青山市场调查(含武汉全轨道交通分布).doc

青山市场调查一、在售项目资料项目名称开发商代理公司建面推出套数（备案）已售套数(备案销售率)备案成交均价(元)业态容积/绿化主力户型目前均价其它青扬六和武钢房地产公司德思勤70270.91527350（66.4%）5797.89高层4.5/33%112150二房、三房6700低层起价5500送空调.两房两挂机.三房两挂一柜公摊26%现只有大面积二 三房,大面积复式.项目还剩20多套.洪福美邻武汉洪顺房地产开发有限公司尚居置业29723.7306241（78.7%）6323.8小高/高层3/30%二室80-90三室110-1406400户型方正无优惠活动.现在只有大面积三房江南春城湖北中驰房地产开发有限公司总规30万一期13万1160754（65%）4436.155400新奥依江畔园中冶新奥（武汉）房地产开发有限公司大汉隆城16万60821（3.4%）2846.06高层/小高2.2/56%二室90-100三室130-160预计6500青山世纪坊湖北世纪东方房地产开发有限公司20000/高层现公布户型50-90平.1-3室均有.-跃层卧室设计.入户花园,客厅挑空.新家园武汉汇新经济发展有限公司富景地产72005719(33.3%)6033.08商住楼2.28/31.5%现推出户型多为复式140-1806500小复式赠送花园二、户型配比1.青阳六和（栋） （物业形态） （户数）1# 32层高层 1172# 32层高层 2053# 32层高层 205室*厅*卫 面积 A1：3*2*2 141.83平米A2：3*2*2 147.23平米A3：3*2*2 150.42B1：2*2*2 113.56B2：2*2*2 112.17C：4*2*3 223.96D1：复式4*2*4 227.49D2：复式4*2*4 234.89D3：复式4*2*4 246.45D4：复式3*2*4 183.7608.08.07日备案：总套数527套，已销售358套，销售率68%，成交均价5800.17元项目销售员介绍项目还剩20多套，均价6700元，低层起价5500元。所剩147平方在1-7层。现在活动：送空调.两房两挂机.三房两挂一柜2.洪福美邻户型套数所占比例户型1*1*1（49.36平米）3511%1*1*1（49.36平米）2*2*2（82.4293.52平米）17457%2*2*2（82.4293.52平米）3*2*2（112.07138.3平米）9732%3*2*2（112.07138.3平米）楼栋1*1*1（49.36平米）2*2*2（82.4293.52平米）3*2*2（112.07138.3平米）1#1232#3551533#44根据同公司原有资料对比，可能该项目更改过户型设计。户型面积区间套数所占比例一室一厅约50M33套11%二室二厅8090M218套73.8%三室二厅113137M44套15%现在均价是6400，无任何优惠活动。据销售原介绍项目现在只余大户型100平左右户型没有。08.08.07备案：总套数306套，已销售241套，成交均价6323.8元，销售率79%3.江南春城一期已售完，现售底商。户型配比户型面积区间套数所占比例一室一厅70160套24%二室二厅90376套55%三室二厅136108套16%四室二厅及复式20836套5%（栋） （物业形态） （户数） 1# 25 1402# 18 1083# 11 643-1# 2 24# 29 825# 29 816# 11 657-1# 2 27# 18 1008# 18 749# 18 20310# 18 210室*厅*卫 面积 户 比例 A1：2*2*1 92 平米 A2：2*2*1 85平米A3：2*2*1 96平米B1：3*2*1 118平米C1：3*2*2 129平米C2：3*2*2 116平米C3：3*2*2 126平米C5：3*2*2 138平米C6：3*2*2 152平米C8：3*2*2 137平米复式： 222平米08.8.07备案：总套数1160套，已销售756套，成交均价4435.96元，销售率65%4.