大丽高速安全性评价总报告

1 277 下载文档可编辑 目 录 第一章 概述 1 1 1 前言 1 1 2 评价依据 1 1 3 评价内容 2 1 4 主要评价结论 3 1 4 1 路线 3 1 4 2 车速协调性 4 1 4 3 路侧安全 5 1 4 4 路基路面 5 1 4 5 桥梁 5 1 4 6 隧道 6 1 4 7 路线交叉 6 1 4 8 长大下坡 7 1 4 9 雾气侯 8 1 4 10 交通工程及沿线设施 8 第二章第二章 工程概况工程概况 1010 2 1 路线主要控制点 10 2 2 沿线自然条件 11 2 2 1 地形 地貌 11 2 2 2 地质 11 2 2 3 水文 12 2 2 4 气候 12 2 2 5 地震 13 2 3 工程简介 13 2 4 设计采用的技术指标 14 第三章第三章 总体安全性评价总体安全性评价 1616 3 1 概述 16 3 1 1 背景 16 3 1 2 评价工作过程 16 3 2 设计符合性检查 17 2 277 下载文档可编辑 3 3 运行速度模拟测算 18 3 3 1 运行速度的概念 19 3 3 2 运行速度测算方法 19 3 4 运行速度协调性评价 23 3 4 1 评价标准 23 3 4 2 评价结果 23 3 4 3 重新检查结果统计 27 3 4 4 评价结论 28 3 5 设计速度与运行速度协调性评价 29 3 5 1 评价标准 29 3 5 2 评价结果统计 30 3 5 3 重新检查结果统计 31 3 5 4 评价结论 32 3 6 本章小结 33 第四章第四章 路线安全性评价路线安全性评价 3434 4 1 概述 34 4 2 平面线形 34 4 2 1 长直路段 37 4 2 2 短直线路段 39 4 2 3 连续平曲线 40 4 2 4 平曲线半径 44 4 2 5 线形连续性 47 4 3 纵断面 48 4 3 1 竖曲线半径 49 4 3 2 坡度 49 4 3 3 坡长 50 4 4 平纵面线形组合 53 4 5 视距 54 4 5 1 运行速度要求的停车视距 54 4 5 2 道路横净距 58 4 6 本章小结 69 第五章第五章 路基路面安全性评价路基路面安全性评价 7171 5 1 概述 71 3 277 下载文档可编辑 5 2 路侧安全净空区 71 5 2 1 评价方法 72 5 2 2 安全净空区检查 73 5 2 3 净空区内障碍物的处理 73 5 2 4 路基护栏 74 5 3 路基防护 74 5 3 1 支挡结构 74 5 3 2 边坡防护 75 5 3 3 特殊路基处理 75 5 4 路面 77 5 5 排水设施 77 5 5 1 路基排水 78 5 5 2 路面排水 79 5 5 3 中央分隔带排水 79 5 6 本章小结 79 第六章第六章 桥梁安全性评价桥梁安全性评价 8181 6 1 概述 81 6 2 桥梁引线速度协调性评价 82 6 2 1 评价标准 82 6 2 2 评价结论 83 6 3 桥梁铺装 83 6 4 桥梁抗震 84 6 5 路基护栏与桥梁护栏的衔接过渡 84 6 7 桥梁侧风 86 6 8 涵洞 通道 86 6 9 本章小结 86 第七章第七章 隧道安全性评价隧道安全性评价 8787 7 1 概述 87 7 2 速度协调性评价 88 7 2 1 评价标准 88 7 2 2 评价结论 88 7 3 线形一致性评价 89 7 4 横断面 90 4 277 下载文档可编辑 7 4 1 隧道横断面 90 7 4 2 洞口连接线横断面过渡 90 7 5 视距 91 7 6 隧道平曲线行车安全性评价 92 7 7 路面及排水设施 93 7 8 通风 照明及监控设施 93 7 9 消防 救援及避难 96 7 10 特长隧道的管理 97 7 11 本章小结 99 第八章第八章 线路交叉安全性评价线路交叉安全性评价 100100 8 1 概述 100 8 2 互通立交 100 8 2 1 立交位置和类型选择 100 8 2 2 互通立交基本技术标准检验 102 8 2 3 匝道的设计 104 8 2 4 加减速车道的位置 形式 106 8 2 5 相邻出入口间距 107 8 3 分离式立交 108 8 3 1 分离式立交的设计要求 108 8 3 2 分离式立交的类型的选择 108 8 4 收费站 110 8 5 本章小结 110 第九章第九章 交通工程及沿线设施交通工程及沿线设施 111111 9 1 概述 111 9 2 护栏设置 111 9 2 1 路基护栏 111 9 2 2 桥梁护栏 113 9 2 3 立交区路侧护栏 113 9 2 4 中央分隔带护栏 113 9 2 5 隧道口护栏过渡处理 113 9 3 防眩设施 114 9 4 隔离设施 116 9 5 视线诱导设施 116 5 277 下载文档可编辑 9 6 交通标志标线 117 9 6 1 交通标志 117 9 6 2 交通标线 120 9 6 3 交通标志标线小结 121 9 7 紧急停车带 121 9 8 服务区 121 9 8 1 服务区基本情况 121 9 8 2 服务区和停车区设计 122 9 8 3 国内服务区设计经验 125 9 8 4 服务区小结 125 9 9 本章小结 126 第十章第十章 专项评价专项评价 128128 