某隧道工程组织设计d.doc

1. 工程概况1.1 概况杭州湖滨隧道工程位于杭州市环湖西路至解放路、南山路区域。呈南北向设置，其中大部分暗埋段穿越西湖。本隧道主体结构采用双孔双向四车道箱涵结构形式。在教场路以南设隧道北出入口，穿越西湖后在一公园湖岸边分叉为两个单孔双车道，其中一条沿南山路向南设隧道出口，另一条沿解放路向东设隧道入口。湖滨隧道工程主隧道西线全长1280米，其中暗埋段1080米，北引道敞开段95米，南引道敞开段95米。东线全长1240米，其中暗埋段1055米，南引道敞开段80米。本工程划分为两个标段，以桩号WK0+750为界，向北所有土建工程为标段，工程内容包括暗埋段、北引道敞开段、北变电所（1#），1#雨水、消防泵房、1#废水泵房。杭州西湖是国内著名的风景名胜区，拟建的杭州湖滨隧道工程位于风光秀丽的西子湖畔。湖滨地区是杭州城区与西湖景区的结合部、是西湖景区游览的主要出入口，是城市主要传统商业服务街区和市区南北交通的汇集点，交通非常繁忙。本工程标段施工对周边的道路、环境影响的有，环城西路、教场路、庆春路和湖滨路以及西湖景区的六公园等。因此，施工中要特别重视环境保护，做好各种管线的施工配合与协调工作，保护好绿化、古树、杆线、已交底的地下管线及相邻建筑物。特别针对湖滨公园内几棵树龄达300年以上的必须重点保护的名贵香樟树。1.3 施工安排根据指挥部提出9月底全面完成本工程（安装、装饰）要求，本工程工期极其紧张，按照指挥部施工节点安排，岸边段施工是保证工程顺利实施的关键。由于本工程属于深基坑施工范畴，施工单项工序复杂，且施工不可预见性因素较多，故考虑工程开工后即应全面铺开流水施工，积极配合指挥部完成施工区内管线迁移、绿化迁移工作，合理安排道路翻交设置，合理安排施工流水段。这样才能有效保证工程工期要求。本标段施工节点：1.3.1岸边段施工周期要求2003年5月1日前必须全部完成（针对教场路圣塘路段），恢复原有道路交通。1.3.2湖中段及岸边段总体结构施工周期要求2003年8月15日前全部完成。部分已完成段具备安装、装饰条件。1.3.3湖中段围堰施工周期要求2003年1月31日全部完成（包含吹填土部分），2月1日2月10日抽水完成。1.3.4岸边段原有道路段管线迁移工作2003年1月16日全部完成，动拆迁工作于2月10日全部完成。1.3.5设计院图纸于2003年1月20日完成结构图纸工作。根据指挥部以上制定的节点要求安排，施工周期相当紧张，特别是教场路圣塘路段施工是整个工程关键，此段结构工程敞开段、暗埋段位于现状道路（环城西路、庆春路）上，交通流量十分繁忙，且隧道西侧房屋动拆迁工作现正在紧张的进行之中；暗埋段结构穿越（庆春路、湖滨路、圣塘路）给交通翻交带来了一定困难，且雨水泵房、变电站等附属设施均位于此段上，给工程施工带来极为不便。这需施工中合理安排施工流程，创造多个施工作业面确保工程实施；认真考虑道路翻交规划。与指挥部一起积极配合交巡警，确保道路畅通。故经综合考虑道路翻交，结构施工，拟将本工程标段分湖中、岸边两个工作面，岸边段分两个施工段。且教场路圣塘路施工段做为关键施工段考虑。我部根据现场实际情况及结构周期安排，提供四方案选择。3.主要施工工艺3.1围堰施工3.1.1概况根据设计图纸，杭州湖滨隧道工程标段约有480米位于西湖中，由于隧道工程采用SMW工法水泥土搅拌桩加固后再大开挖，故设计采用在西湖内设置纵向围堰，分隔西湖与隧道工程施工区，使整个施工区呈干作业状态。湖中围堰呈折线型，围堰中心线距隧道最远处约为100米，北端围堰距西线隧道外壁30米。围堰横断面宽度为6米，围堰顶标高7.95米，西湖水位基本维持在7.12米左右，湖底平均高程4.7米。围堰外侧（双面）采用24#槽钢（每根长度6米），间距0.6米，内侧（双面）采用48钢管（每根长度4米），间距0.5米。竖向钢管外侧采用48钢管纵向通长设置，并且横向采用6.0米长钢管拉结（间距2米），竖向槽钢外侧设置横向通长24#槽钢，横向槽钢之间采用28螺杆拉紧固定，间距1.2米。围堰临水侧及围堰底部均设置400g/m2防渗土工膜。围堰采用土工布做袋，袋内吹填砂性土，土袋采用B150（150g/m2编织布制成）编织布制成。3.1.2施工流程本工程主要内容有：施工准备工作，主要指业主交给的场地进行清理、拆除以及堆土场地的准备工作，极早进行堆土准备，以及土工布袋定制加工、钢管、槽钢、防渗土工膜、备料等。围堰钢管、槽钢支承架搭设，材料准备工程结束后即进行搭设围堰支承架，采用船只操作，加快搭架速度，为早日冲填围堰提供保证。围堰工程施工工艺流程图详见后附图。施工准备打桩架安装测量放样场地准备插打槽钢钢管支承架施打土方堆放就位土方运输进场围檩安装中间支承钢管拔除冲泥泵、吸泥泵就位布放防渗布及土工布袋设备调试换土工布袋吸泥灌袋沉淀、固定逐层加高堰体固结、排水围堰工程施工工艺流程图3.1.3主要施工方法施工测量放样根据设计围堰中心线坐标进行放样，用全站仪进行测量，湖中围堰中心线采用插打钢管桩控制中心线及围堰断面中心线。