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物流小知识什么是供应链管理？供应链管理（Supply chain management，SCM）是一种集成的管理思想和方法，它执行供应链中从供应商到最终用户的物流的计划和控制等职能。从单一的企业角度来看，是指企业通过改善上、下游供应链关系，整合和优化供应链中的信息流、物流、资金流，以获得企业的竞争优势。供应链管理是企业的有效性管理，表现了企业在战略和战术上对企业整个作业流程的优化。整合并优化了供应商、制造商、零售商的业务效率，使商品以正确的数量、正确的品质、在正确的地点、以正确的时间、最佳的成本进行生产和销售。什么是物流？物流(logistics)是指利用现代信息技术和设备，将物品从供应地向接收地准确的、及时的、安全的、保质保量的、门到门的合理化服务模式和先进的服务流程。物流是随商品生产的出现而出现，随商品生产的发展而发展，所以物流是一种古老的传统的经济活动。物流的分类？由于物流对象不同，物流目的的不同，物流范围、范畴不同，形成了不同类型的物流。主要有：（一）宏观物流。宏观物流是指社会再生产总体的物流活动，从社会再生产总体角度认识和研究的物流活动。（二）微观物流。消费者、生产者企业所从事的实际的、具体的物流活动属于微观物流。（三）社会物流。社会物流指超越一家一户的以一个社会为范畴面向社会为目的的物流。（四）企业物流。从企业角度上研究与之有关的物流活动，是具体的、微观的物流活动的典型领域。（五）国际物流。国际物流是现代物流系统发展很快、规模很大的一个物流领域，国际物流是伴随和支撑国际间经济交往、贸易活动和其它国际交流所发生的物流活动。（六）区域物流。相对于国际物流而言，一个国家范围内的物流，一个城市的物流，一个经济区域的物流都处于同一法律、规章、制度之下，都受相同文化及社会因素影响，都处于基本相同的科技水平和装备水平之中。（七）一般物流。一般物流是指物流活动的共同点和一般性，物流活动的一个重要特点，是涉及全社会、各企业，因此，物流系统的建立，物流活动的开展必须有普遍的适用性。（八）特殊物流。专门范围、专门领域、特殊行业，在遵循一般物流规律基础上，带有特殊制约因素、特殊应用领域、特殊管理方式、特殊劳动对象、特殊机械装备特点的物流，皆属于特殊物流范围。什么是零担运输？货主需要运送的货不足一车，则作为零星货物交运，承运部门将不同货主的货物按同一到站凑整一车后再发运的服务形式。零担运输需要等待凑整车，因而速度慢，为克服这一缺点，已发展出定线路、定时间的零担班车，也可利用汽车运输的灵活性，发展上门服务的零担送货运输。例如日本现在大量使用的“宅配便”等就属于这种形式。而目前共速度针对企业的这一需求，发展了多条零担班车线路。以分布在主要城市的不同区域的营业网点作为就近服务的零担货物收货点及零担货物送货点，大大方便了货主的零担业务需求。共速达对托运零担货物要求？1、不予受理运输危险、易燃易爆品、及一切有关法律（即中华人民共和国法律或香港法律）禁止运输的零担货物。2、单件货品不得超过50公斤以上，同时长、宽、高中最大不得超过2.4米的零担物品。3、托运人交付零担货物必须具备适于运输的外包装，拒绝承运裸装货品。如果客户需要运输的是裸装零担货物或不适宜运输的零担货物，则我司必须对客户的零担货物进行包装，同时收取必要的零担货物包装费用。零担货物运输计价方式？对于门到门的零担运输，如果货物符合公司要求托运的货物属性的均按照公司统一报价进行结算。公司先行测量零担货物体积、重量，判断货物属于轻货、重货，还是重泡货，然后针对不同的类型进行报价，同时针对实际情况收取保险费、提送货费等。托运零担货物如何判断产品属性？对于零担货物是属于轻货、重货、还是重泡货的判断，与空运、海运、铁路运输规定不同，按照货运物流企业的行规进行。货物体积立方数和重量吨位的比值大于4.5的为泡货，小于3.33的为重货，比值在3.33至4.5之间的为重泡货。