市场调查与预测5.24.doc

儿童电动车市场调查专业：市场营销姓名：周政宇学号：10052147目录：v 一、儿童电动车概述v 二、儿童电动车的类型v 三、儿童电动车品牌v 四、儿童电动车行业的发展现状v 五、儿童电动车行业的市场形势v 六、儿童电动车行业的产业现状v 七、儿童电动车的使用环境v 八、选购儿童电动车注意事项v 九、（例）好孩子童车创业路 v 十、童车企业该如何应对现况v 十一、儿童电动车产品调查问卷一、儿童电动车概述童车是一种供儿童玩耍用的一种工具车，有各种车型，一般1到2岁的孩子玩的是婴儿车，2岁以上玩的是有带轮子的玩具车，童车会给孩子的智力发育带来一定的好处，增加孩子的头脑发育。 不论是何种类型的童车都不得有可触及的尖角、毛刺、锐边，以免损伤儿童的皮肤。金属焊接的地方，表面应平整，不得有裂缝、烧穿或未焊透等缺陷。经组装好的童车，应组装牢固，各种转动部件应运转灵活。二、儿童电动车的类型目前市场上儿童电动车主要有以下几类：电动汽车，电动摩托车，电动工程车。 电动汽车多数带有遥控器，由于有包围式的座位，一般不容易从车上摔下来，1岁以上的可以独立乘坐但还不懂控制的儿童可以由家长使用遥控器进行控制，等小孩到了2岁左右可以自行控制的时候，就可以由小孩使用儿童电动车的油门踏板自行控制，但仍需有家长在一边照看，以确保安全。电动汽车是目前市场上销量最大的儿童电动车种类。 电动摩托一般不带遥控器，而且由于用料较电动汽车少，一般价格较为便宜，此类电动车的价格主要在500以下，面向的是2岁以上的儿童，这个年龄以上的儿童可以独立乘坐不容易从车上摔下来，不推荐2岁以下的儿童使用。 电动工程车除了有普通电动汽车的前进后退等功能外，还有和工程车一样的各种功能，而且一般可以外挂各类的拖车，可以更全面的锻炼儿童的操控能力，一般适合3岁以上的儿童。这类电动工程车的分支很多基本覆盖了现实中工程车的类别，包括拖拉机，挖掘机，吊车，装载车，翻斗车等，外挂的拖车也有很多类别：水泥搅拌机，拖斗等。三、儿童电动车品牌目前市场上主要的几个品牌有：好孩子（好孩子旗下还有一个“小龙哈彼”子品牌），快乐年华，贝瑞佳（大脚板），华达，群兴，恒泰。 好孩子mini儿童电动车好孩子品牌主要走高端路线，主打产品是宝马公司授权的Mini Coopers车型和迪士尼米老鼠车型，其小龙哈彼子品牌主要是面向国内的中端市场。好孩子作为国内童车床的第一品牌，其产品线覆盖领域很多，儿童电动车只是其中一个领域，其儿童电动车的品类较少，但依靠其品牌知名度和出色的品质，好孩子在国内实体市场占据了相当大的份额。 快乐年华，作为国内第一批的儿童电动车 快乐年华奔驰S600儿童电动车企业，之前主要以出口外销为主，近期也开始在国内布局，其主打的品牌授权路线，目前其品牌授权车有奔驰、奥迪、雷克萨斯、兰博基尼、路虎、捷豹、沃尔沃、福特等车型、还有印第安（世界上最快的印第安摩托的主角）和哈雷等摩托车型，是全球名牌授权儿童电动车种类和产量最多的儿童电动车厂家，其独有的喷漆和模具工艺使得其旗下的车型在仿真度方面国内无出其右，也是国内最早的。同时快乐年华也是国内最早开发工程车系列儿童电动车（脚踏车）的厂家。 大脚板 儿童电动车贝瑞佳，其另外一个品牌叫“大脚板”，是目前在网上销售最好的新兴儿童电动车品牌，其最著名的车型为一款叫奥迪B28的车型，虽然此车型未有奥迪的官方授权，车身的LOGO也是由两个o和两个C构成（不同于真奥迪的4圈）但由于其较为大众化的价格和出色的网络营销在短短的半年时间内成为了淘宝上第一款总销量破万的车型。在尝试这种“山寨”策略成功后，贝瑞佳又先后推出了“雪佛兰大黄蜂”、“路虎”、“悍马”等车型，销量都很可观。