土工布吹填土袋的订制根据隧道施工工期计划为270天左右，故充泥灌袋用的土工布编织袋耐老化的时间也应按270天进行考虑，采用B150防老化土工布。土工布编织袋长度选择为40m50m，周长13.6m9m，选用B150（150g/m2）防老化土工布，用35支三股锦纶线缝制，袋口及接口均缝3道，每个袋缝合时，缝上4个充填口。土工布袋由专业生产厂家定制，生产时应按上述参数进行定制。打桩船拼装打桩船采用水泥驳船改装，船头设置槽钢龙门架及槽钢底座架，采用24#槽钢焊接拼装，龙门架上悬挂DZ30振动锤，振动锤采用3T卷扬机控制提升及下落，船体后侧采用压重块压重控制船体平衡，船体四角设置4处钢支撑点固定船体前后、左右位置，钢支撑采用滑轮上下。围堰支承架的施工围堰支承可以分为钢管支承架及槽钢支承架二个部分，根据施工进展情况及实际施工经验分析，该二组支承架采用分开搭设，先施工钢管支承架，后施工槽钢支承架的方式进行施工。 钢管支承架施工钢管支承架竖向钢管采用4米，采用船只人工施打为主，纵向横楞采用6米48钢管通长设置，横向采用6.0米长48钢管拉结，各联接点均采用十字扣件联接。钢管支承架施工完毕后，随施工进程中间3米宽度处采用1.5米左右，0.8米宽的脚手片满铺，钢管材料及槽钢从此脚手架上运输至各施工点。 槽钢支承架施工围堰钢管支承架外侧（围堰两个外侧均布设）采用6米24#槽钢，槽钢采用打桩船进行施打，依靠槽钢的自重及震动锤的震动力将槽钢打入西湖湖底土中。槽钢先采用人工运输至钢管支承架上横向放置，然后通过震动锤上吊钩将槽钢竖直放入湖底土中，然后将槽钢套入震动锤桩帽中，利用震动力将槽钢打入湖底土中。 竖向槽钢施打完毕后，即开始安装外侧通长24号槽钢作为围檩，围檩安装前，先根据设计间距1.2m在围檩槽钢上用气割切割32拉杆孔。拉杆安装前先采用5T手板葫芦将两侧围檩拉紧至设计宽度，并且确保纵向顺直，施工时根据需要确定葫芦2只或3只同时施拉，最后将28拉杆穿入孔中用螺栓拧紧。 围檩及拉杆施工完毕后，将原钢管支承架位于围檩中间的两根竖向钢管用人力拔除，原48钢管拉杆重新抬高。 标高及轴线控制轴线采用全站仪放出中心线后，用钢尺放出断面尺寸，然后用建筑弦线拉线控制。标高按设计要求，采用施打时水面标高换算后用钢卷尺控制槽钢，钢管顶面标高。防渗土工膜安放防渗土工膜为整个围堰的生命线，故防渗膜的安装尤为重要。根据图纸要求，防渗膜形状呈“L”形，围堰底部满铺为6米宽，折高3米，以防止围堰在嵌入淤泥中有足够的余地。根据土工膜生产厂家介绍，土工膜纵向搭接在围堰下沉过程中容易拉裂，故搭接采用横向搭接，即土工膜为高度方向9米，纵向长度4.5米搭接，采用生产厂家现场搭接的方式进行施工。搭接完成后卷呈圆筒状，先竖向下沉至湖底，用T字木棍支撑，并且用土袋压重固定，再采用木棍拔开，麻绳牵引的方法相结合安装至整个围堰底的方法进行施工。充填围堰施工A、围堰填料场地设置 围堰工程量结算根据计算主围堰吹泥管袋4680m3，吹填堰心土4680m3，小计9360m3，加上水中浪费及吹填过程中损耗占20%，估计围堰水中填土料总量达11232m3。 施工进度安排围堰工程中吹填堰心土拟计划在20天内完成，日均强度为468m3/天。根据资料及以往经验所得每一套冲填设备每天能够冲填90m3/天台，故每个点需配备468m3/天90m3/天套=6套。 围堰填料日平均强度根据上述进度按排，围堰填料日平均强度为468m3/天，填料采用16T自卸汽车运输进场，按每辆车10m3/车计算，每天需配备8辆汽车运输土料进场。 填料场地的设置由于冲填料需要先用水调节形成泥浆然后进行冲填，故堆料场地选择在西湖内规划一块堆料场地，堆料场地选在拟建隧道位置处，场地面积45m15m=675m2。场地内初次储土量为550m22.0=1100m3。初次储土量应在冲填前全部填至西湖内，岸边及岸上先备部分土方，冲填时采用8辆汽车进行备料，日平均强度为680m3。土方采用1m3反铲挖掘机进行配合挖土至冲填坑内进行调制。 填料场地的围护填料场地选择在西湖内，为防止土体由于受水浸泡影响产生崩角，并且减少对西湖湖水的污染，沿填料场地外侧施打6米竖向钢管，间距500，竖向钢管内侧衬垫4m宽塑料纺织布，编织布底部用铁丝绑扎石块，下沉至湖底，上部用铁丝绑扎在横向通长钢管上。 吸泥设备的安装吸泥水泵安装在浮桶平台上，每个浮桶平台用2只浮桶绑扎而成，每只浮桶用3只小锚抛牢。浮桶平台安装前，先将西湖水引入（或用水泵先抽取后引入）填料场地，确保吸泥水泵泵底淹入水中。吸泥水泵采用4寸泥浆泵，吸泥管道采用100mm硬胶管，输泥管道采用100mm塑料软和，管道沿钢管支承架顶面的脚手片铺设，当一台水泵的扬程不能满足需要时，可将两台（或数台）水泵串联使用，俗称“接力法”，即第一扬程的出水管和第二扬程进水管相接。