副斜井人车试验安全技术措施.doc

副斜井人车试验安全技术措施为提高斜井提升系统安全运行的可靠性，根据国家安全监管总局、国家煤矿安监局（安监总煤行2008175号）关于加强煤矿机电运输安全管理工作的通知精神及煤矿安全规程第413条之要求：对使用中的斜井人车防坠器，应每天进行1次手动落闸试验、每半年进行1次全速空载手动闸试验、每年进行1次空载全速脱钩试验。由于上次实验时间为2011年7月22日，需做全速空载手动闸试验。一、试验工作安排：1.试验时间：2012年2月19日2.试验地点：副斜井井口3.现场试验总指挥：张夫桃4.试验前检查总负责人：张夫桃人车检查负责人：张成龙轨道检查负责人：孔明仙试验安全负责人：安栓龙5.试验后技术数据测定：由机电队、技术部共同测定。6.相关数据：人车型号：xRB15型组列形式：1节列车自重：2600Kg二、试验前的准备工作1、需要参加的试验人员：为了保证试验工作安全、真实、有效的进行，所有参加试验人员应根据分工各尽其责，听从试验现场总指挥统一指挥。在完成总指挥分配的工作后在表格中签名以示对所做工作负责。试验人员职责如下表所示：序号试验人员数量职责签字1机电经理1试验总指挥2安全经理1试验安全总指挥3机电修理工2人车设备检查、检修4安全警戒员3警戒、使人员不得误入试验范围地点5提升机司机2开提升机2、试验仪器和材料：管钳、活口扳手、加力杆3、人车检修：在实验时，需对人车进行检修，并对所有的转轴上油，以保证：1）人车主拉杆动作灵活，开动弹簧能够自动打开。2）撞块和扭杆间距要合理，撞块固定可靠。3）扭杆转轴应转动灵活。4）抱爪应灵活转动，应可靠下落抱住轨道。5）平道闭锁器应动作灵活正常，并能可靠动作。6）手动落闸机构应灵活可靠。4、道床检修：a、清理轨道两边杂物以便轨道高度应满足人车抱爪抓捕。b、检查轨道连接处不应有接头螺栓影响人车抱爪抓捕。c、更换腐蚀的枕木，枕木道心填埋结实。四、全速空载静止手动闸试验1、实验步骤1）将人行车提至井口指定位置（发车地点）。2）现场指挥通知信号工，信号工发信号通知绞车工发车。3）待车全速行驶到指定地点（实验地点：井下200m处）后，车上实验人员扳动手动闸进行刹车。2、合格标准1)开动机构灵活可靠。2)抱爪抱住钢轨后和轨面夹角应不大于90，滑动痕迹不超过20毫米。3)缓冲平稳，其缓冲距离不小于公式(1)的计算值Sx=Vo26g(1)式中Sx-缓冲距离(米)Vo-人车试验时的速度(米秒)g-重力加速度g=98米秒2经计算：Vo取4米秒，Sx=0.272m，缓冲距离要大于0.272m。三、试验安全技术措施：1.试验开始之前，所有参加试验人员集中一起，由试验总指挥向参加人员贯彻试验方案和注意事项，进行人员分工。并对人车司机、绞车司机、和各安全口警戒人员、等进行相关培训。2.人车试验时，井筒内严禁行人，井口必须设专人警戒，直到试验结束恢复正常后，由试验总指挥许可后，警戒人员方可离去。3.试验当班人车信号工、绞车司机必须经过培训，持证上岗，并严格按照操作规程作业。试验时必须做到一人操作，一人监护。4.必须保证提升设备完好，运转正常，各种安全保护装置齐全，制动系统动作准确有效。5.井筒轨道铺设必须符合煤矿安全规程第三百五十三条之规定，满足人车试验的要求。6.严格按绞车操作规程进行操作，并派专人检查绞车各部件的连接紧固情况，确认合格后方可使用，检查人员要签字存档。7.一切就绪后，现场指挥发信号（吹哨）开车。8.试验现场清理完毕，检查无误，人车检查一切正常后经总指挥批准，人车方可运行。9.所有参加试验人员各负其责，受总指挥统一指挥。为试验工作所做的各项安全措施必须由总指挥和专业工程技术人员验收合格后方可使用。10.为防止实验失败造成人员伤害及损坏设备，需要在实验地点下方10m（即210m）处进行加设防护装置，应加设牢固的密集支柱，并堆放装满木屑的麻袋等缓冲物。五、试验结束后的测量及恢复工作1.本次试验期间的数据，由工程技术人员全部记录清楚，并将试验数据存档备查。2.试验现场清理完毕，检查无误，人车检查一切正常后经总指挥批准，人车方可运行。3.所有恢复工作结束后，由总指挥通知相关人员撤离岗位。4.在人车和道床恢复正常，空车运