正在路上 Microsoft Word 文档.doc

我叫段学东，一九七0年出生，一九九一年在河南省焦作市交通技术学校经过半年的脱产学习取得汽车驾驶B照。二零零七年取得汽车驾驶技师资格。曾驾驶的车型有老解放(教练车)、东风、解放大型货车、丰田小客货车(右置方向盘)、解放面包、长安之星、红旗轿车、金杯面包车、昌河小面包车、三星面包车、丰田面包车、普通桑塔纳、桑塔纳2000、帕拉丁、帕萨特。开车去过的外省城市有西安、青岛、济南、武汉、长沙、杭州、南京、北京、无锡、扬州等。河南省内每个城市都去过。在长期开车的实践过程中，点点滴滴记录了些经验教训，自己用了近二个月时间整理，由于水平有限，有些意思表达的不够准确，望能给初学开车者及二年以下驾龄累计行使五万公里以下的汽车驾驶员提供有益的帮助。 我感到开车经历三个阶段。第一阶段是学习交通法规、机械常识、安全常识、练车、考试拿本。这一阶段是对开车由陌生到熟悉、由害怕紧张到兴奋激动，并真切感到说与做的巨大区别。教练员讲得再好，一上车还是会发迷，自己记好了操作步骤，上车开车还是会忘这忘那。只有多练，认真学，才会顺利地拿到本。第二阶段是自己熟练后能单独开车出去，坐车人也不用担惊受怕。此阶段没有考试时的紧张，倒是有一种成就感，就像刚驯服了一匹野马，自己骑上去，可驰骋千里，也可信马游僵，生活质量明显提高，办事效率加快。自己也飘飘然，开着车多风光，忘记学车时教导员的教诲，感到开车不过如此，它有多危险！开始出现小毛病，如开车打手机、吸烟、酒后驾驶车辆等不良行为，甚至严重违法行为，如闯红灯、逆行、走禁行，感到无所谓。这一阶段最容易出现磕磕碰碰，有时交警还会给你开罚单。第三阶段，经历过大大小小的磕碰事件及挨罚的烦心事，重新认识到车祸猛于虎，安全重于泰山，意识到遵章守法的重要性。总结开车的悲与喜、苦与乐，做到开车时精力集中，遵守道路交通安全法及实施条例，成为一名优秀的汽车驾驶员。 以下就三个阶段中遇见的情况、路况、经验、教训，自己做一下整理、总结。1、学习驾驶车辆前，应认真学习道路交通安全法及实施条例，阅读汽车驾驶员考试大纳及培训教材，熟悉各种交通标志、标线所表示的内容，了解车辆的机械常识，行车的安全常识，知道所学车型的电器开关怎样开关及仪表盘各种指示灯所表达的意思，明白怎样检查发动机的机油、刹车油、水、底盘齿轮油是否缺少及怎样加注。大型货车一般是气刹，还得注意气压表是否正常，知道电瓶的位置，保险盒所在的地方，知道车上所带千斤顶的用法及怎样换轮胎。这些小知识有利于你开车外出遇到小困难得以及时解决，避免对车的更大损害。2、上路行驶，应从最基本的起步学起。找一个宽敞的公路，人车稀少的路段，由经验丰富的驾驶员把车停好，坐在右侧，车身后贴上新手字样。自己坐在驾驶员位置，调整座椅，使自己感到手脚的位置合适为好。把方向盘看成一个圆形钟表，左手放在九点位附近，右手放在三点位，注意手握方向盘的姿势，大拇指在方向盘上缘平放，其他四指握紧方向盘，打方向盘时以手不碰到胸部为好。左脚放离合器踏板，右脚放油门踏板或刹车踏板上，脚能感到踩到底、用上劲为好。熟悉车的档位，仪表盘的含义，电器开关位置及怎样开启。系好安全带，启动发动机，启动时有的车型无需加油门，有的则需要加油门。点火成功后，拨左转向，看左侧后视镜，确定安全后踩离合器挂一档，轻抬离合器，在感到车身有轻微抖动时同时松手刹及离合器，踩油门，使车驶离停车位，轻往左侧打方向驶入行车道，注意不要占压超车道或非机动车道。回正方向时，注意左转向是否关闭，如果还亮着要关掉，一般车型方向回正转向灯会自动关。如果起步熄火或往前发窜明显，说明手脚的配合还不熟练，多多练习就会掌握好。在一档行驶十来米时，准备挂二档，左手扶正方向盘，右脚松开油门，左脚踩下离合器，右手抓住排档杆从一档挂入二档而后轻抬离合器踏板，右脚轻踩油门，慢慢加速。此时注意自己的操作，方向是否斜了，是否低头往下看了，找不着踏板及档位了。要慢慢练，不要急躁，要养成两眼平视前方，两脚能踩准踏板，右手能挂上档。最初学车时速控制在二十公里以下，不要急于增档。在时速二十公里单手扶不住方向很往一侧跑偏，挂不上档时，就不要再加速了，应摘掉二档，变空档，准备停车，拨右转向，右脚放刹车踏板上，看右侧后视镜确定安全后再靠边准备停车，滑行一段速度降下来后，再轻踩刹车，二脚三脚把车停稳，不要一脚急踩刹车停车。一是对车有损伤，二是坐车人明显感到前倾。停好车，拉手刹，重新练习起步停车，不要嫌单调枯燥，熟练的驾驶技术是一步步一点一滴练出来的，如果前几次练车操作不好，是正常的，要有自信心，要有一点成就感，你看，现在我可以把车开走了。经过百十公里的反复练习，能使起步、停车比较稳，油门不再忽大忽小，能明显知道要打多少方向回多少方向，急打急回慢打慢回，既不多打也不少打，中间没有停顿，方向也不发飘，可考虑增三档。档位越高，速度越快，制动距离越长，更具危险性。在紧急情况下，新手往往会发慌，让踩刹车而去踩油门或发愣不知道干什么，旁边的指导人只能通过拉手刹，急转方向盘甚至抬脚去踩刹车踏板，所以学车最好时速控制在四十公里以下，行使中能走就走，不能过就别过，犹豫不决时，最好减速停车，让对方先行，以确保学车过程的安全。