东零采区轨道上山运输安全技术措施.doc

观音山煤矿二井东零采区轨道上山2.5米提升机运输安全技术措施施工地点：观音山煤矿二井东零采区轨道上山编制人：李建兵编制日期：2012年8月9日编审人员签字表编制人： 2012年 月 日审核人： 2012年 月 日基建部： 2012年 月 日机电部： 2012年 月 日安全部： 2012年 月 日机电副总工程师： 2012年 月 日 机电矿长： 2012年 月 日审批意见东零采区轨道上山2.5米提升机提升能力计算与校核1、 计算参数（1）、提升机参数提升机型号：JKYB-2.52J提升机最大静张力：90kN（2）、钢丝绳参数钢丝绳型号：32 ZBB 619S+FC 1670 ZS钢丝绳长度：550米钢丝绳直径：d=32mm钢丝绳单位长度重量：Pk=3.77kg/m公称抗拉强度：=1670MPa钢丝绳破断拉力总和：Q=684.6Kn（3）、轨道山上长：550米；倾角：24（4）、载荷参数 液压支架单重:17t 1.5t标准矿车：自重:980kg、最大载重：2.7t MPC13.5-6型重型平板车：自重1015kg2、根据提升机最大静张力计算a、每次升降1架液压支架，Fj=Qd+LcPkg（sin+0.01cos)1000=74.6kN 90kN；其中：Fj提升1架液压支架，最大静张力，kN；Qd提升1架液压支架的绳端荷重，N；Lc钢丝绳的长度，m；Pk钢丝绳的单重，kg/m；轨道上山倾角，。b、下放矸石每次串4辆1.5t标准矿车，Fj=Qd+LcPkg（sin0.02cos)1000= 62.3kN 90kN；其中：Fj下放矸石每次串4辆1.5t标准矿车，最大静张力，kN；Qd下放矸石每次串4辆1.5t标准矿车的绳端荷重，N；Lc钢丝绳的悬垂长度，m；Pk钢丝绳的单重，kg/m；轨道上山倾角，。c、提升人员每次串4辆XRC15-6/6型人车，Fj=Qd+LcPkg（sin+0.01cos)1000=64.5kN 90kN。其中：Fj提升人员每次串4辆XRC15-6/6型人车，最大静张力，kN；Qd提升人员每次串4辆XRC15-6/6型人车的绳端荷重，N；Lc钢丝绳的悬垂长度，m；Pk钢丝绳的单重，kg/m；轨道上山倾角，。3、根据钢丝绳破断拉力计算（1）钢丝绳安全系数a、每次升降1架液压支架，m= QQd +LcPkg（sin+0.01cos)= 9 7.5；其中：m提升1架液压支架，钢丝绳的安全系数；Q钢丝绳破断拉力总和，N； Qd提升1架液压支架的绳端荷重，N；Lc钢丝绳的悬垂长度，m；Pk钢丝绳的单重，kg/m；轨道上山倾角，。b、下放矸石每次串4辆1.5t标准矿车，m= QQd +LcPkg（sin0.2cos)= 10.8 7.5；其中：m下放矸石每次串4辆1t标准矿车，钢丝绳的安全系数；Q钢丝绳破断拉力总和，N； Qd下放矸石每次串4辆1t标准矿车的绳端荷重，N；Lc钢丝绳的悬垂长度，m；Pk钢丝绳的单重，kg/m；轨道上山倾角，。c、提升人员每次串4辆XRC15-6/6型人车，m= QQd +LcPkg（sin+0.01cos)= 10.4 9。其中：m提升人员每次串4辆XRC15-6/6型人车，钢丝绳安全系数； Q钢丝绳破断拉力总和，N； Qd提升人员每次串4辆XRC15-6/6型人车的绳端荷重，N；Lc钢丝绳的悬垂长度，m；Pk钢丝绳的单重，kg/m；轨道上山倾角，。4、确定提升车提升车数 宗上述计算可知，每次升降1架液压支架；下放矸石可每次串4辆1.5t标准矿车；提升人员可每次串4辆XRC15-6/6型人车。零采区轨道上山2.5米提升机运输安全技术措施一、 编制说明 二井东零采区轨道上山2.5米液压提升机将投入运行使用，为确保运输安全顺利进行，特编制本措施。二、 施工地点：二井东零采区轨道上山三、 提升组织措施1、 提升机、天轮、信号系统、液压系统、制动系统、润滑系统、电气部分、防跑车装置、钢丝绳由机电工区负责维护，保证设备完好，钢丝绳符合要求2、 轨道维护由运输工区负责，保证轨道间距符合要求，轨道枕木垫实无悬空；3、 提升机司机由机电工区指派有绞车司机操作证的人员持证上岗操作，每班两名司机：一个司机操作、一个司机监管；4、 信号把钩工由运输工区指派有信号把钩工操作证的人员持证上岗操作，信号把钩工负责发送信号和摘挂钩以及信号设施、通讯设施的看护；四、 主要轨道上山运输管理规定1、 主要轨道上山要按规定安设跑车防护装置和语音报警信号。2、 轨道上山提升时，严禁蹬钩、行人。严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”制度，把钩工必须检查好运输范围内无人时可打点拉放车，把钩工必须在躲避内打点、躲避。3、 运送物料时，开车前把钩工必须检查牵引车数、各车的连接和装载情况。牵引数超过规定，连接不良或装载物料超重、超高、超宽或重心不稳时，严禁发出开车型号。