海口某校区配套道路施工组织设计.doc

海口市某学校配套道路施工组织设计目 录第一章 编制依据、工程概况及施工布置17第二章 施工准备工作89第三章 施工进度计划及施工进度横道图1012第四章 施工人员安排和物资需求计划1314第五章 施工平面布置图15第六章 施工方法1639第七章 工程质量保证措施4046第八章 工程进度保证措施47第九章 安全保证体系及措施4855第十章 环境保护措施56第十一章 文明施工措施5758第十二章 艺流程图5965第一章 编制依据、工程概况及施工布署一、编制依据1、海口市教育产业配套建设道路工程合同文件。2、海口市教育产业配套建设道路工程设计图纸和业主的要求。3、国家和交通部颁发的现行施工技术规范及质量验收标准。4、工程的现场调查的实际情况。5、工程地质勘察报告。5、我方的管理水平、技术装备、人员素质及同类工程多年施工经验。二、 工程概况1地形、地质、地震、气候、水文等自然地理特征海口市属热带海洋性气候，干湿季节明显，冬春多雾多旱，夏秋多雷暴雨，常受台风影响。海口市的主要气象特征如下：1)、气温：年平均气温，月平均气温1月份17.2，7月份28.4;极端最高气温可达3839,最低气温2.8。2)、雨量：年平均降雨量1610毫米，每年5月10月为雨季，多台风，在这期间降雨量约占全年降雨量73.590%，11月至次年4月为旱季。3)、湿度：年平均相对湿度81%.4)、 风向和风速：海口地区主导风向为东北风、东风和东南风，平均风速3.2米/秒。5)、气压：大部分地区月平均气压都呈规律性变化，冬季气压上升，春季气压相对较低，七月份有大约966兆帕的低气压。6)、日照：全年日照时数2239.3小时。7)、地震基本烈度：按八度设防。8)、地质：根据地勘报告，场地上部填土结构松散，成分复杂，中层低液限粘土工程性能差，不宜作路基持力层。2沿线筑路材料，水、电等1）筑路材料砂石料：靠近海口有南渡河砂料场，含泥量少，成品率高，级配好，储量丰富，运输条件良好，是筑路的好材料，可自采或外购。靠近海口石料储量丰富，石质为玄武岩、花岗岩，石质优良，运输条件良好，可自采或外购。 2）施工用水电情况水：本段工程在海口市区，自来水通向工程所在地，用水方便。电：全线电网覆盖区，用电方便。其他材料：水泥、钢筋、也从本地购买。3施工场地现状道路施工红线内的尚有部分施工工棚末完成拆迁，地下管线路尚未明确。4、主要工程量1)道路设计A路幅宽度为12m的形式。其中2.5m人行道+3.52m行车道+2.5m人行道；B路幅宽度为20m的形式。其中4m人行道+62m行车道+4m人行道；C路幅宽度为30m的形式。其中5m人行道+102m行车道+5m人行道；路面结构：A路与B路为由上至下依次厚22cm水泥砼(抗弯拉强度4.5Mpa）路面, 厚20cm级配碎石层；C路由上至下依次厚22cm水泥砼(抗弯拉强度4.5Mpa）路面, 厚20cm水泥稳定碎石层(7d无侧限抗压强度3.0Mpa)，厚18cm级配碎石层；人行道均为上层为边长40cm40cm5cm方形彩色面砖，3cm厚1:3水泥砂浆卧底，12cm厚水泥稳定石屑(无侧限抗压强度1.5Mpa)。路缘石采用C30砼预制123499.5,C30砼预制侧边石101560，C30砼预制树池石1015142。道路工程主要工程量见下表：序号名 称单位数量备注1水泥混凝土面层（22cm厚）平方米128392水泥稳定级配碎石层（20cm厚）平方米56023级配碎石（18cm厚）平方米57444新建人行道平方米86245路缘石米20066树池石米9487侧边石米37468阻车石个669破除水泥砼面板(30cm)平方米171210破除旧路基层(级配碎石厚30cm)平方米179811纵缝米142312胀缝米9913缩缝米27614拉杆14kg300015传力杆24kg270016抛填片石立方米1066017石渣(厚30cm)立方米253218清掉建筑垃圾并换填土(1.5m)立方米225019清掉杂填土并换填土(0.5m)立方米434320填方数量立方米1382321挖方数量立方米248422阻车石个6623抽水台班台班102)排水工程根据海口市排水总体规划，并结合现场实际情况，设计采用雨、污水分流制。(1)、南方明珠的雨、污水是向北排，没有排入A号路，因此A号路北侧段不设污水管，只考虑排雨水，故只做一些雨水口，串联后通过D400管排入拟建河沟，A号路西侧设置di500-di800PE双壁波纹管雨水管；实验中学的雨水全部排入北面的河沟，要求在B号路东、西两处各预留一根污水管。万恒路(C号路)的雨水现状已有雨、污水管，路面雨水，做一些雨水口，串联后排入现有雨水口。道路机动车道两侧设置偏沟式双箅雨水口,通过d300钢筋砼管承插管接入雨水检查井中.