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海格集团初级业务员培训教材我们的使命：创造全息服务我们的目标：铺就物流坦途司训：我们团结在海格的旗帜下肩负起发展物流业的历史重任我们自豪 我们拼搏我们用全息服务铺就物流坦途我与海格共发展我们的海格必将成功海格精神：力量 公正 爱心目 录第1篇 国际贸易第2篇 报关第3篇 保险第4篇 国际海洋运输第5篇 集装箱拖车运输第6篇 空运业务第7篇 保税区业务第8篇 中港吨车运输第9篇 国内货物运输第10篇 海外代理知识第11篇 海格宣传第12篇 业务技巧第1篇 国际贸易基础知识方国新运输是伴随着贸易的产生而产生的,并随着贸易的发展而不断发展,运输的方式和手段也随着贸易的创新而不断创新,从简单到复杂,从单一到综合,从粗放到精细,直至现代社会第三方,甚至是第四方物流的产生与发展,直接参与生产企业及流通企业的整个采购,生产,储存,销售及配送的整个过程.可以这么说,运输的方式和手段决定着贸易的效率,成本,同时反过来,贸易也决定着运输的方式和手段,所以学好贸易知识对于做好我们的运输业务具有至关重要的意义,我们必须认真对待.一 贸易方式1 一般贸易：指我国境内有进出口经营权的企业单边进口或单边出口的贸易2 来料加工贸易：由外商提供全部或部分料件，必要时提供设备，由我方按对方要求进行加工装配，成品交对方销售，我方收取工缴费，对方提供的作价设备价款，我方用工缴费偿还。3 进料加工贸易：指我方企业动用外汇购买进口料件，加工成品或半成品后再返销出口的交易方式。4 易货贸易：指不通过货币媒介而直接用出口货物交换进口货物的贸易。5 补偿贸易：由境外厂商提供或利用国外出口信贷进口生产技术或设备，我方企业进行生产，以返销其产品的方式分期偿还对方技术、设备价款、贷款本息的交易方式。6 其它方式：出料加工贸易：租赁贸易：寄售代销贸易：暂时进出口：进出境修理：进出境展品：边境小额贸易：无偿援助、捐赠：二 贸易术语1 贸易术语（Trade terms）,又称贸易条件、价格术语（price terms），是用一个简短的概念或三个字母的外文缩写来表示价格的构成和买卖双方在货物交接中有关手续、费用和风险责任的划分。现在依据的标准为国际贸易术语解释通则2000组别国际电码交货地点卖方责任E组（启运术语）EXW商品产地、所在地卖方在自己的处所把货交给买方F组（主运费未付）FCA出口地承运人接货地卖方须将货物交至买方指定的承运人FAS装运港船边FOB装运港船上C组（主运费已付）CFR装运港船上卖方承办运输，必要时代办保险但不承担启运后的任何风险或额外费用CIF装运港船上CPT出口地承运人接货地CIP出口地承运人接货地D组（抵达术语）DAF出口国边境卖方必须承担把货物交至目的地国家所需的全部费用和风险DES卸货港船上DEQ卸货港码头DDU卸货港保税仓库DDR进口国买方指定地点2 主要分类按术语的性质分(1) 待运合同 (E组) 卖方无需运输装运.。(2) 装运合同（F、C组）卖方仅负责装运，不保证买方收到货物。(3) 到货合同（D组）卖方需保证买方收到货物。按交货方式分(1) 象征性交货(symbolic delivery)，也叫单证交货。卖方可通过向买方提交货运单据来完成其交货义务。CFR、CIF、CPT、CIP组属于此类(2) 实际交货(physical delivery) 卖方必须按规定的方式将货物交到指定的地点，实际地交付货物。其他组属于此类。3 常用术语介绍(1) FOB，Free On Board (named port of shipment) 这一术语通常译为装运港船上交货，简称船上交货，也就是常听到的离岸价格。通则解释为：卖方在指定的装运港将货物装船，越过船舷后，履行其交货义务。这意味着买方必须从此开始承担全部费用及货物丢失或损坏的风险。同时要求卖方对出口的货物清关。FOB术语的变形：在具体的运用中，与装船有关的费用，主要是理舱费和平舱费等装船费由何方负担，买卖双方需要在合同中做详细的规定。FOB line terms（班轮条件）FOB under tackle（吊钩下交货）FOB stowed（理舱费在内）FOB trimmed（平舱费在内）(2) CIF, Cost, Insurance and Freight(named port of destination)这一术语通常译为成本，加保险费、运费（指定目的港）也就是常听到的到岸价格。通则解释为：卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的 船上，装运后及时通知买方。