123煤矿运输操作规程_免费下载.doc

重庆市永川区123矿业有限公司运输队操作规程123煤矿机电办公室目录一、 GKT提升绞车司机操作规程1二、1.6M提升绞车司机操作规程4三、内齿轮绞车司机操作规程7四、蓄电池式电机车技术操作规程8五、柴油机车技术操作规程9六、跟车工安全技术操作规程12七、提升摘挂钩工技术操作规程14八、提升信号工技术操作规程15九、 挡车栏安全操作规程15十、手动翻笼工技术操作规程16十一、 电工技术操作规程16十二、 维修工技术操作规程17十三、轨道维修工技术操作规程22一、 GKT提升绞车司机操作规程一、运行前的检查：1、检查各轴承及减速箱的油量的否适当，有无漏油现象。2、检查电阻器是否完好，接线有无松动。3、检查机械各部联接螺栓是否齐全、紧固。制动机构是否灵活可靠。闸瓦磨损是否超限。脚踏开关动作是否灵活可靠。4、检查联轴器是否正常，联结螺栓是滞齐全、紧固。5、检查电动机、换向器、接触器、接地装置等是否完好，电流表指示是否在“0”位，电压表指示是否在规定范围内。6、检查防过卷装置是否正常。控制手把是否处于“0”位，制运手把在制动位置上。7、检查制动系统是否正常完好。8、每天开慢车（0.3m/s）检查钢丝绳一次。其断丝数或拉伸直径变小超过煤矿安全规程规定，必须请示更换。9、检查挡车栏等保护装置是否处于正常工作状态。二、信号与操作：1、司机要熟悉各种信号的使用，操作时必须按信号执行。2、司机如收到的信号不清，或对信号有疑问时，不准开车。此时应用电话询问清楚，待信号工重发开车信号后，方可开车。3、司机收到信号因故未能执行时，应立即通知信号工，申请信号作废，再执行时应重发信号。4、司机停止运转15分钟以上之后需继续运转时，必须重发信号后方可开车。5、司机如收到的信号与事先经口头联系的信号不一致时，不能开车，应与把钩工再次联系，证实信号无误，并需再次发出信号才能开车。6、司机不得无信号自行开车，需开车时应通知信号工，收到所需信号时方可开车。7、提升最大速度和加、减速度严格按有关规定执行。三、开停车要求：（一）正常运行时操作程序：1、合上磁力站刀闸，电压表指示电压的读数。2、合上空气开关，接通主回路电源。3、打开电锁接通控制电路，此时操作零们信号灯应发出灯光信号。4、按动没泵起动按钮起动液压站，此时没泵工作信号灯应发出灯光信号。5、完成上述操作后提升机处于待运转状态，此时配合操作制动手柄和操作手柄，提升机即能随司机的操作完成提升或下放的工作。在运转中深度指示出提升容器所在的位置。6、在提升减速开始时，深度指示发送装置发出减还的讯号和指令，操纵台上的电铃发出铃声，磁力站上的延时继电器将事先调整好的延长时间将主电机电源切断，此时应配合操纵控制手柄使提升机准确停车。（二）带负荷下放时的操作：1、逐渐推出制动手柄松开盘式制动器，提升机在重荷作用下开始转动。2、快速的将操作手柄推出或拉到上、下极限位置，迅速切出电阻，使主电机处于发电制动状态下工作。3、下放到减速开始时应逐渐拉回制动手柄，然后再将操作手柄回到零位停车。（三）提升机的慢速起动：如提升机须慢速起动，只要将操纵手柄上的按钮向下拉住不放，手柄推出或拉回到任意位置，慢速级电阻都不可能切除，只有在放开按钮后，提升才能按预先的整定值进行加速。（四）紧急措施停车的操纵：1、如遇到突然事故，需进行紧急停车时，只要踏动脚踏开关，主电机电源迅速被切除，制动器进行安全制动。2、还可按动没泵停止按钮安全回路断电，制动器进行安全制动。3、过卷时的紧急停车：过卷时，深度指示过卷限位开关将发出紧急停车指令，主电机被切断电源，制动器进行安全制动。