冲泥水泵采用高压泵（多节泵），顶端采用消防水枪，冲泥水泵置放在西湖中吸水。B、充填围堰施工充填前先清理管袋基层及堰心墙底的乱石、腐蚀物、树根等杂物，以免影响土工布的安放及堰底起夹层，影响截水质量。安装400g/m2防渗土工布，土工布采用布底悬挂块石或其余重量较重的物件，沉入湖底，上口用铁丝绑扎于钢围檩上。沉入时堰心墙中防渗土工布用平头木棍支撑下沉，以防土工布位置偏移，沉入水中后用钢管或木头支撑，待土体初步充填沉淀后再将钢管及木头拔除。冲填水泵机组放在浮筒平台上，每个浮筒平台采用2个浮筒搭设，具体另见章节说明。吹泥时根据钢管支撑架位置，将土工布纺织袋放置在支承架内，通长拉直，并且用铁丝扎牢管袋两端及中部绑实牢固在钢管桩上临时固定，以免吹泥移位，充泥到袋体基本稳定后即松开铁丝，充填时应注意及时调整输送管口的方向，以免袋体受力不均匀导致变形移位，并人工扰动充泥浆体，加速土体的固结，同时要注意对屏浆压力的控制，防止布袋破裂。吹填土宜分层填筑，每次吹填厚度不大于50cm，吹填土袋体时须待下层装体固结之后进行，由于本次围堰长度较长（480米），上、下层袋体的搭接类宜分开设置，防止产生空隙或搭接不严；由于本次吹填土在西湖中吹填，水位较高（2.4m左右），宜分层进行吹填。堰心土宜待袋装土结束后再进行，施工中根据土袋吹填进度及置放平整程度，最后选择堰心土是否待泥袋全部结束后吹填，还是同样分层吹填，根据试冲填试验再作决定。C.围堰与岸边的接口防渗处理先拆除现状湖岸的石砌挡墙，水下部分采用1m3反铲挖掘机清除。采用挖掘机围堰轴线方向向内挖掘，清除内部的块石、树根、建筑垃圾、有机物及原回填土等杂物，挖土至原状干净土为止。向内挖进时，宜形成斜坡式，不形成陡坡或台阶，斜坡坡度不大于45。开挖完成后采用砂质粉土回填，并且采用ZH50插入式震捣器震捣密实，震捣过程中宜带水震捣，二次回填加高，震捣时宜快插慢拔，杜绝空洞的产生。3.1.4围堰合拢后二次加固施工围堰工程二个标段全部合拢后，堰心土冲填至围堰设计标高后，等待围堰堰心土固结，一般固结23天后即可开始进行围堰内排水。排水前在围堰顶部设置轴线桩观察围堰水平位移情况，采用水准仪测量标高，确定围堰的沉降情况。排水采用大型清水泵，泥浆泵排水，排水速率不大于30cm/d，排水过程中派专人察看围堰的轴线位移情况，沉降情况及堰体渗透情况，一旦发生情况，立即停止排水进行维修或加固后方可进行继续排水。围堰内所有积水排除后，待湖底土略固结后，采用反铲挖掘机加垫6米长，宽1.0米的钢制路基板，每台挖掘机配三块路基板后下入湖中，采用挖掘机开挖排水盲沟，盲沟呈井字形状，并且相互环通，将土体内积水及原有积水引入盲沟，用4寸泥浆泵将积水排除。待土体基本固结后，采用挖掘机将土体沿围堰按图示进行堆坡，以加强围堰的稳定性及加长土体渗透长度，提高围堰的防渗能力。堆坡时，挖掘机不能直接碰撞围堰上各类杆件，并且分二层进行堆坡。堆坡后在平行于围堰方向，在堆坡脚以外2.5m左右开挖一条纵向排水明沟，沿围堰在大致中间位置设置一处排水泵站，将积水排入西湖中，排水泵站入设置三格砖砌沉淀池，沉淀池宽度2米、长度5米、深度1.5米。3.1.5围堰的维护及安全控制沉降及水平位移点的设置为确保湖中围堰的安全，在围堰顶部设置沉降观察点及轴线桩点。沿围堰顶部共设置8个沉降观察点（8个轴线桩点），并且定期派专人进行观察，记录并且整理成成果表，对围堰进行跟踪观察，一般每3天观察一次，并且及时将数据递交给监理、业主进行分析，共同制定应对措施。防水电缆敷设围堰施工时，由于湖中无电源，及钢管支架搭设后均为导电体，为确保安全，采用防水电缆线接电，中间无接头，打桩船上设置配电箱。24小时监护为确保围堰安全，施工期间派专人24小时检查围堰管袋完好情况，测量记录水位，并且察看泥土流失情况、堰体渗漏等情况，提前加固，清除隐患，以保证围堰安全。晚上增加照明，每隔20米30米设置大功率照明设备，也可利用隧道工程中所使用的大型投射灯，值班人员配备手提式照明设备。值班人员设置实行24小时值班制，全线配备46名值班人员，值班人员之间建立交接班书面文件，记录围堰当班的检查情况，并且配备1015人的抢险小组，抢险小组的临时住宿安排在围堰就近的位置上。业主协调事项围堰完成后，西湖水面的标高变化为围堰能否稳定运行的一个重要指标，故在确保西湖景观水位标高不变的前提下，水面标高尽量降低至既定标高的最下限，此处请业主协调，要求西湖水域管理部门，确保西湖水位相对稳定，及时泄洪，减少突然泄洪的次数。3.1.6围堰拆除施工方案围堰拆除结合隧道工程土方外运、回填一并考虑，即隧道工程施工土方工程的外运量增加，由于围堰与隧道相距较远，可在隧道工程后期，横向设置临时便道与主便道联接外运，在围堰附近先开挖一条沟体状，外运体积基本与围堰所留的体积基本接近。