承担货物越过装运港船舷为止的一切风险，并负责办理货运保险和租船订舱，支付保险费用和从装运港到目的地的费用。CIF术语的变形：对于卸货费用的负担，各国港口有不同的做法。买卖双方在合同中对此又有详细规定。CIF line terms（班轮条件）CIF ex-ships hold（舱底交货）CIF landed（卸到岸上）买卖双方对FOB和CIF的取舍。在实践中提倡卖CIF，买FOB。提高贸易的灵活性和盈利性减少或避免货损货差甚至被诈骗的危险。(3) DDU, delivered duty unpaid (named place of destination)这一术语通常译为未完税交货（指定目的地）通则解释为：卖方负责将货物运至进口国指定目的地向买方或买方指定的另一人交付，但无需将货卸下，即卖方是在目的地的运输工具上交货的。买方自行卸货，办理进口清关，并承担货物交付起的一切费用。(4) DDP delivered duty paid (named place of destination)这一术语通常译为完税后交货（指定目的地）通则解释为：卖方负责将货物运至进口国的指定地，经进口清关，交由买方或买方指定的另一人支配。货物交付前的一切风险、责任和费用（包括进出口清关的捐税和费用）均由卖方负担。所以当卖方无法直接或间接取得进出口许可证时，不应采用此术语。三 结汇方式1 货款支付工具货币（CURRENCY）票据（BILL） 汇票（DRAFT）本票（PROMISSORY NOTE）支票（CHECK）2 结汇方式汇付(Remittance)指汇出行(Remitting bank)应汇款人(Remitter)的要求,以一定的方式,把一定的金额,通过汇入行或付款行( Paying bank)的国外联行或代理行,付给收款人( Payee, Beneficiary)的一种方式。业务流程（T/T）(1) 申请并交款 (2) 取得交款回执(3) 电报通知付款(4) 核实通知并付款(5) 转寄付讫收据分类(1) 电汇（Telegraphic Transfer, 简称T/T）(2) 信汇（Mail Transfer ,M/T）(3) 票汇（Bankers Demand Draft, D/D）区别电汇和信汇的收款人只能向付款行自取或委托往来的银行代收，记入其帐户，不能经过背书转让流通，而票汇的收款人加具背书可以转让汇票。3 托收(Collection)是出口商将开具的汇票交给所在地银行，委托该行通过它在进口商所在地的分行或代理向进口商收取货款。业务流程（D/P）(1) 出口人按合同规定装运后，填写委托申请书，开立即期汇票，连同货运单据交托收行，请求代收货款。(2) 托收行根据托收申请书缮制托收委托书，连同汇票、货运单据交进口地代收行委托代收货款。(3) 代收行按照委托书的指示向进口人提示汇票和单据。(4) 进口人付款。(5) 代收行交单。(6) 代收行办理转帐并通知托收行款已收妥(7) 托收行向出口人交款。分类(1) 付款交单（Documents Against Payment, D/P）l 即期付款交单（D/P sight）l 远期付款交单（D/P at days after sight）信托收据（Trust Receipt, T/R）进口人向代收行借取货运单据时提供的一种书面担保文件，表示愿意以代收行的委托人身份代为提货、报关、存仓、保险、出售，并承认货物的所有权属于代收行，在货物售出后所得货款应交给银行。(2) 承兑交单（Documents Against Acceptance, D/A）特点(1) 属于商业信用，银行无检查单据内容及保证付款的责任。(2) 如遭进口人的据付，除非另有规定，银行无代管货物的义务。(3) 托收对出口人的风险较大，D/A比D/P的风险更大。(4) 托收对进口人较为有利，可免去开证手续及预付押金，还有可预借货物单据的便利。4 信用证(Letter of Credit, 简称L/C)指开证银行根据买方的指示和要求开立的、以卖方为受益人，保证在卖方履行信用证规定的各项条件、交付规定的单据时支付一定金额的书面承诺。业务流程CIF合同，信用证结汇(1) 进口人向开证行申请开证，并提交押金、手续费。(2) 开证行将开立的信用证转寄通知行。(3) 通知行将信用证转递出口人。(4) 受益人审核无误后，安排装运，开立汇票，交货运单据等，在信用证有效期内向议付行办理议付。(5) 议付行审核单证无误后，垫款给受益人。(6) 议付行转寄汇票和单据给开证行或其指定的付款行。(7) 开证行审查无误后，向议付行付款。(8) 开证行通知开证申请人付款赎单。