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我国桩基础的现状及发展道桥系100113班 刘伟 学号:100101320桩基础是一种历史悠久、应用广泛的深基础形式。随着工业技术和工程建设的发展，桩的类型和成桩工艺、桩的设计理论和设计方法、桩的承载力和桩体结构的检测技术等方面均有迅速的发展，以使桩与桩基础的应用更为广泛，具有很强的生命力。改革开放以来，随着我国经济随着我国经济的持续增长，城市建设向高空发展，市内交通向多层次立体化发展，铁路、公路新线不断延伸，港口、码头、机场不断扩建，从东海之滨到西部边疆，从黑龙江到三亚湾，全国城乡到处都出现了打桩工地，连年不绝，颇为壮观。由于我国地域辽阔，地质复杂，加之各类工程本身的性质、结构、荷载和沉降要求各不相同，施工环境或施工条件常有差异，因此，所以我国全国各地各类工程所采用的极型名目繁多。近年随着各项工程对桩的技术要求日新月异，所遇地质、环境条件更趋复杂，桩的类型又有了新的发展。桩基础的组成是由若干根桩和承台两部分组成。桩平面上可以排列成一排活几排，所有装的顶部由承台连成一个整体并传递荷载。在承台上在修筑桥墩、桥台或直接直接修筑上部结构。桩身可全部或部分埋入地基土中。当桩身外露在地面以上较高时，在桩与桩之间应加设横系梁，以加强个桩的横向联系。桩的结构形式：在桩径上由小直径到400cm的大直径；在截面上，由实心到空心；在材料上，由水下混凝土到填石压浆混凝土；在墩台结构上，由有承台到无承台；在桩数上，由多根到两三根甚至单根；在成孔方法上，有钻孔，也有挖孔，以及在深井内挖空；桩和桩基础有不同的类型和构造。按桩受力条件可以分为：摩擦桩和端承桩；按成桩方法可以分为：沉桩、灌注桩和管柱基础；按承台位置可以分为高桩承台和低桩承台；桩基础的施工方法很多，概括起来可以分为两类，一类是挤入法，即把预制桩直接挤入土中，或者先把闭口钢管打至设计高程，然后拔出套管放入钢筋骨架，在灌注混凝土；另一类是就地成孔法，即先在桩孔位置钻、挖成孔，然后放置钢筋骨架，再灌注混凝土。而目前我国公路桥梁桩基础多采用就地成孔法。而钻孔灌注桩施工目前我国常使用的钻具有旋转钻、冲击钻何冲抓钻三种类型，它的工序主要是:准备场地、埋置护桶、制备泥浆、安装钻机或钻架、钻孔、清孔及吊装钢筋骨架、灌注水下混凝土。而桩基础计算理论是规范规定m法、C法都可使用。但是，根据国内外对嵌岩桩的试验，在上述基础上系统地推导了刚性桩、变截面桩、高桩承台、低桩承台计算的全部公式，使桩基水平力计算达到了高度的统一化、系统化和完善化。这些年来国内桥梁普遍运用灌注桩基础，并发展了些新的墩台形式，并提供了运用上述严格的桩基理论计算这些新形式的方法和算例，包括：桩基承台的刚(柔)度系数锚靛板式桥台；组合桥台；排架式中墩冰压力核算；桩式轻型桥台；所以最近几年我国桩基础的发展很快，尤其是对钻孔灌注桩的施工工艺已经很熟练，不论是成桩工艺、计算理论、及桩的制备等方面都有很大的
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