景逸L战术竞品车型对比培训外发版

东风柳州汽车有限公司DONGFENGLIUZHOUMOTORCo Ltd 景逸1 5XL培训 景逸1 5XL培训 战术竞争车型 和悦RS 骏捷FRV 新普力马 LV1 6 比亚迪F3R 战术竞争车型概况 从这几款车的对比来看 和悦RS 骏捷FRV和F3R的性价比都不错 但是品牌 空间 产品品质方面都较差 而骊威配置低 空间一般 性价比低 价格偏高 品牌价值较高 海马已经不是马自达的普力马 价格虚高 配置低 空间一般 应该是这么几款车里面性价比最低的一款 车身底盘关键参数对比 在车辆的长度上都处在一个水平上 和悦RS的车长最长 LV和骏捷FRV的稍短 在车宽上 这五款竞争车型都在1 7m级别 比景逸小一号 空间上景逸的优势是十分明显的 LV和新普力马有点不太厚道了 居然还用已经淘汰掉的后鼓式制动系统 省成本省到这份上了 还有1 6的发动机拉着1 35吨的普力马 力不从心 发动机性能参数对比 除了景逸和LV上使用的发动机都是全铝合金的之外 其他的都是铝合金缸盖加铸铁缸体 重量大 耗油高 不过只有景逸1 5XL采用了MIVEC技术 领先于VVT技术 综合比较下来景逸1 5XL的发动机性能是最好的 在同排量发动机中 动力输出 油耗水平 性能稳定性等都处于领先水平 发动机技术特性对比 一定要跟客人强调景逸1 5XL上的MIVEC是领先于VVT的技术 这是景逸1 5XL发动机的一大卖点 中级轿车标准轴距 轴距是用来区分车辆级别和衡量内部空间的一个基本参数 这几款车型中 只有景逸1 5XL和和悦RS达到B级轿车的标准 其他车型都属于A级轿车 档次比较低 但是和悦由于车身窄 变相拉长轴距 显得车身瘦长 开起来容易发飘 稳定性差 过弯时候容易晃动 转弯半径会比较大 因为宽大 景逸所以沉稳 车内空间对比 从客户得到的车内使用空间来看 景逸1 5XL车型的使用空间是最大的 其他车型都比它小一号 行李箱空间对比 在尾箱空间的对比中 其他车型只到景逸1 5XL的一半多一点 景逸尾箱最实用 真正的德系车标准钣金工艺 前车门焊缝 后车门焊缝 新普力马车门不是整体式的 有明显焊缝 开关车门时发抖严重 前车门焊缝 后车门焊缝 森雅M80车门不是整体式的 有明显焊缝 开关车门时发抖严重 骊威的车门是一体式冲压出来的 但是只有两层钢板 而且钢板非常薄如蝉翼 坐车里提心吊胆 景逸VS和悦RS攻击点 VS 1 钣金工艺太差 2 中控台太像个恐怖的骷髅 3 A柱偏大视野死角大 4 尾箱实用性太差 5 车窄又高稳定性太差 6 仪表台板块间缝隙大粗糙 7 内饰粗糙材料黑心 1 钣金工艺太差 1 钣金薄 只有0 65毫米 与日本车一样2 车门只有两层钢板冲压而成 不是一次冲压成型 而是焊接成型3 车门与车身连接不结实 开关车门是抖动厉害4 车门的工艺水平最能体现全车钣金工艺 可见全车钣金不够扎实 从发动机仓即可看出车头两侧内护梁钣金又薄有软 用拳头轻敲即可变形 一旦发生碰撞 发动机仓必严重损坏报废 2 中控台太像个恐怖的骷髅 1 中控台造型形似骷髅头 邪气 不吉利2 到了夜里或者光线不足的情况下 坐车里的人看到恐怖之极 3 A柱偏大视野死角大 A柱三角窗太大了 严重影响驾驶员的视线 开车转弯或者掉头的时候非常危险 4 尾箱实用性太差 1 尾箱底板设计不平整 不好放大件物品 容易倾斜2 尾箱两侧面设计上宽下窄 造成下面已经满了 上面还空着 无法充分利用空间 货物不好固定 5 内饰粗糙接缝太大 在方向盘转向柱包围板上可以看到粗犷的缝隙还有醒目的毛刺 显示着和悦RS内饰的粗糙 低档次 6 车窄又高稳定性太差 1660 1 个子达到MPV的高度 但是轮距只有紧凑型轿车宽度 高速行驶稳定性差2 转弯时倾斜严重 货箱装重货时 容易甩尾翻车 7 内饰粗糙材料黑心 网上和悦RS与景逸对比描述 