人工挖孔桩施工专项方案.doc

深圳港西部港区疏港道路工程第4合同段人工挖孔桩施工专项方案目 录第一章 概 况- 1 -1.1 工程概况- 1 -1.2 采取人工挖孔施工的原因- 1 -1.2.1 受地铁线影响- 1 -1.2.2 桩基所处地质条件- 1 -1.3 采取人工挖孔施工的桩基技术参数- 2 -1.4 主线桥地貌、地质、水文气象概况- 2 -1.4.1地形地貌- 2 -1.4.2地层岩性- 2 -1.4.3气象水文地质条件- 2 -1.4.4不良地质情况- 3 -1.4.5地震设计参数- 3 -1.4.6 工程地质详细勘察报告- 4 -第二章 施工准备- 5 -2.1、 人员组织- 5 -2.2、 设备配备- 5 -2.3、 技术准备- 5 -2.4、场地准备- 5 -第三章 施工工艺- 7 -3.1、桩孔的施工测量控制- 7 -3.2、桩孔开挖辅助设施- 7 -3.3、桩孔开挖- 7 -3.4、静力破碎- 8 -3.4.1、静力破碎注意事项- 8 -3.4.2、静力破碎的特点- 9 -3.5、混凝土护壁施工- 9 -3.6、钢筋加工- 11 -3.7、钢筋绑扎- 11 -3.8、桩身混凝土施工- 11 -3.9 人工开挖施工工艺流程图- 12 -3.10 开挖示意图- 13 -3.11 混凝土护壁示意图- 14 -第四章 施工顺序和施工工期- 15 -4.1、 施工顺序- 15 -4.2、 施工工期- 15 -第五章 技术保证措施- 16 -5.1、 质量保证措施- 16 -5.1.1、质保体系及质保要求- 16 -5.1.2、质量保证的过程控制措施- 17 -5.2、安全保证措施- 18 -5.2.1、安全生产总目标- 18 -5.2.2、安全生产管理- 18 -5.2.3、安全生产制度- 18 -5.2.4、安全生产措施- 19 -5.2.5、静力破碎安全注意事项- 20 -静力破碎方案由专人进行设计、破碎石方由持证人员上岗操作，破碎剂等材料派专人管理。- 20 -5.3、 周边建、构筑物结构安全保护措施- 20 -5.4、工期保证措施- 21 -5.5、文明施工措施- 21 -5.6、雨季、防台及防高温施工措施- 22 -5.6.1、雨季施工措施- 22 -5.6.2、防台风措施- 22 -5.6.3、防高温措施- 23 -第六章 静力破碎施工方案- 24 -6.1 化学破碎主要施工工艺- 24 -6.1.1、施工准备：- 24 -6.1.2、布眼：- 24 -6.1.3、钻孔：- 25 -6.1.4、配浆：- 25 -6.2 静力破碎施工工艺流程- 27 -6.3 破碎钻孔布置- 28 - - 32 -第一章 概 况1.1 工程概况本合同段高架桥桩基础拟全部采用钢筋砼冲孔灌注桩，共157根，桩径分别为1.5m、1.8m、2.0m、2.5m均为嵌岩桩，其中按桩径分为1.5米4根，1.8米56、2.0米95根、2.5米2根。最长25.8m，最短10.0m，平均11.95m；要求桩基嵌入弱风化基岩以下1倍桩径或嵌入微风化基岩以下1m，且基岩天然湿度的单轴抗压强度弱风化层不低于l5.0Mpa；微风化层不低于30.0MPa。桩基采用C35水下砼，为了增强钢筋抗腐蚀性，根据设计要求添加钢筋阻锈剂（试验确定型号为BC-501，掺量为8kg/m3），及在桩底嵌岩段掺加微膨胀剂（设计膨胀率为0.02-0.04%）。1.2 采取人工挖孔施工的原因 1.2.1 受地铁线影响本合同段90#、91#、146#、147#桥墩桩基础与深圳地铁2号线2207标段出入线区间隧道及赤蛇区间隧道处成上下交汇形式，地铁隧道已施工。如果采用机械冲孔施工，将存在严重的安全隐患，甚至造成安全事故。(见附件深圳市地铁集团有限公司深地铁函【2009】181号关于疏港道路工程桩基影响地铁隧道施工的函和深圳市交通局建设管理处组织召开疏港路4合同段与地铁2号线施工协调会的会议备忘录) 1.2.2 桩基所处地质条件 本合同段地质条件较好，具备人工挖孔桩施工条件。详见后附地质勘察报告资料。