填石路基施工方案.docx

G210 三桥经沙文至扎佐一级公路兼城市干道工程填石路基施工方案编制人：审核人：审批人：中铁五局(集团)有限公司G210 三桥经沙文至扎佐一级公路兼城市干道工程项目施工 A 标段项目经理部2013年6月1日目录1、工程概述21.1、编制依据与原则21.2、工程概况21.3、主要技术标准22、施工方案和施工方法32.1、施工准备32.1.1、测量工作32.1.2、填料要求32.1.3、施工要求32.1.4、路基压实标准42.1.5、排水保证42.2、填石路基施工42.2.1、一般路堤填筑42.2.2、特殊路基施工72.2.2.1、路基清淤换填碎石段82.2.2.2桥台、涵背回填段92.2.2.3高填路堤102.2.2.4路基填挖交界处处理102.3、施工工艺流程113、施工进度计划及劳动力安排113.1、施工进度计划123.2、劳动力安排124、质量保证措施125、安全生产、文明施工、环境保护135.1、目标135.1.1、安全生产135.1.2、文明施工145.1.3、环境保护145.2、组织措施145.3、安全生产措施155.4、文明施工措施165.5、环境保护措施16填石路基施工方案1、工程概述1.1、编制依据与原则一、招标文件G210 三桥经沙文至扎佐一级公路兼城市干道工程项目施工 A 标段施工招标文件、答疑文件。二、招标图纸和施工图纸三、国家、行业、标准化协会、地方的主要规范、规程、标准、法规四、国家、地方的主要图集五、现场踏勘资料六、类似工程施工经验我公司丰富的类似工程施工经验、机械设备和技术装备水平。1.2、工程概况贵阳至遵义城市带主干道一期工程,既是贵阳至北部新城的重要城市干道,又是贵阳至遵义城市带主干道重要的组成部分。本标段主线桩号范围为K6+300K11+600，本标段长5300m。规划为城市主干道级，标准段幅宽为40m，断面为两块板，横断面组成为40m=5m(人行道)+1.5m(路侧带)+12m（车行道）+3.0m(中央分隔带)+12m（车行道）+1.5m(路侧带)+5.0m(人行道)。双向6车道，设计行车速度为60km/h。路基填方数量合计42.4万m3，主要采用外购的石方进行填筑。1.3、主要技术标准1）道路等级：城市主干道；2）主线设计行车速度：60公里/小时；立交匝道：40公里/小时；3）主线道路长度：5.3公里；4）标准段车道数：双向6车道。2、施工方案和施工方法2.1、施工准备2.1.1、测量工作根据设计院的控制点资料进行施工复测, 测量路基横断面；中桩、边桩放样,将松铺厚度标示于中、边桩之上,并挂线施工；加密水准点。2.1.2、填料要求经实地考察及试验室取样试验,确定填料主要来源于外购石方。对来源不同、性质不同的拟作为路堤填料的材料进行复查和取样试验。路基施工前还必须对基底土进行相关试验，每公里取2个点以上，土质变化大时，再适当增加取样点数。膨胀性岩石、易溶性岩石、崩解性岩石和盐化岩石等均不能作为路基填料；用于路基填筑的石料强度不小于20Mpa;石料的粒径大小不超过分层碾压厚度的2/3，不均系数为1520；填料最小强度（CBR）（%）不低于8；粒径不得大于500mm，路床及路床底面以下40cm范围内，填料粒径不得大于100mm。2.1.3、施工要求路基填筑前清除表层耕植土、垃圾土等不能用于道路填筑的土类，并对基底进行碾压，且碾压后压实标准不低于90%，对于填石路基部分，石料填筑要求均匀、分层压实，每层填筑松铺厚度不大于50cm，上路基不超过40cm，下路堤不超过50cm，重型击实实验法求得最大干密度的压实度（%）不低于96%，顶面横坡与路拱横坡一致。岩性相差较大的填料应分层或分段填筑，严禁将软质填料和硬质填料混合使用。2.1.4、路基压实标准根据公路路基设计规范（JTGD30-2004）要求，石料压实质量控制标准控制，具体要求如表2-1、表2-2。