制冷压差表控制.doc

制冷系统的压差保护摘要：制冷系统的压差保护主要用于压缩机油泵压差保护和制冷剂液泵压差保护。采用油泵强制供油润滑的压缩机，如果由于某种故障因素，建立不起油压差或者油压差不足，就会使运动部位得不到充分的润滑而烧毁机器。另外，对于采用油压卸载机构的压缩机，如果油压不正常，压缩机卸载机构也不能正常工作，必须设油压差保护。 氨冷库制冷系统的蒸发器供液方式为采用氨泵进行强制循环。氨泵多为屏蔽泵，它的石墨轴承靠氨液冷却和润滑，屏蔽电动机也靠氨液来冷却。因此，电动机起动后，要求泵能够正常输送液体，很快地建立起泵前后流体压力差，满足泵本身冷却和润滑的需要，确保系统安全、可靠运行。另外，为了防止泵受到气蚀破坏，泵前后的压力差也必须保持在一定的数值上，必须设氨泵压差保护。 压差保护用压差控制器来实现。油压差保护是在油压差达不到要求时，令压缩机停车。氨泵压差保护是在氨泵压差达不到要求时，令氨泵停止工作。无论是油泵还是氨泵，其压差都只能在泵运行起来以后才建立的。为了不影响泵在无压差下进行正常起动，由压差所控制的停机动作应延时执行，因此在上述压差保护申采用带有延时的压差控制器。如果压差控制器本身不带延时机构，则必须再外接一只延时继电器，与压差控制器共同使用。 现以国产JC35型油压差控制器为例进行结构和工作原理说明(见图1)。控制器由压差开关(包括杠杆1、主弹簧2、顶杆3、低压波纹管5、压差开关19及高压波纹管20)和延时开关(包括加热器7、延时开关17和双金属片18)两个部分组成。延时开关的电触点串接在压缩机自动控制回路中，基本控制过程为:高、低压力包分别接油泵出口压力和压缩机曲轴箱压力，二者之差即为油压差。该压差信号与主弹簧2的设定压力比较，压差大于设定值时，顶杆3向上移动，拨动直角杠杆1偏转，扳动压差开关19。杠杆1和延时开关17、压差开关19在压差正常时处于实线位置，电路处于压缩机通电、正常工作信号灯16通电的正常运行状态。油压差低于设定值时，顶杠3下移，杠杆1处于图中虚线位置，将压差开关19扳到虚线位置。正常工作信号灯断电熄灭，立即给出油欠压的信号。同时电加热器7通电，开始加热双金属片18，持续通电加热一段时间(60，左右)后，双金属片变形，把延时开关17指向虚线位置，切断压缩机启动控制电路，于是压缩机停车，同时事故信号灯13接通，表明是故障性停机。 启动前，双金属片处于冷态，延时开关17处于实线位置，只要电源合闸，启动控制电路便接通。这时尽管没有油压也不妨碍启动。启动后，油压建立的过程中，尽管压差开关19处于虚线位置，电加热器7通电，但通电尚未持续到足以便双金属片18变形至可以推动延时开关17动作，油压已达正常，于是压差开关19回到实线位置，电加热电路断开，同时接通正常工作信号灯16。至此，启动完成。 油压差控制器在安装使用时应注意: 高、低压接口分别接油泵出口油压和曲轴箱低压，切不可接反。 控制器本体应垂直安装，高压口在下，低压口在上。 油压差等于油压表读数与吸气压力表读数的差值，不要误以油压表读数为油压差。 油压差的设定值一般调整为015-02lMPa。 采用热延时的压差控制器，控制器动作过一次后，必须待热元件完全冷却(需5m;n左右)、手动复位后，才能再次启动使用。真正的变频空调原理：220V或者380V的交流电进来后，经过4个二极管（当供电电压为220V）或者6个二极管（当供电电压为380V）组成的全桥整流器后，交流电就变成了脉动直流电（所谓的脉动直流电就是指电流的方向不随时间变化，但是大小随时间变化），脉动直流电在经过滤波电容滤波后，变成波形比较平稳近似于稳恒直流电（电流的大小和方向都不随时间的变化而变化），经过整流和滤波后的电流进入到IGBT功率模块中进行逆变，从直流电在变成交流电，IGBT功率模块中一般是有6个类似于开关功能的晶闸管组成，通过晶闸管的开关频率来控制输出的交流电的频率，这个频率一般是30-120HZ，频率越低，对压缩机的要求就越高，晶闸管的开关频率一般是由室内环境温度控制。通过IGBT功率模块出来的交流电最后进入到压缩机中，这个交流电的频率会发生变化，从而达到控制压缩机运转速度的目的。如何将交流电转换成直流电？ 