大同路、徐杨中心路工程沟槽土方开挖施工方案.doc

沟槽开挖专项方案大同路、徐杨中心路工程沟 槽 开 挖专项施工方案批 准： 审 核： 编 制： 南京润盛建设集团有限公司2010-4-3大同路、徐杨中心路排水工程沟槽土方开挖施工方案一、工程概况大同路、徐杨中心路工程位于淮安经济开发区，大同路起点位于清河新区内河畔路与飞耀路交叉口处，路线从西向东延伸，依次与淮涟一级路、规划贵阳街、规划康马路以及规划徐杨中心路相交后，上跨237省道、京沪高速及规划新长铁路复线，终点交于南马厂片区内经三路。本道路规划采用三块板的断面形式，双向四车道标准。路基全宽40.0m，其组成为：4.5m（人行道）+4.5m（慢车道）+3.0m（侧分带）+16.0m（行车道）+3.0m（侧分带）+4.5m（慢车道）+4.5m（人行道）。其中16.0m行车道组成为：0.25m（路缘带）+23.75m（行车道）+0.5m（双黄线）+23.75m（行车道）+0.25m（路缘带）。徐杨中心路北起大同路，路线从北向南延伸，规划终点交于楚州区内小237省道。徐杨中心路是开发区内规划的“四纵四横”路网中的重要的一纵，其路全线建成后，将楚州区、经济开发区连成一体，同时与已有道路形式网络，成为开发区道路主骨架的重要组成部分。本道路规划采用两块板的断面形式，双向四车道标准。路基全宽45.0m，其组成为：3.5m（绿化带）+4.0m（人行道）+11.0m（行车道）+8.0m（中央分隔带）+11.0m（行车道）+4.0m（人行道）+3.5m（绿化带）。其中11.0m行车道组成为3.25m（慢车道）+23.75m（行车道）+0.25m（路缘带）。二、工程情况根据排水施工图设计，大同路、徐扬中心路雨水管道采用双排布设，布设在道路两侧慢车道下，距离道路中心线13m。大同路污水管道采用单排布设，在道路东侧慢车道下，距离道路中心线14.5m。徐扬中心路污水管道在道路东侧绿化带下，距离道路中心线20m。雨、污水管道采用承插钢筋混凝土管（级），承插接口：柔性承插式接口，用橡胶圈密封；干管及支管采用120混凝土基础，局部覆土大于5m的管段采用180混凝土基础。三、场地地层条件1、地形地貌项目所在区在大地结构上位于扬子准地台苏北坳陷区，长期以来处于沉降地位，全区无基岩出露，均为第四纪巨厚的中新生代地层覆盖。综合分析认为，场地稳定性尚好。场地土属类场地土。2、地层概括经勘察查明，在钻探深度范围内,场地内地层共可划分为5层：1层：填土。以粉土为主。疏密不均，均匀性差。层厚0.50.8米。2层：粉土。局部夹粉质粘土薄层。灰黄色，黄色，稍密中密状，无光泽，摇震反应迅速，干强度及韧性低。中等压缩性，均匀性较差，为液化土层。层厚1.06.0米。推荐承载力容许值=100kPa。3层：粉土。灰黄色，黄色，中密状，无光泽，摇震反应迅速，干强度及韧性低。中等压缩性，均匀性较差，不液化。层厚1.13.4米。推荐承载力容许值=120kPa。4层；粘土。暗黄色，灰黄色，可塑状，局部较软，有光泽，无摇震反应迅速，干强度及韧性低。中等偏低压缩性，均匀性较好。层厚1.13.4米。推荐承载力容许值=200kPa。5层：粉土夹粉质性粘土。灰黄色，黄色，灰色，中密状，无光泽，摇震反应迅速，干强度及韧性低。本次钻探最大孔深10米未揭穿该层。推荐承载力容许值=170kPa。四、施工总体部署1、施工原则根据大同路、徐杨中心路工程道路、排水工程施工图纸，通过对该工程施工现场的踏勘，针对本工程的施工现状及工程特点、工程量、工期要求，按照“先地下后地上”的原则组织施工，管道施工时按照同槽施工“先深后浅”、 “先主管后支管”的原则施工。2、施工前准备工作搜集准备本工程适用的国家及地方规范规程，搜集与本工程条件类似的工程资料。组织项目施工技术、管理人员学习国家及地方规范规程相关文件，了解参数指标和有关施工强制性规定。组织施工技术人员熟悉图纸，了解工程情况和施工内容，理解施工图各种设计技术要求和各项指标。组织全体施工人员熟悉本工程各项操作规程，了解以往类似工程施工情况，学习以往施工经验。沟槽开挖前，查明沟槽开挖面内有无其他管线五、工程施工方案施工测量放线、组建工程测量专业小组，做好测量仪器（经纬仪、水准仪、钢尺、塔尺等）的检测和放线工具的准备工作。由工程测量专业小组派专人保管。、测量人员认真审阅工程设计图纸，并根据工程设计图纸及甲方交桩记录，做好测量放线前的内业资料工作。、在施工场地范围内，测设高程控制点及轴线控制点，并进行复测、复算，其闭合差应符合规范要求。、根据施工总平面图和基础平面图，进行测量放线，设立控制定位轴线桩，放出挖土灰线，并做好测量记录，并经监理、甲方检查、验收测量放样。 （5） 全站仪放样管道中心线，水准测量原地面标高，确定开挖深度，开挖边坡暂定1：0.67 ，放出开挖上口线，井点管布设于上口线外30cm50cm，井点管管底应在沟槽下1.0米。