1、施工组织设计(南京畅友路桥工程有限公司).doc

菜花景区至水上森林公园连接线建设工程CSLJX-SG3标段5、 施工组织设计一、 工程总体概况二、 总体施工组织布置及规划三、 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施四、 工期保证体系及保证措施五、 工程质量管理体系及保证措施六、 安全生产管理体系及保证措施七、 环境保护、水土保持保证体系及保证措施八、 文明施工、文物保护保证体系及保证措施九、 项目风险预测与防范，事故应急预案十、 其它应说明的事项附表一 施工总体计划表附表二 分项工程进度率计划（斜率图）附表三 工程管理曲线附表四 分项工程生产率和施工周期表附表五 施工总平面图附表六 劳动力计划表附表七 临时占地计划表附表八 外供电力需求计划表第一章 工程总体概况一、总体概述我公司经认真阅读、研究本工程招标文件和设计图纸及招标答疑纪要，并仔细考察工程施工现场和交通状况，拟任了项目经理及主要项目技术、管理人员，编制了本工程的施工组织设计。在编制过程中，充分考虑了各关键工序间的衔接与协调，同时在严格遵守有关技术规范的前提下，按照类似工程的施工与组织管理程序，结合我公司多年的施工经验和目前的施工技术，编制本工程的施工组织设计。二、 编制依据及原则1、编制依据（1）、菜花景区至水上森林公园连接线建设工程CSLJX-SG3标段设计图纸 （2）、本工程施工招标文件、工程量清单、招标答疑文件；（3）、国家和行业现行的相关施工技术规范、规程、规定、标准。2、编制原则（1）充分遵循招标文件条款的原则。（2）在施工组织设计编制中，确保工程质量。（3）坚持实事求是的原则，根据我公司的施工能力和管理水平，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保优质、高效地履行合同。（4）严格执行设计文件、技术规范和标准的要求，正确选择施工方案，实行全面质量管理。（5）严格贯彻“安全第一”原则。（6）坚持优化技术方案和推广应用“四新”成果的原则，在施工中发扬创新精神，坚持科技为先导，应用新技术、新材料、新工艺、新设备，积极寻求全方位的合理化建议，对技术方案进行不断的优化。（7）如本施工组织设计中的技术规范与现行技术规范不符，以现行技术规范为准。 三、工程概况菜花景区至水上森林公园连接线建设工程项目路线起于菜花景区大道一期工程终点（顺接一期工程），向北和向西在缸西公路老路右侧布线，经缸顾乡东旺、西旺、东罗、西罗村，于西罗渡口北300m跨下官河，进入李中境内，经陆家北、黄邳南后，沿黄邳通村公路北侧布线，终点接兴沙公路（至李中水上森林公园南大门），路线全长9.133公里。CSLJX-SG3标：施工桩号K0+000-K3+750。四、施工目标工期目标：自开工之日起20个月。施工安全：确保安全施工无事故。质量目标：交工验收质量评定合格，竣工验收质量评定优良。第二章 总体施工组织布置及规划一、 人员、设备、材料到场1、人员的动员和进场我方一旦中标，在正式开工以前，将在三日内迅速成立项目部并先期进驻施工现场，组建项目部组织机构，进行前期准备工作，从管理干部到工人，进行全方位动员，向职工进行技术、安全、环境保护，合同交底。同时多次深入现场进行更详细的调工作，以获取更详细的资料，并对施工方案进行细致的分析，研究，编制实施性施工组织设计，报监理工程师审核确认后用以指导施工。工地所需的人员、设备、材料等施工力量将根据施工进度的安排，在各项工程开工前至少三天内到达施工现场，首先进场机械设备：钻机、挖掘机、抽水机、发电机、砼搅拌机、钢筋切割机、电焊机并保证所有机械设备油料的及时供应，保证人员状态和各种设备性能良好，材料合格，能及时投入施工生产。 2、机械我公司为本合同配备的机械大部分均为自有机械，在接到中标通知书后，我们立即用平板运输车组织进场，3天内所有施工前期机械全部到位。三名机械维修人员第一天进驻现场，并在各机械操作手的配合下对未保养的机械进行保养，保证所有施工机械在开工前得到适当保养，确保开工后机械使用完好率。 机械设备的进场、转场要点如下： （1）进场前视察路线，制定相应的转场计划。 （2）工程机械转场前，对刹车、制动、转向、灯光等各部安全装置进行详细检查，由机务管理员监督并做好记录，操作人员签字。 （3）工程机械用平板车转场，在上下平板车时，由专人现场指挥，工程机械在平板车上必须捆绑牢靠，用契木掩好车轮。 （4）工程机械自行转场时，驾驶人员必须有两名，行车途中严格遵守交通规则，严禁超速行使。 （5）严格按计划路线转场，不得私自改道，遇到特殊情况，必须经转场负责人同意。（6）所有进场施工机械置换、退场前应报指挥部和监理工程师，得到指挥部和监理工程师许可后再撤离。在施工过程中，如果指挥部或监理工程师提出增加机械力量，我们随时按照指挥部或监理工程师的要求增加投入。3、材料进场及使用前质检程序 工程施工所需的主要材料由公司设备材料部统一安排组织进货，小型材料由项目部机料安全部负责采购，以便及时供应施工所需。