共速达服务案例精益供应链解决方案案例一、项目背景：某企业集团是某台湾企业集团在中国大陆投资的独资企业。1991年，B企业首次来到中国大陆，在沈阳创办了第一家独资企业-沈阳东联日用品有限公司，专门生产妇幼产品。次年，在无锡成立了第二家独资企业-脱普日用化学品（中国）有限公司，生产日化、妇幼、家用产品。后又在全国100多个主要城市开设了销售窗口，并于94年在上海成立了某企业集团总部。B企业本着创新与独特，以市场为导向的经营理念。多年来致力于将世界科研新成果融入到产品开发中，陆续推出了日化、妇幼、家用三大品类众多产品。但是作为快速消费品产品，同时随着B企业战略思路、产品销售深度加大，利润的挖掘自然而然地从所谓“第三利润源泉”的物流成本中去获得。B企业专注于核心竞争力的提升，很早就认识到引进有效的供应链管理是企业发展的重要因素之一，因此在1998年就开始将物流业务全部外包给第三方物流企业进行管理和运作。共速达自成立之始就是B企业的坚实合作伙伴之一。自共速达沈阳分公司成立以来，就开始为沈阳东联日用品有限公司提供供应链服务，依托快速发展和拥有较强的物流网络、严谨、科学的管理体系、丰富的资源整合与运作能力，共速达也与B企业共同成长，服务至今，有效提高了服务，降低了B企业的物流综合成本。共速达与B企业的深度合作始于2007年。由于共速达与B企业一向以来友好的合作以及良好的服务质量。B企业在2007年计划扩大无锡分厂区的生产规模，提高产量时，遇见了瓶颈生产能力的增速增长导致暂存场地库存压力及运输压力大增，无法有效解决。其时求助于共速达等第三方物流企业。通过方案评估，选择了共速达作为战略合作伙伴。共速达物流作为一个快速发展和拥有较强的物流网络、严谨、科学的管理体系、丰富的资源整合与运作能力的现代化物流企业在2007年底参与B企业集团物流需求分析会。共速达会后经过精心的策划和准备，为其制订了一个一体化供应链管理解决计划方案。该方案不但有效解决B企业发展战略面临的难题，更有效的提高服务时效、降低物流成本还大大降低了成品库存和缩短了货物的周转天数，缓解了牛鞭效应。经过B企业集团严谨的招标管理体系，层层筛选、共速达物流以绝对的成本和服务优势，最终成为B企业集团无锡工厂的唯一主要物流承运商，为以后承接B企业沈阳地区仓储及配送一体化供应链服务、南京地区仓储及配送一体化供应链服务打下了良好的基础。二、客户当时物流状况和需求介绍 B企业集团当时在全国设有9个工厂，各厂基本上都有不同的产品或品种，然后通过整车运输到上海、北京、天津、深圳、东北三省、山东、江苏、河南、河北、浙江、安徽、四川、重庆、广东、广西、福建、湖南、湖北、陕西、云南等地营销处仓库作库存储备，然后配送到门的方式操作。由于无锡工厂所生产产品市场需求旺盛，无锡决定将其库房在两年内逐渐改造成生产车间，这个战略决策导致：1、成品暂存、分拨场地将从有到无，必须另寻出路。2、对成品的及时运输，缓和车间暂存压力的要求提高。对接货车辆的衔接要求非常严格。再加上B企业集团原有物流模式存在问题：1，为了降低干线运输成本，避免销售缺货，各地营销部必须加大库存，从而也就加大了库存周期。2，不能满足未来深度分销和直营的销售需求。为了解决以上问题，共速达物流结合B企业集团的现状，建立模型进行分析，并提出了相应的改进流程。三、共速达物流构建B企业集团物流与供应链解决方案：（一）供应链方案模型：（二）方案简介：本方案是根据B企业集团无锡工厂客户分布地域跨度大、产品种类多、产品销售通路复杂等特点。对其物流与供应链管理需求做了详尽讨论与分析，在订单预测、原料采购、制造支持、实物流通、信息管理等供应链管理环节做了规划和沙盘建模后，不影响原有集群供应链管理模式，所设计的供应链管理模型。如上图。该方案是利用共速达与其他伙伴合作开发的物流园区为无锡B企业工厂的成品暂存、分拨场地。选址严谨、流程设计精密。