1.3 采取人工挖孔施工的桩基技术参数采取人工挖孔施工的桩基位相关参数表桩号地面标高(m)桩底标高(m)孔深(m)桩径(m)桩长(m)备注90-125.95613.65612.32.010.15在现有道路上90-221.038.65612.372.010.15施工不受影响91-125.09913.09912.02.010.15在现有道路上91-220.918.09912.8112.010.15施工不受影响146-111.52-1.17212.692.010.15在现有道路上146-211.52-1.44112.962.010.15在现有道路上147-111.34-1.98913.332.010.15在现有道路上147-211.34-2.26113.62.010.15在现有道路上合计8 根1.4 主线桥地貌、地质、水文气象概况1.4.1地形地貌本合同段原始地貌为筑路开山整平的剥蚀残丘区，兴海大道垭口以南为回填整平的山前坡积裾带，地层主要由第四系填筑土层（碎块石填筑土）、冲洪积层（中粗砂层），残积层，加里东期混合花岗岩组成。场地地下水主要为孔隙潜水和基岩裂隙水，孔隙潜水分布于填筑土层和冲洪积中粗砂层中，主要受降雨和侧向迳流补给影响。1.4.2地层岩性场地内地层主要由上覆（1）第四系填筑土；(2）第四系海积淤泥层；（3）第四系冲洪积层亚粘土、淤泥质土、中粗砂、亚砂土；（4）第四系残积层砂质粘性土；（5）加里东期混合花岗岩组成。具体地质情况详见地质勘察报告。1.4.3气象水文地质条件1.4.3.1地下水场地内未见有常年性河流、山塘水库等地表水系，但有一条排洪排污沟涵穿过兴海大道，临近有海水水域。雨季时沿冲沟及边坡形成暂时性水流，对边坡及道路有冲刷破坏作用，场地稳定地下水位受季节性降雨和海水涨退潮影响，海水涨潮与落潮的落差1.01.5m，加上今后周围海岸线均设有码头、海堤等设施，本场地海水涨落对道路地基基础的影响可忽略不计。本场地极少量的地下水为基岩裂隙水，勘察时少部分钻孔可见有地下水，测得的地下水混合水位标高为12.3019.00m，平均标高为15.40m。临近海水的历年最高潮水位：+2.366m，历年最低潮水位：-1.544m，多年平均高潮位：+0.986m，多年平均低潮位：-0.374m。松散岩类孔隙水常与地表水为伴，与地表水呈季节性互为补给、排泄关系。1.4.3.2地下水腐蚀性根据邻近场地及附近各合同段地下水水质简分析结果表明，该区域内地下水水质对砼物无结晶类腐蚀性、分解类腐蚀及结晶分解复合类腐蚀性。工程所在地深圳市地处亚热带地区，属南亚热带季风气候。雨量充沛，但季节分配不均，干湿季节明显。夏秋季有台风影响。多年平均气温为22.0度。一月最冷，月平均最低气温为11.4度；七月最热，月平均最高气温为29.5度。年平均无霜期355天。地区平均最大暴雨量为282mm/d，最大值达395.8mm/d，历年平均降水量18002200mm。降水主要集中在夏季和秋季。本地区常年盛行ESE风，年平均风速为4m/s;实测最大风速30m/s;年平均6级以上大风日数为8d 。1.4.4不良地质情况根据工程地质钻探结果及工程地质调查结果，本线路段无不良地质作用。1.4.5地震设计参数根据中国地震动参数区划图（GB183062001），本区抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.10g，设计地震分组为第一组。根据钻孔XHZK230钻孔的剪切波波速测试结果，4.90m深度范围内等效剪切波速为239.02m/s，覆盖层卓越周期可按0.0820s考虑。场地土类型为中软场地土，场地类别为类。合同段所在线路区段场地狭窄，无厚层软弱土，地表及上部土层的排水较好，为抗震有利的地段， 按公路工程抗震设计规范（JTJ004-89）和建筑抗震设计规范（GB50011-2001）标准判定为不液化，可不考虑地震液化问题。1.4.6 工程地质详细勘察报告根据重庆院提供的基础资料，各桩位处（部分桩基已施工）地层地质情况如下：场地土类型为中软场地土，场地类别为类。根据工程地质钻探结果及工程地质调查结果，本线路无不良地质现象、区域总体稳定。场地道路沿线地质条件简单，地层稳定，大部分基岩埋藏较浅。场区水文地质条件较简单，根据钻孔揭露，场地内地下水较贫乏，绝大部分钻孔中未见有地下水。极少量钻孔中地下水主要为第四系地层中的孔隙潜水和基岩裂隙水，但要作好地表水的疏排工作。该区域内地下水水质对砼无结晶类腐蚀、分解类腐蚀及结晶分解复合类腐蚀性。在详勘阶段因客观条件限制，部分墩位未（本合同段内100号墩）进行钻探，在本合同段内100号墩需要进行施工勘探，本桩原设计深度10m，在桩基施工时应注意满足嵌岩要求。影响该些桩基施工的主要土层为碎块石填筑土层及碎石状强风化层。碎块石填筑土层主要由微风化花岗岩组成，桩成孔困难，且容易塌陷，在冲孔时应作好护壁。碎石状强风化层呈碎石状，局部分布较厚，桩基施工时穿透该层会有困难，建议施工时预打桩位超前钻，方便施工顺利进行。