根据上述所述的沟体状前，先将围堰内侧的堆坡体土方采用反铲挖掘机开挖，汽车外运。然后拆除钢管及槽钢支承架，在拆除过程中，用刀子将土工布割破，能够用人工清除部分全部干净并且外运，其余部分土工布碎片由人工拣除。围堰崩解后，采用船只及水枪对湖底进行大致冲刷，使土体向已挖除部位移动，达到清除围堰的目的，在清除围堰过程中，要求业主协调西湖水域管理处，尽量将西湖水位降至最低程度，确保土方平整易控制。围堰拆除第二种方法，拆除钢管槽钢支承架，将西湖水引入隧道完成段，使围堰两侧水位相平，采用水上挖吸船及泥浆运输配合挖运至岸上，再装车外运。围堰拆除第三种方法，拆除钢管、槽钢支承架后，委托西湖湖中现有的吸泥施工单位进行吸泥施工。3.1.7围堰工程质量保证措施围堰工程中心桩采用拓普康全站仪定位，断面尺寸采用钢尺测量，施工过程中采用拉线控制各杆件水平直顺度，并确保围堰断面尺寸，施工中围堰断面尺寸宜大不宜小。槽钢经肋朝外，以防止土工布袋及防渗膜割破。防渗土工膜及反滤土工布采用底部挂重下沉，以确保安放位置正确，并采用圆头木棍辅助下沉。拉杆螺栓采用双颗，以防止拉杆松动，影响围堰质量，并且在吹填过程中由专人负责检查拧紧。采用粉砂土，以确保土体沉淀快、固结快，减少水体污染，提高围堰的防渗能力。3.1.8、围堰施工安全措施打桩船施工安全措施 打桩设备的操作必须由专职操作人员操作。 操作人员上岗前必须进行安全技术交底，在岗时不得随意离开操作岗位，如需人员离机，必须切断设备的总电源开关，锁好电闸箱，以防他人误操作。 打桩设备配备钢丝绳安全系数不得小于5。 打桩设备起吊钢板桩及打桩时震动锤，下面不得站人。 钢板桩起吊及打桩必须由专人统一指挥，参加操作的施工人员要撑握作业安全要求，其他人员要有明确分工。 机组人员应定期做好打桩设备的调油润滑维护保养工作，并做好例行记录、安全上岗记录、运行台时记录和交接班记录。 打桩船机械操作间必须有防雨设施。 打桩设备卷扬机必须装有防护装置。钢管支架施工安全措施 钢管支架扣件必须联接牢固，先期脚手架作为围堰材料运输通道，必须满铺脚手板并绑扎牢固。 不准在支架通道上集中堆放大量的钢板、钢管等材料。 作为通道用钢管支架两侧必须设置防护栏杆。回堰用电措施 采用防水电缆线接电，中间无接头，打桩船上必须配备配电箱。 水泵电源线不得破损。 有良好的接电或接地保护装置，配线不得乱拉乱接。 水泵应单独安装漏电保护器，系数可靠。 对各配电箱和用电设备均应加设遮雨设施。 夜间施工必须配备足够的施工照明，导线不得拖拉或绑在脚手架上。施工人员安全措施 对工人进行安全技术教育，工人应掌握本工种操作技能，熟悉本工种安全技术操作规程。 工人上岗必须戴好安全帽，不准酒后上岗。 由于本工种为水上作业，上岗工人必须穿救生服上岗。 工人必须遵章守纪，佩戴标记，严禁违章指挥，违章作业。 机械操作手必须持证上岗，严禁无证人员玩弄机械。围堰安全防护措施 建立24小时监护制度，为确保围堰安全，施工期间派专人24小时检查围堰管袋完好情况，测量记录水位，并且察看泥土流失情况、堰体渗漏情况，提前加固，清除隐患，以保证围堰安全。 增加照明，每隔20米30米设置大功率照明设备，也可利用隧道工程中所使用的大型投射灯，值班人员配备手提式照明设备。 值班人员设置，全线配备46名值班人员，值班人员之间建立交接班书面文件，记录围堰当班的检查情况，并且配备1015人的抢险小组。文明施工措施 教育职工遵纪守法，协调好周围居民关系，严禁发生扰民事件。 职工及外来民工应身份证齐全，没有身份证的不得录用，并及时到当地派出所办理暂住证。 在施工现场周围设置醒目的文明施工标语，以取得行人和附近居民的谅解和支持。 保证施工现场及工地沿线居民和单线路出入通道畅通。 车辆进出洒落的泥土应有值勤人员负责清扫干净，施工现场做到一天一清扫，完工一段，清理一段，始终保持干净、整洁，车辆运输泥土用帆布遮盖，以免洒落及外溅，污染城区道路。 泥土、砂石严禁抛向施工场外，违者调离施工现场，并以经济处罚。 保持施工便道路面的干净、整洁，并做好养护工作。 施工路口设置警示灯，夜间设红灯，以告诫行人和车辆注意。 控制和减少西湖水土污染，确保施工场地内和施工影响区域内排水畅通，防止泥浆水、废弃物等流入西湖，造成水污染。3.1.9围堰施工环保措施 由于堆土场地设置在西湖内，故在堆土前，先将编织布设置好呈封闭状态，并且确保编织布不破裂，以防止泥水外泄。 围堰防渗布设置长度超过冲泥布长度15-20米，以防止冲填过程中泥水外泄，影响西湖水质。3.1.10、围堰材料及机械设备配置计划，详见附表。