路上学车就是从起步开始，而后增减档、停车、调头，调头要注意安全，右转向，看右后视镜确认安全后靠一下右边再拨左转向，看左右后视镜，确认安全后往左打方向，看要转入的车道是否有车，要注意让行，而后安全转入调头后的车道回正方向行驶。调头最好选择一把方向能打过来，调成头不用倒车的路段，不要在河沟、池塘旁、桥梁、隧道、交叉路口、人行横道、铁路道口、急弯、陡坡及设有禁止左转、调头的标志、标线处调头，在这些地方调头是很危险的。 在学车的日子里，平时乘车时注意别的汽车驾驶员是怎样判断路状的，怎样判断机动车、非机动车及行人的行驶路线和意图，以及采取的操作措施，效果如何，并设想一下自己开车会怎样处理，以提高自己对公路上行驶的机动车及非机动车和行人的行驶路线及意图的准确判断能力，并采取相应的安全操作措施以利于行车安全。 学车是一个连续学习实践的过程，不要三天打鱼两天晒网。今天学习后，十天八天又不练车了，学会的地方也会忘记，要下定决心，学车、考证、拿本连续完成，也算是自己又增加了一项技能，提高自己的综合素质。3、钻杆、移库 公路练习一段时间后，基本操作熟练了，就开始练习钻杆、移库。钻杆、移库时，一般用倒档、一档。把车的怠速调高些，起步时少给些油，起步后不用加油，怠速缓慢行进，从端线往库里倒车时，应注意车的转弯半径，转弯时不要使车前身触端线，倒车时要看清三个竹杆的位置，不要倒错库。练习中自己总结何时打方向何时回，避免打错方向，锻炼自己的眼力，从车中目测车距杆的距离，在进入库后，要充分利用场地空间，既不能撞到杆也不要离杆太远，以方便下一步操作。移库时手几乎不停打方向，眼睛还要看车前车后车旁的杆。停车前要先踩一下离合器，再踩刹车变档，避免熄火，二进三倒完成移库。打方向停车时避免方向轮在一侧的极限，不便于下一步操作。在练习移库、钻杆时，有同伴在车下帮助喊号时，注意要使同伴站在车的侧翼安全位置，不要站车前或车后，以免操作失误发生危险。4、汽车喇叭的使用 经验证明，按喇叭首先警告的是自己遇到行车不顺的路段了，而后才是警告别人，但它不是军队中的命令，按了喇叭你想让别人给你让行，可别的汽车驾驶员或行人不一定听到了，即使听到了也不一定就让行，甚至可能会抢行，所以得准确判断你按喇叭后别人的反应，准确判断你要提醒的车辆及行人的行驶路线及意图，以便选择加速或减速停车，更不要连续按高音喇叭，让人烦感。 高速公路行车一般不使用喇叭。慎踩急刹车，急刹车比较危险，因为车速太快，距离远，按喇叭不一定能听得到。近了有紧急情况也处理不了，一般靠松开油门或空档滑行预防性减速躲避不安全因素。 市区驾车要养成不按喇叭的习惯。现在全国许多大中城市、市区都禁止按喇叭，中小城市的主要路段也禁止鸣喇叭，不鸣喇叭可能使自己行车速度不高，处处注意避让别人，让别人先行，但更安全。5、驾车通过人行横道 看到前方有人行横道交通标志牌或标线时，首先是降速，右脚松开油门，放在刹车踏板上，以便有情况就踩刹车，缩短反应时间，使刹车更有效。注意人行横道行人及非机车的动向，特别注意未成人、老人、残疾人的行动意图。未成年人行走急速，容易急停急转，甚至不看两侧有无行驶的车辆就跑动，看小学生手中有无玩具类东西，如果掉落地上他会不顾一切去追拾，要注意避让。老年人行动迟缓，反应慢，残疾人行进速度更慢，特别注意无人搀扶的盲人通过人行道时，他盲杆一伸你就要意识到他要通行，你应让他优先通过。小心正往前走的人一看路况不好又往后退的人，他的行为是最危险的，往往让人躲避不及。白天光线好，能看清路况，晚上视线不好，要通过不断变换远近灯光来看清人行道上的行人，有影子晃动时，就说明有运动的物与人，要减速避让。当看见人行横道上有非机动车及行人径直前走，不注意观察你这方车辆，并有可能与你同时经过某一点时，你应避让，选择从他身后安全驶过。人行横道优先通行权是行人及非机动车辆，机动车通过时要减速，避让行人，确保安全。6、驾车路上遇见精神病人，弱智人 精神病人、弱智人出现在道路中间，肯定会影响交通。精神病人一般手舞足蹈或唱或跳，大喊大叫，移动速度较快，注意离他远一点，减速避让，安全绕过他行进，若他朝你高速跑来，你就得停车了，等他过去后再走。弱智人一般表情呆板，甚至眼歪嘴斜，语无伦次，听不懂他讲些什么，你也应谨慎对待，因为他们会做些超平常人的举止，拦截车辆，指挥车辆，甚至追赶汽车，大喊大叫。在碰到这类人时，降低车速避让的同时，要紧闭门窗，锁好车门，不要打开门窗去挑逗、谩骂他们，防止他突然打开你的车门，发生冲突，耽误行车时间，让你负法律责任，因为无论何人，法律面前人人平等。7、开车过水坑 首先观察水面大小，关闭门窗，提醒车上乘客注意防水，感到有危险时也可让他们先下车，看清所要通过的路面是土路还是柏油路。土路既使是浅水沆也很难通过，它容易使车轮陷入、打滑，柏油路或硬路面容易通过些，要注意观察前面过水车辆的车型，行驶路线，吃水的浓度、颠簸程度，或亲自下车去探测一下水的深度，确信能过去，上车挂低速档，一般选择一档或二档，匀速低速通过，高速通过容易使车经过激起的水波又反过来冲击车辆，甚至进入排气管，使车熄火无法行使。行进中途不要变档，停车容易使车抛锚。在城市行车，多雨的季节，在立交桥、低洼路、积水路段自己感到通过困难时，应借道非机动车道或人行道通过，要不就绕道而行，以免车被水淹。车过水坑后要低速行驶，反复轻踩刹车，使刹车片上水分流出，直至刹车效果恢复到正常，再按正常车速行驶。