30米预应力T梁安装方案.doc

30米预应力T梁安装方案XX大桥位于蚂蝗村，距酉阳县城约70公里。梁场设置于长桥大桥西岸路基引道上，XX桥共四跨30mT梁，每跨4片T梁，每片T梁重约70t，采用运梁平车运梁，方扒杆双钓鱼法安装，此法经济、安全、实用。因此法在桥梁吊装上历史长，经验丰富，运输及安装便捷，进出场地要求不高，拼装、拆除简单，适用性广泛。后附该法施工过程及计算方案。一、 运梁、架梁时的注意事项：（1） 主梁吊装（包括存梁）采用保护层包裹、钢丝绳托梁底，底部边边缘用角钢保护，其吊点位置离支座中心线不小于0.8m，吊装孔开在翼缘板根部，孔大小根据实际情况确定，但不小于100mm。安装就位，孔用小石砼填补。（2） 主梁在起吊、运输、安装过程中，保持梁体处于简支状态，梁体平移时，两端应同时进行，注意平稳，防止梁体受阻。运梁时用枕木支撑平稳，下体用枕木草垫保护，两端并用5T手拉葫芦进行保护，运梁采用运梁采用运梁平车运梁。（3） T梁架设顺序：2片中梁 一侧边梁 另一侧边梁。（4） 方向按预制场蚂蝗方向向泉口进行架设，而且左右对称架设。（5） T梁安装到位后，立即将横隔梁及行车道板钢筋焊接，形成整体，保证梁体安全及运梁道畅通。（6） 合拢温度应按规范控制好，并控制好每孔梁坐标及伸缩缝的安装宽度。二、30米T梁架设及安全系数计算该桥梁重70t，拟以采用双钓鱼法分片架设30mT梁，该法曾在福建黄砂大桥分片架设过40m预应力T梁，每片梁重107t，并在全国各地路线桥上曾多次架设过35m、30m等级，已积累不少经验，工人素质高，我公司技术人员都有数十年工龄，多数都在八年以上。1、钓鱼法与双钓鱼法及双钓鱼法安全系统理论计算和实际工作经验。在要架设梁的前方桥墩顶立一付超过跨度一半长的人字扒杆，用扒杆把梁钓过去就是钓鱼法（见如图1）图1：钓鱼法架梁示意图这种方法在抗美援朝抗洪抢修中曾多次使用过，曾为战时抢修立下不朽的功劳，但要冒一定的风险，当梁吊出半跨后，；梁就会产生低头下冲，必须做好保险才能保证安全。双钓鱼法与传统的钓鱼法有相似之处，但又有本质上的区别，在待架桥跨的二侧桥墩上都立人字扒杆，用这两组扒杆吊抬梁，架梁前进后两组扒杆随着梁的位置的变化，受力也随之变化，梁始终能保持水平前进，比钓鱼法在超过半跨的前端突然低头，扒杆受力突然增大的危险境遇有无可比拟的优点，双钓鱼法彻底改善了钓鱼法存在的不安全因素，做到了安全可靠。（见示图2）双钓鱼法只是在桥跨后方多增加一组扒杆，道理确实很简单，但在几十年漫长的岁月里，却很少有人在这方面想过，过去只要说到钓鱼法，就会联想到架梁前方墩顶立一组扒杆把梁钓过去，而没有想到用前后两组扒杆同时吊抬过去。双钓鱼法由于设备简单，搬运方便，费用低廉，很值得推广。图2：双钓鱼法架梁示意图三、 扒杆的竖立在桥高水深情况下，如何在对面墩顶树立扒杆，这个问题历来是架梁工作的难点，更是钓鱼法架梁的难点，现举黄砂大桥架40m梁为例，说明其方法。图3：前方墩顶立扒杆方法示意图桥1#、2#墩间40m梁（图3），是在桥高水深处，当梁已架到2#墩位后，怎样把40m梁向前架到3#墩呢？首先要把2#墩位上组好1#、2#墩上用的人字扒杆1、2，用一般方法在2#墩竖立起两扒杆将一杆吊起，并沿桥墩直下落，再利用设在前方的滑轮组将1扒杆脚逐步拉向3#墩，并呈上倾状态，此时利用1杆上铺助人字扒杆的滑轮将1扒杆树立于3#墩顶。