(9) 开证申请人付款取得单据后，凭此向承运人提货主要分类(1) 根据信用证的性质不可撤销信用证（Irrevocable Credit）可撤销信用证（Revocable Credit）(2) 根据信用证的使用目的循环信用证（Revolving Credit）可转让信用证（Transferable Credit）对背信用证（Back-to-Back Credit）特点(1) 是一种银行信用，由开证行负第一性付款责任。(2) 是独立于贸易合同之外的自足文件，不受贸易合同的约束。(3) 信用证的标的是单据，可以说信用证下银行与受益人是从事一种单据买卖活动。四. 运输市场分析对贸易的支持作用1. 贸易从业人员必须了解相关的贸易国别海关对船务相关单证的要求有什么不同,从而针对不同的国家采取不同的贸易方式和结汇方式.如:中东国家,北美和中南美洲国家对运输的船务文件有特定的要求.2. 采用灵活变动的运输方式有时可以提高运输的速度和时间,在尽可能快速的前提之下,最大限度地减低运输成本.如采用海铁联运,海空联运,空海联运,铁海联运等方式.3. 每个贸易商对信用证船证的要求常常是大相径庭,所以熟练掌握和运用船证要求,可以避免贸易过程中对方欺诈或者是恶意设下的陷阱,避免事后索赔事件的产生.4. 选择不同的承运人所产生的运输的效果有可能是不一样的,熟练了解一些可靠的承运人对贸易的准确完成也具有重大的意义.5. 了解和掌握整个运输市场运价大致的变动情况对较好地控制运输成本,降低贸易成本具有重要意义.6. 对国际贸易常用的CIF和FOB项下的运输的优劣点的区分是决定贸易质量的重要条件.7. 往往运输方式的创新和发展代表着运输时间的缩短和成本的降低,所以贸易从业人员也要密切留意运输市场一些新的动向和发展趋势,从而成为利用最新技术减低成本的第一人,达到克敌制胜的功效.第2篇 报关实务罗建生一 基本概念1 一般贸易：指我国境内有进出口经营权的企业单边进口或单边出口的贸易。2 出口退税 （一般贸易出口时）：出口退税是一个国家或地区对已报送离境的出口货物，由税务机关将其在出口前的生产和流通的各环节已经缴纳的国内增值税或消费税等间接税税款退还给出口企业的一项税收制度。3 出口外汇核销单：（简称核销单） （一般贸易出口）系指由国家外汇管理局制发、出口单位和受托行及解付行填写，海关凭以受理报关，外汇管理部门凭以核销收汇的有顺序编号的凭证。凡通过货币媒介出口的，就一定要收回外汇。由于我国是外汇监管的国家，外汇管理局要监控出口单位收回外汇，出口外汇核销单便是一种有效的手段。4 外汇监管：为了保护本国的利益，我国实行的是外汇监管制度。5 来料加工贸易：指由外商提供全部或部分料件，必要时提供设备，由我方按对方要求进行加工装配，成品交对方销售，我方收取工缴费，对方提供的作价设备价款，我方用工缴费偿还。6 进料加工贸易：指我方企业动用外汇购买进口料件，加工成品或半成品后再返销出口的交易方式。7 核销 （来料加工、进料加工企业适用）：加工贸易的核销是指加工贸易单位在合同执行完毕后将加工贸易登记手册、进出口专用报关单等有效数据递交海关，由海关核查该合同项下进出口、耗料等情况，以确定征、免、退、补税的海关后续管理中的一项业务。8 易货贸易：指不通过货币媒介而直接用出口货物交换进口货物的贸易。9 补偿贸易：由境外厂商提供或利用国外出口信贷进口生产技术或设备，我方企业进行生产，以返销其产品的方式分期偿还对方技术、设备价款、贷款本息的交易方式。10 保税区：保税区是世界上各种自由经济区域中级别较低的一种。在我国以此区别于经济特区、经济技术开发区，乃至高新技术产业园区，意在强调转口贸易以及为之配套的各种经济活动享受一种保税待遇，它尚不是一种全部免税的货物自由流通的区域。我国保税区设在关境以内，保税区四周按海关要求设立严密的隔离设施。11 其他出料加工贸易：租赁贸易：寄售代销贸易：暂时进出口：进出境修理：进出境展品：边境小额贸易：无偿援助、捐赠：二 海关的作用及工作流程1 海关：是国家机器原组成部分，是国家设在口岸的管理进出境的货物、人员、运输工具，征收关税、查缉走私，并办理有关事务的机构。各国海关的职能有所不同。2 中华人民共和国海关：是国家的进出关境（以下简称进出境）监督管理机关。海关依照有关法律、法规，监管进出境的运输工具、货物、行李物品、邮递物品和其他物品（以下简称进出境运输工具、货物、物品），征收关税和其他税、费，查缉走私，并编制海关统计和办理其他海关业务。3 广州、东莞、深圳地区关区的划分及办公时间各海关直接隶属于海关总署，与中国的行政划分没有直接关系，列举如下：广州海关所属关区及代码5100. 广州海关. 5101. 广州新风. 5102. 新风罗冲. 5103. 清远海关. 5104. 清远英德. 5105. 新风白云. 5107. 肇庆封开. 5108. 肇庆德庆. 5109. 