地下连续墙凿除脚手架施工方案.doc

目 录一、编制目的1二、编制依据1三、工程概况1四、脚手架设计方案11、总体设计方案22、脚手架构造要求33、脚手架结构体系验算4五、脚手架搭设方案8六、脚手架验收及日常检查9七、安全保证措施10八、文明施工保证措施11九、应急预案13地下连续墙凿除脚手架施工方案一、编制目的为现场脚手架搭设提供技术参考依据，指导并规范现场施工，确保脚手架搭设满足检验要求及施工安全。二、编制依据1、福州市轨道交通1号线土建施工01合同段盾构区间施工图设计。2、本工程合同及招标技术文件要求；3、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 (JGJ130-2011)4、建筑施工计算手册（江正荣编著、中国建筑工业出版社出版）；三、工程概况象峰站为福州1号线起点站，位于福州市秀峰村，北端出入场线接新店车辆段综合基地，南接秀山站，沿秀峰路中设置。车站按线路确定车站形式为地下三层岛式车站。车站西侧为三木家天下小区、象峰村、秀山中学等，东侧为象峰中心小学、君临香格里住宅小区等。中心里程SK0+383.717，主体结构尺寸：长420m，宽19.2m24.6m。主体围护型式采用地下连续墙，开挖深度约为15.5m26m，支撑形式为第一道及南北两端端部采用钢筋混凝土支撑，其余为609钢管支撑。本站基坑围护结构采用800mm、1000mm厚地下连续墙，在地连墙顶端设置钢筋混凝土冠梁兼作压顶梁，混凝土冠梁截面为8001000mm、10001000mm、10001100mm三种形式。地连墙嵌固深度为68米，基坑安全等级为一级，变形控制保护等级为1级，即围护最大水平位移1.5H；且30mm；地面最大沉降量1.5H。（H为基坑最终开挖深度）。土方开挖后，主体结构施工前，需对地下连续墙位置和垂直度等进行复测，若有侵界或鼓包现象，则需对侵界部位进行凿出，确保结构净空。地连墙凿除采用搭设脚手架，配合风镐进行人工进行凿除。四、脚手架设计方案1、总体设计方案土方开挖后主体结构施工前，需对地下连续墙位置和垂直度等进行复测，若有侵界或鼓包现象，则需对侵界部位进行凿出，确保结构净空。地连墙凿除采用搭设脚手架，配合风镐进行人工进行凿除。破除脚手架平台采用483.5mm钢管搭设，脚手架形式为双排脚手架。脚手架立杆纵距1.2m，横距1.05m，立杆步距1.2m。一般凿除用脚手架一次搭设使用为立杆共设双排7根，大横杆共设6根，第一层距基础0.5米,第二层横杆第六层横杆步距1.2米，内排架距离地下连续墙墙面0.20米，内小横杆悬挑20cm伸至地连墙破除作业面。横杆后部通过斜撑支撑与开挖后的土方面。立杆和横杆搭设完成后设置两根剪力撑,并在垂直墙面方向打上斜撑。施工平台满铺脚手板，脚手板采用木板，脚手板下小横杆在大横杆上面。平台上周围设置围栏，并挂设安全防护网，如图1所示：图1 脚手架构造示意图2、脚手架构造要求（1）纵向水平杆（大横杆）纵向水平杆要求设置在立杆内侧，长度不宜小于三跨。接长宜使用对接。对接扣件应交错布置，两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内，不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm，各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距的1/3。接长如采用搭接，搭接长度不应小于1m，应等间距设置3个旋转扣件固定。本工程使用木板脚手板，纵向水平杆应作为横向水平杆的支座，用直角扣件固定在立杆上。（2）横向水平杆（小横杆）作业层上非主节点处的横向水平杆，宜根据支承脚手板的需要等间距设置。横向水平杆两端均应采用直角扣件固定在纵向水平杆上。横向水平杆靠作业面一端外伸长度900mm，以满足施工的要求。作业层脚手板应铺满、铺稳，离开作业面150mm。脚手板应设置在三根横向水平杆上。脚手板的铺设可对接平铺，也可搭接铺设，搭接时接头必须支在横向水平杆上。作业层端部脚手板探头长度取150mm，板长两端应与支承杆可靠固定。（3）立杆每根立杆底部应设置垫板。盾构断面直径为6.2m，立杆采用6m钢管即可满足施工需求，无需进行接长。