10 1 长大下坡路段安全性评价 128 10 1 1 背景及意义 128 10 1 2 长大下坡路段安全性分析 128 10 1 3 云南公路长大下坡工程设施经验 136 10 1 4 本项目长大下坡路段对策 138 10 1 5 连续上坡路段交通安全分析 140 10 1 6 连续上坡路段安全对策和建议 146 10 1 7 长大下坡小结 146 10 2 隧道进出口安全性评价 148 10 2 1 背景 148 10 2 2 国内外研究概况 148 10 2 3 隧道进出口存在问题 151 10 2 4 工程对策研究设计 153 10 2 5 隧道进出口小结 155 10 3 雾气候安全性评价 155 10 3 1 雾的分类 156 10 3 2 雾天对道路交通安全的影响 156 10 3 3 雾天安全车速计算 157 10 3 4 雾区交通安全设施 162 10 3 5 轮廓雾灯 163 10 3 6 冰雪气候行车安全 166 6 277 下载文档可编辑 10 3 7 雾气侯小结 167 第十一章第十一章 工程安全改善建议工程安全改善建议 168168 11 1 限速建议 168 11 2 路线 168 11 3 安全设施 170 11 4 路基 路面 170 11 5 桥梁 171 11 6 隧道 171 11 7 路线交叉 173 11 8 长大下坡 173 11 9 雾气侯 174 11 10 交通工程及沿线设施 175 11 10 1 标志 175 11 10 2 护栏 175 11 10 3 标线及视线诱导系统 176 11 10 4 监控系统 176 11 11 管理措施 176 11 12 有待深入研究的问题 177 附件 1 视距检查表 附件 2 横净距计算表 1 277 下载文档可编辑 第一章第一章 概述概述 1 11 1 前言前言 公路安全性评价 Highway Safety Audit 简称 HSA 也称公路安全审 计 是从公路使用者行车安全的角度对公路设施的规划 设计成果或现有 公路路况影响行车安全的潜在因素进行评价 本项目安全评价旨在结合国家高速公路网横 12 杭州至瑞丽公路大理至 丽江段 包括第一 第二 第三合同段 以下简称大丽高速公路 初步设 计阶段 对道路 交通及其环境条件 进行全面的交通安全性评价 在原 各设计段安全分析的基础上 全面系统的校核 复查 评价各项技术的安 全性 以期发现线形 几何设计要素 路基路面 桥梁 隧道 交叉 交 通工程设施中可能存在的各类安全隐患 重点针对长大下坡 隧道进出口 重点针对长大下坡 隧道进出口 雾气侯特征的交通安全设计进行审查 雾气侯特征的交通安全设计进行审查 并根据发现的道路及交通设施可能 存在的缺陷 提出确实可行的交通安全保障技术和管理措施 为下阶段施 工图设计及今后的运营管理打下基础 提高大丽高速的交通安全水平 同 时 以本项目为依托 采用理论分析和调查 计算机仿真研究方法 对本 项目典型的安全问题进行较为系统的研究 为云南地区高速公路建设和安 全提供技术保障 1 21 2 评价评价依据依据 1 公路工程技术标准 JTGB01 2003 2 公路项目安全性评价指南 JTG TB05 2004 以下简称 指南 2 277 下载文档可编辑 3 公路路线设计规范 JTG D20 2006 4 公路路基设计规范 JTG D30 2004 5 公路沥青路面设计规范 JTG D50 2006 6 公路桥涵设计通用规范 JTGD60 2004 7 公路隧道设计规范 JTGD70 2004 8 公路交通安全设施设计规范 JTG D81 2006 9 公路交通安全设施施工技术规范 JTGF71 2006 10 高速公路交通设施设计细则 JTG T D81 2006 11 高速公路交通设施设计及施工技术规范 JTG D80 2006 12 道路交通标志和标线 GB5768 1999 13 国家高速公路网相关标志更换工作实施技术指南 交通部2007 年 第 30 号公告 14 高速公路护栏安全性能评价标准 JTG TF83 01 2004 15 公路设计指南 陈胜营等编著 北京 人民交通出版社 2000 年 16 新理念公路设计指南 人民交通出版社 2003 年 17 公路勘察设计典型示范工程咨询要点 交通部公路司 2004 年 9 月 18 道路通行能力分析 陈宽民 严宝杰 人民交通出版社 2003 19 公路设计交通安全审查手册 冯桂炎 人民交通出版社 2000 20 道路安全工程 郭忠印 方守恩 人民交通出版社 2003 9 21 交通工程手册 中国公路学会 交通工程手册 编委会 人民交 3 277 下载文档可编辑 通出版社 2003 9 22 国家高速公路网横 12 杭州至瑞丽公路大理至丽江高速公路工程 初步设计 云南省交通规划设计研究院 2009 7 以下简称 初步设 计 23 国家高速公路网横 12 杭州至瑞丽高速公路大理至丽江连接线工 程可行性研究报告 以下简称 工可报告 1 31 3 评价内容评价内容 根据 公路项目安全性评价指南 提出的设计阶段评价内容 结合本 项目实际 从运行安全角度出发 检查路线平纵横设计的协调性 路侧安 全净区合理性 审查桥梁 隧道线形协调 视距保证等 并对全线的管理 设施 服务设施 养护设施 安全设施 机电设施等的设置位置与规模 