塌方专项安全施工组织方案.doc

K8+320-K8+420段专项安全施工组织方案我标段K8+320-K8+420段路基挖方在2009年7月13日路基整修边坡时，开挖线4M以外出现了开裂，裂缝宽度达20CM，并出现了少量塌方。监理处、业主要求对塌方危险源进行清除，在施工过程中及时观测，在观测过程中于2009年7月23日下午4点半发生山体整体开裂，沿开裂面整体下滑，开裂面沿破碎带整体贯穿，滑塌宽度达到80M左右，长度为100M左右，开裂缝宽最大在2米左右，深度达3-4米不等。签于以上情况，我项目部及时上报监理处、业主、设计单位，2009年7月24日，监理处、业主、设计院代表来现场查看，并要求施工单位：、安全第一，施工方案及时上报。 、马上修通人行便道，及时修通K8+415处平交，以恢复居民正常生活及生产。我项目部通过现场查看，建议采取如下方案：方案一：1、 因山体滑体严重，首先对失稳土体进行卸载。卸载边坡按1：1.5进行控制。卸载时尽量不扰动原有土质的稳定状态。2、 卸载之后设置路堑墙，以此来增加边坡的稳定性及防止边坡风蚀剥落而损害路基。方案二：1、 考虑到山体滑体严重，首先对失稳土体进行卸载。卸载时尽量不扰动原有土质的稳定状态。2、 卸载之后根椐实际情况沿断裂带设置抗滑桩，以此来增加边坡的稳定性。滑坡清理基本思路1、首先圈定滑坡范围，1、“安全第一、预防为主”,总体卸载方法采用纵向台阶法施工，首先对塌方危险源进行清除，挖掘机从K8+300处开挖施工便道，纵坡控制在10%左右，用东风车运输至弃土场内。2、施工过程中专人巡查、专人观测、专人负责安全管理。3、卸载完成后再进行下一步处治，具体安全防护措施待设计单位施工方案文件下发后再报审。滑坡施工安全管理1、挖掘土方必须遵守下列规定：（1）、开挖土方的操作人员之间必须保持足够的安全距离；横向间距不小于2m，纵向间距不小于3m。（2）、土方开挖必须自上而下顺序放坡进行，严禁采用挖空底脚的操作方法。2、整修边坡施工必须遵守下列规定:作业人员必须绑系安全带;边坡开挖中如遇地下水涌出,应先排水,后开挖;开挖工作应与装运作业面相互错开,严禁上、下双重作业；弃土下方和有滚石危及范围内的道路，应设警告标志，作业时坡下严禁通行;坡面上的操作人员对松动的土、石块必须及时清除，严禁在危石下方作业、休息和存放机具;3、施工中如发现山体有滑动、崩塌迹象危及施工安全时，应暂停施工，撤出人员和机具，并报上级处理。4、滑坡地段的开挖，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，严禁全面拉槽开挖，弃土不得堆在主滑区内。开挖墙基槽也从应从滑坡体两侧向中部分段跳槽进行，并加强支撑，及时砌筑和回填墙背，施工中应设专人观察，严防坍方。5、在落石与岩堆地段施工，应先清理危石和设置接截设施后再进行开挖。其开挖面坡度应按设计进行，坡面上松动石块应挖边消除。6、岩溶地区施工，应认真处理岩溶水的涌出，以免导致突发性的坍塌。泥沼地段施工，应有必要的防范措施。避免人、机下陷。挖方的废方应堆置在适合的地方，以防汛期造成人为的泥石流。8、机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警告标志，并应设专人站在操作人员能看清的地方指挥。驾驶人员只能接受指挥人员发出的规定信号。9、机械在边坡、边沟作业时，应与边缘保持必要的安全距离，使轮胎（覆带）压在坚实的地面上。10、施工中遇有土体不稳、发生坍塌或在爆破警戒区内听到爆破信号时，应立即停工，人机撤至安全地点。11、挖掘机作业(1)、发动机起动后，铲斗内、臂杆、覆带和机棚上严禁站人；(2)、工作位置必须平坦稳固。工作前履带应制动，轮胎式挖掘机应顶好支腿，车身方向应与挖掘工作面延伸方向一致，操作时进产不应过深，提斗不得过猛； (3)、在高陡的工作面上挖掘夹有石块的土方时，应将较大的石块和杂物除掉。如果土体挖成悬空状态而不能自然塌落时，则需用人工处理，严禁用铲斗将悬空土方砸下； (5)、严禁铲斗从运土车的驾驶室顶上越过。向运土车辆卸土时，应降低铲斗高度，防止偏载或砸坏车厢。铲斗运转范围内，严禁站人。13、汽车作业(1)、载重汽车A、必须按规定吨位装载，不得超载、超高，不得人货混载，驾驶室内不得超额载人;B、车辆装土场地必须平整坚实，当用机械装土时，汽车就位后应拉紧手闸，装载均匀，不得偏载；C、在陡坡、高坡、坑边或填方边坡处卸土时，停卸地点必须平整坚实，地面宜有反坡，与边缘必须保持安全距离；在危险地段卸土，应有专人指挥; (2)、自卸汽车除应遵守上述载重汽车的各条规定外，还应遵守下列规定：A、发动机启动后应检查起翻装置，确保良好；严禁在驾驶室外进行操作，翻斗内严禁载人；B、当装载高度超过车厢拦板时，应平稳行驶，不得猛力加速，也不得紧急制动；C、卸料起斗时，应检视上空有无电线，防止刮断。14、安全预防措施：A、项目部设置专职安全员，施工队设置专职安全员24小时值班。B、滑坡范围设置明显限界标志、提醒标志，防止人畜进入滑坡地段。