沿线北侧设置d600街坊支管,收集道路北侧区域内的雨水.管道采用d600d800轻型钢筋砼排水管,基础为1800,接口采用混凝土接口,管道基坑开挖时,采用1:0.75的坡比,如地下水位较高时,要采取排水措施,使地下水降至沟槽地基基面以下0.5米,防止水泡沟槽,施工中应防止地基超挖和扰动;施工砼基础时,槽底不得有积水,保证砼基础质量,下管后应防止发生浮管事故.管道沟槽回填土及检查井室周围的回填,应满足所在路基位置的回填土规范要求;回填时应保持管渠两侧回填土高度一致,其高差不得大于0.5m,分层压实,达到规定的密实度.雨水管道施工完毕后,应做闭水试验.(2)、污水工程设计范围为道路桩号AK0+405.827AK0+555段污水管采用di400PE双壁波纹管、BK0+002BK0+253.4段污水管采用di400PE、di500PE、di600PE双壁波纹管,基础采用1800砼基础，承插接口。其它施工措施同雨水管施工。排水工程数量见下表：雨水管线工程数量表编号名 称规格单位数量备注1钢筋砼承插管d 300米13302钢筋砼承插管d 400米563HDPE双壁波纹管di 500米109HDPE双壁波纹管di 800米5144圆形雨水检查井1000座125圆形雨水检查井1250座97偏沟式双箅雨水口2*750*450座90污水管线工程数量表编号名 称规格单位数量备注1HDPE双壁波纹管Di400米3752HDPE双壁波纹管Di500米303.43HDPE双壁波纹管Di600米464圆形污水检查井1250座225沉泥井1250座43)路灯工程路灯灯具均为高压纳灯，A号路采用7米单臂路灯，沿道路一侧人行道单侧放置，灯间距为25米，路灯臂长为1.5米，伸出路面0.8米，仰角不大于15。，共24盏；B号路采用7米单臂路灯，沿道路两侧人行道交错放置，灯间距为35米，路灯臂长为1.5米，伸出路面0.8米，仰角不大于15。，共12盏；C号路采用10米单臂路灯，沿道路两侧人行道交错放置，灯间距为35米，路灯臂长为2.0米，伸出路面1.3米，仰角不大于15。，共14盏。在C号道路桩号为CK0+020处设160KVA箱式变电站一座，供电主线为YJV22-1KV电缆穿管埋设，防雷接地为系统联接。4)交通工程交通工程主要工程量表序 号设施名称单 位工程量备 注1大型指路标志牌(4000*2500)块92小型标志牌块383交通标线(热熔型)平方米700本施工组织设计方案中所列的工程量，在施工中发生变更，以实际变更量为准，做为竣工验收工程三、施工布署1、机械配备利用我公司已有的水泥稳定碎石施工设备及其相应配套的路基、底基层、基层施工机械，施工设备先进，配套齐全。2、施工顺序及安排因本工程是有部分路段（C号路）是改造工程，不能进行全封闭施工，我方决定分左右半幅进行分阶段施工，以尽可能减少对城市交通及人们生活的影响，对于A号路和B号路根据现场情况可进行全封闭施工。施工安排如下：1)首先对整个场地进行分段围堰、抽水、换填及抛石挤淤。2)先地下，后地上，排水管道、路基、底基层、基层、面层依次进行施工。 3)接入街坊临时污雨水排放。3、电线路布置沿线每30M用4-5M长木质电线杆架设临时供电线路，采用三相五线布置，每隔100M沿线杆引下安装一个配电箱，供施工时接用。 4、地下管线处理因C号路是旧路改造，地下管线多，根据业主提供的已建管线布置图，将施工区内的旧有管线位置用白灰线放样后，采用人工进行断面开挖，每50M一个断面，以确定地下管线的具体位置，如确定已建管线位置与拟建的雨污水管道位置重合，再与业主同各专业管线公司进行协商进行拆除移装，如施工中需加固或支撑的专业管线，我方拟委托各专业管线公司直接提出加固或支撑方案，并进行实施，所需费用由业主支付。 5、项目经理部设在C号路段东北侧，施工方便。小型预制构件及材料加场地与项目经理部设在一起,小型预制加工厂距道路的平均距离为500米。临时用地计划表项目面积(平方米)项目经理部1000小型预制构件及材料加场地3000第二章 施工准备工作1、设备、人员的动员我公司在接到中标通知书后，立即组织技术人员和材料采购人员进驻现场开展工作，并组织技术人员对施工设计图进行图纸审核与施工现场的复核。目前图纸审核等施工准备工作已完成。