盖梁施工方案(报代表处).doc

京珠国道主干线安阳至新乡高速公路改扩建工程土建施工第N0.6合同段盖梁施工方案编 制： 郭 瑞 复 核： 缪 璇 审 批： 邓二龙施工单位：安新高速公路改建工程N0.6标日 期：2008年12月10日盖梁施工方案一、工程概况：京珠国道主干线安新改建工程第六合同段，起点桩号为K39+000,终点桩号为K47+251.093，全长8.251公里，经过两县三镇(汤阴县:伏道乡、宜沟镇及鹤壁市浚县大来店镇)。本标段共有中小桥18座，分离式立交桥2座。本标段共有盖梁106根，其中墩盖梁30片，台盖梁76片。二、总体安排1、机械设备： 序 号机械型号及名称数 量1砼运输车2台225T吊车1台3装载机1台4钢筋切断机1台5钢筋弯曲机1台6电焊机3台7钢筋切割机1台9发电机2台10振动棒4根11倒链4台12组合钢模板5套2、主要人员：项次姓名职务职 责1孟立柱常务副经理负责现场总体施工安排、调度2邓二龙总工程师负责总体技术工作安排及开挖方案的确定3蔡宝青保通副经理负责现场保通安全工作4胡修玉质检工程师负责施工质量控制措施的实施及自检、验收工作安排5王廷田现场负责人负责资料收集整理，协助孟立柱做具体安排6刘二斌测量工程师现场具体开挖位置的测量定位，跟踪测量，采集数据7张健刚测量员负责测量资料的整理8加坤林机械部部长负责施工机械调度、保养、材料的调运工作9李则荣安全员负责施工现场的安全工作10赵飞保通队长负责保通人员的调配及相互之间的配合11王顺生施工队长施工人员的安排12王兴同钢筋班长负责立柱钢筋的加工及安装工作3、工期安排：本项目盖梁计划2008年12月15日开工，2009年5月15日完工，工期150天。三、施工技术工艺1、施工工艺流程(见附表)。2、施工准备待墩柱砼浇筑完成后，请监理工程师检查验收，合格后再进行盖梁的施工放样工作，先用全站仪准确放出墩柱的中心位置，再用水准仪对柱顶标高进行检查，自检无误后，再请监理工程师进行检测，填好盖梁开工申请批复单，申请开工。3、模板施工盖梁模板采用业主指定的厂家制定型钢模，模板的支撑方式为摩擦箍支承，在墩身上设置钢卡箍，钢卡箍内侧衬5mm橡胶皮，以有效增大墩身与钢卡箍间的摩擦力，并避免钢卡箍与墩柱间的刚性接触，损伤砼表面。钢卡箍顶设置I35a型工字钢作为纵梁，纵梁顶设置横向方木，承托盖梁砼的自重荷载与临时施工荷载。为了有效增大支架纵梁的刚度，每侧采用2根I35a型工字钢，以保证支架纵梁跨中和悬臂部分在承载条件下的变形较小。钢卡箍采用20mm厚的钢板制做，钢卡箍由二半圆弧组拼而成，用22mm的高强螺栓或30mm的普通螺栓紧固。两半圆弧间设有50mm的间隙，以利于加劲，钢卡箍连接处设两排螺栓孔。每半钢卡箍连接处，上、下各焊一块35010020mm的水平钢板，做为承重牛腿，在上、下水平板间设置四道竖向加劲板，以增强承重牛腿的刚度。（见钢卡箍示意图）在工字钢横梁上铺100100mm长.的方木。所有横梁、小方木等均必须绑扎牢固，与墩柱连成整体以防灌注盖梁砼时变形或位移。盖梁抱箍施工如下图所示： 盖梁侧模及底模采用厚6mm钢板并用180槽钢做立柱与肋的特制钢模板。在立模前，应先检查模板尺寸并进行试拼。在立模前，必须先将模板内表洗刷干净，立好的模板企口缝内贴止浆胶带应平整防止漏浆，模板必须涂刷经过批准的脱模剂。盖梁底模与墩柱的缝隙，必须用海绵、木条或水泥砂浆等物填塞严密，以防漏浆。立好的模板要采用拉杆及支撑固定牢靠，确保模板的稳定性。模板立好后，必须检查其平面位置、尺寸、标高，、垂直度等，并经监理工程师检查合格后方可灌注砼。4、钢筋加工及安装：（1）、盖梁主筋为25，箍筋及连接筋为12及10。（2）、盖梁钢筋在钢筋加工场制作，拖车运到现场安装，盖梁钢筋的接头在按规定错开，同一断面上的对焊接头不得大于50%，对柱顶钢筋和盖梁钢筋衔接时应严格按设计和规范执行。钢筋绑扎时，先在主筋上用石笔按尺寸画出绑扎位置，在底模上划出主筋的绑扎位置，之后才进行绑扎，这样绑扎出的钢筋才整齐、顺直、美观。盖梁钢筋与墩柱、防震挡块钢筋发生干扰时，可适当挪动其中一种。（3）、钢筋接头采用双面搭接焊必须符合焊规要求。（4）、钢筋保护层采用比盖梁砼标号高一个等级的砼垫块或经批准的特制垫块，以确保砼保护层的厚度。（5）、钢筋应无锈迹及油污。5、混凝土浇筑：（1）、盖梁为C30混凝土，采用拌和站拌和，砼罐车运输至工地，用吊机吊装灰斗灌注。