ZL50型轮胎式装载机常见故障及排除方法

ZL50型轮胎式装载机常见故障及排除方法故障特征原因分析排除方法变速器离合器部分启动后不能行驶1.未挂上档1.挂档手柄应推到底2.系统工作油太少2.被充新油3.变速油泵损坏3.检查修复或更换油泵4.操纵阀杆不能回位4.拆检分配阀挂不上档1.变速器盖低,垫或O形圈未装正,影响进油1.重新安装2.箱体管路堵塞2.拆洗疏通3.离合器油环损坏漏油3.更换油环4.离合器外档圈脱落使离合器片被推出4.重新安装变速压力低1.变速压力阀调整不当1.重新调整2.滤网堵塞2.清洗或更换3.油泵失效3.更换油泵4.离合器油封漏油4.更换油封变速器过热1.变速器工作油不足1.按规定加油2.离合器片打滑2.检查离合器油压及活塞油封3.连续重载作业时间过长3.减小负荷4.离合器片脱不开4.检查离合器控制部分,要求操纵灵活自如变矩器变矩器油温过高(超过80C)1.变速器油位过高或过低1.按要求注油2.离合器打滑2.检查离合器油压3.工作条件太恶劣3.适当改善工作环境4.冷却系统失效4.检查热交换系统5.内部接合件损坏5.分解检查无力不动作1.没有油1.补加油2.油压低2.检查泵与配管3.阀动作不良3.检查阀有不正常响声1.吸进空气分解检查2.连接位置受到破坏操纵与制动系统方向盘空行程过大1.齿条螺母与扇形齿轮间隙过大按要求进行调整2.随动杆,万向节间隙过大或调整不当脚制动力不足1.制动蹄片与制动鼓间隙过大1.按规定进行调整2.制动分泵漏油2.更换皮碗3.制动液压管路中有空气3.排除空气4.压缩空气压力低4.检查空压机控制阀及管路密封件5.加力器皮碗磨损5.更换皮碗脚制动后,挂不上档1.气制动阀踏板限位螺钉调整不当阀杆不能回位1.重新调整踏板限位螺钉2.气制动阀活塞被卡住,解除制动后不能回气2.清洗检查活塞3.制动阀杆卡住3.拆检控制阀杆空气压力表上升缓慢1.气制动阀活塞被脏物卡住,运动不灵活1.检查清洗2.加力器动作不灵2.检查情况停车后储气罐气压迅速下降1.气制动阀活塞被脏物卡住或损坏1.如15-20min内气压下降不超过49kPa可不修理,可连续踏动制动踏板,用压缩空气吹掉阀门上的脏物,如阀门损坏应更换2.管路接头松动或管路破裂2.拧紧接头,或更换导管3.压力控制器止回阀不密封3.检查不密封原因,必要时更换空气压力表上升缓慢1.管路接头松动1.拧紧接头2.空压机工作不正常2.检查空压机工作情况3.油水分离器放油螺塞未夹紧3.重新关紧4.气制动阀不能工作4.检查清洗内部5.压力控制器失灵5.检修或更换液压系统动臂提不起来,或铲斗力不足1.安全阀调整不当,系统压力低1.调整系统工作压力2.吸油管及滤油器堵塞2.清洗换油3.油泵,油缸,管路内泄3.更换油泵,并按自然沉降检查系统密封性4.工作装置液压油全部漏入变速器内4.更换油泵油封,清洗变速器油路系统转向力矩不足1.转向泵磨损,流量不足1.检修转向泵2.安全阀压力过低2.调整安全阀压力3.转向阀内泄3.拆检转向阀管路排气不良1.配管和控制管路积存空气,尤其分支管拐角处的空气难以排尽1.松动接头,启动油泵,回路内油液全部循环,各执行元件动作5-10min,进行排气,由于空气常积压在上部,上部工作油不能循环的位置要特别注意2.