路基工程作业指导书2014.3.25(桂).docx

黄金大道（S207南延线）道路工程道路工程作业指导书编制： 复核： 审核： 二一四年三月路基工程作业指导书1、适用范围本作业指导书适合黄金大道S207南延线空港城段路基工程（K6+525K10+630）施工。2、施工准备2.1技术准备施工前认真审核图纸及设计说明。施工组织及施工方案已审批，并做好施工技术交底及安全交底。路基施工前应详细检查、核对纵横断面图，发现问题及时进行复测。根据路线中桩、设计图表、施工工艺和相关红线测量路堤坡脚、路堑堑顶、边沟等具体位置，选取合适的取弃土场。路基填筑前对填筑材料做相关的实验检测。实验路段开工之前选择实验路段进行填筑压实实验，以确定土方工程的正确方法、为达到规定的压实度所需要的压实设备的类型及其组合工序、各类压实设备在最佳组合下的各自压实遍数以及能被有效压实的压实层厚度等，从中选出路基施工的最佳方案以指导全线施工。在开工之前至少28d完成实验路段的压实实验，并以书面形式向监理工程师按实验情况提出拟在路堤填料分层摊铺和压实所用的设备类型及数量清单，所用设备的组合及压实遍数、压实厚度、松铺系数，供监理工程师审批。实验段的位置由监理工程师现场选定，长度不小于200m的全幅路基为宜。采用监理批准的压实设备、筑路材料进行试验。压实实验进行到达到规定要求的压实度所必须的施工程序为止，并记录压实设备的类型和工序及碾压遍数。对同类材料以此作为现场控制的依据。2.2机械设备准备土方工程机械：破碎头、镰钩机、推土机、挖掘机、平地机、装载机、压路机、羊足碾、液压强夯机及洒水车。土方运输车辆：自卸汽车测量和检验实验设备：全站仪、水准仪、灌砂筒、弯沉检测仪及弯沉车等。根据实际施工工程量、施工进度计划、施工条件及填筑材料合理选择施工机械。如压路机可以为羊足碾配合光面压路机，自卸车辆的数量根据取弃土场距离来确定。施工机械的机械性能和动力性能必须满足施工需求。2.3路基填料要求淤泥、有机质土以及含有草皮、树根、垃圾和腐朽物质的土不得用于路基施工中。填方材料最小强度和最大粒径必须符合下表要求。3、施工工艺流程3.1路基清表报检程序清表施工开始通知现场技术员和领工员，由现场技术员通知监理工程师。技术人员在施工过程中要做好原始记录，收集影像、按要求填写施工日志等基础资料。清表范围清表宽度为红线宽度，沿线除鱼塘外其余地段均需清表，挖方地段清除表土不再计算清表工程数量。清表厚度均为30cm，特殊路段经现场技术人员核实后报监理工程师，现场签字确定清表厚度后方可适当加大清表厚度。防排水措施清表时应做好临时排水设施，并将原地面积水排干，地基范围内的地下水必须开沟引出，不允许堵塞。鱼塘在红线范围内排水采用引排或者抽水，鱼塘部分在红线范围外时需业主与地方协调解决鱼塘抽水问题，对于有排水系统的鱼塘可抽排至排水渠道，对于没有排水渠道的鱼塘采用水泵抽水，抽出的水必须进行引排至路基外，不得排放在路基上。在有大片低洼积水地段路基清表填筑时，将先挖沟或做土埂排除积水，并做好雨季防排水措施。清表施工利用推土机，挖掘机及自卸车配合，对清表范围内的有机土、种植土、杂草、垃圾等进行清理。将路基范围内的树木、灌木丛、杂草等进行砍伐或移植清理，并对清理出来的含有植物根系的地表土和腐殖土集中运输至弃土场，严禁填埋在路基填筑范围之内以致路基下沉。清表过程中对于机械不能清理的部位例如树根等应配合人工进行清除。清除完毕后对人工造成的坑穴应填平压实，并对其碾压至设计规定的压实度为止。沿线红线范围内电线杆、地下管线、房屋、坟墓等必须上报项目部征拆部或副经理，由征拆部或副经理上报协调指挥部对其迁移。底填浅挖地段清表后，对路基基地（原状土）的土的压实度检测，压实度检测标准均要大于90%（重型击实标准），若达不到要求，必须报项目部技术人员或现场副经理，由技术人员报项目部总工程师，总工程师与副经理确定里程后，采用素土换填，换填厚度为80cm，压实检测合格后方能进行路基土的填筑。K8+320K9+320段路基清表土运输至人民路S207跨线桥中央堆土场，K6+525K8+220段路基清表土运输至K7+375左侧弃土场，K9+320K10+630段路基清表土运输至K9+700右侧弃土场。现场红线范围内不得堆放清表土，随清表随运输，不得超红线堆放。拉运土方时需及时清理村道上遗留的杂草或遗留物。