隧道洞门施工方案(现浇式)

XX 铁路 XXX 工程 XXX 合同段 (DKXX+X00DKXX+000) 隧道洞门施工方案隧道洞门施工方案 编制编制: 复核复核: 审核审核: 中铁 X 局 XXX 铁路 XXX 工程第 X 项目部 二 OO 六年七月三十一日 目目 录录 一、概述 1 二、施工方法 1 （一） 、洞门钢筋施工 1 （二） 、模板及支架 1 （三） 、洞门混凝土浇筑 2 （四） 、勾缝 2 三、附图 35 - 1 - 隧道洞门施工方案隧道洞门施工方案 一、概述一、概述 本项目部共有六座隧道，均为双线隧道，洞门形式有：耳墙式洞门、 台阶式洞门、斜切式洞门和明洞门。为规范洞门施工，保证洞门施工质 量，特编制本方案。 二、施工方法二、施工方法 洞门施工采用现场立模现浇的方法进行施工，模板采用竹胶板配以 方木或竹胶板、组合钢模后面背钢管的方法，模板面钉以木条或橡胶条 做出人工缝，洞门效果图详见附图一和附图二所示。 斜切洞门直接按设计施工。 （一） 、洞门钢筋施工 洞门钢筋提前在钢筋棚内加工，人工运至现场绑扎成型。 钢筋进场后，需经实验室抽检合格后方可使用，且需有出厂合格证， 加工后的钢筋，表面无削弱钢筋截面的伤痕；钢筋弯制和末端弯钩符合 设计要求，弯制钢筋从中部开始，逐步弯向两端，弯钩一次完成。安装 后，钢筋主筋与模板间，用与洞门砼同标号水泥砂浆垫块支垫，垫块尺 寸保证钢筋保护层厚度，垫块互相交错，分散布置；现场绑扎钢筋，保 证其在模型中的正确位置，钢筋骨架(网)安装就位后，不得在其上行走 和承重，并作检查记录。 （二） 、模板及支架 模板采用竹胶板配以方木或竹胶板、组合钢模后面背钢管的方法， 模板面钉以木条或橡胶条做出人工缝，人工缝间距为：竖向 60cm，水平 方向 60*60cm 与 60*180cm 间隔布置，并以隧道中线对称布置，如附图 3 所示。 - 2 - 模板采用拉杆拉至边仰坡上与提前打设的锚杆焊接，锚杆采用 22 螺纹钢，间距与拉杆间距相等，为 60cm（竖向）*120cm（水平方向） ， 拉杆采用 16 螺纹钢。竹胶板的厚度不亦太薄，当采用竹胶板配以方 木进行施工时，竹胶板的厚度需大于 13mm，若采用竹胶板后背组合钢模 和钢管施工，则竹胶板可采用较薄的，为 810mm 左右。 （三） 、洞门混凝土浇筑 洞门混凝土采用机械拌制，混凝土输送泵输送就位，人工捣固。混 凝土采用分层浇筑。 （1）砼制备：砼用料要严格按照实验室所出施工配合比进行配料， 采用强制式搅拌机搅拌，砼输送泵运送入模。 （2）砼灌注：灌注前，将边仰坡上的浮碴清理干净，将模板内的 杂物和钢筋上的污渍等清除干净，进一步检查模板、加固、支撑、钢筋 骨架是否符合要求；灌注过程中，设专人检查砌好的预制块，发现位移 现象及时处理。灌注时砼的自由倾落高度不得大于 2m 时，以防止对预 制块冲击过大以及产生离析现象。 （3）砼振捣：以插入式振动棒振捣，振捣时间和遍数以砼不出现 气泡、砼不下沉为准控制，防止过振或漏振。 （四） 、勾缝 洞门混凝土浇筑结束，模板拆除完毕后，将混凝土表面清理干净， 再进行勾缝，缝宽 2cm，缝深 1cm，勾完缝后，用黑色橡胶