京包铁路2号桥主桥(墩柱脚手架施工方案).doc

京包铁路2号桥京包铁路2号桥主墩脚手架专项施工方案一.工程概况京包2号铁路分离立交桥桥梁全长254m，桥梁孔跨布置形式为：左幅：(330)m装配式预应力混凝土先简支后连续小箱梁+(267)mT型刚构+23m装配式预应力混凝土简支小箱梁；右幅：23m装配式预应力混凝土简支小箱梁+(267)mT型刚构+(330)m装配式预应力混凝土先简支后连续小箱梁。本桥墩高如下表幅号轴号墩高墩(长宽)左幅110.28.52.1220.68.52.1320.38.52.4420.59.67.559.28.52.4右幅16.28.52.4221.59.67.5320.58.52.4422.28.52.1二.脚手架施工方案2.1脚手架搭设2.1.1脚手架安装施工支架采用扣件式脚手架管，墩柱四周搭设脚手架，在利于施工的一侧设置马道。支架立杆纵距为1.4m和1.3m，横向间距为0.9m、歩距1.7m，细部尺寸如下图所示。 搭设高度与桥墩高度同步，便于施工人员上下。脚手架每6.8m高处与桥墩通连接固定，固定通过浇注完成的桥墩螺栓孔穿入钢筋与钢管焊接。固定在墩柱上的脚手架管四周均伸出支架1.5m，用密目网封闭。固定在墩柱上的脚手架管（第一层除外），每层用斜杆撑在下一层固定好的脚手架管上。排架两侧设临时风缆，风缆与地面夹角45至60度之间。墩柱脚手架搭设平面图墩柱脚手架搭设立面图2.1.2脚手架的上下通道脚手架要设置安全马道：1.马道设置尺寸如上图所示。2.马道的立杆、横杆间距应与脚手架相适应顺时针依次搭设，基础按脚手架要求处理，立面设剪刀撑。3.人行步道小横杆间距不超过1.5米。4.马道上满铺脚手板，板上钉防滑条。5.设置护身栏杆，上部护身栏米1.2，下部护身栏距脚手板0.6米，同时设180mm宽挡脚板。人员上下通道及操作平台四周安全网封闭。2.1.3立杆、横杆接头的详细做法立柱上的对接扣件应交错布置，两个相邻立柱的接头不应设在同步跨内，两相邻立柱接头在高度方向错开的距离不应小于500mm，各接头中心距主节点的距离不应大于步距的13。纵向水平杆对接接头应交错布置，不应设在同步、同跨内，相邻接头水平距离不应小于500cm，并应避免设在纵向水平杆的跨中。2.1.4剪刀撑的搭设方法脚手架内外侧，沿全高设置双杆剪刀撑，剪刀撑用48mm钢管，斜杆与地面夹角45至60度，剪刀撑必须用扣件旋转卡子与立杆连接。每道剪刀撑的宽度不应小于4跨，且不小于6米。斜杆与地面的倾角宜在45度60度之间，由底至顶连续设置。剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆伸出端，或立柱上，旋转扣件中心线距主节点的距离不应大于15cm。剪刀撑接长采用搭接接长，搭接长度不小于50cm，用3个扣件等距离布置，扣件在钢管端头处不小于10cm处。剪刀撑下端一定要落地。支架高度超过10m时应采取揽风绳。2.1.5脚手架搭设注意事项外径48mm与51mm的钢管严禁混合使用。 主节点处，固定横向水平杆（或纵向水平杆）、剪刀撑、横向支近等扣件的中心线距主节点的距离不应大于150mm。各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100mm。对接扣件的开口应朝向架子的内侧，螺栓朝上，直角扣件的开口不得朝下，以确保安全。当脚手架外侧遇有低压电线时，而且外侧边缘距外电架空线路负侧边缘的安全距离小于规范定时，应做专门外是方案，并严格执行。上架作业人员必须持证上岗，戴安全帽，系安全带。严格按搭设方案施工；连墙件和剪刀撑应及时设置，不得滞后超过两步。在搭设过程中，应注意调整脚手架的垂直度，最大允许偏差100mm。 2.2脚手架拆除脚手架拆除顺序应遵守由上到下，先搭后拆、后搭先拆的原则。即先拆栏杆、脚手架、剪刀撑、斜撑、而后小横杆、大横杆、立杆等，并按一步一清原则依次进行，要严禁上下同时进行拆除工作。拆架子的高空作业人员应戴安全帽，系安全带，穿软鞋。同时，周围设围栏或竖立警戒标志，并有专人指挥，以免发生伤亡事故。三.脚手架安全方案31、脚手架搭设或拆除人员必须由领取特种作业人员操作证的专业架子工进行，上岗前必须进行安全教育考试合格，特工种必需持证上岗。3.2、大雾及雨、雪天气和6级以上大风时，不得进行脚手架上的高空作业，雨、雪天气后作业，必须采取安全防滑措施。33、脚手架搭设作业时，应按形成基本框架单元的要求逐排、逐跨和逐步的进行搭设，矩形周边脚手架宜从其中的一个角不开始向两个方向延伸搭设，确保已搭部分稳定。3.4、在架上作业人员应穿防滑鞋和佩挂好安全带，脚下应铺设必要数量的脚手板，并应铺设平稳，且不得有探头板。3.5、在架上作业人员应做好分工和配合，不要用力过猛，以免引起人身或杆件失衡。3.6、作业人员应佩戴工具袋，工具用后装于袋中，不要放在架子上，以免掉落伤人。3.7、架子所用材料要随上随用，以免放置不当时掉落。3.8、