部分儿童电动车品牌简介： 1、好孩子-小龙哈彼 （中国驰名商标，中国名牌，江苏名牌，好孩子儿童用品有限公司） 2、康贝 （于1994年创立于东莞，大型日资企业，东莞康贝童车玩具有限公司） 3、小天使童车 （中国名牌，高新技术企业，著名品牌，温州市小天使玩具童车有限公司） 4、小小恐龙 （专门儿童用品生产企业，高新技术企业，昆山小小恐龙儿童用品有限公司） 5、宝宝好童车 （专业生产婴童用品的外商独资企业，中山宝宝好日用制品有限公司） 6、贝瑞佳-大脚板 （嘉兴市著名商标，强大生产量的童车制造工厂，浙江佳佳童车有限公司） 7、三乐童车 （安徽省著名商标，安徽省名牌产品，安徽省舒城三乐童车有限责任公司） 8、捷安特儿童自行车 （中国驰名商标，中国名牌江苏省重点名牌产品，巨大机械工业股份有限公司） 9、神马SHENMA （中国名牌，中国驰名商标，专业从事婴童用品生产企业，宁波神马集团有限公司） 10、新中华-笑咪咪四、儿童电动车行业的发展现状 目前中国已成为世界童车生产基地。2005年，我国的童车出口总值12.86亿美元.占全国玩具出口量的41.8%。童车出口目的地包括欧美、中东、东南亚、非洲等主要国家和地区。一份“美国BB”的调查报告显示，77%的幼儿家庭拥有童车，其中电动儿童车所占比重很大。 童车，涵盖婴儿手推车、学步车、脚踏车、电瓶车、自行车等品类。从制造行业上分，政府将其归类于玩具业之中;但从使用功能及消费者特征来看，也属于婴童产品。童车是婴童产品中最为典型和普遍的产品，在整个婴童产品消费中占到约20%的份额。 根据童车行业的相关数据统计，2007年至2009年，全球童车市场消费额分别为996亿元(人民币，下同)、1026亿元及1068亿元，而中国童车市场在这3年的消费额则分别达到158亿元、174亿元和191亿元。童车市场潜力巨大，正释放出惊人的消费能力。而且据专家预测，随着中国2015年婴儿潮的到来，未来几年童车市场份额还将不断增加。 近几年，童车已经由婴童“奢侈品”演变成为儿童成长过程中的必需品，儿童的成长从婴儿手推车、学步车、脚踏车、电动车到自行车一个都不能少。根据统计数据，按照目前新生儿出生数量进行累积计算，全球6岁以下的儿童数量超过8亿。每年全球童车的消费量将超过1000亿元人民币，这是一个巨大的消费市场。 总的来说，童车产业所面对的消费市场已经产生了很大的变化，这将推动企业和产品不断地更新换代以适应这一变化带来的冲击。五、儿童电动车行业的市场形势v 从产业分布区域看，目前我国童车生产企业主要集中在江苏昆山、浙江平湖、河北平乡和广宗、广东中山和南海等，湖北汉川、福建、安徽也占据了一定的份额，国内童车市场正处于群雄逐鹿的局面。v 童车产业走进“春天里”是一个不争的事实，标志就是消费目标群体客观发生变化以及由这些变化引发的一系列改变。我们必须把目光放到消费者身上，消费目标群体的变化是引起市场变化的根本原因。v 从奢侈品向必需品转变：近几年，童车已经由婴童“奢侈品”演变成为儿童成长过程中的必需品，儿童的成长从婴儿手推车、学步车、脚踏车、电瓶车到自行车一个都不能少。根据统计数据，按照目前新生儿出生数量进行累积计算，全球6岁以下的儿童数量超过8亿。每年全球童车的消费量将超过1000亿元人民币，这是一个巨大的消费市场。v 农村消费推动热销：从前，童车的主要消费群来自城市。随着国家农村政策的改变，农村消费者收入水平稳步增长，农村的童车消费市场有了长足的发展，近几年童车的热销就与农村消费群体的大力推动密不可分。v 80后父母成消费主力：近几年，80后父母隆重登场，成为童车消费的主力军，这个消费主体，无论在收入、教育、消费观念上都比起他们的父母辈都有了极大的提高，这个群体为他们的孩子一掷千金已经成为一种消费的常态。v 总的来说，童车产业所面对的消费市场已经产生了很大的变化，这将推动企业和产品不断地更新换代以适应这一变化带来的冲击。v 童车行业同样也是个大有可为的行业，发展潜力巨大。市场容量与日俱增。随着中国经济发展迅猛，人们的生活水平逐年提高。假设一个家庭中诞生了一个小宝宝，在经济条件允许的话，这个家庭会尽最大的努力为宝宝提供最好的物质条件。 