四、绞车在起动和运行中应注意事项1、随时注意以下几点：（1）电流、电压、油压等各种仪表的指示。（2）深度指示器的指示。（3）信号的变化。（4）各转动部位的声音。（5）钢丝绳在滚筒上排列是否整齐。注意在滚筒上至少要留三圈保护绳。2、提升机在运转中，发现有下列情况之一时，应立即断电，用工作制动进行停车：（1）起动电流过大，加速太慢，提升机起动不了。（2）制动油压表小于规定值。（3）提升机在运转中发生不正常声响。（4）出现不明信号。3、提升机在运转中，发现下列情况之一时，应立即断电，进行安全制动：（1）出现紧急停车信号，或在加速阶段出现意外信号。（2）主要部件失灵。（3）提升容器到达停车位置，而不减速。（4）出现其它严重的意外事故。五、调绳时的注意事项：1、调绳之前活滚筒的悬挂容器应不在活滚筒受力的位置上。（若提升容器是矿车摘掉使活滚筒不悬挂容器）2、调绳时提升容器不得加载。3、活滚筒的轴套在调绳前，加注润滑油。4、调绳装置只能做调绳和换绳用。5、使用时，速度要慢。六、绞车司机应遵守以下操作纪律：1、开机期间手不能无故离开手把，严禁与他人闲谈，操作时禁止喝水。2、在岗位禁止睡觉、打闹，操作时不得再打电话联系。3、司机值班时，不得干与本职无关的工作。4、认真填写各种记录。七、司机要严格遵守以下安全操作规定：1、严禁超负荷运行（观察电流表）。2、非紧急情况下，运行中不得使用安全制动。3、停车期间司机离开操作台时必须做到如下几条：（1）使绞车处于安全制动状态。（2）将工作闸处于施闸位置。（3）主令控制器锁在中间“0”位。4、运行中禁止调整制动闸。八、事故停车后应注意：1、故障原因未查清和消除前不准恢复运行；原因查清后故障未能立即全部处理完毕，而能暂恢复运行者，经领导批准可以恢复运行，但提升容器到达停车校园后，必须停车再继续处理。2、钢丝绳突然遭受猛烈拉力时，应立即停车检查，未经检查不能恢复运行。3、因电源无电停车时，应立即断开总开关，并将主令控制器手把放到中间位置，制动手把拉到制动位置。二、1.6M提升绞车司机操作规程 一、运行前的检查：1、检查各轴承及减速箱的油量的否适当，有无漏油现象。2、检查电阻器是否完好，接线有无松动。3、检查机械各部联接螺栓是否齐全、紧固。制动机构是否灵活可靠。闸瓦磨损是否超限。脚踏开关动作是否灵活可靠。4、检查联轴器是否正常，联结螺栓是滞齐全、紧固。5、检查电动机、换向器、接触器、接地装置等是否完好，电流表指示是否在“0”位，电压表指示是否在规定范围内。6、检查防过卷装置是否正常。控制手把是否处于“0”位，制运手把在制动位置上。7、检查制动系统是否正常完好。8、每天开慢车（0.3m/s）检查钢丝绳一次。其断丝数或拉伸直径变小超过煤矿安全规程规定，必须请示更换。9、检查挡车栏等保护装置是否处于正常工作状态。二、信号与操作：1、司机要熟悉各种信号的使用，操作时必须按信号执行。2、司机如收到的信号不清，或对信号有疑问时，不准开车。此时应用电话询问清楚，待信号工重发开车信号后，方可开车。3、司机收到信号因故未能执行时，应立即通知信号工，申请信号作废，再执行时应重发信号。4、司机停止运转15分钟以上之后需继续运转时，必须重发信号后方可开车。5、司机如收到的信号与事先经口头联系的信号不一致时，不能开车，应与把钩工再次联系，证实信号无误，并需再次发出信号才能开车。6、司机不得无信号自行开车，需开车时应通知信号工，收到所需信号时方可开车。7、提升最大速度和加、减速度严格按有关规定执行。三、开停车要求：（一）正常运行时操作程序：1、合上绞车总开关，电压表指示电压的读数，转换运行灯至开车位置（红灯亮）。