质量验收标准及收方要求在红线范围内，应按本交底要求范围与厚度清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，清表完成后由项目部测量人员测量并绘制收方断面图。清表厚度严格按照本交底执行，特殊情况需现场副经理、技术人员、总工程师现场确定范围及厚度，技术员做好记录。3.2沟浜路基施工沟浜路基施工方法本工程范围内软弱土层主要为现状鱼塘底部淤泥质土，根据设计要求，施工时清除全部淤泥质土后，再清除层土50cm后，再填筑50cm片石+10cm砂砾嵌缝；清除淤泥质土后，若是层土侧直接填筑50cm片石+10cm砂砾嵌缝。片石顶铺设GSL50/PE双向土工格栅。具体里程见下表所示：序号起点里程终点里程不良土层备注单位1K06+525K07+020水塘（下层层土）2K07+075K07+1603个水塘（下层层土）3K07+160K07+350水塘（下层层土）4K07+795K07+830水塘（下层层土）5K08+075K08+105水塘6K08+350K08+400水塘7K08+600K08+700水塘（下层层土）8K08+600K08+700塘两侧水田9K08+710K08+760干涸水塘10K08+810K08+850水塘11K09+120K09+160水塘（下层层土）12K09+250K09+325水塘（下层层土）13K09+510K09+6002个水塘（下层层土）14K09+800K09+850水塘（下层层土）15K10+090K10+150水塘（下层层土）16K10+210K10+3153个水塘（下层层土）17K10+210K10+315塘两侧水田18K07+880K07+910水塘19K08+020K08+040水塘20K10+350K10+360水塘合计排水软基处理前，先在软基处理范围内开挖纵横向临时排水沟或集水坑，排干地表水，利于下一步挖除不良土。当鱼塘只占一半时处理措施，将鱼塘水全部抽排。挖除不良土根据放线的标记，用挖掘机挖除软土及淤泥，由技术人员现场确认清淤深度，合格后及时报监理工程师进行验证签收，验收合格后进行下一步施工。挖除表土及不良土用自卸汽车运走并弃至指定弃土场，局部换填时，应完全清除软土，向坚实岩土一侧分台阶开挖，台阶宽度不宜小于2m，台阶面内倾4%。5、基底检验挖掘机开挖距设计标高20cm时，先用轻型触探仪自检，如能满足设计承载力要求，则需用人工配合挖机进行清底，并报监理工程师检验承载力。若不能满足承载力要求，需要继续下挖时，必须由现场领工员通知工程部质检工程师、总工程师及合约部（变更与签证）、监理工程师、业主及投评单位，现场确定清淤方案，合约部及时做好变更签证资料，质检工程师做好现场影像资料，工程部长组织现场收方。6、路基填筑a.首先对路基填筑材料做石料强度试验，检测石料强度。路堤填料粒径应不大于500mm，并不宜超过层厚的2/3，不均匀系数宜为1520。b.汽车将填料运至填筑路段后，在专人的指挥下按规定间距卸料。c.填筑过程中的机械组合先对运至现场粒径过大的填料进行人工解锤，先用推土机粗平，再用压路机静压、振压。d.换填片石前，应清除基坑内的积水和有机杂物。片石换填时由专人指挥、水平分层、先低后高、先两侧后中央上料，人工铺填石料时，应先铺填大块石料，大面向下，小面向下，摆平放稳，片石换填完成后，用一层细集料石进行找平、嵌缝、辗压整平。e.碾压回填片石料之间没有粘聚力，主要是靠填料之间相互镶嵌、紧密咬合，达到足够大的摩阻力来抵抗路基变形，因此，填石路堤碾压施工需采用大吨位振动碾压设备，在施工中采用20t振动压路机进行碾压施工。碾压顺序由两侧开始向中间碾压，之后由中间相两侧碾压，碾压每次要求错轮1/3轮宽。f.补充细料后再进行碾压。填石路堤必须采用羊足碾进行碾压，并进行冲击补强，在每层标准松铺厚度上碾压完成每一遍后，应根据现场情况每10m一个断面或在现场监理指示下，初拟选定每断面不少于10个检测点进行现场检测试验，后测点的孔隙率，在孔隙率满足技术要求的前提下，且前一遍与后一遍的沉降差小于3mm时，即认为本批石料碾压合格。土工格栅铺设完成合格后，铺筑厚10cm的砂垫层。所填材料在机械夯压之前，先推平，使其表面平整，使用压路机碾压时，保证压路机的碾压速度在3km/小时。g.铺设双向土工格栅片石碾压完成后，片石顶横向铺设GSL50/PE双向土工格栅，土工格栅搭接长度为0.3m。