主要施工机械表序号名 称数量型号及功率生产能力进场日期1平地机1台PY180，90KW3.5m 2挖掘机1台PC2001m3 3挖掘机1台PC1200.8m3 4装载机5台ZL503 m3 5压路机1台YZ12JA,73.5KW12T 6压路机1台YZ1818T 7推土机2台鞍山150135KW 8抹光机2台1.1KW9汽车式起重机2台QZ1515T 10洒水车2辆8000L8000L 11柳特自卸车5辆LZT3165P1K2T1A9110T 12解放货车10辆LZT3114P1K2T2A9015T 13东风自卸车15辆东风EQ3092F1908T 14ELBA125型搅拌机2套ELBA125型125m3/h 15750反转搅拌机2套JZM750 16自动安平水准仪5台索佳C302004.01.2517柴油发电机2台150KW 18振动夯实机4台中国ZH1.51.5吨 19平板振动器4台2.2KW20插入式振动器4台1.1KW21砼振动梁2台2.2KW22刻纹机2台23砼切割机2台5.5KW24防雨棚2套100M 525潜水泵10台D100 2、设备、材料运到施工现场的方法我公司的设备和人员大部分都在省内,汽车由司机驾驶前往，装载机、压路机等大型设备将用大型平板车运送。钢筋、水泥、碎石等主材由建设方认可的供应商提供，其它地方材料如砂、石粉等也将在建设方指定或监理工程师认可的料场采购，通过汽车运输。 3、施工组织管理机构项目经理部设在C号路的施工界限东北侧空地上，组织机构详见附后表。各施工队和拌和场归项目经理部管理和领导，人员、设备、材料供应、施工进度计划由项目经理部统一安排，施工测量由项目经理部测量队负责，为了保证施工质量和施工安全，项目经理部设立工程质量管理小组和安全生产和环境保护领导小组，对工程质量和安全生产实行有效管理。各部门职责明确，积极合作，做好各项工作。4、施工人员安全教育及前期培训对进场的施工人员进行登记造册，加强流动人员的管理，进行安全知识教育。5、坐标控制点及水准点的引测已汇同建设单位、监理单位、勘探测量单位一起对坐标控制点及水准点进行交接确认，并引测到施工道路的红线外妥善保护。在全路段布设一条水准导线闭合环，进行水准点加密，沿路线方向交错每100M布设一个水准加密点。6、临时设施的搭设根据施工平面布置的要求，在C号路北侧的道路施工界限北侧，临时征用一块土地，修建本工程的项目经理部、材料试验室、机械停放场地及材料堆放场地，工人临时生活区。修建时按文明施工的要求，处理好生活污水的排放及生活垃圾的收集，做好场地内的治安工作。7、施工红线范围内建筑垃圾的清运根据施工现场的具体情况，大部分地面建筑垃圾尚未清运， 开工前应将地表的建筑物、构筑物拆除清运干净，做到场地平整。建筑物采用机械拆除，挖掘机装自卸车外运至业主指定的海口市渣土管理所堆弃。8、明确地下管网线路通过建设单位向政府各职能部门了解本施工范围内的地下管网分布情况，作好标记。第三章 施工进度计划及施工进度横道图根据工期要求，开工日期为2006年6月20日，竣工日期为2006年8月25日，总工期 66天。根据我公司的施工能力和施工经验，力争在计划的竣工日期内完工。施工总体安排如下：工程项目时间开始时间结束时间施工准备5天2006.06.20 2006.06.25道路隔离、临时水电安装5天2006.06.222006.06.27 C号路路基工程5天2006.06.252006.06.30 C号路级配碎石底基层 2天2006.07.172006.07.19 C号路级连接管、雨水口5天2006.07.122006.07.17C号路水泥稳定碎石基层 3天2006.07.202006.07.23 C号路水泥砼路面工程 5天2006.07.252006.07.30 A、B号路围堰、抽水 20天2006.06.252006.07.15 A、B号路污雨水管涵 12天2006.07.182006.07.30 A、B号路路基换填工程22天2006.06.262006.07.18A、B号路路基挖填工程37天2006.06.262006.08.03A、B号路连接管、雨水口5天2006.08.042006.08.09A、B号路级配碎石基层5天2006.08.102006.08.15A、B号路水泥砼路面工程7天2006.08.132006.08.20全线路灯照明工程8天2006.08.152006.08.23全线路缘石安装4 天2006.08.172006.08.21 全线人行道施工 5天2006.08.182006.08.23 收尾 2天2006.08.232006.08.25 在施工中，各分项工程及各工序之间交叉施工，流水作业，我公司计划每天工作11个小时以上，每天实行两班倒工作制。每道工序施工完成立即进行交工验收，减少中间环节，加快验收速度，提高效率，节约时间。为了保证质量，我公司派专职质检工程师专门负责质检工作，并按照公司的质量保证体系运作，在监理工程师和建设单位的指挥下，把本合同段建成市政工程的精品工程。第四章 施工人员安排和物资需求计划一、施工人员安排为本项目配备的管理人员和技术人员都有多年的施工经验，具有丰富的管理经验和技术水平。水泥稳定土拌和站、平地机等操作手均有多年的操作经验，十分熟悉和了解各种机械的性能。