2、启动总电路开关，接通主回路电源。3、启动开关接通安全控制电路，此时操作零位信号灯应发出灯光信号。4、按动油泵起动按钮起动液压站，此时泵工作信号灯应发出灯光信号。5、完成上述操作后提升机处于待运转状态，此时配合操作制动手柄和操作手柄，提升机即能随司机的操作完成提升或下放的工作，上下档位指示灯会指示档位，在运转中深度指示出提升容器所在的位置。6、在提升减速开始时，深度指示发送装置发出减速的讯号和指令，操纵台上的电铃发出铃声，编程控制器内的延时继电器将事先调整好的延长时间将主电机电源切断，此时应配合操纵控制手柄使提升机准确停车。（二）带负荷动力下放时的操作：1、完成正常运行的1至4个程序，转换开关至制动位置，根据负荷轻重转动动力开关至1档或2档，启动动力制动开关。2、当矿车通过龙口变坡点后逐渐推出制动手柄松开盘式制动器，提升机在重荷作用下开始转动。3、下放到减速开始时应逐渐拉回制动手柄，然后再将制动手柄回到零位停车，关闭动力制动开关。（三）紧急措施停车的操纵：1、如遇到突然事故，需进行紧急停车时，只要踏动脚踏开关，主电机电源迅速被切除，制动器进行安全制动。2、还可按动油泵停止按钮安全回路断电，制动器进行安全制动。3、过卷时的紧急停车：过卷时，深度指示过卷限位开关将发出紧急停车指令，主电机被切断电源，制动器进行安全制动。四、绞车在起动和运行中应注意事项1、随时注意以下几点：（1）电流、电压、油压等各种仪表的指示。（2）深度指示器的指示。（3）信号的变化。（4）各转动部位的声音。（5）钢丝绳在滚筒上排列是否整齐。注意在滚筒上至少要留三圈保护绳。2、提升机在运转中，发现有下列情况之一时，应立即断电，用工作制动进行停车：（1）起动电流过大，加速太慢，提升机起动不了。（2）制动油压表小于规定值。（3）提升机在运转中发生不正常声响。（4）出现不明信号。3、提升机在运转中，发现下列情况之一时，应立即断电，进行安全制动：（1）出现紧急停车信号，或在加速阶段出现意外信号。（2）主要部件失灵。（3）提升容器到达停车位置，而不减速。（4）出现其它严重的意外事故。五、绞车司机应遵守以下操作纪律：1、开机期间手不能无故离开手把，严禁与他人闲谈，操作时禁止喝水。2、在岗位禁止睡觉、打闹，操作时不得再打电话联系。3、司机值班时，不得干与本职无关的工作。4、认真填写各种记录。六、司机要严格遵守以下安全操作规定：1、严禁超负荷运行（观察电流表）。2、非紧急情况下，运行中不得使用安全制动。3、停车期间司机离开操作台时必须做到如下几条：（1）使绞车处于安全制动状态。（2）将工作闸处于施闸位置。（3）主令控制器锁在中间“0”位。4、运行中禁止调整制动闸。七、事故停车后应注意：1、故障原因未查清和消除前不准恢复运行；原因查清后故障未能立即全部处理完毕，而能暂恢复运行者，经领导批准可以恢复运行，但提升容器到达停车校园后，必须停车再继续处理。2、钢丝绳突然遭受猛烈拉力时，应立即停车检查，未经检查不能恢复运行。3、因电源无电停车时，应立即断开总开关，并将主令控制器手把放到中间位置，制动手把拉到制动位置。三、内齿轮绞车司机操作规程一、有关规定1、小绞车司机必须经过安全技术培训，并持有合格证，方可上岗开车。2、小绞车的安装必须符合有关的规定。3、绞车的制动装置要灵活可靠。卷绳筒要有挡绳板。4、绞车使用的钢丝绳安全系数不得低于6.5位。使用中的钢丝绳，一个捻距内断丝面积达总断面积的10%必须更换。绞车必须设置保险绳。5、必须按规定计算挂车数挂车，严禁超规定挂车。