选型的合理性进行安全性检查 重点对长大下坡 隧道进出口 雾气候下重点对长大下坡 隧道进出口 雾气候下 道路安全进行专项审查道路安全进行专项审查 本项目安全评价工作内容包括 总体评价 路线 安全设施 路基路 面 桥梁 隧道 路线交叉 交通工程及沿线设施的安全评价 以及影响 行车安全的长大下坡 隧道进出口长大下坡 隧道进出口 雾风灾害气候下的专项安全评价和对 应措施研究 1 41 4 主要评价结论主要评价结论 通过对运行车速 通行能力及路线平纵面线形指标的统计分析 结合 本项目所处地形地貌复杂 雾区长 长大下坡多 桥隧比例大 重型车较 4 277 下载文档可编辑 多等特点 对公路工程各项设计成果进行了全面的检查 得出总体评价结 论如下 1 本项目 大丽高速公路第一 第二 第三合同段 初步设计推荐方 案中采用的平 纵 横技术指标均符合现行规范 标准的规定和要求 各 专业之间相互配合协调情况较好 不存在严重影响行车安全的设计缺陷 2 本项目互通立交 分离式立交 路基路面 桥涵 隧道 通道方案 设计合理 均能满足规范规定的使用功能及安全性 3 全线交通工程设施的设计方案基本正确 设计内容齐全 总体设计 方案基本合理 4 本项目推荐方案的运行速度协调性良好 路线平纵面线形连续均衡 但长大下坡 隧道进出口线形及交通工程设施设置略显不足 需要改善 5 长大下坡 隧道进出口 雾风气候灾害等是影响本项目安全的关键 因素 需要重点关注 必须切实做好安全性处理措施 来提高该类路段的 行驶安全性 为下阶段施工图设计及今后的运营管理打下基础 提高大丽 高速的交通安全水平 各单项具体审查意见如下 1 4 11 4 1 路线路线 本项目推荐设计方案的平面 纵断面 最小直线长度 最大直线长度 坡度 坡长 连续平曲线 S 形曲线等各项线路指标均符合规范和标准的 要求 但一些特殊路段可能存在安全隐患 以下分别给出建议 1 半径值小于 700m 的各曲线虽然都满足设计车速 80km h 要求的 5 277 下载文档可编辑 最小半径 但是小于运行速度 100km h 对半径的要求 建议结合运行 速度验算结果 在小半径曲线 R 700m 处采取加宽中央分隔带提高行车 视距 加强交通安全设计 如加强线形诱导设计 交通标志 标线设计等 等措施 2 多处路段 具体路段参见表 4 17 出现线形不协调的情况 主要 体现在有多处大于 500m 的长直线接半径小于 700m 的圆曲线线形 以及多 处短直线前后圆曲线半径比大于 3 的不协调线形设计 建议前者修改线形 增大圆曲线半径 或者增加曲线长度以减小直线长度 后者协调圆曲线半 径 使前后圆曲线半径比减小 或者增加两曲线之间直线长度 给道路使 用者足够的时间过渡 3 尽管从单个坡段考虑 最大纵坡坡度和坡长值都满足规范的要求 但超过 3km 的长大下坡路段存在 14 处 需要对这些连续坡段的安全和措 施做深入研究 并采取工程措施 如设置避险车道及爬坡车道 以保证 行车安全 参见专题研究章节 10 1 4 经检查 竖曲线与平曲线半径的比例过小 R 竖 R 平20km h 通过进一步安全性检查和验算 提出技术指标 线形组合调 整的方法和手段 对爬坡车道 紧急避险车道 停车带 休息区等的设置 路基路面 桥梁 隧道 互通立交 交通工程及沿线设施的设计进行安全 性评价 并提出补充意见 3 23 2 设计符合性检查设计符合性检查 云南省大理至丽江高速公路起于大理凤仪镇小丰乐村 接已建成的楚 雄至大理高速公路 经华营 邓川 洱源 剑川 止于丽江黄山垭口西 接丽江市福慧路和规划的丽江西城区过境公路 全长约 197km 工可批复 约 198km 全线采用双向四车道高速公路标准建设 设计速度 80km h 路基宽 度 24 5m 桥涵设计汽车荷载等级采用公路 级 其他技术指标应符合 原交通部颁发的 公路工程技术标准 JTJ B01 2003 中的规定 主要 技术指标如表 3 1 所示 表表 3 13 1 主要技术指标表主要技术指标表 序序 号号 技术指技术指 标名称标名称 单单 位位 规规 范范 值值 采用采用 值值 规范值规范值采用值采用值规范值规范值采用值采用值 1路 段 K0 000 K7 1 600 K68 400 第 1 合同 段终点 K149 360 第 2 合 同段终点 25 277 下载文档可编辑 序序 号号 技术指技术指 标名称标名称 单单 位位 规规 范范 值值 采用采用 值值 规范值规范值采用值采用值规范值规范值采用值采用值 第一合同段K71 600 K149 74 6 415 第二合同段 K149 746 415 K197 000 第三合同段 2 路线长 度 km64 91582 41144 076 3地 形山区山区山区 4 公路等 级 四车道高速 公路 四车道高速公路四车道高速公路 5 计算行 车速度 km h 808080 6 整体式 路基宽 度 m24 524 524 5 7 分离式 路基宽 度 m 12 25 8 行车道 宽度 m4 3 754 3 754 3 75 续表续表 3 13 1 主要技术指标表主要技术指标表 序号序号 技术指技术指 标名称标名称 单单 位位 规规 范范 值值 采用采用 值值 规范值规范值采用值采用值规范值规范值采用值采用值 9 中央分 隔带宽 度 m2 02 02 0 10 硬路肩 宽度 