租车的注意事项.doc

租车的注意事项(驴友车辆坠入排龙藏布江，2MM丧生事故反思)(摘抄磨坊行者无疆的帖子)一、 一个梦，在去天堂的路上车在弯弯曲曲的山路上穿梭着，沿湍急凶险的排龙藏布江而上，再过两天我们就到拉萨啦，那是一个梦，那是一个天堂，车队已经走过了川藏线上最艰难的路段，海子司机开着丰田4500，车开的很快，另外两个越野车已落下很远，似乎没了踪影。醉人的蓝天、洁白的云朵、摇曳的山花还有神奇的雪山，在车窗的位置，外面的一切如此清晰可鉴。看着天堂洒落在人间的美丽，好像梦一样，清凉的江风迎面而入，有点冷，我关了一半车窗，静静的着看只有一半窗口的风景。砰！砰！我下意识的拉住了车窗上的把手，撞车了？我原以为是。哐啷哐哗啦，玻璃破碎的声音充斥耳膜，旋转、翻滚，感觉整个人都飘起来一样，突然一阵冰冷全身袭来，水，冰冷的水！整个人很快被淹没，车祸！翻车了！而且是翻到湍急的江里面了！这时我才意识到出事了。江水一涌而来，巨大的冲力，车子在江中翻滚，水的冲击力洗涮着整个身体，我紧握着把手，什么也看不见，眼镜也早没了踪迹。我用手抓到了那一半窗口的玻璃，想用力把身体往外爬，在探出一半身体的时候，动不了了，窗口太窄自己被掐住了。车子被巨大的江水吞没，不断的翻滚，悬在车外的半个自己也随车翻滚，在车外的一半身体突然看到了模糊的天空和云，听到江水狂泻中拍打石头撞击声，但瞬间再次被卷入江水中，一切恍然而失。江水不断卷着车子翻滚，不知多久我从那半开的车窗中甩出来。被江水推挤着，想抓住了一个石头，但很快滑落，突然伸过一只手，抓住了我，原来是冰空。哆嗦着我们一起站在了一个石头上，回头，什么都看不见，江水已经吞没了一切，看着肆略的江水，无助的泪、头顶的血，顺着脸流下，周围只有乱石和江水咆哮的声音。冰空满脸是血，衣服还滴着水，眼睛写满了恐惧，刚还在说话的鸣沙，刚还在喝牛奶的焕仪已经全无音影。听到呼喊，从公路上方下来了两个的衣衫破旧的人，拿着木棍和绳索把我和冰空从乱石堆中拉起。当我和冰空爬到公路上，拦下过往的车辆，车停下来了，但多半只是看看而已，我呼喊，我祈求，我哭泣，但这些穿戴整齐的人们，这些自己开着小车的人们，漠然的、冷酷的看着我，似乎只是在看一场戏，看一场演出。这时来了一个中巴车，下来了很多藏族人，很快他们就往河边和车子侧翻的地方直接赶过去，帮忙寻找，司机在侧翻处的石头上被找到，重伤，被抬了上了公路。 好心的人帮忙报了警，出事地的交警、公安来了，后来只是看到车子被掐在了近40米远河对岸的一个大石旁，河对岸是无人区，车子孤零零的露出一点轮子的轮廓，挡风玻璃，在侧翻的地方被找到，完全破碎。就这样一直到黑幕落下，午夜12点鸣沙和焕仪还是没有一点消息。当地政府安排了牧民开始沿河搜寻。时间定格在了这一刹，9月第1天中午的1点，蓝天已不再醉人、云朵已失去色彩，一切已经失去美丽。9月第1天中午的1点，几秒钟的时间一切全然颠覆，恍若梦幻。后来当地的牧民、警局告诉我们，那个地段每年都会发生不少的车祸，失踪的人从来都没找到过，也许她们已经到了天堂。每晚在恍惚中睡去，睡中梦中整个人似游荡在西藏，但又不知道在哪里，周围一切如此陌生、荒芜，睡去又醒来。二、心里的话两篇文字一是为了告慰长眠在天路上的焕仪和鸣沙，也做个总结，祝愿焕仪和鸣沙的家人，我的亲人、我的朋友们,热爱户外的老驴，新驴们，都平安，平安是福！这次西藏之行，我们一行12人（基本都是多次户外、自助经验的驴友），成都集合后，在住的旅馆和一家旅游公司匆匆签下合同，现场交了一半的费用就出发了。包了3个越野车，每车4人，沿川藏线开向拉萨。在9月1日我们行驶到林芝地区的东久乡，大概在中午1点，我坐的车便出事了，2位驴友（焕仪和鸣沙）失踪至今没有找到，司机重伤，我（行者无疆）和另一位驴友（冰空）轻伤。生死就在一瞬间，我想前后就一两秒的时间，至今我都想不起从车子侧翻到自己意识到已经掉江里的这个过程，唯一能记起的就是玻璃破碎的声音，时间就在一刹间，完全来不及反应。从江里爬到路面后，才看到原来我们的车是在一个山体滑坡的地方发生事故。我们已经走过了川藏线最难的路了，林芝地区都是水泥路，司机也许放松了警惕。