汽油以及天然气作为汽车燃料的分析

汽油以及天然气作为汽车燃料的分析（一）汽油作为汽车燃料的分析： 汽油是受国际原油价格影响较大，价格波动幅度较大，极其不稳定；燃油汽车排出的尾气中污染物较高，是城市污染的主要来源之一，对人体危害较大。（二）液化石油气作为汽车燃料的分析： 液化石油气属于石油副产品，与汽油同受国际原油价格的影响，价格极其不稳定，车用液化石油气的气质要求较高，若用一些矮质的液化气，系统需要定期调试以维持恰该的混合状态，并易收生气阻现象；极度寒冷天气下启动受到液化气混合中所需丁烷露量的限制(因为燃料中丁烷露量增减，本有压力下降，在摄氏零度时，丁烷便不能转变成气态，而液化气在气态状态下才能燃烧)；点火所需能量较大，对火花塞的质量要求较高；改装后的液化汽车动力有所不足（动力下降5%）；目前市场上的液化石油气都来自炼油厂，从油田气制得LPG，其主要成分丙烷、丙烯、丁烷、丁烯，不含烯烃，适合于作车用燃料。但从炼油厂得到的LPG，除含丙烷、丁烷以外，还含有较多的烯烃，不宜做车用燃料。因为烯烃在常温下化学安定性差，易在运输过程中产生胶质，燃烧后易于积炭。(三）天然气作为汽车燃料的分析：1、 天然气作为汽车燃料的优势： 目前,我国一些大城市的汽车尾气排放是城市大气污染的主要源头,因此,发展清洁能源汽车已成为刻不容缓的的选择。压缩天然气汽车(CNG)以其能耗低、污染物排放量小而受到各国的欢迎,是国际公认的最理想的车用替代能源。发展天然气汽车对于解决环境问题和能源问题都具有重要意义。 1、降低污染,改善大气环境:天然气是一种清洁能源,具有热值高、效率高、污染小等特点,燃烧比较完全,不易积碳,CO、NOx和微粒的排放量均低于汽油,排气污染明显降低。机动车尾气是城市大气污染主要来源之一,其中主要有害成分是一氧化碳(C0)、碳氢化合物(HC)、一氧化氮(N0)和二氧化氮(NO2)等。据有关资料显示,使用天然气作为汽车燃料与汽油作燃料相比可以减少排放90%CO、90%S02、72%HC、38.9%NOx、24%CO2、无粉尘排放,对改善城市环境有显着作用。2、与汽油相比,压缩天然气是相对安全的燃料。(1)天然气爆炸下限为5%,比汽油(爆炸下限为l%)高,甲烷燃点为645,比汽油燃点高218,相比不易点燃。甲烷密度低,相对密度为0.55左右,泄漏的气体很快会在空气中散发,在自然环境中难以形成遇火爆燃的条件,一旦压缩天然气从储罐或管路中泄漏,泄漏点周围会立即形成低温区,使天然气燃烧困难。因此CNG是一种相当安全的汽车燃料。3、有利于缓解能源紧张的供需矛盾。我国经济正处于高速发展阶段,汽车数量以100万辆/年以上的速度递增,对汽油资源需求大量增加,我国每年需要进口大量原油、成品油和LPG。使用燃气汽车可优化汽车燃料供应结构,改变了汽车燃料只有汽油、柴油的格局,既缓解了汽油供应紧张的问题又满足交通事业发展的需要4、 可延长发动机寿命。天然气容易扩散,以气态进入发动机,在发动机中容易和空气均匀混合,燃烧比较完全、干净;可以提高热循环效率,加快燃烧速度,充分利用燃烧热能;同时CNG辛烷值高,抗暴性能好,使用时不需要添加抗暴剂,不会稀释润滑油,因而使发动机气缸内的零件磨损大大减少,使发动机的寿命和润滑油的使用期限大幅度增长。所有这些都会降低汽车的保养和运行费用,从而提高汽车使用的经济性。5、 有较高的经济效益。目前,国内汽油价格持续上升,价格体系已和世界接轨,使用CNG汽车将能节省近40%燃料费。 燃料单位热值（大卡） 单价 比值天燃气立方米8600 4.3一立方天燃气价格为4.3元液化石油气 升6050 3.7一立方天燃气相当于1.42升液化气，价格为5.26元汽油 升7867.5 7.46一