兰陵县交通运输局兰陵县尚新线北段（G206-铁路物流园连接线）扩建工程环境影响报告表

建设项目环境影响报告表 项目名称：兰陵县尚新线北段（G206-铁路物流园连接线）扩建工程建设单位（盖章）：兰陵县交通运输局中华人民共和国环境保护部制编制日期：2019年6月建设项目环境影响报告表编制说明建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。 1项目名称指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。 2建设地点指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。 3行业类别按国标填写。 4总投资指项目投资总额。 5主要环境保护目标指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。 6结论与建议给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其它建议。7预审意见由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。8审批意见由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。-2-建设项目基本情况项目名称兰陵县尚新线北段（G206-铁路物流园连接线）扩建工程建设单位兰陵县交通运输局法人代表徐琳联系人徐景明通讯地址兰陵县交通运输局联系电真邮政编码277700建设地点兰陵县尚岩镇白水牛石村-新兴镇北辛庄村南铁路物流园连接线立项审批部门批准文号建设性质新建改扩建技改行业类别及代码E4812 公路工程建筑占地面积（平方米）88473绿化面积（平方米）21870总投资（万元）9995.59其中：环保投资（万元）270环保投资占总投资比例2.70%评价经费（万元）预期投产日期2020年7月工程内容及规模：一、项目概况近几年，随着兰陵县重点布局西部工业发展加深，项目区域招商引资力度加大，厂区建设落地项目推进不断加快，铁路物流园等配套设施项目实施，导致道路交通量的快速提升，超出预期规划。现有老路存在宽度较窄、结构强度不足、线形较差等服务水平滞后的问题，导致经常发生交通拥堵，路面结构出现不同程度的损坏，严重制约了该区域经济的发展深度。随着各项工作的深入推进，道路路网规划的建设工作，对于激发该区域城乡经济发展活力、提高群众满意度、加快新型城镇化建设至关重要，因此本道路的扩建势在必行。项目为道路拓宽工程，位于兰陵县尚岩镇、新兴镇，路线起点位于兰陵县尚岩镇白水牛石前村村北老路与国道206 平面交叉处，终点止于兰陵县新兴镇北辛庄村南铁路物流园连接线，路线全长3.645km（具体见图1）。项目用地总规模30239m2，其中农用地14747m2，建设用地14740m2，未利用土地752m2，主要建设内容为道路拓宽（相关用地指标调整已通过临沂市行政审批服务局审批）。项目按照一级公路标准建设，双向四车道，自起点向南至工业大道之间采用分离式路基设计，左幅路面宽度为12.0m 的新建道路，右幅路面宽度为12.0m 的改建道路，在原有沥青路面基础上采用单侧加宽。自工业大道向南至铁路物流园连接线采用整体式路基设计，路面宽度为24.0m，在原有沥青路面基础上双侧加宽。项目总投资9995.59万元，其中环保投资预计270.00万元，占工程总投资的2.70%。项目建设期拟定为12个月，自2019年8月至2020年7月。根据中华人民共和国环境影响评价法、建设项目环境影响评价分类管理名录(部令 第44号)、以及关于修改建设项目环境影响评价分类管理名录部分内容的决定(生态环境部令 第1号) 的要求，确定本项目属于“四十九、交通运输业、管道运输业和仓储业 157 等级公路（不含维护，不含改扩建四级公路）-其他（配套设施、不涉及环境敏感区的四级公路除外）”，应当编制环境影响评价报告表。为此，兰陵县交通运输局委托我单位对该项目进行环境影响评价。我公司接受委托后，立即开展了详细的现场踏勘、资料收集工作，在对本项目有关环境现状和可能造成的环境影响进行分析后，依照环境影响评价技术导则的要求编制了本环境影响报告表项目。二、产业政策符合性1）经查询，本项目的建设符合产业结构调整指导目录（2011年本）（修正）中第一类“鼓励类”第二十四条“公路及道路运输（含城市客运）”第12款“农村公路建设”，为国家鼓励建设项目；项目建设符合当前国家产业政策。2）国土资源部国家发展和改革委员会关于发布实施限制用地项目目录（2012年本）和禁止用地项目目录（2012年本）的通知未对该项目做出禁止或限制规定，且本项目符合相关法律、法规要求，可以认为项目的建设符合国家相关政策。