8、在陌生城市（乡村）停车 在陌生的城市停车最好停到收费停车场，比停错地方让罚款强。一般停车场都有管理人员，进口处发出入证，登记进入时间，出门时按汽车停放时间收费或按固定收费撕发票，要注意保管好出入证及交费发票。有的地方是停车时不收费，你开车离开时才收费撕发票。如果停车时你就看到有管理人员在收费，最好你主动找到他交费拿票，避免不必要的麻烦。按管理人员的指挥停车，注意车头方向，以方便出去为好。若车上人全部都下车，要认真检查每个门是否锁好，贵重物品随身带着。若自己想在车上休息一会，应反锁车门，避免陌生人打扰，不要买给你兜售物品人的东西，以免上当受骗，甚至受到敲诈。不熟悉行车路线时，可下车询问当地司机，因为司机都有出门在外的经历，比较理解同行的困难，会详细解答帮助。到停车场出口处看看交通标志，有无禁止左转或右转禁令，以方便出行。在堵车路段或车队依次通过信号灯时，注意路面黄色网状标线、人行横道标线，看到前方车辆要停车时，自己车要减速，不要停在以上两个区域，避免堵车和被罚款。9、长距离开车 长距离一般指二百公里以上连续行驶。出发前，应携带一本地图册，查找要去地方的路线，经过的地市县名称，了解路况，有高速公路不走普通公路，有平路不走山路。要避开修路及严重堵车路段。注意要经过的国道、省道名，路上行驶，在大的交叉路口有指示往哪个方向去的指示标志，避免走错路。记住大概行车路线、方位，出行前一天既要休息好，又要认真检查车状，最好到专业修理厂检查。检查有无漏油、漏水现象，皮带磨损程度，发动机声音是否异常，灯光是否齐全，轮胎（包括备胎）气压是否正常，保险盒内有无备用保险，特别在夏季处于高温高压状况下，极易出现爆胎，螺丝是否松动，发现故障及时排除，随后把油箱加满。后备箱放上壶水、一捅机油、夜间应急灯、警示，一旦车有故障，备用件很实用，特别在高速公路上车出故障，救援是很麻烦的，你稍停一会就会有路政人员、交警发现你，纠缠你要拖你的车，快速的自救是最省时的，实在不行只好被拖进修理厂。 交纳过路费：长途行车会经过很多收费站，应事先把足够的钱放在随手可拿到的地方，到前方有收费站标志时，要提前降速，停车、排队，防止追尾。停好车后，右手拿钱交给左手，左手再交给收费员，避免一面开车一面找钱，影响安全。还得注意有无强行挤入你前方的车辆急速驶入。交过钱拿到票据，点清钱票无误后，把票据保管好，放在衣服口袋里或让别人帮忙放好，避免一开窗风大把票据刮跑。 饮食：出发前应吃些高能量食品如巧克力、鸡蛋，糖果等甜食类。不要吃过咸的食品，免得你开车途中口干舌燥。途中到时间就吃饭，不要忍饥挨饿跑车，对胃不好。注意饮食卫生，到县、市级大一点的饭店就餐，避免去脏乱差的小店吃饭。吃饭要吃你经常吃的食物，不要吃没吃过或很少吃的食物，免得肠胃受刺激、腹泻，影响开车。吃饭不能吃得太饱，特别是中餐，容易磕睡。吃饭间隙认真检查车辆，及时发现隐患，予以消除。 加油：一般汽车满油箱连续行驶四百公里左右，看到油标指示还有十升左右就得考虑加油了，油箱不要加到极限，油枪自动停止时就不要加了，油箱太满在车辆通过坡道、凸凹不平路段汽油容易溢出，遇见明火易发生危险。特别行驶在偏僻乡村、山路，路边加油站间隔距离长的路段，应提前加油。加油站应选择行驶途中右侧加油站，方便车辆出入。在国道、省道旁的中国石化、中国石油标记的加油站加油，不要选择在乡村加油站加油，油质没保证。停车加油时应提醒车上人员去卫生间，因为长途行车，只有在加油站容易找到卫生间，其它地方不容易找到。 堵车：堵车的原因一般都是交通事故、修路造成的，个别的是由公路附近民众聚集拦车收费形成的。如交通肇事车辆逃逸，死伤人员无法得到经济补偿，家属就聚众上路收过往车辆的钱，不给就打，越贫困偏僻的地区，人的法制观念越淡薄，个别人甚至会愚昧无知，为了生计，什么违法的事都可能会做，而不顾后果。也可能是放单行或绕行乡村小路农民收费造成的。自己应看清形势，有无公安人员在场劝阻，而后决定是否交钱，应以自身安全为重，避免挨打受伤。 瞌睡：容易出现在午后或深夜凌晨。一般长途行车都有二名驾驶员，可轮换开车。若是一个人赶路，想瞌睡时可以听节奏感强的音乐，高声唱歌，变换开车姿势，这些小动动可能短时有效。若感到眼睛想闭上打盹，方向发飘，一睁眼一机灵，发现自己压线行使等错误操作，扶不正方向时，就要找一个安全地方停车，以免被交警罚款或出现不安全事件。一般经过十几分钟到半个小时在车上睡一会儿，精神会有明显好转，再继续行车。 夜间行驶：在车少人少的地方，就是看见路面上有金钱类的东西也不要停车检拾，以免是诱饵，让坏人围攻抢劫。不吉利的话少讲，它会给人带来一种心理上的压力和负担。夜间在高速公路或偏僻公路换胎或抛锚时，注意自身财产安全，把身上贵重物品放在车的隐蔽部位，以防坏人围攻抢劫。路上有杂物看不清（雾天、雨天、夜间等视线不好）时首先要减速，若有风或其它车经过时带起的风能移动它，说明它不重若一动不动就应该想着它比较重，可能是煤块、石头、金属品等其它货物，要赶快变道绕行通过，因为重物一旦碰上车底击飞的碎片可能伤着车的部件使车漏油、漏水、漏气或部件变型，影响安全行车经过无人看守的铁路道口：看到黄色警告标志牌（三角铁路图案）应降速一停二看三通过，避免在铁路道上变换挡位，容易熄火。