主要劳动力投入计划工种名称计划需用量（工日）进场人数泥水工1840 30混凝土工1200 50模板工450 20砖瓦工900 30钢筋工210 15其它500 20二、物资需求计划本合同段共需3.25R水泥1800吨，砂2554立方米，碎石5800立方米，钢筋120吨，片石13000立方米。排水工程及路面结构层施工时材料用量相当集中，需要制定计划提前备料。第五章 施工平面布置图第六章 施工方法一、拆除工程根据现状，有拆迁遗留物、构筑物基础、旧排水明沟等，根据要求必须拆除。施工方法：利用人工配合液压破碎机作业，将障碍物拆除；并用1M3反铲挖掘机装车运弃15KM外，同时将路基中的树头、树根挖出，用自御车运弃至海口市渣土处理场处理。二、排水工程1、测量：根据甲方提供的的控制点坐标及高程建立临时水准控制点和导线控制点，并注意保护，以免损坏。 管道、方沟测量：1）测设管道沟中心线时，就在起点、终点、平面折点、纵向折点及直线段控制点，测设中心桩。并应在起点、终点及平面折点的沟槽处适当位置设置方向桩。并向外引控别点后才能开控沟槽。2）确定中心桩桩手时，应用钢尺丈量中心桩的水平距离，丈量的钢尺心须伸手拉紧。2、沟槽开挖：在开挖沟槽前，首先将路基范围内的拆除遗留物以及先活垃圾、淤泥等清控干净并运弃。1）用反铲挖掘机进行土方开挖施工，并配合人工清理，地基若被扰动，用砂砾石换填并夯实，若遇淤泥应清除干净，用砂砾石换填并夯实或其他方法处理。2）地质报告和现场的实际情况，利用开挖断面的方法如下：(1)、污水沟槽由于开挖深度在35.5米范围，全部采用打设槽钢桩支护形式，并加设移板与横撑.槽钢采用木220907.5槽钢,长度为6m，间距中到中50cm，撑板采用3cm厚木板,支护高度为2米,横撑设两道，第一道横撑设在槽钢桩顶以下1米处，第二道设在槽钢桩顶以下2米处，横撑采用160槽钢，横梁采用5cm5cm方木横撑横梁间距为2m，施工时边开挖边支撑.为了便于抽排水，需设置临时排水沟和积水坑，排水沟深度为500mm600mm，宽度为400mm，集水坑间距为30m，两侧均布，尺寸为1200mm1000mm800mm，三周打设槽钢桩共9根，外侧用3mm原木板或沙袋围护，护高为2m，底铺15mm厚碎石流水层，确保沟槽达到抽降水的目的，每坑深1米75抽水泵,据时按需抽排水。开挖槽底宽度为：结构外缘宽度+2个管道一侧工作两宽+西侧排水沟宽（2400mm）+两侧桩位，档板宽（2250mm）。沟槽开挖的平剖面图如下：(2)、雨水沟槽埋深较浅，全部用1：0.75放坡开挖的形式，开挖底宽为：结构外缘尺寸D1+2L个一侧工作面+侧排水沟（2400mm）+两侧杭位、模板（2250mm），沟槽开控的平剖面图如下：（按设计图纸）打桩用设备：由于工期等，进场的卷扬式打桩机5台。3、污水管HDPE双壁波纹管的施工方法：基础铺设15mm厚碎石，粒径为5mm40mm，其上再铺设10mm厚中粗砂，基础宽度与槽底同宽，支承角为180。，HDPE双壁波纹管采用弹性橡胶圈接口，橡胶圈外观光滑，平整，不得有气孔、裂缝、卷褶、破损、重皮等缺陷。采用符合硬聚氯乙烯材质要求的溶剂型粘接剂。4、钢筋砼管的施工方法：1)、验槽后，铺设碎石垫层，厚度为10cm厚碎石。2)、平基：所用材料均符合要求，砼振捣密实。3)、安管：平基砼达到70%时，方可安装砼管，安管时必须控制好中心线和高程，用12T汽车吊车下管，吊车进出路线应事先平整，清除障碍。吊车不得在高压架空输电线路下工作，绑（套）管子应找好重心，以使起吊平稳，起吊速度均匀，回转平稳，下落低速轻放，不得忽快忽慢或突然制动。同时要注意作业时，对吊车平台用木棍或钢板桩加固（沟槽边一侧）杜绝塌方。4)、管座：清理干净平基槽，检查中心线和工程要符合要求，经管理、设计等有关部门检查验收方可浇砼。采用三合一清施贡时注意排水情况，确保留别砼质量施工用砼采用商品砼，用砼泵车从6mm外搅拌站运至施工现场。5)、水泥沙浆拌带：先用人工凿毛接口处个10cm宽，将管口接口有钢丝网洗刷干净，并刷素水泥浆一道，管带与管缝必须对钢丝网插入管座不少于10cm，第一层砂浆厚度为管带厚的1/3。第一层砂浆干至70%时，洒水湿润刷水泥浆后抹第二层砂浆，厚为管带的1/3，压实搓毛。待第二层砂浆干至70%时，洒水湿润刷水泥浆，抹第三层砂浆，压实抹光。砂浆收浆后，注意用麻袋覆盖随时浇水养护保湿，第二、三次抹浆用弧形抹子，细心操作，确保质量。5、砌筑检查井：1)、砌筑前先检查基础尺寸及高程是否符合图纸要求的规定。每台班制作两组砌筑用砂浆试块，送试验室养护，28天后分别进行抗压强度检测。2)、用水冲净基础后，先铺一层砂浆，再压砖砌筑，必须做到满铺满挤，砖间灰缝1cm，拌和均匀，严禁水冲。