3）通过查询相关文件，项目不违背中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要、山东省国民经济和社会发展第十三五个五年规划纲要、临沂市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要等规划。4）项目属于基础设施项目，项目起点位于兰陵县尚岩镇白水牛石前村，与G206 平面交叉处，终点止于兰陵县新兴镇北辛庄村南铁路物流园连接线，项目建设不在山东省生态保护红线规划（2016-2020）划定的“生态保护红线区”范围之内，符合山东省生态保护红线规划中的要求，项目与生态保护红线位置关系图见图2。5）与山东省打赢蓝天保卫战作战方案暨2013-2020年大气污染防治规划三期行动计划（2018-2020年）符合性分析拟建项目与山东省打赢蓝天保卫战作战方案暨2013-2020年大气污染防治规划三期行动计划（2018-2020年）（鲁政发201817号）符合情况见表1。表1 拟建项目与鲁政发201817号文相关要求符合情况鲁政发201817号项目实际情况符合性（一）优化结构与布局优化产业结构与布局着力调整产业结构。加大落后产能淘汰和过剩产能压减力度，严格执行质量、环保、能耗、安全等法规标准，推动钢铁、地炼、电解铝、焦化、轮胎、化肥、氯碱等高耗能行业转型升级，7个传输通道城市按照国家修订的产业结构调整指导目录中对重点区域的要求，压减过剩产能。加大7个传输通道城市独立焦化企业淘汰力度，全省实施“以钢定焦”。拟建项目位于临沂市，不属于7个传输通道城市；且项目为兰陵县尚新线北段扩建工程建设项目，不属于落后产能、过剩产能及需要转型升级的高耗能行业项目。符合严格控制“两高”行业新增产能。严禁新增钢铁、焦化、电解铝、铸造、水泥和平板玻璃等产能；严格执行钢铁、水泥、平板玻璃等行业产能置换实施办法。项目为道路建设项目，不属于钢铁、焦化、电解铝、铸造、水泥和平板玻璃等行业。符合优化能源消费结构与布局持续实施煤炭消费总量控制。严格控制新上耗煤项目审批、核准、备案，鼓励天然气、电力等清洁能源替代煤炭消费。所有新、改、扩建耗煤项目均实行煤炭减量替代，严格落实替代源及替代比例。拟建项目不使用锅炉。符合加快淘汰落后的燃煤机组。强力推进燃煤锅炉综合整治。全面淘汰10蒸吨/小时及以下燃煤锅炉。县级及以上城市建成区基本淘汰茶水炉、经营性炉灶、储粮烘干设备等燃煤设施，不再新建35蒸吨/小时以下的燃煤锅炉。由表1可知，拟建项目符合山东省打赢蓝天保卫战作战方案及2013-2020年大气污染防治规划三期行动计划（2018-2020年）（鲁政发201817号）相关要求。6）项目与重点流域水污染防治规划（2016-2020年）符合性分析根据重点流域水污染防治规划(2016-2020年)（环水体2017142号），拟建项目所在临沂市属于重点流域中的淮河流域。本建项目与该规划的符合情况见表2。表2 项目与重点流域水污染防治规划(2016-2020年)的符合性分析要求符合性（一）促进产业转型发展严格环境准入。根据控制单元水质目标和主体功能区规划要求，细化功能分区，实施差别化环境准入政策。江苏太湖流域停止审批增加氮磷污染物排放的新建工业项目，沿江地区严格限制新建高污染化工项目，沿海地区严格控制新建医药、农药和染料中间体项目；提高贵州乌江、清水江流域新建磷化工项目磷石膏综合利用率；福建闽江水口电站以上流域范围禁止新建、扩建制革项目，严控新建、扩建植物制浆、印染项目，九龙江北溪江东北引桥闸以上、西溪桥闸以上流域范围禁止新建、扩建造纸、制革、电镀、漂染行业工业项目。拟建项目为道路建设项目，不在以上禁止改扩建项目之列。优化空间布局。新建企业原则上均应建在工业集聚区。推进企业向依法合规设立、环保设施齐全、符合规划环评要求的工业集聚区集中，并实施工业集聚区生态化改造。七大重点流域干流及一级支流沿岸，切实开展石油加工、化学原料和化学品制造、医药制造、化学纤维制造、有色金属冶炼、纺织印染等重点行业企业的空间分布优化，合理布局生产装置及危险化学品仓储等设施。造纸、印染等重点行业主要分布区域新建、改建、扩建该行业项目要实行污染物排放减量置换。有序推进产业梯度转移，强化承接产业转移区域的环境监管。完善工业园区污水集中处理设施。实行“清污分流、雨污分流”，实现废水分类收集、分质处理，入园企业应在达到国家或地方规定的排放标准后接入集中式污水处理设施处理，园区集中式污水处理设施总排口应安装自动监控系统、视频监控系统，并与环境保护主管部门联网。拟建项目为道路建设项目，项目不属于造纸、印染等重污染项目。强化水环境承载能力约束作用。建立水环境承载能力监测评价体系，实行承载能力监测预警，已超过承载能力的地区要统筹衔接水污染物排放总量和水功能区限制纳污总量，实施水污染物削减方案，加快调整发展规划和产业结构。