淝水大道设计说明及工程量统计.doc

淮南市山南新区淝水大道（春申大街-泰宁大街）智能交通系统设计说明一、设计依据及相关规范 1、城市道路交通规划设计规范（GB50220-1995） 2、道路交通标志标线（GB5768-2009）3、道路交通信号灯安装规范（GB 14887-2003）4、闯红灯自动记录系统通用技术条件（GA/T 4962009）5、闯红灯自动记录系统验收技术规范（GA/T 496-2009）6、公路车辆智能监测记录系统通用技术条件（GA/T 497-2009）7、中国电气装置安装工程施工及验收规范（GA/T 514-2004）8、公安交通管理外场设备基础施工通用要求 (GA/T 652-2006) 9、机动车、驾驶员及违法管理等相关数据库规范10、机动车号牌图像自动识别技术规范（GA/T833-2009）11、道路交通安全违法行为图像取证技术规范（GA/T832-2009）二、交通标志标线说明（一）交通标志 1、版面设计标志板面设计按国标道路交通标志和标线（GB5768-2009）进行。指路标志中汉字采用国家标准矢量汉字，且指路标志中采用中英文对照方式，汉字和英文大小以及间距按有关规定执行。 2、标志材料标志板采用厚度为3毫米的铝合金板制造，其抗拉强度不小于289.3MPa，屈服点不小于241.2MPa，延伸率最小为4%10%，板边进行卷边加固，卷边宽4cm，立柱采用A3钢；所有的钢杆件需进行脱脂、除锈等预处理后，再进行热浸镀锌防锈处理。镀锌量为600g/m,紧固件的镀锌量为350g/m。管顶要加柱帽，标志基础采用现浇混凝土基础。钢结构杆件采用全面围焊，要求具体参见公路桥涵钢结构及木结构设计规范（JTJ025-86）。3、标志版面材料（包括底板）均采用二级反光材料。4、分向标牌的位置是停车线往后50m，指路标牌需经路名办确认路名后方可施工，位置是停车线往后80m，具体位置可根据实际施工情况可做适当调整。 （二）路面标线 1、标线种类：根据道路交通标志和标线（GB5768-2009）中规定：车行道边缘线为白色实线，线宽15cm；在机动车辆需要跨越边缘线的地方划白色虚线，线长200cm，白线纵向净距400cm。人行横道宽500cm，线宽为40cm，横线净距离为60cm。导向箭头为白色，具体尺寸见大样图。停止线为白色，线宽30cm，距人行横道线边缘200cm。港湾式停靠站标线为白色，线宽45cm，虚线长100cm，纵向净距100cm。交叉口导流线为白色，外围线宽15cm，内部填充线宽45cm，间隔100cm，倾斜角为45。左弯待转区线按道路交通标志和标线（GB5768-2009）中的规定施划。标线施划具体数量根据实际情况结算。 2、标线材料：标线材料应耐久、耐磨耗、耐腐蚀，与路面粘结力强，且在恶劣的气候条件下，具有较好的可辨性。本次标线采用黄色和白色反光热溶涂料。三、交叉口设备施工说明（一）信号控制系统1、机动车信号灯机动车箭头式信号灯和圆饼式信号灯建议根据相位设置需求使用相应的灯头组合和圆饼灯，灯炮直径为400mm,采用高亮度矩阵显示信号灯。信号灯应具有ISO 质量保证体系或等同质量保证体系，安装支架由钢板成型并经热镀锌（350mg/），标准件全部采用不生锈材料，所有密封件采用硅橡胶材料，单个灯具具有独立的模块结构并能任意组合成多灯结构；信号灯外壳、色片及密封圈表面应平滑，无缺料、无开裂、无银丝、无明显变形和毛刺等缺陷。信号灯基准轴线上的发光强度大于500cd，达到I 类I 级W 型。机动车信号灯其它主要性能指标建议如下： 光学性能a. 光强分布符合GB14887的要求。b. 