五、 提升安全措施1、 提升机投入运行以后，以前运行的相关线路提升绞车、信号系统立即停止运行；2、 每次只允许提放一辆超长、超宽、超高车辆；支架提放时每次只允许提放一辆；提放1.5t标准固定矿车时不得超过四辆，提放人车时不得超过四辆；3、 提升前必须检查：（1）、由把钩工检查装车后的车长：装车设备（材料）宽度不得大于1.5米；高度支架车不得高于2米、其它车辆不得高于1.3米，装运特殊材料的车辆必须另行制定措施；（2）、所有装车设备必须捆绑牢固，设备与设备之间、设备与车辆之间不能出现有摇摆或相对滑动现象，凡是使用平板车运输的不最超过矿车的宽度；（3）、把钩工和提升机司机每班对钢丝绳进行全面检查，并做好记录，如发现断丝、断股超过煤矿安全规程规定时禁止使用提升机，并及时更换钢丝绳；（4）、对“一坡三挡”进行检查，确保灵活可靠；且各挡车栏、阻车器必须处于常闭状态，只有车辆通过时才能打开；（5）、每班提放车前，必须由专人检查轨道上是否有矸石、电缆及杂物影响运输，如有，必须处理好后再提放车辆；（6）、提升机司机每班操作提升机前，必须认真检查零部件是否齐全，根据煤矿安全规程、提升机司机安全操作规程中的规定对提升机各系统（信号通讯系统、制动系统、润滑系统、液压系统、冷却保护系统和电气部分）进行全面的检查；（7）、把钩工认真检查矿车插销及保险绳是否插到位并锁好，根据煤矿安全规程、把钩工安全操作规程中的规定检查车辆各部位及钢丝绳是否完好，确认安全无误后方可向信号工发出发送提放信号；（8）、信号工严格使用好声光信号装置，根据煤矿安全规程、信号工安全操作规程中的规定检查轨道上山提升信号通讯系统是否完好；信号工未得到把钩工的命令，不得私自发送提放信号；（9）、提放车所用插销、三环链必须经过相关规定试验合格并签发合格证后方可使用（每6个月检验一次）；提放特殊车辆时必须使用马镫、三连环、U型环等特殊连接方式；（10）、保险绳长度为11.8米（根据现场按提放4辆矿车考虑），在提放车辆时，必须先将多余保险绳盘好，并固定在所提升的车辆上，保证不会掉落而影响运输；5、 在2.5米提升机首次运输前，必须进行运行试验，并做好记录：进行提放空车4辆2次以上，提放载重矿车4辆2次以上；6、信号采取二级打点方式：即各片口车场需要提放车时，其信号只能打到上平台信号硐室，再由上平台信号硐室向绞车房联系（绞车房也只能回信号到上平台信号硐室），信号规定为：“一停、二上、三下、四慢上、五慢下”。提升机司机必须听清信号，并打回点确认后再启动提升机；严禁电话联系提放车；7、 提放车时，所有信号把钩工必须认真履行站岗职责，严格执行“行车不行人、行人不行车”制度，把钩工必须检查好运输范围内无人时方可打点提放车辆，把钩工必须在躲避硐室内打点、躲避；8、 提升机下放车时，提升机滚筒上必须留有5圈以上余绳；9、 严禁扒、蹬、跳车；10、 出现下列情况严禁提放车：(1)、制动闸不灵敏、不可靠； （2）、提升机紧固件松动； （3）、信号不明、不清、不通； （4）、所装设备超高、超宽、超长； （5）、无保险绳、无插销，需要提放的车辆无锁口圈，插销无锁口钉； （6）、信号机显示器出现故障；（7）、司机不得无信号动车；11、当司机所收到信号不清或有疑问时，应立即电话与上平台信号工联系，重发信号，再进行操作；12、司机接到信号因故未能执行时，应通知上平台信号工，申请原信号作废，重发信号，再进行操作；绞车在经过各偏口及到边坡点处需减速慢行；13、提升司机应遵守以下安全守则：（1）、禁止超负荷运行；（2）、非紧急情况不得使用紧急停车；（3）、司机不得擅自调整制动闸；（4）、司机不得随意改变继电器整定值和安全装置整定值；（5）、检修后必须试车，并做过卷、松绳保护试验；（6）、停车期间，司机离开操作位置时必须做到：a、主令控制器手柄置于中间“0”位；b、切断控制回路电源。14、 处理车辆掉道注意事项： （1）、必须先打点停车，并打点通知提升机司机缓慢开机将钢丝绳带紧，确保掉道车辆不会发生自行下滑现象； （2）、用道木在车辆下方碰头处搭设临时阻车器，并派专人在掉道车辆上方15米处和距掉道车辆下方各片口内15米及井底平巷离变坡点15米处把守，禁止其他人员通过掉道车辆下方区域； （3）、采用手动葫芦、千斤顶等起吊用具将掉道车辆调回轨道； a、在使用手动葫芦前，必须认真检查作业范围的 及周围的安全状况，确保顶板牢靠、施工范围内没有影响作业安全的隐患后，方可作业；b、使用千斤顶处理掉道车辆时，必须先将千斤顶放置平稳后然后再在车辆两侧施工，以防千斤顶因不稳而伤人；（4）、在轨道上山处理掉道车辆时，严禁在掉道车辆下方作业；（5）、处理掉道车辆时必须指派专人负责随时观察车辆变化情况，发现安全隐患时，必须立即下令撤离施工人员；（6）、严禁用提升机硬拉掉道车辆上道；15、事故停车后的注意事项：（1）、运行中发生的事故，在故障原因未查清和消除前，禁止动车。原因查清后，故障未能全部处理完毕，但已能暂时恢复运行，经机电工区领导批准可以恢复运行，将提升车辆升降至终点位置，完成本次提升行程后，再停车继续处理；（2）、钢丝绳如遭受紧急停车等猛烈拉力时，必须立即停车，待对钢丝绳进行检查无误后，方可恢复运行；（3）、因