宁夏石化公司老厂区四条道路扩宽整改项目技术方案

宁夏石化公司老厂区四条道路扩宽整改项目00宁夏石化公司老厂区四条道路扩宽整改项目施工技术方案 级配砂砾路面底基层施工方案一、施工准备1、土方路基验收:已形成路基的压实度、平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡、弯沉等技术指标经自检合格后报属地和机动处抽查,经抽检各项指标符合规范要求。2、施工放样：在达到标准的路基上恢复中线，直线段每25m设一桩，并在两侧边缘外设指示桩。在两侧指示桩上用明显标记标出级配砂砾底基层的设计标高。二、级配砂砾底基层层施工工序 1施工工艺路槽验收准备集料摊铺整平洒水碾压质量检查洒水养生。2施工方案 通过自卸汽车运输,机械摊铺，2个施工作业队交替配合装载机粗平、平地机精平、机械压实。碾压成型的底基层采用自喷式洒水车洒水养生的方案。3施工方法：1）路槽准备在铺筑天然砂砾垫层之前，应从填筑好的路床上将所有浮土、杂物清除干净，并严格整形和压实，使其达到设计所规定的要求。路槽上的车辙、松软部分和压实不足的地方，以及任何不符合规定要求的表面都应翻松、清除或掺添同类材料，重新进行整修，使其达到规范要求。2）集料准备天然砂砾面层所用砂砾在调查试验并进行试配和标准击实的基础上，确认合格后方可进料。各种材料均按指定料场用汽车运输到工地。材料设专人管理、专人验收，严把质量关。3）摊铺、整平摊铺时的砂砾料含水量略高于压实时的最佳含水量,以弥补施工过程中的水分损失。装载机将运至现场的砂砾料推平,用平地机粗平,人工根据设计高程和摊铺系数挂左、中、右三条线进行精平,以确保表面平整，厚度均匀， 横坡标准。整形过程为：平地机粗平人工挂线精平振动压路机稳压人工配合平地机修整缺陷处检查平整度、厚度及横坡和路拱进入碾压工序。4）压实摊铺整形完成后，如级配砂砾含水量较小，可进行补充洒水，使其达到最佳含水量。发现集料离析时，要及时进行处理，对过细或过粗材料，应掺入适用的材料或挖除重新填筑。压实采用先振动后静压，碾压方向均应与中线平行，直线段由边到中，由慢到快，超高段由内向外依次进行碾压。碾压时后轮重迭1/3轮宽，且必须超过两接缝处，直至压实度不小于96%。成型后的垫层应表面平整，无明显轮迹，具有标准的横坡和路拱。5）质量检查对砂砾面层压实度、平整度、高程、厚度、横坡、宽度进行自检，并提交属地及机动处检查批准后，方可进行下道工序施工。6）养生养生时控制洒水量，使砂砾面层表面保持湿润，不得有积水现象。碾压结束后经自检合格报属地及机动处验收，验收合格，及时进行养生。三、级配砂砾底基层施工注意事项（1）检查密实度 密实度96%。采用灌砂法检查，每车道每200m检查个点。 （2）依据铺筑路段确定的松铺系数，计算出控制摊铺标高数据，在各桩测出后挂线、摊铺、整平、碾压。（3）摊铺级配砂砾面基层施工采用全幅摊铺，装载机摊铺后，人工配合平地机整平。安排专人负责摊铺厚度、平整度、横坡等指标的控制，发现问题及时反映，以免影响砂砾面层的摊铺质量。摊铺时应注意天气变化，对天气预报有雨的天气做好充分准备工作，确保摊铺有序进行，压路机要及时碾压成型。（4）压实摊铺后紧跟碾压工序，碾压严格遵循先慢后快、先轻后重、由低到高的原则。碾压顺序：振动稳压振动振压光轮压路机压实振动复压。碾压时，根据摊铺速度及蒸发量大小，确定适宜的压实段落，避免水分散失过多及压实段落太长而造成的含水量不够或砂砾面层平整度的降低。碾压时，压路机应缓起慢行、稳停，走向要直，速度要均匀，力求避免压路机的停止位置在同一断面上，而造成该断面出现台阶现象。水泥稳定碎石基层施工方案本项目水稳基层施工，严格按照宁夏石化公司机动处招标要求及路面施工技术规范的具体要求进行操作，具体施工规程、方法及要求如下：一、材料的基本要求a、水泥稳定碎石中碎石应具有一定级配，满足公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）规范，道路基层的碎石集料最大粒径不应超过 31.5mm，集料中应少含或不含有塑性指数的土。