m2 2 52 2 52 2 5 11 左侧路 缘带宽 度 m2 0 52 0 52 0 5 12土路肩m2 0 752 0 752 0 75 26 277 下载文档可编辑 序号序号 技术指技术指 标名称标名称 单单 位位 规规 范范 值值 采用采用 值值 规范值规范值采用值采用值规范值规范值采用值采用值 宽度 13 桥梁净 宽 m24 52 1124 5 14 交点个 数 个557839 15 每公里 交点个 数 个0 800 9470 885 16 不设超 高最小 半径 m 250 0 25002500250025002500 17 一般平 曲线最 小半径 m400421400420400425 18 极限平 曲线最 小半径 m250 250 250 19 最大圆 曲线半 径 m 100 00 2509 42 100002600100004000 20 缓和曲 线最小 长度 m7013070128 44470120 21 最大直 线长度 m3614 1463710 0863325 612 3 33 3 运行速度模拟测算运行速度模拟测算 公路项目安全性评价指南 JTG T B05 2004 中以运行速度作为 公路安全评价的一个主要指标 利用预测的运行车速对路线 路基路面 27 277 下载文档可编辑 桥梁 隧道 路线交叉和交通工程及沿线设施的运营安全性进行评价 3 3 13 3 1 运行速度的概念运行速度的概念 设计速度是公路设计的控制要素 是根据一条公路的功能 等级 服 务水平 沿线地形地质等自然条件 同时考虑控制工程规模及造价 而确 定的一定长度内不变的最低速度控制值 它决定了几乎所有公路几何设计 参数 直接影响着公路营运安全与效率 运行速度是中等技术水平的驾驶员在良好的气候条件 实际道路状况 和交通条件下所能保持的安全车速 用来评价道路通行能力和车辆运行状 况 通常按照统计学上测定从高到底排列的第 85 个百分点对应的车辆行 驶速度作为运行车速 V85 运行速度是一个统计学指标 在驾驶行为 心理 视觉需求 汽车性 能特征 线形几何设计等因素综合影响下是连续变化的 比设计速度更贴 近实际行驶速度 3 3 23 3 2 运行速度测算方法运行速度测算方法 指南 中提出了两种计算运行速度的方法 见 指南 附录 B 1 B 2 方法一是交通部科研所根据对多条高速公路实际车辆运行状况进行大 量观测的基础上 通过统计回归分析得到的高速公路路段运营速度预测模 型 其适用的路线指标范围是平曲线半径 本方法 120 10002 2 iR 在计算运行速度 V85之前 需按照一定的规则预先进行路段单元划分 主 28 277 下载文档可编辑 要是根据路线临界平曲线半径和临界纵坡坡度的大小 将整条路线划分为 直线段 纵坡段 平曲线段和弯坡组合段等四种分析单元 下文分别简称 为平直段 纵坡段 曲线段 弯坡段 然后以划分后的路段单元为研究 对象 并将每个单元的起 终点作为运行速度预测的线形特征点 对设计 路段进行运行速度 V85测算 方法二是修正后的澳大利亚运营速度计算方法 主要适用于小客车 其适用的路线指标范围是平曲线半径 R 45 无穷大 纵坡不限 根据上述方法的适用条件 在安全性评价过程中采用方法一对本项目 推荐方案全线进行运行速度 V85测算 选取小客车和大货车 代表除小客 车外的其它车辆 为测试代表车型 对本项目推荐方案全线正反双向路幅 进行运行速度测算 在任选一个方向进行第一次的运行速度 V85测算时 首先要推算与设计 路段衔接的相邻路段速度 作为本路段的初始运行速度 V0 然后根据所划 分的路段类型 按平直段 纵坡段 曲线段 弯坡段分别进行运行速度 V85的测算 初始速度 V0的取值对于整个路段运行速度的计算结果起着重要作用 尤其对于初始路段 V0的大小还将决定一定范围内运行速度的变化趋势 因此 V0的取值在一定程度上可以影响对于某些路段的评价结果 所以 对于具有车型代表意义的车辆 如小客车和大货车 其初始运行速度的确 定 应根据现场调查点观测的 85 位车速取值 无法获得现场调查数据时 方可参照表 3 2 估算 表表 3 23 2 设计速度与运行速度设计速度与运行速度 V V0 0间的对应关系表间的对应关系表 29 277 下载文档可编辑 设计车速 km h 6080100120 小客车 8095110120 初始运行速度 V0 km h 大货车 55657575 本项目推荐方案设计车速为 80km h 反向 左幅 测算起点为第三合 同段的终点 K197 000 初始运行速度 V0查表后取小客车 95km h 大货车 65km h 正向 右幅 测算起点为第一合同段起点 K0 初始运行速度 V0 查表后取小客车 95km h 大货车 65km h 指南 方法一采用运行速度模型计算四类分析单元的运行速度 V85 平直段上按匀加速或匀减速运动公式精确计算 纵坡段上采用 特殊纵坡 下各车型运行速度修正值 计算纵断面变坡点运行速度 曲线段上采用 平曲线上的速度预测模型 计算曲线中点和曲线出口速度 弯坡段上采 用 弯坡组合线形下的运行速度预测模型 计算弯坡曲线中点和曲线出口 速度 1 平直段上的加速过程和稳定运行速度的计算方法 在平直路段上 小客车和大货车在直线上都有一个期望行驶速度 当 初始运行速度 V0小于期望运行速度时为变加速过程 