硬质石料压实质量控制标准 表2-1分区路面底面以下深度（m)摊铺厚度（mm）最大粒径（mm）压实干重度（KN/m）孔隙率（%）上路堤0.81.5400小于厚度2/3由试验确定23下路堤1.5600小于厚度2/3由试验确定25中硬石料压实质量控制标准 表2-2分区路面底面以下深度（m)摊铺厚度（mm）最大粒径（mm）压实干重度（KN/m）孔隙率（%）上路堤0.81.5400小于厚度2/3由试验确定22下路堤1.5500小于厚度2/3由试验确定242.1.5、排水保证在路基两侧挖排水沟排出地面积水，保证排水畅通。2.2、填石路基施工2.2.1、一般路堤填筑用粒径大于40mm且含量超过总质量70%的石料填筑的路堤为填石路堤，其填筑材料，来自于外购的石方。施工方案：采用机械化作业施工，人工配合；分层填筑方法进行。用自卸车运输，推土机粗平，振动压路机碾压成型。路基填筑按“三阶段、四区段、八流程”的程序采取机械化施工。施工工序见“图2-1”。准备阶段施工阶段填土区段碾压区段施工准备基底处理摊铺碾压洒水晾晒检测签证路基整修碾压夯实整修验收阶段分层填筑平整区段检测区段图2-1 路基填筑标准化作业程序图在进行大面积石方填筑28d前，选择一段铺筑长100m（全幅路基）地质条件、断面型式均有代表性的路段进行压实试验，通过压实试验以获取能有效地使用该种填料达到规定的压实度的各种施工参数：压实设备类型最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、每层材料的松铺厚度、路基整平方法等。用于填方的每种类型的材料，都应进行现场压实试验。施工时所用的材料、机具等与试验段所用的填料和机具相同。1）路基填方填筑前先用全站仪放出中线和左、右边线，并用水平仪测量地面高程，确定填前路基标高。2）修筑填石路堤，应将石块逐层水平填筑，分层厚度不宜大于40cm，松铺厚度按50cm进行试验填筑。卸料时根据运输车辆的载重吨位及松铺厚度,计算出每车填料所占的填筑面积,并用石灰线画出网格,控制卸料,以达到控制松铺厚度的目的。填料的摊铺厚度及边界以挂线控制。地面自然横坡或纵坡陡于1:5时，将原地面挖成不小于2m的台阶，台阶顶作成4%的内倾斜坡。3）严格按网格卸料。推土机粗平后，人工用小石子或石屑找平，用平地机精平后用重型振动压路机分层压实。水平仪测量标高，计算松铺厚度是否达到理论计算厚度，记录厚度偏差。4）岩性相差较大的填料应分层或分段填筑。石料强度不应小于20MPa，石块最大粒径不得大于25cm，掺20%的石屑填缝，以保证充分填充石块空隙。人工铺填25以下的石料时，可直接铺筑，分层碾压。路床顶面以下50cm范围内用未筛分碎石分层填筑压实，分层厚度小于30cm，填料最大粒径不超过10cm.碎石层以下2m范围填石除满足技术规范外，要特别注意在填石的空隙中填满石屑、石渣、粗砂，并敲掉突出的石料尖角，保持顶面适当平整。5）碾压时先用振动压路机1档（2.54.5km/h）稳压1遍；后采用低频振动碾压1遍；然后采用高频振动进行碾压。压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、不再下沉(无轮迹)、石块紧密、表面平整。在碾压过程中第一遍静压，第二遍微震后，开始进行沉降测量，每压一遍后用水平仪观测表面沉降。6）沉降差的测定和检验标准：初平初压后以20m为一个断面，每个断面选7个测点测量初始标高，每遍终压完成后，在对应的测点上测量各遍的终压标高，计算终压标高减去初始标高（或前一遍终压标高）的数值，并考虑实际情况综合平均后作为该断面的沉降差。沉降差3mm即可认为压实度达到设计和规范要求。必要时采用孔隙率指标进行复核检测，孔隙率无明显减少即可认为压实度达到设计和规范要求。施工中压实度由压实遍数控制，用沉降差指标检测压实质量。7）中硬、硬质石料填筑路堤时，应同时进行边坡码砌。采用大于30cm，厚度不小于15cm外形尺寸规则的石块（强度大于30MPa）进行台阶式错缝码砌，并用小石块将空隙嵌紧无明显空洞、松动现象。码砌厚度应符合设计要求。8）填筑过程中安排技术人员、检测人员记录每层材料的松铺厚度、压路机的类型，组合方式，碾压速度、碾压顺序、碾压遍数及压实度检测等情况。最后汇总、分析试验结果，向监理工程师提交试验报告。