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Atlas Copco维护说明 9852080901kHydraulic Rock drillsCOP 1838ME, 1838MEXCOP 1838HE, 1838HEXCOP 1838LE, 1838HF请对照原文阅读译文，译文有疑问或不甚准确处，请参照原文并告知以再做修改注意：若原文分左右两部分，译文按照从左至右的顺序编辑。 51. 概述该说明可作为凿岩机维护指南。1.1 环境环境规定考虑环境。液压联轴器渗漏液和润滑油对环境有害。更换的旧油，液压软管和各种过滤器对环境有害。务必总是收集残油、泄露油、浸油的废弃物和残留物及洒出的润滑油，按照当地规定处理。尽可能使用能降解的液压油和润滑油。1.2 安全规定安全注意事项章节含有重要的防止事故发生的信息。警告框该手册含有各种警告信息。警告信息中间都有标题（危险、警告和注意）。警告框危险如不注意警告信息，可能立即造成严重人员伤害甚至死亡。警告如不注意警告信息，危险物或危险操作可能造成严重人员伤害甚至死亡。注意如不注意警告信息，危险物或危险操作可能造成人员伤害或财产损失。 6下列一般安全规则必须遵守。重要注意事项维护前请仔细阅读维护说明，请遵守维护说明和当地的规定。未经培训切勿使用凿岩机或对其进行其它操作。切勿在凿岩机运行时进行维护。在拆下凿岩机或在系统进行维护前，液压系统、水系统和空气系统必须减压，电气系统必须断电。请使用经过批准的起重设备移动凿岩机，切勿使用人力搬动。维护时，为了避免人员伤害，请将可能移动或往下掉的组件用支撑物或支架固牢，或用合适的吊索绑牢。检查使用的软管是否质量合格，连接是否合适，松紧是否恰当。软管连接松开可能造成严重伤害。请使用阿特拉斯科普柯的原装零配件。任何因使用非原装阿特拉斯科普柯零配件而造成的损失或故障都不包括在担保或产品责任范围内。重要注意事项确保凿岩机的维护按照实用说明进行。在移动台车和凿岩机或开始凿岩前，确保凿岩台车附近没其他人。凿岩机运转时的检查和调整工作必须由两个人进行。一个人必须在操作位置控制凿岩机，此人必须能很好地看到另一个人的工作情况。凿岩时带好头盔和耳罩。遵守当地规定。确保工作处通风良好。确保贴好安全标志，标志干净且清晰可见。使用手册上的警告信息应当特别注意。 72. 操作表维护前请阅读所有的安全规定。警告进行任何维护工作前，确保电气系统已断电。不遵守维护说明可能造成人员伤害。注意连接钻杆和钻头时务必小心。注意不要伤到手指。确保不要太靠近旋转的机器部件，以免衣服卷进去。疏忽可能造成严重人员伤害。凿岩时务必佩戴护耳装备。高分贝噪音能损坏听力。切勿在液压系统、润滑系统和冲洗系统加压的情况下，对凿岩机、其它连接装置和软管进行维护或进行其它操作。高温或高压时空气或油喷出能严重伤害眼睛和皮肤。 重要注意事项进行操作时凿岩机或液压回路必须非常干净。以下部件在维护时可能需要按说明进行更换：钎尾驱动装置前头部件（？）蓄压器液压马达螺钉连接装置其它维修工作必须在适当的车间内按照凿岩机的维修说明进行。 重要注意事项每40个冲压时间后检修凿岩机时，确保螺栓连接以适当的紧固扭矩拧紧。 82.1 启动新的或最近翻新的凿岩机前操作章节连接软管3蓄压器充气5选择合适的液压油和润滑油15将润滑系统加满润滑油7调整和设置润滑系统8设置阻尼器压力8设置排气装置压力82.2 使用新的或最近翻新的凿岩机每次（移动？换档？）后操作章节紧固所有的螺纹连接42.3 每次（移动？换档？）必须在指定车间内修护所有缺陷。操作章节检查空气和润滑油是否至达钎尾和前导装置之间，并从前头装置的孔处流出。9检查凿岩台车的阻尼压力计压力值是否正常。若有偏差请调整阻尼器压力。8检查钎尾螺纹是否损坏。9注意液压软管，若其振动太剧烈，请检查蓄压器。5检查机器是否有渗漏。若冲洗物从冲洗装置前端渗漏，请更换封套和O形环。