大学生春运期间回家情况的调查.doc

“毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论”社会调查报告分数 题目：关于大学生春运期间回家情况的调查0901500317南京理工大学侯阳琨关于春运期间大学生回家情况的社会调查一 调查任务的目的和意义 背景临近春节，大学生们都要陆续要回家。但每年学生回家的车票都非常不好买，有部分学生甚至还因买不到火车票回不了家。我们从网络上截取了以下案例。案例一据燕赵都市报报道，河北某大学三年级的王倩，老家在河南南阳。1月18日，王倩就结束考试了，“学校是20日放假，可我想18日晚上就回家。”王倩说到，“但回家的车票一直买不到。”为了不耽误考试，王倩只能打电话订票，但一直打不通，一次她同时用5个手机打，还是打不通。据王倩说，系里还有很多同学买票非常困难。案例二城市晚报报道，09年1月8日在火车站售票口，大厅里有70%欲回家的大学生正在排队买票，可谓人山人海，询问处更是围得水泄不通。来自长春大学的张同学表示，自己在7日就已经没课了，在学校里没有订上票，就打算自己到火车站排队买票，可回老家海南的火车票十分难买，已经连续两天排队都没买到车票，心里十分着急。张同学手里提着一个行李箱，他说：“反正现在已经没课了，就把行李都收拾好了，晚上就在火车站里住，买到火车票就坐车回家了。”和张同学一起前来买票的还有另外两名同学，他们分别来自广东和广西，两个人显得比较失望，因为他们排了五个小时的队，仍然没有买到车票，其中一个同学急得哭了。 目的与意义从上述两个案例可以看出，春运期间大学生买票难（尤其是火车票）的问题还是普遍存在的。今年寒假，由自己过年回家的种种感受所启发，以及上述案例所代表的一系列社会问题，我们觉得调查下大学生寒假回家的情况很有意义，主要想借机了解一下大家整个过程中的一些感受，国家有关部门的服务情况，也希望能从调查结果中得到一些有助于解决春运期间问题的一点点启发。二 调查方案设计本次社会调查我们主要采用发问卷邮件的的方式，优点是方便且成本低，节约纸张资源，缺点是回收率不是很高，最终回收到有效问卷85份。85份中，51份为火车，32份公共汽车，2份飞机，舍弃了本市内和私家车回家的两类问卷，基本上符合了大学生回家方式的大概分布，可能由于调查样本的局限性，火车的比重似乎比实际略低一些。由于飞机的有效问卷较少，我们主要统计了火车和汽车的结果，并主要对火车类进行深入分析三. 调查问卷的内容及统计结果首先问卷的前三题主要是了解一下背景概况，分别是：1.你的旅程是从（ ）到（ ）2.你的启程时间是（ ）3.你的回家方式（ ） A汽车 B火车 C飞机 D其他统计结果：4.你的购票方式（ ） A学校代买 B自己排队 C别人代买 D网上订票 E其他统计结果：火车类汽车类5.你觉得买票过程（ ） A很容易，不用操心 B比较容易，知道肯定能买到 C比较操心，虽然知道肯定有，但过程不容易 D非常操心，很担心买不到，过程很艰难统计结果： 车类汽车类6.你的旅程持续（ ）（以实际花费时间为准，从离开学校到回到家中） 火车类 汽车类 A3小时以内 14/51 9/33 B3-8小时 15/5121/33 C8-16小时 10/51 2/33 D16小时以上 12/51 1/337.你觉得相当你的旅程长度而言，你花的时间（ ）、 火车类 汽车类 A较短 10/51 4/33 B差不多 18/51 18/33 C有点长 16/51 11/33 D太长 7/51 0/338.你觉得旅程（ ） 火车类 汽车类 A很舒适 8/51 4/33 B一般般 27/51 23/33 C比较不舒服 9/51 5/33 D很难受 7/51 1/339.