施工完成后，质检员先进行自检，合格后报监理工程师现场进行报检验收，合格后方可进行下道工序的施工。沟浜路基质量验收标准及收方要求施工前做好防排水措施，必须将淤泥清除干净。换填石料强度不小于15MPa。石料最大粒径不宜超过层厚的2/3（片石最大粒径为32cm）。施工时必须由现场领工员及技术员现场确定清淤深度，清淤完成后必须由技术人员和测量人员通知监理工程现场测量，记录清淤深度。当遇特殊情况时，即当设计与实际情况不符时，现场技术员必须通知工程部、总工程师和副经理到现场确认，并做出处理措施。收方按照测量面积计，大于设计按本交底计量，小于本交底按实际计量（特殊情况除外）。 3.3填方路基施工流程路堤填筑施工按照“三阶段、四区段、八流程”施工工艺进行。机械化、短区段、快速、流水作业施工，并且集中力量尽快整段成型，以减少雨水影响，为以后工序提供条件。填方段路基施工方法路堤按横断面全宽纵向水平分层填筑压实。当原地面高低不平时，应先从最低处分层填筑，两边向中部填筑。路基两侧各超填50cm。采用挖掘机或装载机配合自卸汽车运输，推土机、平地机整平，使用振动压路机设备进行压实。路堤填筑的施工步骤如下：测量放样：根据设计图纸，用全站仪精确测放线路边线，直线地段每40m一点，曲线地段每20m一点，用全站仪放出左右边桩，测出基底处理后的地面高程，计算路基坡脚线，根据相对高差和边坡坡率进行计算，并加宽50cm放出边线，并在桩上做出虚铺厚度的标记。填料选择：用于路堤填筑的填料必须满足规范和设计要求的填料标准。网格分层填筑：场地上根据运输车辆大小用白灰划出方格网，确定每格内的填土方数，自卸汽车在方格网内顺序卸料，推土机向路基两侧推开。摊铺整平：用标杆（桩）挂线控制两边及中线松铺厚度及横坡，每层松铺厚度为30cm，压实厚度为25cm，先用推土机进行初平，再用平地机进行精平，使其填筑表面在纵向和横向平整均匀，确保表面平整度、横坡等符合设计及规范要求。洒水晾晒：填料碾压前，进行含水量检测，并控制在施工允许含水量范围内，再进行碾压。当填料含水量较低时，采取洒水车洒水措施。当含水量过大时，可采取在取土场内挖沟拉槽降低水位和晾晒的方法以降低含水量。碾压夯实：具体碾压遍数由路基试验段确定（由于受当地气候条件限制，暂采用人民路实验段的总结，采用YZJ20T自行式振动压路机，静压1遍，振动碾压3遍，压实度大于93%，作为下路堤（路面底面计起高度大于150cm范围）碾压遍数；静压1遍，振动碾压4遍，压实度大于94%，作为上路堤（路面底面计起高度80150cm范围）碾压遍数；静压1遍，振动碾压6遍，压实度大于96%，作为路床（路面底面计起高度大于080cm）碾压遍数。检验：每层填土按工艺试验确定的遍数碾压完后，且无明显轮迹时，按照压实质量检验数量及标准要求进行检测试验，经检测达到验标要求后，方可进行下一层填筑施工。路基整修：路基面整修严格按照设计结构尺寸进行，填筑结束，两侧边坡按加宽50cm挂线人工配合挖掘机进行，用坡度尺控制坡度清刷夯拍，确保边坡平顺、密实、稳固；对于加宽部分，进行路基边坡防护施工以前使用挖掘机刷掉。高填方路段对填方高度大于6m区域（K8+640K8+680、K9+500K9+515.5）采取液压强夯技术补压，分层补压厚度为2m，补压夯实锤数由最后三锤沉降量不超过1cm作为标准。路基填筑质量验收标准及收方要求路基检测标准路基填筑检测符合下表要求：土方路基实测项目项次检查项目规定或允许偏差检查方法和频率城市主干道1压实度(%)零填及挖方（m）00.3-按城市道路施工与质量验收标准附录B检查。 密度法：每200m每压实层测4处00.896填方(m)下路床00.896上路堤0.81.594下路堤1.5932弯沉值（0.01mm）LS=232.9按JTJ F80/12004附录I检查3纵断面高程（mm）10，1510，-20水准仪每200m测4断面4中线偏差（mm）50100全站仪每200m测4点，弯道加HY、YH两点5宽度（mm）符合设计要求米尺：用尺量每200m测4处6平整度（mm）15203米直尺：每200m测2处10尺7横坡（%）0.30.5水准仪：每200m测4处断面8边坡符合设计要求尺量：抽查每200m4处路基填筑必须分层填筑压实，严禁倾填、每层表面平整，路拱合适，排水良好，按照关键工序卡控的要求经检测合格后方在进行下一工序施工。