3)、井身为方型时，采用满厅满条砌法，为圆型时，采用厅砖砌法，外缝用砖渣嵌平，平整大面靠外。砌完一层后，再灌一次砂浆，使缝隙内砂浆饱满，然后再铺浆砌上一层砖，上、下二声能砖缝应错开。4)、砌至井筒上部收口时，应按坡度将砖头打成坡茬，以便于井里顺坡抹面。5)、井内壁砖缝应采用缩口灰，抹面时能粘得牢，井身砌完后，应将表面浮灰残渣扫净。6)、壁与砼管接触部分，必须坐满砂浆，砖面与管外壁留有1-1.5cm，用砂浆堵严，并在井壁外抹管箍，以防漏水。管外壁抹箍处应提前洗刷干净。7)、支管、预埋管应按设计交程、位置、坡度砌井即安好，做法与上条相同。管口与井内壁取齐。预埋管应在还土前用红砖堵及抹面，不得漏水。8)、护底、流槽应与井壁同时砌筑。9)、井砌完后，外壁应用砂浆搓缝，使所有外缝严密饱满，然后将灰渣清扫干净。10)、如井身不能一次砌完，在二次接高时，应将原砖面泥土杂物清除干净，然后用水清洗砖面并湿透。11)、筑方型井时，用靠尺线锤检查不直，圆井用轮据水平尺直径及水平。如墙面有鼓肚，应拆除重砌。12)、井室的爬梯，应在安装前刷防锈漆，在砌砖时用砂浆埋固，不得事后挖洞补装，砂浆未凝固前不得踩踏。13)、井壁抹面，为了增加抹面的防水性能，拌面砂浆加入5%防水剂。抹面前先用水浇湿砖面，然后采用三遍法抹面，即、先用25水泥砂浆打底，厚为1/3抹面厚。必须压入砖缝，与砖面粘结牢固。、二遍抹厚1/3找平；、三遍抹厚1/3铺顺压光，压光面要一次完成，表面不得漏砂粒。如分段抹面时，接缝要分层压茬，精确操作。抹面完成后，井顶应覆盖草袋，防止平裂。砌井抹面达到要求强度后方可回填土，严禁先回填土后抹面。为了保证抹面三层砂浆强度后方可回填土，严禁先回填土后抹面，随即抹下一层，更不得过夜，如间隔时间较长，应剧素浆道，以保证接茬质量。如地下水位太高，井外侧抹灰时应先抽排水，把水位降至砼基础下，保证干槽施工。14)、砌筑井筒超过1.2m时，为安全施工，须搭设脚手架，方可进行砌筑和抹面施工。基础上放出井墙位置线，并安好雨水管。砌筑井墙时，要求灰墙饱满，随砌随将砖缝灰浆刮平并勾缝。雨水口周围应砂浆饱满，管顶上应发两皮砖围旋，井墙砌至要求高度止。（1） 雨水井内应保持清洁，砌墙时应随砌随清理，砌完后，彻底将碎砖等杂物清理干净，并用铁板盖盖住，以防再掉进杂物。（2） 雨水支管基槽须夯实，路下雨水支管按要求铺设15cm厚级配碎石基层及10cm厚砂垫层。（3） 井框为现浇时，模板要牢因，浇筑砼后应立即养生。（4） 雨水口内壁用1：2.5水泥砂浆抹面。（5） 井周回填中粗砂，用人工分层灌水夯实。（6） 井框、井篱必须完整无损,安装平衡、牢固。（7） 支管必须支顺，管内必须清洁，不得有错口，舌头灰、反坡、凹凸存水及破损现象。管头应与井壁平齐，不得破口朝外。6、污水管道闭水试验。程序：1)试验段灌满水后浸泡时间不少于24h。2)试验水头按规定确定。3)当试验水头达到规定水头时开始计时，观测管道渗水量，直到观测结束时，保持试验水头恒定，渗水的观测时间不得小于30mm。7、管道回填回填时应从管道两侧同时均匀回填，以控制管体竖向变形，农牧民沟两侧回填土的高差不大于0.5m。8、 雨水口(1) 按设计图定出雨水口的位置。(2) 按设计图纸要求预制雨水口井圈，并做好木板盖板或铁板盖，以备在道路施工通过压路机时保护雨水口。(3) 雨水口施工所需材料，应事先准备在每个雨水口附近。(4) 槽底要仔细用人工夯实。(5) 按设计要求及时浇筑砼基础。(6) 槽底至管顶以上50cm范围内，不得用含有机物及大于50MM的砖、石等硬块回填。(7) 严禁用挖土机或汽车将土直接倒在管道上。(8) 应从距集水井最远处开始回填。(9) 必须分层回填，分层夯实，每层虚铺厚度30cm。(10) 若某些特殊地段，如原地下通信管线较密集，或者下水位较高等需用中粗砂回填，并现场共同计量签证。回填材料，交回填管顶至路基路床底深度大于等于1.5米时，路床以下1米范围内回填土，其余回填中粗砂，要求回填土接道路密实设要求回填砂相对密度大于等于0.7；交回填管顶至路基路床底深度小于1.5米时，全部回填中粗砂至路床面。9、 AK0+290涵洞施工1)、测量队根据设计图纸进行施工测量放样。2)、由于涵洞位置位于原河沟处，施工时需进行筑堤围堰。A、筑堤围堰根据现场水塘位置和涵洞现场放线情况，沿拟建涵洞边外侧5米处，采用泥龙袋筑提围堰，修建一道拦水堤如图：图示位置采用筑土围堰修建一条拦水堤，长约40米，围堰两侧采用人工装砂袋叠放，中间筑土。上口宽A=3.5米,下口宽B=6.5米,高H=2米采用筑堤围堰的时候,土必须填筑密实,不允许水从一侧渗入到另一侧。改沟引水 将原沟往前进方向移，外购400mm钢筋砼水泥管(管长7米)埋于该引沟。