注意看铁道两边的路面宽度，免得道轨卡住车轮。特别在堵车时，无论是否看到火车的影子，不要急于上火车道，待前方有位置能停下你的车子时再通过火车道，以避免火车来时你的车子被堵在火车道上前进不了后退不行发生危险。经过路面有碎石子的路段：应关闭车窗，以免其它车辆经过时击飞的石子伤着你。当看见你前方货车一侧双后轮夹有石头时，应远离它，不要同它走同一车道，以免石头甩出击伤你的车子。超拉散装货的车时，注意风向，应从上风口超过，以免碎石、煤渣等重物掉下砸着车子。经过残留车祸现场时注意看有无玻璃碎片等利物要绕行以免扎伤轮胎。10、通过有红绿灯的十字路口 离路口一百米外，要看清前方路口交通标志，看指示标志上有几个车道，道路的名称，选择自己要进入的车道。注意大的城市左拐车道可能就二三个，直行车道三四个。小的城市，左右拐可能是一个车道，也可能左拐直行是一个车道，右拐直行是一个车道，进入导向车道，就不要穿叉变道压白实线改变行车方向。因为在路口违法最容易让执法者看清，给你开罚单。因此你即使走错车道了，也要按本车道的信号前行，过十字路口后再想办法安全绕到你要去的地方。 红灯亮时，自己车位是第一位，不要熄火，因为机械电路不一定何时就会出现故障，你的车正常怠速没问题，熄火后，再去打车就不一定能打得着，再加上手忙脚乱，操作失误，更不容易发动着车。自己车是第一位，观察信号灯变换的信息比较清楚，既使等待几十秒，也不要过于分散精力，平时注意观察自己起步所需时间(挂档、松手刹、踩油门驶离停车线)。熟练驾驶者一般是二、三秒时间，当信号灯即将变为绿灯时，提前操作，使车在信号灯由红灯变绿灯的一瞬间驶离停车线，不要等看见绿灯了再去挂档，目的就是绿灯时间，让本车道通过车辆更多。注意起步时左右侧是否有摩托车超越，它起步较块，注意避让。若前方人行横道还有通行的非机动车及行人，应注意安全通过。若自己是第五、第六以后的车位，看到本车道信号灯变绿灯时，不要急于起步，等自己车前二、三位车起步时，再挂档起步。若自己停车比较靠后，或着跟在大型车辆后面看不清楚信号灯，认识到可能在这次绿灯亮期间通不过去时，要注意看同向的人行横道灯，若也是绿灯可以通行，绿灯闪烁变红灯，表明本车道车不能行进。或看反方向的车是否行进及旁边车道的车的动静，以确定本车道的车是否能通行。绿灯变黄灯、红灯时，这个时间是短暂的二、三秒，自己应看清楚路状，注意观察人行横道上有无行人及非机动车通过，注意避让。在感到视线不好，如大车影响你看不清左右方路况，自己应减速停车比较安全，高速通过黄灯是很危险的。有的路口在白天黄灯持续闪烁及夜间许多路口黄灯闪烁，提醒驾驶员减速安全通过。在实际开车过程中，往往会出现有的路口只有一个红灯或绿灯亮，而不能循环亮，即出现故障了，要提前注意到信号灯是哪个亮，不要误闯红灯。十字路口停车时不要开门、上下乘客，更不要把头伸窗外看轮胎等其它景物，以免发生危险，因为你停车时别的车道可能还有车正常行驶或有其它交通参与者晚几秒钟想停在你车旁边，你的不安全行为往往让他想不到更来不及躲避路口停车等待信号时注意车内物品安全，包放在人从车外不易看到的地方，感到不安全时应关窗锁门，以防被抢走。通过无信号灯路口时，应减速慢行，特别是看到路面有急刹车轮胎拖痕时（说明经常发生危险），更要小心谨慎通过11、雾天行车 要开启前后雾灯，根据能见度选择一安全车速，最好能跟在同速行驶灯光齐全的车辆后面行驶较省力，看清前方车辆的尾灯及后雾灯，与它保持安全距离就行了。最好不要超车，一般视线不好，车都是贴着中心线行驶，越中心线从左侧超车极易与对方车辆相撞，反而右侧视线要好于左侧，尽管从右侧超车较左侧安全（右侧的树木、栏杆、建筑物能反射光线），但你若超过去会感到车速也快不了多少，没有了前方的参照物，看不清前方路线，也不敢跑快。在雾大的夜晚，远光灯没有近光灯的效果好，远光灯一打白茫茫一片，啥也看不清，近光灯则能看清近些的交通标线，紧挨着中心线行驶就行，判断不清车道中间分界线，极易占压对方车道，是很不安全的，发现走错车道要及时回到本车道。有时行车会碰到一段有雾一段无，车速要降下来，别看到前方突然有飘来的雾而去踩急刹车，要平稳减速；一般路旁有水塘、河流路段容易生成雾。雾一般冬天较多，但春秋天也有，记得五月初在青岛就遇到特大雾，只好在加油站休息等雾散了再走。一般清早生雾到中午会散去，要傍晚生雾 那雾会越来越大持续到第二天。雾太大时最好不要急于赶路，找安全地方停车休息，等视线好了再走。12、通过冰面雪地路况 这两种路状共同点是滑，冰面比雪面更滑。冬天的小雨你看着空中飘的是小雨，落到地面就可能不一会儿变成冰面了。注意当天天气预报，若是零度以下要特别小心了。一上路行驶，最好轻踩一下刹车感觉一下刹车距离会比平常长几倍，在路上行驶少踩刹车，更不要踩急刹车，是很危险的，它容易使车侧滑，甚至原地调头。要靠降档来减速，利用发动机转速制动，车速越低安全系数越大，下大坡你挂二档，它速度咋也快不了。 雪刚下，路面还没积住雪，对行车影响并不大。一旦路面有积雪并越来越厚时，对行车影响较大。在大的坡道就可能打滑上不去，可加大车的载重量，在路面洒泥沙、干草垫或人在后面推着前行。不宜选择一档，它转速太慢，要选择二档，加大油门行进。在选择行车路线时，宁可多绕行一些平路也别去走陡坡。慢慢爬坡不要停车，坡道起步是很困难的，光打滑、侧滑就是不走。 