现状水质劣于类的优先控制单元全部实施行业内改扩建项目重点污染物排放减量置换。黄河流域湟水河、渭河、汾河等重要支流要控制造纸、煤炭和石油开采、氮肥化工、煤化工及金属冶炼等行业发展速度和经济规模。拟建项目为道路建设项目，不属于造纸、印染等重污染项目。全面取缔“十小”企业。全面排查装备水平低、环保设施差的小型工业企业。按照水污染防治法律法规要求，以广东省电镀、四川省造纸、河北省制革、山西省炼焦等为重点，全部取缔不符合国家产业政策的小型造纸、制革、印染、染料、炼焦、炼硫、炼砷、炼油、电镀、农药等严重污染水环境的生产项目。拟建项目为兰陵县尚新线北段扩建工程，不属于“十小”企业。（二）提升工业清洁生产水平依法实施强制性清洁生产审核。以区域性特征行业为重点，鼓励污染物排放达到国家或者地方排放标准的企业自愿开展清洁生产审核。2017 年底前，造纸行业力争完成纸浆无元素氯漂白改造或采取其他低污染制浆技术，钢铁企业焦炉完成干熄焦技术改造，氮肥行业尿素生产完成工艺冷凝液水解解析技术改造，印染行业实施低排水染整工艺改造，制药（抗生素、维生素）行业实施绿色酶法生产技术改造，制革行业实施铬减量化技术改造。拟建项目运营过程中不产生废水。（三）实施工业污染源全面达标排放计划加强工业污染源排放情况监管。2018 年底前，各地完成所有行业污染物排放情况评估工作，全面排查工业污染源超标排放、偷排偷放等问题。根据区域污染排放特点与环境质量改善要求，逐步实现将所有工业污染源纳入在线监控范围，及时发现超标排放行为。深化网格化监管制度，将监管责任落实到具体责任人，全面落实“双随机”制度，加强日常环境执法工作。拟建项目运营过程中不产生废水。加大超标排放整治力度。对超标和超总量的企业予以“黄牌”警示，一律限制生产或停产整治，明确落实整改的措施、责任和时限；对整治仍不能达到要求且情节严重的企业予以“红牌”处罚，依法提请地方人民政府责令限期停业、关闭；对城市建成区内污染超标企业实施有序搬迁改造或依法关闭。持续保持环境执法高压态势，依法严肃查处偷排偷放、数据造假、屡查屡犯的企业；对涉嫌犯罪的人员，依法移送司法机关；及时向社会公布违法企业及其法人和主要责任人名单、违法事实和处罚措施等信息，充分发挥负面典型案例的震慑警示作用。地方各级环保部门根据关于对环境保护领域失信生产经营单位及其有关人员开展联合惩戒的合作备忘录 （发改财金20161580号）的要求，加强与相关部门的协调配合，依法依规对违法排污单位及相关人员实施联合惩戒。“十三五”期间，每年分季度向社会公布“黄牌”和“红牌”企业名单，实施分类管理；加大抽查核查力度，对企业超标现象普遍、超标企业集中地区的地方政府采取公示、挂牌督办、公开约谈、区域限批等措施。拟建项目运营过程中不产生废水。加强企业污染防治指导。完善行业和地方污染物排放标准体系，有序衔接排污许可证发放工作。督促、指导企业按照有关法律法规及技术规范要求严格开展自行监测和信息公开，提高企业的污染防治和环境管理水平。拟建项目运营过程中不产生废水。由表2可见，项目满足重点流域水污染防治规划（2016-2020年）的要求。7）与关于改善环境质量为核心加强环境影响评价管理的通知（环环评2016150号）符合性分析表3 与关于改善环境质量为核心加强环境影响评价管理的通知符合性分析序号文件要求本项目符合性分析强化“三线一单”约束作用1除受自然条件限制，确实无法避让的铁路、公路航道、防洪、管道、干渠、通讯、输变电等重要基础设施项目外，在生态保护红线范围内，严控各类开发建设活动，依法不予批准新建工业项目和矿井开发项目的环评文件拟建项目属于基础设施项目，且不在划定的“生态保护红线区”范围内符合2项目环评区应对区域环境质量目标，深入分析预测项目建设对环境质量的影响，强化污染防治措施和污染物排放控制要求本次环评深入分析了项目建设对环境质量的影响，强化污染防治措施和污染物排放控制要求符合3充分发挥负面清单对产业发展和项目准入的指导和约束作用本项目不是高能耗高污染项目，不属于环境准入负面清单的建设项目符合根据以上分析，拟建项目的建设符合国家和地方产业政策的要求。三、项目选线的合理性分析根据中华人民共和国建设项目选址意见书、临沂市行政审批服务局出具的说明、兰陵县发改局初审合格通知书等证明材料（见附件），项目符合当地城乡规划要求，用地符合兰陵县土地利用总体规划。项目是连接新兴镇与尚岩镇的重要道路，其建设是为了解决兰陵县尚岩镇白水牛石村至新兴镇北辛庄村南铁路物流园连接线之间道路宽度较窄、结构强度不足、线形较差等问题，项目的建设有利于沿线工厂货物运输，提高该区域综合交通运输能力，保障社区居民出行方便，对于优化该段道路交通环境具有重要的意义。项目的实施提高了公路服务水平，节省了车辆运行时间；同时改善了该区域公路通行质量，提高了交通运行效率，满足了区域日益增长的交通需求，有利于区域经济社会快速发展。