物流园区建设时间根据B企业工厂及共速达业务发展需求有序开发，从而有效利用了各方资源进行整合，降低了B企业的投入成本。另外，利用共速达外埠的配送中心作必要的暂存库存设计，B企业集团各地营销部通过近期销售预测和工厂到配送区域的时效来确定从全国各工厂的每次调拨货量，采取JIT方法进行供货，而干线运输由共速达整合同线路的其它客户资源进行整合，这样既可确保干线物流费用不增加甚至还有所降低，同时可采取JIT供货，为减少中间库存和滞销品数量创造条件，大大减少了由于库存积压造成的各种损失以及二次调拨所产生的费用。区域配送中心与共速达配送中心合而为一，B企业集团可大大降低经销商的每次订货的起定量，既提升了经销商的积极性，缩短了供货时间，增强了市场的竞争力。随着市场竞争的不断加大，深度分销和商超直营已经成为快速消费品行业的新的行销模式，共速达利用自身的二级网络整合其它客户进行交叉理货，由于共速达本身具备很强的区域网络优势，客户优势和资源整合能力，因此虽然在服务要求大幅度提高和缩短配送时效的情况下，共速达利用自身优势和能力，充分整合各种资源达到在逐步降低物流费用的前提下仍能满足B企业不断提高的需求。（三）供应链管理运作流程：流程说明： 无锡B企业工厂每天将预计生产量及短驳频次信息通过EDI传输到共速达物流系统。 共速达业务受理员将信息导入共速达系统进行指令分解，然后下达指令给仓库人员、操作人员。 共速达B企业仓库专管操作人员安排短驳车辆，来回往返B企业工厂、共速达B企业仓进行接送。 短驳采用托盘操作，在工厂方按板进行交接。 仓库人员获取收货信息后做好日工作计划，同时知会B企业方质检人员。 在共速达B企业仓入库严格交接流程，由B企业质检、共速达验收员共同验收交接入库。不合格品原车返回工厂，合格品验收入库。 无锡B企业工厂每天晚上将第二天发货信息传输到共速达物流系统。 共速达业务受理员将信息导入共速达系统进行指令分解，然后下达指令给仓库人员、操作人员、配合的外埠公司。并对业务进行全程跟踪和监督，与客户和收货人协调运作过程中出现的问题。 仓库人员根据订单要求进行货物分拣。按装车顺序摆放。 操作人员根据客户需求制定运作计划（进行客户和运力资源的整合），监督车辆的运行和服务。 仓库与车辆交接完毕打印收货单和送货单，安排出库。 车队根据操作计划安排车辆进行干线运输或区域配送。 回单管理员根据系统信息对回单进行回收管理。 结算管理员根据系统的业务和回单信息负责与客户对帐和办理结算手续 (四)共速达系统与B企业系统的对接和支持共速达物流的IT系统采用由公司自主开发与外购相结合的方式进行建设，采用的技术主要有：Java，html，xml，databse，GPS/GIS及相关的安全技术。共速达物流和B企业集团ERP系统实现无缝EDI实时对接。B企业可以将工厂到各营销分公司的干线运输计划和营销分公司的送货计划信息传输给共速达，共速达进行信息处理后再通过自己的物流管理系统下达指令给各部门。共速达物流为保证和B企业集团公司ERP系统协同使用的安全性、可靠性、实时连续性，共速达物流信息管理中心采取如下措施保证系统的安全： 用单独的工作间存放服务器，并配备空调、专用配电箱。 配备能持续供电8小时的UPS，保证服务器在市电停电的情况下服务器仍能正常工作。 采用双机热备份，保证在主服务器出现故障的情况下，备用服务器也能正常投入使用。 对配送中心的服务器和PC指定专人管理和维护，每天对数据库做双备份到主服务器和备用服务器，每天将最新的数据库备份到文件服务器上。 通过ADSL对外接入Internet，安装物理防火墙，屏蔽非法入侵。 在服务器和各PC上都安装Norton防病毒系统，并纳入监控中心管理。与B企业集团对接的软硬件系统由共速达信息部指派专人负责技术故障的排除，如现场维护人员无法解决的问题，如系统瘫痪，共速达信息部将派专人或供应商技术人员在8小时内赶到现场，解决技术问题恢复系统正常运行。