部长学习典型讲话.doc

加强先进典型的培养和宣传 为实现交通又快又好发展提供强大精神动力黄先耀副部长在全国学习宣传先进典型工作座谈会上的发言交通部副部长 黄先耀（2006年4月27日）各位领导、同志们：当前，全国人民正在深入开展社会主义荣辱观的学习教育活动，中宣部召开这次座谈会，为我们提供了一次非常难得的学习、交流的机会。首先，我代表交通部向中宣部多年来对交通行业宣传工作的大力支持和指导表示衷心感谢，同时也向长期以来对交通工作给予关心帮助的兄弟部门和各地党委宣传部门的同志表示感谢。参加这次座谈会，尤其让我们感到难得的是，能与出席会议的全国重大先进典型代表进行近距离接触，直接感受他们的动人事迹，使我们又一次受到了教育。尽管他们都是在平凡工作岗位上的普通人，但在他们身上所体现出来的精神却是伟大的、非凡的。在此，请允许我代表交通行业3000万职工对他们致以崇高的敬意！长期以来，在中宣部的领导和支持下，我部高度重视先进典型的培养、宣传和学习，在全行业先后树立了十多位先进典型，对加强交通行业队伍建设、促进交通事业发展，起到了积极的推动作用。我们的具体做法和体会有以下五个方面： 一是注重在事业发展过程中培养先进典型。多年来，交通行业认真贯彻落实党中央、国务院一系列重大战略部署，在各地党委、政府的大力支持下，开拓进取，求真务实，艰苦奋斗，使交通事业保持了持续快速健康发展的良好势头。截至到2005年底，我国拥有高速公路4.1万公里，居世界第二位； 20032005年3年共建成农村水泥（沥青）路63万公里，是建国到2002年53年总和的2倍；港口吞吐量和集装箱吞吐量已经连续三年稳居世界第一位，海运承担了我国80%以上的进出口物资的运输任务。交通事业的蓬勃发展在为我国经济社会作贡献的同时，也为行业先进典型的成长提供了良好的环境和土壤。在加快交通事业发展的过程中，我部坚持“两手抓、两手都要硬”的方针，高度重视精神文明建设和队伍建设，采取各种措施先后培养出了十多名行业先进典型，其中几名在全国产生了重大影响。 二是突出行业特色树立先进典型。行业先进典型，要在全行业和社会上得到认可，首先应该具有鲜明的行业特色。交通部主管公路和水路两种运输方式，既涉及公路、港口、航道等基础设施的建设和管理，又涵盖公路运输、沿海运输、内河水运、国际海运、水上交通安全和海上搜救等领域，涉及面广，社会性强，与经济社会发展和人民群众生产生活息息相关。交通工作流动分散、条件艰苦、风险较大。因此，交通行业树立先进典型必须体现交通行业的这些特点。多年来，我们坚持尊重实践、尊重群众，坚持“三个贴近”的原则，立足交通行业，注重发现交通职工的闪光点，在不同时代、不同类型的群体中树立先进典型。如上世纪八十年代，我们树立了几十年如一日坚持用“小扁担”为旅客服务的上海海运局客船服务员杨怀远；九十年代树立了上海港“抓斗大王”包起帆和“深化国有企业改革的典型”青岛港。进入新世纪后的近几年，我们又先后与有关省市党委一起树立了“当代产业工人的杰出代表”许振超和四川“雪域高原藏族养路工”陈德华，以及“交通局长的楷模”赵家富、“公路局长的楷模”曹广辉。这些典型都产生在交通第一线，是广大交通职工的先进代表。树立这些先进典型，使广大交通职工感受到先进典型就在自己身边，他们可亲可敬、可信可学。三是紧扣时代特点宣传先进典型。典型是时代的产物，宣传典型也必须体现时代特点、顺应社会发展要求。因此，我们在宣传先进典型的过程中，注重从时代特点和社会需求对先进典型进行定位，确定宣传主题。