直到达到稳定的期望 车速后匀速行驶 平直路段上车辆的加速过程 按式 3 1 和表 3 3 测算车 辆在直线上的运行速度 SaVVs 0 2 0 2 3 1 式中 Vs 直线段上的期望车速 m s V0 驶出曲线后的运行速度 m s 30 277 下载文档可编辑 a0 车辆的推荐加速度 m s2 S 直线段距离 m 平直路段上期望运行速度和推荐加速度值见表3 3 表表 3 33 3 平直路段上期望运行速度和推荐加速度值平直路段上期望运行速度和推荐加速度值 车 型小客车大货车 期望运行车速 ve km h 12075 推荐加速度值 a0 m s2 0 15 0 500 20 0 25 对期望速度和推荐加速度采用中值进行平直段运行速度 V85计算 期望速度是指在特定的道路条件下 车辆行驶过程中不受或基本不受其 他车辆约束的条件下其驾驶员心目中希望达到的最高 安全 速度 影响 期望速度的因素不仅有车辆性能 驾驶人自身特性 还有道路状况 交通 状况 气候条件等 考虑本项目设计速度仅为 80km h 由于线形路况等原因 期望速度会 受到影响 达不到理想条件下的期望速度值 结合本项目的道路等级 道 路条件 沿线地形地质条件 气候条件等 将小客车期望速度取 100km h 大货车期望速度取 75km h 小客车推荐加速度取 0 325m s2 大货车推荐加速度取 0 225m s2 2 小半径曲线段 曲线段 的运行速度 31 277 下载文档可编辑 表表 3 43 4 平曲线上的速度预测模型平曲线上的速度预测模型 曲线连续形式平曲线模型 小客 车 middleinnow 24 2120 8345 729lnVVR 入口直线 曲线大货 车 middleinnow 9 4320 9631 522lnVVR 小客 车 middleinnowback 1 2770 9246 19ln5 959lnVVRR 入口曲线 曲线大货 车 middleinnow 24 4720 9903 629lnVVR 小客 车 outmiddle 11 9460 908VV 出口曲线 直线大货 车 outmiddle 5 2170 926VV 小客 车 outmiddlenowfront 11 2990 9362 0601ln5 203lnVVRR 出口曲线 曲线大货 车 outmiddlenowfront 5 8990 9251 005ln0 329lnVVRR 注 120 10002 2 iR 对于平曲线半径小于或等于 1000m 的路段 分别对曲线中部和曲线出 口处的运行速度进行预测 根据曲线入口速度 Vin 当前路段的曲线半径 Rnow和前接曲线的半径 Rback 预测曲线中部的速度 Vmiddle 然后根据曲线 中部速度 Vmiddle 当前路段的曲线半径 Rnow和后续路段的曲线半径 Rfront预 测曲线出口处的运行速度 Vout 3 纵坡路段 纵坡段 的运行速度 表表 3 53 5 特殊纵坡下各车型运行速度的修正特殊纵坡下各车型运行速度的修正 纵坡坡度速度调整值 32 277 下载文档可编辑 小客车大货车 坡度 4 降低 5km h 1000m 上 坡坡度 4 降低 8km h 1000m 按图 3 1 所示速度折减 量 与坡长的关系曲线进行 调整 坡度 4 增加 10km h 500m 至期 望运行速度 增加 10km h 500m 至期 望运行速度下 坡坡度 4 增加 10km h 500m 至期 望运行速度 增加 15km h 500m 至期 望运行速度 注 1000 6 3 3 6 Ri 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 0100200300400500600700800900 1000 1100 1200 1300 坡长 m 纵坡 5km h 10 15 2 0 25 30 图图 3 13 1 速度折减量与坡长的关系曲线图速度折减量与坡长的关系曲线图 4 弯坡组合路段 弯坡段 的运行速度 表表 3 63 6 弯坡组合线形下的运行速度预测模型弯坡组合线形下的运行速度预测模型 曲线连接形式弯坡组合运行速度预测值 小客 车 middleinnownow1 31 6690 57411 714ln0 176VVRi 入口直线 曲线 大货 车 middleinnowlnow 1 7820 8500 511 196lnVViR 入口曲线 曲线 小客 车 middleinnownow1 0 7500 8022 717ln0 281VVRi 20 33 277 下载文档可编辑 曲线连接形式弯坡组合运行速度预测值 大货 车 middlenowinnowlback 1 7980 248ln0 9770 1330 23lnVRViR 小客 车 outmiddlenow2 27 2940 7201 444VVi 出口曲线 纵坡 大货 车 outmiddlenow2 13 4900 7970 697VVi 小客 车 outmiddlenowfrontnow2 1 8190 8391 427ln0 782ln0 48VVRRi 出口曲线 曲线 大货 车 outfrontnownow2middle 26 8370 109ln3 039ln0 5940 830VRRiV 注 计算中 i 取坡度值的 100 倍 120 