一 很多人也曾经在RS和JY之间纠结很长时间 好像RS配置更高 价格也更优惠 相对于一样的发动机 性价比应该更高些 但是 最终还是选了景逸 1 外观 外观是仁者见人 智者见智 不好说哪个更好看一些 很多人认为RS图片比实车好看 JY实车比图片好看2 发动机 景逸1 5XL用的是三菱最新的4A91发动机 带MIVEC技术的 而且是电子节气门 RS是机械式的 电子式的要更好些3 空间 从车身尺寸看 RS比JY长200MM 轴距也长一些 空间应该占优势 但实际上不是这样 RS仪表台占用面积太大 侵占了轴距 后排座椅因为轮距小 空间不够 不得不迁移 挤占了后排腿部空间 第二排座椅空间也显得很局促 地板中间有突起 坐三个人不舒服 后备箱 五座型 因为地面不平也不实用 并且JY宽度大于RS 后排座中间没有凸起 后备箱宽平 可利用空间更大4 钣金 这个没有悬念 JY比RS高出很多 整体压铸车门 钣金厚重 底盘结实 这是世人皆知的5 油耗 根据多个论坛统计 JY1 5XL远低于RS 和悦RS的城区综合油耗显示8 5 实际要接近10个 JY1 5XL的城区油耗才6升多一点 满载加开空调 也就8个 足够了7 储物空间 JY1 5XL设置了很多小的储物空间 比较人性化 RS除了扶手箱 没有其他储物空间 有东西不知道往哪里放8 备胎 RS的备胎外挂不如JY的内置式方便 RS的是小胎 JY是全尺寸 钢轮毂 网上和悦RS与景逸对比描述 二 9 内部设计和悦RS就不行了 仪表盘设计用两个字形容 难看 还有中控台那个猫头鹰的设计 也有很多人说像骷髅头 反正看了就不爽10 底盘方面两车各有优点 和悦RS是多连杆的 在市区里面跑会比景逸舒服一些 但景逸的底盘比和悦RS扎实多了 带随动转向技术的后悬挂 技术要领先和悦RS 走高速和过弯时稳重 不容易翻车 但舒适性就要牺牲一些了11 做工方面就那就不用说了 两车做工差据还是很大的 景逸胜券在握经过以上几点的比较后 很多客户都越来越喜欢景逸了 和悦RS常见的致命质量故障汇总 1 方向盘跑偏严重 新车就跑偏 占到和悦RS新车的28 以上 在高速上很危险 一不小心就撞上旁边的护栏或车辆了 得时刻抓着方向盘不放 2 排气管生锈穿洞 和悦RS的车子经常听到排气管中有异响 很大原因之一就是消声器生锈了 脱落的铁锈互相摩擦发出颤动声 磨损内部结构 这是由于采用劣质材料带来的不良后果 让人揪心 3 底盘钢梁会裂开生锈 单薄的底盘 只有一层 翻开和悦RS的底盘一看 只有一层单薄的钢板 而且加强梁上还有明显的焊接拼缝 裸露的底盘 没用多久就生锈了 让人很担心它的可靠耐用性和安全性 4 刹车啸叫异响 这是和悦RS车主反映最大的一个问题之一 几乎每辆车都有 他们自嘲说这是刹车提醒功能 其实是由于刹车盘和刹车片的材料有问题造成的 刹车盘材质差 容易生锈 碰上含铁粉过多 过硬的刹车片 不仅容易发生啸叫 还容易发生碎裂 很危险 5 方向盘与底盘共振抖动 在时速为60 80码和100 120码的时候 会发生比较严重的抖动 抖动对车辆的伤害很大 会使得车上的零部件松脱 造成车身异响 线路短路 造成发动机点火紊乱 整车可靠耐用性下降 6 怠速或空挡时发动机转速上窜 这是由于发动机节气门与喷油系统之间的匹配问题造成的 对车辆的伤害比较大 容易在起步时追尾前面的车子 造成责任事故 还会烧坏离合器片 已是和悦RS的癌症了 7 发动机抖动异常 发动机抖动破坏发动机与车身之间的悬挂装置 把震动传导到车身 很容易产生莫名其妙的的异响 让和悦RS的车主很头疼 8 空调不制冷 在夏天是和悦RS车主们最可怕的季节 空调不仅不出冷风 还出热风 让维修人员也很头疼 景逸VS新普力马 VS 技术参数景逸更胜一筹 性价比上景逸明显占优 普力马1 6价格高 配置低 景逸1 5下探2万的差价 却拥有更丰富实用的配置 