本线路区主要工程地质问题为：局部有厚层碎石状强风化层，成孔时应注意清底，同时桩端应穿过该层进入下部弱风化层；部分地段基岩持力层裂隙较发育，应采取措施防止砼漏浆。场区地下管线较多，施工中将根据现场实际情况采取保护措施。第二章 施工准备2.1、 人员组织为顺利完成本工程，我公司将组织具有丰富施工经验的项目经理担任本工程项目负责人，并组织操作非常熟练的工人进行挖孔施工。该挖孔桩计划由20人组成，分四个作业面同时进行。人员配置如下：项目经理： 1人 项目副经理：1人技术负责人：1人 安全员： 2人 技术员： 2 人 质检员： 1人钢筋工： 8人 挖孔人员：64人2.2、 设备配备根据工程需要，计划4根桩基同时进行开挖，因此，计划设备配备为：电焊机、手摇辘轳、空压机、手持风镐、风钻、铁锹、镐头、模板按需要配备。其他如装载机、吊车等根据需要及时安排。详见下表序号设备名称单位数量设备状况1手摇辘轳个4良好2空压机台4良好3风钻台6良好4手持风镐台6良好5120KW发电机台2良好6挖掘机台1良好7泥土车辆2良好8抽水机台4良好9鼓风机台4良好102.3、 技术准备1、测量场地绝对高程，明确有效桩顶标高和施工桩顶标高；2、施工前，将复核过的相关控制点引至施工场地外，确保不被施工破坏；3、根据相关控制点，测放出每个桩的桩位；4、对进场钢筋等原材料进行抽样检验；5、办理有关施工报验的手续；6、施工方案报批；7、向参加施工的全体人员进行技术、安全交底。2.4、场地准备施工前应将施工区域内有碍施工的障碍物清除或搬迁，并修建运输通道。现场做好施工区域划分，合理布置施工场地。第三章 施工工艺3.1、桩孔的施工测量控制场地平整后，用全站仪准确测量桩位，将桩心十字线引至桩外稳定的木桩上，以确保孔位的准确，并作好保护，当护壁整体稳定后，引十字线至孔壁，桩孔在开挖及浇筑护壁混凝土时要拉线吊中检查。3.2、桩孔开挖辅助设施根据桩所处的位置及地质情况，采用钢护筒结合砼护壁的办法进行护壁。挖出的土用提升吊架及绞车人力提上，采用翻斗车运到指定的地点堆放，挖出的岩渣堆在施工平台一边，并及时清运至指定地点。提升架及绞车使用前要认真检查各种部件情况，特别是绞绳转筒必须配刹车装置，确保施工安全。桩孔排水(如果有水的话)：在桩底设集水井，用高扬程水泵抽出，若坑壁渗水较大，可用铁筒或竹筒伸到渗水孔引水至集水井，遇泉眼则用带螺帽的钢管打入泉眼后将螺帽拧紧的办法处理。雨天或者停止作业的时候，井口必须遮盖，防止雨水、杂物落入孔内，同时孔外还要挖排水沟，及时排除地表雨水，防止渗入孔内。3.3、桩孔开挖开挖前再次复核桩位，施工过程中随时检查桩孔尺寸、平面位置及垂直度，发现偏差及时纠正。桩孔内土方开挖采用镐、锹等工具，进入岩层后采用风钻、风镐配合开挖。遇地层不良段，每2030cm即要浇筑一层混凝土护壁，进入岩层后，每80100cm立模浇筑混凝土护壁，挖孔与浇筑混凝土护壁连续作业，特别是地质情况不良时不能中途停顿，以防塌孔造成不良后果。开挖过程中应随时检查孔内是否有空穴、隙洞、暗沟、裂隙存在，一旦发现，及时上报处理。当挖井深超过5m后，应接通风管，加强井下空气对流，必要时输送氧气，密切监视，防止有毒气体的危害。操作时井下人员轮换作业，互相呼应，井上人员随时观察井下人员情况，切实预防发生人身安全事故。孔口采取临时维护措施，下孔人员必须佩戴安全帽、安全带及其它安全设备，孔内照明采用专用灯具。孔口人员必须密切配合孔下人员的作业情况，发现不安全因素及时纠正。3.4、静力破碎考虑到该些桩基础所需要穿过的岩层比较坚硬，单纯靠风镐人工凿除将是非常困难，而且正值雨季施工，如果凿岩进度太慢将不利于桩基作业，同时还可能威胁到其下的地铁2号线施工，为了保证挖孔作业的安全，在遇到坚硬岩石的时候拟采取静力破碎(即化学破碎)，对坚硬岩石进行预裂，然后人工进行清除。 静力破碎是近年来发展起来的一种新的破碎或切割岩石和混凝土的方法，亦称静态迫裂或静态破碎技术。静力破碎剂（又名无声破碎剂，静力破碎剂，破石剂等），是一种不使用炸药就能使岩石、混凝土破裂的粉状工程施工材料。它的主要成份是生石灰(即氧化钙)，还含有一些按一定比例掺入的化合物催化剂。其破碎介质的原理就是利用装在介质钻孔中的静态破碎剂加水后发生水化反应，使破碎剂晶体变形，产生体积膨胀，从而缓慢的、静静地将膨胀压力（可达30Mpa50Mpa）施加给孔壁，经过一段时间后达到最大值，将介质破碎。它可广泛应用于岩石开采及混凝土构筑物的无声破碎与拆除，解决了破碎工程施工中遇到不允许使用炸药破碎而又必须将混凝土或岩石破碎的难题，是国际上流行的新型、环保、非爆炸施工材料。