你在旅程中发现有以下问题（1代表没有，2代表有但可以接受，3代表比较严重让人不舒服） A交通工具的硬件设施不行（ ）没有 火车类：23/51 代表有但可以接受 24/51 比较严重 4/51 汽车类：18/33 13/33 22/33 B乘务员的态度不好（ ）没有 火车类：28/51代表有但可以接受 22/51 比较严重 1/51 汽车类：21/33 11/33 1/33 C人多拥挤（ ）没有 火车类：13/51代表有但可以接受 20/51 比较严重 17/51 汽车类：13/33 13/33 7/33 D晚点（ ）没有 火车类： 23/51 代表有但可以接受 20/51 比较严重 8/51 汽车类：23/33 9/33 1/33 E花费大（ ）没有 火车类：25/51 代表有但可以接受 20/51 比较严重 6/51 汽车类：20/33 10/33 3/33F其他请补充（ ）10.你花费在旅程上的费用（ ）（只计花在车票机票打车费公交费等，不计吃饭等等） 火车类 汽车类 A100以下 32/51 18/33 B100400 17/51 15/33 C400以上 2/51 0/3311.综合考虑旅程的长度和过程中的舒适度，你觉的花费（ ） 火车类 汽车类 A很便宜 4/51 9/33 B差不多 33/51 14/33 C不太便宜 11/51 9/33 D太贵了 3/51 1/3312.你觉得买票难的原因有（ ）（多选） 火车类 汽车类 A人太多，僧多肉少 35/51,69% 31/33,94% B政策规定变化不定，且各地规定都不完全相同 16/51,31% 11/33，33% C有关信息不是很公开，比如铁道部的官方信息发布渠道不明晰，让人不由地怀疑有黑幕 33/51,65% 12/33，36% D其他请补充（ ）13.你对解决大学生春节期间回家难问题有什么建议？三 对统计数据的具体分析 火车类从第4，5两题的结果我们可以看到，原本最可靠最可以让大家安心期末复习的方式A学校订票只占到了8%，原本应该是最为简单的买票方式常常买不到票，这种情况常常让人很费解，我跟舍友们也深有体会，满怀希望交上学生证，最后还是凡事要靠自己。绝大多数同学必须自力更生，所以代售点，火车站门前的长队中也有相当多的学生面孔，而买票过程，又常常很辛苦，很多时候要起早，在寒风中排上几个小时的队，甚至有时排了半天却被告知已经卖光，让人异常沮丧，而且买票时又正值期末复习，常有大把时间浪费在买票上。第6至9题主要是调查春运期间交通运输所存在的一些问题，从结果中可以看出，对于第9题所提出的问题，在火车这种交通方式上基本上都存在一些，相对于其他而言，人多拥挤的问题比较突出，这个原因主要还是因为现阶段春运人流实在过于巨大，铁路运力有限所致，属于现阶段难以克服的问题，不过有些同学在车厢中无处落脚站上几十个小时毕竟还是很难受的，这种比较极端的情况就有必要解决了。第10,11题主要是针对学生春运期间回家的车费开销问题，结果显示火车的车费相对较低，并且大多数学生对于火车的开销还是能够接受的。对于第13题，我们主要是想从最可能解决的买票难问题入手，追根溯源看看能否有启发，人多是一个很难克服的问题，主要的解决之道我想还是在于学校，如果学校能够跟铁道部合作更加紧密一些，信息交流更通畅，学生们的票也许就会简单很多，而后两条则不只是在春运期间的问题了，我有事就发现一年之中同样是在南京，火车站和售票点提前天数不同，而且不同时间提前天数又有变化，而同属上海局，在南京跟在泰州买票提前天数有时也不一样，让人颇为费解。有时查询买票信息，搜索出来的结果一大堆，让人真假难辨。