本项目根据沿线的地形、地貌、地质、水文等自然条件和沿线城镇发展规划及路网规划等社会条件进行路线方案布设，主要遵循了以下原则：1、路线走向在符合路网总体规划的前提下，注重与城镇规划及现有道路的有机衔接。2、路线应在保持顺捷的基础上，尽可能兼顾与路线的交叉关系；路线应在符合城市规划的前提下处理好与沿线村镇的关系，尽可能减少拆迁，降低建设费用。3、合理利用地形，正确运用路线技术指标，尽量做到指标均衡，保持线形的连续性和指标的均衡性，尽量使线形舒展流畅，避免出现大填大挖，破坏自然环境。认真进行方案比选，在降低造价的前提下，尽可能采用较高的技术指标，提高服务水平，以利项目功能的发挥和营运效益的提高，以提高公路的使用品质。4、综合考虑工程地质与路基及构造物的相互关系，确定合理的路基高度，使路线纵面线形均衡、连续、平缓，降低填挖高度，减少土石方数量，尽量降低工程造价，使路线方案最大程度的降低对环境的破坏并与周围自然景观相协调。综上所述，项目的建设较为合理。四、工程施工进度项目建设期拟定为12个月，自2019年8月至2020年7月。五、项目规模1、项目名称：兰陵县尚新线北段（G206-铁路物流园连接线）扩建工程。2、项目性质：改扩建3、项目投资：项目总投资9995.59万元，其中环保投资270万元。4、建设地点：尚岩镇白水牛石村-新兴镇北辛庄村南铁路物流园连接线5、建设内容：拟建项目位于兰陵县尚岩镇、新兴镇，路线起点位于兰陵县尚岩镇白水牛石前村，与G206 平面交叉处，终点止于兰陵县新兴镇北辛庄村南铁路物流园连接线，路线全长3.645km。项目主要为道路改扩建工程，自起点向南至工业大道之间采用分离式路基设计，左幅路面宽度为12.0m 的新建道路，右幅路面宽度为12.0m 的改建道路，在原有沥青路面基础上采用单侧加宽。自工业大道向南至铁路物流园连接线采用整体式路基设计，路面宽度为24.0m，在原有沥青路面基础上双侧加宽。路线主要控制点：G206、工业大道、沿线村镇现有老路及构造物等。本项目建设使用的材料为成品，直接从生产厂家购买，现场不设置混凝土搅拌站、沥青拌合站。六、主要技术指标本项目是连接兰陵县尚岩镇和新兴镇的重要道路，按照公路功能划分，属于次要集散公路，全线按双向四车道，设计速度60km/h 。1、路线平面线形主要技术指标本项目采用公路技术等级一级设计，本着“充分利用旧路，尽量减少占地面积”的原则，在满足设计标准的原则下，尽可能优化平面线型，全线平面技术指标采用情况见表4。表4 路线平面主要技术指标表指标名称单位采用指标备注设计速度公里/小时60建设里程公里3.645路线增长系数1.001直线最大长度m915.076平曲线最小半径m/处1500/1平曲线占路线总长比例%34.5292、路线纵断面线形主要技术指标本项目路线主要经过经村镇段，为减少工程量降低造价、少新增占地以及满足道路两侧现有项目排水的需要，根据旧路及路两侧用地标高情况，全线纵断面设计以现有老路标高为基础进行加铺结构层设计，对个别纵坡不满足标准的路段进行填挖控制。全线纵断面技术指标采用情况如见表5。表5 路线纵断面线形指标表 指标名称单 位采用指标备注设计速度公里/小时60建设里程公里3.645最大纵坡%/处4.482/1最短坡长m150竖曲线一般最小半径（凸形）米/个2400/1（凹形）米/个3600/1竖曲线占路线总长比例%52.8833、路线平、纵面组合设计路线设计过程中，要十分注重平纵线形搭配，严格把握平、纵线形设计标准。平面、纵断面设计过程中，对立体线形进行透视图检查，未发现驼峰、暗凹、跳跃等情况，路线平纵配合良好。4、路基宽度本项目采用双向四车道一级公路标准建设，设计速度采用60km/h，项目大部分路段利用现有路基进行加宽设计，ZK0+00ZK1+340.889段为新建路段。G206 至工业大道路段采用分离式路基设计，工业大道向南至铁路物流园连接线路段采用整体式路基设计。ZK0+000-ZK1+340.889和YK0+000-YK1+334.834一般路段表6 ZK0+000-ZK1+340.889和YK0+000-YK1+334.834一般路段分离式路基左幅路基右幅路基桩号绿化带土路肩硬路肩行车道路缘带土路肩绿化带绿化带土路肩路缘带行车道硬路肩土路肩绿化带ZK0+000-ZK1+340.889和YK0+000-YK1+334.8349.250.754.0023.51.000.751.251.250.751.0023.54.000.751.25K1+340.889-K2+150段表7 K1+340.889-K2+150段桩号绿化带土路肩硬路肩行车道中间带行车道硬路肩土路肩绿化带路缘带中央分隔带护栏路缘带K1+340.889-K2+1509.250.754.0023.50.501.000.5023.54.000.751.25K2+150-K3+545段表8 K2+150-K3+545段桩号绿化带土路肩硬路肩行车道中间带行车道硬路肩土路肩绿化带路缘带中央分隔带护栏路缘带K2+150-K3+5459.250.754.0023.50.501.000.5023.54.000.759.25K3+545-K3+645段为路面宽度渐变段，路面宽度由24.0m 渐变至12.0m，由双向4 车道变为双向2车道。