在凸凹凸不平的冰雪面上行车，车身更滑，方向盘几乎扶不住，随意游荡，打方向挺轻巧，可就是不听使唤。初次走这样的路一定是受惊吓，稳定情绪，小心驾驶，应降低车速，缓慢前行，避免踩刹车。在窄路有会车可能时，不行你就靠边停下，让对方先通过你再通行，注意起步时会侧滑，避免会车由于贴得太近方向又不好，发生挂碰现象。一般行进中，车身往哪个方向滑，你就往哪个方向打方向，才能保证车的直线行驶，注意两手握紧方向盘，大拇指平放方向盘上缘，避免路面不平的反作用力打伤手指。在冰雪反复消融、结冰、融化的过程中，要注意突出地面的雪堆周围是否有突出的细小部位，特别在寒冷的早晨，它最容易形成冰刀，对轮胎有损伤，甚至会划透轮胎，要注意绕过它。雪融化时桥梁上或桥下的雪化的较其它路面要慢，特别在高速公路上一般路面上没雪了，桥上路面却有雪，高速行驶到这里时往往减速来不及，不要踩急刹车，要赶快松油门减挡，扶好方向，再下一次看见桥梁路标时提前减速。13、开车经过公交车站牌 当看到前方有公交车站牌时，就避免走挨近公交车站牌的车道，更别尾随公交车前行，它一进站停车你就不好变换车道了。大的商业区公交车站牌上、下人较多，看有无跑动上下车的人穿越机动车道，要降低车速。经过公交车站牌时，看有无公交车左转向亮着要出站，它斜着车身出站，就看不清左后侧的路况了，注意避让安全通过。14、城乡间公路开车经过 乡村交通参与者安全意识普遍不如城市好，不管交通规则，哪边路好走哪边。年轻人骑摩托车飞跑，小孩一个人在路边玩耍，三轮、四轮车连个牌照也没有照样跑得飞快，驾驶者甚至连个证也没有。这时最好降低车速，提醒自己注意避让它，别急着超越。因为它往往有灯灯不亮，不好判断它的行车意图，它容易急转急停，离它远些。城乡公路交通设施不完善，交通标志较少，有的地方是否有路口要靠经验判断。特别进村里，任何一个小路口都有可能有摩托车或三轮车驶出，要格外小心，车速再低一些，勤按喇叭。 遇见牲畜：看见它，首先要减速，不要急着按喇叭，以免惊吓它乱跑，牛行动迟缓，也可能站着不动或我行我素，羊群是扎堆前行不会停止，赶羊人也不好控制它，猪是乱窜乱跑，鸡是急速乱跑，甚至在你车底下也会转向，狗反映敏捷，会及时躲避。遇到驴车、马车挡路，要等赶车人来驱赶它，不要贸然前去拉及吆喝，以免发生不安全事件，注意避让。高速行驶可能与飞鸟相碰，特别在风大的时候。注意避让，我开车有一次飞鸟撞碎了一侧后视镜。 农忙时节，乡村公路上有晒粮打场的，应注意不要压着人家晒的粮食，压着粮食行进容易打滑，晒粮人也会找麻烦。若有农作物秸杆挂在车下会有响声，应及时清除掉，以免摩擦地面出现火花引发火灾。在村口可能有阻拦大货车的石墩，减速目测一下自己的车辆能否通过，别刮伤车辆。村中路中央会有限制高速行车的木桩、水泥台，注意减速斜着车身通过，减少对车的损伤。雨天通过有麦杆等其它易滑农作物在路面，减速时避免踩刹车，容易发生侧滑。 乡村公路较窄，临时停车要找一宽敞路段，以不影响别的车辆安全通行为好。若晚上住宿，应找一个有封闭大门的园子停好。若停在乡村的路上容易发生轮胎被盗，电瓶被偷现象，车身被小孩用利器划伤现象也有可能发生。经过乡村集市：乡村集市一般在县乡公路上摆摊设点，严重堵塞交通，造成堵车，对当地路况熟悉的可提前选择绕行，不熟悉时只好硬着头皮往前走。要有耐心慢慢缓行，集中精力，避免追尾。注意车周围的路况及行人，会车不好通过时，你可把倒车镜扭一个角度减少车宽就能通过。是否有年轻人骑摩托车或自行车从车缝间超越抢行，注意避让，因为一旦发生纠纷很难处理。当地人会一下把你的车围起来不让走，甚至会让你掏钱了事。缓慢行使中少按喇叭，摇下车窗对摊主说话要客气相待，不要出言不逊，引起麻烦。有一次一辆长途客车途经一集市时，副驾驶员开窗在一侧喊着让路，突然一青年从人群中跑过来抢了他的眼镜瞬间消失在人群中。所以一定注意财物安全。行车途中发生纠纷，自己要谦虚谨慎，尊重对方，小的擦碰可能一声“对不起”就解决了，不要盛气凌人，相互指责，互不相让不利于事情的解决。我就见一老汉推车拦在轿车前，因发生纠纷与车上年轻人吵架，彼此没有损失，就是不让走，最后轿车司机给了老人伍拾元钱才算了事。 怎样记住乡间道路：记路是职业驾驶员的基本素质，去过一次的陌生地方，第二次开车去应不用问路就能到达。记清县级公路要往乡间拐弯处的标志如指路标志（离那个市、县有多少公里）或警告标志如（让）限速标志等，或记清公路旁边公里数标志（路边基石上刻有阿拉伯数字）以及最近的村庄名，村边的石碑，最近的河流，桥梁名称。拐弯路口确认后，开始记是第几个村庄，有的村庄村口没有标明村名，间隔有庄稼地时，就认为是又一村。在拐弯的村口记往左拐还是右拐，拐弯处有明显区别于周围的建筑物如学校、村委办公地点和村级宣传标语、变压器、电线杆的标号、寺庙、百年古树、诊所等。进入村庄注意记哪条街哪个门，门口有无明显标志如门头的石刻字、门前树木花草或记住它是第几排第几个门。到达目的地后，迅速回忆所走过的路，经过的村庄名，拐了几个弯，有不清楚的地方往回返时要记牢，收车后要记出车笔记，记下这次行车路线，以方便下一次再来。随车应有笔和本，帮助记忆及记下心得体会。15、陌生城市如何记路 进入城市边就要停好车买当地城市交通图，特别是大中城市更有必要。