3.4.1、静力破碎注意事项对于岩石破碎需要了解岩石性质、节理、走向及地下水情况，破碎前还应该对作业环境、工程量、破碎程度、工期要求及气候条件等进行详细调查；钻孔参数、钻孔分布和破碎顺序则需要根据破碎对象的实际情况（岩石性状、破碎度等）确定。另外静力破碎剂的效力和初始开裂时间，除了与原料配合比有关外，还与施工当时气温、水温、水灰比、孔径、孔距、钻孔布置、灌浆时间和速度及操作人员的经验等因素有很大关系。破碎的施工过程相对比较简单，对被破碎介质，经过合理的破碎设计（孔径、孔距等的确定）及钻孔，将粉状破碎剂用适量水调成流动状浆体，直接注入钻孔中。半小时或数小时（主要由水灰比来确定）后，介质(岩石拉伸强度为510Mpa)自行胀裂，破碎。3.4.2、静力破碎的特点a、安全，易管理。静力破碎剂为非爆炸危险品，施工时不需要雷管炸药，无需办理常规炸药破碎所需要的各种许可证。操作时不需要破碎等特殊工种。破碎剂与其它普通货物一样可以购买、运输、使用。 b、环保材料。使用中无声、无振动、无飞石、无毒气、无粉尘，是国际流行的无公害环保产品。 c、施工简单，易于操作。用水搅拌后灌入钻孔中即可。 d、使用方便。按破碎要求，设计适当的孔径、孔距、角度，能够达到“外科手术式”的分裂、切割岩石。e、在不适于炸药破碎的环境条件下，更显现其超众的优越性。最新卷型破碎剂，适用环境温度范围更广(540)，使用更方便，效力更大。 静力破碎这种新的破碎方法在某些特殊情况下与常规炸药破碎相比更具有优越性，它既保证了安全要求，又缩短了施工工期，极大地降低了工程施工成本。当然静力破碎也有它的局限性，由于工人操作、环境等客观因素，采用一次静力破碎要使孔内整个岩层同时破碎则很难达到，特别是在安全要求特别高的环境下，更需要破碎专家精心设计，甚至多次使用静力破碎。3.5、混凝土护壁施工桩孔开挖过程中，开挖和护壁两个工序必须交替作业，以确保孔壁不坍塌。每开挖一节，即需立模浇筑混凝土护壁，护壁长度一般80100cm，混凝土标号可取C20（视地质情况而定）。挖孔时考虑到孔壁支护厚度，挖孔平面尺寸要大于设计桩径，上口尺寸要比下口尺寸大，但下口尺寸不小于桩径。为确保孔内施工人员的安全，防止渗水和坍塌，成孔后应立即设置井圈，宜优先采用现浇钢筋混凝土井圈护壁。当桩的深度小、土质好、地下水位低的情况下也可以采用素混凝土护壁。护壁的厚度应根据井圈材料、性能、刚度、稳定性、操作方便以及构造简单等要求，并根据其受力状况以及所承受的土侧压力和地下水侧压力（如果有的话），通过计算来确定。土质较好桩孔护壁可不安放钢筋，但当设计要求放置钢筋或挖土遇软弱土层需加设钢筋时，桩孔挖土完毕并经验收合格后安放钢筋，然后安装护壁模板。护壁中水平环向钢筋不宜太多，竖向钢筋端部宜弯成U型钩并打入壁面以下200mm，以便与下一节护壁中钢筋相互联结。护壁模板采用薄钢板、圆钢、角钢拼装焊接成弧形工具式定型钢模板，每节分成4块组合式钢模板预制拼装而成。采取拆上节、支下节的方式重复周转使用。模板之间用卡具、扣件连接固定，也可以在每节的上下端各设一道用槽钢或角钢做成的圆弧形内钢圈作为内侧支撑，防止内模变形。为方便操作可以不设水平支撑。第一节护壁以高出地坪150mm200mm为宜，护壁厚度一般取150mm200mm。第一节护壁应比下面的护壁厚50mm100mm，一般取150mm250mm。护壁中心应与桩位中心重合，偏差不大于20mm，且任何方向正交直径偏差不大于50mm。符合要求后可用木楔稳定模板。护壁采用C20混凝土护壁，坍落度可控制在50mm100mm。每下挖一段支护一次，随挖随支护。当地下渗水量不大时，随挖随将泥水用吊桶运出，或在井底挖集水坑，用潜水泵抽水，并加强支护。当地下水位较高，排水沟排水难以解决时，可设置降水井降水。井口安装水平推移的活动安全盖板，井下有人操作时，掩好安全盖板，防止杂物掉入井内，无关人员不得靠近井口，当需要吊运泥渣或者其他工具时，再打开安全盖板，以确保井下人员安全施工。护壁混凝土应根据气候条件，浇筑完毕须经过24h后方可拆模，一般在下节桩孔土方挖完后进行。拆模后若发现护壁有蜂窝、麻面及漏水等现象时，应加以修补、堵塞或导流。第一节护壁浇筑完成后，将桩孔中轴线控制点引回到护壁上，并进一步复核无误后，作为确定下节护壁中心的基准点，同时用水准仪把相对水准标高定位在第一节孔圈护壁上。每节的护壁做好以后，必须将桩位十字轴线和标高测设在护壁上口，然后用十字线对中，吊线坠向井底投设，以半径尺杆检查孔壁的垂直度和平整度，发现偏差后随之进行修正。