v 3-5岁的儿童具有很强的好奇与模仿心理，当新的成年人用品出现并逐渐普及的时候，相应的玩具产品也会逐渐开始在儿童玩具中出现并热销。正如手机与电脑的普及带动玩具手机及电脑学习机的流行，电动童车产品在外观、操纵方面全面模拟汽车的功能，这一特点正好迎合了玩具行业“照仿真成年人用品趋势发展”的趋势。v 近年来，儿童电动童车活跃在国内各大中小城市的文化活动广场、生活小区里。作为仿真驾驶工具，电动童车可以锻炼孩子的方向感及驾驶技术，在提高儿童的手、眼、脑感知能力的同时又不失趣味性，目前正受到越来越多年轻中国父母的青睐。 六、儿童电动车行业的产业现状1. 价格大战名牌稍占上风：我国近10多年的发展诞生了一大批童车企业，仅制造企业就有上千家之多，主要集中在珠三角、长三角、以及山东河北等几个地区，具有雄厚实力的大型童车企业不在少数。知名品牌的企业如“好孩子”、“小天使”、“神马”、“乐美达”、“智乐堡”、“宝宝好”、“群兴”、“维克斯”、“好来喜”和“佳佳”等。但是，名牌产品并不意味着高价格，就算是具有一定品牌影响力的企业也会考虑让出部分利润、压低价格来减少竞争对手，而大批没有品牌的童车企业只能被动应战，血拼求生。而在这场战斗中，大家的目标都是消费者，当价格相差无几时，消费者往往会选择品牌产品。而无品牌的产品只能夹缝求生。对于内地市场的前景，内地婴儿耐用品知名企业好孩子国际控股有限公司ceo宋郑还认为，当前该市场对婴儿耐用品的需求呈现两极：一方面对低端、大众型的产品的需求大;一方面高端消费力亦不小。故该公司的销售策略将全面覆盖高中低档渠道。宋郑还表示，好孩子公司每年申请逾400项产品专利，过往每年推出的新产品占产品总销售量约3成，今后发展重点将专注研发创新产品，以提升单品回报率。在香港玩具展上，应中外玩具制造记者之邀，“好孩子”CEO宋郑还与他公司的新品电动婴儿手推车来了个合照2.市场形势改变加速行业洗牌经历过2008全球金融海啸后，我国童车市场形势产生了巨大的变化，童车企业迅速成熟了。大鱼吃小鱼，快鱼吃慢鱼的时代已经到来。近几年，已有“静春园”、“金多宝”、“新一代”等童车制造企业壮烈牺牲。从目前中国童车行业的现状来看，童车制造企业只有不断地提高经营效率，才能在行业整体利润不断降低的情况下得以生存。我们也可以大胆地预测，未来童车行业的洗牌将会加剧，优势和机会正在向优秀企业集中。3.产品利润微薄经营风险加大整个童车行业的利润率正在不断地下降。除了少数优秀企业外，很多企业都饱受困扰。笔者近段时间考察了浙江平湖的数家童车制造企业，了解到大部分童车产品毛利率不高于10%。少数童车制造企业的某些产品，基本是在原材料费用和加工费用的基础上直接加几块钱作为出厂价，导致这类型童车产品的出厂价随着原材料的涨跌起起落落，企业老板疲于奔命。微薄的利润难以支持这些企业发展的需要，一旦经营出现失误，结果也许就是致命的。4.新品设计研发更为企业重视设计研发是创新产品、提升产品价值和创建品牌的重要推动力，对产品的外观、功能、材料以及品牌建设都产生极大的影响，并可直接推高童车的附加值。所以，企业除了价格、质量的竞争，新产品设计的竞争也是重要的一环。据相关调查显示，消费者对于产品的要求已经发生很大的变化，产品品质依然是消费者重视的第一要素，而产品的设计已经超过价格因素成为消费者重视的第二要素。新产品设计已经成为童车制造企业竞争核心之一，并被大部分企业视为摆脱同质化竞争、实施差异化竞争的重要手段。“好孩子”、“小天使”、“乐美达”、“宝宝好”、“智乐堡”、“群兴”、“阳光儿童”等就是其中的佼佼者，他们自主研发的产品一直都引领着潮流，并得到市场的密切关注。