四、 横移梁方案除采用梁下设滚杠用倒链滑车横移外，还可将人字扒杆变为独脚扒杆，增设横向浪几绳，利用滑轮位置的横移而将梁移动（见图4），本桥拟采用以上二者结合的办法。图4：移梁方法参考五、 架梁中的受力静力分析图5：架梁中的受力静力分析由于起重机械在工作中可能突然停止等现象，将对起重设备生产动力影响，为此，必须计入该影响。根据“起重机械”上海交大出版社、倪庆兴等编的高校课材P.33所讲，本例属于II类荷载组合强度计算荷载组织，原文中“通过这类荷载组合的计算，可以保证起重机械在工作过程中不致破坏和翻倒，也可避免突然停车，由于制动不牢而被大风吹动以及重物坠落等现象该组合也称为工作状态下的最大荷载组合。”其机构传动部件的动力系数：=1.3-1.6（本文采用1.6）结合图5受力分析，列出下表，主要杆件受力最大值和采用的料具。杆件名称最大受力采用机具安全系数静动静动Ao钢扒杆345418高二根钢扒杆3.62.2Ab吊重钢索345417mm钢丝绳127.24.5Ac承重后浪风2133.622mm钢丝绳、4条6.34Ad保险前浪风17mm钢丝绳、2条卷扬机2.84.55T卷扬机注：动力系数1.6.六、 钢扒杆计算（根据“起重运输机金属结构”西南交大P.9计算）图6：钢扒杆计算分析（1） 强度：不控制（2） 总稳定性计算：Izmax=38128cm M=a/l=6/18=0.333(杆中直线段长为a)n=2(缀条形式为2)查起重运输机金属结构（P.91表 5-2）得 H2=1.08I计=H2I-1.0818=19.44m1= I计/r2=19.44100/27.8=69.9根据=71.4 查钢规e=0.77故单根钢扒杆容许承载力N为：N=0.7749.21.6=60.6t现30m单片边梁重68t，在两个墩顶各立一付人字扒杆，一付扒杆最大吊重需34t,则一根钢扒杆受力为17t。 （可）当用作独脚扒杆移梁时，钢扒杆的安全系数：考虑动力影响1.6，则安全系数： (可)（3） 局部稳定验算单肢稳定性L80808 F=12.3cm2 r=1.57单肢计算长l=60cm=601.57=38.2当=38.2时，查钢规=0.927单肢承载力N为：N=0.92712.31.6=18.2N-17/4=4.2t（可）（4）斜缀条计算剪力Q=20F（kg）(钢规) 2012.34=98kg斜缀条产生的内力N为：N=Q/2sina=984/（270）=696kga=45。缀条自由长度=60/707=85cm缀条用50505 F=48cm2 rl=0.98cm =85/0.98=86.7 查钢规e=0.67N=0.674.81400=4502kgN=698kg结论：根据以上计算，扒杆受力无问题，但需要注意地笼锚固的安全。七、 在已架梁上走梁的分析鉴于本桥为先简支后连续的施工工艺，在安装好后的简支状态，梁是不能承受荷载的，故走梁时平板车须跨两片梁布置，由两片梁来受力，其平板运输布置见图7.梁架妥后应当立刻将梁片间横隔板焊牢，在焊妥的情况下才能走梁。图7：在已架梁上运输梁八、 安全保证措施1、 在安装准备阶段，做细致的设备检查，作好安全技术交底；2、 所有起重索、吊具及常用机具技术规格选用必须做到以计算（带有相应的安全储备）为依据;3、 每次开工必须检查一次起重、运输、搅拌机、配料机等机具设备；4、 卷扬机必须有安全装置，防护装置；5、 所有工序、动作统一指挥；6