9更换钎尾或取下前头部件时，检查内部组件如：活塞、驱动装置和旋转卡盘套的可见部分。92.4 每40个冲压时间后操作章节润滑齿轮14紧固所有的螺纹连接4检查蓄压器上的安全标志。若其损坏或不清晰请更换。5检查蓄压器52.5 每400个冲压时间后操作章节从台车上取下凿岩机。将凿岩机运至适当的地方进行维修。13维修应依据当地的条件间隔适当的时间。凿岩机的磨损主要受岩石状况的影响。 93. 软管连接3.1 连接软管松开保护帽前请清洁凿岩机的软管连接。切勿至软管准备连接时才取下保护帽。存放凿岩机时，将所有的软管连接塞好。请使用合适的干净的保护帽。1. 排水装置2. 左旋3. 右旋4. 冲压回转5. 进气道影响机制6. 冲洗空气/水7. 润滑空气8. 阻尼器进气口9. 抽气装置，排气口 10. 抽气装置，进气口注意切勿在液压系统、润滑系统和冲洗系统加压的情况下，对凿岩机、其它连接装置和软管进行维护或进行其它操作。高温或高压时空气或油喷出能严重伤害眼睛和皮肤。内径为19毫米(3/4)或大于19毫米的高压软管质量为SAE 100R9R（四层钢丝高压软管）。见凿岩机零部件清单。为安全起见，任何情况下都不要用劣质软管代替高压软管。若不遵守说明可能会造成人员伤害。 104. 紧固扭矩用高温轴承润滑脂正规品级润滑螺纹及螺母和垫圈的接触面。相关参考号数量检查点紧固扭矩（牛米）说明12侧螺栓300拧紧后面的螺母21前螺栓300拧紧前面的螺栓3A2侧螺栓ME/HE/HF/LE350拧紧前面的螺母3B3侧螺栓MEX/HEX300拧紧前面的螺母43后端部件（？）220用最大的扭矩先后拧紧螺钉，最顶端的螺钉最后拧51调节塞8064蓄压器220用最大的扭矩先后拧紧螺钉74液压马达65拧紧螺母82回程蓄能器夹紧附件（？）3094凿岩机配件250用最大的扭矩先后拧紧螺钉101塞子45114阀端板（？）145用最大的扭矩先后拧紧螺钉122连接板120用最大的扭矩先后拧紧螺钉131冲洗连接器300144冲洗物进口端90用最大的扭矩先后拧紧螺钉151抽气装置，进气口120161抽气装置，排气口120 114.1 拧紧侧螺栓检查侧螺栓，螺母或垫圈是否有裂纹，划伤或生锈。更换损坏的螺栓，螺母和垫圈。用高温轴承润滑脂正规品级润滑螺纹及侧螺栓（2）、螺母和垫圈的接触面。用紧固扭矩拧紧后面的螺母（1）。用紧固扭矩拧紧侧螺栓（2）。用紧固扭矩拧紧前面的螺栓（3A或3B）。4.2 重新拧紧侧螺栓非抽气装置松开前面的螺栓（3A）释放张力。若抓紧螺纹，取下螺母，清洁并用高温轴承润滑脂正规品级润滑。手动紧固前面的螺栓（3A）。 排气装置和非排气装置用紧固扭矩拧紧后面的螺母（1）。用紧固扭矩拧紧侧螺栓（2）。用紧固扭矩拧紧前面的螺栓（3A或3B）。 125. 蓄压器检查蓄压器上的安全标志。若其损坏或不清晰请更换。5.1 安全标志位置1. 阻尼器蓄压器2. 蓄压器进气口3. 蓄压器出气口5.2 安全标志说明1. 维护或更换蓄压器之前请仔细阅读操作说明。2. 只能充氮气。5.3 蓄压器充气注意蓄压器装在凿岩机上时进行充气。若不遵守说明可能会造成人员伤害。警告若不用氮气充气可能造成蓄压器爆炸。取下保护帽（4）。将活门螺母（5）拧开2-3圈，并连接充气管。打开气阀（6）。如下用氮气充满蓄压器至适当压力：注意！如有可能在蓄压器底部进行充气。阻尼器蓄压器（1）20-25巴蓄压器进气口（2）30-40巴（80-100巴）蓄压器出气口（3）不能用氮气进行充气（此处不知是否和前文矛盾？）（打眼时，蓄压器进气口压力位30-40巴，正常情况下为80-100巴，最大值为100巴。）拧紧活门螺母（5）并关闭气阀（6）。取下充气管并将保护帽（4）拧至蓄压器阀门上。 135.4 软管振动时检查蓄压器阻尼器蓄压器（1）和蓄压器进气口（2）将控制阀销（7）向里推。若蓄压器充好了气，控制阀销向外凸出4.5毫米且很难再向里推进。注意：阻尼器蓄压器的控制阀销稍微容易向里推进些。