交警勘察结果显示现场的刹车痕迹长达16米，车速过快，加上遇到还没修复的山体滑坡路段，很颠簸，虽然急刹车了，车终没能停住，侧翻后，坠入旁边湍急的排龙藏布江。西藏的江河都非常湍急，而且河中布满石头，很短的时间就可以把人冲出数百米。听修路的民工说去年就在我们出事的路段曾发生一辆军车坠入江中的事故，失踪的8人到目前为止仍没有踪迹。事发后旅行公司的所有人员就消失了，手机关闭，网站不能访问，所谓的办公地点是个假信息，那时才明白这个公司原来只是一个中介，他们只是把我们的租车信息转介绍给专门跑西藏的司机，但一切悔之晚已。在一刹那之间，焕仪、鸣沙和我、冰空已经生死两隔，她们长眠在那个天堂。活着人好好活着，好好珍惜。今年的户外运动发生太多的意外了，以前看那些事故的时候只是一浏而过，因为那是别人的故事，当发到自己身上的时候，才知道死亡其实很近。朋友，请珍惜自己和他人。由此，得出;1、租用正规渠道的车辆，不坐不正规的车。不要贪图一时的便捷或便宜，酿成大祸，悔恨一生。特别是长途旅行的租车，最好到对方办公地点签合同，并核实有关证件（公司的营业执照、资质，汽车公司合同代表人的身份证等）。正规渠道的车辆，一方面他们的安全意识会高些，另一方面如果发生意外，也有责任方来承担。我们出事后中介公司消失了，由于只是中介公司，没有办公地点，没有资产，他们把手机关了，我们连人都找不到，一切后续事情都没人理会和安排，在那样一个陌生的地方非常的无助，家属索赔也很艰难。对于汽车俱乐部之类的组织要小心，我们这次从“西藏四驱户外运动俱乐部”租的车，但实际上他们根本就是一个中介公司，后来连注册信息都查不到，无任何负责任而言。出事后，他们消失了，道德的债是逃不掉的，他们迟早会还上。2、控制司机和你的车速。如果觉得司机开太快，记得提醒司机。一般来讲司机都会很自信，觉得不存在问题。但我想说的是，不管怎么样，记得提醒司机。如果是租的车，就直接要求司机放慢速度，如果是你的朋友开车，请不要顾及所谓的面子，记得提醒他！如果是自己开车，我的朋友，请开慢点，问问自己你真的很急着赶时间吗？你需要快10分钟还是5分钟？但也许你只快一刹那，一切已经无补于世!在那个路段如果我们的司机稍微慢点，能在10米内停住，一切伤痛就不会发生。3、为自己购买一份合适的保险。无论是旅行还是居家意外是无法预测的，走的人也许走的洒脱，但活着的人却要承担一切痛苦和未知的未来。如果你走了，请不要给家人还带来债务，这很现实也很实际，因为活着的人还需好好活着。后续事情的处理是一个很漫长而且花费很大的过程，还有父母孩子需要一个适当的生活。也许我们平时都不喜欢保险公司，我们都不希望事故发生，但实实在在的说，当出事的时候保险公司能很实际的帮到你的家人。同时务必对投保的险种要有清晰的了解，特别是合同中的免责条款，要一条一条核查。在家的几天我花了一些时间来详细了解，对于旅游我觉得需特别注意保险公司对于交通工具的界定范围，此外让家人了解关于保单的信息，也把保单放在家人知道的地方。我们出发的时候，中介公司也给购买来了意外险，但我们连保单都没要，是哪家保险公司的也没问，因为我们认为那只是一个保险而已。出事后当然没法联系保险公司，9号到成都后我开始每家保险公司去查询，但由于没有保单也没有保单号，对方一般会告诉基本比较难查，险种差异大，他们的查询系统不一定保罗所有的保单数据。后来在一个朋友的陪同下总算在中国人寿成都分公司查到了保单，但非常遗憾只查到鸣沙的，后经了解才知道由于焕仪持香港身份证，当时中介公司经办人嫌程序麻烦就没有为其购买保险。遗憾！4、车子的座位和手把。车子中最安全的位置是驾驶员后面的座位，其次是副驾驶后面的座位，副驾驶的位置是危险系数最高的地方。如果有选择，请选安全的位置。特别是出租车，小汽车。还有就是记得拉拉你头顶的手把，走长线的司机一般不很在意这些，坏了也不一定会及时修理，所以请先拉拉试试看，关键时候就靠他了。这次事故后，我的右手差不多一星期的时间几乎不能提东西，因为翻车的过程中全身的力气拉住的都是那个手把，也靠这手把我在车子翻滚过程中只是受轻伤，保持了清醒的意识，最后能从车窗爬出来，把手留给我和冰空生的可能。