井点降水在井点施工准备工作完成后，可按以下工序进行井点施工：、安装真空泵系统。尽量缩短集水总管最远点与真空泵的距离；真空泵或射流泵集水罐进水管的高度应不高于集水总管的高度。为防止真空泵排、降水系统的故障而中断降水，应使用机械设备，并设专人保养维修。雨期施工时，应采取必要的防雨措施。每台真空泵约可连接4060根井点立管。、安装集水总管。集水总管一般布置在井点立管的外侧，其敷设高程应与井点立管顶的高程相同，并需顺直，坡度一般为0.1%左右，其最高点为真空泵、射流泵集水罐进口处。、组装井点管。根据设计要求将井点实管和井点滤管组装成一个整体。井点滤管孔眼的总面积不得小于立管的截面面积，骨架、滤网等均应仔细检查完好，并加保护。、沉设井点立管。按井点立管沉设位置放线，按线挖深30cm、宽50cm排水沟，作为用水冲孔沉设井点的排水沟，排出的冲孔泥水，经沉淀后排入附近水体。井点安装注意事项如下：、安装支管冲水必须注意孔洞保持垂直，上下孔径一致，保证侧壁有一定厚度的砂滤层，冲孔深度要比滤管底深0.5米，保证底部有足够的砂滤层。插入支管后要及时填灌砂滤层，砂滤层至少要达到砂滤管顶以上1.0至1.5米，在孔口到地面以下0.5至1.0米的深度范围内用粘土填塞，以防漏气。 、开机前认真做好抽水设备的检查，然后开机进行试运转，检查每根井管及主管是否有漏气现象，出水后2小时，必须检查出水管内流出的水是否是清水，若水是浑水，应检查其原因，排除故障后方可继续开机降水。、开机过程中要认真检查，确保水流不间断地缓慢流出，不能时停时开，造成滤管堵塞，而影响降水效果。特别是夜间降水更要经常检查，并认真做好降水记录。3、土方开挖3.1、开挖井点管沟槽，根据污水管开挖深度确定井点管沟槽开挖深度，确保井点管底置于污水管槽底下0.5m。3.2、安插井点降水管，并进行降水作业。3.3、雨污水管间距2m，东西两侧双向布置东西各道雨污水管。首先施工临时道路所在的西侧雨污水管，管沟同槽呈台阶开挖，开挖沟槽底宽参考给水排水管道施工及验收规范，坡比1：0.67。土方采用二次开挖方式进行，第一次开挖土方由原地面至地面以下1.5m左右，可带水作业。挖掘机挖方甩运至路基中央堆放，施工作业面设于沟槽西侧，平行于临时道路。西侧雨污水管以分段施工结束，恢复通行时，再开挖同槽的东侧雨污水管，管沟同槽呈阶开挖，土方弃于管槽东侧，距坡口1m处，作业面设于管槽西侧路基。根据配电情况，全线排水管道分34个施工段，同一施工段东西两侧排水管道同时错位推进流水作业。3.4、井点降水23天，通过观测井观测地下水位，待水位控制在沟槽标高以下时，第二次开挖沟槽土方。机械开挖至沟槽底，预留1020cm人工清槽，不得挠动槽底土壤。挖机倒运至路基两侧堆放。六、沟槽土方施工组织、材料、仪器及机械设备投入1、组织机构 施工负责人 吕祥春 技术负责人 何志且 机械队长 庞志海 安 全 员 蔡金钟 测 量 员 王 敏 质 检 员 刘伟宏2、测试、仪器 拓普康全站仪1套 水准仪3台3、机械及小型设备投入 1.0m3 挖机3台 3.0m3装载机1台 4寸潜水泵3台 木工板100米 原木30根 防水彩条布 1000平方米七、安全、质量保证措施1、土方第二次到底开挖时，应确保地下水控制在沟槽以下50cm。2、保证土体边坡不小于1：0.67。3、准备防水彩条布，遇雨覆盖土体坡体，以防雨水冲刷。沟槽井位处设集水坑，强排明水。4、道路临时排水沟应保证通畅。5、施工过程中，专职安全员现场旁站施工，发现坡体开裂、塌滑迹象应立即撤离现场工人，消除隐患后方可施工。6、准备圆木及木工板，必要时做木板支撑防护。7、专职电工应定期检查配电箱、用电设备、线路等。保证施工用电符合安全规范要求。400kw、150kw二处变电箱设置铁丝网围挡。8、机械操作手、特殊工种、安全员、质检员必须持证上岗，定期进行安全、质量教育。9、文明施工现场，设立安全警示标识。现场人员必须配戴安全帽等防护用品。 八、应急措施 1、备足容易损坏的设备和工具，如：水泵、插入式振动棒、平板式振动器等。2、为防止供电局临时停电造成已开挖沟槽塌方，工地现场增加2台75kw发电机临时备用。3施工现场发生的塌方事故，不仅影响工程施工进度和工程质量，而且使机械设备损坏和施工人员受到伤害。处置塌方事故应把握以下几点：（1）判断情况。对塌方的范围、原因、土质、机械、人员等善要搞清，在情况不明的状况，不能盲目进行处置。（2）制定计划。根据塌方现场情况，就抢险的人力、物资、设备、组织分工作好计划，要科学、合理、可行。（3）抢救人员。在确定塌方有人员被埋的情况时，不能慌张，要保持冷静。首先要准确确定被埋人员的数量、位置、深度。其次，组织人员尽快地清除塌方的泥土、碎石，将人员救出现场抢救或送往医院抢救。第三，要小心的使用工具，以免伤害遇