土方路基填筑试验段总结.doc

土方路基填筑试验段施工总结我合同段于2009年5月29日完成了路基填筑试验段93区的施工。确定了合理的施工工艺，施工方法及各项填筑指标，确定了松铺系数和最佳压实遍数，同时总结运用沉降量检验压实标准。对机械组合，人员配备进行了检验。现将试验段各项总结如下。一、施工工艺：施工准备测量放线原地面清表碾压处理填料填筑摊铺整平洒水、晾晒碾压密实检验签证。二、试验段施工一）、测量放样用全站仪恢复线路中桩，通过测量地面高程，在坡脚外30cm用白灰标出填土范围，并挂线控制填土厚度和路拱。根据自卸车运土方量，确定路基填前方格5m6m，在试验段路基范围内洒白灰方格。二）、上土土源取自服务区路基挖方段（土的指标：最大干密度：1.97g/cm3，最佳含水量：11.5%），机械采用一台挖机松土、装车，三辆自卸车运土。三）、自卸车将土运至指定方格内，推土机根据挂线位置进行粗平，测量人员依据横坡坡度在指定横断面上加密桩，然后挂“米字型”线进行人工精平，人工精平后在指定横断面上埋设用于沉降观测的钢板（也可用铁钉代替，但须设置明显，防止被破坏），观测钢板（铁钉）高程（此次观测用于测定松铺系数），采用LSS220振动压路机静压，速度控制在1.52km/h。四）、静压后进行振动碾压，采用LSS220振动压路机。第一遍采用弱振，激振力达到25吨；速度控制在1.52km/h，重迭1/2轮宽；第二遍强振，激振力达到38吨；速度控制在1.52km/h，重迭1/2轮宽，观测钢板（铁钉）沉降量；第三遍强振，激振力达到38吨，速度控制在1.52km/h，重迭1/2轮宽；振动碾压完成后，再次观测钢板（铁钉）沉降量，最后静压消除轮迹。五）、静压完成后，再次进行振动碾压两遍，观测钢板（铁钉）沉降量，最后静压一遍收光。三、机械组合1、机械设备表名 称型 号 及 功 率单位数 量用 途推土机T180A 台1松土、摊铺自卸车北方奔驰辆3运 土振动压路机LSS220 台1压 实 用洒水车JYJ5260GS台1洒 水挖掘机EX200台1挖 土2、服务区路基挖方段采用挖掘机松土、装土，用自卸车运输。挂线后用推土机摊土粗平，人工配合精平，压路机稳压。碾压工艺：静压两遍弱振一遍强振两遍静压光面。四、松铺系数松铺系数共测量24点，平均松铺系数为1.11，平均压沉量2.8cm。（表格中高程以米计，松铺厚度及压实厚度以cm计）。桩号原地面高程松铺高程压实后高程松铺厚度压实厚度松铺系数K27+020左1.5m14.56614.87814.86231.229.61.05 左7.5m14.50714.79214.77328.526.61.07 左13.5m14.36714.68114.64731.428.01.12右1.5m 14.610 14.921 14.90731.1 29.71.05 右7.5m14.535 14.818 14.80328.3 26.81.06 右13.5m14.421 14.710 14.67628.9 25.51.13 K27+060左1.5m15.06215.38415.35832.229.61.09 左7.5m14.98615.27615.24729.026.11.11 左13.5m14.95215.18815.15323.620.11.17右1.5m15.082 15.404 15.37832.2 29.61.09 右7.5m15.000 15.288 15.26528.8 26.51.09 右13.5m14.924 15.160 15.12523.6 20.11.17 K27+080左1.5m15.32515.60715.58028.225.51.1 左7.5m15.16515.46115.42829.626.31.13 左13.5m15.09815.40115.36130.326.31.15右1.5m15.342 15.622 15.59628.0 25.41.10 右7.5m15.213 15.517 15.48330.4 27.11.12 右13.5m15.074 15.378 15.33830.4 26.41.15 K27+120左1.5m15.55615.85115.82229.526.61.11 左7.5m15.47315.79715.76932.429.61.09 左13.5m15.45815.77415.73931.628.11.12右1.5m15.577 15.872 15.84429.5 26.71.10 右7.5m15.496 15.752 15.72425.6 22.81.12 右13.5m15.281 15.610 15.57532.9 29.61.12 松铺系数1.11 五、沉降观测沉降观测共观测4个横断面，每个横断面上设置7个观测点，具体设置见下表桩号沉降差（mm）三次振动后四次振动后五次振动后K27+020左1.5000左7.5100左13.5000左19.5-100右1.5000右7.5000右13.5000K27+060左1.5000左7.5010左13.5000左19.5100右1.5010右7.5000右13.5000K27+080左1.5000左7.5200左13.5100左19.5000右1.5000右7.5100右13.5000K27+120左1.5000左7.5010左13.5010左19.5100右1.5000右7.5000右13.5100从所得的数据来看，在三次振动碾压以后，路基已基本上无沉降，且在三次振动碾压后，由试验检测数据可知压实度已93%,由此我们可以确定，最佳的振动遍数为三遍。五、检测验收压实度采用灌砂法，每次振动后检测6点，具体见下表：压实度均93%，符合设计及规范要求。其余各项指标均按要求检测，均符合规范要求。通过检测说明试验段路基是成功的，并取得了相关数据，为路基填筑的全面施工提供了可靠依据。压实度：（二次振动后） 编号项目123456平均含水量（%）12.611.813.412.612.412.8干密度（g/cm3）1.821.851.811.791.851.82压实度（%）92.493.991.990.993.992.4压实度：（三次振动后）编号项目123456平均含水量（%）13.012.813.79.913.810.0干密度（g/cm3）1.851.841.841.841.861.85压实度（%）93.993.493.493.494.493.9压实度：（四次振动后）编号项目123456平均含水量（%）12.910.612.910.610.211.8干密度（g/cm3）1.871.891.881.871.881.86压实度（%）94.995.995.494.995.494.4压实度（五次振动后）编号项目123456平均含水量（%）12.59.411.213.49.512.6干密度（g/cm3）1.891.881.901.901.861.90压实度（%）95.995.496.496.494.496.4六、需要注意的问题通过试验路的施工，在以下几个方面的控制需要加强：1、配套设备要齐全，并要加强机械设备的维护保养，保证施工的连续性；2、控制好压实前土的含水量，宜控制在最佳含水量+1%-2%范围内；3、保证压实度达到设计要求，在路基分层填筑时，每填筑一层必须进行压实度试验，达不到要求不能进行下一层的填筑；4、要注意防水；路基横坡要求不小于2%，保证路基无积水，同时路基两边临时排水沟要保证能够排水顺畅；5、试验路段下层不够平整，使得填土厚度不均匀。应加强控制平整度，保证压实度；6、检测应及时，确保压实度不够时能够在含水量接近最佳含水量时补压密实；7、填土宽度应每边加宽不小于30cm，碾压到边，保证路基边部的压实度。总结：通过路基