悬赏分：200 | 解决时间：2009-1-31 14:00 | 提问者：913994638 我说的不是用二极管（整流器）+电容的那种转换方法，那个转换方法转换后的直流电有波形，就算用什么电容滤波都会有少少波形。我要的是能转换成一种像电池一样的标准直流电，是直的，不会有波形的那种，最好有电路图最佳答案 需要以下步骤： 1整流-即把交流调整成直流，换句话就是使交流的正玄波调整到的X轴上方。但是现在还只是脉冲的。主要元件是二极管。整流方式: 全波整流（桥式整流，有专门的元件或用4个二极管) 、半波整流（x以下的波损失掉，电流不是连续的。用一个二极管做)。 2滤波-把波形调整成平稳的直流（可用电容） 另：根据你需要的电压，可以在整流之前做变压。二极管的类型：1、电子管结构：阴极、阳极2、晶体二极管按结构，种类有很多，按照所用的半导体材料，可分为锗二极管（Ge管）和硅二极管（Si管）。根据其不同用途，可分为检波二极管、整流二极管、稳压二极管、开关二极管等。按照管芯结构，又可分为点接触型二极管、面接触型二极管及平面型二极管。点接触型二极管是用一根很细的金属丝压在光洁的半导体晶片表面，通以脉冲电流，使触丝一端与晶片牢固地烧结在一起，形成一个“PN结”。由于是点接触，只允许通过较小的电流（不超过几十毫安），适用于高频小电流电路，如收音机的检波等。面接触型二极管的“PN结”面积较大，允许通过较大的电流（几安到几十安），主要用于把交流电变换成直流电的“整流”电路中。平面型二极管是一种特制的硅二极管，它不仅能通过较大的电流，而且性能稳定可靠，多用于开关、脉冲及高频电路中。 二极管的导电特性 ：二极管最重要的特性就是单方向导电性。在电路中，电流只能从二极管的正极流入，负极流出。下面通过简单的实验说明二极管的正向特性和反向特性。 三极管：1、电子三极管结构：阴极、阳极、集电极栅。2、特性：简单地说都信号放大。主要用来控制电流的大小，以共发射极接法为例（信号从基极输入，从集电极输出，发射极接地），当基极电压UB有一个微小的变化时，基极电流IB也会随之有一小的变化，受基极电流IB的控制，集电极电流IC会有一个很大的变化，基极电流IB越大，集电极电流IC也越大，反之，基极电流越小，集电极电流也越小，即基极电流控制集电极电流的变化。但是集电极电流的变化比基极电流的变化大得多，这就是三极管的放大作用。IC 的变化量与IB变化量之比叫做三极管的放大倍数（=IC/IB, 表示变化量。），三极管的放大倍数一般在几十到几百倍。二极管和三极管从发展的顺序来说，都有电子二极管、电子三极管到晶体二极管、晶体三极管到光敏二极管和光敏三极管三个阶段。但不论哪个阶段，其基本作用都是一样的。 干燥过滤器的检修操作 干燥过滤器是用于氟利昂制冷系统过滤系统中的水分、油污和杂质的特殊装置，设置它的目的是预防热力膨胀阀冰堵或赃堵。它的干燥剂一般用氯化钙和变色硅胶。氯化钙吸水性强，可在机组调试阶段使用，但吸水后容易出现粉沫糊状物，阻塞热力膨胀阀和低压管道。所以现在多数检修人员用变色硅胶。当热力膨胀阀出现冰堵或于燥过滤器本身出现堵塞，应对干燥过滤器进行检修，其操作步骤如下: 1)将系统中的制冷剂收于冷凝器或贮液器中。关闭冷凝器出液阀，开制冷压缩机把低压系统压力抽至0MPa(表压)，停车后过1015min，再抽一次低压系统。 2)关闭通蒸发器的截止阀，拆下干燥过滤器。 3)拧下千燥过滤器端盖螺栓，拆下端盖，取出变色硅胶，用汽油清洗滤网和过滤器内部的污物，干燥后，换上硅胶，装上端盖。 4)按原方位装回管路中，微开通蒸发器的截止阀，拧松过滤器接头螺母，把过滤器内的空气赶出。然后拧紧螺母，开启过滤器前、后的截止阀，恢复制冷系统的正常工作。 若热力膨胀阀还出现冰堵，可按以上方法重复更换干燥剂，直至热力膨胀阀不再出现冰堵故障为止。 从制冷系统中隔离压缩机来源：机房360 作者：何元季、刘晓俊 更新时间：2010/11/5 16:28:23 摘要：本文为大家讲述机房制冷的一些基本技术知识，具体为您讲述如何从制冷系统中隔离压缩机。 一般制冷机的制冷原理压缩机的作用是把压力较低的蒸汽压缩成压力较高的蒸汽，使蒸汽的体积减小，压力升高。