二、开车前的检查1、检查固定支柱是否牢固可靠，绳钩、绳卡是否紧固完好，钢绳断丝是否超限。2、绞车部位销子、垫圈、螺丝是否齐全、完好、紧固，机加强有无变形、裂纹、破损现象。3、两刹车闸是否灵活可靠，施闸后闸把不得压到水平位置或超过总行程的2/3，闸带无裂纹、磨损余厚不小于3mm。4、润滑油是否合符要求，有无漏油现象。5、电机、开关、按钮信号、是否完好，有无失爆、电缆悬挂是否合格，有无鸡爪子、羊尾巴、明接头。对上述检查中存在的问题应及时处理好再开车。三、操作运行1、司机必须集中精力，开车前进行一次不带卷筒的空运转，听准信号方能开车。2、运行中，司机必须注意倾听绞车声音是否正常，出现异常应立即停机查明原因进行处理。严禁带病运行。3、绞车虽反转时，要待电机停运后再开反车。下放车辆必须带电运转下放，严禁放飞车。4、工作过程中要随时注意卷筒、刹车带、轴承及电机的温度，一般不超过70。如温度急剧上升，应停止继续开动，查明原因处理好再开。5、停机后电源开关必须打到零位。四、安全注意事项1、司机必须按规定信号开车，信号规定为一停、二提、三放、四慢，事故信号为乱铃。禁止用喊话、晃灯或其它方法代替信号。2、严格执行“开车不行人，行人不开车”的规定。3、绞车运行中双手不得离开闸把，不准用重物吊在闸把上。4、不准用手或其它东西拨弄钢丝绳。5、绞车运行中矿车掉疲乏，应立即停车，施好制动闸进行处理，不能用小绞车强行将掉道矿车拉上道。6、小绞车运行十不准：（1）不准司机兼作挂钩工；（2）不准超过规定车数挂车；（3）不准在安全装置或信号装置失灵时开车；（4）不准在巷道中开车行人或行人开车；（5）运行中的车辆不准乘坐、蹬钩和爬车；（6）不准放飞车；（7）不准电气失爆时开车；（8）不准在钢丝绳断丝，磨损超限或锈蚀严重时开车；（9）不准在提升安全设施不齐或刹车失灵情况下开车；（10）不准在无专门的安全措施下开车运送超长、超宽、超高的物料或设备。四、蓄电池式电机车技术操作规程一、开车前检查：1、控制系统是否正常可靠。2、制动系统是否灵活可靠。3、警铃及信号是滞有效。4、照明装置无失爆，亮度符合要求。5、电源装置无失爆。二、启动前，必须先响警铃，主手柄必须打在“0”位，换向手柄打在需要的“向前”或“向后”位置。三、启动时应先松手闸，然后合电。控制手柄打在第一位置，电车不动，允许打在第一位置，若还不动，必须查量原因，严禁再打到第三位置，控制手柄不能一下滑过几个位置，也不准在两个位置之间停留。四、停车时，应一次切断电源，缓慢刹车，禁止使电动机支转来代替刹车。施行制动前必须先切断电机电源。五、禁止带电阻长期运行。机车正常运行控制手柄只能打在第四或第五位置。六、在联接或切断电源时，控制手柄应放回“0”位。七、机车运行途中，严禁司机身体的任何部位伸出司机棚外。八、在运行中如有下列情况发生，应停车检查处理：1、照明熄灭或刹车失灵时。2、轴承温度过高不能下降时。3、齿轮或电机发生不正常声响时。4、电池放电超过规定，灯光发红时。九、机车运行中，必须有用矿灯发送紧急停车信号的规定。非危险情况，任何人严禁使用紧急停车信号。十、机车接近风门、巷道口、弯道、道岔、机电峒室口，坡度较大和噪音较高的地方，以及前面有机车或祖母有障碍时，必须减低速度，并发出警号。十一、机车运行中，严禁打开电气设备的盖子。十二、司机临时离开机车，必须随身带走换向手把，板紧制动装置，并打开车灯。十三、机车运行和调车中，列车必须联接。十四、严禁用车闸控制车速。十五、小机车在调车作业时，允许顶车作业但小机车必须以最低速度运行，无跟车员的机车，司机必须严密注意顶车方向的行人车辆情况，有跟车的机车，此时必须有跟车员在顶车前方严密注意各种情况而指挥调度，严禁机车有拉又顶。