井深必须以基准点为依据，逐根进行引测，以保证桩孔轴线位置、标高、截面尺寸满足设计要求。挖孔至设计标高后，检查和处理孔底、孔壁情况，清除孔壁孔底松动岩石、土渣，孔底必须整平，尺寸符合设计要求，以保证基桩质量。3.6、钢筋加工到场的钢筋等原材料，经检验合格后，才准予使用。钢筋使用前应将表面油渍、漆皮、麟锈等清除干净，成盘的钢筋和弯曲的钢筋必须调直，钢筋的弯钩、焊接与绑扎接头均要符合设计、规范及相关的技术要求，钢筋在焊接前，必须根据施工条件进行试焊，加工好的钢筋构件按种类挂牌码放，同时也应注意防止雨水锈蚀。3.7、钢筋绑扎钢筋笼绑扎成型，视情况可在现场就地绑扎，也可在场外制成两段，到现场后再予以组装，钢筋加工与布筋必须遵照设计图纸及施工规范要求，在钢筋与模板间还应设置钢筋保护垫块，保护层垫块按设计要求或者监理工程师同意的其他替代方法进行制作，保护层垫块与主筋必须绑扎牢固，并相互错开。3.8、桩身混凝土施工桩孔挖至设计深度，经监理工程师确认岩层符合设计要求时，随即终孔。终孔后，对桩孔孔径、深度及垂直度进行检查（检查方法与钻孔施工相同），满足要求后立即清理桩底浮土，抽干积水，下放钢筋笼或者现场安装钢筋骨架，然后进行混凝土浇筑。如果地下水小，采用常规干地法浇筑，用泵送混凝土直接到底。开始浇筑时，孔底积水尽量清除，而且积水深度不应超过5cm，灌注时，要尽量加快速度，使混凝土对孔壁产生的压力大于渗水压力。混凝土浇筑至比设计桩顶标高高出20cm（前提是混凝土质量非常好，否则，宜高出设计桩顶50cm为好）。当孔内渗水量大，宜采用水下混凝土灌注法，但混凝土灌注前一定要重新复核桩位，固定好钢筋笼。灌注水下混凝土时，首批混凝土的数量应以满足导管首次埋置深度（一般大于1米）和填充导管底部的需要，首批混凝土拌合物下落后，混凝土应连续灌注，在灌注过程中，导管的埋置深度宜控制在26米。灌注的桩顶高比设计高出0.51.0米，多余的部分在系梁或承台施工前予以清除。3.9 人工开挖施工工艺流程图测量、放线、定桩位孔内挖土构筑混凝土护壁（基岩可不支护）每挖土0.51.0m支模浇护壁照明、通风、排水、除渣基底验收挖至设计深度、清孔安装钢筋笼浇筑混凝土制作钢筋笼3.10 开挖示意图3.11 混凝土护壁示意图第四章 施工顺序和施工工期4.1、 施工顺序 根据项目施工顺序和工期安排，考虑到人工挖孔的桩较少，分布两处。计划两个作业面组织施工，每个作业面设2个作业点。4.2、 施工工期人工挖孔桩计划施工工期为50天。计划开工时间：2009年9月1日，完工时间：2009年10月20日。第五章 技术保证措施5.1、 质量保证措施5.1.1、质保体系及质保要求公司总工程师室项 目 经 理 部项目部管理人员公司ISO9001：2000质量管理体系中交三航局项目部施工人员在施工过程中认真加强施工技术管理和质量管理。全体管理人员必须严格执行国家和地方各级政府部门颁发的各项规范、规程和标准，严格执行本公司制定质量程序文件（包括各项技术管理和质量管理制度），严格履行自己的岗位责任制和质量责任制，树“百年大计，质量第一”、“质量是企业的生命”、“以质量求效益，以质量求信誉，以质量求发展”的思想，树立牢固的质量意识，实现工程质量合同目标。a、项目经理对施工质量全面负责，设专职质量负责人，成立全面质量管理小组，及时抓好施工中的各个环节。b、配备专职质量检查人员、试验人员，二班制连续值班，确保施工各工序都有质量控制和监督，按照三检制度的要求，对成孔、钢筋笼沉放等先进行分级检查，最后由质量负责人会同监理或建设单位代表进行中间验收，经检查合格方可进行下道工序作业。c、实行质量否决制度，如发现质量问题的，质检人员有权作出处理决定。d、特殊工种必须持证上岗，其他人员必须经培训合格上岗。e、密切联系监理工程师等上级单位和部门对施工各工序进行检查验收，合格后才能转入下道工序；f、严肃技术交底制度，工程开工前对施工人员和作业人员进行技术交底，未经技术交底擅自开工的，必须补充技术交底或强制暂停施工，待重新技术交底后再行继续施工。5.1.2、质量保证的过程控制措施a、挖孔前复核测量基线、水准点及桩位，开挖过程中应不断检查孔的中心及直径，做好施工记录，并随时观察土质变化，对照复核地质报告，出入较大时要与勘察、设计单位联系，当遇流砂、淤泥等不利土层，应会同有关单位采取处理措施。b、桩护壁的混凝土强度等级为C20，坍落度为50100mm。第一节挖深约1.2米（视现场土质情况确定高度），护壁高度宜高出地面150mm-200mm以防杂物落入孔内，护壁外如出现空隙应用粗纱、砾砂等填充，必要时浇以水泥浆。