泵比油箱油面高,易进气2.注满油,防止运转3.管路泄油处侵入空气3.分解拆装时多加注意,已进空气时,可将控制管末端管接头松动,调整排气4.工作油中混入空气4.调整排气系统工作性能降低或不稳定1.工作油中混入污水,使阀芯卡住,阀不能开启,引起气穴,使润滑性能降低1.改进密封,更换工作油2.异物堵塞管路,吸油软管被压坏2.检修,清洗油箱,检查滤网,吸油管。外露管道严禁用破布乱塞，乱堵3.低温启动时,吸油管堵塞3.工作油作暖机运转或更换成低温工作油4.封闭油箱内,液面上下运动形成伸缩腔,使油箱压力升高,形成低压密封的泄漏4.油箱油量应符合规定,不得过多。气温、油温高时应打开加油5.油冷却器穿孔,漏油,堵塞5.换油冷却器,堵塞的要清洗6.滤油器堵塞或破坏6.清洗或更换7.溢流阀由于阀芯变形,被污物卡住,弹簧折断等原因而失效7.拆检清洗,更换零件油泵不能正常工作1.发动机带不动泵,可能泵烧坏或泵轴磨损折断1.检修更换零件2.旋转方向不对,造成排量少2.纠正到正确方向3.吸油不好3.检查进油阀,滤油器等4.工作油粘度高4.换油5.油泵配管中混入空气,零件松动,损坏等5.排气,拧紧或更换6.压力达不到规定值6.油温高,要降低温度油缸动作不可靠,迟缓,无力1.油缸内积存有空气1.排气,检查是否从密封圈处吸入空气2.活塞杆密封过紧,磨擦力过大2.略松开,并进行润滑3.溢流阀被污物卡住3.检查清洗4.工作油温过高4.避免经常在高温下工作,检查油冷却器5.泵排量不够5.检查泵的放置方向与转速6.流量调节阀不正常6.分解清洗。流量阀节流开度过小，工作速度变慢，温度也会升高7.外漏或内泄7.分解检查,更换密封件。注意活塞杆是否碰伤8.油缸自重下落8.控制阀不能完全复位,检查弹簧单斗液压挖掘机液压系统常见故障(一)故障特征原因分析排除方法整机1.功率下降1.柴油机输出功率不足1.检查修理2.油泵磨损2.检查更换3.分配阀或主溢流阀调整不当3.调整压力到合适4.工作油量不足4.从油质系统泄漏,元件磨损等方面检查5.吸油管路吸进空气5.排出系统中空气,紧固接头检查和更换密封2.作业不良1.油泵出现故障1.检查或更换2.油泵排油量不足2.检查油质,油泵的磨损,密封等,必要时更换3.回转压力不足1.缓冲阀调整压力下降1.调整压力到合适2.油马达性能下降2.检查更换3.回转轴承损坏3.更换4.回转制动失灵1.缓冲阀调整压力下降1.调整压力到合适2.油马达性能下降2.检查更换5.回转时异音1.大小齿轮油脂不足1.加黄油2.油马达性能下降2.检查更换6.行走力不足1.溢流阀调整压力低1.调整压力到合适2.缓冲阀调整压力低2.调整压力到合适3.油马达性能下降3.检查或更换4.中央回转接头密封损坏4.更换7.行走不轻快1.履带内有石块等杂物夹入1.除去杂物调整2.履带板张紧过度2.调整到合适3.缓冲阀调整压力不合适3.调整压力到合适4.油马达性能下降4.检查或更换8.行走时跑偏1.履带张紧左右不同1.调整2.油泵性能下降2.检查或更换3.油马达性能下降3.检查或更换4.中央回转接头密封损坏4.更换液压系统1.油泵、油马达、油缸各种阀过热1.系统压力太高1.调整压力安全阀压力到合适2.卸载阀压力调得太高2.调整到合适3.油脏或供油不足3.