查找要到达目的地的方位，确定自己所在地方，选择行走路线。少拐弯，多走直线容易记。记清要到地方是哪二个路交叉口的左右，经过的路名，从哪个路口左拐还是右拐，在脑子里有个路线记忆后，再驱车前往。记住第几个红绿灯拐弯了，拐弯处的高大建筑物名。城市交通标志较完善，注意察看交通标志。别人带路你应记红绿灯，看清是什么路，路口的高大建筑物的名字，注意有无禁令标志。若需问路时，要把车停在一安全地带，最好停在停车场，问清路再行车，避免停不好车被罚款。城市行车，精力要高度集中，要与前车跟紧，空出两个车位就有可能有其它车辆挤入。不要与车上人交谈，过每一个十字口都要减速，注意看交通标志，记清自己所要到达目的地的路名，按指示标志行驶。出入陌生城市，一定要遵章守法，特别在市郊要看清限速标志，不要超速行驶，有时交警光查外地车。当地司机提醒你的行车路线、停车位置不对时，要听好言相劝及时纠正，避免被罚。16、判断发动机点火是否成功 初学者往往对自己是否发动着车不清楚，有时着了还去打车。特别是发动机声音低的车型，凭听力更不好判断，应注意查看仪表盘。点火开关一般有三档，一档插入取出钥匙，二档是仪表盘各种警示灯亮，三档才是点火。点火成功后，各警示灯大部分会灭掉，只有手刹灯（红色）亮，说明发动机已正常运转，可选择起步行车了。17、路上遇到武警： 路上遇到武警荷枪实弹在路口挨个盘查车辆时，要降低车速，等待武警手势停车，积极配合接受检查。一般这样的行动说明发生了大要案或搞统一整治行动，再急的事也要等候检查完毕后再走。一般都是看看驾驶证、行车证及乘车人的相貌便放行，不要不停车加速通过检查站，那样武警会把你当成嫌疑犯对待，是很危险的。18、紧急避险 紧急避险是行车中最惊险的一幕。一般都是突发性的，如自己车突然没刹车，前面车辆突然急刹车，自己车眼看着要追尾，对方车道的车辆占用你的车道强行超车，其他车辆没刹车直冲你跑来，高速行驶中爆胎，自己对非机车及行人的行驶意图判断失误等严重不安全因素，会使司机精神高度紧张，甚至发生悲剧。自己曾经历过没刹车的险情，当时时速在五十公里左右，在临近温县的温孟高等级公路上，前方有情况需踩刹车，踩刹车明显感到不好，再踩更不好，甚至没有，心中一惊-没刹车了！赶快减档降速，还好附近车少人少，四档减三档、二档、一档，慢慢用手刹把车靠边停好，下车看车底，左前轮附近刹车软管断了，洒了前轮旁的部件上都是油，附近没有修理厂离温县比较近，有五、六公里吧！只好去县城修车了。上车发动着车一档、二档慢慢行进，需减速时就二档变一档，开启警示灯，给其他车辆一个信号，这车有故障，注意避让。遇到村口、路口人多的地方，勤按喇叭，低速通过。右手放在手刹杆上，随时准备手动刹车，临近城里时找到一个修理厂修好后继续行车。 九七年秋季的深夜，我开车走郑许高速，从南往北，在郑州收费站附近，一白色普桑从我左侧超过，时速估计在120公里，我的车（解放面包）在100公里左右，它超过我后前行约二公里，突见它刹车灯增亮，撞了什么东西，在空中翻了个跟头重重摔下，自己急踩刹车，第一脚刹车跑偏，握紧方向尽量保持直行，紧张的踩第二脚，第三脚，第四脚，终于停下来了，后面一片急刹车声，见白色普桑横在路中央，自己的车离它有十米左右，就那我踩刹车时还有一现代轿车从我左侧超过，见它踩刹车轮胎连响带冒烟，离出事车只有三四米。下车看出事原因，原来是二辆三轮车逆行上高速公路，白色普桑在深夜光线不好的情况下又是高速行驶，根本反应不过来就连撞二辆三轮车。三轮车司机坐在地上受伤也动不了，惊得不吭声，车被撞得支离破碎，白色普桑前脸也撞得面目全非，好半天车上的人都没出来，还是附近车上的人上去打开车门，后排坐的人才想起下车，把驾驶员从车里拖出来，可能脚骨折了，不能站立，接下是报警、等120救护车。警车来处理完事故，过了近二小时才恢复通车。 一次在市郊森林公园与解放路交叉口，自己开车一般在过十字口有减速的习惯，还没刚松开油门变空档右脚放刹车上，对方车道一骑摩托车的为了避免追尾，斜着直冲我的车而来，象是没刹车了，自己惊得赶快踩刹车，向左打一把方向避让它，它紧挨着我车右侧跑过去了，撞在了我右后侧正常行使的出租车上。尽管摩托车时速在三十公里左右，两辆车还是有损伤。 二000年冬季我开车走新乡南环路经历过车右后轮爆胎。当时时速在六十公里，正行驶间，突然听见后面一声巨响，随即感到车往右侧跑偏，赶快降速踩刹车，把车靠右侧停好，下车一看，右后轮爆胎了，裂了一个长口子，准备换备胎吧！后轮爆胎没有前轮爆胎危险，高速行驶中，前轮爆胎往往使人受伤车受损，所以换新轮胎要先倒在前轮上，以增强前轮方向的安全性。 紧急避险的险情有偶然因素，也有必然的联系。平时不爱惜车，没按行驶公里数检修车辆保养车，发现小故障也不维修，开故障车，轮胎行驶公里数已到寿命极限仍继续使用，轮胎的正常使用寿命也就是六、七万公里左右，这种车况自身发生险情几率很大。平时感到车有异响及自己感到不正常的地方要及时到专业维修厂检修，请教修车师傅消除你心中对车那部位的疑虑。刹车不好有时有征兆如轻踩不好急踩还行。平时注意检查轮胎磨损程度（胎花间小橡胶台与胎面磨平为极限），各个轮是否有磨偏现象，要及时调整前束，胎花是否深浅不均匀，要前后轮胎调换或对角调换。 险情不要人为因素造成，开车不要追逐、嬉闹、赛车。