往下施工时以每节高度0.81.0米做为一个施工循环，即挖好每节土后，接着浇灌一节护壁混凝土，特殊地质下挖土速度应视土壁的安全情况而定。c、为保证桩的垂直度，要求每浇完三节护壁，须校核中心位置及垂直度一次。d、桩身混凝土保护层厚度为75mm，钢筋笼外侧拟采用混凝土垫块或采用监理工程师认可的其他有效措施，确保保护层厚度。e、钢筋笼的制作符合设计图纸及相关规范要求。f、所有进场钢材均要有出厂合格证、检验合格证等资料，并按有关规定取样试验，合格后方可使用。g、钢筋笼制作人员及相关施工人员必须培训上岗，电焊工及特种作业人员必须持证上岗。h、制作钢筋笼绑扎及焊接严格按设计及相关规范要求进行。i、挖土至桩底设计标高后，立即通知甲方、监理、设计并会同有关质检人员对桩底岩性进行判断，符合设计要求后随即进行终孔验收，浇注砼前派专人清底清碴，并派质检人员逐一检查，确保桩端无沉碴。j、施工桩帽或承台前，应将桩顶混凝土浮浆或疏松部分凿除并保证桩顶面水平，不出现局部歪斜。桩顶低于设计标高时，应采用强度等级高一级的混凝土接长，并将埋入桩帽或承台内的桩顶部分凿毛、洗净。5.2、安全保证措施5.2.1、安全生产总目标不发生重大工伤死亡责任事故,因工死亡率为0,重伤率为0，因工负伤率不超过8。在施工的过程中，要坚持公司历来的“安全第一，预防为主”的方针，严格执行国务院、部、省、市的安全法规、规范，搞好安全教育与培训，强化员工的安全意识；保证安全专管人员的权威性，保证合理的安全投入，从制度上、组织上、技术上、投入上多管齐下，狠抓施工安全管理。5.2.2、安全生产管理现场成立安全生产领导小组，由项目经理、项目副经理、技术负责人、各班组长（安全班组、施工班组等）组成，实行岗位责任制。项目经理为安全生产唯一责任人，安全员负责本工程安全生产日常的监督管理工作，各班组长为班组的安全生产责任人。各司其职，层层落实。坚持贯彻“安全第一，预防为主”的方针，把安全生产工作摆在日常工作的首位，定期研究和解决安全和生产中存在的问题。工地专职安全员，每天必须在现场巡视检查安全，如发现问题要及时向班组工人提出整改要求，并复查整改情况。5.2.3、安全生产制度实行安全技术交底制度。工程开工前，由安全技术负责人向全体施工人员进行交底；每个单项工程开始前，交待单项工程的安全技术措施；实行逐级安全技术交底制度，班组长每天向工人进行施工技术要求、作业环境等的安全交底。建立班前安全制度，检查本班组当天的工作范围，若发现存在安全隐患的，要求及时整改，如有本班组排除不了的隐患，应立即通知领导派人处理，严禁违章冒险作业。坚持定期和不定期相结合的安全检查制度。建立登记、整改制度，在查出的隐患没有排除前，必须有可靠的防护措施，如有危及人身安全及其他情况，应立即停止作业，待整改完成经检查合格后方能恢复施工。5.2.4、安全生产措施现场成立安全管理领导小组，设立专职安全员，强化监督力度，杜绝事故发生。组织施工人员学习有关安全生产的先进技术与经验。执行岗前安全教育和安全交底制度，执行安全检查制度。严格按照相关规程施工，严格执行国家有关施工安全管理规定以及公司各项安全操作规程。进入施工现场必须戴安全帽，严禁酗酒及酒后作业。施工机械每天(班)应有检查，检查项目：刹车、钢丝绳、辘轳、场地情况、电缆线路及其他，发现问题及时排除，零部件损坏应及时更换好后方可施工。机械运转时，严禁进行零部件修理，更不允许手拿钢丝靠近滑轮位置，以防止事故的发生。施工电源线应埋入地下50cm或者采取套管保护措施。护壁要高出地面1520厘米左右，以防杂物落入孔内伤人。孔内施工人员必须配戴安全帽、救生绳，穿绝缘鞋。孔口上方人员应集中注意力，孔内有人时，孔口人员不得擅自离开岗位。吊运土方的绳索、滑轮和盛土容器应完好牢固，起吊渣土时，钢丝绳下方严禁站人。施工现场的一切电源、电路的安装和拆卸必须由专职电工操作，所有机械设备、电器设备等必须严格接地、接零和使用漏电保护器。机械操作工、电焊工等工种人员持证上岗，非机械操作人员严禁操作、玩弄各种机械设备及按钮。采取严格的安全生产奖罚制度。施工现场设立醒目标志牌，加强现场管理，严格出入制度，禁止非施工人员进入施工现场。5.2.5、静力破碎安全注意事项静力破碎方案由专人进行设计、破碎石方由持证人员上岗操作，破碎剂等材料派专人管理。采用具有腐蚀性的静力破碎剂作业时，灌浆人员必须戴防护手套和防护眼镜。孔内注入破碎剂后，作业人员应保持安全距离，严禁在注孔区域行走。静力破碎剂严禁与其他材料混放。在相邻的两孔之间，严禁钻孔与注入破碎剂同步进行施工。