色度坐标尽量符合CIE国际委员会制定的灯光信号颜色标准中的要求，包括颜色视觉功能有缺陷的观察者所要达到的有关规定。 电气性能(建议值)a. 工作电压 AC220 +10/-15% V 50Hzb. 额定功率 单灯10 Md. 介电强度 耐压1440 VACd. 燃点寿命 50000小时以上 物理、机械性能a. 抗风压 135km/hb. 抗振动要求符合GB14887要求c. 防护等级大于IP43，光学部件LED处可达IP65 适应环境a. 信号灯工作环境温度为-4060b. 温度为25时，空气相对湿度不大于95%2、非机动车信号灯人行信号灯可以采用立杆一体化人行信号灯，必要时可与机动车信号灯共杆。人行信号灯建议采用LED灯芯，其它电器性能、物理性能等相关技术指标可结合机动车信号灯的相关技术指标进行选择。3、信号机信号机应采用智能交通信号机，由支队提供标准通信协议接口，可与指挥中心有线或无线联网，实现中心VIP控制和绿波带控制，可利用配套的遥控器实现无线遥控。具体要求如下： 信号机能设置多时段定时、手动、自适应、干线协调、黄闪、交通管制、BRT控制等多种工作模式。如遇系统发生故障，信号机能自动进行降级工作，实行单点全感应控制或无电缆协调控制。 信号机至少可控制16组信号灯，能执行2个至7个相位操作，输出采用可控硅控制，每路输出带保险丝，驱动电流5A以上，连接白炽灯和LED显示负载时信号机均能正常工作。输出绿冲突自动检测和处理（包括兼容灯泡或LED显示单元）。 信号机具有故障记录功能，显示及向控制中心报告，在控制中心能记录路口信号灯（包括灯泡或LED显示单元）负载、损坏状态和其他故障状态。检测器采用环型线圈检测方式，有存在型和通过型二种工作模式。信号机最少有8通道用于车辆检测，可扩充至32个通道，最多有16通道用于行人按钮输入或其他输入，车辆检测器在工作时不能发生“锁定”现象。 信号机配备全铝合金外壳，便携式键盘，信号机尺寸符合RTA标准。 通讯模式：FSK300波特调制解调器，配有标准的RS232通信接口和TCP/IP通信接口。 线路板进行防潮、防腐、防盐雾处理，适应在室外环境下长期稳定运行。电源输入和灯输出有防雷装置。 信号机应具备手控功能（自动、黄闪、关灯、手动转换相位），应在机箱外侧设置旋钮或小门进行以上的手控功能。手控功能配置的钥匙不能与机箱的大门互开。信号机的大门锁具有防盗功能，采用旋转抽紧式结构。 信号机安放位置根据路口实际情况，可调整，安放原则是离路灯配电箱较近的一侧，方便取电。4、地磁车辆检测器选用地磁车辆检测器采集车流量信息和实现感应控制或自适应控制，地磁车辆检测器安装在每个车道中央，具体要求如下： 地磁车辆检测布设在各向进口车道停车线后5米左右布设车辆检测器，用于检测车辆经过的情况，实现感应控制，并实现流量信息采集。 接收主机的布设接收主机放置在信号控制机柜或警用装备控制机柜里；接收主机与信号控制主机通过RS-232/485或TCP/IP协议进行数据交互；接收主机的天线安装在信号控制机柜旁的立杆上，天线距离地面的垂直高度应不小于5米，并避开树木、金属指示牌等遮挡物，保证天线与检测器、中继器天线的通视传输；接收主机具有自动过滤重复数据帧的功能；接收主机与其天线使用馈线连接。 透传中继器的布设为实现远距离的无线传输，使用无线中继机制扩大无线传输的距离。在信号机柜对角的路口上，架设一个透传中继，增强接收主机的无线覆盖范围，保障信息交互的传输质量；透传中继可与电子警察或信号灯共杆，根据实际情况，可做适当调整。(二) 闯红灯自动抓拍系统（电子警察）技术要求1、系统组成由高清特写摄像机（抓拍）、高清全景摄像机（录像）、标清摄像机（视频触发）、辅助照明组成，在系统前端安放工控机、提高系统对车辆抓拍率。