五、柴油机车技术操作规程一、一般要求1、操作人员必须经过技术培训，熟悉设备性能，持有效证件上岗。2、机车必须配备自动灭火器或便携式灭火器，便携式灭火器应能方便地取出使用；3、机车必须配置车载式瓦斯检测报警仪或便携式瓦斯检测报警仪4、按设计限载量装载，严禁超载，严禁运送人员5、蒸发式水箱、废气清洗箱水量充足，水量不足时严禁开车；6、不得在井下进行机车维修作业；7、机车排气口的排气温度不得超过70摄氏度，表面温度不得超过150摄氏度；8、机车用燃油的闪点应高于70摄氏度，禁止在井下存放燃油；9、油箱的最大容量不得超过8小时的用油量；10、照明灯必须装有可靠的短路保护装置；11、必须配备防爆柴油机车自动保护装置。二、开车前检查1、检查控制器是否灵活，刹车装置是否可靠，档位是否都在零位，检查各处油量是否满足，冷却水是否充足。2、检查碰头、联接装置、制动装置、撒沙装置、照明灯、警铃或警笛，如有一项不正常或防爆设备失爆，都不得使用并及时汇报。3、必须按照规定的空、重车数拉车，不得多拉。4、开车前要检查轨道上有无阻车器或其他障碍物。5、开车前做一次启动和制动试验。三、启动开车1、各项检查及准备工作做好后，将柴油机减荷阀提起减荷，同时启动马达，启动柴油机，保证其前后有照明；2、机车前进或后退时，将操作手把拔向前进或后退位置；踩下离合器踏板，将标有快慢标志的手把拨置合适档位，然后向下略微踩下油门踏板，加大柴油机供油量，同时慢慢地放松离合器踏板，松开刹车装置机车开始前进或后退。3、增大牵引速度，根据路况调节好油门及快慢手把的位置，使机车正常运行；4、机车反向时，必须先踩下离合器踏板，放松油门踏板将快慢手柄把打到零位，拉手刹让机车停下来，将操作手把拨向空档，再移至反向位置，之后按前所述步骤操作；四、停车1、先踩下离合器踏板，放松油门踏板将快慢手柄把打到零位，将操作手把拨向空档。2、放松离合器踏板，拉手刹并不断给车轮撒沙让列车停下来，列车停车后不准压叉道。五、运行注意事项1、加减速时，控制手把应逐级推动，不可一下推过几档，也不可停留在两档之间，禁止不踩下离合器直接换档。2、需要低速运行时，可轮换使用各档来实现，禁止用车闸控制车速。3、改变行车方向时，应使列车停稳以后才进行换向操作。4、按矿规定的挂车数牵引列车，严禁超载运行。5、列车或机车行驶时，必须前有照明灯，后有红尾灯，并有跟车员跟车。6、机车司机操作时，必须坐在驾驶室内，身体任何部位不得露出车外。7、行车时，司机应遵守下列行车信号：（1）口笛信号：一声为：“停车”，二声为：“前进”，三声为：“后退”。“长笛”为紧急停车信号。（2）矿灯信号：灯光左右晃动为“停车”，上下晃动为“前进”，绕圆圈为“后退”。（3）红绿灯信号：红灯为“禁止通行”，绿灯为“允许通行”。8、严禁防爆柴油机车进入微风或无风的巷道和工作面回风巷、采区回风巷、矿井总回风巷等回风巷道9、机车临近弯道、道岔、风门、巷道口、噪音大，巷道有行人和视线有障碍时，应在40米外减低车速，并打铃示警。10、两列车或两机车头在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于100米的距离。11、列车制动距离：运送物料时不得超过40米，运送人员时不得超过20米。12、除调车和处理事故外，在正常运行时，机车必须在列车前端。13、车轮空转或滑行时，应将控制手把拉回零位，撒沙后再启动。14、机车或矿车下道时，应由人工处理上道，禁止用机车强行牵引。15、机车司机需离开座位时，应停住机车，取下换向手把保管好，但不得关闭车灯。