新风窖心. 5110. 南海海关. 5111. 南海官窑. 5112. 南海九江. 5113. 南海北村. 5114. 南海平洲. 5115. 南海盐步. 5116. 南海业务. 5117. 南海车场. 5118. 平洲旅检. 5119. 南海三山. 5120. 广州内港. 5121. 内港芳村. 5122. 内港洲嘴. 5123. 内港四仓. 5124. 内石榴岗. 5125. 从化海关. 5126. 内港赤航. 5127. 内大干围. 5130. 广州石牌. 5131. 花都海关. 5132. 花都码头. 5134. 穗保税处. 5135. 穗稽查处. 5136. 穗统计处. 5137. 穗价格处. 5138. 穗调查局. 5139. 穗监管处. 5140. 穗关税处. 5141. 广州机场. 5142. 民航快件. 5143. 广州车站. 5144. 穗州头咀. 5145. 广州邮办. 5146. 穗交易会. 5147. 穗邮办监. 5148. 穗大郎站. 5149. 大铲海关. 5150. 顺德海关. 5151. 顺德码头. 5152. 顺德食出. 5153. 顺德车场. 5154. 北窖车场. 5155. 顺德旅检. 5156. 顺德乐从. 5157. 顺德陈村. 5158. 顺德勒流. 5159. 北窖码头. 5160. 番禺海关. 5161. 沙湾车场. 5162. 番禺旅检. 5163. 番禺货柜. 5164. 番禺船舶. 5165. 南沙旅检. 5166. 南沙货柜. 5167. 南沙货港. 5170. 肇庆海关. 5171. 肇庆高要. 5172. 肇庆车场. 5173. 肇庆保税. 5174. 肇庆旅检. 5175. 肇庆码头. 5176. 肇庆四会. 5177. 肇庆三榕. 5178. 云浮海关. 5179. 罗定海关. 5180. 佛山海关. 5181. 高明海关. 5182. 佛山澜石. 5183. 三水码头. 5184. 佛山窖口. 5185. 佛山石湾. 5186. 佛山保税. 5187. 佛山车场. 5188. 佛山火车. 5189. 佛山新港. 5190. 韶关海关. 5191. 韶关乐昌. 5192. 三水海关. 5193. 三水车场. 5195. 审单中心. 5199. 穗技术处. 各海关办公时间除国家行政机关规定的办公时间为法定时间外，其他时间是否加班均视进出口业务量不同而不尽相同。如广州石牌海关由于来往穗港车辆和货量较大，平时每天都可报晚关到19：30，周六、周日白天都可以报关。2、黄埔海关所属关区及代码5200. 黄埔关区. 5201. 埔老港办. 5202. 埔新港办. 5203. 新塘海关. 5204. 东莞海关. 5205. 太平海关. 5206. 惠州海关. 5207. 凤岗海关. 5208. 埔开发区. 5209. 埔保税区. 5210. 埔红海办. 5211. 河源海关. 5212. 新沙海关. 5213. 埔长安办. 5214. 常平办事处 由于黄埔老港、新港多以驳船为主，船期安排较为灵活，加之长期以来的习惯，黄埔老港、新港海关均按正常法定办公时间办公。船公司安排船期也避开了节假日。其他所属海关则因自己情况不同而不尽相同。 3、深圳海关所属关区及代码5300. 深圳海关. 5301. 皇岗海关. 5302. 罗湖海关. 5303. 沙头角关. 5304. 蛇口海关. 5305. 上步业务. 5306. 笋岗海关. 5307. 南头海关. 5308. 沙湾海关. 5309. 布吉海关. 5310. 惠州港关. 5311. 深关车站. 5312. 深监管处. 5313. 深调查局. 5314. 深关邮办. 5315. 惠东办. 5316. 大鹏海关. 5317. 深关机场. 5318. 梅林海关. 5319. 同乐海关. 5320. 文锦渡关. 5321. 福保税关. 5322. 沙保税关. 5323. 深审单处. 5324. 深审价办. 5325. 深综合处. 5326. 深数统处. 5327. 深监控处. 5328. 深规范处. 5329. 深保税处. 5330. 盐保税关. 5331. 三门岛办. 深圳口岸由于可直靠大船，货量大、船期密，加之中港陆路货量也很大，不可怠慢，所以海关几乎在所有的节假日均有安排现场海关办公。最繁忙的两大陆路海关皇岗海关报关时间7：00-22：00，通车时间24小时，文锦渡海关报关时间8：00-20：00，通车时间6：00-22：00。4 海关进出口报关的基本流程1) 几个基本概念报关:是指货物、行李和邮递物品、运输工具等在进出关境时由所有人或其代理人向海关申报，交验规定的单据、证件，请求海关办理进出口的有关手续。