2、系统功能及要求1、图像抓拍：系统抓取的图片需要满足公安部颁布的道路交通安全违法行为图像取证技术规范GA/T 8322009所规定的技术要求。单张图片分辨率不低于16161232，连续抓拍反映车辆动态违法过程的闯红灯需要提供至少三张图片，闯红灯第一张图片必须能够反映车头压在停止线上或车头未越过停止线的情况，第二张和第三张图片能够反映出车辆在红灯状态时动态位移的情况，三张图片都必须能够能清晰反映车牌号、红灯状态和违法过程，不会引起误判和争议。每张图片应包含时间信息，至少应精确到0.1秒，且能够自动合成一个图像文件进行存储。合成图片格式按公安部标准应采用JPEG格式，确保违法证据充分，说服力强，并且具有防篡改功能。记录的最终图片应合成为一个合成图片，至少应包含时间，地点，方向和车道等信息，合成的图片清晰度应该满足人工对车辆号牌号码认定的要求。2、捕获率：前端图像采集单元采用高清晰摄像机。触发方式采用视频触发，触发设备选用标清摄像机，安装在电子警察杆件上。系统能够对路口过往车辆进行连续记录，在正常车速(5km/h-160km/h)范围内，车辆捕获率应不小于90%，记录有效率应不小于80%。3、适应多相位信号灯：可以为每个车道设置不同的信号灯相位，可以辨别不同的违法类型。4、录像功能：具备24小时X365天不间断录像功能，在联网的情况下，提供网络播放器播放录像。5、补光设备：要求使用低功率、频闪高亮度光源，以免对驾驶员及行人造成影响。6、系统接口开放，提供开放通讯协议。图片数据可以通过网络自动传输，与中心服务器实时通讯，将违法信息（违法图像和相关信息）及时传至中心进行处理。7、有防病毒、抵抗恶性攻击、抵抗任何侵入系统的企图和抵抗企图从系统中获取敏感数据和信息的能力，具有一定的防暴力破坏和防窃取信息的能力。保证数据和照片的安全性、保密性、完整性、一致性和相容性。8、车辆信息存储功能：要求闯红灯图片信息存储三个月以上。9、系统日志管理功能：包括系统运行日志、设备故障报警日志等。10、信息查询及打印功能：所有违章闯红灯的车辆，系统都会在数据库中记录下通过时间、牌照号、车型、车类、车辆图片等，用户可通过输入相关字段信息，查询到相关车辆的记录。11、有完整的闯红灯记录图像的筛选、校验、处理功能，并直接打印通知书、信封、违法决定书，自动转入驾驶员违法数据库，可对逆行、压黄线违法记录、视频监控手动抓拍的视频流数据的处理。13、统一设备监控管理功能： 用户可通过统一监控终端对系统运行情况进行管理，对系统参数进行设置，对数据进行浏览和查询。同时，提供远程维护功能，可实时监控设备状态，可以通过网络进行系统参数设置，包括路口前端机等设备的通讯、控制等参数设置、系统故障诊断和记录，当前端设备发生故障时后端系统可实时报警记录。14、故障自动恢复：主机设备中应该设置有硬件看门狗，如果遇到系统因意外而死机的情况，则看门狗会发挥作用，自动重新引导系统，进入工作状态。系统断电引起的意外死机，不会对操作系统产生影响，系统重新开机后，仍能正常工作。15、硬件保护功能：系统必须具有过载、接地、漏电、防雷等保护装置并符合国家相关电器安全标准；各金属零部件应该与保护接地端子连接，安装防雷器。16、后台管理系统：中心系统软件应具备完善的分层分级权限设置。应能自动生成日志文档，对进入系统实行用户和密码及权限管理，可对系统管理人员、数据登录和处罚人员及其他相关人员，进入时间、离开时间、完成工作数量，或者是否修改设置进行真实记录，并生成相关文件，由有关管理人员进行统计和管理。