施工结束后，组织有关人员对路基顶面中心高程、压实度、横坡度、平整度、宽度、等实测项目进行认真的测量、检验和质量自评，分析资料，确定相应填料达到压实标准所对应的松铺厚度、压实机械型号和组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数，选择出最佳的施工方案，并编写填石路堤施工总结，报监理工程师审批、认可。9）实测项目及施工质量标准石方路基实测项目 表2-3项目允许偏差检验频率检验方法范围（m）点数路床纵断高程（mm）-20+10201用水准仪测量路床中线偏位（mm）301002用经纬仪、钢尺量取最大值平整度（mm）各压实层3020路宽（m）91用3m直尺和塞尺连续量两尺，取较大值9152路床20153路床宽度（mm）不小于设计值B401用钢尺量路床横坡0.3%且不反坡20路宽（m）92用水准仪测量9154156边坡不陡于设计值202用坡度尺量，每侧1点2.2.2、特殊路基施工2.2.2.1、路基清淤换填碎石段根据路基填土高度及坡度放出坡脚线，确定清淤范围，用石灰洒线，避免欠挖或超挖。用挖掘机、推土机配合把淤泥推至线路边，采用两台挖机接力挖运方式，将淤泥挖装至自卸汽车上，运至弃淤场。清淤施工至上而下，先清理第一段，清理一段及时回填一段，确保在大雨到来之前换填完毕；其余各个段依次进行。（一）清淤原则清淤必须干净彻底，不留死角。清理时必须把高液限土层全部清除，直至检测合格为止。清理完毕后及时拍照存证。清淤完成后，测量人员及时放出桩位，再申报监理工程师及业主进行联测，经业主签证认可后，及时回填碎石，确保施工的连续性。填料用开山片石和石渣填筑，强度不小于20Mpa，最大粒径不超过层厚的2/3，对大于30cm的石块用大锤或炮机进行解小。（二）分层填筑：石渣回填按填石路基的要求进行施工。回填时按路面平行线分层控制填料标高；分层摊铺，分层碾压。填料分层松铺厚度不大于50cm，每层填料铺设的宽度，每侧超过路堤的设计宽度50cm。填筑采取横断面全宽、纵向分层填筑方式。当原地面高低不平时，先从最低处分层填筑。人工铺填粒径25cm以上的石料时，先铺大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石子找平，石屑塞缝，最后压实；人工铺填块径25cm以下的石料时，可直接分层摊铺，分层碾压；为节省摊铺平整时间，用大型推土机先将填料进行大致推平，个别不平整处，人工配合用细石块、石屑进行找平。在运送填料时，控制卸料密度，按方格法划好方格后，方可卸料。填筑区段完成一层卸料后,用挖掘机配合推土机摊铺平整,做到填铺面在纵向和横向平顺均匀,以保证压路机压轮表面能基本均匀地接触地面进行碾压,达到碾压效果。在摊铺的同时，进行初步压实,并保证压路机压到路缘时不致发生滑坡。（三）碾压：填料采用振动压路机进行碾压,压实时应先两侧后中间，压实路线应纵向相互平行，反复碾压。第一遍静压，然后先慢后快，由弱振到强振，行驶速度宜先慢后快，最快行驶速度控制在4km/h。横向接头压轮重叠0.40.5m，做到压实均匀，没有漏压、死角。对鱼塘死角应特别注意其碾压密实，可采用挖机修筑台阶，压路机纵横向反复碾压的方式，使压路机能够有效的对鱼塘死角进行碾压。回填压实度由碾压遍数进行控制，压实标准以石料间密实状态为判定标准，按振动压路机碾压26遍进行初步控制；现场以碾压后无明显标高差异，压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）时，可判定为密实状态。填筑自检合格后报监理工程师抽检，合格签证后再填筑上一层。每填筑一层都进行测量定线，绝不准盲目施工。2.2.2.2桥台、涵背回填段台背填方与路堤填方同步协调进行，台背回填和路堤填方结合部要特别重视，需增加碾压遍数；如果后填台背则要开挖台阶进行回填。填筑材料必须符合设计及规范要求，选用内摩擦角较大的透水性材料（内摩擦角大于35的砂性土）。