（4）扣件螺栓拧紧扭力矩不应小于，且不应大于。主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆、剪刀撑等用的直角扣件、旋转扣件的中心点的相互距离不应大于150mm。对接扣件开口应朝上或朝内。各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100mm。（5）基础端头井结构已经完成，基础为结构底板，地基承载力完全满足要求。3、脚手架结构体系验算（1）计算依据根据建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ130-2011)的要求，脚手架的承载能力应按概率极限状态设计法的要求，采用分项系数设计表达式进行设计。可只进行下列设计计算：纵向和横向水平杆(大小横杆)等受弯构件的强度计算；扣件的抗滑承载力计算；立杆的稳定性计算；连墙件的强度、稳定性和连接强度的计算；立杆地基承载力计算。 由于本工程设计的脚手架不涉及连墙件，且立杆基础作用于结构底板上，地基承载力完全满足要求，故只需计算前三项内容。（2）荷载效应组合以下计算根据建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ130-2011)、建筑施工计算手册(江正荣编著、中国建筑工业出版社出版)进行。表1 荷载分项系数序号荷载项目类别1【1】 架体自重 G1永久荷载2【2】 构配件自重 G23【3】 施工荷载 G3可变荷载4【4】 风荷载 G4表2 荷载效应组合项次计算项目荷载效应组合1纵横向水平杆强度与变形永久荷载+施工荷载2立杆稳定永久荷载+可变荷载（不含风荷载）（3）小横杆计算 小横杆按照简支梁进行强度和挠度计算，小横杆在大横杆的上面。按照小横杆上面的脚手板和活荷载作为均布荷载计算小横杆的最大弯矩和变形。均布荷载值计算 小横杆的自重标准值 P1=0.038kN/m脚手板的荷载标准值 P2=0.3501.20/2=0.21kN/m 活荷载标准值 Q=3.001.20/2=1.8kN/m 荷载的计算值 q=1.20.038+1.20.21+1.41.800=2.82 kN/m 小横杆计算简图抗弯强度计算 最大弯矩考虑为简支梁均布荷载作用下的弯矩 计算公式如下: M=2.821.052/8=0.388 kN.m =M/W=0.388106/5080=76.38 N/mm2 205.0N/mm2 小横杆的强度满足要求。 挠度计算 最大挠度考虑为简支梁均布荷载作用下的挠度 计算公式如下: 荷载标准值q=0.038+0.21+1.80=2.82 kN/m 简支梁均布荷载作用下的最大挠度V=52.8210504/(3842.06105121900)=1.78mm1050.0/150=7mm10mm, 小横杆的最大挠度满足要求。（4）大横杆计算大横杆按照三跨连续梁进行强度和挠度计算，小横杆在大横杆的上面。荷载值计算： 小横杆的自重标准值P1=0.0381.050=0.040kN 脚手板的荷载标准值P2=0.3501.0501.200/2=0.221 kN活荷载标准值Q=3.0001.0501.200/2=1.89 kN 大横杆荷载的设计值： P=(1.20.040+1.20.221+1.41.89)/2=1.48 kN 大横杆抗弯强度计算：大横杆计算简图均布荷载最大弯矩计算公式： Mmax=0.08ql2集中荷载最大弯矩计算公式: Mpmax=0.175PlM= Mmax+ Mpmax= 0.08(1.20.038)1.202+0.1751.481.200=0.316 kN.m；=0.316106/5080=62.2 N/mm2205.0N/mm2大横杆的强度满足要求。大横杆挠度计算：大横杆最大挠度考虑为大横杆自重均布荷载与集中荷载的计算值最不利分配的挠度和；均布荷载最大挠度计算公式: Vmax=0.677ql4100EI 大横杆均布荷载的最大挠度 Vmax =0.6770.03812004/(1002.06105121900) =0.02mm集中荷载最大挠度计算公式: ： Vpmax=1.146pl3100EI集中荷载标准值P=(1.20.040+1.20.221+1.41.89)/2=1.48 kN 集中荷载标准值最不利分配引起的最大挠度： Vpmax=1.146148012003/（1002.06105121900）=1.17mm大横杆的最大挠度 V= Vmax +Vpmax =0.02+1.17=1.19mm1200.0/120与10mm,大横杆挠度满足要求。