所有材料在正式进场前由试验工程师进行检验，检验合格后方可正式进场；材料在使用过程中由试验员按照频率进行检验，发现不合格材料应及时将该批量材料清理出场，所有原材料在经过检验合格后方可正式投入使用。4、施工前的测量准备 根据监理工程师提供并现场指认的导线点、水准点进行复核，复核无误后对沿线导线点、水准点进行加密，完成后请监理对加密导线点、水准点进行复核，在监理工程师同意后方可使用，同时进行保护工作。二、临时设施1、生产、生活临时设施 根据本工程施工现场的地形条件以及本工程实施具体方案，拟在桥附近租用民房建立项目经理部，项目经理部约为300，其中会议室一间、办公室4间，工人生活间3间、厨房一间、厕所浴室一间。中心试验室一间，试验室设在项目经理部内方便仪器设备出入的地方，中心试验室旁设养护室(20m2)，配有专用空调，用于日常工程自检。2、工程用电 根据工程用电特点，电缆线采用五线制，架空立杆，每50米装设统一的配电箱，并做好一机一表一闸及接地零线保护装置，保证工程用电畅通安全。同时在施工现场配设二台75KW的发电机备用。3、施工用水 拟在施工现场将40MM供水管用水管引入自来水专供生活用水及施工生产用水。5、大型机械的布置根据本工程施工现场的地形条件，结合具体施工方案，我方拟在桥梁周边空地处设置施工机械停放区。机械停放区将设立彩钢板围挡，并派专人负责安全保卫和指挥疏导，以保证施工的顺利进行。三、施工组织机构根据本工程实际情况，拟组建南京畅友路桥工程有限公司菜花景区至水上森林公园连接线建设工程CSLJX-SG3标段项目经理部，设项目经理1人，项目总工1人，管理层五部一室，作业层设一个桥梁施工队，进行桥梁的施工，其组织机构图如下：项目经理项目总工财务部试验质检部机料安全部工程管理部综合办公室工程技术部质检组试验组计划组财务室内外部协调物资、设备管理专职安全员专职合同管理技术组测量组各个施工队 说明：岗位或部门负责人名单项目经理宋启武项目总工吴其文综合办公部王静机料安全部游廷富财务部汤佳谊工程管理部景彪试验质检部季兵工程技术部张帆第三章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施一、施工准备1、工程测量 配合设计尽快交接现场控制坐标点和水准基点，接收有关资料，我方接手后立即组织进行复测，核对资料，对存在的问题及时报告监理工程师等有关部门进行处理，保证测量控制点准确无无误，在复核过程中，对控制点桩位进行必要的加固和保护，在点位处设置明显标志，经内业计算后，提交相关资料报监理工程师审核，确定导线点的三维坐标数据，作为测量依据。2、技术准备（1）、制定质量、安全、技术、试验等施工规范化管理制度和操作细则，明确职责范围、方针目标、具体做法和保障措施，施工管理人员、技术人员和作业工人做到人人心中有数，保证各种管理渠道畅通。（2）认真做好设计图纸审核及图纸现场核查工作。组织参加业主单位召开的技术交底会议，明确设计意图和标准，统一技术资料编制及管理方法，消除设计疑问。（3）结合投入施工的实际力量和对施工现场的深入了解，提交实施性的施工组织设计，报监理、业主审批。（4）组织做好向各个作业队分别进行作业技术交底，内空应包括：施工方案、任务分工、操作细则、工艺流程、质量要求、施工标准、工期目标、安全文明施工措施，让全体施工人员目标明确，任务明确、标准明确，责任明确，全心全意投入施工。二、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（一）石灰土底基层施工工艺1、施工前的准备工作（1）测量放样根据监理工程师提供的导线点(或加密导线点)放出中桩坐标及施工宽度，用石灰洒出边线，同时用水准仪测出高程(每20m一个)进行带线。（2）试验施工前需做好石灰土的标击(最大干密度和最佳含水量)。石灰：需采用级以上灰，石灰要分批进料，做到既不影响施工进度，又不过多存放，应尽量缩短堆放时间，如存放时间稍长应予覆盖，并采取封存措施，妥善保管。石灰在使用前应测定其钙、镁含量，满足规范要求时方可使用，一般宜采用生石灰粉。土：宜采用塑性指数1220的粘土（亚粘土），有机质含量10%的土不得使用。对于塑性指数不符合以上规定的土，如因远运土源有困难或工程费用过高而使用时，应采取相应措施，通过室内试验和现场试铺，经论证，质量符合规定后，才允许用于路面底基层施工。水：凡饮用水皆可使用，遇到可疑水源，应委托有关部门化验鉴定。2、施工（1）施工程序土场按比例掺灰闷料(掺生石灰粉闷料时间不少于2d不大于3d，掺消石灰闷料时间控制在12d)挖掘机翻拌12次确保灰土均匀运料至现场平整稳压按比例洒余下的消石灰（在原地表处理和结构层灰剂量不足时）路拌机翻拌23次平整稳压随机检查含水量平整碾压密实达到规定层位压实度要求视情况洒水养生报验进入下道工序 （2）施工方法清除修整下承层表面浮土和杂物，并整型和压实；石灰土的拌和采用二次拌和法，第一次加入60%左右的石灰闷放12天，使用时，其余石灰进行第二次拌和，运到现场。