1000 6 2 2 6 Ri 3 43 4 运行速度协调性评价运行速度协调性评价 3 4 13 4 1 评价标准评价标准 运行车速在道路安全审计中的评价指标是沿道路长度方向行车速度变 化的数值 而为表示这种数值变化可以用相邻路段车速差值 这里的 85 V 路段是指在适当的路段划分原则下形成的多个道路单元 每一道路单元 单个路段 应具备相似的线形特征的车速 相邻路段车速差值是保 85 V 证速度连续的关键参数 也就是保证同一设计区段内 驾驶员能够采用连 贯的驾驶方式行车 提高驾驶的稳定性和安全性 计算方法为 8585851ii VVV 3 2 其中 为调查断面上的 85 车速 为前一调查断面的 85 车速 85i V 851i V 指南 规定 运行速度协调性评价指标主要采用相邻路段运行速度 的差值 85 V km h 运行速度协调性好 85 10V 34 277 下载文档可编辑 km h 运行速度协调性较好 85 1020V km h 运行速度协调性不良 相邻路段需重新调整平 纵面 85 20V 设计 另外 本项目在运行速度协调性评价中 还采用了参考性评价标准 运行速度梯度值 单位 km h 100m 通过表征行驶车辆每百米的运行速 度变化量 来评价相邻路段特征点运行速度的一致性 根据已有经验 一般认为 速度梯度 6V 480m 所有相邻反向圆曲线之间的直线段最小长度为 160 473m 2V 160m 第二合同段所有相邻同向圆曲线之间的直线段最小长 度为 498 596m 6V 480m 所有相邻反向圆曲线之间的直线段最小长度为 168 876m 2V 160m 第二合同段所有相邻同向圆曲线之间的直线段最小长 度为 481 429m 6V 480m 所有相邻反向圆曲线之间的直线段最小长度为 180 259m 2V 160m 因此 全线最小直线长度均满足相关规范和标准的要求 4 2 34 2 3 连续平曲线连续平曲线 公路路线设计规范 JTG D20 2006 根据线形协调 均衡连续 视 66 277 下载文档可编辑 线诱导良好的设计要求 提出了连续曲线间相邻曲线半径的大小应逐渐变 化 并规定了相邻曲线半径 R 回旋曲线参数 值的比值范围 两个反向圆曲线径相衔接或插入的直线长度不足时 可用回旋线将两 反向圆曲线连接组合为 S 形曲线 S 形曲线的两回旋线参数 A1与 A2宜相等 当采用不同的回旋线参数时 A1与 A2之比应小于 2 0 有条件时以小于 1 5 为宜 当 A2 200 时 A1与 A2之比应小于 1 5 两圆曲线半径之比不 宜过大 以 R1 R2 2 为宜 R1为大圆曲线半径 R2为小圆曲线半径 两同向圆曲线径相衔接或插入的直线长度不足时 可用回旋线将两同 向圆曲线连接组合为卵形曲线 卵形曲线的回旋线参数宜选 R2 2 A R2 R2为小圆曲线半径 两圆曲线半径之比 以 R2 R1 0 2 0 8 为宜 两圆曲线的间距 以 D R2 0 003 0 03 为宜 D 为 两圆线间的最小间距 本节评价范围内的两合同段连续平曲线检查表详见表 4 4 表 4 5 表 4 6 表表 4 44 4 连续平曲线检查表 连续平曲线检查表 1 1 合同段 合同段 缓和曲线参数 交点号 半径 m A1A2 衔接 形式 R2 R1 AN 1 AN R2 2 A R2 备 注 L1K4 098 57 713 60 5 327 17 1 327 17 1 1 L1K4 665 09 864 37 6 360 07 8 360 07 8 S1 211 67 277 下载文档可编辑 L1K7 228 67 1270 8 50 436 60 9 436 60 9 1 K8 331 66 1120 0 00 409 87 8 409 87 8 S1 131 K15 576 9 1 892 51 7 340 62 8 340 62 8 1 K16 092 7 3 716 00 2 305 09 1 305 09 1 S1 251 K16 553 0 7 425 00 0 268 79 4 268 79 4 S1 681 K17 475 0 5 800 00 0 322 49 0 322 49 0 1 K17 883 4 2 996 56 7 359 93 6 359 93 6 S1 251 C1K19 254 64 1000 4 39 387 38 3 387 38 3 1 C1K20 325 23 1442 2 71 509 51 8 509 51 8 S1 441 续表续表 4 44 4 连续平曲线检查表 连续平曲线检查表 1 1 合同段 合同段 缓和曲线参数 交点号 半径 m A1A2 衔接 形式 R2 R1 AN 1 AN R2 2 A R2 备 注 C1K21 0841821 8633 08633 08S1 261 68 277 下载文档可编辑 370455 C1K22 543 59 779 37 4 318 30 6 318 30 6 1 C1K23 330 48 560 00 0 289 82 8 289 82 8 S1 391 C1K24 064 75 560 22 1 289 88 5 289 88 5 S1 001 C1K24 750 54 643 62 1 310 71 4 310 71 4 S1 151 C1K28 439 