以生产质优价宜电动童车的广东群兴玩具股份有限公司为例，该公司组建了广东省级企业技术中心，近3年平均每年投入占公司主营业务收入约4%作为研发费用，共开发出700多款新产品，其中童车产品推出152款新产品;近3年童车产品共获得83项专利授权，其中包括6项实用新型专利和77项外观设计专利;2009年及2010年，群兴公司童车还分别被广东省科学技术厅评为“广东省高新技术产品”及“2009年广东省第二批自主创新产品”。纵观中国童车产业的现状，我们可以预见，中国童车产业将走进一个新的发展时期，品牌、品质、价格、设计必须成为企业最为重视的几个因素，才能在未来的竞争中抢占制高点，获得主动权。七、儿童电动车的使用环境 影响电动童车使用环境的因素有很多，经过整理和归纳，可分为视觉效果和人的心理感受。 视觉效果：这个年龄段的孩子更喜爱鲜艳的颜色，红色、黄色等。这更会让他们产生愉悦感和可识别性。 心理感受：童车在驾驶或静止不动时的形态应表现出一种气质，并可以升华为让人感受到的一种气势，因此童车的配件应能产生安全感、趣味感、冒险感和成就感等，有玩具的特征。建造智能化平台能让他们体验到互动的乐趣，通过不断的升级能让他们追随成就而快乐，就象每个孩子都追随奥特曼一样。车的外观一方面像真车的感觉，另一方面更具动画片和玩具的特色。电动童车是为儿童而设计，因此在产品的外观、功能、材料的设计上，安全问题尤为重要。在设计的过程中必须注意以下的一些问题： 1、尖角的问题：8岁以下婴幼儿的童车是禁止有尖角的，以避免产品对婴幼儿皮肤的伤害。 2、锐边：锐边就是指玩具的边缘比较尖锐，比如玩具小车子的边必须比较光滑，不能有锐边，这样不会对孩子的手和皮肤造成伤害。 3、安全带的问题：当用25牛顿的拉力去拉时，活套或固定环的周长要小于360毫米，这样可避免婴幼儿将环或活套套入颈中的危险。 4、化学原料的危害：一般来说，玩具所用的涂料颜色里总含有化学原料，比如：油漆里面含有铅等多种有毒的重金属、有色金属成分，对人体有一定伤害。因此，现在规范中规定将每公斤油漆含铅量由原来的250毫克，降低到90毫克。 5、电动童车的速度：国家玩具安全技术规范强调童车的最大速度不能超过8公里小时，以保证孩子的安全。八、选购儿童电动车注意事项在选购儿童电动车时，相当多的家长都会受到网络上“双驱”、“快速”、“功能”等营销话术的影响实际上挑选儿童电动车最关键是“安全性”：材料的安全性和设计的安全性等多方面。 首先为了保证材料的安全性应该挑选有经过各种安全认证的品牌车型，一般至少要具备国内的3C认证，最好还能有ASTM（美国）或者CE（欧洲）认证。国内的3C认证主要对材料的重金属含量有一定的要求，重金属含量超标会影响儿童的大脑发育。欧洲和美国的安全标准除了对重金属含量和种类的要求更为严格外，还要求禁止使用邻苯二甲酸酯，邻苯二甲酸酯会引起儿童的性早熟等问题。但由于加入邻苯二甲酸酯可以大规模的降低塑料的成本，相当多的厂家都在使用。 其次为了保证儿童的安全，应该选购速度比正常人步行速度略慢的车型，一般目前儿童电动车主要是面向5岁以下的幼童，他们的控制能力和反应速度还处于发展期，如果车子的速度太快，在发生碰撞时，容易出现意外情况。儿童电动车的功能也尽量简单，越多的功能故障点越多，而且一般对于5岁以下的儿童功能太多反而不容易控制，也容易分散儿童的注意力，照成安全隐患，也会养成容易分心的不好的习惯，当然还有很多方面需要注意：比如是否有安全带，车身是否使用了玻璃等易碎材质，车身的边缘是否有经过钝化处理等。 另外选购儿童电动车时，很多人往往会忽视便携性，现在很多城市儿童都居住在高楼大厦，一般没有自己的庭院，如果车子太大太重不方便搬运没法轻松的搬到小区的中庭，或者不能放到车后座（后备箱）带到公园玩，儿童电动车的使用频率就会大打折扣。九、（例）好孩子童车创业路好孩子成功成为连续12年中国市场份额第一，连续7年美国市场份额第一，宋郑还如此解读好孩子的竞争策略：“不断推出新的卖点、新的功能，提高产品的附加值；同样的价格，更多的价值，创新性竞争，让企业避开低价黑洞。”这种竞争策略值得大多数以低成本竞争战略见长的中国企业学习。