粗平：对于倒在路基上的石灰土，先用推土机粗平，一般应一边上土，一边粗平，如果没有带线施工，须有测量人员跟踪测量，防止推低或推得过高。粗平后应随即检测石灰剂量，并补足石灰剂量，用路拌机拌和均匀，现场设专人检查拌和的均匀性与拌和的深度，检测人员每隔1020m挖坑检查，防止出现“夹层”现象。粗压：用二轮稳压两遍，稳压时压路机速度应较快。精平：采用平地机进行精平。测量人员事前须算好控制点的设计高程，防止在现场造成时间浪费。精平时测量人员跟踪测量，松铺系数约为1.15，实际施工过程中可通过试验作调整，精平时用石灰现场做点，每20m整桩号做两点精平高程，以便平地机精平，如宽度较宽，可在中桩与边桩间内插高程点，防止精平后路面成凹凸形。通过准确控制各点高程和宽度(施工时须超宽30cm)来控制横坡，发现问题及时处理。粗压：用二轮稳压两遍，稳压时压路机速度应较快。碾压：石灰土在最佳含水量或略大于最佳含水量1%时进行碾压，碾压时采用振动压路机先稳压两遍，再振动两遍，振动力由小到大，最后用三轮碾压35遍，碾压时依据由外到内，由快到慢的原则，发现有松散、起皮等现象需及时翻挖处理，翻挖地段如范围不大，采用人工开挖成矩形，与路基前进方向平行，如范围较大，采用推土机推除，重新上土。接头处理：对于石灰土接头处，留35m不压，待下一段施工时一起碾压。如有碾压过的，在下一段路拌时应一起拌和。养生：在碾压成型的路基上，严禁重型车辆或压路机转弯和掉头，并洒水保湿养生，洒水次数约每天2次，目的是不使石灰土表面干燥，或时干时湿，洒水量也不宜过多造成表面过分潮湿。养生期应不少于7天，12%的石灰土底基层其7天无侧限抗压强度应大于0.8Mpa，养生期内除洒水车外，不得通行其它车辆，或经监理工程师允许的车辆车速控制在30Km/h。3、石灰土施工注意事项a、含水量控制为最佳含水量1%，压实厚度控制在20cm以内。b、石灰消解必须按规范实施，消石灰必须过筛，筛孔不大于2cm。严格控制未消解的颗粒掺入灰土中，以免引起爆裂而影响路基压实度。c、灰剂量和相应压实度是影响灰土填筑的关键，需通过多组击实试验，确定灰剂量和标准击实关系曲线，控制施工压实度。d、石灰土表层长期暴晒后，会开裂松散。雨后未完全消解的石灰微粒水化后膨胀，易导致灰土表层松散，因此进行下层施工前要求检查表层松散情况，采取洒水复压或雨后复压的措施。若松散较严重，应铲除表层松散部分，确保灰土无软弱夹层。石灰土底基层施工工艺施工测量放样清除取土场表面不适宜材料做试验路段推土机摊铺、粗平洒水或翻晒平地机精平压实度检测重型压路机压实中线、工程测量平地机整修底基层成型(二) 水泥稳定碎石基层施工工艺1、施工前的准备工作（1）进行路面底基层的压实度、弯沉的检测，在试验合格并通过监理工程师验收合格的基础上，方可进行下道工序的施工。（2）其中水泥稳定碎石混合料的组成设计根据水泥稳定碎石基层的抗压强度（7天）取3.5MPa的要求，并考虑气候、水文条件因素，通过实验选取最适宜于稳定的碎石，确保必需的水泥剂量和混合料的最佳含水量。（3）施工测量 施工前恢复中线、边线，在验收合格并经监理工程师批准的下基层放出摊铺线、导向线，每隔10m打出基准杆，测出标高，拉紧基准钢丝（拉力不小于100kg）,上基层的标高、平整度和横坡通过基准钢丝来控制。 （4）混和料拌和 原材料严格按规范要求进行各项指标试验，严格控制施工配和比，拌和含量控制在比最佳含水量大1%左右，以补偿混合料在贮存、运输和摊铺过程中的水分蒸发。 （5）混和料拌合的水泥剂量控制在设计0.5%之间。 （6）混和料拌合加水至碾压完毕的时间不超过4h。 （7）运输 水泥稳定碎石混合料组织8台25t自卸汽车运输。装车时各车的数量应做到大致相等。运输车辆应盖篷布防止混合料水分蒸发或防止雨淋及污染环境。设专人指挥运输车辆卸料，做到安全生产，并做好相应的记录。 2、摊铺施工（1）摊铺 水泥稳定碎石设计厚度为20cm，分两层进行施工摊铺，按照以前的施工经验，松铺系数控制在1.201.30之间，调整好摊铺厚度，摊铺宽度符合要求。摊铺时先做试验段，然后再进行大面积的摊铺。摊铺时混合料的含水量宜比最佳含水量大1%左右，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。运料车在摊铺机前方1015cm停车，当一车摊铺结束后另一车接上（由专人指挥倒车），摊铺机边前进，运输汽车边卸料，卸料速度和摊铺速度相协调。 摊铺机应保持匀速连续摊铺，其速度为34m/min。摊铺后，发现不合格的路段，及时增补料，并进行整平和整形。每天作业端头设置木枋，高度和该层厚度相等。（2）碾压 根据以前的施工经验提供的碾压数据、碾压速度及碾压遍数等技术数据进行碾压，一般按下列规程进行施工。 摊铺50m左右时即可开始碾压，作为一个碾压段。 碾压程序为：先轻后重，由边向中，由低向高。 碾压时，先采用光轮压路机稳压一遍，其速度控制在1.52km/h，后轮重叠1/2轮宽；然后用振动压路机振压46遍，碾压速度为2.53km/h，重叠1/2轮宽；最后用轻型压路机光面。 