清洗或更换滤清器,检查油的粘度,把蓄能器油面充满到合适4.油冷却系统故障4.检查或更换元件5.油泵效率过低5.检查或更换元件6.油泵吸空6.更换滤清器,清洗被阴塞的入口管道,清洗蓄能器通气口,更换工作油,调整泵速7.油内有空气混入7.拧紧易漏接口,把蓄能器油面充满到合适,排出系统中空气,更换泵油的密封8.油泵超载工作8.调整工作载荷,使泵和系统负荷 一致9.元件磨损或损坏9.检查或更换故障特征原因分析排除方法液压系统2.油泵响声太大1.吸空1.更换滤清器,清洗被阻塞的入口管道,清洗蓄能器的通气口,更换工作油,调整泵速2.油内有空气2.拧紧接口,把蓄能器油面充满到合适,排出系统中空气,更换密封3.连接太松或错位3.调整好位置并坚固,检查密封和轴承4.磨损或损坏4.检查或更换3.马达杂音1.连接松动或错位1.整们并坚固,检查密封和轴承2.磨损或损坏2.检查或更换4.安全阀有杂音1.开启压力或传到下一个阀的压力调得太高1.调整安全阀压力到合适2.阀门或阀座磨损2.检查或更换元件5.系统无油1.油泵不吸油1.更换滤清器,清洗被阻塞的入口管道,清洗蓄能器的通气口,更换系统的油,调整泵速2.油泵的驱动装置失效2.电动机或柴油机等应修复或更换,检查电气线路3.油泵与驱动机构的连接切断3.更换或调整4.驱动油泵的电动机反接4.调换线路接头5.油泵的进出口反接5.改变进出口接头6.油从安全阀返回6.调整安全阀压力,检查或更换元件7.油泵已损坏7.检查或更换6.系统中供油不足1.流量控制阀调整不当1.按需要重新调整2.安全阀或卸载阀调整不当2.重新调整3.系统外漏3.紧固连接接头,从系统中排出空气4.液压元件磨损4.检查并更换7.系统油量过大流量控制阀调整不当按需要重新调整8.系统中没有压力或压力过低1.没有油1.更换滤清器,清洗被阻塞的入口管道,清洗蓄能器通气口,更换工作油,调整泵速2.油量太低2.按需要重新调整3.减压阀调整不当3.重新调整4.外漏严重4.紧固接头,从系统中排出空气5.减压阀磨损或损坏5.检查并更换9.压力太高1.油中有空气1.拧紧易漏接口,把蓄能器的油充满到合适,排出空气,更换密封2.安全阀磨损2.检查并更换3.油脏3.清洗或更换粗滤器和精滤器,排出脏油,冲洗并换新油4.液压元件磨损4.检查并更换10.压力太高安全阀或卸载阀调整不当或磨损重新调整到合适,检查或更换11.油缸,油马达不动作1.没有油或没有压力1.更换滤清器,清洗被阻塞的入口管道,清洗蓄能器通气口,更换工作油,调整泵速2.顺序阀或变量机构磨损2.调整和更换3.机械部分故障3.检查机械部分4.油缸,油马达磨损可损坏4.检查或更换12.油缸,油马达动作缓慢1.流量太低1.按需要重新调整2.油的粘度不大2.提高油温,若粘度不合适,应换油3.压力不足3.按需要重新调整减压阀4.联动装置润滑不良4.清除脏物并加润滑油5.油缸,油马达磨损或损坏5.检查并更换故障特征原因分析排除方法液压系统13.工作装置运动不稳1.压力不稳定1.检查或更换安全阀,清洗滤油器中或换新油2.油中混入空气2.拧紧接头,把蓄能器油面充满到合适,排出空气,更换密封件3.联装置润滑不当3.清除脏物并加润滑4.油缸,油马达磨损或损坏4.检查并更换14.工作速度过大流量过大重新调整流量控制阀015.