B、挖除建筑垃圾及抽水因目前为雨季，水塘内积水水位较平常高，在对水塘进行处理前，首先对水塘内的积水进行部分抽排，将其水位降低。采用潜水泵从围堰拟建道路的一侧向另一侧进行池水抽排，直至将池水抽干排尽，抽排完后。因池水水位升高，另一侧水位降低，势必增加对围堰的侧压力，应随时检查围堰是否渗水。具体施工步骤如下：1、挖除建筑垃圾先用1m3反铲挖掘机将水塘边侧的建筑垃圾挖放至路边，再装自卸车外运弃土场。2、设置集水坑在涵洞边线外设置一个集水坑，集水坑尺寸为2米（长）2米（宽）1.5深，采用两台抽水机进行抽水。3)、基坑开挖及基底处理基坑按每侧预留1米的工作面放坡开挖，基坑开挖过程中，必要时采用沙袋木桩进行坑壁挡护，并始终保持良好的排水，使基坑在整个施工期内不致于受水的侵害开挖至设计基底标高后，对基底进行处理。处理方法如下：采用尾径为10cm,长5米的木麻黄，按梅花形式布置，桩距为中到中30 cm,上层再铺30 cm片石+15 cm碎石嵌缝。4)模板制作与安装 采用木模，木模板的制作采用3cm胶合板，外侧每30cm钉一条8cm8cm的方木进行加强，使模板具有良好的强度和刚度。模板、支架的安装及架设须符合以下要求： (1)具有足够的强度，刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构物各部形状、尺寸准确。 (2)制作简单，拆装方便，拆卸时能尽量减少模板和杆件的损伤，以提高模板使用的周率。 (3)模板板面平整，接缝严密不漏浆。 (4)施工时操作方便，保证安全。 (5)模板在安装前应涂脱模剂，以利脱模及不易损伤模板。模板拆除时先拆除侧面模板，后拆除底模板，先拆除非承重部分，后拆除承重部分。一般非承重部分一天内便可拆模，承重部分要等砼强度达到 75%以上，方可拆模。 5)钢筋加工及安装 钢筋加工前必须先进行调直和清除污锈，并符合下列要求： (1)钢筋表面洁净，无油渍、漆皮、鳞锈等。 (2)钢筋应平直，无局部弯折，钢筋的中心线对直线的偏差不超过其全长的1%。 钢筋的加工制作严格按设计和规范进行，钢筋接头按规范要求分别采用绑扎搭接和焊接，根据施工条件，纵向焊接采用帮条或搭接电弧焊。采用帮条电弧焊时，帮条应采用与主筋同级别的钢筋，其总截面面积不应小于被焊钢筋的截面积，帮条长度，用双面焊缝不应小于5d，用单面焊缝不小于10d(d为钢筋直径)。 钢筋弧焊接头必须经过下列质量检验方可应用： 外观检查：在接头清渣后逐个进行目测或量测，要求焊缝表面平整，无较大的凹陷、焊瘤，接头处无裂纹。不合格的接头须修整或补强后再提交验收。 钢筋电弧焊接头的拉伸试验：每批接头须按不同钢筋型号各抽出一组(3个试件为一组)进行拉伸试验，3个试件的抗拉强度均不得低于同级别钢筋的规定抗拉强度值，且至少有两个试件呈塑性断裂。 钢筋下料长度须考虑钢筋的弯钩或弯折增加的长度，在断料前，根据钢筋配料单复核钢筋种类直径、尺寸、根数，然后依据钢筋原材料长度将同规格的钢筋，按配料单的下料长度进行长短搭配，统筹排料。 钢筋弯曲成型采用人工工作台配合钢筋弯曲机加工成型。钢筋在弯曲成型的过程中，钢筋形状要正确，平面上无翘曲现象，钢筋弯曲点处不得有裂缝，对级或级以上钢筋，不能弯过头再弯回来，加工好的钢筋在运输过程中要保证不变形。接头处的弯折，不得大于4。 6)混凝土施工 在砼施工中原材料的质量控制十分关键。水泥、砂、碎石各项质量指标的检验工作由试验室负责，检验合格则报监理工程师批准使用，不合格时，水泥则退回不接收；砂、碎石可采用冲洗、过筛等方法清除有害物质物再检验，合格则用，不合格则不用。水泥、砂、碎石的检验项目如下： (1)水泥的检验 水泥应符合国家现行标准，进场后应根据生产厂家提供的水泥品质试验报告单等证明文件，按其品种、标号、出厂等的不同分批进行试验、鉴定。试验内容包括细度、凝结时间、安定性、强度、密度、比表面积等项目。 (2)砂、碎石的检验 砂与碎石共同的检验项目有颗粒分析、含泥量、有机物质含量、硫化物、硫酸盐含量、坚固性、压碎指标、视密度、含水量及吸水率等。砂另需检验云母含量、轻特质含量。碎石则另需检验针状和片状颗粒含量。 同时原材料的保管也是很重要的，仓库须建在地势较高，地基固实的地方，并加垫垫土抬高地基。水泥经验收后直接进入仓库保管，以免受潮，水泥在运输和保管中，不得混入杂物，不同品种和标号的水泥应分别运贮，不得混杂，不同出厂时间的水泥应分别堆放，便于按序使用，袋装水泥堆垛高度不宜超过10袋，水泥贮存时间不宜过长，砂、石尽可能全部堆放在用砼或砂浆硬化的地面上，以保证施工材料不受污染。 (3)砼的输送及浇筑。混凝土采用南海大道鑫盛砼拌和厂产的商品混凝土 ，用混凝土运输车至工地浇筑。砼浇筑前，对模板、钢筋、预埋件等按设计和技术规范要求进行自检，经监理工程师检查批准才能开始浇筑，浇筑时要水平分层对称摊铺，每层30cm左右，边浇注边振捣，砼振捣以插入式振动棒为主，桥面铺装配平板式振动器辅助振捣。