35 720 07 2 317 50 6 317 50 6 1 K29 156 9 1 994 05 0 423 00 0 423 00 0 S1 381 P1K31 984 38 1200 0 00 489 89 8 489 89 8 1 P1K32 568 9 1067 2 40 400 10 7 400 10 7 S1 121 P1K33 214 89 733 90 1 331 79 1 331 79 1 1 P1K33 812 51 425 00 0 268 79 4 268 79 4 S1 731 P1K47 777 04 980 00 0 395 98 0 395 98 0 1 P1K48 466 10 511 71 2 294 94 2 294 94 2 S1 921 K53 039 0 7 593 49 8 298 37 0 298 37 0 S1 161 K55 171 4 0 518 88 8 297 00 3 297 00 3 1 K55 753 3 4 421 00 0 267 52 6 267 52 6 S1 231 K56 423 8 0 493 20 5 289 56 0 289 56 0 S1 171 K57 244 7474 54284 02284 02S1 041 69 277 下载文档可编辑 9599 K58 518 3 2 2509 4 20 838 23 5 838 23 5 1 K59 451 4 2 2012 5 41 680 35 6 680 35 6 S1 251 K60 474 3 5 1146 6 28 428 32 3 428 32 3 S1 761 K62 241 2 7 780 00 0 353 27 0 353 27 0 1 K63 053 7 9 752 38 5 346 96 1 346 96 1 S1 041 K63 757 5 6 730 16 4 341 79 9 341 79 9 S1 031 K64 574 7 2 995 72 6 399 14 4 399 14 4 S1 361 K65 249 4 8 1553 5 53 557 41 4 557 41 4 S1 561 K65 900 0 2 975 47 2 395 06 4 395 06 4 S1 591 K67 868 0 2 1510 8 68 549 70 3 549 70 3 1 K68 753 4 0 2154 7 09 762 73 9 762 73 9 S1 431 K70 225 5 4 2315 8 63 887 35 2 887 35 2 S1 071 表表 4 54 5 连续平曲线检查表 连续平曲线检查表 2 2 合同段 合同段 缓和曲线参数 交点号 半径 m A1A2 衔接 形式 R2 R 1 AN 1 AN R2 2 A R2 备 注 F2K69 233 3 45 1000 00 0 430 0 00 430 0 00 1 F2K70 475 2 16 1350 00 0 530 0 00 530 0 00 S1 351 F2K72 752 31050 00410 0410 01 70 277 下载文档可编辑 1300000 F2K73 286 8 56 800 000 370 0 00 370 0 00 S1 311 F2K73 961 1 22 1200 00 0 490 0 00 490 0 00 S1 501 F2K75 004 7 19 800 000 370 0 00 370 0 00 S1 501 E2K80 382 3 16 1600 00 0 590 0 00 590 0 00 1 E2K81 177 8 56 1200 00 0 490 0 00 490 0 00 S1 331 E2K85 097 5 89 700 000 320 0 00 320 0 00 1 E2K85 730 5 72 800 000 361 2 08 361 2 08 S1 141 E2ZK85 053 841 700 000 320 0 00 320 0 00 1 E2ZK85 433 98 800 000 361 2 08 361 2 08 S1 141 K86 638 567700 000 360 0 00 360 0 00 1 K87 543 993 1050 00 0 460 0 00 460 0 00 S1 501 K88 761 326 1180 00 0 490 0 00 490 0 00 S1 121 K92 223 801 1100 00 0 460 0 00 460 0 00 1 K93 052 818 1500 00 0 570 0 00 570 0 00 S1 361 K94 250 721700 000 350 0 00 350 0 00 1 K94 808 847 1100 00 0 450 0 00 450 0 00 S1 571 K96 577 549 1000 00 0 430 0 00 430 0 00 1 K97 351 646 1100 00 0 460 0 00 460 0 00 S1 101 K98 052 57600 000 320 0 00 320 0 00 S1 831 K98 787 225700 000350 0350 