主要选用强度大于30MPa、最大粒径10cm，且耐风化的碎石填筑；从构造物基础顶面至下路床的压实度不应小于96%；两侧边部应按填石路基或浸水路堤的要求处理。基础顶面以下的基坑，可用挖基（下部）材料回填，压实至94%以上。台背填筑过程中尽可能扩大施工场地，充分发挥重型压路机的作用，认真施工，保证压实度合格，当场地受限制时，采用横向碾压法，使压路机尽量靠近台背进行碾压，桥台胸墙边角部分采用小型压实机械配合人工夯实；通道缺口两侧对称均匀回填压实，涵顶填土压实厚度大于50cm时，才通过重型机械和汽车。设置完善排水设施，防止地面水流入填方体，及时排除积水，防止填料在施工中及施工后因积水而下沉。2.2.2.3高填路堤（一）路基填料选用级配较好的粗粒土如砂、砾土等，填料应做CBR值试验，其CBR值满足公路土工试验规程的规定：15cm内填料CBR值不小于10，路堤下部填料CBR值不小于5。（二）石方路堤水平分层填筑，分层最大松铺厚度不超过30cm，路基顶面最后一层最小压实厚度不小于8cm。（三）地面横坡或纵坡陡于15时将地面挖成台阶，台阶宽度满足摊铺和压实设备操作的需要且不小于1m，台阶顶作成2%4%的内倾斜坡。（四）路堤中心填高20m时，增加2%高度的沉落量。（五）按设计在顶面下间隔8m高设一道2m宽平台，坡脚用7.5#浆砌片石护脚。（六）每填筑2m高采用25KJ冲击压路机进行补压以提高路基压实度，弥补常规分层碾压存在的缺陷。2.2.2.4路基填挖交界处处理分别在路床顶面及路床底面以下1米各设一层双向土工格栅，后再以石方回填，以减小路基横向不均匀沉降；当原地面线与路槽底部交于填方半幅内时，将路槽下100cm（挖成台阶状），在路床顶面及路床底面以下1米各设一层双向土工格栅，后再以石方回填，厚的原土清除，再以优质填料回填。2.3、施工工艺流程见施工工艺流程图2-2。测量放线平地机整型碾 压推土机摊平填筑第一层填料检验填料选取分层填筑填料运输基底处理施工准备检查签证测量检查签证试验报告总结否否是是施工工艺流程图2-23、施工进度计划及劳动力安排3.1、施工进度计划计划开工日期：2013年7月1日计划完工日期：2013年12月31日计划工期：6个月3.2、劳动力安排1)人员安排施工人员安排表人员或施工班人数备注技术负责人1技术主管3工程队长2施工技术员6试验员3安全及后勤服务员2机械操作手422)主要施工机械及设备主要施工机械设备表序号机械名称规格型号单位数量1挖掘机PC400-6台22压路机YZ18台33推土机TY320B台34装载机ZL50C台25自卸汽车FV415JDCL辆306平地机PY190C台14、质量保证措施1）树立“百年大计,质量第一”的思想,贯彻执行ISO9000系列标准, 加强对施工过程的控制和记录。2）加强对施工人员的专业技术培训,健全岗位责任制,指定技术熟练、经验丰富的人员负责技术复杂、难度大、精度高的工序和操作。3）根据不同的工艺特点和技术要求,选用满足施工要求的机械设备,健全各项机械管理制度,确保机械设备处于最佳使用状态。4）各级技术人员应经常深入现场,对施工操作质量进行巡视检查,现场技术人员对施工全过程跟踪检查。为确保工程质量，我们着重对生产过程和原材料进行检查和控制，在施工中，建立操作人员自检、班组互检、工序交接检和工前检查、工中检查、工后检查以及分项分部检查、定期检和随机抽查的内部检查制度。质量检查程序为：质检员检查合格后，报队质检工程师，质检工程师检查合格并签认后，上报检查，确保工程质量。质量控制按施工准备阶段、施工过程和路基试验段完工三个阶段进行，其流程见图4-1。5、安全生产、文明施工、环境保护5.1、目标5.1.1、安全生产施工班组自检、交接检下一工序互检质检工程师检查记录、质量评定质检工程师检查下一工序签 认驻地工程师检查签 认不合格质量检查流程图4-1遵守公路水运工程安全生产监督管理办法（交通部令2007 年第 1 号），建立健全安全生产的各项规章制度，明确安全责任，落实安全措施，履行安全管理职责，达到以下目标：1）杜绝重大责任因工死亡事故，职工重伤率控制在0.3以下，工伤频率控制在3以下；2)杜绝重大火灾及爆炸事故；3)杜绝爆炸事故；4)杜绝责任交通特大、重大、大事故；5)无环境污染和严重扰民事件；6)无造成恶劣影响的文明施工及环境保护方面的媒体曝光事件；7)无重大环境保护、损坏古建筑文物及工程成品设施事故。