清关：是指货物所有人履行相关法定义务，海关对货物放行。本关区注册、年审：指由进出口单位向所在关区海关申请的报关注册登记，据以获得报关单位的资格的一项手续。外关区备案、年审：指已在该单位所在关区办理了报关注册登记手续的报关单位，为取得从其它关区口岸进出口货物的报关资格而向外关区有关海关履行的一项批准报关的手续。商品编码（H.S.CODE）：是国际上通行的一种对商品类别进行统一归类、整理的编码。我国海关和检验检疫已经采用了这一编码。通过商品编码查报关手册可以一目了然的知道该货品的进出口监管条件和关税等。2) 海关报关流程 从海关的角度看，通常报关流程如下： 基层海关 审单前物流监控 报关单电子数据申报 直属海关 集中审单（审单中心） 基层海关 现场接单审单 查验 放行 审单后物流监控 签发报关单证明联 5 进出口报关的流程及时间 以码头进出口报关为例：由于报关牵涉到报关行、海关、码头、船公司、外轮代理、货代这几家的相互关系，所以了解清楚报关流程对于做好海运非常有帮助。先看出口：出口报关流程1) 户先准备好全套报关资料给报关行，重柜还码头后拿入闸纸给报关行，以确认清楚船名、航次；重柜入场后，该柜即被海关电脑锁定，未经海关放行，该柜将无法通过专门的电子闸门上船；2) 报关行根据客户提供的资料添写托运单（即S.O.）到外轮代理公司编装船单号，外轮代理公司根据托运单传送EDI单给海关；3) 报关行到专门的录入点打电子报关单，传输给海关审单中心，审单中心通过后再将全套报关资料递给现场海关书面审核，审核通过后，海关将托运单绿联盖放行章（俗称放行条）退给报关行（报关单和核销单等海关完成统计后再退出），同时海关也将电脑中确认放行，使该柜可以通过电子闸门。如在海关审单过程中发现有问题，将送查验科查柜。4) 报关行将放行条送给船公司。船公司收齐放行条后编制装船计划给码头，让码头安排吊柜上船，同时通知外轮代理公司缮制出口舱单并办离港手续。船公司最后收放行条的时间即为截关日。进口报关流程1) 船到港后，先由外轮代理公司上船收取进口仓单，然后经船公司确认后将进口仓单以EDI电子仓单形式传输给海关电脑；货柜下船后，该柜即被海关电脑锁定，未经海关放行，该柜将无法通过专门的电子闸门。2) 发货人带齐全套进口报关资料委托报关行代办进口。3) 报关行带收货人背书的提单到外轮代理公司换提货单（即D.O.）；4) 报关行到专门的录入点打电子报关单，传输给海关审单中心，审单中心通过后再将全套报关资料递给海关书面审核，审核通过后，海关将提货单D.O.绿联盖放行章退给报关行，同时海关也将电脑中确认放行，使该柜可以通过电子闸门。如在海关审单过程中发现有问题，将送查验科查柜。5) 在海关审完单后，需交进口税的，海关核税后开出关税专用缴款单，收货人到指定银行交清税金后，拿回客户联和海关存底联，存底联要返给海关。有担保金的可先放行，后交税。无担保金的，海关要收到银行回单后才放行。注意：为了使进口报关顺利，掌握一个原则便是：在船到港之前请客户确认其提供的装箱单、发票、提单的内容一定要相符。 6 其他注意事项进口预申报：转关协议：转关（封关） 出口企业在主管海关申报出口，到一线口岸海关办结清关手续司机本 由海关核发给转关运输车辆的记载转关运输货物明细的册子。转关三对照 有些关区的海关明确要求承运转关货物的车辆必须携带人、车、本记载资料一致才可办理货物转关运输手续。三 报关需要的单证、用途及特殊要求1 出口报关： 一般贸易出口：1) 委托书一份（需盖公章）2) 核销单一份（需盖公章）3) 发票两份（需盖公章或财务章，盖法人章无效）4) 装箱单两份（需盖公章，盖法人章无效）5) 外贸合同一份（需盖公章或合同章，法人章无效）6) 商检，植检，出口许可证，出口被动配额证（视于每一种商品而定，可参照海关实用手册）。7) 如用同一发货单位出口货物一部分退税，一部分不退税则需两份核削单。8) 需许可证出口货物海关规定一份许可证配一份核销单。9) 用加工手册出口均需在手册上加签出口口岸深圳海关字样并且手册在深圳海关备案。 出口转关：1) 司机必需在口岸海关注册备案，出境汽车载货清单。2) 动物/植物在盐田出口需办理动植物检疫，如货主已办好动植检必需“货主办理运抵”联送盐田植检局验证，如未能及时送到则需重新检疫，报检时必需提供样品。3) 食品从盐田港进出口均需做卫检，如货主已办理卫检请将放行通知单与报关资料一起交给司机， 如未办理只需将样品及报关资料一起交给司机， 我公司收到资料后办理即可。2 进口报关：一般贸易进口：1) 正本提单2) 报关委托书正本（盖公章），报验委托书正本（盖公章）3) 进口报关单（需提供商品编码、收货单位，盖条形章、报关专用章）4) 进口发票正本（外商条形章、签名）注明产地、价格条款并翻译成中文。