压缩机吸入从蒸发器出来的较低压力的工质蒸汽，使之压力升高后送入冷凝器，在冷凝器中冷凝成压力较高的液体，经节流阀节流后，成为压力较低的液体后，送入蒸发器，在蒸发器中吸热蒸发而成为压力较低的蒸汽，再送入压缩机的入口，从而完成制冷循环。 单级蒸汽压缩制冷系统，是由制冷压缩机、冷凝器、蒸发器和节流阀四个基本部件组成。它们之间用管道依次连接，形成一个密闭的系统，制冷剂在系统中不断地循环流动，发生状态变化，与外界进行热量交换。 当确定制冷系统的故障在于压缩机并需要对它进行拆开检修或更换时，就必须从制冷系统中把压缩机隔离出来。操作方法如下: 1.关闭吸气截止阀。 2.对压缩机曲辆箱抽真空。 若压缩机仍有一定的输气能力，则短接低压保护，起动压缩机，若压缩机有液击声，应断续停、开车二三次，待液击声消失后，再连续运转，直至吸气腔的真空度稳定在0.05MPa以下时即可停车。在停车的同时，应立即关闭压缩机排气截止阀，并稍稍旋松排气截止阀旁通孔螺塞，让排气腔中的部分高压蒸气放净。 若压缩机的输气能力已很低下或不能运行时，则关闭压缩机排气截止阀，并旗下排气截止阀旁通孔螺塞，装上连接管用真空泵或另一台压缩机进行抽真空。真空度稳定在0.05MPa以下时，即可拆下连接管接头，重新旋上排气截止阀旁通孔螺塞。 3.旋下吸、排气截止阀的紧固螺栓，使它们与压缩机分开。注意吸、排气管与截止阀的连接不可松动，否则管内的制冷剂就会喷向大气。 4.将检修好的压缩机或新的压缩机装回系统中。 5.再对压缩机曲轴箱抽真空。旋下排气截止阀旁通孔螺塞，装上接头和排气管，起动压缩机，使曲轴箱内空气排出。当用手感觉不到排气管的一端有空气流出时，将其浸入油杯申，继续运行直至没有气泡为止。 6.拆下排气管及接头，重新旋上排气截止阀旁通孔螺塞，然后先打开排气截止阀，再打开吸气截止阀，恢复低压保护，进行试运行。 低压控制器的设定值是使触点断开的压力，使触点自动闭合的压力值为:设定压力+差动值。高压控制器的设定值是使触点断开的压力。允许触点接通的压力为:设定压力差动值。 高压控制器断开后，再复位接通的方式有自动和手动两种。考虑到由高压控制器动作所造成的停车，无疑是表明机器有故障，应查明原因、排除故障后才能再次运行，所以通常不希望高压控制器自动复位，以手动复位为宜。 压力控制器使用时应注意:适用介质，有的压力控制器只适用于氟利昂制冷剂，有的则对氨、氟通用;触头开关的容量，以便正确进行电气接线;正确进行压力设定和差动值设定。表列出常见的几种高低压控制器的主要技术指标。 一、除湿机不除湿故障的检修顺序： 1通风系统故障： 进风栅与出风栅：A人为损坏或老化龟裂 ；B进风或出风严重受阻； 空气过滤网：被灰尘阻塞或损坏； 蒸发器：A蒸发器冷凝器翅片积尘；B蒸发器表面结冰； 风扇电机：A电容器损坏；B风扇电机抱轴；C转子与轴松动；D轴弯曲变形；E轴承损坏；F绕组烧毁； 风叶：A固定螺丝松动；B风扇风叶变形或损坏；C风叶积尘严重，严重影响出风量；D小型除湿机风叶还存在因积尘严重而卡死风叶的现象。 2电气系统故障： 压缩机、风扇均不转：A电源被切断；B开关未合上；C插座断线；D电压过低；E断路器断开；F保险管烧断。 压缩机不转、风扇转：A启动器故障；B电容器故障；C过载保护。 压缩机、风扇均运转：制冷系统故障。 3制冷系统故障： 制冷剂全泄漏； 制冷系统堵塞：A脏堵；B油堵；C焊堵； 制冷剂过量； 压缩机无排量（故障）。 4压缩机故障： 压缩不良，高低压室窜气； 运行件损坏，压缩机抱轴。二、除湿机噪音增大故障的检修顺序： 1地面不平，除湿机放置不平稳； 2除湿机上零件松动； 3除湿机内有异物； 4风扇扇叶损坏或变形引起动平衡被破坏； 5启动器故障； 6管路之间有碰撞； 7风机缺油； 8风机轴承故障； 9压缩机噪音过大； 10充注制冷剂或润滑油过多，造成液击。三、除湿机向地面流水故障的检修顺序： 1除湿机放置不平衡，接水槽过度倾斜，致使水溢出； 2接水槽的排水孔或排水管堵塞； 3接水槽损坏漏水； 4出水管连接处漏水或出水管老化破裂。四、运转正常但除湿效果变差的故障检修顺序： 1空气过滤网积尘严重，气流受阻； 2出风口吸障碍物，气流受阻； 3风机转速变慢； 4房间密封性差，室外湿空气大量渗入； 5房间面积过大； 6室内散湿物过多； 7蒸发器翅片上积尘较多，使冷冻除湿效果降低； 8蒸发器表面