围堰材料配置计划表材料名称单 位数 量24号槽钢m756016拉杆钢筋m36604m48钢管m106646m48钢管m4884吹填粉砂土m3112321.51m脚手片片900机械设备配制计划表机械设备名称数 量功 率备 注打桩船13米宽水泥船打桩船126KW5米宽水泥船改装铁锤1012磅活动扳手2010寸倒链葫芦25T吹填设备9120备用3套3.2 隧道主体施工总工艺流程本标段敞开段结构为坞式结构，暗埋段为顶板上覆土的箱型结构，根据结构形式的不同将采用不同的施工流程进行施工。详见（敞开段施工工艺流程）、（暗埋段施工工艺流程）。 3.3 SMW围护结构施工3.3.1主要工程量桩深（m）SMW幅数型钢数量型钢长度（m）9525291270701214161714165654161726271718.5575818.5239512923246383242424833024242033241614014216202432201671471416累计158131967m3.3.2施工方案与技术参数 （一）SMW施工的前期准备施工场地围场 施工前会同有关部门进行施工场地围场，迁移施工场地内树木、地下管线及架空电线等影响将来正常施工的物体。施工场地路基以能行走50t大吊车为准。测量放线 根据甲方提供的坐标基准点，按照设计图纸进行放样定位及高程引测工作，同时做好永久及临时标志。及时做好测量放样复核单并提请监理复核验收。确认无误后方可施工。开挖沟槽及制作泥浆池 在三轴搅拌桩施工过程中会涌出大量的泥浆，为了保证桩机的安全移位及施工现场的整洁，需要使用挖机在搅拌桩桩位上预先开挖沟槽。沟槽宽约1.2m，深1.01.2m。放置定位型钢 在平行于沟槽方向放置2根定位型钢，型钢规格为500200，长为16m左右。三轴搅拌桩桩位定位 本工程使用的进口三轴搅拌桩机桩径为650mm，轴心距为450mm，搅拌桩搭接200mm。三轴搅拌桩采用套打一孔工艺，因此桩心距为900mm。在定位型钢上以900mm为间距焊接定位钢筋，保证搅拌桩每次准确定位。（二）SMW施工工艺 三轴搅拌桩的搭接以及成形搅拌桩的垂直度补正是依靠搅拌桩单孔重复套钻来实现的，以确保搅拌桩的隔水帷幕作用。三轴搅拌桩一般采用跳槽式双孔全套复搅式施工，但在特殊情况下（例如搅拌桩成转角施工或施工间断）也可采用单侧挤压式施工，详见附图：三轴搅拌桩施工顺序图。桩机就位 桩机移位由当班机长统一指挥，移动前必须仔细观察现场情况，移位要做到平稳、安全。桩机桩位定位后，由当班机长负责对桩位进行复核，偏差不得大于20mm。桩机垂直度校正 在桩架上焊接一半径为5cm的铁圈，10m高处悬挂一铅锤，利用经纬仪校直钻杆垂直度，使铅锤正好通过铁圈中心。每次施工前必须适当调节钻杆，使铅锤位于铁圈内，即把钻杆垂直度误差控制在0.5%内。桩长控制标记 由于本工程搅拌桩桩长变化较多，因此施工前应在钻杆上做好标记，控制搅拌桩桩长不得小于设计桩长，当桩长变化时擦去旧标记，做好新标记。水泥浆液拌制 施工前应搭建好可存放50吨水泥的Z-20自动拌浆仪，对全体工人做好详尽的施工技术交底工作。水泥浆液的水灰比控制在1.52.0之间。搅拌桩机钻杆下沉与提升 按照搅拌桩施工工艺要求，钻杆在下沉和提升时均需注入水泥浆液。钻杆提升速度不得大于1.6m/min，按照技术交底要求均匀、连续的注入拌制好的水泥浆液，钻杆提升完毕时，设计水泥浆液全部注完。相邻两桩施工间隔不得超过12h。插入H型钢型钢起吊前在型钢顶端150mm处开一中心圆孔，孔径约100mm，装好吊具和固定钩，根据甲方提供的高程控制点及现场定位型钢标高选择合理的吊筋长度及焊接点，控制型钢顶标高误差小于50mm。在沟槽定位型钢上设置H型钢定位卡，固定插入型钢的平面位置。型钢定位卡必须牢固、水平，而后将H型钢底部中心对准桩位中心并沿定位卡徐徐垂直插入水泥土搅拌桩内，使用线锤控制型钢插入垂直度。型钢插入过程中应随时调整型钢的水平误差和垂直误差。插入型钢若有接头，相邻两根H型钢接头应错开1m以上。若型钢插放达不到设计标高，可以慢慢提升型钢到适当高度，重复下插至设计标高。施工流程示意：施工顺序示意： 注：阴影部分为套钻(三)施工原则 搅拌桩施工时应尽量避免出现冷缝，将相互搭接的一组桩安排在连续的施工过程中，同时要考虑现场的实际情况，合理安排施工场地，保证桩机的正常行走。(四)主要技术参数(1)水泥掺入比：20(2)供浆流量： 240260 L/min(3)浆液配比:材料名称水水泥规 格自来水普硅32.5级质量比1.52.01(4)搅拌速度：26转/min(5)提升速度：提升速度m/min下沉速度m/min1.401.600.931.253.3.3安全生产与文明施工加强对现场施工人员的安全、文明施工的宣传教育，提高其安全文明施工及自身保护意识。施工现场应由专人负责清扫，加强现场泥水管理，指定专人负责，开挖和及时回填各种排浆沟，场地干燥、平整。事先筑好临时道路保证阴雨天气各种重型机械设备正常作业。清除杂物路障，保持道路畅通、平整。加强工地设施管理，在阴雨天施工时铺设路基板时要更加小心，保证桩机行驶时不发生倾倒事故。