油的泡沫太多1.油号不对或粘度不合适1.排出油液,冲洗系统,再注入新油2.油频繁地通过安全阀2.调整安全阀使压力合适3.安全阀磨损或损坏3.检查并更换16.回油压力突然升高,管接头爆坏背压阀阀芯卡死拆检或更换17.管路剧烈振动1.液压系统中有空气1.拧紧接头,把蓄能器油面充满到合适,排出系统中空气,更换密封件2.工作油不足2.检查并加油3.管路没有用压板固定3.加固定压板4.背压阀阀芯不灵活或卡死4.拆检或更换工作装置1.载荷自动降落1.油缸漏油或磨损1.修复或更换2.油缸控制阀杆串通2.更换阀装置2.铲斗和动臂回路油压低1.安全阀损坏,磨损或调整不当1.检查,修理或更换2.油缸上腔串油2.更换油缸密封元件3.油泵磨损3.修理或更换3.油缸抖动1.油位太低1.加油到合适位置2.活塞杆衬垫太紧2.调整到合适3.活塞与油缸配合太松3.检查修复或更换4.活塞杆弯曲4.拆开油缸,全部检修4.当阀从中间位置移动时载荷下降1.单向阀污染1.清洗并检查滤清器2.单向阀阀座损伤2.修复或更换5.操纵阀芯有卡住倾向,操作困难1.油温太高1.检修液压系统2.系统太脏2.排除系统中油,清洗并更换3.油压太高3.调整到合适4.阀芯弯曲4.更换5.联动装置束缚5.检查并修复6.操纵装置磨损或损坏6.修复或更换7.系统温度太低7.适当提高油温6.操作手柄不能定位1.磨损或损坏1.修复或更换2.振动太大2.清除振动源3.阀芯的行程受阻3.检查并重新调整联动装置7.铲斗提升太慢变量机构或操纵不能正确动作,而使油泵处于最大流量位置检查,调整,修理或更换变量装置8.铲斗提升太慢1.油泵流量不够1.检查油泵吸油泄漏量2.安全阀调整压力太低2.调整到合适3.油泵磨损或损坏3.修理或更换9.铲斗在保持位置自动倾斜1.操纵阀杆不在正确的中间位置1.调整到正确的中间位置2.油缸密封衬垫损坏2.更换故障特征原因分析排除方法制动系统1.制动太慢1.制动管路损坏1.更换2.制动控制阀调整不当2.调整到合适3.系统油压太低3.检查系统动作4.系统油位太低4.加油到合适位置2.不能制动1.制动操纵阀失灵1.修复或更换,检查油路压力2.制动管路有故障2.更换3.制动脱不开制动控制调整不当或失效调整修理或更换4.紧急制动不能完全脱开1.传动压力不足1.检查系统的工作情况2.管路流通不畅2.检查给油软管3.制动油缸或联动装置损坏3.修复或更换软管1.管壁脆裂温度太高更换软管,增设保护装置2.管内壁裂缝但在室温下柔软温度太低更换软管,在操作前给系统加温3.使用时间不长出现破裂软管与工作压力不适应更换与系统相应压力的软管4.软管表层破裂软管受磨擦或金属丝受腐蚀排除障碍物,重新布置或更换软管5.使用时间不长后弯曲处破裂弯曲半径不合适按正确的弯曲半径重新装设新管6.扭转处破裂软管太紧消除过紧力,重新装设新管7.