b、水泥采用标号 42.5 等级的普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥，初凝时间在3h以上和终凝时间 6h以上；快硬水泥、早强水泥及已受潮变质的水泥不使用。水泥质量符合现行国家标准通用硅酸盐水泥(GB175-2007)规定，对其强度、安定性及其他必要性能指标已进行检验。c、碎石的压碎值次干路30%，支路35% 。其有机质含量不超过 2%，硫酸盐含量超过 0.25%的碎石料禁止使用。d、水泥稳定粒料的7天浸水抗压强度应为3.5Mpa。二、级配碎石水泥稳定层施工工序1、砾石砂底基层准备在进行水泥稳定碎石基层施工前对底基层进行质量验收，压实度、弯沉、厚度等的现场检测符合技术要求的有关规定并做好记录。埋设好横向雨水连管，并清除底基层所有浮土、杂物。2、施工放样用全站仪恢复中线，直线段每10m设一桩，平曲线段每隔5m设一桩，同时将两侧边桩放出，在两侧路肩边缘外0.3m0.5m设边桩。对两侧边桩进行水准测量，按设计标高标出水泥碎石稳定层顶面的施工标高（考虑压实系数）。在施工过程中，标桩如有丢失或移动，及时补桩抄平。3、拌和在正式拌制水泥稳定碎石混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，使用混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备。根据天气情况和运输的远近，混合料在运输中应覆盖，以防水份蒸发，并适当将含水量增加0.5-1%，保持均匀以防离析。在底基层上卸料时，应注意卸料速度、数量、与摊铺的厚度宽度相适应。拌和后的混合料应尽快摊铺，达到实际可能的速度；并且自第一次在拌和机内加水至完成压实工作的时间应不超过 3h，并应小于终凝时间(6h)。实际采用的水泥剂量，应比室内试验室确认的剂量多 0.51.0%，并且严格控制水泥的掺入剂量，剂量太小，不能确保水泥稳定基层的施工质量；剂量太大，既不经济，还会合基层的裂缝增多，增宽，从而引起反射裂缝，影响路面的使用质量及使用寿命。4、混合料的运输拌好的混合料采用自卸车运至施工路段，根据拌和站的生产能力及摊铺能力配合好自卸车的数量，装车时，保证车斗内装载高度均匀，以防离析；运输时对车上的混合料用塑料布加以覆盖，以防运输过程中水分蒸发；运输混合料的自卸车，在已完成的铺筑层表面上通过时，速度要缓，禁止急刹车，以减少不均匀碾压或破坏表层强度；拌合好的混合料要尽快运到现场摊铺。5、摊铺混合料为保证施工质量，根据设计的要求，我项目部对该项目的基层施工采用1台全幅作业的摊铺机进行摊铺施工，根据本标段的结构层厚度，我部决定采用一次摊铺碾压成型的施工工艺，保证基层的压实厚度，严禁用贴补的方法进行施工。我部选用拌和机的最小生产能力为每小时200立方米，而选用的摊铺机最小摊捕能力是每小时220立方米。正好满足施工生产的要求，不会发生摊铺机停机待料的情况。始终保持摊铺机前有1到2台运输车辆等候，保证基层施工的衔接性。摊铺机摊铺时速度匀速行驶，不宜间断，以避免底基层出“波浪”和减少施工缝，试验实人员随时检测成品料的配比和计量，并及时反馈拌和站。摊铺机配合人员随时检查松铺厚度，如与实际不符及时调整。在摊铺机后面设专人将杂物挑拣出去，同时避免粗集过分集中的情况发生。施工全过程采用小段成型，机群作业的施工方法。为了保证面层表面的平整，将采取下列措施：a、保持熨平板前的混合料的高度不变。b、保持螺旋分料器有90%的时间的在工作状态。c、减少停机/开动的次数，避免运料卡车碰撞摊铺机。d、做好横向接缝，立即用直尺检验。