若控制阀销很容易向里推进，则蓄压器漏气（膜片或注气阀有缺陷）。如有必要，请更换蓄压器。更换好新的蓄压器后，将其充满气。注意！反复地开/关使注气阀阀座容易变形。必须频繁地更换注气阀。蓄压器出气口（3）将凿岩机放置水平。取下带O形环（8）的塞子。若有油流出，则膜片已经损坏。可能是蓄压器压力过高。如有必要，请更换蓄压器、膜片和/或注气阀。若膜片靠着外管道，如图A用一钝的圆柱形的（shift？）（7-9毫米）按压膜片。膜片的正确位置见图B。重新装上塞子和O形环（8）。大气压力下使气体进入蓄压器进行充气。5.5 更换蓄压器进气口（2）和阻尼器蓄压器警告安装前通过取下保护帽（A），松开活门螺母（B）2-3圈进行放气减压。若不遵守说明可能会造成人员伤害。注意有缺陷的螺栓可能造成油渗漏（危险）或蓄压器运行不佳。喷溅出的油能伤害眼睛和皮肤。松动的零部件可能造成严重人员伤害。拆卸通过松开螺栓（4和5），取下带密封环（3）的蓄压器（1和2）。将蓄压器运至车间翻新。组装将密封环（3）装在中间部分（7）的凹槽上。确保密封环（3）在组装时没有损坏。将阻尼器蓄压器（1）安装在凿岩机的左侧，将蓄压器进气口（2）安装在凿岩机的右侧（软管侧）。用未损坏的原装螺栓紧固。 14蓄压器进气口（2）应当用两个螺栓（4）紧固，70毫米长的(COP 1838LE,ME,MEX,HF)和100毫米长的(COP 1838HE,HEX)。阻尼器蓄压器（1）应当用两个70毫米长的螺栓（5）。螺栓应当成对更换，尽管只有一个螺栓损坏（因为腐蚀或其它原因）。用220牛米的紧固扭矩先后拧紧螺栓（4和5）。 用氮气充满蓄压器。5.6 更换蓄压器出气口（3）注意更换前确保液压系统、水系统和空气系统已经减压。为安全起见，任何情况下都不要用劣质软管代替SAE 100R9R（四层钢丝高压软管）。若不遵守说明可能会造成人员伤害。拆卸从蓄压器出气口（3）上拆下液压软管（8）。通过松开螺母（2）、螺栓（1）、螺栓（4）及支托（6），取下蓄压器出气口（3）。取下夹子（5）并将蓄压器从连接装置（7）上取下来。将蓄压器出气口运至车间翻新。组装将蓄压器出气口（3）连接到装置（7）上，使塞子（9）便于检查蓄压器的膜片。装上夹子（5）并用螺栓（1和4）和螺母（2）装上支托（6）。将液压软管（8）连接至蓄压器出气口（3）上。 156. 更换液压马达拆卸拆下液压软管（1）。松开螺母（2），取下液压马达（3）。取出联轴器（4）。组装确保凹槽环（5）安装在联轴器（4）里面。用润滑油润滑联轴器的（齿条？花键？）并将连轴器（4）安装至液压马达（3）上。将垫片（7）和液压马达（3）装至气缸上（6）。若垫片损坏请更换。用65牛米的紧固扭矩拧紧螺母（2）。连接液压软管（1），检查旋转方向是否正确。 167. 加满润滑油并排尽润滑系统（的水）注意切勿在润滑系统加压的情况下进行工作。润滑油可能喷溅出来。可能对眼睛和皮肤造成严重伤害。重要注意事项使用建议的润滑压力和润滑油。凿岩机上的一些运转部件需要用润滑油和压缩空气混合润滑。对这些部件进行良好的润滑很重要。每次（换档？移动？）请检查润滑油油箱的油位。检查润滑油的清洁度并加满适当等级的润滑油。注意！若润滑油油箱内没有润滑油，加满油之后必须排尽油箱（内的水）。 178. 设置8.1 设置ECL润滑系统启动润滑系统。用压力计检查凿岩机的润滑气压。压力应为2-3巴。若压力过低，请清洁restriction（限制装置？）或增加（限制装置？）的直径。设置正确的润滑油油量。泵（13a）35-40脉冲/分钟泵（13b）20-25脉冲/分钟 设置后检查脉冲频率是否正确，检查润滑油是否出现在钎尾和前导装置之间，并从前头装置的孔处流出。8.2 设置阻尼器压力完全关闭凿岩台车上的恒流量阀（B）。将压力计（A）连接至软管和阻尼器连接装置（1）之间，校准压力值为0-60巴之间。对阻尼器回路加压。检查钎尾是否卸载并处于前端位置。