软管见油膨胀软管类型不合适更换耐油软管液压破碎器的故障诊断与排除故障现象故障原因排除方法锤不动作压力油与回油路连接不对检查、调整管路接头堵塞、供油中断检查系统油路、排除堵塞液压系统压力过低0检查供油压力，调至8-10MPa蓄能器压力超过3MPa检查蓄能器压力，调至2.5MPa蓄能压力过低检查蓄能器压力，补充氮气换向阀芯或冲击柱塞卡死拆下清洗，检查是否有拉伤部位，仔细用油石清除毛刺并抛光液压锤冲击能明显降低，冲击频率也下降蓄能器压力2.0MPa检查蓄能器压力，补充到2.5MPa回油路堵塞、背压高疏通油路背压不得超过0.5MPa钎杆在锤的低处被卡死，或任杆头部断开拆下钎杆，排除卡死现象，必要时更换钎杆供油压力低，流量过小检查液压系统供油泵和溢流阀，调整压力至8-10MPa，流量为25-35L/min外泄漏接头松动或密封圈损坏更换密封圈，拧紧接头Y形圈损坏更换缸体部位的密封圈蓄能器漏气充气螺塞或单向阀密封圈损坏更换密封圈缸套的动密封圈或静密封圈损坏更换密封圈缸盖的密封圈损坏更换密封圈履带式推土机常见故障及排除方法故障原因排除方法主离合器打滑1.摩擦片间隙过大调整间隙，如磨擦片磨损超过原厚度1/3时，应更换磨擦片2.离合器磨擦片沾油清洗、更换油封3.压盘弹簧性能减弱进行修复或更换主离合器分离不彻底或不能分离1.钢片翘曲或飞轮表面不平校正修复2.前轴承因缺油咬死更换轴承，定期加油3.压脚调整不当或磨损严重重新调整或更换压脚主离合器发抖1.离合器套失圆太大进行修复2.松放圈固定螺栓松动紧固固定螺栓主离合器发抖1.设整盘调整过量松回调整盘，重新调整2.油量不足使助力器失灵补充油量主离合器操纵杆沉重1.设整盘调整过量松回调整盘，重新调整2.油量不足使助力器失灵补充油量液力变矩器过热1.油冷却器堵塞清洗或更换2.齿轮泵磨损，油循环不足更换齿轮泵变速器挂档困难1.联锁机械调整不当重新调整2.惯性制动失灵调整3.齿轮或花键轴磨损修复，严重时更换变速杆挂档后不起步1.液力变矩器和变速器的油压不上升检查修理2.液压管路有空气或漏油排除空气，紧固管路接头3.变速器滤清器堵塞清洗滤清器中央传动啮合异常1.齿轮啮合不正常或轴承损坏调整齿轮间隙，更换轴承2.大圆锥齿轮紧回螺栓松动或第二轴上齿轮轮毂磨损紧回螺栓或旋紧第二轴前锁紧螺母后用开口销锁牢转向离合器打滑使推土机跑偏1.操纵杆没有自由行程调整后达到规定2.离合器片沾油或磨损过大清洗或更换操纵杆拉到底不转变1.操纵杆与增力器间隙过大调整2.主从动片翘曲,分离不开校平或更换推土机不能急转变1.制动带沾油或磨损过渡清洗或更换2.制动带间隙或操纵杆自由行程过大调整至规定值液压转向离合器不分离1.转向油压、油量不足涉滤清器,补充油量2.活塞上密封损坏、漏油更换密封环制动器失灵1.制动磨擦片沾油或磨损过度清洗或更换2.踏板行程过大调整引导轮、支重轮、托事轮漏油1.浮动油封及O形环损坏更换2.装配不当或加油过量重新装配,适量加油驱动轮漏油1.接触面磨损或有裂纹更换或重新研磨2.装配不当或油封损坏重新装配,更换油封引导轮、支重轮、托带轮过度磨损1.三轮的中心不在一条直线上校正中心2.台车架变形,斜撑轴磨损校正修理，调整轴封履带经常脱出1.履带太松调整履带张力2.支重轮、引导轮的凸缘磨损修理或更换3.三轮中心未对准校正中心液压操纵系统油温过高1.油量不足添加至规定量2.滤清器滤网堵塞清洗滤清器3.分配器阀上、下弹簧装反重新装配液压操纵系统作用慢或不起作用1.油箱油量过多或过少使油量达到规定值2.油路中吸入空气排除空气，拧紧油管接头3.油箱加油口空气堵塞清洗通气孔及填料铲刀提升缓慢或不起作用1.油箱中油量不足加油至规定油面2.分配器回