0S1 171 71 277 下载文档可编辑 0000 K99 499 859800 000 370 0 00 370 0 00 S1 141 M2K100 134 883 580 000 310 0 00 310 0 00 1 M2K100 832 766 720 000 310 0 00 310 0 00 S1 241 M2K101 550 501 900 000 340 0 00 340 0 00 S1 251 M2K102 175 025 900 000 340 0 00 340 0 00 S1 001 M2K102 745 M2K102 745 561561 420 000420 000 270 0270 0 0000 270 0270 0 0000 S S2 142 141 1 M2K103 351 194 560 000 290 0 00 290 0 00 S1 331 M2K104 401 482 1000 00 0 430 0 00 430 0 00 S1 791 M2K105 386 656 1150 00 0 470 0 00 470 0 00 S1 151 M2K106 409 645 1800 00 0 609 4 07 609 4 07 S1 571 Z2K107 847 504 660 000 340 0 00 340 0 00 1 Z2K108 575 822 720 000 350 0 00 350 0 00 S1 091 续表续表 4 54 5 连续平曲线检查表 连续平曲线检查表 2 2 合同段 合同段 缓和曲线参数 交点号 半径 m A1A2 衔接 形式 R2 R 1 AN 1 AN R2 2 A R2 备 注 Z2K109 242 166 580 000 310 0 00 310 0 00 S1 241 Z2K110 267 711 650 000 340 0 00 340 0 00 1 Z2K110 853 Z2K110 853 278278 1350 001350 00 0 0 490 0490 0 0000 490 0490 0 0000 S S2 082 081 1 Z2K112 339 252 970 000 410 0 00 410 0 00 1 Z2K113 466 978 970 000 420 0 00 420 0 00 S1 001 72 277 下载文档可编辑 Z2K114 437 816 970 000 420 0 00 420 0 00 S1 001 Z2K115 961 153 800 000 370 0 00 370 0 00 1 Z2K116 758 583 620 000 330 0 00 330 0 00 S1 291 Z2K117 531 508 800 000 370 0 00 370 0 00 S1 291 Z2K118 311 672 1150 00 0 480 0 00 480 0 00 S1 441 Z2K124 455 674 1000 00 0 430 0 00 430 0 00 1 Z2K125 226 363 850 000 390 0 00 390 0 00 S1 181 L2K124 432 036 970 000 410 0 00 410 0 00 1 L2K124 915 824 850 000 390 0 00 390 0 00 S1 141 K127 649 11 8 800 000 370 0 00 370 0 00 1 K128 342 26 5 600 000 320 0 00 320 0 00 S1 331 K129 145 98 0 560 000 310 0 00 310 0 00 S1 071 K130 029 01 7 780 000 430 0 00 360 0 00 S1 390 84 K130 760 84 5 970 000 420 0 00 420 0 00 S1 241 K131 344 24 3 970 000 420 0 00 420 0 00 S1 001 K132 019 31 1 750 000 360 0 00 360 0 00 S1 291 K132 654 97 1 800 000 370 0 00 370 0 00 S1 071 K133 242 07 4 1500 00 0 550 0 00 560 0 00 S1 881 02 K133 866 76K133 866 76 1 1 750 000750 000 350 0350 0 0000 350 0350 0 0000 S S2 002 001 1 K134 442 98 0 1000 00 0 430 0 00 430 0 00 S1 331 73 277 下载文档可编辑 K135 153 87 6 1200 00 0 490 0 00 490 0 00 S1 201 K136 865 93 1 800 000 370 0 00 370 0 00 1 K137 774 44 6 1100 00 0 460 0 00 460 0 00 S1 381 K138 750 77 2 1500 00 0 570 0 00 570 0 00 S1 361 K144 722 71 9 1400 00 0 540 0 00 540