（5）扣件抗滑力的计算: 纵向或横向水平杆与立杆连接时，扣件的抗滑承载力按照下式计算(规范5.2.5): R Rc 其中 Rc 扣件抗滑承载力设计值,取8.0kN； R 纵向或横向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值；荷载设计值计算：横杆的自重标准值： P1=0.0381.200=0.046kN 脚手板的荷载标准值： P2=0.3501.0501.200/2=0.220kN 活荷载标准值： Q=3.0001.0501.200/2=1.890kN 荷载的设计值： R=1.20.046+1.20.220+1.41.890=2.966kN 8KN单扣件抗滑承载力的设计计算满足要求。（6）立杆稳定性计算脚手架荷载标准值:计算立杆段的轴向力设计值N，不考虑风荷载时按下列公式计算：N=1.2(NG1k+NG2k)+1.4NQk式中：NG1k脚手架结构自重产生的轴向力标准值；NG2k构配件自重产生的轴向力标准值；NQk施工荷载产生的轴向力标准值总和，内、外立杆各按一纵距内施工荷载总和的1/2 取值。脚手架结构自重产生的轴向力标准值NG1K，查表得0.1755 KN构配件自重产生的轴向力标准值NG2K，查表得1.18 KN施工荷载产生的轴向力标准值总和NQk，查表得2.52 KN则N=1.2（0.1755+1.18）+1.42.52=5.15 KN 不考虑风荷载时,立杆的稳定性计算 其中 N 立杆的轴心压力设计值，底部N=5.15kN i 计算立杆的截面回转半径，i=1.58cm； k 计算长度附加系数，取1.155； u 计算长度系数，由脚手架的高度确定，u=1.500； l0 计算长度 (m),由公式 l0 = kuh 确定，l0=1.1551.5001.200=2.079m； A 立杆净截面面积，A=4.89cm2； W 立杆净截面模量(抵抗矩),W=5.08cm3； 长细比，为2079/15.8=132； 轴心受压立杆的稳定系数,由长细比 l0/i 的结果查表得到0.386； 钢管立杆受压强度计算值 (N/mm2)；经计算得到 =5.15103/(0.386508)=26.3 N/mm2 f=205.00N/mm2； 不考虑风荷载时，立杆稳定性经计算满足要求。 五、脚手架搭设方案1、施工准备（1） 项目部技术负责人根据脚手架相关规范及标准的要求，向架设和使用人员进行技术交底。（2）对钢管、扣件、脚手板等进行检查验收，不合格产品不得使用。（3）经检验合格的构配件应按品种、规格分类，堆放整齐、平稳，堆放场地不得有积水。（4）清除搭设场地杂物，泥水等。2、搭设施工 （1）脚手架必须配合施工进度搭设，脚手架为前后两排；单排脚手架设7根立杆与7根横杆，均为6m/根；另设13根纵向水平杆，均为6m/根；脚手架设置6道斜撑、1道扫地杆、1道剪刀撑。（2）按定位依次竖起立杆，将立杆与纵、横向扫地杆连接固定，并校正立杆垂直之后予以固定，并按此要求继续向上搭设。 （3）每搭设完一层脚手架应对扣件牢固行进行检查，并同时设置剪刀撑及斜撑，确保下层搭设安全性。（4）作业层板采用走道板进行对接铺设，铺设时应铺平铺稳与两侧支承横杆的距离应控制在00200mm并用扎丝绑扎固定。（5）工人在架上进行搭设作业时，作业面上宜铺设必要数量的走道板并予临时固定。工人必须戴安全帽和侧重佩挂安全带。不得单人进行装设较重杆配和其它易发生失衡、脱手、碰撞、滑跌等不安全的作业。在搭设中不得随意改变构架设计、减少杆配件设置和对立杆纵距作100mm的构架尺寸放大。确有实际情况，需要对构架作调整和改变时，应提交技术主管人员解决。 3、架体拆除 脚手架的拆除作业应按确定的拆除程序进行。在拆除过程中，凡已松开连接的杆配件应及时拆除运走，避免误扶和误靠已松脱连接的杆件。拆下的杆配件应以安全的方式运出和吊下，严禁向下抛掷。