这次西藏之行，因为窗边的风景比较好，我们同车4个驴友的座位是每天轮流坐的，当天焕仪坐在副驾驶的位置，鸣沙坐在后排中间的位置，我坐副驾驶的后面座位，冰空坐驾驶员的后面的座位。后来交警分析焕仪可能没抓住把手，而鸣沙坐后排中间根本就没东西可抓，在车子翻滚的过程中被撞晕，当车子翻到江里面后，就更没生的可能了。5、请摇下你的车窗，给自己留一条生命的通道。如果不是炎热或寒冷，请摇下你的车窗，那怕摇下一半也行。先进的科技给了我们便捷，往往也至我们于死地，现在很多车，如果一旦熄火、电路断开，车窗和车门都是很难打开的。但如果遇到事故，车门或车窗无法打开，定会延误很多时间，生的希望就慢慢远离。亲爱的朋友，驴友，如果你在山区行车，如果车会沿着河岸行驶，请你摇下你的窗户，多看看窗外的景色，如果你的体格比较大请让窗户完全打开。车辆不幸坠入河中，窗户是你最便捷的生命通道，请看护好你的生命通道。6、保持队伍适当频率的联络。如果是驴子结伴出行，对讲机是必备的，而且应该保持适当频率的通话次数，没事也说几句，如果发现通讯无法联络应及时警惕，改用手机等其他方式确认对方状况，如通讯途径均中断建议队伍要及时返回，同时做好突发事件的应急准备。我们和后面两个车的距离有点远，以至于我们出事后，另两个车都没有发现而直接开过了，近40分钟后他们才知道我们出事。7、关于家人、亲人。真心的关爱你的家人，你的亲人。他们是你最重要的，而我们却往往轻视或忽视。当我看到家属在江边厮心裂肺的哭喊，那才体会什么叫伤痛欲绝。说心里话，只有你的家人，你的亲人才会为你而伤痛欲绝。只有你的家人，你的亲人才会千里迢迢去寻找你，哪怕已经没有任何生的希望。家人、亲人常常在一起而变得平凡，但离开的时候在明白心里最深的牵挂就是这些平凡。如果你觉得父母变得唠叨了，如果你已经不想打电话回家了，如果你已经很久没拥抱过你的亲人了，如果你很久没回家了，如果你。血浓于水，珍惜亲情。这些是血的教训，朋友你收到了吗？这是我的经历，我的故事，祝愿你一生都不要经历，但请你用心的看过，记在心里。祝愿焕仪和鸣沙的亲人朋友，我的亲人朋友，还有热爱户外的驴友都平安，平安是福！我们这次事故地点是：318国道林芝地区林芝县鲁郎镇拉月村，第4122K碑，往林芝方向前行200米，大概是过完通脉天险半小时的路程。我期望以后路过的驴友们停下来一刻，悼念一下鸣沙和焕仪，这一切血的教训是她们用生命的代价换来的。特别是深圳和香港的驴友，因为鸣沙和焕仪和我们曾在同一个屋檐下，你们到了那里就是家里人。三、关于汽车俱乐部在长途租车旅行中，“汽车俱乐部”这一名词被冒用了，不少的所谓“俱乐部”只是出租越野车的，因为没有挂靠旅行社，没有营业资格证书，没有办公地点，整个就是一中介。有些甚至是专门在磨房和其它网站找客人，然后转手卖给别的司机，从中赚取一定利润！这次给我提供包车服务叫“西藏四驱户外运动俱乐部”，走之前一切都谈的很顺利，但我们安全意思和警惕性太低，直到出发的当天早上才和他们签了合同，而且就是在我们住的旅店房间里面签订的，预交了一半费用就出发了。我们连对方的任何证件、执照都没有看，就只是他们的财务收款人在合同上签字。行程中我们都一直以为3辆车都是这家公司的，我们也问过司机这个问题，但他们都说车是公司的他们只是司机。至到事发，我们才知道这个所谓的“西藏四驱户外运动俱乐部”就一中介，把我们这个包车信息转卖给了有车的司机，3辆车都是司机自己的，这3个司机和这个俱乐部基本没什么管理上的关系。走长线，一般大部分驴友都是租用私人车辆，希望大家对此有个警惕。至少需要检验对方的保险购买情况、行车资格等，我们的车后来经交警查验，是今年才割户的一个二手越野车，保险方面只卖了交强险。我们在林芝出事后，这家公司所谓的负责人很快就关机，整个消失了，不敢承担责任。由于我们是和这个俱乐部签的合同，他们消失后，给家属带来了更多的麻烦。警惕这些“汽车俱乐部”！后来通过家属崔先生的努力，终于查清楚了“西藏四驱户外运动俱乐部”所谓负责人的详细信息：罗志文（网名阿斌），姚蓓，照片如下：/forum/safety/377869