智能路灯方案ppt课件

,1页,狭义的智慧路灯，是指应用智慧型照明管理，使道路照明顺应各式各样条件与情境（如时间、天气、交通等）以实现平衡能源成本与效益的目标。广义的智慧路灯，是指除了应用智慧型照明管理系统外，并搭配数据网络与传感系统，连结城市交通、供水、防灾、安全、电信等相关基础设备，实现照明以外的其他功能与价值，提升城市人民出行便利与生活品质。,第2页,单一功能道路照明：在夜间（或光线不足）的环境下，为车辆和路人提供道路照明，让交通和移动达到流畅与安全的照明要求。,第一阶段,第二阶段,第三阶段,节能高效,第四阶段,LED路灯：随着路灯的数目增大，耗电量也剧增，对路灯实行LED改造计划，提高灯具能源效率。新能源：利用太阳能等可再生能源，作为路灯的电源供应。,复合功能无线网络：每个路灯是一个无线基站，实现灯联网的同时，让无线信号覆盖全城，构建物联网主干网络。传感网络：在路灯上部署传感器，及接入第三方传感器，实现分布式、多维度的城市数据监测，为智慧城市提供技术支撑。,智慧应用,智慧路灯：依据环境进行自适应照明车辆联网：路灯与车辆的V2X联合数字城市：环境、气象等数字化重构人物定位：基于路灯坐标的定位方案,第3页,全球路灯市场规模约在3亿盏左右，随着城市发展以及人口增长，路灯市场规模持续成长，同时，对能源、经济、环境产生巨大的影响。,第4页,占政府用电的30%,全球约有3亿盏灯,贡献温室效应6%,虽然智慧路灯目前尚未有统一标准，但未来随着智慧城市、新能源、物联网带动下，预测2020年智慧路灯全球市场规模可达34.3亿美元。SmartStreetLightingGlobalMarket,第5页,FromNortheastGroup,洛杉矶/Philips,第6页,旧金山/SFPUC,多伦多/Philips,纽约/GE,奥克兰/GE,BuenosAires/Philips,Weissach/Osram,伦敦/Philips,天津/GE,东莞/GE,新加坡/Philips,澳洲/ASLS2017,智慧路灯在各国开始蓬勃发展，目前以小量示范项目为主。智慧路灯初置成本高，经济条件较佳的地区市场成长较快。,GE的智慧路灯LightGrid系统及Predix平台，是以城市路灯作为物联网的中间节点，嵌入传感器和摄像头等感应器件，远程连接传统互联网，收集城市数字化信息，从：交通流量环境监测优化停车照明控制应急响应以上各方面为城市生活提供便利的先进服务。,第7页,智慧照明管理：路灯照明单点控制按需调节照明亮度依万年历设定照明故障与断电自告警各照明点能源计量标准的开放平台：支持第3方照明接入支持第3方管理平台支持蜂窝无线网络,第8页,光源/灯具,路联网/灯联网,基础通讯,新能源,车联网V2X,市政建设,数字化环境,传感器件,智慧路灯生态系统,SmartStreetLightingEcosystem,第9页,物联网技术，推动智慧路灯产业发展,第10页,单晶硅太阳能板,高效LED照明,可扩展多合一传感器温湿度、照明、振动、空气、分贝,路灯控制器+边缘计算ARM处理器实现物联智能应用,物联无线MESH通讯网络HoHUNB+Bluetooth+LPWAN,第11页,灯联网物联网（人车物）传统网络,根路灯,第12页,节点路灯,节点路灯,Internet,50-300米,50-300米,近程物联网行人、车辆、货品的定位与通信,中远程物联网交通流量、环境污染、局部气象等数据监测,中远程灯联网路灯与路灯之间建立MESH自主通信网,节点,节点,网关,云端物联应用LAASLAAS及第3方服务，面向市政建设、环境治理、交通优化等应用,网关及边缘计算物联网、LPWAN、与传统网络的交通枢纽,网关及边缘计算物联网边缘计算平台，Docker支持第3方应用,路灯,第13页,第14页,路灯1LED/Sensor,路灯NLED/Sensor,HoHUNBIoT网络,行人、车辆、货品、RF标签等传感器,BluetoothSmart低功耗蓝牙,环境、气象、交通、设施等传感器,HoH/NB-IoT/eMTC等IoT网络,传统移动网络3G/LTE,协议转换、路由转发、MESH技术、设备管理等,物联网数据抽象层（IDAL）,设备类数据,分布式计算服务层(XaaS),云端接入管理,网管协议安全加密身份鉴权LightSDN,本地数据库Repositories,地理位置数据,设备运行服务,功耗管理I/O资源状态监视出错处理,感知类数据,路灯管理平台(LAAS),路灯管理,交通流量,共享停车人员定位物流监测污染预警开放式边缘计算平台OpenEdgeComputingPlatform,气象监测,硬件层,网络与通讯层,运算储存服务层,应用层,容器层,第15页,路灯照明篇,第16页,从“亮度恒定”到“亮度自适应”，智慧路灯能自适应调节照明亮度，针对不同的夜间时间和周边环境亮度，选择不同的亮度等级，以实现分级照明策略，节省不必要的能源消耗及排放。