在好孩子的研发中心，来自沃尔玛、玩具反斗城或者Target的这一年美国几乎所有童车产品都陈列在一比一打造的货架上。有空就泡在研发中心的宋郑还说：“通过准确模拟我们和竞争品牌的产品陈列情况，我们就能研究对手的卖点是什么，从而采取对策把它们拉下来。”1.取胜于技术创新1996年 “好孩子”已是中国婴儿车市场的老大，但却始终无法敲开美国的大门。一条将童车前轮和推把连起来的大弧形横梁，让美国人看到了中国人奇妙的创造力。宋郑还1989年创业时至今，他直接主管好孩子的研发。1988年，身为数学老师的宋郑还边模仿便钻研，闷头做出了“好孩子”理论上的第一辆童车，但因为“没钱生产，只好把专利卖掉”，到了第二年，他又做出一辆，这次就舍不得卖了。1988年，校办厂接到了上海某工厂的童车外包订单，当年产量就达到2万辆。1989年，宋郑还设计的多功能婴儿车很受市场欢迎，于是他申请了第一项专利，并于同年注册了“好孩子”的公司名称和商品名称。4年后，好孩子童车的销售就超过上海童车厂，成为中国第一。 “隐形冠军”虽然销售额不高，却在某一个细分市场占据全球市场的绝对主导地位，而且大多数销售额来自国外市场。“好孩子”就是一个来源于中国的“隐形冠军”的代表企业。2005年，好孩子的销售额虽然只有人民币21亿元，却是世界上最大的童车生产商，占据了67%的国内市场(2005年数据)和34%的美国市场(2002年数据)。好孩子还是一个高度国际化的企业，在40多个国家有销售网点，70%的产品在海外销售。“我们的核心竞争力主要体现在对消费者深刻的理解、技术方面的创新和研发能力，综合的制造能力，零售和渠道管理能力。2.因地制宜，进军海外市场1994年，有一家有名的德国公司到好孩子参观。公司代表在参观完工厂后对宋郑还只说了一句话“童车不是这么做的”然后就走了。这句话给了宋郑还很大的刺激。这件事情让宋郑还意识到，要进军海外市场，必须因地制宜，开发适合当地消费者需求的产品。一个偶然的机会，宋郑还在一家美国商场看到一对年轻夫妇在推一辆童车，孩子大哭大闹，妈妈就用力把车往台阶上撞，一撞小孩就不哭了。这个场景启发了宋郑还，“当时我想，假如有一个摇篮就好了，我回来后就专门研究，怎样把这个睡篮挂在车架子上摇起来。”1995年，好孩子研发成功了这种产品，独创了具有平行、弧形两种秋千式摇法(分别称之为“妈妈摇”和“爸爸摇”)和流线型的造型设计，为此分别申请了国际PCT的发明和外观专利。“到 1999年，“COSCO-GEOBY”成为美国销量最大的童车品牌，每年超过160万辆的童车通过沃尔玛、家乐福、玩具反斗城、Target等大型卖场进入美国家庭，市场份额高达40%。利用同样的办法，好孩子打入了欧洲市场。宋郑还认为每一个市场销售的产品都应该要贴近当地的用户，他说：“我们的产品要符合当地消费者的审美要求，要做出一款产品在全世界销售是不可能的。所以我们卖给意大利人的就让意大利的设计师来设计，卖给英国人的就让英国的设计师来设计。我们请了很多国外的设计师，这也是我们一个很成功的做法。”3.学习标杆，加强研发力量童车并不是一个高技术的行业，但好孩子依然每年拿出销售额的4%进行研发。好孩子正准备投资1亿元建立一个占地近2万平方米的研发中心，220名本地研发人员和数名国外工业设计专家将在这里工作。宋郑还把其他事情都交给4个副总裁打理，唯独直接领导研发部门。“儿童用品技术不属于高技术领域，具有更新换代快，易仿造的特点，需要通过专利制度将技术创新与市场密切结合起来。”宋郑还说。从1992年开始，在多次出国考察的过程中，宋郑还便把自己认为设计新颖的童车都买下来扛回公司慢慢研究，这种习惯保持到现在。在收集国外市场和产品的信息方面，好孩子创造了一些新招。除了各国外分公司商品经理跟踪市场、研发中心的设计骨干经常出国学习、直接进入商场请销售人员介绍产品销售外，好孩子还聘请美国当地大卖场的退休人员担任业余信息员，定期收集信息，付给他们一些佣金。