严格按照安全生产的有关条例进行施工作业，正确操作使用机械设备。施工中随时调整钻机垂直度，防止事故发生。吊车、挖机进行施工作业时，应有专人指挥，看清周围，防止撞到人电线等物体。注意安全用电，工地内电线应理顺，不能乱拉乱挂，施工中钻机架不进入高压电危险区。加强安全用电，统一使用标准安全电箱，教育职工自觉遵守安全用电制度和持证上岗制，防止用电事故发生。严格按照安全生产的有关条例进行施工作业，正确操作使用机械设备。 专人负责现场安全值班，加强设备材料保管，水泥堆场加强防雨防潮，保护水泥质量，减少水泥浪费。做好防偷盗等保卫工作。施工现场必须做到安全生产，生产不忘安全。进入现场正确戴好安全帽，施工现场要设有围栏、隔离墙，加强消防管理，按规定布置消防器材，使用阻燃材料搭建临时房，杜绝火灾事故。根据SMW施工特点，加强施工场地的深层搅拌桩施工涌土管理，固定临时涌土堆场，保持施工场地的整洁。对于一些损坏的路基板，应拒绝使用，防止因路基板断裂造成事故。3.3.4质量保证措施深层搅拌桩施工质量保证措施施工过程质量控制遵循本公司ISO9001：2000质量体系标准。钻孔深度误差小于10cm,垂直度误差不大于0.5%。施工前对搅拌桩机进行维护保养，尽量减少施工过程中由于设备故障而造成的质量问题。对机械操作人员进行施工前培训，组织其熟悉设备性能、操作要点。施工设备由专人负责操作。对浆液配比严格控制，做到挂牌施工。在搅拌深度为1/2桩深和搅拌头达到桩底位置时对桩架的垂直精度进行复测，对于抗渗隔离桩，当发现精度未达到标准时，应根据具体情况、记录下的桩位和相应的垂直精度，采用分层注浆的方法补救。尽量保证施工连续性，避免多次设备搬迁、移位，减少搅拌和型钢插入间隔时间。采用钻杆注浆和多层搅拌叶片并喷气以保证桩身水泥土的均匀度，也同时为加快搅拌桩成桩速度，缩短型钢插入时间提供了有利条件。详细记录各桩的施工时间、桩位以及施工的各项参数和工程意外情况等。每根桩施工结束后都应对搅拌机进行检查和测量，当发现有所损坏时，应及时修理。 插入工字钢施工质量保证措施型钢插入前，必须将型钢的定位与设计桩位相符合，并校正水平位置。吊起型钢前，必须重新检查型钢上减摩涂料是否完整。型钢插入时，必须随时调整型钢的水平误差和垂直度误差。工字钢减摩涂料施工质量保证措施保证30米30米的型钢堆场和30米6米的型钢减摩涂料的施工场地。型钢在减摩涂料刷涂前必须将其表面的铁锈、灰尘及其它垃圾清除，并保证型钢表面完全干燥。型钢的减摩涂料必须完全加热熔化后，将减摩涂料搅拌得厚薄均匀，再将减摩涂料刷涂在型钢的表面，刷涂减摩涂料的厚度控制在1.0毫米以上。严格控制型钢减摩涂料的刷涂质量，一旦发现涂层裂开、剥落应将其铲除并重新刷涂。质量检验方法搅拌桩采用返浆制作试块进行质量检验，检验桩龄期为28天。每个工作日制作7.077.077.07试块1组。特殊部位处理加强工字钢的质量检查，拒绝使用不合格的型钢。基坑开挖并拆除支撑后，必须清除焊接在型钢上的支撑焊疤，并将型钢表面磨平。SMW施工、深层搅拌桩施工区域必须有出土堆场，以便于清除施工中的地表涌土。考虑到拔桩施工，每根型钢顶部焊接两块加强腹板。圈梁、支撑、结构施工时型钢表面需放置隔离层防止混凝土与型钢粘连，保证今后型钢顺利起拔。对于新旧搅拌桩衔接时产生的冷缝采用双液注浆处理，即水玻璃（35oBe,）和水泥浆。注浆浆液水灰比0.6,60L/节（33cm）。具体工作量按实计算。布孔示意图：3.3.5主要机具设备和材料组织(一)、主要机具设备设备名称型号数量用电量三轴深层搅拌机PAS120VAR2台180Kw508桩机DH5082台吊车50t履吊2台挖掘机0.4m32台空压机9m32台自动拌浆仪Z-202台100KW电焊机BX3003型6台15Kw6=90Kw贮浆桶SS4008只1.1Kw8=9Kw泥浆泵BW2008台11Kw8=88Kw水箱20m34只电箱250A4只合计460Kw(二)、材料计划用量项目规格数量水泥普硅32.5级5569（吨）减摩剂自制50（吨）工字钢500200101631967（米）3.3.6用水、用电计划用水：二根2水管（保证每小时20m3的供水量）；用电：500kw。3.3.7劳动力组织工 种人 数项目管理6(人)作业领班2(人)司钻及操作12 (人)司泵及操作4 (人)测量和记录4(人)拌浆工15(人)机械和电工8(人)电焊工12(人)辅助工12 (人)共计72 (人)3.4 钻孔灌注桩格构柱本工程基坑范围内使用的部分钢管支撑长度近18米，因支撑的长细比过大，支撑受到较大轴向压力时就会失稳。为此，在支撑的长度方向设置立柱桩和联系梁，以保证支撑体系具有良好的稳定性。格构柱以f800钻孔灌注桩为基础，格构柱插入钻孔桩深度3m。格构式钢立柱与钢筋笼焊接吊放入孔，格构式钢立柱的四边应平行或垂直隧道轴线，垂直误差1/300，定位误差2cm。