（）、砼坍落度必须符合试验要求，不得任意改变，每层砼浇筑厚度不超过30cm，使用插入式振动器，由专人分段捣固，并实行负责制。（）、砼应连续浇筑，不得中断。如必须中断超过砼初凝时间，则应按规范要求设施工缝，即先清除砼浮碴，并用水冲洗干净，用同标号的水泥砂浆铺接23cm。然后再浇筑砼。（） 浇筑过程中，派专人值班，观察检查模板及作业平台的工作状态，如发生再异常情况，应立即处理并停止浇筑。（） 拆模：不承重的侧面模板，在砼强度大于5mpa时方可拆除（须经试验确定）。（） 养生：采用覆盖麻袋（不腿色的）浇水养生，保持砼表面的湿润。养生期不少于天。（） 按规定制作砼试块及组数，并做好养生工作。 四、质量及安全保证措施1、质量保证措施（1）加强质量宣传，树立质量观念加强全体职工的质量意识，树立“质量第一”的观点。（2）建立施工全过程质量控制制度加强对进场水泥、钢材、砂、碎石等材料的质量控制，所有进场材料必须有出厂合格证，检测试验报告，并按照规定频率送检。在分项工程开工前由项目总工主持，组织工程技术人员、试验人员、项目队长、作业班长、技术工人，针对本项目工程特点，学习技术规范，做好岗前培训，学习监理程序，密切配合监理工程师工作，接受监理工程师检查指导。各工序开展之前由工程技术人员对作业班组长进行详尽的技术交底，班组长在施工前对作业人员交底。项目队专职质检员对各工序质量进行检查，并填写各种检查证，经自检合格后上报质检部及驻地监理检查。若发现操作过程中存在质量问题或达不到质量验收标准，及时整改，并按质量控制程序，组织相关人员进行质量偏差原因分析，制定纠偏措施，确保工程质量达标。在易发生质量通病的工序设置预控点，制定事先防范措施，加强专项检查。（3）建立内部质量检查制度及奖惩机制项目经理部每月进行一次、项目队每旬进行一次创优质量大检查，创优检查由主管领导组织有关部门参加，分别进行内、外业检查。实行全员安全质量保证承包合同，把安全质量与经济效益挂钩。方法是职工缴纳风险抵押金，经理部从管理费中抽取10%作为创优奖基金，奖优罚劣。对于一次合格率满足标准，现场管理有序者，给予奖励，项目部通报表扬；反之则处以罚款，扣掉风险抵押金，并通报批评。2、安全保证措施（1）加强安全教育，使之制度化、经常化，提高全体人员的安全意识，贯彻专业检查和群众检查相结合的原则，施工现场设专职安全员，做到随时检查督促，发现隐患及时排除，严禁违章作业。（2）每五天进行一次专业安全技术教育，施工人员在施工前接受安全技术教育，持证上岗，每周进行不少于一次学习操作规程与安全条例。搞好安全生产的宣传，施工现场做到有固定标语和针对性醒目标牌，确保安全生产。（3）坚持班前安全教育和检查。进入施工现场人员均佩戴安全帽，严禁穿拖鞋、高跟鞋进场作业。（4）严禁机械带病运转，超负荷作业。夜间作业时，有足够的照明设备，工作视线不清时不得作业。（5）作业应有专人指挥，吊机下严禁站人。(6) 工地方明施工：堆料场地平整，临时电线按规定架设。五、文明施工1、项目部建立以项目经理为文明施工的第一责任人的文明施工管理小组，项目经理任组长，副经理任副组长，各相关部门负责人和作业队队长为组员。2、项目部将严格按照招标文件有关章节具体要求和我单位有关文明施工的具体规定制定严格的项目经理部文明施工管理条例和计划，全体进场人员必须认真遵守，严格执行，坚决做到文明施工，充分体现出我单位现代化施工企业的精神风貌。3、各种施工材料、构件均挂牌分类整齐堆放，按照不同材料相应要求确定其堆放方式及存放条件。4、施工中密切与当地政府联系，并取得工作上的支持。六、保通方案1、我标段项目经理部成立保通领导小组，负责现场的保通工作有专职的保通队长指挥交通通行。2、保通具体措施：2.1 项目经理部成立“交通协管小组”，由保通队长直接领导，配备两个专职保通队伍，每个队伍配交通协管员20名和安全员2名，负责施工期间的安全保障工作。2.2交通协管员和安全员经专业培训后统一着装，穿戴统一的反光背心上岗指挥、疏导交通。2.3施工时，在施工段落的起点100米处用锥形标从外侧护栏渠化至紧急停车带，渠化段长度30米，间距1.5米，直线段沿紧急停车带标线摆放，间距2.0米，长度为试验段长度外加50米。试验段施工时路面严禁摆放任何施工标志，任何人员材料，机具等不得进入护栏内。2.4在施工路段的起止点，设置交通协管员，负责指挥车辆，疏导交通。安全员对整个施工现场进行巡视检查，发现隐患，及时处理。2.5制定突发事件应急预案，确