17、数据接口必须向业主开放以便业主二次开发。18、立杆高度不低于6米，其具体高度根据系统要求和现场情况确定，采用无焊缝钢管且热镀锌防腐处理，表面喷塑处理，悬臂长度根据系统要求和安装点的路面实际宽度决定，壁厚6mm，底径不得小于114mm。19、电子警察的安装位置是停车线垂直往后1520m，具体位置根据实际情况可做适当调整。20、所有立杆全部采用热镀锌工艺，要求能抗6级地震、10级大风。21、在布线时，采用地埋方式，管道采用尼龙管，过街管道采用镀锌钢管，强弱电走线应分离。应采用一点接地方式，接地母线应采用10 平方毫米铜质导线，接地线不得与强电的零线相接，接地电阻不得大于4 欧姆,用综合接地网时，其电阻不得大于1 欧姆。安装过载、漏电、短路、防雷装置，应使用快速熔断器来保护内部电路，配置防浪涌和雷击的电源插座。摄像机应采用交流24V 供电，在图像采集卡输入端的视频线缆上安装视频避雷器。同时，证据图片中要体现道路交口指向箭头地面标线。22、在AC 220V44V、50Hz2Hz 的电源条件下，系统应能正常工作。环境温度范围：-1070；环境相对湿度范围：20%90%。23、可与指挥中心综合管理平台无缝对接，主要实现功能如下： 电子警察设备信息管理： 从子系统获得最新的设备信息（最少包含设备的编号和设备的名称），在地图上显示、标注设备的位置； 电子警察设备运行状态查询：需要从电子警察系统中获得设备的运行状态； 电子警察设备报警：当电子警察设备出现故障，或者恢复正常时，电子警察系统向集成平台发出报警信息，报警类型有：出现异常，恢复正常； 电子警察违法记录查询、统计：a. 查询条件：设备描述，违法时间，违法车牌号；b. 可以查看某个违法记录的详细信息：车牌号，日期，路口，方向，闯红灯时间，闯红灯照片；c. 可以按照月份统计各路口的违法记录数，并以列表和直方图显示统计结果； 电子警察录像集成：可以查看电子警察收集到的监控录像；24、电子警察能够实现号牌识别卡口功能，并且其接口与非现场处罚平台兼容，按照业主方的要求对图片就行编辑处理，能够对工作软件就行维护和升级。（三）视频监控采用一体化高速球机直观监视各重要道路交叉口/路段的交通运行情况。系统要求如下：1、应具有监控、录像、违法抓拍（含手动与自动）、控制、传输、存储、回放、查询等功能。2、前端设备主要由一体化高速球机、光端机、主机等组成，中心设备主要由光端机机箱、矩阵、存储设备、显示设备、操作终端电脑等组成。3、路口监控可对周围100米范围内的目标进行监控和跟踪录像，高空监控可对周围35公里范围内的目标进行监控和跟踪录像，能设定报警区域，并具有128个以上预置位。4、要求采用视频模拟光端机，在光纤线路完好的情况下，保证高速球机的视频图像能采用实时无损方式传输至指挥中心，传输回来的无损图像质量能达到DVD效果，录像至少能保留7天，应能够根据指定条件进行录像回放和查询。5、中心采用数字化视频格式进入公安网，具备权限管理和网络查询功能，可实现监控、抓拍、统计流量的功能，并可以在公安网任一台授权主机查看录像。控制软件可以运行在多平台操作系统上。6、允许多个操作者对监视和报警事件进行确认、检测，进行快速的调用图像和摄像机控制，支持多个键盘同时控制前端高速球形摄像机。（四）预埋管道布置1、设计中交叉口过路采用两根DN100 镀锌钢管，与信号机连接采用三根de60PE管，交叉口非过路井与井之间连接采用两根de75PE管。上述管径大小为建议值，可根据实际情况进行调整。路段上检查井间距约50m，交叉口范围内检查井位置见设计图纸所示，根据实际情况可做适当调整，检查井做法参见大样图。