基坑验收发言稿.doc

重庆市力波机械制造有限公司摩托车、农用机械、柴油机、汽车齿轮及超越离合器生产项目综合楼独立柱基钢筋验收施工汇报材料建设单位： 重庆市力波机械制造有限公司 监理单位： 重庆南州建设监理有限公司 设计单位： 重庆建工集团股份有限公司设计研究院 勘察单位： 中国市政工程东北研究总院 质监单位： 重庆市綦江区工程质量安全监督站 施工单位： 重庆建工第二市政工程有限责任公司 验收日期： 2013 年 11 月 29 日 重庆市力波机械制造有限公司摩托车、农用机械、柴油机、汽车齿轮及超越离合器生产项目综合楼独立柱基钢筋验收发言稿 尊敬的各位领导、专家、各位嘉宾：你们好！感谢各位在百忙之中抽出时间对我公司施工的摩托车、农用机械、柴油机、汽车齿轮及超越离合器生产项目综合楼独立柱基钢筋进行验收！一、工程概况：本工程为重庆市力波机械制造有限公司年产7000万件摩托车、农用机械、柴油机、汽车齿轮及超越离合器生产项目工程综合楼，地上分别为4层、5层、2层、1层，建筑高度：18m、22.2m、9.3m、4.5m，建筑总面积为：9978.35；结构设计合理使用年限为50年，抗震设防烈度为6度。本工程由重庆市力波机械制造有限公司开发建设；重庆建工集团股份有限公司设计研究院设计；中国市政工程东北设计研究总院进行的地质钻探；重庆南州建设监理有限公司全程监理；重庆建工第二市政工程有限责任公司承接施工摩托车、农用机械、柴油机、汽车齿轮及超越离合器生产项目工程，于2013年10月5日正式开挖，本次验收部位是综合楼独立柱基钢筋工程。现对基础开挖过程中的施工和安全控制情况向各单位领导作以下工作汇报。二、施工过程：1、施工放线采用全站仪STS-752L全站仪，根据业主提供的地质勘察报告、施工设计图及设计技术交底和经区规划放线办给定的三个控制坐标及高程点对整个项目的主控坐标点进行定位放线。并经业主、监理复测能满足设计、施工规范要求，同意我方进行施工放线。放好线后先采用机械进行清除表层破碎岩石后，进入中风化岩层，基坑采用水钻开挖，人工破碎、清底。在整个开挖过程中现场施工人员随时对安全进行严格控制，对轴线、标高、垂直度、断面尺寸进行控制。经现场实测，基坑最大偏差在+60mm和-45mm之间，开挖断面尺寸和垂直度均能满足设计、施工及验收规范要求。 2、根据设计和地勘的要求，挖至整体的岩层和满足嵌入深度后，及时的通知业主、监理对施工现场进行岩芯取样，（在未取样前，由业主、监理、施工三方在图纸上按有代表性的部位确定取样点），本次取样共10组，取芯部位取芯部位2/F、1/C、1/F、5/B、12/F、11/C、12/B、10/A、7/F、7/A轴，（岩石天然单轴抗压强度值分别为 17.2MPa、12.9MPa、18.4MPa、17.4MPa、24.8MPa、15.5MPa、17.3Mpa、21.2 Mpa、14.9 Mpa、15.2 Mpa），均大于设计值（岩石天然单轴抗压强度值）7.4MPa，满足设计要求。3、钢筋制安前，项目部对班组进行三级教育、安全、技术交底，严格按照设计图纸、规范要求制作绑扎。三、现场送样情况：钢筋原材料均报请现场监理验收并进行了现场见证取样复检，钢筋原材料抽检送样9组；钢筋型号分别为：HPB3008（一组）、HRB 40010 （一组） HRB40012（一组）、16（一组）、18（一组）20（一组），22（一组），25（一组），报告显示均为合格。四、企业自评及总结在各单位的大力支持和配合下，以及经建设单位、监理单位和施工单位的互检、交叉检查，基础坑槽的开挖、钢筋绑扎均符合设计及规范的要求，自评为合格。最后请各位领导对此次独立