5) 装箱单正本（外商条形章、签名）翻译成中文6) 合同正本（中方公章、外商条形章签名）注明产地，价格条款。7) 其他可能文件：进口批文或免税表；如产地是日本、美国需提供包装证明正本或消毒证正本；税务登记证复印件。8) 如是代理进口，需提供代理进口协议3 注意事项各种委托书：各口岸虽大同小异，但不尽相同，需和口岸报关行具体落实出口核销单：由于外管局和海关电脑已经实现了电脑联网监控，要在某关区报关的核销单需提前将核销单号码发送到该海关，否则报关时海关电脑显示不出该核销单号码则海关不予报关。四 涉及的基本知识 1 海关监管条件不同商品有着不同的监管条件，包括进出口许可证、检验检疫通关单、配额证、濒危证等等，此处只略讲几点，详情见报关手册。2 进出口许可证：是国家管理进出口贸易通关证件，由对外经济贸易部及其授权的有关省、自治区、直辖市经贸委局和特派员办事处审核签发，从年起，进出口许可证上各项标注中英文对照、商品名称、编码和计量单位，采用“商品分类和编码协调制度”。进出口许可证制度是国家为了协调市场，保护国民经济的一种方法。主要针对机电产品、食品、粮食、能源产品等有关国济民生的商品发放许可证。随着WTO的进一步深入，许多许可证将会逐步放宽。3 检验检疫：商品检验是国际贸易发展的产物，体现不同国家对进出口商品实施品质管制。通过这种管制，从而在出口商品生产、销售和进口商品按既定条件采购等方面发挥积极作用。进出口商品检验检疫工作，是为了保证进出口商品的质量，维护对外贸易有关各方的合法权益，促进对外经济贸易关系的顺利发展。国家检验检疫部门根据对外贸易发展的需要，制定、调整并公布商检机构实施检验的进出口商品种类表(以下简称种类表)。4 法定检验1) 列入种类表的商品2) 根据中华人民共和国进出口动植物检疫条例规定的出口商品；3) 根据中华人民共和国食品卫生法规定的出口食品；4) 根据有政府的要求和我国政府的要求或我国政府与有关国家的协议的规定，由我国政府规定由商检机构统一执行检验的出口商品；5) 装运出口粮油食品、冷冻食品等船舶或集装箱的装运技术条件，必须进行检验。5 产地证、熏蒸等1) 产地证明书(Certificate of Origin) 是证明货物原产地和制造地的文件，也是进口国海关采取不同的国别政策和关税待遇的依据。产地证一般分为普通产地证、普惠制产地证和欧洲纺织品产地证。上述产地证虽然都用于证明货物产地，但使用范围和格式不一样。产地证并非法定的海关监管条件。2) 普通产地证 普通产地证又称原产地证。通常不使用海关发票或领事发票的国家，要求提供产地证明可确定对货物征税的税率。有的国家限制从某个国家或地区进口货物，要求以产地证来确定货物来源国。 此种产地证根据签发者的不同，分为：l 出口商自己出具的产地证。 l 国家进出口商品检验局签发的产地证明书。l 中国国际贸易促进委员会(即中国商会)出具的产地证。 l 厂商自己出具的产地证。3) 普惠制产地证 普惠制产地证( Generalised System of Preference Certificate of Origin Form A)是普惠制的主要单据。凡是对给惠国出口一般货物，须提供这种产地证。由我进出口公司填制，并以中国进出口商品检验局出具，作为进口国减免关税的依据。 4) 纺织品产地证 对欧洲经济共同体国家出口纺织品时，信用证一般都规定须提供特定的产地证，即纺织品产地证。此种产地证在我国是由出口地的经贸委(厅、局)签发的。 5) 熏蒸：许多国家包括我国为了有效的防止病虫害的侵入，对于进出口商品及其包装中易于携带病虫害的载体进行熏蒸消毒是一种有效的方法。五 客户洽谈1 客户确认的信息1) 企业性质和贸易方式2) 报关方式：一般贸易报关、手册清单报关、暂时进出口报关、转关3) 商品名称以及商品编码4) 生产厂家、牌子及麦头5) CIF价6) 对应商品的海关监管条件7) 对应进出口海关的单证要求8) 是否退税9) 单证的交接：随车、寄报关行、寄海格、其他。2 确认各项费用1) 报关代理费2) 报检报验费用3) 代垫的各种费用3 一般贸易出口需要的单证（各口岸有一定的出入，与报关行确认）1) 报关委托书和报检委托书2) 报关单3) 核销单4) 发票5) 装箱单6) 外贸合同7) 其他海关监管条件：商检、进出口许可证4 一般贸易进口1) 正本提单2) 报关委托书正本，报验委托书正本3) 进口报关单4) 进口发票正本，注明产地、价格条款并翻译成中文。5) 装箱单正本，翻译成中文6) 合同正本，注明产地，价格条款。7) 其他可能文件：进口批文或免税表、包装证明正本或消毒证正本；税务登记证复印件。