用插入式振动棒振捣时，注意振动棒不碰及模板和预埋件，且振捣上一层砼时，振动棒插入下一层砼不少于5cm，振动棒要垂直插入，快插慢提，振捣必须均匀，不出现死角。 砼浇筑完成后，立即进行养生，养生时间至少7天或按监理工程师指示的天数。砼养生期间，在砼上覆盖麻袋或砂以防暴晒。气温高于5都需洒水养护，洒水时间间距以保持砼表面或模板表面湿润为准。7)涵背回填 A.回填材料的选择 材料的选择原则上选用干容重较大的砂类土或其他渗水性较好的材料。这样的材料强度好，易于压实，在人工打夯配合压路机碾压的同时还可视情况灌水辅助提高密实度。当采用非渗水性土时，应在土中增加外加剂，如石灰、水泥等。但严禁使用淤泥、沼泽土以及含有草皮、树根、生活垃圾、杂物和含水量过大的土用作填料。 B.压实方法与要求 台背填土应两个涵台同时对称进行夯实，顺路线方向长度，一般应自台身起，顶面不小于桥台高度加2米，底面不小于2米。分层填筑过程，每层的压实厚度不得超过30cm。碾压时，应进行纵横向综合碾压，桥台附近不开振动，并增加碾压遍数，其密实度应达到95%以上。压路机碾压过程中，既要保证压实度，同时又要注意不损伤台身。三、 路基工程1、 测量1）沿线隔相当距离约100m，设临时水准点一个。临时水准点的位置应设于固定坚实，不下沉，不碰动的地上或自行设置外加保护的钢筋砼桩，并以红顶铁钉标志。临时水准点应在可测范围内，并注编号。2）长距离的永久水准点应与设计所用水准点一致，并取得高程数据。3）长距离引测水准点要用尺垫和已校正的标尺、水平仪应以正、副平对测或往返复测，闭合误差市内道路为121（）（L以公里计）。4）在使用临时水准点时要用两个临时水准点施测，以便校核。5）把固定路线的主要控制点，即转角点，圆曲一起止点及中间各点和直线上的20m整桩与加桩等，予以复测恢复，并将上述各桩点沿垂直方向平移到路面以外，作为辅助基线，但以不防碍施工挖填土为原则，用钢尺量距，分别加栓桩，以便辨认。6）用钢尺进行路线长度的复核丈量两次，按复核测量结果，定出20M整桩和加桩。7）直线部分过长时，每隔100-200M应加设加固的方桩，做为施工控制点。8）设计中心桩，向左右平移于路两侧的路面宽度以外，弯道、纵坡段桩距适当加密并加钉曲线和缓和曲线起止点桩和纵坡起止点桩。9)在两侧边桩用红漆线标示路面中心标高，以经漆线上平为准，做为施工依据，如桩高不够，可以用上反或下反方式注明。10）要绘制路面结构及横断高程下反数草图，向施工班组交底，以便施工时掌握高程。 2、围堰施工 A线与B线大部处于滨海滩涂、湿地、水塘中，路基红线范围内大部分位于水塘及河沟。无法进行组织施工，根据现场的实际情况，在A线、B线红线外设置一道用泥龙袋装泥进行筑堤围堰，并用抽水机抽干红线范围内的积水。 1)、AK0+030AK0+250段路基左侧红线外6米设置筑堤围堰，长200米，上宽0.8米，2)、AK0+250AK0+450段路基左侧红线外6米设置筑堤围堰，长200米，上宽0.8米，下宽1.8米，高2米，坡比为1：0.25。3)、BK0+000BK0+200段路基右侧红线外3米设置筑堤围堰，长200米，上宽0.8米，下宽1.8米，高2米，坡比为1：0.25。3、施工便道由于A线和B线施工机械及筑路材料无法进入施工场地，导致无法开展工作面，因此在A线和B线设置一条长450米长的施工便道。施工便道采用如下方法施工。1、购土方运至便道分层填筑并碾压密实。2、便道路面宽4.5米，顶层0.4米采用外购混合料填筑，底层均高0.8米填筑建筑垃圾，坡比为1：1.5。4、软基处理抛石挤淤1)、对红线范围内的积水用抽水机抽干。2)、测量队对路线中线及边线进行施工放样，并对顶面及底面进行复测，报监理核实后，方可施工。3)、施工方法A、清除表层软塑、流塑状土层及植物根系。B、在平坦的软土地层上，从路堤中心向前抛填，逐渐向两侧对称地抛填至全宽，使泥沼或软土向两侧挤出。C、待片石抛出软土面或抛出水面后，用较石渣填塞垫平，用重型压路机压实。4)、抛填片石的宽度按红线边外加1米(每侧)，高度按设计要求抛填至常水位0.2米以上，并使用厚0.3米石渣嵌缝，使用18吨压路机碾压密实，密实标准为：无轮痕。5 、路基土方挖方的施工土方路堑开挖拟采用挖掘机开挖，或推土机配合装载机作业，自卸汽车运输，边开挖边清运，杜绝在坡脚步堆放大量松土。施工时需注意的地方有：（1）准确定出边坡线，控制好纵横断面。（2）用人工或推土机清除表层植被及其它不适用填方材料。（3）用挖掘机配合自卸车开挖，根据路堑深度和纵向长度采用横挖法或纵挖法开挖。（4）用人工将挖掘机挖不到的地方清理成堆，用装载机配合自卸车运走。