钻孔灌注桩采用f800形式，设计有效桩长为底板下22米。钻孔灌注桩共计7根。3.4.1施工方案3.4.1.1施工工艺结合本工程钻孔桩的设计、工期和设备情况等综合因素，钻孔采用正循环回转钻孔方式，原土造浆护壁成孔，二次清孔导管灌注水下砼。整个工艺分成孔和成桩两部分，成孔部分包括回转钻进成孔，泥浆护壁及一次清孔；成桩部分包括钢筋笼制作，焊接，导管安放，二次清孔，商品砼灌注。其工作原理为用泥浆以高压通过钻机的空心钻杆，从钻杆底部射出，底部的钻头在回转时将土层搅松成为钻渣，被泥浆浮悬，随着泥浆上升而溢出流到井外的泥浆溜槽，经过沉淀池沉淀净化，泥浆再循环使用。井孔壁靠水头和泥浆保护。它的优点在于钻进与排渣同时连续进行，成孔速度较快，钻孔深度较大，且适用于各种不同土层。为保持孔壁稳定，防止孔底坍塌，钻进时使用粘度良好的泥浆，等灌注砼前的二次清孔时再将比重调降到规范允许值。3.4.1.2主要施工机械设备的选型根据地层情况，结合本单位以往施工经验，计划使用SPJ-10型。钻进采用三翼式合金钻头，直径分别为800mm。 钻机、泥浆泵主要技术参数设备名称电机功率转速泵流量一二三SPJ-10钻机3740701283PNL泥浆泵2214701803.4.1.3施工工艺流程 测量放样钢护筒埋设桩机就位对中成孔第一次清孔测孔深钢筋笼下放下导管第二次清孔测泥浆比重、沉渣、孔深水下砼灌注护筒拔除桩机移位3.4.2施工方法 施工准备为了保持施工场地整洁，不影响交通，钻孔灌注桩采用硬地坪法施工，自然路面上须浇筑硬地坪，结构为10cm碎石，15cmC20砼。在砼面层上留设纵横沟槽，将钻孔灌注桩施工所产生的泥浆有组织的排放的泥浆池中，确保场地文明施工。施工前，必须开挖样洞，确定所处桩位无地下管线方可钻孔。 埋设护筒由测量人员和工程技术人员负责护筒的埋设工作，按桩位中心线找正中心点，桩位中心偏差不大于20mm，并保证护筒垂直挖土采用人工挖至原状土为止, 护筒与孔壁之间用粘土分层填实,以防地面水流入造成护筒下移塌孔。护筒应进入原状土内，护筒周围必须回填40cm以上粘性土，回填土应分层夯实。 钻机就位应准确、水平、稳固，钻机转盘中心、天车中心与护筒中心应三点一线。用游动滑车吊准主动钻杆，钻进时发现偏斜, 应及时纠正。 成孔根据地层岩性特征, 钻进中破碎岩土以切削为主, 钻头结构为单环三翼刮刀钻头。入井钻头认真检查外径和磨损情况, 不合规格的不得使用, 保证孔径达到要求。 泥浆钻进中维持一定的泥浆粘度是防止缩径、塌孔并及时携带出孔内钻渣的重要措施。钻孔泥浆一般平均密度在1.201.30, 粘度2024秒。做好地层泥浆净化工作和经常性的泥浆性能测试, 一旦发现所设计的性能指标与孔内情况不相适应, 出现孔壁不稳定或缩径时, 应及时向甲方代表和监理研究, 对性能作适当调整。泥浆处理在功能上要设泥浆循环池，泥浆沉淀池和泥浆废储池。泥浆池深度在地表下2.5m，池壁用砖砌成，池的宽度4米。循环池的容积应为施工钻孔桩体积的2倍，废储池视泥浆外排运输能力定其体积。所有池边设好防护安全栏，泥浆沟用砖砌成，沟底用50mm厚砂浆填泛水，泥浆沟50cm宽50cm深，并稍有泛水。次沟设置应避免与桩位重叠，次沟间距应大于5米，以便机械设备的行走和放置。 清孔清孔是保证桩基承载能力的重要措施之一。本工程采用两次清除孔底沉渣的方法： a 当钻进达到设计孔深后，将钻头提离孔底100-200mm，开动泥浆泵进行正循环清孔，时间不小于30min，清孔后，泥浆密度应1.20，粘度1822秒。 b 当下好钢筋笼和灌注导管后，利用导管进行第二次清孔，要求清孔后，孔底沉渣不超过100mm，流出孔口，泥浆密度应1.15，粘度1822秒，清孔后至混凝土灌注的时间间隔一般不应超过30min。如超过30min，应重新清孔达到要求后方能进行混凝土灌注。 桩孔验收桩孔终孔后，先按设计要求自检，然后再请甲方、监理代表对终孔深度、沉渣、泥浆性能等各项指标进行验收。验收合格后，做好现场填表签证工作。 钢筋笼制作与吊放 a 制作焊接：按设计图纸下料配筋, 采取模具制作以保证主筋位置准确, 成笼垂直度好, 无扭曲现象。两节钢筋笼对接处接头错开, 箍筋与主筋缠绕间距均匀，50%以上采用点焊，焊接使用交流电焊机，焊条按设计要求及规范选用。 b 钢筋吊放定位：分段钢筋主筋搭接采用单面焊接, 焊接长度为10D, 焊缝宽0.7d, 厚度不小于0.3d。钢筋笼吊放入孔保持垂直状态, 对准孔口中心轻放、慢放, 遇阻应上下轻轻活动或停止下放, 查明原因进行处理, 严禁超高猛落碰撞和强行下放。在钢笼顶端与格构式钢立柱焊接成整体再继续下吊钢筋笼。钢筋全部下入后,按设计要求检查安放位置标高, 并作好记录。符合要求后, 将钢筋笼固定, 防止钢筋笼因自垂下落或灌注时导管上下振动造成钢筋错位。 