2、公交车站预留检查井和管道，便于以后安装交通违法行为检测装置或电子站牌。3、由于交叉口与交叉口之间信息传输租用电信管道，因此，设计方案中不考虑主管道的选型与布置。4、地下铺设所用电缆不得有接头，每根电缆线在经过的检查井中应留有2M余量。5、管道开挖深度约1m，如遇绿化树木，根据实际情况可做调整。6、运土方距离暂定为7km，可根据实际情况调整。四、交通标志标线工程量估算表1 交通标志牌设施统计表名称牌面规格数量支撑方式杆件规格数量砼基础规格数量指路标牌330042004F式300300（t10）830041800200019004181181（t8）50008181181（t8）5968分向标牌250040004F式300300（t10）830041800200019004181181（t8）50008181181（t8）5968组合标牌10003500附着式4人行横道标牌800800附着式4掉头标牌8008004立柱式114114（t4.5）320041000100011004注：该统计不包含相交道路的交通标志设施数量。表2 交通标线设施统计表统计表工程项目规格型号单位数量备 注车行道边缘线线宽15cmm48001.8mm厚车道分界线线宽15cmm3600人行斑马线线宽40cmm300导向车道线线宽15cmm600停靠站标线线宽45cmm380导流线外线宽15cm、内部填充45cmm350停车线线宽30cmm120非机动车停车过街线线宽15cmm350导向箭头长6米个84注：该统计不包含相交道路交通标线设施数量。五、智能交通外场设施工程量估算（一）交通信号控制系统表3 交通信号控制设施统计总表序号设备名称规格型号单位数量1KELI UTC系列信号机科力UTC集中协调信号机台12集中协调控制软件科力集中协调控制软件（32路口）批13机动车灯杆F杆/高7m/下径360*8/上径300/横杆9m/下径240*6/上径110根1F杆/高7m/下径360*8/上径300/横杆10m/下径240*6/上径110（带监控球）根1F杆/高7m/下径360*8/上径300/横杆10m/下径240*6/上径110根24人行灯杆高3m/下径150*4/上径120根45机动车信号灯400满屏带黄满屏倒计时组4400左转带黄满屏倒计时组46行人信号灯300人行灯带倒计时组87地磁感应车辆检测器EZSL031/t个108车辆检测信号接收主机EZSL031/r（包括电源适配器、天线、馈线）台19背包箱个110空气开关个111防雷器个112中继器EZSL031/m（包括电源适配器、天线、馈线）个113十芯电缆线国标RVV101.5米42014五芯电缆线国标RVV51.5米20015三芯电缆线国标RVV31.5米31016交叉口PE管DE756米105017过路钢管G100，壁厚6米29018取电线缆国标RVV22米54019接线井及井盖个2220系统集成费点套1注：该统计包含相交道路交通信号控制设施。（二）视频监控系统表4 视频监控设施统计总表序号名 称型号规格单位数量1室外一体化球形摄像机PELCO SD427-PG-E1-X 27倍光学变焦台1224VAC电源摄像机配套台13硬盘录像机8路视频最高支持D1格式硬盘录像机，含4T硬盘套14视频光端机1V-2D-1E对15中心主机机箱16路中心主机机箱个16辅材电缆、电线、配件套17字符发生器16进48出，含字符叠加功能台18线材及配件视频线、BNC头、视频跳线批19光端机配材视频线、BNC头、视频跳线、电缆、电线、配件批1（三）闯红灯自动记录系统（电子警察）表5 电子警察设施统计总表序号名称规格单位数量1高清摄像