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CRH380A型动车组制动系统 CRH380A简介 CRH380A型电力动车组 是中国为营运新建的高速城际铁路及客运专线 在CRH2C CRH2 300 型电力动车组基础上自主研发的CRH系列高速电力动车组 是世界上商业运营速度最快 科技含量最高 系统匹配最优的动车组 最高时速380公里 采用6M2T编组方式 CRH380A AL新一代高速列车制动系统由制动控制系统 供风系统 基础制动装置三大部分组成 制动系统采用复合制动方式 单元内优先利用再生制动 再生制动不足时由空气制动进行补充 降低制动盘和闸片的磨耗 初速度380km h紧急制动距离小于8500m 初速度350km h紧急制动距离小于6500m 司机制动控制器 制动控制装置 各车 主风源装置 基础制动装置气动卡钳 辅助风源装置 常用 紧急 辅助 耐雪制动方式 制动指令经列车信息监控系统传送到每辆车的制动控制装置 由制动控制装置内BCU结合速度 车重和制动级别等信息进行运算 按制动控制规律 减速度随速度的变化 控制 EP 阀 电空转换 并经中继阀送出压缩空气到基础制动装置 紧急电磁阀失电时 压缩空气直接到达中继阀 产生制动压力 供风系统主要由螺杆式空气压缩机组 膜式干燥器 以及贯穿全列的总风管等组成 在有受电弓的车辆设置辅助空气压缩机组 在动车组主空气压缩机组不能供风且总风压力不足时 可利用动车组蓄电池启动辅助空气压缩机组为受电弓升降弓装置 真空断路器 VCB 等提供风源 电动空气压缩机GAR14BD型空气压缩机是固定式 风冷 喷油螺杆压缩机 用于为车载制动系统和其他气动部件的正常工作提供压缩空气 GAR14BD型压缩空气机组安装在3 7车车底中部位置 工作压力范围780kPa 880kPa 辅助空气压缩机辅助空气压缩机装置在车辆运行准备 总风压力不足时 为受电弓上升 EGS 保护接地开关 动作以及对投入真空断路器提供压缩空气风源 工作压力范围640kPa 780kPa 基础制动装置安装于转向架上 采用空气卡钳盘形制动装置 基础制动配置 M车每轴设置2轮盘 T车每轴设置2轮盘和2轴盘 制动盘采用铸钢制动盘和闸片采用浮动式结构 提高盘片接触均匀性 使制动盘各部分热负荷更加均匀 制动控制装置采用模块化设计 由构
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