调节恒流量阀直至压力计（A）上的压力值为30-35巴。读取凿岩台车的阻尼压力值。若该压力值随后发生变化，请重新设置阻尼压力值。拆下压力计（A）并将软管连接至阻尼器连接装置（1）。 188.3 设置排气装置压力(MEX/HEX)完全关闭凿岩台车上的恒流量阀（B）。将压力计（A）连接至软管和排气装置进口端（P）之间，校准压力值为0-60巴之间。通过激活回转推进和运转滑架至（stop?停止位置？）连接排气装置回路。使钻杆保持在这个位置。调节恒流量阀直至压力计（A）上的压力值为20-25巴。拆下压力计（A）并将软管连接至排气装置进口端（P）。 199. 取下前头装置注意切勿在台车运转时进行维护工作。维护前确保液压系统和空气系统已经减压。若不遵守说明可能会造成人员伤害。注意！拆卸前请清洁凿岩机外部。COP 1838ME/HE/HF/LE取下冲洗软管（5）。通过取下螺栓（3）和垫片（6），取下连接板（1）和连接装置（2）。取下杯形封接（4）。取下前面的带垫片(2)的侧螺栓螺母(3)。用力拉钎尾（4）取下前头装置（1），照此将钎尾从前头装置中取出。更换钎尾时请检查其内部组件。COP 1838MEX/HEX取下前面的带垫片(2)的侧螺栓螺母(3)。通过用力拉钎尾（4）或用铜锤敲取下前头装置（1）。然后将钎尾从前头装置中取出。更换钎尾时请检查其内部组件。 20电弧焊前端（？）取下冲洗软管（5）。取下前面的带垫片(2)的侧螺栓螺母(3)。用力拉钎尾（4）取下前头装置（1）。将钎尾（4）取出。松开止动环（8），垫片（7）和橡胶盖（6）。 2110. 检查前头装置检查空气和润滑油是否至达从钎尾（6）和前导装置（7）之间，并从孔（B）处流出。用压缩空气吹干净润滑空气管道（A）并检查限制装置（9）是否打开。若内径超过53毫米请更换前导装置（7）。若空气从前头装置孔（C）处逸出，请检查O形环和冲洗封套（3）。若O形环和冲洗封套受损，请更换。若冲洗头（4）腐蚀或有裂缝，请更换。若止动环（1）磨损大于1毫米，请更换。若排气装置活塞（10）靠着钎尾的接触面磨损大于1毫米，请更换。更换活塞时请检查封套和O形环（11），若有磨损或损坏，请更换。查看齿轮箱内部并检查驱动装置（5）上的花键。若花键没有2毫米宽，必须更换驱动装置。使用合适的芯轴和铜锤安装新的驱动装置。若旋转套管卡盘（2）磨损大于1毫米或已损坏，则必须更换。注意！安装旋转套管卡盘使润滑槽(D)指向阻尼器活塞（14）。若钎尾（6）的螺纹磨穿，或是冲击面弯曲或碎裂，或是花键的前端或后端磨损，请更换钎尾。检查用于向上凿岩的凿岩套管（8）是否损坏并通过钎尾进行旋转。 2211. 更换冲洗头和驱动装置注意拆卸冲洗头和驱动装置时请务必小心，不要伤到手指！拆卸从连接装置（2）上拆下冲洗软管（1）。取下连接装置（3）及其O形环。将清除工具(A)插入齿轮箱(4)直至该工具不能移动，也就是说，该工具的花键配置部分已经过驱动装置（5）的花键。顺时针轻轻转动清除工具。用滑动锤(B)敲出驱动装置(5)和冲洗头（6）。正常情况下，在取下驱动装置后旋转套管卡盘（7）仍能运转（不确定？），若不是这样，请用钳子和扩展器拆下旋转套管卡盘。组装若已取下旋转套管卡盘（3），用合适的工具将其重新装进去。注意！安装旋转套管卡盘使润滑槽指向阻尼器活塞。使用工具（A）将驱动装置（2）装进齿轮箱（1）内的凿岩套管。将O形环（3）及封套（4）安装至冲洗头（2）。注意！封套（4）必须润滑。将冲洗头（2）装至盖子（1）里并用铜锤敲进去。仔细检查盖子内的冲洗装置入口端是否与冲洗头的孔一致。将O形环（5、6）和支撑环（7）装至螺纹接口（8）处。安装连接装置（8、9和10）和螺母（11）。用300牛米的紧固扭矩拧紧连接装置（8），用180牛米的紧固扭矩拧紧连接装置（9）。 2312. 安装前头装置（？）COP 1838ME/HE/HF/LE将止动环和钎尾（4）装进前头装置（？）。