填方路基边坡必须按照设计要求1:1.5施工，边坡应坡面平顺、稳定、不得亏坡，曲线圆滑。按照实际断面收方，土石方调配由项目部统一安排。3.4路堑施工方法及措施挖方路基在开挖前先施工坡顶梯形排水沟，否则开挖完成难以再施工。挖方应自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。开挖至路堑路床部分后，尽快进行路床施工。高挖方地段施工时当开挖到一定高度的路基立即刷坡成型安装骨架，否则待边坡开挖完成后难以施工拱形骨架。路堑开挖施工中，应注意避免积水，保持施工区域的临时排水。开挖临时排水沟，接到河流或者永久排水沟中，并在接入河流或者永久排水沟接入点设置沉淀池，以防堵塞或者淤积河流、排水沟，保证路基范围内排水畅通。挖方作业面横向保持2%4%外倾的排水坡度，纵向保留不小于路基设计纵坡坡度的排水坡度。在挖至接近路面设计标高时，复核一级边坡坡脚线，刷好边坡，注意预留碎落台和路基边沟宽度，放出路基边沟外侧线，并用灰线标示。在路基开挖工程中要严格控制，禁止超挖，以免破坏路基及边坡的稳定。路基开挖完成后，按设计和规范及其有关文件要求对路床进行处理。开挖过程中，对于适合填方的材料随用、随挖、随运。严格控制标高不得超挖。 如在施工过程中发现地质不良，边坡不稳等现象，在征得监理工程师同意后采取防护设施，可分段挖掘，分段修筑防护设施的方法进行，以保证安全和边坡稳定。石质边坡要求边坡上无松石、危石。挖方路基必须随开挖随刷坡成型随安装拱形骨架等附属防护措施。挖方段土方经实验检测合格后就地利用于填方地段（不含挖装运），当挖方与填方距离较远时可适当增加运距(已实际运距为准)，弃方运距根据现场弃土场位置确定，土石方的调配必须服从项目部的统一指挥。现场技术人员、领工员必须记录土石方调配情况和施工影像资料，每周将情况反馈给工程部作为验工计价依据。3.5填挖交界路基施工当原地面坡度大于1:5时，应开挖宽度不小于1m的台阶，台阶高度为路基分层压实厚度，台阶底应有4%的向内倾斜的坡度，台阶顶面铺设一层GSL50/PE型双向土工格栅，土工格栅宽度为3m。在普通压实机具处理合格后采用液压强夯按2m/次进行补压，以消减路基填挖间的变形。3.6路基防护及排水详见路基附属施工技术交底对于路堤填高3m时采用植草护坡，3m时采用三维网护坡。对路堤高度3mH12m路段采用挂三维网喷播植草。三维网为三层式三维网，原材料为聚乙烯，厚度为2mm，抗拉强度1.4KN/m，单位质量240g/m，宽度为2m。三维网喷播植草护坡每11.25m为一个沉降段，该处三维网的搭接采用U型8钢筋钉固定，除沉降缝外其余连接采用土工绳连接。路基与河塘相交时的边坡防护采用M10浆砌片石砌筑，设置80PVC泄水管。边坡坡度大于12m（K9+861K9+880）的风化严重的岩石边坡和土质边坡采用拱形骨架植草护坡的形式施工，拱形骨架为浆砌骨架。施工时必须当开挖到一定高度的路基立即刷坡成型安装骨架，否则待边坡开挖完成后难以施工拱形骨架。3.7低填浅挖段为保证路床96区压实度，低填浅挖段采取超挖换填处理，应开挖至96顶设计标高以下0.8m，对超挖部分换填素土（压实度96%重型压实标准）。并进行填前碾压（压实度90%），然后参照本作业指导书填方段路基施工方法,正常施工作业。四、施工组织4.1主要劳动力计划主要劳动力计划见表4-1所示：表4-1主要劳动力计划表序号工种人数序号工种人数1路拌机司机47平地机司机42自卸汽车司机408测量人员93压路机司机69杂工304挖掘机司机2810管理人员 155镰钩机司机1611液压强夯机26炮(破碎头)机12合计1664.2主要机械设备计划主要劳动力计划见表4-2所示：表4-2主要施工机械设备表序号设备（材料）名称规格型号单位数量备注一队二队三队1挖机卡特360辆44162路拌机辆/3自卸汽车辆1010164压路机辆1115平地机辆1116洒水车辆/27液压强夯机辆/18镰钩机辆/269破碎头（刨机）辆/24五、质量控制措施路堤的填筑必须严格控制松铺厚度，松铺厚度可用车数控制，在摊铺完成后，挖探检测，松铺厚度控制不好，将严重影响压实效果。施工中认真作好原始记录、积累资料，对路基施工中要认真进行变形观测，控制和指导施工。施工中注意天气变化，提前做好雨季施工工作的安排和准备。当天路基填筑的填料，当