比如，上世纪八十年代，针对改革开放初期出现的“一切向钱看”的不良风气，我们着力宣传了客船服务员杨怀远同志坚持用小扁担为旅客挑行李，全心全意为人民服务的奉献精神；九十年代，针对在经济体制转轨过程中出现的下海热、经商热以及一些腐败现象蔓延的情况，我们着力宣传了包起帆同志不随波逐流、不为金钱利益所动，潜心钻研技术、努力发明创新的精神；进入新世纪新阶段，针对社会上吃喝玩乐、贪图安逸、铺张浪费的不良风气，我们着力宣传了陈德华同志20多年扎根雪山高原、默默奉献、甘当铺路石的精神；2004年，适应实施科教兴国、人才强国的战略需要，与中宣部、山东省委、青岛市委一起推出了许振超这个典型，重点宣传了产业工人和工人阶级的主人翁精神。目前，我们正在组织宣传的援藏干部陈刚毅同志身患癌症、7次化疗期间4次进藏的先进事迹，既适应了保持共产党员先进性的要求，也适应了当前正在开展的社会主义荣辱观学习教育活动的新形势。 四是把握精神内涵学习先进典型。推出一个先进典型，不仅要有过硬、鲜活的事迹，更要有丰富、深刻的精神内涵。因此，我们在学习先进典型的过程中，十分重视对先进典型精神内涵的挖掘和提炼。如宣传包起帆时，我们通过他刻苦钻研、成长为“抓斗大王”、获得9块世界发明金奖的事迹，着重号召全行业学习他自学成才、勇于探索的时代精神；宣传许振超时，通过他作为一名普通工人爱岗敬业、苦练绝活儿，并带领工友创造出举世闻名的“振超效率”的事迹，着重号召全行业学习他与时俱进、争创一流的创新精神，唱响了尊重知识、尊重人才、劳动光荣、创造伟大的主旋律；宣传赵家富时，通过他坚持立党为公、执政为民、以身作则、身先士卒的事迹，着重号召全行业学习他牢记宗旨、为人民利益不怕牺牲的献身精神；宣传长江润扬大桥时，通过大桥建设者群体管理创新、科技创新，建设精品工程、廉政工程的事迹，着重号召全行业学习他们“拼搏奉献、敢为人先、追求卓越”的“润扬精神”。通过在全行业开展学典型活动，大大提高了职工素质、凝聚了行业力量，营造了积极进取、奋发向上、干事业、谋发展的良好氛围。 五是依靠良好的工作机制强化典型示范作用。首先是建立宣传学习先进典型的组织协调机制。作为行业主管部门树立宣传先进典型，离不开中宣部和各级党委宣传部门的支持，离不开各级交通部门的配合。因此，在宣传典型的过程中，我部始终坚持条块结合、依靠地方党委和基层党组织，尊重他们的意见，并针对先进典型的不同特点，加强与有关部门的联系沟通，积极争取中宣部的指导和支持，配合中央媒体做好宣传工作，共同努力将先进典型推向行业和全国，使交通行业的先进典型在更大的范围发挥示范作用。比如，我部与中宣部、全国总工会、山东省委、青岛市委密切配合，采取主要媒体集中报道、召开事迹报告会、座谈会或巡回演讲等多种形式，广泛深入宣传了许振超同志的先进事迹，取得了很好的社会效果。近期，我们又与中宣部、中组部、中央保持共产党员先进性教育活动办公室、全国总工会、湖北省委、西藏自治区党委等6家单位合作，共同组织了援藏干部陈刚毅同志的事迹宣传。这种条块结合的宣传机制，既有利于形成宣传合力，又大大增强了先进典型的影响力。其次是完善树立宣传学习先进典型的长效机制。从上世纪八十年代开始，我们坚持将宣传学习先进典型作为开展群众性精神文明创建活动的重要内容和重要载体，先后在全行业倡导开展了“三学一创”、“三学四建一创”活动，其中“三学”就是号召全行业个人学包起帆、集体学华铜海轮、单位学青岛港，实质上就是学习不同类型的先进典型。近两年我们又在全行业广泛开展了“学振超精神，创三个一流”活动。“十一五”期间我们还将在全行业组织开展“学建创”活动，把学习先进典型作为“十一五”时期行业精神文明建设的一项重要内容。通过这些活动，不仅丰富了群众性精神文明创建活动的内容，更重要的是建立了培养、宣传、学习先进典型的长效机制，使先进典型树得起、立得住，使先进典型的事迹叫得响、推得开，使先进典型的示范作用得到持久发挥。我们虽然在培养、宣传和学习先进典型方面做了一些工作，进行了一些探索，但也清醒地认识到还存在不少差距。新世纪、新阶段，交通工作面临着新的机遇和挑战，要实现“十一五”发展目标，促进交通又快又好发展，构建社会主义和谐社会，对培养和树立先进典型工作提出了新的更高的要求。