e、经常检验控高钢丝和调整传感器。f、经常用直尺检验表面平整度。g、保持摊铺机在良好工作状态。6、碾压水泥稳定层整平到需要断面和坡度后，立即用1215T轮压路机进行静压，每层的压实厚度不应超过 20cm，（再用振动压路碾压密实，碾压应从横坡下侧开始，确保表面平整。在含水量合适的情况下，碾压不得少于六遍。碾压过程中，试验检测员要跟班作业，随时控制混合料的含水量及压实度，当混合料处于最佳含水量1%时（如表面水分不足，应适当洒水），立即用关闭振动的压路机在全宽范围内进行稳压一遍，速度1.5-1.7km/h为宜，碾压长度可根据施工现场的气温情况进行选择。直线段，由两侧路肩向路中心碾压。平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时后轮应重叠1/2的轮宽，后轮压完路面全宽时即为一遍。然后用振动压路机开启振动2.0-2.5km/h的速度进行振压。最后用16T（规范要求大于18T）静压压路机碾压两遍。碾压过程中，如表面水蒸发得快，应及时补洒少量的水。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。接缝和调头处的处理：同日施工的两工作段的衔接处，应采用搭接。前一段拌合整形后，留58m不进行碾压，后一段施工时，前段留下未压部分，应再加部分水泥重新拌合，并与后一段一起碾压。注意每天最后一段末端缝的处理。如摊铺中断后，未处理横向接缝，而中断时间已超过 2h，则将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。在水泥碎石稳定层碾压的最后阶段，特别注意：在压路机过重的情况下，稳定层可能遭受过大的应力，从而破坏水泥碎石稳定层结构，同时也要避免碾压时间过长。过大的应力和碾压时间过长，都可能使水泥稳定基层裂缝在水泥水化过程中刚形成的结构遭到破坏，从而降低水泥碎石稳定层的强度。7、养生水泥稳定碎石基层在养生期间保持一定的温度（控制在5-25），同时在水泥稳定碎石基层碾压完成后立即用土工布进行覆盖。养生期间不过湿（每天喷洒水的次数随气候条件而定，一般喷洒四五次），一般养生7天。养生期间水泥稳定碎石基层不应忽干忽湿，确保整个养生期间基层表面始终保持潮湿状态。养生期间应封闭交通并及时进行下封，在养生期和下封前，一定要加强水泥稳定层的保护，设专人防护，严格禁止大吨位载重车辆通行。养生用洒水车的行速度不宜大于15km/h。8、交通管制养生期间，应严格控制车辆通行。仅为施工需要，而要求在水泥稳定碎石基层上通行车辆时车速不得超过 15km/h，不准急刹车，并应使车辆在基层全宽上均匀行驶。水泥稳定碎石基层上未铺面层或洒透层油时，除施工车辆外，禁止一切机动车辆通行。沥青混凝土面层施工方案一、粘层施工1、材料粘层的沥青材料采用改性乳化沥青，沥青标号同表面层，用量为0.30.6L/m2。改性乳化沥青的技术要求如下表示：改性乳化沥青技术要求试验项目单位品种及代号PCR试验方法破乳速度快裂或中裂T0658粒子电荷阳离子()T0653筛上剩余量 （1.18mm） 不大于0.1T0652粘度恩格拉粘度 E25110T0622沥青标准粘度C25，3 s825T0621蒸发残留物残留物含量, 不小于50T0651针入度（100g，25,5s）0.1mm40120T0604软化点, 不小于50T0606延度（5）, 不小于cm20T0605溶解度(三氯乙烯) , 不小于 %97.5T0607与矿物的粘附性，裹附面积，不小于2/3T0654贮存稳定性1天, 不大于%1T06555天, 不大于%5T06552、设备粘层施工主要施工设备配备如下：沥青洒布机、道路高压清洗车、空压机等，以上设备工作状态均为良好。沥青洒布机为压力喷洒机。3、施工方法粘层在沥青混凝土铺之前施工。