严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。 碾压过程中的质量控制：试验人员在现场检测混合料含水量，发现问题，反馈信息，及时纠正，检测压实度、平整度，测量人员在压实过程中，跟踪检测标高，以保证铺筑厚度，设专人负责碾压管理工作。（3）接头处理两作业段的衔接处，采用平口结合，即在第一段施工终止前在其端头埋置并固定一等高度方木，摊铺平齐并压实。第二段施工时，将第一段在施工高程和平整合格处予以切齐，碾压时做好接头的横向碾压。（4）养护及交通管制经监理工程师检查合格的水泥稳定碎石基层养生期不小于7天，养生期间用专门洒水车不停洒水始终保持表面潮湿状态，必要时铺土工布覆盖洒水。养生期间如出现病害应及时挖补，挖补压实的厚度不小于8cm。养生期间做好交通管制工作，只允许洒水车辆通行，行车速度不超过15km/h。无法管制时，应限制车速，且严禁重型车辆及履带车通过。 （5）施工注意事项 水、水泥、碎石、石粉的用量按设计要求控制准确。水泥稳定碎石采用厂拌，摊铺机摊铺。当混合料处于最佳含水量时，用重型压路机碾压至要求的密实度。即时拌和、即时摊铺、即时碾压成型，即时养生。保湿养生，防止表面因水分蒸发而开裂。 施工接茬处要平整稳定，表面平整密实，无坑洼。施工路段必须实行交通管制。洒水养生期7天，该期间内除洒水车外禁止一切车辆通行，要有可靠的断交通措施。处于养生期间的路段，必须设置明显的标志牌。水泥稳定碎石基层施工工艺原材料试验测量放样密实度检测洒水养生、控制行车标高检测检测水泥剂量终压振动压路机碾压轻型压路机初压摊铺机摊铺自卸车运混合料集中拌和混合料试验路段下承层表面清理配合比设计 (三)沥青封层的施工工艺1、施工准备（1）组织人员进行基层检查验收。（2）对验收合格的基层用打毛机反复清除路面基层表面，并使基层顶面集料颗粒能部分外露。（3）然后用人工清扫，使其表面没有浮灰，并用森林灭火器把表面浮灰吹净。（4）在确认路面基层清扫合格后，用洒水车喷洒少量水，以达到路面基层表面润湿。2、施工（1）控制好洒布车的行车速度，行车速度按下式计算：V=L/（K*S）L洒布车每分钟喷洒的油量；S设计规定每平方米的用油量；K洒布车的洒布宽度；V行车速度（2）控制油车起步在接头2m处，油车行驶应匀速，停止时要立即关掉阀门，在积油处用扫把将其扫均匀。起步、终止应避免喷油过多或过少，纵向和横向搭接处应做到喷油适当，局部漏喷的地方应用手工补洒，过多的沥青应予刮除。注意在构造物处，两边应用纸夹板隔离，以防止污染。（3）在乳化沥青破乳前用人工撒布集料，达到全面覆盖，用扫把扫匀。纵向搭接在15cm左右，在撒第一个半幅时，搭接处不撒石料，等第二个半幅时一起撒石料。（4）碾压集料撒完后，即用68T双钢轮压路机大摆轴碾压一遍。等乳化沥青完全破乳之后，再用胶轮压路机碾压12遍。碾压顺序由路肩侧到中分带侧依次碾压，要求两侧到边，确保有效压实宽度。（5）封闭交通碾压完成后负责封闭交通23天，待破乳和水分蒸发后，可允许施工车辆通行，并保证车速低于5Km/h，不得在上封层上刹车或调头。（6）现场检测半天检查一次乳化沥青用量。每半天检查一次集料量。检查渗水试验是否合格。必要时做刹车试验看是否合格。进行外观检测，检查外观是否均匀一致，用硬物剥开封层观察，看是否与基层表面牢固粘结，不起皮，无油包和基层外露等现象。沥青封层施工工艺路面基层检查与验收人工辅助打毛机清扫洒水集料运至工地分开堆放喷洒乳化沥青集料冲洗撒布集料碾压交通管制验收(四)沥青路面的施工工艺1、施工准备（1）选购经调查试验合格的材料进行备料，矿料应分类堆放，矿粉必须是石灰岩磨细而成不得受潮，必要时做好矿料堆放场地的硬化处理和场地四周排水设施及搭设矿粉库房或储存罐。（2）开工前确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度，沥青含量，矿料级配，沥青混合料马歇尔各项技术指标等。2、施工（1）沥青混合料的拌和各种集料分类堆放，每个料源均进行试验，按要求的配合比进行配料。设置间歇式具有密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度装置的沥青砼拌和站。拌和站设试验室，对沥青砼的原材料的沥青混合料及时进行检测。沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，即160170 OC，温和料的出厂温度正常控制在150165 OC。当温和料出厂温度超过190 OC者废弃，最低不低于145 OC。混合料运至施工现场的温度控制在不低于145 OC。摊铺温度：正常施工时不低于135 OC，低温施工时不低于150 OC，开始碾压混合料内部温度：正常施工时不低于130 OC，低温施工时不低于145 OC，碾压终了表面温度不低于70 OC.