钣金工艺太差 后排空间太小 1 后排乘客的腿部空间太小了 膝部空间不到10厘米2 门沿有门槛 而且开度小 上下车非常不便 首先 普力马7座手动9 98万 比景逸1 5贵了将近3万 已经接近景逸1 8豪华版的价格 在性价比上不占任何优势 其次 虽为七座车型 第三排靠背仅到成人腰部位置 头部腿部空间矮小根本无法做人 再次 第三排座椅严重影响行李箱空间 行李箱基本上什么也放不了 臀点高而地排换档易疲劳 普力马和景逸都为较高臀点车型 驾驶时可以获得较高视野 但普力马采用地板式换档杆 驾驶员本身坐姿较高 所以换档时胳膊及上身要明显下探 容易疲劳 景逸采用中控台换档杆 减少换档时手臂行程 驾驶舒适性大大提高 景逸1 5采用中控台换档杆 普力马1 6采用地板式换档杆 手臂行程短 手臂行程长 发动机太差劲 1 并非日本马自达进口的发动机 而是海马自主研发的发动机 在海福星上也用没有什么技术亮点 怠速抖动严重 低温启动声音不平衡 噪音起起伏伏2 起步加速的时候从1档到3档切换会发抖很厉害 座椅调节设计落后使用不便 普力马1 6驾驶席4向调节顶配车型6向 但高度调节采用两个转轮 在基础配置上 景逸1 5明显更胜一筹 驾驶席调节方式 景逸1 5更人性化 压杆式驾驶席高度调节 轻拉或轻压调节杆 驾驶席高度可轻松调节 而传统转轮调节装置费时费力 人性化程度差且故障率高 后鼓式制动器配置太低级 1 散热性差 下长坡 长时间刹车的情况下 容易打滑 闻到烧焦味2 涉水性差 一旦被水泡过 刹车容易失灵 非常危险3 拆装检修都非常麻烦 不便于日常车检维护4 微型面包车上采用的配置 配置比景逸1 5XL低级 倒车后视镜功能单一太小 1 普力马1 6基本版采用黑色外后视镜且全系外后视镜未集成转向灯功能2 普力马1 6外后视镜设置在车门上车门打开驾驶无法观察后方情况3 后视镜太小 可视视野太小 倒车或行驶中变道时非常不便 危险 新普力马常见质量故障 1 容易发生自燃 2 发动机方向盘等抖动厉害 3 底盘生锈腐蚀 4 气囊装饰板翘起 5 无防撞钢梁不禁撞 6 前挡风玻璃容易下滑 1 容易发生自燃 2 发动机方向盘等抖动厉害 由于海马普力马目前采用的是仿制马自达的发动机 山寨的水平不够 经常在冷车启动的时候听到 咔嚓咔嚓 的声音响 然后加速时会跟方向盘一起抖动 抖动办个小时后才消失 3 底盘生锈腐蚀 跟所有的一般国产车一样 普力马的底盘也是全部外露在外面的 ABS液压管路 线束电路等都露在外面 尤其是底盘采用的钢板实在不敢恭维 开没多久就生锈腐蚀了 4 气囊装饰板翘起 这是装配和材料双重原因造成的问题 采用粘胶粘合 在太阳底下一晒 发热变软就脱胶 翘起来了 5 无防撞钢梁不禁撞 没有前防撞钢梁比没有后防撞钢梁更可怕 一旦发生追尾 责任全部由自己承担 别人的车子没事 自己的车子却已经一团稀巴烂了 6 前挡风玻璃容易松脱下滑 这是设计缺陷造成的 前挡风玻璃的尺寸与车身匹配度有问题 用了一段时间之后 在玻璃自身重力的作用下 太阳暴晒一段时间 粘胶就变软 挡风玻璃就往下滑动 发生位移 很危险 都不知道那天开着开着 前挡风玻璃飞掉了 景逸1 5VS骏捷FRV1 5 攻击点 VS 技术参数骏捷FRV差太远 同等价位 配置极其低端 前碟后鼓 制动不可靠 进气口设计失误 雨天涉水容易抛锚 骏捷FRV的发动机进气设计得极其不合理 本身进气口就低 还在进气口底下设计了个大U型回弯 根据已购车主反映 超过30cm水洼就容易导致发动机进水 而不得不大修 空间太小 车辆实用性差 景逸1 5延续景逸车型空间宽敞 功能多样 实用性强的优点 行李箱容积超过骏捷FRV的两倍多 作为一款家用两厢轿车 良好的空间实用性尤为重要 后排地板中央过度凸起 景逸1 5后排地板中央轻微凸起 骏捷FRV后排地板中央明显凸起 后排中央地板直接体现了后排中间乘客的腿部空间 