2003年十一黄金周期间从焦作青龙峡景区停车场准备下山。听见旁边出发的两个司机说话，普桑车司机说：“你在前面，我追你”，波罗车司机说：“你差的远了，肯定追不上”。二位司机都年轻气盛快速出发了。随后我开着昌河面包车小心下山，路上一般都是二、三档，险段甚至用一档，行有十几公里处，远远看见普桑撞上右侧山崖，车上人血肉模糊躺在车旁公路上，早已不见波罗车的影子了。既使在平路上追逐也是危险的，更何况在险峻的山路上，这样追逐赛车得到血的教训是不值得的。 在普通公路、桥梁上行驶，在正常行使时，经常会有对方车违章越中心线强行超车，挤占你前方车道。在实际开车操作过程中应灵活掌握，若你是大型车，对方是小型车，你正常行驶，它违章越中线超车，你可不减速挤它一下，把它挤回原车道，若你是小型车，对方是大型车，却不要硬挤，因为一旦相碰你不沾光，若对方连续开关大灯（白天）变换远近光（夜里）没有减速的迹象，说明它急着超车，要减速避让，操作以安全为原则。 在等待过火车通过的铁路路口，火车一过，很容易发生各方机动车与非机动车、行人抢行现象。一般一放行，行人及非机动车先行，而后才是机动车。注意不要危险抢行、穿插堵车路段，如圆形转盘车流量大的地方，车缓慢前行，相互挤抢现象较多，应高度集中精力，看左右后视镜，观察周围车的行车意图，避免急加速急变向，应与其他车辆保持安全距离，不要急躁，确保安全。因为一旦发生车辆擦碰现象，你抢行的几秒钟没有好结果，反而要耽误很长时间来处理交通事故，得不偿失。高速公路紧急避险注意事项：因为车速快刹车距离长不易安全停车，所以在恶天气（如雾、雪、雨、冰）极易发生连环相撞，造成车毁人亡的惨剧。应先把车速降为安全车速，一旦有情况能把车安全停好；精神要高度集中，与前车保持安全车距，一念之差就会酿成大错。若突然发生前车急刹车或有较多车停在那不动，立刻应想到发生车祸了，应赶快减速安全停车，若自己车是停在车队尾部，待在车里是不安全的；要预防追尾。停好车后若安全条件允许可在车后一百米放置三脚警示牌，若看到后面有急速跑来的车（特别是大货车）有刺耳的刹车声，要赶快下车向路右侧护拦处跑（一般右侧护拦外较安全）；下车前通过后视镜观察后面路况、车况。选择安全方向开车门下车，避免刚一开车门被挤入的后车撞击。被后车追尾受伤。若前后左右车相挤撞会更惨。紧急避险以遵守道路安全法为基础，开车时不仅你要观察其他交通参与者的行走路线，还要考虑他是否看到了你的车及你的行驶路线以便采取安全措施。有不安全全素时，以安全为上，即突发情况宁可违法也别碰车伤人。财物与人的生命相比，生命是宝贵的。19、倒车使用后视镜 后视镜分车内车外后视镜，车外左右各一个后视镜是看左右车后方路况的，车内后视镜是看车后方路况的。倒车时要充分利用这三个后视镜，养成良好习惯。小型车辆十米以内倒车不用转身往后看，保持正常姿态，看三个后视镜内路况，确保安全后再挂倒档倒车，转身向后看的姿态弊端就是只顾往后看了，而不顾前方左右可能有新情况了，路况是瞬息万变的，倒车应选择你要倒入车位的参照物如房屋的墙体、树木、地面标线、车辆等，使车体与参照物保持安全距离倒行，一边看后视镜一边打方向，安全倒车。 在视线不好时，有倒车雷达可提醒你障碍，没有的则要谨慎驾驭，若看不清后方路况，如夜晚、雨雾天，开车过去后再倒回来往往会忘记刚才经过时的障碍物，要下车查看，特别是后视镜看不到的部位，如车门下缘下面，车尾后玻璃下，注意有无深坑、电线杆的斜拉线、有无小孩玩耍等不安全因素。我就听说过有个司机倒车撞上小孩的事，因为小孩个子矮，或正蹲在地上玩耍不容易看见。自己也曾倒车时没看清车后路况，一轮掉入无盖阴井，幸好车小重量轻，最后几个人抬起掉入的一侧，我开车往后倒算是出来了。倒车与正常行驶相比，不安全因素增加，视线不好，宁可前行一百米，也不想倒一米。特别在调头时，多往前走几十米找宽敞的地方调头，也别在窄的地方几次倒车才能调过来头。直线行驶时，刚还在你车左右后视镜里的车突然没了，可能正在超你的车，两车首尾相近时往往左右后视镜看不到。20、违章被交警处罚 开车在路上行驶，有交警示意你靠边停车，给你敬礼要查看你的证件，十有八九是违章了。自己不要惊慌，特别是刚拿到证没行驶多少公里更容易心里发毛，要冷静对待，表面上要理解支持他的工作，他敬礼时，你也要问声好或者说声辛苦了，要啥证你拿啥证给他看。若你认识他们大队的交警，要及时说出名字以征求他的谅解放行。当交警给你讲违反了哪个条款要罚多少钱时，要适当解释，争取不开罚单，即使扣车、扣证也别开单，因为一开单很难更改。当交警教训你时，要虚心接受，承认错误，以后改正。通过自己好言做工作，有时会有一定效果，可能会不罚款或少罚款，因为同样的违章情节，交警有自由裁决权，可按最高限额开罚单，也可按下限开罚单，也可批评教育免于处罚。当然也有可能你的好话白说了，仍要罚你，但自己总是做了工作了，心中没有遗撼了。你可不要交警一说给开罚单，你一声不响站一边，那一定被罚了。开车免不了与交警打交道，从心里对交警辛苦工作的理解和支持表达在言行上，能得到善意的回报，但在行车中，不要犯同样错误，别上次在哪违章罚款，下次还是违反了同样的条款受罚。不长记性，自己的驾驶综合技能就不会提高太快，每次违章受罚后都要深刻反醒，从自身查找原因，对交法理解有偏差的要认真学习，总结经验教训。