虽然好孩子在海外销售的产品以中低端为主，但好孩子也在通过提升产品的性能逐步占领中高端市场。宋郑还说：“好孩子曾发展一款高级休闲概念的车子，西班牙有个客户喜欢得不得了，现在这个车已经在欧洲市场每年都销售10万辆以上，这个车卖400多欧元。”1997年，好孩子有一款双人童车在美国市场上因一个塑料零部件承受不了上台阶时的突然用力而破损，被美国消费品安全委员会要求收回。此后，为确保产品的质量不出问题，好孩子添加了一项特殊的测试手段在各种路面环境下，由人工将童车推行240公里，以测试变量下的安全性能。目前美国儿童用品市场的平均退货率为3%，而“好孩子”不到1%。4.打价值战，进行差异化竞争和大多数中国企业相反，好孩子在海外市场不打价格战。据宋郑还介绍，好孩子的在美国的定价策略是，先去一个超市，观察哪一种价位的童车卖得最好。这种车一般都是中档车，然后好孩子将这款车作为标杆“我后来看了哈佛的一些教材，才知道我们这种做法叫做差异化竞争。”宋郑还说，“我们的产品不是最便宜的，这就决定了我们要去不断地创新，用第二代产品更新第一代，同时第三代、第四代也都要准备着，在不断推出差异化的产品中才能够保持比较高的毛利。”好孩子在海外市场从来没有遭遇过反倾销的调查，宋郑还把其归功于“不打价格战”的竞争策略，并认为这一点对于中国企业颇有启发意义。他说：“绝大多数中国的加工企业都可以做的一件事，这就是通过不断创造新的功能和用法，提高产品附加值，避开反倾销制裁。”“成本的竞争是一个永恒的主题，特别是在工厂与工厂之间。”他说，“但是还存在市场和产业链方面的竞争，存在品牌与品牌之间的竞争。好孩子追求的是差异化的竞争，我们要不断地推出新的卖点，新的功能，提高产品的附加值，避开和其他品牌的面对面的价格竞争。”2004年初，通过为NIKE kids等十大世界知名童装品牌做中国总代理，好孩子也借此拓展了自身的盈利空间。宋郑还披露，好孩子计划马上在上海开第一家一站式的母婴用品专卖店。他说：“我们希望通过这个专卖店更好地向消费者展示好孩子的这个产品线，可以更加丰富好孩子的销售渠道，同时为消费者提供方便性，这对于我们的合作伙伴也提供了一种新的合作模式。”十、童车企业该如何应对现况针对目前的童车市场消费形势和行业现状，童车企业应该怎样应对呢?笔者认为应从以下三方面入手：1、树立信心创建名牌没有品牌影响力的企业也许可以支撑一时，但最终会消失在茫茫商海之中。全世界范围内，能经历风雨见到彩虹、基业长青的企业全都是具有极大品牌影响力的企业，企业只有拥有了品牌才能获得广泛支持，才能获得持续的利润来源。童车企业要做的是：首先要完善品牌体系。挖掘企业文化内涵，树立企业的良好形象，形成自己的品牌，同时要不断强化品牌意识，塑造品牌内涵。其次是加强品牌营销。品牌营销主要是借助各种营销手段来提高品牌的知名度、美誉度;提高经销商以及消费者的忠诚度，加大对各级别市场的宣传渗透。在这方面做得尤其出众的是“好孩子”，而近几年童车行业内获得“中国名牌”、“省名牌”、“出口免检”的企业也是值得赞美的对象。但即使获得名牌称号也不意味着企业不再需要继续打造品牌。品牌需要不断充实发展，才更有活力及生命力。预计未来的童车市场竞争更加激烈，只有建立起强势品牌的企业才拥有生存和发展的机会。2、找准市场重拳出击童车行业的投资涉及的资金相当大，而童车产业涉及的产品类型也非常之多。所以童车企业应该通过对市场的研究，并根据自己的力量和目标客户的要求，确立正确的发展战略，不可盲目切入本企业不熟悉的细分市场。找准自身定位，花大力气解决品牌品质、设计开发、营销等各个方面的问题，做精做透某一个领域。准确定位是企业发展成功的保证，这样获得属于你的那块“蛋糕”就比较容易了。3、重视产品设计提高研发能力近几年中国的童车业在模具工艺水平、生产管理、品质管理上已经十分成熟，没有什么大的问题，现代化的厂房