反应了车辆的后排乘坐舒适性 骏捷FRV本身车体就窄 后排地板又明显凸起 造成车内后排很难乘坐第三名乘客 驾驶席转轮调节 落后不便 尾门无把手 行李箱无照明 景逸1 5背门设有内嵌把手行李箱内部设置有自动照明灯 没有内嵌把手 关尾门时就必须抓住外部车体 很容易弄脏手 进而将灰尘带到内饰上 行李箱没有照明灯 夜晚取放行李时将非常不便 细节最能反应车辆的设计水平 景逸1 5延续景逸车型的人性化设计 配备内把手及照明灯 人性化遥遥领先 骏捷1 5背门无把手行李箱内部也未设置照明灯 很容易发现的安全隐患 骏捷FRV车门由两块钢板焊接而成 为了节省材料降低成本而不惜影响车辆安全 景逸1 5车门由一块钢板一次冲压成型 确保良好的侧面防撞效果 景逸1 5车门由一块钢板一次冲压成型 骏捷FRV车门由两块钢板拼接而成 没有前防撞钢梁 追尾吃亏 和海马的普力马一样 没有前防撞钢梁比没有后防撞钢梁更可怕 一旦发生追尾 责任全部由自己承担 别人的车子没事 自己的车子却已经一团稀巴烂了 FRV常见质量问题汇总 1 发动机进气口容易进水 发动机进气口设置的太低 每当下大雨路面积水深一点的时候 车主的恶梦就来了 发动机吸水后就报废了 很多车主都自己改装了进气口 3 副驾驶座漏水严重十车九漏 拆开内饰板后的副驾驶座 一到下雨天 骏捷FRV是十车九漏 这是它遭受投诉最大的一个质量故障 北方雨天少一点还好 南方就惨了 4 多处漏油 经常出现在变速箱 助力转向机 传动轴和避震等地方漏油 停了一夜 早上起来会看见一滩油 5 油箱漏油 这个漏法就有点太恐怖了 是油箱本身质量的问题 焊接工艺不好 汽油就沿着焊缝渗漏出来 遇到明火就非常危险 6 配件质量差 前大灯进水 空调出风口裂纹脱皮 尾灯麻点刮花 门拉手掉漆 挡风玻璃开裂 轴承坏死等等 FRV的配件质量问题 真得很让人揪心 7 悬架容易生锈腐蚀 刹车盘和转向摆臂都锈成这个样子了 华晨也太不厚道了 还是材料惹的祸 景逸1 5XLVSF3R攻击点 VS 落后的发动机 1 采用三菱4G15发动机 是三菱发动机的低端系列2 与江淮同悦等国产低端车所采用的发动机相同 发动机保护架薄 极易变形 落后的拉索式节气门 发动机机舱布局极为凌乱 容易打铁 ABS置放在又大灯后方 容易被撞伤 设计不合理 差劲的车身钣金工艺 比亚迪一直自诩生产线引自日本 殊不知正是日系车在众多事故中一撞就断成了两三截 惨不忍睹 图示F3R车门处有明显的焊接缝 显示出该车钣金的冲压技术差 安全隐患高 内饰味道刺鼻难闻 比亚迪的内饰味道是举世闻名的 贪便宜是要为自己的身体健康付出慢性自杀的代价的 车身缝隙大能进手指 虽然拷贝的是丰田花冠的外形 但是整个工艺相差千万里 尤其是全车的车身半径装配方面 缝隙很大 能塞进一个手指头 尾箱空间太小 1 尾箱底板设计不平整 不好放大件物品 容易倾斜2 受车身设计影响 尾箱两侧面设计中间宽两端窄 无法充分利用空间 货物不好固定 内饰材料差易破损 一分钱一分货 比亚迪的内饰用料是公认的 新车的时候 样子看上去还不错 但是用不了多久 座椅 地板等地方的内饰就会破算 是那种粉碎性的破损 比亚迪F3R常见质量问题 1 发动机问题多多 2 转向助力机漏油 3 变速箱漏油 4 减震系统漏油 5 底盘大梁生锈腐蚀 6 内饰没用多久就破损 我在接受治疗 1 发动机问题多多 曲轴箱油封漏油 生锈 冷启动发抖等问题是比亚迪这款铸铁发动机相伴相随的常见文件 2 转向助力机漏油 转向机除了漏油之外就是异响 很折磨比亚迪的客户和维修站的技术人员 3 变速箱漏油 又是变速箱漏油 4 减震系统漏油 比亚迪的避震本来就很脆弱 又漏油 真是祸不单行 5 底盘大梁生锈腐蚀 再一次发现比亚迪以劣质材料做底盘关键部位零部件 车主安全如何得到保障 6 内饰面料没用多久就破损 劣质的内饰材料 新车