开挖时要注意边坡的稳定性，防止塌方，并要边开挖边防护。（5）土方地段的路床顶面标高，考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定。（6）边坡整理：按设计图纸和规范的规定，边开挖边修理成形，修成的边坡不陡于设计值，且外观平顺。（7）对于零填，路床顶面以下0-30cm范围，压实度不应小于95%，如不符合要求，翻松后再压实，使压实度达到规定要求。（8）特殊路基零填挖路床面，根据图纸或监理工程师要求，进行换填改善或翻拌晾晒，换填、改善厚度根据图纸或由监理工程师根据现场情况确定并分层压实，达到规范要求。（9）防水、排水：土方开挖期间对于不良排水地段，采用修临时排水沟等形式将水排出路基之外，保证坡面和路基不受冲刷，且流水不得危害学校、社区。5、路基土方填方的施工1) 由试验室从市郊取土场抽样进行土工实验，选取符合工程设计需要的取土场，报监理工程师批准使用。2）为了保证整个路基压实度能够达到设计要求，保证整个工程的质量，消除工程质量隐患，采取加宽路基填土，即：从机动车道两边各加宽1.5m，待路面施工完成后，再进行修坡。3）填土不得使用淤泥、垃圾及含草皮、芦根的土及腐殖土。土壤过湿或过干，应进行翻晒或加水拌和，使其接近最佳含水量。较大土块应打碎，以利压实。4）按测量桩线位填土，并应经常检查防止偏移，采取分层填土，压实和检验压实度，并填写记录。每层填土厚度不超30。5）压路机压实，按重型击实标准检测，路边要留出适当宽度，防止车翻人伤，辗压从路边开始逐渐向路中，并于全宽内顺序均匀压实，边角处用立式强夯机夯实，压边重叠30。6）路基填土的密实度按重型击实标准检测，路基顶面以下80内其密实度必须达至93%，80150以下要求90%，150以下为90%，层层检查，经验收合格后，方可进行下一道工序施工。7）高程用水平仪层层检查控制。方向用经纬仪控制。经甲方检查验收符合要求，签证验收后进行路基铺石作业。6、挖除换填施工开挖及换填方的施工工艺同上，挖除的弃渣运至海口市渣土管理所指定地堆放。四、级配碎石底基层施工本合同段路面底基层，主线结构型式为C道18cm厚及A、B道20cm厚级配碎石底基层，全长1008m。级配碎石底基层计划于2006年7月17日开工，2006年8月15 日完工，工期为29天。级配碎石底基层采用路拌法施工，配备足够的运输车辆，用人工配合平地机整平、压路机碾压成型。1、施工准备检查已完工的路基，符合要求后，进行施工放样。同时中心试验室要及时对原材料进行试验，确定级配碎石的配合比，经监理工程师和建设单位批准满足规范要求后方可用于施工。2、根据已计算好的每延米材料数量，按照车型大小统一分桩号放置碎石材料，倒料时尽量均匀一致。3、自卸汽车从储料场运来碎石按指定位置卸料后，人工配合推土机，大致平整后，洒水车洒水，用灰土拌和机拌和，对拌和后的碎石立即进行筛分检测，若级配满足要求，碎石较均匀，则进入下一道工序。否则重新拌和直到级配满足设计要求为止。4、拌和完成后，用平地机大致整平，光轮压路机静压一遍。然后挂线检测高程（先定桩，根据测量结果在桩上标识出应达到位置，拉线检测高程）。根据检测后的高程判定碎石的多与少来决定进行补料或运走碎石，补料完成后，用平地机精平、整型。5、现场测定整型后的级配碎石含水量。根据含水量的大小补水或晾晒至最佳含水量左右，然后开始碾压。6、碾压时先用CA25压路机稳压一遍，再用自重18吨的压路机振动碾压，碾压时注意先慢后快，先边后中的原则，碾压完成后，再用CA25压路机光面。7、碾压完成后，对所施工路段进行自检，检验合格后报请监理工程师审批。对完成后的段落及时检验并整理资料，然后进行中间交工。8、注意事项：（1） 级配碎石施工的关键是材料的生产，因此按照规范和级配碎石要求生产合格的碎石是重点，在备料的过程中一定要严把材料检验关。级配碎石级配范围如下： 筛孔尺寸（）通过质量百分率（%）40100309010020759010507053055215350.510200.075410级配碎石层施工时，应遵守下列规定： 颗粒组成应是一根顺滑的曲线； 石料的集料压碎值30%，碎石颗粒中细长及扁圆颗粒的含量不应超过20%； 液限28%，塑性指数6%； 混合料必须拌和均匀，没有粗细颗粒离析现象； 在最佳含水量时进行碾压，采用重型击实标准，要求压实度达到96%。（2）级配碎石底基层施工前路基施工要达到规范要求，不得有浮土和烂泥，以免产生夹层影响级配碎石底基层的施工质量。（3）级配碎石底基层完成后要及时养护，断绝交通。五、水泥稳定碎石基层施工（一）施工内容和施工时间安排C道主线结构型式为20cm厚6%水泥稳定碎石基层，全长 159m。水泥稳定碎石基层计划于2006年7月20日开工，2006年7月23