基于CAD技术的人体建模及摩托车设计.docx

福建工程学院毕业设计（论文）开题报告学院名称 ：机械与汽车工程学院 专业名称 ：机械设计制造及其自动化 设计（论文）题目 ：基于CAD技术的人体建模及摩托车设计 学生姓名 查诗恩 学号 3110107129 起迄日期 2015年3月2015年6月 设计地点 福建工程学院 指导教师 朱聪玲 高善平 2015年3月10日 毕业设计（论文）开题报告1. 文献综述：（1）:研究意义100多年前，由于汽油发动机尚处于低级状态，当时的车辆制造基本基于马车技术，原始摩托车与现代的摩托车在外形，结构及性能上有很大的差别，但是已经具备了现代摩托车的基本雏形。在第二次工业革命的推动下，摩托车生产技术进入了一个崭新的时期，摩托车工业迅速崛起，为摩托车的外观设计创造了一定的条件。而在两战期间，战争的需求是的摩托车的技术逐步走向成熟。各种新结构，新材料，新工艺不断涌现，并广泛运用于交通，竞赛及军事中。冷战过后，全球经济开始复苏，不仅为摩托车技术的进步与拓展提供了良好的机遇，也对摩托车的外观造型提出了更高的要求。早期的摩托车外观挚朴狂野，机身充满金属纹理，注重功能性。当前摩托车外形引进先进的机械技术及设计理念，并在设计的过程中与人机工程与逆向工程相互结合的方法，充分的运用自己所学到的知识及技术，完成摩托车车体外壳的设计。（2）:国内外现状我国把摩托车产品主要分为两大类，即坐式摩托车及骑式摩托车。近年来，颇受欢迎的踏板车属于坐式车的一种，因其外观装饰豪华，造型美观，乘骑舒适，操纵方便而受到男女老少各层用户的青睐，发动机排量从50 ml 到125ml。强制风冷，电起动，无级变速，车架和发动机全被漂亮的覆盖件包裹着，但维修、调整不太方便。另有一种称作“太子车”的豪华型骑式车，比较受男性用户的青睐，其驾驶座位比乘客座位明显低，便于载人。据了解，我国摩托车出口近年来一直保持在900万辆左右。2013年，摩托车出口走势与2012年类似，总体表现为前高后低。全年出口摩托车916.81万辆，比上年增长2.6%。出口量占总销量的39.75%。其中，上半年出口463万辆，比上年同期增长3.2%；下半年出口453.81万辆，比上年同期增长2%。反观国外，欧洲和北美地区多个国家政府都采取大量的相应措施鼓励居民使用摩托车来代替造成严重交通和污染问题的汽车。据欧洲摩托车工业协会预计，欧洲的城市化比率将由目前的60%提升至2020年的80%。由于摩托车在解决城市交通拥堵、低污染和高能效等方面的优势，未来10年，欧洲的摩托车产业仍是增长态势。世界多个国家均采取大量相应措施鼓励摩托车新技术、新产品的开发。以台湾省为例：对摩托车产业采取提高法规，优胜劣汰，让市场自由竞争而非单纯的采用激励的抑制或限制措施。为促进产业升级，提出有关投资辅导及奖励措施，如税收优惠；参与投资与融资优惠措施；对自主性新产品研究发展给予补助等。经过100多年的发展，世界范围内摩托车产业已经形成了相当不错的规模。2006年，世界摩托车产量为4484万辆，2007年为4979万辆，2008年下降至4971万辆。2008年爆发的全球金融危机使摩托车行业受到很大影响，本田、雅马哈，哈雷等不少国际主流品牌以及中国的不少企业都对工厂和生产线进行了大幅调整，目前，全球摩托车产能在5000万辆左右。全球范围内，摩托车生产主要集中在亚洲、欧洲和美洲3大洲，近些年非洲和大洋洲摩托车产业也有了一定程度的发展，但由于起步较晚，发展时间较短，在全球范围内所占比例和影响力还较低。在亚洲，摩托车产地主要有中国、日本、印度、印度尼西亚、泰国、越南及马来西亚等国家和地区。2011年，作为全球摩托车生产第1大国的中国，摩托车整车产量为2700.52万辆，比2010年增长1.21%；有4大摩托车巨头的日本，摩托车产量为63.90万辆，比上年下降3.8%。在欧盟27个国家中，有超过3.8万家摩托车相关企业，其中800多家是摩托车制造商，80%分布在意大利、英国、法国、德国、西班牙等国。欧盟摩托车工业协会成员拥有欧洲90%以上制造能力。南美洲的巴西近些年在摩托车产业取得了长足的发展，正在成长成为国际摩托车产业的一支劲旅。 目前，欧美发达国家的摩托车产量有限，但技术水平和产品品质却普遍在亚洲平均水平之上，而且拥有哈雷、宝马、比亚乔、杜卡迪、KTM等众多国际知名的高端品牌，并有着悠久的摩托车制造历史。亚洲地区虽然摩托车产业规模庞大，但除日本之外整体技术水平较低，除中国和印度之外，泰国、越南、印度尼西亚的自主摩托车品牌较少，而且组装之风盛行。总的来说，世界摩托车产业呈现以下几个显著特征：发达国家的摩托车生产主要集中在大排量和50mL以下的小排量车型上，发展中国家则主要集中在中小排量车型上。：发达国家摩托车产业较发展中国家成熟。：发达国家的摩托车产品附加值远远高于发展中国家。：部分发展中国家企业已向发达国家市场进军。：中高端品牌向中国等新兴市场渗透力度加大。（3）:存在的问题及不足当今的摩托车外形过于注重表面美感，对于人机工程层次没有足够的重视，导致外形的功能性不足但外观却足够夺人眼球，但是没有做到以人为本，实用性不佳。2.毕业设计（论文）任务要研究或解决的问题和拟采用的方法：需要研究和解决的问题：分析市场调研的数据，计算并总结出人体模型比例数据。分析人机系统中人与机械装置的联系方式，解决人与机械装置的功能分配。研究人体结构及车体外形结构，以及运动输入输出特点，建立人机协调的操作方式。拟采用的方法：采用逆向设计画出摩托车基本外形的Catia图形。建立符合市场调研条件的Catia人体模型，并进行仿真。根据仿真的结果重新设计，并使用Auto