在拆除过程中，应作好配合、协调动作，禁止单人进行拆除较重杆件等危险性的作业。六、脚手架验收及日常检查1、脚手架验收（1）构架结构符合上述规定和设计要求，个别部位的尺寸变化应在允许的调整范围之内。 （2）节点的连接可靠。其中扣件的拧紧程度应控制在扭力距达到4060N.m； 立杆垂直度应，且应同时控制其最大垂直偏差值。 （3）纵向水平杆的水平偏差应1/250，且全架长的水平偏差值不大于50mm。 （4）作业层铺板、安全防护措施等应符合上述的要求。 2、日常检查规定 （1）在架面上设置的材料应码放整齐稳固，不影响施工操作和人员通行。作业人员在架上的最大作业高度应以可进行正常操作为度，禁止在职架板上加垫器物或单块脚手板以增加操作高度。 （2）在作业中，禁止随意拆除脚手架的基本构架杆件、整体性杆件、连接紧固件。确因操作要求需要临时拆除时，必须经主管人管同意，采取相应弥补措施，并在作业完毕后，及时予以恢复。 （3）工人在架上作业中，应注意自我安全保护和他人的安全，避免发生碰运撞、闪失和落物。严禁在架上戏闹和坐在栏杆上等不安全处休息。 （4）每班工人上架作业时，应先行检查有无影响安全作业的问题存在，在排除和解决后方许开始作业。在作业中发现有不安全的情况和迹象时，应立即停止作业进行检查，解决以后才能恢复正常作业；发现有异常和危险情况时，应立即通知所有架上人员撤离。每日收工前应清理架面，将架面上的材料物品堆放整齐，垃圾清运出去；在作业期间，应及时清理落入安全网内的材料和物品。在任何情况下，严禁自架上向下抛掷材料物品和倾倒垃圾。 七、安全保证措施1、脚手架搭设人员必须是经过按现行国家标准特种作业人员安全技术考核管理规则（GB 5036）考核合格的专业架子工。上岗人员应定期体检，合格者方可持证上岗。 2、作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载。严禁悬挂起重设备。 3、脚手架的安全检查与维护，安全网应按有关规定搭设或拆除。 4、在脚手架使用期间，严禁拆除主节点处的纵、横向水平杆，纵、横向扫地杆。 5、在脚手架上进行电、气焊作业时，必须有防火措施和专人看守。 6、搭拆脚手架时，应派专人看守，严禁非操作人员入内。 7、模板脚手架施工安全保证措施（1）架设工具材料的规格和质量必须符合有关技术规定的要求，自行加工的架设工具必需符合设计要求，并经试验合格后方可使用。（2）确保脚手架具有稳定的结构和足够的承载力，构造应符合有关规定要求。（3）编制脚手架施工方案，制定具体安全保护措施，架设人员必须进行岗前培训。（4）严格控制使用荷载，确保有足够的安全储备。（5）采取二次检查脚手架的方法，消除安全隐患，确保脚手架安全、可靠。（6）搭设脚手架必须按编制的施工方案进行，杜绝违章操作，并有专职安全员负责检查、监督。（7）搭设支架人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。（8）支架的构配件质量与搭设质量，按本方案中的规定进行检查验收，验收合格签字、挂牌后方准使用。（9）作业层上的施工荷载符合设计要求，不得超载。不得将模板支架、缆风绳、泵送混凝土和砂浆的输送管等固定在支架上；严禁悬挂起重设备。（10）当有六级及六级以上大风和雾、雨、雪天气时停止支架搭设与拆除作业。雨、雪后上架作业有防滑措施，并扫除积雪。（11）定期进行支架的安全检查与维护。（12）在支架使用期间，严禁拆除主节点处的纵、横向水平杆，纵、横向扫地杆。（13）在支架上进行电、气焊作业时，必须有防火措施和专人看守。（14）搭拆支架时，派专人看守，严禁非操作人员进入施工范围。（15）电器设备必须设三级保护,并采取漏电保护措施，严防电线电缆触及支架体系，并应不定期对用电情况进行检查，确保安全施工。八、文明施工保证措施（1）文明施工管理小组依照“文明施工评分标准”规章制度，在工程建设中途及末尾进行总结和考核，结合文明班组，文明职工的评比进行考核。（2）工程材料、制品构件分门别类、有条理地堆放整齐；机具设备定机定人保养，保持运行整洁、机容正常。（3）在施工工地安排专人定期对施工场地洒水以减少扬尘。运输车辆进出的主干道，定期洒水清扫，以减少由于车辆行驶引起的地面扬尘污染。