有时你会觉得开车违章受罚成本太大，比打的都高许多倍，养成遵章守法的驾驶习惯，对安全行车是重要的保障。21、开车进出非机动车道 交法规定人车各行其道，但机动车免不了要进入非机动车道，进入非机动车道前二十米以外就要拨转向灯，给周边交通参与者一个信息，你的车要变道，要进入非机动车道，你信息发布得越早，附近交通参与者就会早知道你的行车意图，并采取相应措施，安全性就增强了。一般进入非机动车道都是往右拐，看右侧后视镜，确认安全后打方向转弯，转弯时车身是斜着的，还要透过右边车窗看非机动车道有无行人及非机动车，注意避让。因为在非机动车道，行人与非机动车有优先通行权。在交通部门施划的停车位停车时，注意车位是否足够自己车停下，看车位右侧是否有人行道边的边缘条石，驶入时不要使轮胎擦着它，以免尖锐的石粒划伤轮胎。在驶离非机动车道时，一般是往左侧行使，拨左转向起步，看左后视镜有无非机动车及行人，摇下车窗玻璃往左后侧看是否安全，确认安全后再行驶，注意避让直行车辆。进出非机动车道要缓慢匀速行驶，不要急加速急减速，那样往往使其他交通参与者躲避不及。经过有大的台阶或坑等不平路段，容易擦着车的底盘时，要斜着车身一个车轮先通过，其他三个轮再依次通过，以免碰坏车底盘的部件。22、理解车的语言 人与人信息交流靠语言、文字，而车与车交流呢？主要靠车的灯光、声音、尾气排放。如果车也有语言的话，那应是灯光，灯光包括转向灯、大灯、小灯、尾灯、刹车灯、雾灯、倒车灯、警示灯，每个灯亮都表示它特定的含义，给周围的交通参与者传达一种信息。转向灯闪烁，表达车辆要转向，变道超车，让其他车辆注意避让。大灯不停变远光近光说明要超车或要看清前方道路路况，雾灯及尾灯表明在视线不好的雾天和晚上示意周边交通参与者，有我车在此行驶，请保持安全距离，警示灯亮表明自己车有故障，请其它车辆注意避让。倒车灯亮表明车正在倒车或将要倒车，刹车灯亮表明前方有情况，需要减速慢行。如果车没了灯光，就如同人不会说话一样，严重影响车与车之间的信息交流，甚至引起误导，使其他交通参与者不好判断你的行车路线，出现不安全事件，所以要勤检查自己车的灯光是否齐全，及时维修。车的声音不正常，往往发出怪音，动平衡失调，尾气排放有浓烟时，说明发动机需要检修，要及时理解车对你说的话，认真对待。好好爱它，才能保持良好车况。 在日常开车中，经常会发现有的车灯光不全，要不一个灯也不亮。特别在晚上一发现这类车的影子就得赶快避让，与它保持安全距离。在家庭生活中，自己应把所知道的车的语言告诉家庭成员，特别是上学的孩子，让他了解车的语言，意识到车的危险性，能准确判断车的行车路线，增强他的自我保护意识。23、开车养成良好习惯及爱护车辆 开车养成良好的驾驶习惯，对行车安全、延长车的使用寿命，保持良好的车况有积极的促进作用。路上反感别的司机转弯不打转向灯、低速占压超车道、压线行驶等不良习惯，自己最好没有。熟练驾驶车辆后，能否安全行驶取决于开车时是否集中精力、遵章守法。保持安全时速，不要穿拖鞋或太高鞋跟开车，紧急情况会影响反应速度，妨碍正确操作。过各种路口，提前减速以预防可能出现的险情，少踩急刹车，急刹车对车的各部件磨损较大的。在路过交通标志较多的路口，更要小心谨慎，如限速标志、指示标志、警告标志、事故多发区标志等，集中在一个路口出现时，说明此路段不知发生过多少次交通事故了。若别的司机开车过这样的路口低速小心行使，你高速行车甚至超速通过，一旦有险情，人家车一脚刹车就停稳了，你几脚刹车也难停稳。当开车紧跟前方车辆时，前方车明显速减刹车灯亮时，自己的车100%要减速（如松开油门或踩刹车）80%要踩刹车以保持安全距离。即使你开车很熟练，也不要一手扶方向一手去干其它影响行车安全的事。双手扶方向还是比一只手反应更快打方向更灵敏，更安全。连续打方向不要掏方向，以免手指受伤。开车时预防性减速措施往往比急刹车、急转向避让不安全因素要安全的多。 爱护车辆，把车当作自己的朋友，能起到事半功倍的效果。保持车内外整洁卫生，不要使车累着（超速行驶）、渴着（高温行使）、饿着（缺水缺机油齿轮油），那样会增加维修费用，减少其寿命。 凉车起动时，要怠速远转五六分钟再起步，使发动机内部得到充分润滑。在行驶的五百米内，应低速行驶（一二档）待车温升温至正常值时，再按正常车速行驶，使车的底盘（变速箱、差速器、传动轴内各轴承、齿轮得到润滑）因为凉车行驶对各部件损伤比正常水温下要大，特别是在各部润滑油温度还不正常时而高速运转，车辆磨损会加重。 出车前、收车后及停车间隙，要勤检查车辆，及时发现各部件如水箱是否缺水，发动机是否缺油，底盘变速箱、差速器是否缺油，轮胎、皮带的磨损程度，发现苗头，及时维修、更换，停车后检查轮胎上是否扎有铁钉、钢丝、小螺钉、小石子要及时清除、维修。轮胎磨损到胎面与凹槽内的突起橡胶点（胎外侧面三角符号或商标正对）相平一定要换新胎。按车辆使用说明书及时保养车辆各部位，检查电瓶接柱是否腐蚀严重，及时清除。松开接线夹，用开水冲洗接线柱，用砂纸、刮刀刮去腐蚀层，上紧接线夹后在接线柱顶端滴一二滴机油以降低它的腐蚀速度。需要维护的电瓶还要常检查电瓶液是否缺少，及时加注蒸馏水。夏天要半月检查一次，冬天一个月检查一次，以延长电瓶使用寿命。这些小事平时不做，到问题严重时再做，维修成本会成倍增长，甚至抛锚等待救援。 在修好车从修理厂