静力破碎时，发生异常情况，必须停止作业。查清原因并采取相应措施确保安全后，方可继续施工。破碎期间的温度宜控制在300C以下。5.3、 周边建、构筑物结构安全保护措施1、桩井开挖遵循先易后难的原则。根据探岩情况，对地下工程地质条件复杂，地下涌水量大的桩（如果有出现）须经甲方、监理、设计等多方商定成孔工艺后再进行施工。 2、实施对周边建、构筑物的沉降和变形观测，在开挖作业前须联合2207标地铁施工相关人员，做好沉降和变形观测点。在开挖过程中，对地铁施工影响情况时时监测，一旦发现问题，必须立即停止作业并会同地铁施工相关管理人员进行沟通处理。实施高精度沉降观测，及时掌握周边建，构筑物的沉降和变形情况，为进一步的方案优化提供依据。 3、灌注砼采用干桩灌注，工人直接对砼进行振捣作业，以确保桩身质量。如果出现有大量地下水涌的情况，便可采用清水灌注法，减少地下水的抽取，这样也可以保证周边建、构筑物的安全。 4、进行地下水位观测及流量观测（如果有的话）。 5、采取安全有效的破碎入岩措施。破碎时严格控制药量。5.4、工期保证措施1、工期目标：按计划工期完成任务。2、坚持定期召开由施工负责人主持，各专业工程施工负责人参加的工程施工协调会议，听取关于工程施工进度问题的汇报，协调工程施工外部关系，解决工程施工内部矛盾，对其中有关施工进度的问题，提出明确的计划调整意见。3、提前为下道工序的施工，做好人力、物力和机械设备的准备，确保工程一环扣一环地紧凑进行。对于影响工程施工总进度的关键项目、关键工序，主要领导和有关管理人员必须跟班作业，必要时组织有效力量，加班加点突破难点，以确保工程进度计划的实现。4、按施工方案的要求配备足够的机械设备和施工机具，及时做好机械设备的保养和维修工作。5、采用技术熟练、责任心强的人员负责各工种的管理，并保证施工强度所要求的施工人数。6、材料后勤供应及时、杜绝停工待料现象。7、充分利用无雨天气，集中力量快速施工。工程施工因雨而耽搁的进度，雨后增派力量及时挽回。8、严抓工程质量，杜绝返工。5.5、文明施工措施1、加强现场管理和对全体施工人员的文明施工教育管理工作，做到紧张有序。2、支架防护网四周悬挂安全宣传标语和标牌，增强安全、环保意识。3、车辆不准带泥土出现场，如有泥砂带入场外道路，要及时清扫处理，绝不影响市容环境。4、合理规划施工现场，将生产、生活区分开设置。5、服从建设单位的统一管理与安排，进入施工现场必须戴好安全帽。6、搞好现场的环境卫生，保持良好的工作环境，不随意抛垃圾和废物，做到集中存放，定期清理。7、现场材料集中、分类堆放、做好标识，完工后及时清理，做到人走场清。5.6、雨季、防台及防高温施工措施5.6.1、雨季施工措施a、进入雨季施工前，务必先修好现场施工道路及排水沟，保证现场排水畅通，道路畅通无阻。b、机电设备采取相应的防雨、防潮措施，并配有安全用电标识，及时对露天电箱、机电设施等安全防护进行检查，确保施工安全。c、雷暴风雨天气，机械必须停止作业，并做好防雨、防漏电工作，现场组织专业人员进行安全检查缤纷派人值守。d、对职工宿舍、办公室、仓库进行检修、加固、挖好排水沟，防止漏雨和积水。5.6.2、防台风措施a、在台风来临前要检查加固各类施工用房屋、工棚、吊机、电线杆、交通疏导用标志牌、横幅等。b、处于风口、洼地、港区、滩涂、危房、工棚、临时房和易被大风吹倒的建，构筑物、高空设施以及易发崩塌、滑坡、泥石流等地质灾害的山区陡坡、矿山岩石、坡脚沟口等危险地段的人员必须撤离到安全地带。c、台风期间，应作好安全保卫工作，所有材料设备堆放整齐有序，防止丢失。处在易洪易涝低洼地段的仓库、堆场等，要组织转移物资。d、做好相关物质准备，如手电筒、蜡烛、收音机、食物、饮用水、常用药品、通讯设备等以备急需。e、不要靠近大树、广告牌、电线杆、高压线、高层建筑物及危房，以免被砸、被压或触电。不要在河、海的路堤或桥上行走，不要在强风影响区域开车。f、台风暴雨造成洪涝时，要迅速判断周边环境，尽快向山上或较高地方转移，山洪暴发时，不要沿行洪道方向跑，而要向二侧快速躲避，更不要轻易游泳涉水过河。若有泥石流发生时，切记向泥石流两侧的方向逃生。不要攀爬带电的电线杆、铁塔。g、大风易刮断高压线，当发现电线断头下垂时，（地面积水也带电）外出时要迅速远避，千万不要涉水而过以防触电伤人（切断电源，通知电力公司抢修）。h、台风严重影响时期，桩基工程停止施工，户外作业人员暂停作业，并做好人员疏散工作。5.6.3、防高温措施a、随时跟踪天气预报，及时掌握天气变化情况，以便采取防治措施。