K2+150-K2+650右侧土路肩外设置宽40m 的水泥混凝土硬化路面。5、路面结构根据公路等级、交通量，结合沿线气候、土质、筑路材料及当地施工设备等情况，因地制宜初步拟定了沥青混凝土路面结构方案。基层是主要承重层，根据该路段筑路材料、交通量及气候特点，设置水泥稳定级配碎石结构，使其具有较高的抗压、抗弯拉、抗冻缩。底基层根据沿线土质及材料供应情况，设置水泥稳定级配碎石，以加强基层的稳定性。根据道路等级及交通量对路面的使用要求，按照公路自然区划标准，项目所在地区属于鲁东南平原区，结合气候、水文地质等自然条件，采用如下路面结构：新建路面方案（全线加宽部分及新建段路面结构方案）表9 新建路面方案细粒式SBS改性沥青混凝土面层 AC-134.0cm黏层中粒式密集配沥青混凝土面层 AC-165.0cm透层、封层水泥稳定碎石上基层18cm水泥稳定碎石下基层18cm水泥稳定碎石底基层18cm土路基（50MPa）改建路面方案（老路面上加铺路面结构方案）表10 改建路面方案细粒式SBS改性沥青混凝土面层 AC-134.0cm黏层中粒式密集配沥青混凝土面层 AC-165.0cm透层、封层水泥稳定碎石上基层18cm水泥稳定碎石下基层18cm老路结构相交道路路面处理方案相交道路路面处理方案：等级路路面采用和主线相同方案，非等级路沥青路面结构采用厚4cmAC-13 沥青混凝土面层+18cm 水泥稳定碎石基层，水泥路面结构采用厚18cm 水泥混凝土面层+15cm水泥稳定碎石基层。6、交通工程路线交叉设计项目全线平交口共17 处，其中与等级公路平面相交2 处，与非等级道路平交口15 处。均采用加铺转角式平交并根据路基设计标高确定原则，采取路面相应顺接处理方案，保证行车的舒适性。本路线与被交路作顺接设计，沥青路面结构采用厚4cmAC-13沥青混凝土面层+18cm水泥稳定碎石基层，水泥路面结构采用厚18cm水泥混凝土面层+15cm水泥稳定碎石基层，顺接长度根据被交路实际情况确定，一般1020 米。交通标志本工程标志设计以国家最新标准道路交通标志和标线（GB5768-2009）为基础，根据本路段的实际需要，并参考国内外有关公路交通标志的标准和实际技术资料进行设计。本工程标志版面上的字符信息均采用中文，主线标志汉字高度为40cm，字宽与字高相等，采用道路交通标志字体（简体），数字高度同汉字。文字距标志板边缘的最小距离为20cm。笔画粗细规定：汉字按字高/笔画粗为10/1。指路标志颜色为蓝底、白图形、白边框、蓝色衬边，国道编号为红底白字，省道编号为黄底黑字；警告标志的颜色为黄底、黑边、黑图形。标志反光材料，考虑其反光性能、老化性能、耐用年限及造价几项指标，结合本工程特点，确定全线范围内的标志反光膜底膜采用类反光膜，字符膜采用类反光膜。标线道路交通标线，是保障公路安全运营的基础设施之一。路面标线是引导司机视线，管制司机驾车行为的重要手段，它可以确保车流分道行驶，导流交通行驶方向，指引车辆在汇合或分流前进入合适的车道，加强车辆行驶纪律和秩序，促使更好地组织交通。正确设置交通标线，能合理的利用道路有效面积，改善车流行驶条件，增加道路通行能力，减少交通事故。路侧波形梁护栏考虑车速及道路条件等因素，本设计在路侧设置Gr-B-2E 型波形梁护栏。设置长度及端头部分均应满足规范要求。根据公路交通安全设施设计规范（JTG D81-2017）及公路交通安全设施设计细则（JTG/TD81-2017）的要求:路侧护栏板采用23203103mm 等截面波形梁,护栏的立柱采用1404.5mm 钢管。护栏板、立柱、防阻块、横隔梁等构件均采用 Q235 钢，表面可采用热浸镀锌工艺，镀锌量主要构件不低于600g/，小型构件不低于350g/。目前国内公路波形梁护栏螺栓被盗现象比较严重，本项目推荐采用防盗螺栓，此种螺栓必须采用配套生产的扳手才可以拼装和拆卸。路侧护栏路段设置附着式轮廓标，附着式轮廓标由反射体、支架和连接件组成，反光体可由反光片、反光膜制作，反光等级为III 类。轮廓标反射体的颜色迎车方向为白色，背面为黄色。里程碑用于指示公路之里程。里程碑柱体为白色，采用黑字。设于公路前进方向的右侧，每隔1Km设1 块。材料采用C25 钢筋混凝土预制块。百米桩百米桩柱体为白色，采用黑字。设于公路前进方向的右侧各里程碑之间，每100m 设1 个。材料采用C25 钢筋混凝土预制块。