改性沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，即165175 OC，温和料的出厂温度正常控制在170185 OC。当温和料出厂温度超过195 OC者废弃。混合料运至施工现场的温度控制在不低于165 OC。摊铺温度不低于160 OC，开始碾压混合料不低于150 OC，碾压终了表面温度不低于100 OC。出厂的混合料须均匀一致，无白花料，无粗细料离析和结块现象，不符要求时废弃。（2）混合料的运输根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆。运输车的车箱内保持干净，涂防粘薄膜剂。运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失。已离析、硬化在运输车箱内的混合料，低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃。（3）混合料的摊铺采用摊铺机进行施工。沥青砼的摊铺温度根据气温变化进行调节。连续稳定的摊铺，摊铺机速度应根据拌合机产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度，按24m/min予以调整，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。摊铺方向应沿行车方向进行。在摊铺过程中，随时检查摊铺质量。出现离析、边角缺料等现象时人工及时补洒料，换补料。下面层摊铺厚度采用钢丝引导的高程控制方式，钢丝为扭绕式，直径不小于6mm，每5m设一钢丝支架。SBS改性沥青混合料上面层摊铺厚度采用非接触式平衡梁控制方式。采用两台摊铺机摊铺，距离不应超过30m。在摊铺过程中随时检查高程及摊铺厚度，并及时通知操作手。（4）混合料的压实压路机采用2台双钢轮压路机及2台轮胎压路机组成，压路机应以缓慢而均匀的速度碾压，开始碾压混合料内部温度：正常施工时不低于130 OC，低温施工时不低于145 OC，碾压终了表面温度不低于70 OC.初压：采用双钢轮压路机前静后振一便，振动1遍；碾压速度23。复压：采用轮胎压路机静碾压67遍；碾压速度35。终压：采用双钢轮压路机压路机静压12遍。碾压速度34.5。碾压顺纵向由低边向高边按规定要求的碾压速度均匀进行，相邻碾压重叠宽度大于30cm。采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮。不在新铺筑的路面上进行停机，加水、加油活动，以防各种油料、杂质污染路面。碾压进行中压路机不得中途停留、转向或制动，压路机每次由两端折回的位置阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上，振动压路机在已成型的路面上行驶关闭振动。压实完成12小时后，方能允许施工车辆通行。（5）接缝处理纵向施工缝。作业采用热接缝，施工时将已铺混合料部分留下2030cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，并有510cm左右的摊铺层重叠，后摊铺部分完成立即骑缝碾压，以除缝迹。上下层纵缝应错开15cm以上。横向施工缝。全部采用平接缝，用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除；继续摊铺时，应将摊铺层锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。施工中接缝可采用切缝或人工凿除的毛缝。沥青砼施工工艺框图沥青砼配合比设计下承层顶面检测配合比调试批准配合比机械试运转施工制备试机拌和试验段施工沥青混合料生产沥青混合料摊铺沥青混合料生产压实度检测沥青混合料压实沥青混合料抽提试验沥青混合料抽提试验制定改进措施路面成型检测（五）钻孔灌注桩施工1、施工方法钻孔灌注桩采用冲击钻机钻孔，钻孔灌注桩采用导管法灌注水下混凝土。为防止坍孔，施工中严格控制孔口护筒埋设、泥浆比重和孔内水头，清孔后迅速灌注水下混凝土。2、施工工艺1）准备工作（1）、场地平整：场地位于旱地时，清除现场杂物，平整场地。场地位于浅水时，采用筑岛法，岛面高出地面施工水位0.75m1.0m。（2）、桩位测量：在平整好的场地上测定桩位，用方木桩准确标识各桩位中心及标高。（3）、埋设护筒：护筒采用钢护筒，用6mm厚钢板卷制。护筒内径大于钻头直径25cm，护筒高视土质而定，最小不小于2m。安置时，护筒顶高出地面30cm，高出施工水位或地下水位1.5m以上。2）钻孔泥浆：护壁泥浆，冲击式钻进在孔中投入散碎粘土，利用钻头冲击造浆。在卵石层中可适当加大泥浆稠度以增强悬浮钻碴能力。3）钻孔（1）、钻机就位前，应对主要机具及配套设备进行检查、维修。放置钻机的起吊滑轮线、钻头和钻孔中心三者应在同一铅垂线上，其偏差不得大于2cm。（2）、钻孔前，按施工设计所提供的地质、水文资料绘制地质剖面图，挂在钻台上。