前段时间网络上转载很多的(/bbs/shishi/112591439.html),其中真假大家也无从知晓,但是都抱着宁可信其有不可信其无的心态相信了,其中很大原因就是铁道部的许多信息不透明,又有特权阶级的存在,大家的怀疑也就不无道理了,解决的办法也很简单,有关部门应该加强监管,更重要的是信息透明公开并且让大家易查.另外买票实名制也是一个很好的办法，如果尽快推广也许会有很好的效果。 汽车类由4,5两题的结果可看出，尽管大部分乘汽车回家的学生都是自己排队买票，但是超过80%的学生都没有因为买票问题操太多心或是花费太多时间，其中的原因主要有两点，第一点是汽车的班次多，从而运客量大，常常是随买票随上车，第二点是汽车的稳定性和安全性不如火车，并且汽车不适合长距离运客，所以选择乘坐汽车回家的学生中大部分都是家离学校较近的本省学生，这也使得选择汽车的学生人数比较有限。因此春运期间学生在购买汽车票方面，与火车票相比，并不存在太大的问题。同时我们可以从调查中看出，学生对于汽车这种交通方式的满意度相对而言较高，在人多拥挤这个问题上，汽车相对于火车有较大的改观，这主要是由于汽车的载客容量较小，一辆车所能承载的乘客有限，所以基本上每个人都有座位。因此我们认为对于省内离学校较近的学生而言，更适宜选择长途汽车这种交通方式，既便捷，又能稍微缓解一下铁路运营的压力。在车票开销方面，汽车票的价钱虽高于普通火车票，但是大部分学生还是表示汽车票的价钱可以接受，可见汽车票价问题并不会成为导致学生选择火车而不选择汽车的主要原因。超过90%的被调查者认为买票难的原因是人太多，前面已经分析过，人口多这个问题是很难克服的，但是对于汽车票，从第5题的结果可以看出，不到20%的被调查者感觉买票的过程中存在困难，说明春运期间长途汽车这种交通方式的买票难问题并不是十分普遍。 飞机类在本次调查回收的问卷中，只有两份是飞机这种交通方式的，仅占到总调数的2%。由于机票的价格比较昂贵，选择乘坐飞机回家的学生非常少，并且机票采取实名制，这都使得购买机票相对比较容易。那这能否给我们带来一些启发呢？社会上有很多声音希望火车票能效仿飞机票采取实名制售票，从而抵制那些“黄牛党”和一些唯利是图的票源掌握者，虽然火车票实名制得到了超过80%的网友的支持，但是一直没有被铁道部认可，这其中的原因也值得我们深思。四解决方法与措施通过第13题，我们广泛征集了被调查者对解决大学生春节期间回家难问题的建议，列举如下：一 加强学校与铁道部的联合；二 从实际出发，到学生中进行充分调查，形成相关政策；三 切实落实符合学生要求的相关政策。学生优先购票同乡的同学可以包辆车回家学校代买效率要高，要不然早点放假嘛提早通知准确的放假时间1.学校帮助同学团体定2.学校为晚回家的同学安排一些活动。学校早放假，避开春运或者铁道部开通学生专线（虽然不现实）学校和铁路部门沟通开辟学生专线车厢政府，学校对学生提供方便，安排学生票学校放假应错开春运高峰，教务处提早给出明确的考试安排，学生可以提前买票希望铁道部可以预留或提前销售学生票对偏远地区学生特殊照顾学校代买票 或者在学校内常设流动售票点动车软座增加位置吧。学校代买火车票时能不能给力点。学校应该统一订票，铁道部给学生开辟学生通道。为高校学生提供更多的学生票，提前订票日期。加大力度，增加客车班次交通部门应该与学校建立一个稳固的系统，保障学生不要在买票方面花费过多精力。1可以集体购票，但是购票要提前，不能出现很多同学最后还是没有拿到票的情况。2大学生可以提前购票3学校应尽早通知放假和考试的时间，以便购票开通大学生专线，另外将大学生流和春运流分流开来，同时联系媒体，对大学生回家提供专门的指导 。学校物业应该优先为在校学生提前预定好票，一来可以让同学们放心，不愁卖不到票，二来可以节约同学们的时间，投入期末复习。应该增设学生窗口 方便学生购票可以开一个专为大学生服务的车票网站其中我们觉得可行有效的建议有：1. 加强学校和有关部门的合作