下导管采用260mm、壁厚4mm、节长2.6m的导管，根据孔深变化，按施工实际情况配置导管总长度，导管下入孔内深度保持在导管底口距孔底0.5米左右。封底混凝土灌注质量至关重要, 初灌量应使导管埋深11.5米, 下入孔内导管每根都要认真检查, 清除丝扣上浮渣, 检查O型密封圈是否完好。并用黄油进行润滑和密封,使导管连接牢固顺直, 接口严密不漏浆。 混凝土灌注混凝土灌注是确保桩质量的关键工序，开灌前应做好一切准备工作。孔口准备工作就绪后, 即可开始灌注砼, 初灌注时, 先在导管内安放好隔水球, 隔水球应下在导管内泥浆面以上, 然后按计算的初灌砼量把砼一次投入孔内, 孔口大量出泥浆, 说明初灌成功, 然后可按工序进行连续灌注作业。砼初灌量根据桩径大小具体确定。a 砼采用商品砼，塌落度控制在1822CM范围内。b 灌注过程要连续进行，不得中断, 尽量缩短灌注时间, 以防孔内顶层砼失去流动性, 顶升困难, 造成质量事故。 c 灌注过程中应设专人负责检测记录工作, 随时注意观察管内砼下降及孔内返水情况, 测量孔内砼面上升高度,及时提升和分段拆卸上端导管, 导管下口在砼内埋置深度宜控制在4-6米, 任何情况下不得小于2米，不得大于10米。一次拆卸导管不得超过6米。对控制导管埋深,做到勤提勤拆, 并能提高砼灌注速度, 不仅保证灌注质量, 也是预防卡管的重要措施。d 砼灌注中应防止钢筋笼上拱, 砼面进入钢筋笼底端3米左右, 灌注速度应适当放慢。 e 当砼面进入钢筋笼底端12米后，可适当提升导管，在提升导管时,要平稳，避免出料冲击过大，应保持轴线垂直, 防止接头卡挂钢筋笼。 f 为确保桩顶质量, 砼的顶面高出设计标高不宜小于2米, 测定砼已达到上述要求后, 方可停止灌注。g 灌注完毕后, 提升导管应缓慢使砼面口慢慢弥合,防止拔快, 造成泥浆混入, 形成空心桩。h 浇灌每根桩要进行坍落度测定, 测定数量根据单桩砼量确定，专人取样制作试块, 每根桩制作一组(三块), 编号并注明取样深度, 记在砼灌注记录中。试块制作24小时后脱模, 送标养室进行养护28天, 按时进行试验, 并将试压结果归档备查。3.4.3技术保证措施 保证孔径满足设计要求的技术措施采用单腰带、双腰带三翼片钻头成孔。钻进中，准确控制钻进速度和转速，采用加重钻杆保证钻杆在悬吊状态工作，经常检查钻头直径磨损后及时更换，确保桩的充盈系数在1.051.15，配置优质泥浆，使钻孔泥浆比重控制在1.2左右，确保孔壁稳定，防止孔壁坍塌，缩径，使成孔孔径规则，并能保证大颗粒的泥屑悬浮而随泥浆排除。 保证钻孔垂直度的技术措施 钻机就位准确，并以天车、转盘、护筒三中心点于一垂线定位。开孔时轻压、慢转，待钻具中心在转盘以下时方能正常钻进。当地层变硬时，则降低钻进速度且轻压慢转，确保成孔精度，发现异常情况及时纠正。 保证孔深的技术措施埋设护筒后，根据孔口标高、桩底标高精确计算孔深（桩深）。准确丈量钻具，保证钻孔深度。在终孔后将钻头提离孔底1020cm慢速空转，并配置优质泥浆补充进行第一次清孔，清孔时间不少于30分钟，下完导管后进行第二次清孔，孔底沉渣小于、等于10cm后立即灌注砼。待灌时间不超过30分钟。 钢筋笼成型及吊放的技术措施严格按照规范和设计要求进行钢筋笼制作，原材料应取样进行力学及材质检验后方可使用，钢筋笼分段制作，机架台上焊接，焊接时吊点受力均匀。电焊时不损伤主筋断面，箍筋点焊牢固。钢笼安放时不得随意扭动。防止钢笼弯曲、扭转。吊放钢筋笼严禁强行冲击下放。 砼灌注成桩技术措施灌注前检查孔底沉渣厚度。采用最优初灌量，保证初灌后导管埋深不小于1.5m。浇灌前导管内安放隔水塞。灌注过程中按砼灌注量定时检测砼面高度，验算导管埋深。导管埋深一般控制在3m8m间，严禁导管埋深过大或将导管提离砼面。当砼面接近钢筋笼底部时，严格控制导管埋深及砼灌注速度，以防钢筋笼上浮。保证桩顶标高及桩顶强度。砼实际浇灌标高须比设计标高高5%桩长且不少于2m，砼浇灌过程保持连续作业，不得中断。灌注完毕及时清理灌注现场，并整理原始记录。3.5 施工降水经过对施工区域内地质水文条件的研究，我们决定采用深井点形式对敞开段与暗埋段基坑进行施工前降水。基坑深度小于3m不考虑降水，对于基坑开挖深度在3m6m深的部位采用12m大口径井点进行降水，6m以下深部位采用15m大口径井点，每根井点基本控制降水范围为150，在结构底板施工完成后深井改造为泄水孔。施工完成后进行封堵。另在基坑相应部位设置一定数量的降水效果观测井，以便在施工中掌握第一手降水效果数据。3.5.1 深井点施工基坑开挖前进行深井泵井点降水是确保基坑开挖的必备条件。降水能有效使坑内土体固结，控制坑底回弹，防止流砂现象的产生，并且可起到利于土方开挖的功效。 深井井点施工流程图钻机就位钻 孔挖井口、按护筒井点管制作回填井底砂垫层放线定位吊放井点管井管与孔壁间填砂砾滤料井管顶部与孔