道口标柱设在公路沿线乡村较小生产路交叉路口的两侧对称，每侧设置两根，用来提醒主线车辆提高警觉，防范小路口车辆突然出现而造成的意外。埋设时应注意与被交道路走向相协调。采用PVC 管内填C25 钢筋混凝土，PVC 管断面为1604.9，长为125cm，高出地面80cm，高出地面部分一律贴以间距为20cm、顶端为红色的红白相间的反光膜。示警桩示警桩用来提醒车辆对桥梁路段提高警觉。示警桩设置于桥头，大桥每头单侧6 根，中桥每头单侧4 根；小桥每头单侧2 根，桥头路侧设置波形护栏路段不再设置。采用PVC 管内填C25 钢筋混凝土，PVC 管断面为1604.9，长为125cm，高出地面80cm，高出地面部分一律贴以间距为20cm、顶端为黄色的黄黑相间的反光膜。7、项目土石方平衡项目土石方平衡见表11。表11 项目土石方平衡一览表挖方（m3）填筑（m3）弃土（m3）备注土方开挖39158土壤性3179 m3弃土运至采矿场做复垦填土；293 m3挖除的路面运往垃圾填埋场卫生填埋。土方回填35686弃土34728、技术指标表根据公路工程技术标准（JTGB01-2014)中有关规定，拟建公路推荐方案采用的主要技术指标见表12。表12 主要经济技术指标表序号指标名称单位数量备注一、基本指标1公路等级级一级2设计速度公里/小时603征用土地亩171.314停车视距m755拆迁建筑物m2182336拆迁电力、电讯线根397估算总额万元9995.598平均每公里造价万元2742.27二、路线1路线长度公里3.6452路线增长系数1.0023直线最大长度m915.0764平曲线最小半径米/个1500/15最小缓和曲线长度m-6平曲线占路线总长比例%34.5297最大纵坡%/处4.482/18最短坡长米1509竖曲线最小半径凸形米/个2400/1凹形米/个3600/110竖曲线长占路线总长%52.883三、路基路面1路基宽度米16、24、442路面宽度米12/243路基每公里土石方数量1000m139.1584路基混凝土圬工m645.70片石圬工m2921.03草灌混植m210178.05路面沥青面积1000m288.473桥梁路面面积1000m21.826水泥混凝土面积1000m220四、桥梁涵洞1设计荷载等级公路-I级2桥梁长度3中桥米/座/4中桥米/座/5涵洞道66平均每公里涵洞道数道1.46五、路线交叉1平面交叉/（1）与等级公路交叉处2（2）非等级公路交叉处15六、环境保护及景观设计1绿化公里3.645七、其他工程1生产涵m129七、环保投资表13 项目环保工程建设与投资情况一览表序号环保措施金额（万元）用途1降噪措施40施工期敏感点隔声屏障2水土保持及绿化景观135工程措施、植物措施、临时工程、补偿费用3施工期抑制扬尘措施50洒水车辆、原料和车辆覆盖篷布4施工期废水处理30废水中和沉淀池5施工固废处理15施工期垃圾清理合 计270-与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：本项目为改扩建项目，有关的原有污染情况及主要环境问题为：项目现有道路为三级公路，是沿线乡村连通和连接G206和S318的重要通道，路面结构为沥青混凝土面层和水泥稳定碎石基层。现有路面状况出现不同程度路面病害，部分路段路面出现坑槽、纵横缝、网裂、块裂和沉陷等严重病害，路面宽度窄、部分破损，车辆极易拥堵，行驶时胎噪较大，产生的扬尘较多，车速较慢，怠速时间过长，对道路周围的声环境和大气环境造成一定程度的污染。上述路况可能导致道路交通噪声过高，道路不畅，车辆低速行驶，会造成汽车尾气排放量增多。通过本项目的建设，可以降低车辆行驶对道路周围的声环境和大气环境的污染程度，有利于当地环境质量的改善。项目现状情况见图3。73建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）1、地理位置：项目位于兰陵县新兴镇和尚岩镇，项目起点坐标：东经117.817726，北纬34.846644，终点坐标：东经117.817791，北纬34.824936。兰陵县位于东经1174111818，北纬34373506之间。地处鲁西南，东与临沂市罗庄区及郯城县接壤；东南部的庄坞、长城、磨山与郯城县相连；南部的南桥镇、兰陵镇、长城镇与江苏省邳州市毗邻；西部的下村、鲁城、新兴、兰陵与枣庄市峄城为邻；北部的下村、车辋、大仲村与费县交界；东北部的矿坑、仲村、神山与罗庄区相依。至首都北京592千米，至省会济南225千米，至临沂42千米，至费县52.5千米，至徐州127千米，至邳州62千米，至郯城50千米。兰陵县辖区东西最大距离55千米，南北最大距离48千米，总面积1724平方千米（2012年）。2、地形：兰陵县地处鲁南低山丘陵南缘，海拔高程40至580米。地势自西北向东南逐次降低，依次是低山、丘陵、平原、洼地。