确保将销（6）插进盖子内。将前头装置（？）（1）放在侧螺栓（5）上。（似乎逻辑不通，请以实践经验为主）用高温轴承润滑脂正规品级润滑螺纹及螺母和垫片的接触面。装上垫片（2）和螺母（3）。检查后面的侧螺栓螺母和前面的侧螺栓的紧固扭矩。用350牛米的紧固扭矩拧紧前面的螺栓（3）。安装杯形封接（4）至冲洗头。用垫片（6）和螺钉（3）将连接板（1）安装至前头装置（？）。用90牛米的紧固扭矩拧紧螺钉（3）。若密封垫圈（7）损坏，请更换。将连接装置（2）装至连接板。然后用300牛米的紧固扭矩拧紧。连接冲洗软管（5）并拧紧螺母。组装后检查空气和润滑油是否出现在钎尾和前导装置之间，并从（？前头装置）的孔处流出。COP 1838MEX/HEX将钎尾（4）安装至排气装置的前头装置（？）。检查后面的侧螺栓螺母和前面的侧螺栓的紧固扭矩。装上气缸销（5）。将前头装置（？）（1）装在螺旋椿（6）上。用高温轴承润滑脂正规品级润滑螺纹及螺母和垫片的接触面。装上垫片（2）和螺母（3）。用300牛米的紧固扭矩拧紧螺母（3）。将冲洗软管连接至接头（7）。组装后检查空气和润滑油是否出现在钎尾和前导装置之间，并从（？前头装置）的孔处流出。 24电弧焊前端（？）将垫圈（7）装至前头装置（1）。将止动环（8）装进垫圈（7）。将钎尾（4）装进前头装置（1）。将橡胶盖（6）装在前头装置（1）上。将前头装置（1）装在凿岩机上。用高温轴承润滑脂润滑垫片（2）和侧螺栓（3）的螺纹。安装垫片（2）和侧螺栓（3）。用350牛米的紧固扭矩拧紧侧螺栓（3）。连接冲洗软管（5）并拧紧螺母。 2513. 吊挂，重量，存放和软管长度13.1 吊挂确保升降凿岩机时安全吊挂。确保绑牢凿岩机以运输。注意升降装置和捆绑用的皮带必须能承受500千克的重量。不适当的升降装置能使凿岩机移动或掉落。不正确的操作能造成严重损害。13.2 凿岩机重量COP 1838ME/HF/LE170千克COP 1838HE176千克COP 1838MEX230千克COP 1838HEX236千克13.3 长期存放若凿岩机很长一段时间不用，应当采取以下存放措施：检查所有的连接装置（包括冲洗物）并用大小合适的干净保护塞或保护盖塞好或盖好。使用除油剂清洁并用水冲洗干净。彻底清洁接触冲洗物的前头装置组件并打上油（特别是那些较湿的部位）。释放蓄压器内的气体。将凿岩机存放在干燥的地方。13.4 设置冲程长度基本设置旋转气缸上的螺钉（65）改变活塞冲程。有两个不同的活塞：通过打孔小圆点显示在螺钉（65）上。螺钉上显示两个小圆点，表明设置为2（？）。（此句原文不完整） 2614. 润滑14.1 齿轮润滑松开排放塞（1）。用耐热润滑油脂润滑接头（2）直至油脂从孔（3）内流出。拧紧排放塞（1）。 2715. 液压油和润滑建议15.1 液压油良好的液压油应当能防磨损、防锈、防氧化、抗泡沫且能隔离水和空气。为了确保矿物油基降至最低，合成液压油必须符合ISO 11158 HM/HV或DIN 51524 HLP/HVLP标准。环保液压油必须符合ISO 15380标准。液压油的粘度是否适合凿岩台车操作温度很重要。按下表选择合适粘度等级（VG）和粘度指数（VI）的液压油。高粘度指数能降低温度对液压油的影响。正常操作温度C粘度25-50cSt 最小启动温度C（最小粘度1000cSt）最大温度C粘度等级VG (ISO 3448)粘度指数VI+50 至 +70+580ISO VG 100最小100+45 至 +60-575ISO VG 68最小100+35 至 +50-1065ISO VG 46最小100+25 至 +40-1555ISO VG 32最小100+10 至 +25-2535ISO VG 15最小100若粘度过低液压油可能不会在组件表面形成润滑层，从而增加了磨损的风险。润滑油更容易从凿岩机的封套处渗漏，液压油损失，增加能源消耗。若粘度过高液压管路中的液压油损失会增大能源消耗和压力等级，