信息管理系统界面：共速达公司物流信息管理系统为B企业提供的信息服务功能包括：业务受理及信息处理、操作计划，GPS监控、回单信息管理、配送中心（仓库）管理，结算管理，财务管理，经营报表分析、客户接口管理、营销管理等。（五）合作现状及前景展望共速达与B企业从2008开始按照上述介绍方案先从无锡区域开始合作和试运行，通过不断的磨合和改进，取得了令客户较为满意的效果，现合作已经扩大到南京，沈阳，武汉，郑州等区域，正在向大陆其它区域推进，共速达现在已经成为B企业集团的最主要物流供应商之一，可以预见在不远的将来共速达有可能和B企业在整个物流领域进行合作。为某国际著名日化企业物流服务案例在合作期间共速达为该公司提供广州、上海、郑州、沈阳四大RCSC至全国各地的整体物流服务。1、从工厂至RCSC的跨省公路干线运输；2、RCSC销售区域的深度分销服务，含最后一公里配送门到门宅配服务；3、RCSC内部的定单处理、仓储管理、退货管理等基本物流服务，以及重新包装、贴标签、代收货款等物流增值服务。在合作中充分发挥了共速达物流在全国各地的配送网络和一类货代等相关资源和资质，为A公司提供了稳定、可靠的物流保障体系：1、提高了A公司送货的准时率、准确率、大幅降低了货损货差率，同时通过共速达的人员传递了优质的宅配服务。2、通过共速达完善的信息管理系统，实现了与A公司间信息交换的无缝链接。3、在合作期间，大大的降低了A公司的物流的总成本、提高了A公司在中国市场的竞争力。GSD公司在A公司招标中脱颖而出，显示了公司一定实力，而在与A公司合作中，更使公司的业务运作能力有很大程度提高，能有效处理成本与服务质量的平衡问题，同时也增加了公司的品牌力度。一、客户简介该跨国公司（称为A公司）创立于1887年, 目前已发展成为世界上最大的美容化妆品公司之一。在53个国家和地区进行直接投资，拥有43000名员工，通过440余万名营业代表向145个国家和地区的女性提供两万多种产品。A公司于1990年进入中国。现有70多家分公司，覆盖国内23个省、4个自治区及4个直辖市，拥有雇员约2000人。该公司位于广州耗资4000多万美元的生产基地，于1998年正式投入使用。1998年转型后，A公司通过专卖店与专柜等零售渠道进行产品销售，转型成为零售业的经营模式。目前，中国的销售网络已有近6000多家由A公司授权的产品专卖店和2000多个美容专柜。二、物流合作背景2000年A公司拥有6000多专卖店，2000多专柜和零售网点，75多家分公司和仓库。公司的物流模式为：工厂仓库分公司仓库经销商自提。即A公司通过长途陆运或空运的方式，将货物从广州运到全国75个分公司的仓库，然后由经销商到所属区域的各个分公司提取货物，并在专卖店或专柜向顾客出售。随着A公司销售量的不断扩大，仓库的分散和信息不畅通导致A公司在全国各地库存量不断增长，A公司不得不投入大量的人力和物力去维持，同时物流不畅直接导致经销商的满意度发生偏移。这种以“分公司仓库”为中心的物流模式消耗大、速度慢、管理难，严重地制约了A公司的发展。A公司决定改变营销模式，试图以物流体系的再造提高自身的竞争力。经过将近一年的考察、研究，A公司最终拿出了一套叫做“直达配送”的物流解决方案。与此同时，A公司取消原来在各分公司设立的75个大大小小的仓库，在北京、上海、广州、重庆、沈阳、郑州、西安、武汉等城市设立12个物流中心，其生产出的货物直接运输到12个物流中心，各地经销商、专卖店通过上网直接向A公司总部订购货物，然后由总部将这些订货信息发到所分管的物流中心，物流中心据此将经销商所定货物分拣出来整理好，在规定的时间内送到经销商手中。迄今为止，A公司的物流格局已形成“一个生产基地，十二大区域顾客服务中心，6000多家产品专卖店”的辐射型的系统网络，它将进一步优化运作流程，支持终端销售，为A公司经销商提供一站式服务，真正实现对经销商的“48小时内送货上门”的承诺。要实现这个承诺，A公司必须与优秀的第三方物流服务商合作。