开始洒布沥青粘层之前1.5小时用水将中、下面层表面轻微地润湿，同时限制交通。用监理工程师认可的洒布设备均匀地洒布粘层油，其洒布温度与洒油率均应符合技术规范的规定。注意，在喷洒时应采取措施防止污染其它附属物（如护栏柱等）。对于洒布过量的地方必须将改性沥青从洒布表面刮掉，漏洒或少洒的地方必须予以补足。粘层改性沥青应在铺筑覆盖层之前24小时内洒布完成。其洒布的表面温度必须高于10，风速适度。二、沥青砼面层施工摊铺4.5AC-10型的沥青混凝土，与洒铺的改性乳化沥青粘层；新老沥青混凝土横向接缝处使用进口双面贴粘结；对中面层出现裂缝处采用抗裂贴进行处理。采用厂内集中拌和沥青混合料，自卸汽车保温运输，摊铺机摊铺，压路机碾压成型的施工工艺。1、 原材料控制：原材料设专人把关，严格控制其质量、数量。2、混合料设计：在施工前将沥青混合料配比报请属地单位审批。沥青混合料设计过程包括目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比设计验证三个阶段。在沥青混合料拌和过程中要从混合料级配、沥青用量、拌和温度和时间等进行全方位的控制，以提高混合料的摊铺效果。3、 施工阶段3.1 测量准备：在面层上每隔10m测出施工所需标高，铺设沥青砼时采用“浮动基准梁”控制其路面平整度及厚度。3.2选用20t及以上的自卸车保温运料，在装沥青混合料前清洗干净，并在车厢内侧涂刷一层洗衣粉溶液并排除可见游离余液。同时运料过程中货箱为双层隔热，以防混合料温度降低或污染混合料，从储料仓往自卸汽车上装料时，分三次装料，第一次靠车厢前部，第二次靠车厢后部，第三次装车厢中部，以防止粗细集料离析。沥青混合料在运输过程中，必须将其充分覆盖，以防止沥青在高温时受阳光、空气所造成的氧化及沥青混合料温度的降低。3.3 均匀加热沥青至规定温度，禁止使用正在起泡或加热超过185的沥青。混合料出仓温度应符合有关规范要求，其拌和时间一般不小于36秒，以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度。沥青混合料出厂温度控制在使用SBS改性沥青时175-195。对于炭化、起泡和含水的混合料予以废除，带有花、白斑点，离析和成团结块的混合料也作废除处理。3.4摊铺机起步时下垫等间距的三块木板，木板厚度为沥青砼压实厚度松铺系数，且点火加热熨平板，使之温度达到65以上方可起步。沥青砼摊铺采用1台ABG425摊铺机作业进行摊铺，摊铺时摊铺机行进速度宜均匀，其行驶速度由拌和及运输能力来确定，同时要符合规范要求。并且摊铺施工中途不能变速或出现停机待料等现象，以防影响路面平整度。正常摊铺时，混合料温度不低于150，并不超过165，施工气温低于10时，停止施工。对于SBS改性沥青及纤维，混合料摊铺温度宜为160，不大于175温度，混合料温度在卡车卸料到摊铺机上时测量。沥青混凝土摊铺时必须保证平整度的控制、摊铺温度控制、摊铺速度控制。3.5压路机通常应紧跟摊铺机，振动压路机应尽可能减少撒水量，保持合理的压实速度。碾压所用设备为轮胎压路机、双轮双振钢轮压路机。碾压从低边开始，平行于道路中线进行，双轮压路机每次重叠20cm左右，轮胎压路机要错开两个小轮。压路机行驶速度要均匀且符合要求，同时不得在新铺的路段上停留、转弯或急刹车。碾压过程中压路机开始喷洒雾状水，以防粘轮，待车轮温度上升至不出现粘轮时停止洒水，以保证沥青混合料在较高的温度下碾压成型。同时设专人将离析料铲除并找补细料，对于压路机无法碾压的地方，应用手动夯或其它小型压实设备压实。沥青混和料的碾压施工要求：1）、压实设备必须配有钢轮压路机、大吨位轮胎压路机及大吨位振动压路机，能按合理的压实工艺进行组合压实。并应备有属地单位所认可的小型振动压路机或手扶振动夯具，以用于在狭窄地点压实或修补工程。