（4）施工区域或危险区域有醒目的安全标志，设置安全通道，并定期组织专人检查。（5）施工现场合理设置出入口，用混凝土进行硬化，出入口设置符合标准和规范的运输车辆冲洗和排水设备。施工道路出入口和交叉口设置交通指令标志，夜间设置示警灯及照明灯，保证车辆和行人的安全，暴雨、大雪季节安排专人值班。（6）施工现场设置排水沟集水池和污水处理场为主的临时排水系统，施工废水经排水沟引流、集水池沉淀和污水处理声处理后，方可排到市政污水处理系统；同时落实“防洪”措施，配备相关器材和值班人员，做好防范工作。（7）设立专职的“环境保洁岗”，负责检查、清除出场车辆的的污泥，清扫受污染的路面，做好工地内外的环境保洁工作。（8）施工现场人员挂牌，持证上岗；炊事员有健康证；施工人员穿戴统一的工作服。（9）做到两个“同步”，实行“三个结合”。即文明施工方案和施工方案同步设计、同步审查。工程质量、安全检查和文明施工检查相结合；监督检查与奖罚制度相结合；项目部自查与抽查、班组互检相结合。（10）在施工生产和生活中，加强对施工人员的文明行为教育，做到管理程序化，作业标准化。施工阶段环境保护措施（1）噪声污染控制措施施工场地噪音控制标准按中华人民共和国建筑施工场界噪声限值（GB1252390）要求执行，确保离开施工作业区边界30m处噪音小于70dB，撞击噪声最大不超过90dB。噪声监测方法执行建筑施工场界噪声测量方法。在各施工阶段尽量选用低噪声的机械设备和工法，优先选用先进的环保机械，控制施工噪音，使其对居民的干扰降至规定标准。施工机械或其它造成噪声环境污染的工序，尽量安排在白天施工。施工现场的电锯、电刨、搅拌机、大型空气压缩机等强噪声设备搭设封闭式机棚，并尽可能设置在远离居民区一侧，以养活噪声污染。承担夜间材料运输的车辆，进行施工现场禁止鸣笛，装卸材料时轻拿轻放，最低限度地减少噪声扰民。禁止施工人员在居民区附近和夜间施工时高声喧哗，避免人为噪声扰民。（2）大气污染控制措施施工场地及道路进行硬化并适当洒水，做到不泥泞、不扬尘。土、石、砂、水泥等材料运输和堆放进行遮盖，减少对空气、环境地污染。严禁垃圾乱倒、乱卸。施工现场设封闭式垃圾站，生活垃圾和建筑垃圾按规定分开集中收集，生活垃圾每班清扫、每日清运。教育施工人员养成良好的卫生习惯，不随地乱丢垃圾、杂物，保持工作和生活环境的整洁。施工垃圾清运采用封闭式专用容器装运，严禁凌空抛洒。施工垃圾及时清运，清运前提前适量洒水，同时建立登记制度，防止中途倾倒事件发生。优先选用电动机械，尽量减少内燃机械对空气的污染。（3）水污染控制措施在工程开工前完成工地排水和废水处理设施的建设，保证工地排水和废水处理设施在整个施工过程中的有效性，做到现场无积水、排水不外溢、不堵塞、水质达标。根据施工地区排水网的走向和过载能力，选择合适的排水口位置和排放方式。现成存放油料的库房，必须进行防渗漏处理。储存和使用都要采取措施，防止跑、冒、滴、漏，污染土壤水体。在工作场地内设置沉淀池，对施工废水进行沉淀净化，并洒水降尘。食堂设置简易有效的隔油池，加强管理，专人负责定期掏油，防止污染。生活区设置化烘设备，不得直接排入施工场地外，以免污染周边地区水资源。九、应急预案9.1 应急救援预案坚持“安全第一，预防为主、综合治理”、“保护人员安全优先，保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。更好地适应法律和经济活动的要求；给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境；保证各种应急资源组织不力或处于良好的备战状态；1、应急救援组织和突发事件上报程序应急救援组织机构见图10-6应急救援组织机构图，突发事件上报程序见图10-7突发事件上报程序图。2、通信、联络方式抢险领导小组成员移动电话必须24小时开机，保证通讯畅通。各主要负责人电话号码：潘庆明花树立黄瑞榕春芳陈 锋颜广平小蓉杨为语郭玉辉部联络通信当发生险情时通过固定电话或移动电话及时报告业主、监理（电话）、保险公司等有关单位，汇报情况。当在抢险过程中发生火灾、伤员等情况时及时联系相关部门。其中，火警：119 报警台：110 急救电话：120急救中心福州市市政工程质量安全监督站：83677664福州