,LAASSystem,第17页,统计表明晚上路灯亮的社区，犯罪率较少，然而，对于空无一人的路面进行高亮度照明也是一种浪费！智慧路灯能够感知路面状况，识别行人、动物、车辆，为其按需提供照明服务。在充分保障路面安全照明的情况下，进一步减少路灯的能源消耗。,第18页,路灯运维篇,第19页,LAAS（LightingAsAService）是智慧路灯的管理系统。管理人员通过LAAS可以远程控制和获取每一盏路灯的工作状态，包括开关、亮暗、功耗等。由此，为路灯所在区域提供精准、定制的照明服务。,LAASSystem,第20页,智慧路灯具有自检功能，当它发现灯具损坏、或灯杆倾斜等潜在故障时，能够自动向LAAS系统发送故障预警消息。管理人员能够及时收到路灯的故障代码及地理位置信息，方便应急处理，节省维修维护的成本。,照明故障,倾倒故障,LAASSystem,第21页,交通优化篇,第22页,RSU,RSU,TMC,RoadSideUnit,TrafficManagementCenter,M2M,RoadSideUnit,M2M,OBU,On-boardUnit,车联网V2X中，需要沿路建设RSU路侧单元，与OBU车载单元实现数据通讯。路灯、交通信号灯，由于数量众多、又遍布城市街道，是作为RSU的最佳选择。,第23页,路灯，车联网RSU的最佳选择！,车辆与信号灯、红绿灯交互，为自动驾驶提供道路通行信息。,连接公交车，查询车辆运行状态，提供准确的线路运行时刻表。,记录货运车辆运行状态，追踪其行驶轨迹，降低物流风险。,统计车流量信息，绘制城市的实时交通路况，为避免拥堵提供依据。,提供电子代扣服务，如道路通行费、停车费、违章罚款等。,辅助GPS提供“门牌”级车辆导航，如停车诱导、楼宇、高架向导。,第24页,改善城市“乱停车”现象：为每一个车位安装监测单元，路灯作为车位信息的收集器，实现车位的实时监测。路灯也作为停车的诱导系统，通过网络告知车主“哪里有车位”，提高停车效率。让所有车位连成网络，城市停车得以统筹规划，助力解决停车难题。,第25页,移动定位篇,第26页,低功耗蓝牙技术（BluetoothSmart）是可穿戴、射频标签等设备采用的主流通信技术，通过支持低功耗蓝牙，路灯能够与这些设备发生信息交互。由于路灯数量众多，每个拥有独立的地理位置信息，基于路灯为地标的定位方案，可以实现优质的LBS服务。,第27页,人、宠物、货品,可穿戴设备、射频标签设备,左上：基于“路灯”为地标的定位方案。右上：对GPS信号难以覆盖的区域，如桥下、隧道、室内进行定位追踪，这对老人、小孩、宠物的防走丢起到重要作用。左下：对物流运输进行路径规划，每次经过坐标对行驶轨迹进行记录和签到。,第28页,环境监测篇,第29页,第30页,地磁传感器：车流量与停车位监测,井盖传感器：井盖防盗、测量水位,气象传感器：测量气象、空气质量,地震传感器：地震监测与预警,云平台作为数据服务提供商，开放数据API接口，对接第三方云服务。,第31页,照明运维,第32页,LBS服务,优化交通,环境治理,EnablesNewApplications,数据业务,应用业务,硬件业务,路灯数据,环境数据,交通数据,定位数据,HoH无线模块,垂直行业,BLE无线产品,个性化照明,向业务运维、大,数据分析的机构，,提供数据业务。,面向传感器、设备商等硬件企业，提供第三方数据接入业务。,面向终端消费者。,面向道路、交通环卫等市政机构。,向楼宇、物业、企业等提供个性化照明业务。,向从事垂直行业的企业，提供数,第33页,据与计算的平台，,如物流、停车等。,第一阶段：推出智慧路灯，集物联网与传感器功能于一体。与合作伙伴推动智慧路灯发展，包含典型应用。在小城区铺设智慧路灯，进行小规模项目试用。第二阶段：选择合适的城市，进行大规模的试用与运营。能够使得整个城市的路灯都真正连接成网络。更多智慧应用，面向物流、停车、数字环境。第三阶段：通过物联网，使路灯接入第三方传感器与控制设备。向市政机构、以及各垂直行业提供有效的数据服务。将智慧路灯推广到更多城市，形成成熟的LAAS业务。,第34页,创始团队来自于,WallenMphep博士首席科学家电子/光学研究员，IEEE评论员,梁金海/AndrewCEO软硬件专家,上海威惠智能科技有限公司,是一家聚焦于智能化领域的高新技术开发企业，成立于2016年，总部位于上海市浦东新区，具备一站式的智能化系统开发、生产、实施与服务，以及完整的智能化产品矩阵，是一个以创新性科技产品开发为支点的科技型公司。,第35页,资质荣誉：上海物联网协会会员单位。江西省设备协会聘为“智能科技中心”。中国人工智能产业创新联盟会员。专利申请：实用新型专利专利号201621452029.4：中继器部署装置及物联网系统专利号201621452