六 常见问题的解决途径1 单证交接问题2 报关时间及赶船期问题3 海关查柜问题4 客户要求买单问题买单原理：海关电脑里记录的经营单位一定要有进出口经营权，但由于很多做贸易的人本身并没有进出口权，所以就有了代理进出口。而买单便是代理进出口中最简便而又不太安全的一种方式。买单就是借有进出口经营权的公司的报关单据去海关报关。我们做船务的为发货人买单报关出口已经成了服务内容之一。为了更好的为客户服务，我们必须了解其中的一些技巧，以下一些分享，纯属个人经验，仅供参考：通常凡是买单的，均为一般贸易形式。以出口为例，买单的成本取决于以下几个因数：经营单位核销外汇的成本、买单的紧张程度，报关的难易程度。经营单位核销外汇的成本：这是主要的因数，所以出口金额越高，买单的成本越高。买单的紧张程度：如果国家管的比较严，市场上放出的单比较少时，单价就会上涨。报关的难易程度：如果品种比较多，需要打联单、甚至多张核销单时，费用会增加；如需商检，费用也会增加。第3篇 保险业务罗建生一 定义保险就是让你在风险发生时获得帮助二 保险对客户的意义1 降低客户风险2 快速获得预想的赔偿3 增加单项成本三 保险对海格的意义1 提供全面和高质量的服务2 转移风险3 利润4 拖车的货险保障客户的利益四 与客户洽谈的要素1 客户的贸易合同2 客户要购买保险的种类3 货物运抵的地区4 保险额及费率五 海洋货运保险种类、责任范围及费率1 基本险1) 平安险（F.P.A.: Free From Particular Average 单独海损不赔）责任范围：全损和共同海损+特定情况下的单独海损注意：CIF条件下，合同无特别规定，卖方只负责投保平安险。2) 水渍险（W.P.A.: With Particular Average 单独海损也赔）责任范围：平安险+自然灾害造成的部分损失3) 一切险（All Risks）责任范围：水渍险+一般附加险的全部险别2 附加险1) 一般附加险： 责任范围：一般外来风险所造成的全部或者部分损失。种类：偷窃提货不着险、淡水雨淋险、短量险、混杂沾污险、渗漏险、破损破碎险、串味险、受潮受热险、钩损险、包装破碎险、锈损险。2) 特殊附加险：责任范围：特殊外来风险所造成的全部或者部分损失。种类：交货不到险、进口关税险、舱面险、拒收险、黄曲霉素险、港澳存仓火险、战争险、罢工险。3 专门险1) 海洋运输冷藏货物险冷藏险：水渍险+冷藏机器停止工作连续24小时以上所造成的货物腐烂或损失。冷藏一切险：冷藏险+一般外来原因所造成的货物腐烂或损失2) 海洋运输散装桐油险责任范围：一切原因造成的散装桐油的损失。六 陆上货运保险1 陆运险责任范围：自然灾害+运输工具意外 造成的损失2 陆运一切险责任范围：陆运险+一般外因造成的损失3 陆上运输冷藏货物险责任范围：陆运险+机器设备造成的损失4 陆上运输货物战争险责任范围：由于战争导致的损失注意：必须在陆运险或者陆运一切险的基础上加保并征得保险公司的同意。七 航空货运保险1 航空运输险责任范围：自然灾害+意外事故2 航空运输一切险责任范围：航空运输险+一般外因造成的损失3 航空运输战争险（同陆运战争险）第4篇 国际海运方国新第一部分 整柜基础知识一 海运定义及概况1 海洋运输：简称海运，指使用船舶或其它水运工具通过海上航道运送货物和旅客的一种运输方式2 海运优势：1） 运量大2） 通过能力大、不受道路和轨道限制3） 运费低廉等优点，许多国家尤其是沿海国家都乐于采用海洋运输。目前，国际贸易总运量的70%是通过海洋运输。海洋运输已成为国际贸易中最重要的运输方式。我国海岸线长约18000多公里，沿海有许多优良的不冻港口，具有发展海运的有利条件。二 海格物流国际海运优势1 海格已经加入多个国际及国内货运航运协会,具有一定的知名度.如FFSI,WCA,FIATA等,可以被客户所信任.2 海格有遍布全球的代理网络,触角遍及全球的每一个角落,在香港有自己的分公司,在中国的主要城市及港口均有自己的分公司及代理公司,可以提供完善而周到的门到门服务,同时可以提供海运及有关商贸方面的免费咨询.3 海格与多家船东均有长期合作关系,如OOCL,HANJIN,YANGMING,COSCO等,可以从多方面满足不同客户不同的需求.4 海格在多条航线上有优势,尤其在欧洲,东南亚,中东,澳新,俄罗斯,中亚五国航线上更有突出表现,特别是日本,台湾,香港,俄罗斯是最具竞争力的航线.5 海格除了在提供常规运输服务外,还提供危险品,冷冻品的运输,并且竞争优势明显.6 海格可以签发自己的多式联运提单,可以满足客户快速获取提单的要求.7 海格规模庞大,资金势力雄厚,更可以为客户提供结算方面的特殊要求.8 海格有一支庞大而富有经验的客户服务人员,可以提供强有力的客服保障.9三 国际货运代理人（FORWARDER）的定义1 定义是指接受货主的委托代表货主办理有关货物报关、交接、仓储、调拨、检验、包装、转运、订舱等义务的人，它与货主的关系是委托和被委托的关系。