排障员职位描述演讲稿

排障员职位描述演讲稿排障员职位描述演讲稿排障员职位描述演讲稿 本文简介：排障员职位描述演讲稿小魏各位领导、专家、代表们大家好：记得在镇江培训时，培训老师说排障岗位是“高速公路敢死队”，当成为一名高速公路真正的排障员，经过多次亲历施救现场，才真正体会到排障员是“高速公路敢死队”的真正含义。才深切体会到排障岗位的艰辛和危险，才真切感受到排障工作中的苦和累！严寒、酷暑、雨淋、。排障员职位描述演讲稿排障员职位描述演讲稿小魏各位领导、专家、代表们大家好：记得在镇江培训时，培训老师说排障岗位是“高速公路敢死队”，当成为一名高速公路真正的排障员，经过多次亲历施救现场，才真正体会到排障员是“高速公路敢死队”的真正含义。才深切体会到排障岗位的艰辛和危险，才真切感受到排障工作中的苦和累！严寒、酷暑、雨淋、冰霜，在苦中感受着保障高速公路安全畅通、为过往车辆解忧的快乐；值班备勤、白天黑夜、冰雪霜冻、烈日当空、通宵达旦，在苦和累中把握着生命轮回的航舵。在事故现场嘈杂的环境中，队员们必须保持一颗冷静沉着的心去应对事故中出现的情况，用娴熟的操作及时清除事故车辆以保障畅通；面对寒冷、油污以及毒气等恶劣的工作环境，有时还得协助殡仪馆处理夹在车内的尸体，排障队员毫无怨言，认真履行着本职岗位工作。一起事故清障下来，队员们常常是浑身油污，手被钢丝绳刺扎的伤痕累累，忍受着疲惫、饥饿和睡眠不足的严峻考验，队员们以顽强的工作使命感坚守着岗位。记得今年2月5日3时24分至7日18时34分，由于积雪路面结冰，先后在宁宿K225、K193和K253三处共计35辆车发生追尾事故，寒冷的冬天，空中飘着雪花，寒风刺骨，夜间气温零下10多度，排障队员冒着大雪、冰冻和严寒，忍受着睡眠的严重不足，疲惫和饥饿，克服路面结冰车辆轮胎打滑，拖拽着车辆行驶的清障车辆方向极易失控等技术性困难，昼夜奋战50多个小时，以强烈的工作责任心和顽强的斗志，娴熟的清障技术，在短时间内安全、迅速、快捷的清除路障，恢复畅通。清障结束后，好多队员们浑身上下湿透结冰了，满身油污，在等待食堂做饭的片刻时间内，竟在食堂座椅上睡着了那一夜，由于通行环境恶劣，出警的警车发生了事故、120施救的救护车辆发生了事故，但我们排障队员却安全及时的救助了30余辆事故车辆。今年7月12日午时14时25分，烈日当空，路面温度高达50多度，而此时，我们排障队员接警，在K181处有一货车需要排障，断气刹车已经抱死需要松开，站在路面上，都能感受到那滚滚的热浪向我们袭来，犹如置身锅炉之中，感觉自己几乎要被蒸发一般，为了及时清除路障，队员们强打精神，毅然钻进车底打起千斤顶，拆卸螺丝，启动托架整个清障过程仅用了二十五分钟，可是油沾满了衣服，汗水湿透了全身，而此时也分不清脸上挂着的是汗是油排障工作是艰辛的，有时也是不被人理解的，其他单位每天工作8小时就可以离开单位回家，而排障工作要求员工24小时驻站在岗不能回家，上1天班相当于其他岗位3天，在岗工作时间是其他工种的23倍。有人说你们备勤还不是休息一样，可是你们可知道，排障队员不能离开收费站院内，必须时刻待命，一接警就必须在10分钟内出警，以保证及时出警快速清障，其实就相当于收费员在收费亭内等待交费车辆一样的道理呀。甚至有时刚轮到休息又要归队工作。记得有一次排障员杨建波同志轮到休息中午刚回到家里，下午路上发生事故需要他归队支援，他二话没说自己打车按时归队，他爱人埋怨到：“你们这是什么工作呀，整个人都卖给他了”。说出来不怕大家笑话，跟我谈了二年的女朋友最近也和我分手了，原因就是有你这样的男朋友和没有没什么区别。我难过过，犹豫过，彷徨过，但是一想到我们的职责就是保障道路畅通，给过往驾乘人员提供一个良好的、安全的行车环境，给公司的正常运营提供保障；一想到车主那焦急需求的目光，他们那满意的笑容，那感谢的话语和给我们送来的一面面锦旗和那一幕幕感人的情景，我们个人的委屈和困难算得了什么，这就是责任。不过，还是请各位领导、同志们能关心一下我们队员。排障工作技能要求很高，每个排障员都具有多年大型车辆的驾驶经验、娴熟的清障车操作技能和应急处理能力，一般驾驶员只需要驾驶车辆即可，而排障员却要开着大型车辆拖拽另一辆大型车辆，总长往往要超出30米，行驶起来犹如一列小火车，可想而知，其操作技能要求有多么的高啊！特别是当发生突发事故时，更需要排障员有高超的技术和快速的处理能力。排障队员只有具备快速反应能力和熟练掌握排障技能，才能安全快捷的解决清障过程中的突发问题，保证在最短时间内恢复道路畅通，减少事故车辆在高速公路上的滞留时间，给公司安全营运工作提供保障。排障工作偶然性大，时间不能由自己支配，随时接警随时出警，路障不迅速清除极易酿成二次事故，熬夜和挨饿更是常有的事，常常是别人在睡梦中、空调房间内，排障队员们就披着星光，顶着雨露上路清障了，工作性质决定了排障岗位压力非常大，生活没有规律，很多同志从事排障工作都不太适应，有时精神高度紧张，整夜整夜睡不着，时刻担心听不到电话响，不能及时出警从而影响道路的安全畅通。比如陈利军同志由于长期熬夜和精神高度紧张，头发已经开始斑脱，医生多次告诫不能熬夜和精神紧张，可是又能怎么办呢，排障的工作性质就决定了队员们必须承受这些仅仅是清障作业现场的危险、从事着高危工作也就罢了，有时在夜间清障，拖车至地点后，队员们的人身安全却受到当事人的威胁，四年来，共计有50多人次受到此类威胁。有好多好多时间关系，我就不一一列举了，各位代表们，排障工作可以用以下几句话来概括：工作危险性大，作业环境恶劣，工作束缚24小时在岗，技能要求高需要一专多能和具备快速应变能