新奥依江畔园一期户型配比户型面积区间套数所占比例一室一厅70160套24%二室二厅90376套55%三室二厅136108套16%四室二厅及复式20836套5%三、交通规划1.过江桥梁A. 天兴洲长江大桥2004年开始兴建, 武汉的中环线；武汉火车站配套工程；国家“十五”重点工程项目，正桥全长米，其中公铁合建部分主桥全长米。大桥现已合龙，天兴洲长江大桥2008年建成后，将重塑武汉九省通衢的地位。天兴洲大桥是实现武汉铁路、公路枢纽规划的一个重要环节。其中，铁路相关工程北至滠口，西至江岸西站、汉口站，东至武昌东站，南至武昌火车站。天兴洲大桥与长江一桥形成一个铁路环线，基本形成环形枢纽格局，将大大提高枢纽通行能力。就武汉交通格局而言，目前，黄陂进出江南的武昌、青山、东湖高新、江夏等城区，必须通过汉口繁华闹事区和交通量接近饱和的长江二桥。不仅路程较远，而且交通拥挤，再加上长江二桥按单、双号控制通行，来往显得不便。交通的制约，给两地群众、企业、客商之间的联系造成了很大影响。大桥预计在2008年底通车。B. 二七长江大桥 2008年开始兴建，预计于2012年建成通车。据预测，到2010年，武汉市主城过江交通总量将达到35万40万辆次/日。长江大桥、长江二桥、白沙洲大桥和在建的天兴洲大桥，以及即将建成的青岛路长江隧道等不能满足主城过江需求。 届时内环线内的过江通道基本饱和。而中环线两座桥梁之间仍不饱和，在内环和中环之间需要新的过江通道分流过江车流。二七长江大桥的首要功能，是适应城市过江交通快速增长需求，缓解中心城区过江交通压力。二七长江大桥距上游长江二桥3.2公里。位于武汉市江岸区和青山区，起自江北武铁新江岸小区处，经汉口京广铁路、解放大道、江岸货场铁路疏解区、武昌罗家港泵站、和平大道，止于江南钢都花园罗家港侧。二七长江大桥项目估算总投资42.27亿元，建设工期4年。武汉市发改委有关负责人近日透露，该市已确定轨道交通不上桥，二七长江大桥只作为城市道路桥梁来建。二七长江大桥南岸由罗家港水泵站处上岸（和平大道罗家桥站）在钢都花园罗家港侧，实际就是“青阳六和”左侧。北岸上岸处二七纪念馆.2.武汉轨道交通最新确定的13条轨道交通方案：1 吴家山-堤角 36km 1号线：即在建的轻轨，从汉口东西湖沿107国道、解放大道至堤角。2 机场-九峰 48km 2号线：即在建的地铁2号线，从金银潭到常青花园，经汉口火车站，沿青年路、解放大道到中山公园，穿江汉路过长江到洪山广场，之后沿中南路到傅家坡，再向东南沿珞喻路到鲁巷。3 黄陂-常福 60KM 3号线：从吴家山出发，沿金山大道，至姑嫂树路，之后沿香港路、大智路、中山大道在江汉一桥附近过汉江，然后沿鹦鹉大道到武汉国际博览中心。4 阳逻-纸坊 52KM 4号线：即在建的地铁4号线，从永安堂沿汉阳大道到钟家村，在鹦鹉洲通道附近过长江到武昌火车站，沿中南路、中北路、团结大道至武汉火车站。5 青山-青菱 29km 5号线：从青山沿和平大道、复兴大道、武咸公路到青菱。6 后湖-开发区 35km 6号线：从汉阳沿江城大道延长线到四新核心区，之后沿江堤中路经琴台艺术中心过汉江，经王家墩中央商务区沿建设大道延长线到后湖。7 常青花园-华中农业大学 26.5km 7号线：从盘龙城沿盘龙大道、塔子湖东路、经永清商务区，在长江二桥上游芦沟桥附近过长江，之后依次沿徐东大街、东湖路、珞狮北路、珞狮南路到黄家湖大学城。8 金银湖-纸坊 52.4km 8号线：从古田沿长丰大道，经汉口火车站、沿幸福大道到堤角，之后沿汉施公路到阳逻。9 古田-富士康工业园 39KM 9号线：从鲁巷沿珞喻路到华中科大，之后沿关山一路到东湖高新开发区10吴家山-武汉火车站 34.5KM11蔡甸-豹獬 56KM12机场-四新 39km13古田-庙山 52km13条线共560公里。