共速达公司凭借自身网络优势成为A公司三大物流服务商之一。直达配送模式已见成效：1、经销商流失率下降，忠诚度和品牌美誉度提升2、运输成本、仓储成本、人力成本下降3、库存下降、产品销量提高4、营运成本占销售额的比例逐年下降5、推行物流战略合作6、提升企业核心竞争力，慎选物流服务商7、寻求企业、物流服务商和经销商的多赢模式的机制8、看重经验，更注重对物流理解的一致三、A公司物流服务需求分析A公司在成功实施了销售策略的彻底转变和销售渠道有效开拓的基础上，与已将注意力集中到如何根据自身的特点不断提高对经销商的服务水平和获利能力上来，而对于“直达配送”物流管理系统中干线运输和区域配送运作已经完全由第三方物流服务商来实现。1、A公司工厂对物流服务需求（1）从从化工厂至12个RCSC的干线运输（2）要求使用厢式车辆运输（3）经常有零担货物运输，货量少而散。（4）给予整车价格的，不允许拼车。（5）干线运输准时到达率、货损率考核非常严格。2、A公司RCSC区域配送物流服务需求（1）由配送中心配送到各个终端客户手中。（2）A公司物流网络分布地域非常广，配送终端直达县镇的专卖店铺、店中店或店铺中的专卖柜台等，家居配送的量在不断加大。（3）市内配送时效:24小时之内到达（4）市外跨省时效：48小时之内到达（5）配送准时达标率为98%以上（6）信息反馈及时率 99（7）产品完好率 99.8（8）客户满意率 983、A公司物流服务的特点从整体上来看，A公司的物流服务要求呈现如下特点：（1）发货量不均，小批量，多批次（2）品种繁多，规格多样，货品分拣要求精准（3）配送时效要求高,超过同行业平均水平（4）配送地域广，直达县镇，部分区域已实施家居配送（5）配送中转环节较多，易损坏（6）直接面对终端客户，最后“一公里”服务质量要求高（7）实时信息跟踪与反馈（8）承运车辆车型固定4、A公司要求提供月报分析A公司要求提供家居配送月度回顾报表，以及进行详细月报分析，此项会作为物流服务商的考核内容之一，月报分析的具体内容如下：（1）本月本省的运作量：列出本月在本省发生的家居配送总的票数，重量，配送费收入等；（2）本月本省运作KPI的完成情况及原因分析：列出本月在本省准时送达率和货损率的执行情况和目标的对照； （3）本月投递情况的分析：多次投递的情况说明；投递时间的分析；投递地点的分析（例：空白区等）；（4）本月到达时间录入/反馈情况：说明到达时间是否在实物到达后的24小时内被录入到3PL系统中，录入的准确性如何？3PL的系统和A公司系统对接时是否存在问题；（5）需要A公司RCSC协调解决的问题：需要A公司总部协调解决的问题；（6）下月的行动计划；（7）若可能，请将本月本省的成本运作情况也与A公司分享；（8）安全方面的情况。四、GSD提供的物流服务（一）流程图（二）流程说明1、经销商、专卖店、直销员通过网络向RCSC进行订货，系统记录货物需求、计划到达时间等。2、RCSC通过网络将客户订货信息传输到集团销售公司。3、经销商、专卖店、直销员向集团销售公司付款。4、RCSC集中将客户订货信息生成计划单，传输至集团工厂，进行生产以及备货。5、集团工厂向共速达下单，由共速达进行干线运输服务。6、共速达将货物送至RCSC。7、RCSC按照客户下单信息进行货物分拣，制定出货计划。交由共速达进行运输。8、共速达物流与客户进行电话预约，确定送货信息。9、共速达按照客户要求时间将货物送至经销商、专卖店，或者直销员。10、共速达物流公司将送货信息、补货、退换货信息通过系统传送至RCSC系统。11、集团工厂与共速达物流公司结算物流费用。12、集团销售公司与共速达物流公司结算物流费用。13、集团销售公司与集团工厂结算相关费用。（三）关键节点控制因区域干线配送比区域分拨配送量要大，收货的终端客户一般比较固定。而区域分拨配送发货批量小，发货不均，难度较大。（1）区域配送计划与控制1）区域配送计划包括