低山多分布于西北部的鲁城、下村、车辋等乡镇，面积3.5万公顷，占全县总面积的19.6%。丘陵多分布于低山平原之间，面积3.37万公顷，占全县总面积的18.4%。平原多为东、西泇河、汶河及沂河冲积、分洪而成，面积11.2万公顷，占全县总面积的62%。3、山脉海拔250米以上的山头有抱犊崮、文峰山、西神山、马山、黄山、寨山、高山、九女山、大涧山、景山、大虎山等16个。其中号称“鲁南擎天柱”的抱犊崮为县境制高点，海拔580米。4、水文兰陵县境内河道属淮河流域中运河水系，其中吴坦河流域面积483.27平方千米，占24.5%；西泇河流域面积640平方千米，占32.5%；陶沟河流域面积129.74平方千米，占6.6%；运女河流域41.17平方千米，占2.2%；汶河流域面积164.1平方千米，占8.3%；白家沟流域面积50平方千米，占2.5%；燕子河流域面积311.5平方千米，占15.8%；小涑河流域面积72平方千米，占3.6%；武河流域面积19.73平方千米，占1.1%；邳苍分洪道流域面积57.8平方千米，占2.9%。兰陵县境内主要河道只有四级河吴坦河、西泇河、陶沟河、汶河、燕子河等5条，总长178.7千米。河流总长度479.25千米。河网密度0.25千米/平方千米，径流总量6.1亿立方米。境内最大河流为西泇河，从费县马庄镇至江苏省邳州市四户镇流经境内下村乡、尚岩镇、向城镇、新兴镇、兰陵镇，长39千米，流域面积640平方千米，年均流量800立方米/秒，主要支流有5条，分别是下村河、峰下沟、水沟、阳明河、黄山河。5、土壤土壤分棕壤土、褐土、潮土、砂姜黑土4个土类、10个亚类、16个土属、27个土种。以棕壤土、褐土、砂姜黑土、潮土为主，分别占总面积的12.6、35.6、23.7、28.1。6、植被全县土地总面积1800平方公里，其中耕地面积8.3万公顷，山林面积20万公顷，林业有地2.4万公顷，森林覆盖率11.7。7、自然资源现已探明的矿产资源有铁、铜、铝钒土、镁、钨、大理石、石膏、石英砂岩、石灰石、煤、金等14类46种。其中，铁储量2亿吨，大理石储量4.7亿立方米，石膏储量1.9亿吨，铝钒土储量400万吨，煤储量144万吨。8、气候特征兰陵县属暖温带季风区域大陆性气候，其特点是冬季漫长干冷，雨雪稀少；春季风大空气干燥，易发生春旱；夏季高温多湿，雨水集中，灾害性天气较多；秋季常受干旱或连阴雨天气的威胁。年平均气温13.5度，极端最低气温-24.9度（1969年02月06日）；7月平均气温26.5度，极端最高气温40.7度（2002年07月15日）。最低月均气温-3.5度（1967年1月），最高月均气温28.4度（1994年7月）。平均气温年较差27.4度，最大日较差24.9度（1996年2月13日）。无霜期年平均209天，最长达253天，最短126天，年平均日照时数1986.3小时，年总辐射千卡/平方厘米。0度以上持续期235天（一般为3月25日11月16日）。年平均降水量835.3毫米，年平均降雨日数为82天，最多达115天（2003年），最少为61天（1996年）。极端年最大雨量1319.9毫米（1970年），极端年最少雨量526.2毫米（1966年）。降雨集中在每年5月至9月，7月最多。社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）1、兰陵县概况兰陵县位于临沂市西南部，东北和罗庄相连，北部与费县交界，西部与枣庄为邻，南部与江苏省邳州市毗邻，东南部与郯城县相依。全县总面积1724平方千米，辖17个乡（镇、街道）和1个省级开发区，1024个行政村（社区）。年末全县户籍总人口134.6万人，人口自然增长率4.37。1）社会经济结构兰陵自然条件优越，农产品资源丰富，被誉为“中国蔬菜之乡”、“中国大蒜之乡”、“中国牛蒡之乡”和“山东南菜园”。自然资源十分丰富，现已探明的矿产资源有铁矿石、石膏、石灰岩等20多种。以农产品加工、矿产品加工、建材为主导的产业体系初步形成，市场流通繁荣活跃。2）基础设施公路通车里程2738公里，其中高速公路通车里程49.7公里。铁路、公路、水运共完成旅客运量1101万人次，完成货运量4295万吨。完成邮政业务总量5482.28万元。城镇建成区面积87.8平方公里，城镇化率达到48%，开工保障性安居工程1320套，城市基础设施建设完成投资3亿元，村镇建设完成投资7.5亿元。城市空气质量良好率达到100%，污水集中处理率达到93%，无害化垃圾处理率达到100%。A级及以上旅游景区4家，全年实现旅游总收入2210万元。3）教育全县有中等职业学校1所，在校生0.60万人。普通中学44所，在校生5.25万人。小学250所，在校生13.48万人。幼儿园346所，在园幼儿4.54万人。共取得市级科技进步奖5项，市级优秀专利奖11项。档案馆1个，公共图书馆1所，文化馆（站）18个，农村文化大院680个。