针对不同地质层选用不同的钻头、钻头重量、钻进冲程及适当的泥浆比重。（3）、冲击钻机初钻时，进尺适当控制，采用小冲程，使初成孔竖直、圆顺，防止孔位偏心，孔口坍塌。进入正常钻进后，采用4050cm中大冲程，但最大冲程不超过60cm，钻进过程中及时排渣。同时经常注意地层的变化，在地层的变化处均应捞取渣样，判断地质的类型，记入记录表中，并与设计提供的地质剖面图相对照，钻渣样应编号保存，以便分析备查。（4）、钻孔作业必须连续进行，不得中断。因特殊情况必须停钻时，孔口应加保护盖，并严禁钻头留在孔内，以防埋钻。（5）、经常检查泥浆的各项指标。（6）、当钻孔深度达到设计要求时，应对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查，确认满足设计要求后，立即填写终孔检查证，并经驻地监理工程师认可，方可进行孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。4）清孔（1）、钻孔达到设计要求后，及时进行清孔，避免延时过长。（2）、清孔时注意事项：在清孔排渣前必须注意保持孔内水头，防止坍孔，清孔后，孔底提取的泥浆比重小于1.25，泥浆粘度不大于30s，在灌注水下混凝土前，孔底沉淀厚度不大于设计要求。提前做好灌注水下混凝土准备的工作，缩短清孔至灌注水下混凝土的时间间隔。（3）、不得用加大孔深的方法来代替清孔。5）钢筋笼的制作和吊装就位（1）、钢筋笼采用整节绑扎，内设四道横十字支撑。（2）、钢筋骨架的保护层，采用在主筋外侧加焊定位钢筋，每隔2m沿圆周等距离焊六根。（3）、钢筋笼运输不得拖拉，以防止变形。（4）、钢筋笼吊装利用汽车吊进行，边下钢筋笼边拆除内部支撑骨架。（5）、钢筋笼就位后，将吊环固定在护筒壁上，以防止混凝土灌注时钢筋笼上浮。6）导管的设立导管采用250钢管，每节23m,配12节11.5m的短管，吊装前先试拼，连接牢固、封闭严密、上下成直线吊装，位于井孔中央。7）灌注水下混凝土（1）、灌注混凝土是钻孔桩施工的重要工序，在浇注前，采用检孔器进行验孔，并再次探测孔底沉淀厚度，如果沉淀超标，进行二次清孔。（2）、混凝土由自动计量拌合站负责生产，混凝土输送车运送，吊车配合灌注混凝土。（3）、浇注首批混凝土时应注意：导管下口至孔底的距离一般为2040cm；首次灌注混凝土量确保导管埋入混凝土的深度不小于1.0m；首批混凝土灌入后，立即测探孔内混凝土面高度，计算出导管埋置深度，如符合要求再进行正常浇注。（4）、浇注开始后要连续有节奏地进行，尽可能缩短拆除导管的时间；当导管内混凝土不满时，应徐徐地浇注，防止在导管内造成高压空气囊，压漏导管。（5）、在浇注过程中，应保持孔内水头，防止坍孔，同时保持导管出口在混凝土中的标准埋深。（6）、为确保桩顶质量，并考虑到与承台（系梁）的良好衔接，混凝土浇注时应高出设计承台（系梁）底标高1.0m。凿桩头时凿至承台（系梁）底标高以上10cm。8）桩的检测每个墩的桩基全部完成后，及时开挖承台（系梁）基坑及凿除桩头，然后对桩按设计要求进行无破损检测，合格后方可进行下道工序。（六）系梁施工基桩灌注后尽快按稳定坡比开挖基坑，凿除桩头，待砼达到设计强度后及时进行桩检，合格方可进行承台、系梁施工。对有水基坑，应设置排水沟和汇水坑排水。承台系梁钢筋应先制作成散料，待桩检结束，垫好基底垫层，经测量准确放样后即可开始现场绑扎焊接，钢筋安设时一并埋好立柱连接钢筋。承台、系梁模板采用定型平面钢模直接以螺栓连接，加固时可直接利用基坑壁对称支撑和对拉螺杆组合使用。模板加固结束先经测量检查平面位置和标高，合格方可浇砼。承台、系梁砼直接利用拌和场拌合、输送泵输送或搅拌车运送，插入式振捣器振捣，承台、系梁顶应收浆平整。养生采用浇水自然养护。（七）墩身、墩帽、台帽施工1、墩身施工本合同段桥墩均为圆柱式墩，待系梁、承台砼浇筑完后达到一定强度，凿除立柱与承台接合部位表层砂浆，清洗干净，测量放样定出纵横轴线，搭设模板安装脚手架。墩身钢筋采取在制作场集中下料、统一制作、现场绑扎焊接，搭接长度：单面焊10d，并绑扎砼垫块以保证钢筋有足够的保护层。墩身模板采用专业厂家加工的定型模板，圆柱模板采用两个半块合成，在使用前涂以脱模剂，拆除后重新使用时要清除所有污物、砂浆，再均匀涂脱模剂。模板联接处应夹橡皮以防漏浆。模板安装后应设置足够定位支撑和缆风对拉，确保砼浇筑过程中稳定。模板加固结束应经测量工程师检查平面尺寸、标高及垂直度；砼浇筑前应重新清洗柱底污物，再以水泥砂浆塞缝，砂浆达到一定强度后方可浇筑砼。砼采用输送泵运输或砼搅拌车配合汽车吊浇筑，插入式振动器振捣，每个墩身浇筑一次完成，砼终盘标高高出设计标高35cm。浇筑墩身时要预留好固定盖梁施工支架的螺栓孔。墩身浇筑后达到设计拆模强度即拆除模，以无污染水自然养护，必要情况下可采取麻袋覆盖养生。2、墩帽、台帽施工墩帽直接利用墩身上预留的螺栓孔固定型钢形成悬空支架，台帽直接开挖至浇筑面，凿除桩头，铺设底板及工作平台。底模安装时应根据计算支架变形值设置预抬高值。