2）、在混合料完成摊铺和刮平后应立即对路面进行检查，对不规则之处应及时用人工进行调整，随后进行充分、均匀的压实。3）、压实分为初压、复压和终压，压路机应以均匀速度行驶。4）、初压采用轻型钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，初压后检查平整度和路拱，必要时应予以修整。复压紧接在初压后进行，复压宜采用重型的轮胎压路机，也可采用振动压路机。终压紧接在复压后进行，终压应采用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压。5）、碾压工作应按试验路确定的试验结果办理。6）、在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上，并应驶出压实起始线3m以外。7）、压路机不得停留在温度高于50的已经压实过的混合料上。同时应采取有效措施，防止油料、润滑油、汽油等其他有机杂质在压路机操作或停放期间掉落在路面上。8）、在压实时，如接缝处（包括纵缝、横缝或其他原因而形成的施工缝）的混合料温度已经不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。否则，必须垂直切割混合料并重新铺筑，立即共同碾压到无缝迹为止。9）、在压路机压不到的地方，应采用热的手夯或机夯把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。3.6在沥青砼面层冷却后即可开放交通，同时在铺筑12小时后用钻芯取样机钻取芯样以测取其压实度、厚度等。3.7为了控制好沥青砼上面层的平整度，采用较优的施工工艺、方法及设备控制好面层的平整度。3.8沥青砼施工时，注意气象预报，加强场地现场与沥青拌和厂的联系，缩短施工长度，各项工序紧密衔接，运料车和工地均备有防雨设施。路缘石安装施工方案1、测量放样平面测量采用全站仪进行测放，高程测量采用S3水准仪。对道路预留控制点及高程点进行校核，在之后的各部位、各工序的施工前均须对该部位位置及尺寸、高程进行准确放样，并经属地单位认可。对各部位、各工序的施工放样须备有详细、准确的放样资料且在实地复测前上报机动处。做好控制点、高程点的保护工作并定期进行复测，防止点位偏移。2、材料试验在施工前和施工中，对进场的材料须按规定的自检频率做原材试验，其中水泥须做安定性及胶砂强度试验，碎石须做压碎值、筛分、含水量试验，对于水泥每批进场时须附带质保书。各种材料、各项指标在自检合格的情况下，报建设单位抽检，合格后方可投入使用。在浇筑砼期间，经常检查坍落度，及时调整用水量使坍落度符合要求。随机制取砼试块，做标准养护条件下的28天强度试验。本工程拟采用的水泥为P.C32.5要求有“三证”质保资料；细集料拟采用中粗砂，坚硬、洁净、富有棱角，含泥量3%，硫化物及云母含量1%，砂中不得混有土块、石灰、煤渣、草根等杂物；粗集料采用10-20mm单粒级碎石，坚硬，多棱角，针片状含量25%，含泥量1%；水采用洁净河水或自来水，不得含有油、酸、碱类及污浊物质。 二、施工人员机械准备项目部下设20人组成的专业施工队，对该项目进行施工。 施工测量仪器有全站仪一台，水准仪两台及齐全的配套设施。实验仪器：委托的实验室已经具备所需要的全部仪器和配套设施。施工工具主要有：缘石铺设和勾缝工具已经具备6套，木制锤头和铁锤每组已经具备各二十把，控制缝宽架每组一架，控制底面细石砼厚度木塞若干个，水准尺和塞尺每组各五尺，冲洗和清扫工具每组两套。 三、立缘石施工工艺（1） 冲洗或扫干净从花岗岩侧石内边（靠路面一侧）向外冲洗或扫干净，范围到基层边止，如果只有松散小粒石子或土及杂物，只用扫把扫干净即可，如果有泥污染就用水冲，边冲边扫，直到冲净为止。（2）测量放线、挂线、划线立缘石在道路基层完成后立即施工。立缘石的位置和标