广播、电视人口综合覆盖率分别达到92%和90%。4）社保和医疗全县有卫生机构34个，其中，医院、卫生院10个，妇幼保健院1个，疾病预防控制中心1个。各类卫生机构共有床位4357张，卫生技术人员2945人。有体育馆1座，在第十二届全运会上取得1金1银的好成绩。城镇居民人均可支配收入26827元，农村居民人均纯收入10323.1元，人均生活消费支出5728.9元。全县企业基本养老保险参保人数48737人，机关事业单位养老保险参保人数19143人，城镇居民医疗保险参保人数98565人，失业和工伤保险参保人数分别达到30179人和51379人。城乡居民社会养老保险参保人数60.91万人，新型农村合作医疗参合率达99.99%。5）尚岩镇概况尚岩镇位于山东省临沂市兰陵县城西部15公里处，辖63个行政村，48000人，45000亩耕地，全镇总面积79.18平方公里，是一个山水相依、平原相衬、地形多样，山水、人文、矿产资源丰富的农业乡镇。地处临沂、枣庄两市交界处，206国道横穿尚岩驻地，东贯穿临沂，西紧邻枣庄，县乡公路-岳下路贯穿全境，交通条件十分便利。境内有鲁南小泰山之称的文峰山，海拔212米，山上曲径通幽，林森葱郁，风光优美，名胜古迹众多，文化底蕴深厚，人文自然景观丰富，是苏北、鲁南难得的旅游胜地。会宝岭水库坐落在境内西北部上游，蓄水量2亿立方，是山东省著名的水库，水资源丰富，发展农业生产有着得天独厚的条件。尚岩镇经济以农业为主，农业以蔬菜为最，蔬菜以青椒为最佳。尚岩镇的青椒种植面积高达三万亩，年产量达300，000，000斤，吸引了全国29个省市的客商云集于此，主要发往江苏南京、上海、湖北、北京等大城市，现在大力招商进行蔬菜深加工项目。镇内有华凯蔬菜批发市场、尚岩蔬菜批发市场等市场，号称“南菜园中的南菜园”。6）新兴镇概况山东省临沂市 兰陵县新兴镇位于“山东南菜园”-兰陵县城最西部，西与“煤城”枣庄接壤，南与“酒都”兰陵毗邻。全镇辖44个行政村，3.8万人，总面积81.49平方公里。该镇地理位置优越，交通便利。西通枣庄，距京沪铁路35公里；南依郯(城)夏(庄)公路，距“黄金水道”大运河、交通枢纽城市徐州各35公里、80公里；北接206国道，近靠会宝岭水库；向东距京沪高速公路30公里。境内有“十”字型县乡公路经镇驻地与外界相通，周围辐射区域广，交通运输极为便利。新兴是省级生态示范乡。境内以平原为主，属亚热带季风气候，温暖湿润，四季分明，全年无霜期达240天，雨量充沛，土层深厚，森林覆盖率高达75%，工业污染少，自然环境优越。以“双建设、双整治”、“康庄工程”建设、“千村示范、万村整治”等为载体，深入开展了生态示范建设，农村基础设施进一步完善，生态环境不断改善，群众生活质量明显提高，创建工作成效明显。2、兰陵县饮用水水源保护区概况根据2009年临沂市编制的临沂市饮用水源地环境保护规划，该规划对兰陵县饮用水源保护区进行划分。兰陵县饮用水源地包括兰陵县自来水公司西水厂及东苑水厂。兰陵县自来水公司东苑厂保护范围：一级保护区：包括井群内区域和井群外包线以外半径10米的范围。二级保护区：一级保护区边界线外半径100米的范围。地理红线为东至九号路，南至兰陵路，西至文峰路，北至玉泉路，四路到中心。兰陵县自来水公司西水厂保护范围：一级保护区：包括井群内区域和井群外包线以外半径10米的范围。二级保护区：一级保护区边界线外半径100米的范围。地理红线为东至抱犊崮路，南至工业路，西至孤山南路，北至泉山西路，四路到中心。项目位于兰陵县新兴镇、尚岩镇，不在饮用水水源保护区范围内（图4），项目建设不会对饮用水水源保护区产生影响。3、兰陵县污水处理厂概况1）兰陵首创水务有限公司污水处理厂兰陵首创水务有限公司污水处理厂占地面积4.46ha，位于县城内顺和路以南2.1km、规划大宗山路南段与汶河交汇处以东，服务范围为山东省兰陵经济开发区及兰陵县化工园区生活污水、工业废水和向城镇的生活污水。项目总投资6700万元，分两期建设，一期（2015年）建设规模为2万m3/d，二期（2020年）建设规模为2万m3/d，总体规模达到4万m3/d。采用粗细格栅+水解酸化池+ A2/O生化池二沉池+混凝沉淀+纤维转盘滤池紫外消毒污水处理工艺，废水经处理后达到城镇污水处理厂污染物排放标准(GB18918-2002)一级标准A标准，排入汶河。2）兰陵县碧赢污水处理有限公司概况兰陵县碧赢污水处理有限公司占地面积为70亩，位于兰陵县城南侧，小汶河西岸。污水处理厂的主要职能是负责处理兰陵县城区、小汶河两岸村庄和兰陵经济开发区所有城市生活污水和工业废水，然后排入小汶河、兰陵农业示范区、附近湿地。兰陵县碧赢污水处理厂一期、二期建设规模共为日处理污水4万m3。兰陵县碧赢污水处理厂采用A2/O生化处理工艺，从运行情况看，水处理系统和污泥脱水系统运行稳定、可靠，设备、仪表