凿除墩身上高出砼并清洗干净，测量放样定出墩帽纵横轴线，设置钢筋底垫块。墩帽钢筋在室内下料制作成排架运到现场吊装绑扎，钢筋骨架外侧与模板间加砼垫块。墩帽模板采取在专业厂家加工成定型的大平面钢模，在钢筋绑扎结束后现场吊装组拼，对称两侧模板以对拉螺杆拉紧，顶口侧模间加设定位撑杆，待浇筑至顶时再拆出；模板每次安装前应先清理干净，均匀涂刷同样品种脱模剂。模板安装结束应加设对拉稳定缆风，由测量工程师检查平面尺寸及标高后方可浇筑。砼浇筑采取集中拌和，输送泵或搅拌车配合吊车运送，插入式振动器振捣，振捣过程中应随时检查模板情况，出现问题及时校正。每个墩帽采取水平分层浇筑，上一层应在下一层初凝前开始，每个墩帽施工浇筑一次完成。墩帽浇筑时要预埋好支座钢筋网及钢筋，顶面应严格按设计标高控制收浆平整。每个盖梁应留砼试件2组，砼达到一定强度方可拆除侧模。采取浇水自然养护，必要时可采取麻袋覆盖湿水养护。墩帽底板拆除须待其强度达到设计规定强度方可拆除。（八）钢筋混凝土空心板施工钢筋混凝土空心板在梁场集中预制，养生期满后通过平板车运输，吊车吊装。1、底座施工底座施工前应先实地放样、平整场地、分层碾压密实。底板采用=4mm钢板与角钢铆焊后磨平，底座两侧粘贴止水橡胶皮。底座施工时应按设计设置反向预拱度，底座间应采取水泥砂浆罩面，并考虑汇水坡度，设置水泥砂浆排水沟，严禁施工期间受水浸泡。底座施工时应根据模板加劲脚留设对拉螺栓孔。2、模板模板为专业厂家加工的大块钢模，采用钢板和型钢组合加工。模板到现场后应先在空底座上试拼装，检查各部位尺寸偏差，达到精度要求方可投入使用。模板安装加固时底面采用螺栓对拉，并在模板外脚上间隔拉缆风和打斜撑以控制整体垂直度。鉴于模板体积重量大，安装时考虑用场地龙门或自加工轻型龙门起吊配合安装。封头模板安装时应根据封锚段长度准确控制，严格控制锚垫板与钢束垂直。3、钢筋施工腹板结构钢筋在制作车间制作点焊成网片，运至现场绑扎，腹板渐变部分箍筋应根据计算先放实样按变化顺序编号再制作。预应力孔道定位筋应对应预应力筋座标，每0.5米一道焊成定位网片并编号，绑扎时对号入座。钢筋绑扎前应安好支座垫板。钢筋在底座上绑扎后应垫好底板砼垫块，绑扎好侧面砼垫块再安装模板，翼板钢筋待装模后现场绑扎，并垫好保护层垫块，边梁应注意预埋防撞墙连接钢筋等。4、砼施工混凝土采取级配站电子计量配料，装载机上料，强制拌和，每次砼浇筑前由质检员检查模板平面尺寸、接缝、钢筋质量以及各种预埋件（吊装孔、泄水孔、防撞墙、路缘石钢筋、伸缩缝预留槽）等，合格后请监理工程师检查签证方可浇筑。砼浇筑采取底板腹板顶板水平分层（3050cm）由一端向另一端推进或由两端向中部推进，上一层必须在下一层初凝之前开始。振捣以外模上安装的附着式振动器为主，加配以50、30振动棒辅助插捣，并配以钢筋插扦辅助检查，对锚下钢筋密集处、隔板、腹板交界处等以振动棒重点插捣，顶面砼以搓板收平搓毛，冬、雨天气注意覆盖。5、空心板吊装空心板安装采取场地吊车安装的方法。吊装应特别重视梁体稳定性，梁体在运梁平车上运输应采取撑拉稳定措施。（九） 桥面铺装施工桥面钢筋绑扎安装完毕后，经自检报监理工程师检查验收并签证认可后进行桥面浇筑施工。混凝土浇筑时应整捣密实，浇筑桥面砼应注意：所有砼材料必须合格，砂、石作筛分试验，符合级配要求，水泥需要做强度和安定性试验。砼配合比通过设计和试验配制确定，以保证配制的砼满足施工所需的和易性、流动性和可靠性。浇筑过程中要随时检查砼的坍落度和干硬性，严格控制水灰比，不得随意增加用水量，前后台密切配合，以保证砼质量。砼浇筑完毕后，用草袋覆盖砼表面，派专人定时定量洒水实行常规养护，保证砼质量，冬季湿度太低时应注意采取防冻措施，养护时可加盖薄膜实施保温养护。钻孔灌注桩制砼试件钢筋检验验孔钢筋笼绑扎无破损检测配合比试验浇注水下砼工序交验破桩头砼拌和运输下钢筋笼和导管配泥浆池清孔钻孔测量放样下钢护筒、钻机就位场地准备先张法预应力空心板梁施工工艺框图调整端螺栓锁定位置模板整修清理钢筋制作钢绞线下料立侧模板拆模灌注砼封端移梁放张养护砼浇筑单束预张拉安装或整修底模立板梁端模穿钢绞线安装锚具绑扎钢筋骨架梁板安装施工工艺安装锚具穿钢绞线立板梁端模绑扎钢筋骨架灌注砼钢绞线下料模板整修清理调整端螺栓锁定位置钢筋制作安装或整修底模三、重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施1、测量工程严格按规范进行，高标准控制承台、立柱、盖梁各工程结构放样的正确度，严格执行水准点高程的复测，控制桥墩、桥面的标高和中心轴线，严格做好沉降观测工作，做好各项工作的书面记录，为工程创优打下基础。2、工程原材料检验及复试，必须严格按规定执行。材料进场要执行合格证、质保书制度。明确区分材料类别、名称型号等。认真按试验要求对材料进行取样、送验、测试等检验工作，并做好记录，合格后方可使用。