施工人员及工程机械严禁在滑坡上侧或下侧停放。C、在施工方案未定之前，对原有土体不能产生扰动行为，防止事态进一步发展。D、做好滑坡情况的观测工作。卸载不扰动滑体稳定状态的措施1、 随时对山体观测，测量人员在山顶及山脚埋设位移桩。二天进行一次位移桩的坐标观测,在技术上观测位移状态。卸载同时进行坐标观测，一个小时进行一次。2、 卸载时专人在边坡顶及坡脚巡视山体稳定状态，及时与施工人员取得联系，防止清理过程中山体下滑。滑坡工程应急救援措施（1）坍塌事故应急处置措施路堑开挖施工可能引起土体塌方事故，应急救援处置程序如下：坍塌事故发生后，值班人员立即组织危险区域施工人员撤离，并迅速报请应急办公室启动应急救援预案，快速、高效地进行抢救和处置。事故发生后，由项目副经理杜炎明负责现场总指挥。发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员，由安全员组织施工人员紧急撤离至安全区域，若有人员受伤，立即拨打事故抢救电话“120”，向上级有关部门或医院打电话抢救，班组长组织有关人员清理土方和杂物。若有人员被困，应首先按被困部位进行人员抢救，其他人员采取有效防护措施，防止事故发展扩大。在向有关部门通知抢救电话的同时，对轻伤人员在现场采取可行的应急抢救，如现场包扎止血等措施，防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。预先成立的应急小组人员分工，各负其责，重伤人员送外抢救，值勤门卫在路口迎接前来救护的车辆。工程技术部根据现场情况，定出临时支护方案及安全措施，避免扩大塌方，并立即联系监理单位及设计代表，商议治理方案。事故后处理工作1）查明事故原因及责任人。2）以书面形式向上级写出报告，包括发生事故时间、地点、受伤(死亡)人员姓名、性别、年龄、工种、伤害程度、受伤部位。3）制定有效的预防措施，防止此类事故再次发生。4）向所有人员进行事故教育。5）向所有人员宣读事故结果，及对责任人的处理意见。（2）高空坠落事故现场处置措施路基开挖或填筑施工时，也可能发生高空坠落伤害事故。事故处理程序如下：发生事故后，发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员，由安全员打事故抢救电话“120”，向上级有关部门或医院打电话抢救，同时通知生产负责人组织应急救援小组进行可行的应急抢救，如现场包扎、止血等措施，防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。值勤门卫在大门口迎接前来救护的车辆，有程序的处理事故、事件，最大限度的减少人员和财产损失。同时封锁事故现场，拉上安全警戒带，防止事态扩大。如事故严重，应立即报告并启动项目部应急救援预案。在查明事故原因并采取切实预防、整改措施后，方可恢复生产。事故后处理工作1）查明事故原因及责任人。2）以书面形式向上级写出报告，包括发生事故时间、地点、受伤(死亡)人员姓名、性别、年龄、工种、伤害程度、受伤部位。3）制定有效的预防措施，防止此类事故再次发生。4）向所有人员进行事故教育。5）向所有人员宣读事故结果，及对责任人的处理意见。 救援时应注意以下事项：1）触电急救要动作迅速、方法正确。发现有人触电时，不要惊慌失措，应赶快使触电人员脱离电源，千万不要用手直接去拉触电的人，防止造成群体触电事故。2）在就近安全地带紧急抢救受伤人员，必要时及时转送医院救治；3） 事故发生至现场恢复期间，应封锁现场，防止无关人员进入现场发生意外。4）救助人员要服从指挥，统一行动。（4）机械伤害事故处置措施发生机械伤害事故后，首先现场人员应高呼，并立即报告项目部应急办公室。情况特别危急时，由安全员、工班长等直接拨打应急救护电话“120”，通知附近医院和相关部门，到现场救护。救援时应注意以下事项：1）拨打电话时要尽量说清楚以下几件事：a）说明伤情和已经采取了些什么措施，以便让救护人员事先做好急救的准备。b)清楚伤者(事故)发生在什么地方，什么路、靠近什么路口、附近有什么特征。c)说明报救者单位、姓名和事故地的电话号码以便救护车或警车找不到所报地方时，随时通过电话联系。基本打完报救电话后，应问接报人员还有什么问题不清楚，如无问题才能挂断电话。通完电话后，应派人在现场外等候接应救护车，同时及时清除救护车进入事故现场道路上的障碍，以便救护到达后，能够及时进行抢救。2)抢救受伤人员（特别是生命垂危者），一定要在现场或附近就地进行，切忌长途护送到医院，延误抢救时间。3)克服麻痹思想，把握重点，及时汇报，果断处理，把 “事故”带来的损失降低到最低限度。事故后处理工作1）查明事故原因及责任人。2）以书面形式向上级写出报告，包括发生事故时间、地点、受伤(死亡)人员姓名、性别、年龄、工种、伤害程度、受伤部位。3）制定有效的预防措施，防止此类事故再次发生。4）向所有人员进行事故教育。5）向所有人员宣读事故结果，及对责任人的处理意见。（5）运输事故应