砂砾层技术交底.doc

沿海高速沧州段四合同段砂砾垫层、土工格栅技术交底河北燕峰路桥建设有限公司沿海高速公路沧州段土建四合同项目经理部2009年4月28日砂砾垫层施工方案一、工程简介：我工区承包的路基工程，起迄桩号为K39+027.5K42+385.2，由于本段路基所经地区全是养殖池或晒盐池，因此均需进行软基处理。其施工程序是：排水清淤后，在天然地基上先铺筑60cm砂砾，再铺设一层具有一定强度的土工合成材料，最后再铺筑20cm砂砾，完成上述施工后，开始填筑路基，达到基顶标高后，再加高1.7m进行超载预压。预压法加固软土地基是一种既有效又经济的措施。其优点是：大部分沉降可在施工期完成，减少了工后沉降，提高了路基的稳定性，为路面奠定了坚实的基础，此外，用预压法处理软基，可快速填筑路基，对加快施工进度非常有利。二、材料要求：1、砂砾：含泥量不大于3%；最大粒径不大于5cm。2、土工合成材料：1）土工格栅：采用聚丙烯双向拉伸土工格栅，每延米纵横向拉伸屈服力均为30KN/m，纵向屈服伸长率13%，横向屈服伸长率16%，纵向2%伸长率时拉伸力11 KN/m，横向2%伸长率时拉伸力13 KN/m，纵横向5%伸长率时拉伸力均为15 KN/m。格栅幅宽不小于4m，长度按实际需要定制。2）防水土工布：厚度不小于0.35mm，质量为600g/m2,CBR顶破强度2.5KN，渗水率1011cm/s，幅宽不小于5m，搭接长度3060cm。三、计划安排：1、做试验段的桩号定在K39+773.5K39+960处。2、做试验段的目的是：通过试验确定出合理的施工工序、最佳的机械组合、合适的松铺系数、科学的碾压方法及达到压实时的碾压遍数等，以此指导今后的施工。3、施工准备：1）参加试验段施工的人员已确定，并作了详细分工，详见进场人员报验单和主要施工人员配备表。2）施工用的机械设备均已进场到位并检修完毕，随时可投入使用，详见进场设备报验单。3）施工材料由供料商直接送达施工现场，其运输能力可满足施工需要，详见进场材料报验单。4）施工放样已完成，控制标高、宽度的标桩已准备完毕，详见施工放样报验单。5）向施工人员的技术、安全交底已完成。四、施工工艺：1、铺下层砂砾垫层（厚60cm）：砂砾垫层的施工工艺拟按下列步骤进行：施工放样卸料推土机粗平平地机细平碾压检测资料整理。1）施工放样：恢复中线，每20m设一桩，根据地面标高和纵断设计标高，计算出各桩的铺料宽度，并在此基础上每侧加宽0.5m，然后钉出边桩，放出上料边线。松铺系数暂按1.15考虑，为有效的控制松铺厚度，在K39+800、K39+840、K39+880、K39+920处沿路线垂直方向设距中桩6m、11m、16m的控制桩，在各桩上用红漆标出铺料高度。2）卸料和粗平：由供料商将料运至施工现场后，用推土机推开并粗平，然后由测量人员对标高情况进行检测。3）平地机精平：根据检测结果用平地机进行精平，当标高、横坡、平整度等达到要求后，有试验人员检测含水量，当含水量达到最佳含水量的2%时，开始进行碾压作业。4）碾压：碾压时由两边向中间进行，碾压程序为：（1）用CA25压路机初压，压2遍，行驶速度1.5Km/h,碾压方式1/2错轮静压上、微振下。（2）用YZ20压路机复压，压2遍，行驶速度为2.5Km/h,碾压方式为1/2错轮强振。（3）用YZ14压路机终压，碾压遍数为13遍，行驶速度3.5Km/h,碾压方式为1/2错轮振动碾压。5）检测：（1）进行终压期间，由试验人员用灌砂法对碾压5、6、7遍时的压实度情况进行检测，以达到设计要求的密实度（95%）为最终压实遍数。（2）由测量人员对碾压结束后的标高进行检测，根原地面标高和压实后的标高，确定出松铺系数。6）资料整理：施工结束后，由技术负责人对施工工艺、施工参数等进行归纳整理，写出总结报告，上报监理审批。2、铺设土工合成材料：下层砂砾垫层施工完后，铺设一层具有一定强度的土工合成材料，使土工合成材料与垫层组成的复合体能承受较大拉力，从而增加了地基土的抗剪强度，提高了路堤的稳定性；同时复合体具有一定的刚度，使得上部荷载得到有效的调整，减少了差异沉降。铺设土工合成材料时，应按以下要求进行：1）铺设前，应先整理场地，严禁有碎块石等坚硬凸出物。2）要将强度高的方向置于垂直于路堤轴线的方向。3）搭接长度应不小于30cm。4）铺设应平整不许有褶皱，用插钉法予以固定。5）铺好后的土工合成材料两天内应覆盖。6）土工合成材料铺设完后，由质检人员对铺设质量进行检查，检查内容详见附表，检查合格后进行下道工序施工。3、铺筑上层砂砾垫层:铺筑上层砂砾层的施工程序和方法与下层相同，但应注意以下两点：1）在土工合成材料上铺20cm厚砂砾垫层时，应采用轻型推土机或前置式装载机进行上料铺筑，并采用轻型压实设备压实。一切车辆、施工机械只容许沿路堤轴线方向行驶。2）应采用后卸式卡车沿加筋材料两侧边缘倾斜填料，形成施工便道。再由两侧向中心平行于路堤中心对称填筑。填料必须卸在已摊铺完毕的土面上，卸土高度以不大于1m为宜。五、质量控制：1、在砂砾垫层和土工合成材料施工时，必须严格按照设计要求和施工规范进行施工，以精益求精、一丝不苟的工作态度来保证工程质量。2、砂砾的含泥量及最大粒径必须符合要求。3、为使砂砾垫层起到有效作用，铺料时每侧至少要宽出0.5m。4、砂砾垫层要按2%设路拱横坡，以利排水。5、施工完后的砂砾垫层应平整密实，无明显粗细料分离现象。6、土工合成材料必须符合质量要求，其各项指标经试验合格后方可采用。六、安全措施：1、建立安全组织，制定安全制度，实行安全责任管理。2、认真贯彻以“预防为主”的安全工作方针，加强对施工人员的安全教育，增强他们的安全观念。3、配备应有的劳动保护用品和必需的消防器材，增大安全系数，减少安全事故的发生。4、施工现场要由专人指挥，各个施工环节应衔接良好，做到紧张有序，忙而不乱。5、禁止非施工人员进入施工现场，尤其是靠近施工机械。七、环境保护：1、对施工便道和施工场地要经常洒水，以防扬尘。2、对运粉性材料的车辆要进行苫盖。3、对废弃的物品要按指定地点堆放，并及时运走和妥善处理。4、对施工废水要集中排放，不许污染虾池、盐池和河流。八、文明施工：1、施工管理人员要挂牌上岗，说话要文明，待人应礼貌。2、工地上的机械、材料等，摆放要整齐