3、沥青路面纵向裂缝(1)、现象；裂缝走向基本与行车方向平行，裂缝长度和宽度不一(2)、原因分析：前后摊铺幅相接处的冷接缝未按有关规范要求认真处理，结合不紧密而脱落(3)预防措施；采用全路幅一次摊铺，分幅摊铺时，前后幅紧跟，避免前摊铺混合料冷却后摊铺后半幅，确保热接缝，上下层的施工纵缝应错开15cm； (4)、治理方法： 25mm的裂缝可用改性乳化沥青灌缝，大于5mm的裂缝可用改性沥青灌缝，灌缝前，须先清除缝内、缝边碎粒料，垃圾，并保持缝内干燥，灌缝后，表面撒上粗砂或35mm石屑。4、沥青路面车辙（1）、现象：路面在车辆荷载作用下轮迹处下陷，轮迹两侧往往有隆起，形成纵向带状凹槽。（2）、原因分析：沥青混合料稳定性不足，矿料级配不好细集料偏多，沥青用量偏高，沥青针入度偏大，或沥青质量不好。沥青混合料面层施工时未充分压实，在车辆反复荷载作用下轮迹处被进一步压实而出现下陷。（3）、预防措施：控制好混合料的配合比，不合格品严禁使用；施工时应规定进行碾压。5、沥青路面松散（1）、现象：面层集料之间的粘结力丧失或基本丧失，面层的部分区域明显不成整体。（2）、原因分析：沥青针入度小，粘结性能不良，混合料的沥青用量少，矿料潮湿不洁净，沥青焦枯；摊铺时，未充分压实，或摊铺时，沥青砼温度低。（3）、预防措施：使用干净的合格材料，使用合格的沥青，集料加温控制在180C内；沥青混合料送到工地后应及时摊铺，及时碾压；路面出现脱皮等轻微病害时，应及时修补。（4）、治理方法； 将松散的面层清除，重新铺沥青砼面层。6、桥梁模板工程绘制翻样图，班组对木工翻样的交底在施工中必须认真执行。对工程所用的模板必须认真选材，特别要加强重复使用模板的检验和维修，确保模板表面光洁平整无孔洞及残存的砂浆并涂刷隔离剂。模板的制作必须严格控制轴线、标高的正确，支撑必须牢固，严格控制平整度、垂直度。严格控制拆模时间，确保构件表面无脱棱掉角，确保砼表面光洁、平整，棱角饱满方正。7、混凝土工程严格执行砼浇捣令制度，不具备条件的不得开捣。砼浇捣前班组操作人员必须听取现场工程师的技术交底，并做好书面记录。施工作业中必须坚持分层分皮浇捣，每层厚度不超过400mm，振动机操作做到“快插慢拔”，并在上层浇捣时，振动棒插入下层5cm以消除上下层砼的接缝。砼浇捣倾落高度不得超过2m，确保砼不分层离析。振动棒的操作人员要相应固定，确保操作技术的熟练。浇捣过程中严格控制标高，砼初凝前及时用刮尺刮平，对梁的表面收水后用滚筒来回压实，然后用木蟹进行二磨三平。浇捣过程中必须安排专人进行钢筋的看铁和模板的看模工作。砼浇捣后认真按规定做好养护工作。严格按组织设计要求及规范规定做好砼的试块。8、立柱、盖梁工程按规范做好地基的稳定工作，严格按技术要求搭设排架，加强模板的密闭性、稳固性控制工作，确保结构的尺寸满足设计要求。加强对砼水灰比的控制，着重抓好操作过程中振捣作业的监控，以避免表面气泡的产生，确保清水砼的质量，保证内实外光，一次成优。第四章 工期的保证体系及保证措施一、工期保证体系 （1）合同内所有工程机械设备，在施工前组织进场，施工时进行必要的设备维修、保养，施工时如果发现机械力量不足，或应监理工程师要求，随时向总公司汇报，总公司立即增加设备投入。 （2）施工前精心组织、精心设计，合理安排，必要时加班加点，保证施工进度按照计划要求完成。 （3）加强质量控制和管理，力争一次报验成功，杜绝返工、窝工现象。 （4）加强交通管制和安全管理，杜绝事故，妥善处理地方事宜，确保施工的顺利进行。二、工期保证措施 （1）实行项目经理负责制、项目总工分管，技术人员具体负责的技术保证体制。 （2）制定统一的技术资料，定期进行技术交底工作，在每个项目资料完成后，均要求有至少两人以上进行审核，对于不合格的工程施工资料和伪造资料坚决予以返工，直到合格为止。 （3）严格实行自检、互检、交接检制度，施工人员要树立质量第一的观念，做到每道工序要自检，不同部门要自检，不同部门的技术人员要对工程中的质量问题互相监督检验，交接班时也要互相检验，上一班组合格的工序才予接收，并做好第一次检验的现场记录。 （4）测量试验组要随现场施工一起控制各路线的导线点、中线，查出不合格后立即上报并分析原因，对于需返工的，立即组织人员机械进行返工或重新碾压施工。 （5）材料组要对材料的质量和供应商的资质、资信进行调查，选择合格的材料供应商，对材料的规格和质量也要随机进行抽检，料场派专门收料员和现场收料员负责，把握好原材料进料关，决不允许有不合格的材料进入料场，并对材料的数量进行核实记录，加以控制。加强对特殊工种人员和技术人员进行岗前培训，坚决执行上岗培训制。 （6）内业资料人员对当天完成的各种资料进行整理归档，做好工程量统计和计量工作。第五章 工程质量管理体系及保证措施一、建立健全质量保证组织体系对本工程项目质量采取项目经理负责制，质量保证组织体系中，项目经理为第一责任人，项目总工具体落实，质量保证组织体系详见下图：组织机构图项目经理项目总工财务部试验质检部机料安全部工程管理部综合办公室工程技术部质检组试验组计划组财务室内外部协调物资、设备管理专职安全员专职合同管理技术组测量组各施工队 项目经理部各级职责 (一)项目经理