在办理代理业务中，它是以货主代理人的身份对货主负责并按代理业务项目和提供的劳务向货主收取代理费。较常见的货运代理主要有以下几类：1） 订舱揽货代理2） 货物装卸代理3） 报关代理4） 转运代理5） 理货代理6） 储存代理，包括货物保管整理，包装以及保险等业务7） 集装箱代理，包括装箱、拆箱、分拨、转运及集装箱租赁、维修等业务2 法律地位国际货代企业作为代理人从事国际货运代理业务，接受货主或其代理人的委托，以委托人或自己的名义办理有关业务，收取代理费或佣金的行为。 国际货运代理企业作为独立经营人从事国际货运代理业务，接受货主或其代理人的委托,签发运输单证，履行运输合同并收取运费和服务费的行为。四 国际货运代理的责任与权利 1 基本责任1） 作为承运人完成货物运输并承担责任（由其签发货运单据，用自己掌握的运输工具，或委托他人完成货物运输，并收取运费）。2） 作为承运人完成货物运输不直接承担责任（由他人签发货运单据，使用掌握运输工具，或租用他人的运输工具，或委托他人完成货物运输，并不直接承担责任）。3） 根据与委托方订立的协议或合同规定，或根据委托方指示进行业务活动时，货代应以通常的责任完成此项委托，尤其是在授权范围之内。4） 如实汇报一切重要事项。在委托办理业务中向委托方提供的情况、资料必须真实，如有任何隐瞒或提供的资料不实造成的损失，委托方有权向货运代理人追索并撤销代理合同或协议。负保密义务。货运代理过程中所得到的资料不向第三者泄漏。同时，也不得将代理权转让与他人。2 责任期限从接收货物时开始至目的地将货物交给收货人为止，或根据指示将货物置于收货人指示的地点业已作为完成并履行合同中规定的交货义务。3 对合同的责任国际货运代理人应对自己因没有执行合同所造成的货物损失负赔偿责任。4 对仓储的责任货代在接受货物准备仓储时，应在收到货后给委托方收据或仓库证明，并在货物仓储期间尽其职责，根据货物的特性和包装，选择不同的储存方式。5 权利委托方应支付给货运代理人因货物的运送、保管、投保、报关、签证、办理单据等，以及为其提供其他服务而引起的一切费用，同时还应支付由于货运代理人不能控制的原因致使合同无法履行而产生的其它费用。如货物灭失或损坏系属于保险人承保范围之内，货运代理人赔偿后，从货物所有人那里取得代位求偿权，从其他责任人那里得到补偿或偿还。当货运代理人对货物全部赔偿后，有关货物的所有权便转为货运代理人所有。6 除外责任1） 由于委托方的疏忽或过失2） 由于委托方或其他代理人在装卸、仓储或其他作业过程中的过失3） 由于货物的自然特性或潜在缺陷4） 由于货物的包装不牢固、标志不清5） 由于货物送达地址不清、不完整、不准确6） 由于对货物内容申述不清楚、不完整7） 由于不可抗力、自然灾害、意外原因但如能证明货物得灭失或损害是由货运代理人过失或疏忽所致，或导致该货物的灭失、损害应付赔偿责任。 五 国际贸易运输中常用的海运区域航线1. 北大西洋航线（North Atlantic Shipping Line）北大西洋航线是北美与西欧间的运输大动脉，因横跨大西洋北部而得名。该航线北起北美的东海岸，北经纽芬兰横跨大西洋，入英吉利海峡至西欧北欧、其支线分布于欧美两岸。2. 北太平洋航线（North Pacific Shipping Line）北太平洋航线是美加西岸与远东间的主要航线，因横跨太平洋北部而得名。该航线东端为北美西海岸港口，南自美国的圣地亚哥，北至加拿大的鲁伯特太子港，西端为亚洲各国港口，北起日本横滨和俄罗斯的海参崴，中经中国上海，西至印度、新加坡，南至菲律宾的马尼拉。3. 苏伊士运河航线（Via Suez Canal Shipping Line）该航线因通过苏伊士运河而得名。西起北欧、西欧、北非经地中海，通过苏伊士运河，穿过红海进入印度后分为两路，东至远东各港口，为欧亚间的主要港口，南至澳新各港口，为欧、亚、新各港口的主要航线。4. 巴拿马航线（Via Panama Canal Shipping Line）该航线是连接大西洋与太平洋沿岸各港口的重要捷径，因通过巴拿马运河而得名。该航线北起大西洋加勒比海，经里蒙湾入巴拿马运河，南经巴拿马湾进入太平洋。5. 南非航线（South Africa Shipping Line）南航线是西北欧与南部非洲之间的重要航线，再向东行至澳大利亚和新西兰。6. 南美航线（South America Shipping Line）南美航线是横跨大西洋连接欧洲和北美的航线。该航线西起北大西洋西岸，止于太平洋东岸。在南美西岸，有支线通往欧洲、北美东岸及