5.1.2、文明施工创文明施工样板及安全标准工地。5.1.3、环境保护1）环境保护方针 全面规划，合理布局，预防为主，综合治理，强化管理。严格贯彻执行“谁污染谁治理，谁破坏谁恢复”的环保原则。2）环境保护目标从工程开工到竣工，坚持做到“少破环、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，使环境保护和水土保持监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定，教育培训率100%，贯彻执行率和覆盖率达100%.5.2、组织措施成立专项领导小组，项目经理任组长，主持施工，规划和落实小组成员职责，并及时调整施工方案，确保安全生产、文明施工、环保有力。项目总工、副经理任副组长协助组长管理施工，并分别负责协调、技术指导、现场施工、后勤保障。组员及分工如下：工程部长负责对内技术管理和对外技术沟通，安质部长负责危险源辨识、安全质量及环保的风险评价、风险控制措施的制定、学习、教育和落实，物资部长负责机械设备材料的准备和安全质量环保要求的检查，财务部长负责资金监管和安全，道路工程师负责道路技术质量措施的制定、监管和实施方案的报批，测量工程师负责施工中测量和复核，路基队队长负责现场文明施工管理、环境保护和人员沟通，路基队副队长负责现场安全生产、施工和调配，路基工程师负责现场技术管理和指导落实，安检员负责现场安全质量检查。5.3、安全生产措施1）本着“安全第一、预防为主”的原则,提高安全意识,健全施工现场意外伤害应急预案。认真学习安全职责和安全操作规程,提高业务水平和劳动技能,树立安全生产、规范操作的思想,防患于未然。2)建立建全安全生产组织，成立以路基工区负责生产的副队长为组长的安全领导小组，设专职安全员，坚持经常性的施工安全检查和监督指导。3）建立安全生产教育培训制度，凡进入施工现场的管理人员和操作人员，未经安全生产教育培训的，不得上岗作业。4）实行逐级安全技术交底制度，开工前，技术负责人要将工程概况、施工方法、安全技术措施等情况向全体职工进行详细交底，班组每天要向工人进行施工要求、作业环境的安全交底。5）进入施工现场的人员，一律佩戴安全帽等防护用品，严禁酒后、穿拖鞋、赤脚进入施工现场。6）施工材料应集中堆放，严禁乱堆、堵塞通道和排水设施。7）现场使用的安全防护用品用具及机械设备，要进行不定期的抽检，发现不合格产品或者技术指标和安全性能不能满足施工安全需要的产品，将会立即停止使用，并清除出施工现场。8）施工现场要建立防火管理制度。备足防火设施和灭火器材，要经常检查，保持良好。施工场地禁止吸烟，以防火灾。9）各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤害的发生，确保机械设备安全使用。机械施工时，安排专人指挥，严禁其他人员靠近机械作业区域。机械设备操作人员必须遵循设备的操作规程,持证上岗,严禁机械设备带病和违章作业。10）各种机械的操作人员及机动车辆驾驶人员，必须经劳动部门专业培训和考试并取得合格证后，方准独立操作。11）现场设有专职指挥调度，确定合适的机械车辆走行道路，避免相互干扰。12）施工现场按要求设立各种安全标志。危险地区必须悬挂“危险”或者“禁止通行”“严禁烟火”等标志，夜间设红灯示警。13）重视坡面稳定和排水，做好截水沟和排水沟，常检查路基边坡的稳定情况。做好施工中的临时防护工作。5.4、文明施工措施1）现场施工人员需佩戴标牌和戴好安全帽。2）施工现场清洁整齐，各种材料分仓堆放有序、标识清晰。3）施工标段起、终点设置长久固定醒目的标牌各一块。标牌的内容包括：工程名称、工程地点、施工范围、开竣工日期、业主名称、设计单位名称、承包人名称、监理名称。4）作业人员要严格遵守文明、安全施工的强制性标准。如贵阳市建设工程施工现场