全面贯通武汉三镇。其中第2，3，4，10，11五条线路为主线，未来将24小时运营。初步估计建设时间为：时间 线路 20072012 1号线（36KM），2号线1期(23KM)，4号线1期(17KM) 20122015 3号线1期(36KM)，2号线2期(25KM)，11号线1期(23km) 20152019 5号线(29km)，6号线1期(23km)，4号线2期(35KM),10号线(35km) 20192022 11号线2期(33km),3号线2期(24km),7号线(27km) 20222025 8号线(52km)，9号线(39km)，6号线2期(12km) 20252028 12号线(39km)，13号线(52km) 日前，总长560公里的武汉市轨道交通线网最终方案获得武汉市政府原则性通过，最终方案的8大成果获得武汉市政府的充分肯定，这标志着武汉市轨道交通建设进入快速发展阶段。经过青山的主要轨道交通线路是：4、5号线；10、13号线途径青山。武汉轨道交通环网设计，最大换乘站为友谊路站，共5条地铁线在此换乘，其次是积玉桥站、硚口站和王家湾站，都为4线换乘。经过换乘，青山区域将很快速的达到全市各区。环城线路简介 一环线(内环线)：由长江大桥、长江二桥、江汉一桥、解放大道、徐东路、中北路等围合而成。全长28公里。 二环线：位于城市中心区片与外围组团之间，除两条长江通道外，还包括汉口的发展大道、汉西路、江汉二桥；汉阳的十升路、西新段；武昌的青菱段、珞狮路、东湖路、水东路等，全线长52公里，其中29公里已形成干道标准。 二环线距内环线平均约4公里，与规划的10条放射形快速道路均有相交。建成后，将串起后湖居住新城、王家墩商务中心、十升汽贸中心、四新新城、南湖居住新城、东湖居住新城等城市重要新发展区。 二环线按城市快车道标准设计，主线车速将达到6080公里小时。二环线上同时设公交快线和公交普线。今年开始全面启动，主要打通现有瓶颈道路、提升道路通行能力等。 三环线(中环线)：由白沙洲大桥、天兴洲大桥围合而成，主要联系各大工业组团及中小型经济开发区、新发展区，是三镇货运主通道和入城的环路，全长约88公里。3.武汉火车站 武汉火车站于2006年9月动工,预计2009年竣工. 武青四干道三环线中北路延长线站西大道、总用地面积达110公顷(计算至道路中线)的围合区域都归于武汉站站区的规划设计范围内。武汉火车站站区的规划定位与目标是：以武汉火车站为主体，建设服务中部、面向全国、国内一流的综合交通枢纽，功能完善、充满活力的华中陆港。武汉火车站建筑总面积35.5万平方米，其中站房建筑面积10.7万平方米，站前高架平台面积1.2万平方米，无站台柱雨篷面积13.4万平方米。车站设客运专线、普速两个车场，有高速客车到发线15条、站台8座，普速客车到发线5条、站台3座。武汉站将形成铁路与城市公交、地铁的无缝连接，给乘客提供最大方便。武汉站是规划中的城市轨道交通4号线、5号线的终点站，地下一层设站台层。乘客下火车后，不出站就可转乘地铁，并可通过沿线岳家嘴、徐家棚、洪山广场、武昌火车站等换乘节点，实现与其他轨道交通线路的衔接。整个站区的路网结构为方格网型，总体由“三横四纵”组成路网主骨架，“三横”为友谊大道、武青四干道、中北路延长线，“四纵”为工业大道、工业二路、建设十路及三环线。在建的武汉火车站坐落在杨春湖畔,武汉三环沿线(现在武昌友谊大道乘215到容家嘴可达项目现场).最大特点是京广高速铁路输纽站。武汉火车站建成以后，武汉与广州的时空距离缩短为4个小时。跨越湖北、湖南、广东三省，全线将设25个车站。其中，湖北境内173公里，湖南境内518公里，广东境内304公里。终点为广州新火车站，途经江夏、咸宁、岳阳、长沙、湘潭、株洲、衡阳、郴州、韶关、清远和佛山等地。待武广线建成后，京广线和武广线将实行客货分流，原京广线主要走货运，武广线走