b、季节施工调整作息时间，采取早上、晚下，中午较长的时间休息的工作时间。c、高温季节施工，防止中暑现象发生，给职工发放霍香正气液、仁丹、十滴水、清凉油等药品。d、施工现场，及时供给职工饮用茶水，高温季节烧绿豆汤等饮用水。e、加强职工宿舍卫生，通风工作，食堂清洁卫生，晚上增加稀饭或面汤。第六章 静力破碎施工方案考虑到该些桩基础所需要穿过的岩层比较坚硬，单纯靠风镐人工凿除将是非常困难，而且正值深圳的雨季施工，如果凿岩进度太慢将不利于桩基作业，同时还可能威胁到其下的2207标地铁2号线施工，为了保证挖孔作业的安全，在遇到坚硬岩石的时候拟采取静力破碎(即化学破碎)，对坚硬岩石进行预裂，然后人工进行清除。6.1 化学破碎主要施工工艺6.1.1、施工准备：1、在开工前，对石方进行断面测量，确定化学破碎最终工程量。2、对现有岩面进行清理，除去危石，以保证施工安全。3、在孔位临近车行通道侧，搭设防护围栏。4、操作前首先确定大气气温、药剂温度、拌合水温度、岩石温度、容器温度是否与要求相符合；检查药剂包装是否破损。5、 操作前准备好以下材料物品：药剂、洁净拌和水、盛水桶、拌和盆和水瓢、捅棍（水平灌装）、防护眼镜、橡胶手套、备用洁净水和毛巾。6.1.2、布眼：布眼前首先要确定至少有一个以上临空面（自由面），钻孔方向应尽可能做到与临空面（自由面）平行；切割岩石时同一排钻孔应尽可能保持在一个平面上。根据不同的岩质进行布眼，确定孔径、孔距、孔深及耗药量，具体参数见下表：岩质孔径（mm）孔距a（cm）排距孔深L破碎剂（Kg/m3）软岩质38422540（0.150.20）a1.0H25中硬岩质20301.05H20注: H为被破岩石高度或宽度；孔径为3842mm时每米孔可装破碎剂约2Kg；施工时气温高、钻孔直径大、水灰比小、孔距小，则开裂时间块，效力大；自由面多，破碎时间短就短。对不同的自由面，应采取不同的布孔方法。6.1.3、钻孔：1 采用10台3m3常柴空压机、10台Y4风枪凿岩机进行钻孔；6 孔直径与破碎效果有直接关系，钻孔过小，不利于药剂充分发挥效力；钻孔太大，易冲孔。施工时应使用直径为3842mm的钻头。8 钻孔内余水和余渣应用高压风吹洗干净，孔口旁应干净无土石渣。11 钻孔应尽量选用垂直孔，少用水平孔，避免操作困难及增长填充时间；16 尽可能一次钻多个孔，多人同时灌浆，使多个孔内破碎剂的效力同时发生。6.1.4、配浆：根据不同的施工季节选用不同的静态破碎剂及水灰比（水灰比越大，膨胀压力越小，反映时间越长），将破碎剂及清水按比例人工（须带橡胶手套）在容器中搅拌成流动性的均匀浆体。向下倾斜的眼孔，可在药剂中加入22-32%(重量比)左右的水进行水灰比设计：粗颗粒药剂水灰比调节到0.220.25时，静态破碎剂的流动性较好，细粉末药剂水灰比在0.32左右时流动性较好。6.1.5、装药剂：将孔内清理干净，不得有水或杂物，然后将搅拌好的浆体尽块连续密实地直接灌入钻孔内，灌满为止。每次装填药剂，都要观察确定岩石、药剂、拌和水的温度是不是符合要求。灌装过程中，已经开始发生化学反应的药剂（表现开始冒气和温度快速上升）不允许装入孔内。从药剂加入拌合水到灌装结束，这个过程的时间不能超过五分钟。 岩石刚开裂后，可向裂缝中加水，支持药剂持续反应。6.1.6、药剂反应时间的控制：药剂反应的快慢与温度有直接的关系，温度越高，反应时间越快，反之则慢。实际操作中，如温度在100C以下，应用草袋等覆盖，待裂纹出现后，向孔内喷洒热水以加速裂缝增大。控制药剂反应时间加快的方法有两种，一种是在拌合水中加入抑制剂。另一种方法是严格控制拌和水、干粉药剂和岩石的温度。夏季气温较高，破碎前应对被破碎物遮挡，药剂存放低温处，避免曝晒。将拌合水温度控制在15以下。药剂（卷）反应时间过快易发生冲孔伤人事故，可使用延缓反应时间的抑制剂。抑制剂放入浸泡药剂（卷）的拌和水中。加入量为拌合水的0.5%6%。反应时间一般控制在3060分钟较好。6.1.7、石渣清运：在静力破碎结束后，选派有经验的操作人员将已松动的岩石及时清除。石块清运必须配备合理数量的挖掘机、装载机配合自卸汽车，及时运输至指定地点，为后续施工创造条件。6.1.8、安全措施和注意事项：1、无关人员不得进入施工现场。2、必须配戴防护眼镜（防尘防冲击型PVC护目镜），避免发生冲孔伤人，施工人员未戴防护眼镜不得进入施工现场。3、药剂操作人员必须配戴橡胶手套，避免药剂腐蚀皮肤。4、在药剂灌入钻孔前，不可将面部直接近距离面对已装药的钻孔；药剂灌装完成后，盖上麻袋或棕垫，远离装灌点。观察裂隙发展情况