六、机车运输火药时，必须严格执行以下规定：1、炸药可采用机车运输，雷管严禁采用机车运输。2、必须由井下火药库负责人员护送，除跟车护送和装卸人员外，其他人员严禁乘车。跟车人员要坐在尾车内。3、装送火药的列车，不准同时运送其他物品和工具。七、在运行中发现下列情况应立即停车：1、车轮脱轨或车辆脱钩。2、巷道及线路环境威胁安全行车时。3、风流中瓦斯浓度达到1%时4、地面遇有大雾和雨雪看不清前进方向时，要减速，必要时要有人引导。八、车闸的使用注意事项：1、运行中严禁用车闸调速。2、制动时，必须将控制器手把拉回零位。3、制动时，应缓慢施闸，均用力，但不能过晚。4、当车速快，轨道较滑，在制动时，同时撒沙。5、使列车在预定地点停车的制动距离，司机应根据经验提前施闸。九、机车有以下情况，禁止使用：1、机车缺少碰头或碰头损坏者。2、机车联接装置有损坏时。3、机车制动装置有损坏者。4、机车撒沙装置失灵或无沙者。5、机车前后照明不亮、无红尾灯者。6、机车警铃不良者。7、机车的电气设备不防爆者。8、机车减速箱缺油。控制器的闭锁失灵者六、跟车工安全技术操作规程一、一般规定1、跟车工必须经过技术培训和现场实习，经考核合格后，持证上岗，才能独立操作，严禁无证操作。2、每年必须对跟车工进行一次考核，不合格者，取消跟车工资格。3、跟车工是固定的特殊工种，应实行包机制。不得随意更换，非当班指定的跟车工严禁跟车。4、跟车工必须熟悉电机车运行路线的巷道、铁道、道岔等路况，搬道后应当复查，并能根据转撤器的方向确定道岔的方向。5、必须服从该水平调度员的指挥，根据调度指令决定机车的运行和停车。6、跟车工哨声规定：“一声停车、二声开车、三声后退、四声慢速”。7、跟车工必须跟到车最末一个矿车的最后一个碰头上。8、发车前必须清点电机车牵引的矿车或其它车辆，确认无误后，才能发车。9、换电池时跟车工必须和机车司机配合充电，充电工共同更换和固定好电池。二、列车编组1、在电机车额定牵引范围内按规定组车，严禁超挂矿车（具体矿车个数经验算后确定）。2、认真检查矿车连接装置，其最大磨损量不得超过原尺寸的15%，严禁用其它任何物品代替销，环连接矿车，连接必须符合要求。3、对于运输物料，易燃易爆物品和人员的列车编组，应分别按下述要求执行。1）物料混编列车中，材料车必须挂在尾部。凡长度超过4米以上的大型物料，要用专用物料车并制定安全措施，经矿长或总工程师批准执行。物料车和重车严禁乘人，在特殊情况下，经调度室（站）同意，可以在重车或料车后，挂空矿车乘坐，但必须按运送人员的行车速度行驶。2）易燃、爆炸物品炸药、电雷管，同一列车运输时，装有炸药和电雷管的车辆之间，以及炸药或电雷管的车辆同机车之间，都必须用三个空矿车隔开。硝化甘油类炸药或电雷管必须装在专用的带盖的木质车箱内，车箱内部铺有胶带或麻袋，并只准放一层炸药箱。其它类型炸药可以装在矿车内，但堆放高度不得超过矿车边缘。炸药必须有井下炸药库负责人或经过专门训练的专人护送。除跟车人员，护送人员和装卸人员外，其它人员严禁乘车，上述人员都应坐在尾车内。装有炸药的列车不得同时运送其它物品和工具。三、行车1、组车完毕后，及时搬好电机车或列车所经过的道岔，检查道岔，确认搬好，在尾车上挂上醒目的红色信号灯，站在尾车上或尾车旁才能发送信号开车。2、行车途中必须随时注意观察列车情况，发现矿车有脱轨等异常事故时，立即发出紧急停车信号。3、行车途中出现车辆脱轨时，尽快使用复轨器或千斤顶、木方等工具，复轨后，才能继续行车。4、严禁电机车同时拉、顶车辆，车场调车速度不得超过1.4米/秒。5、列车运行中严禁人员爬、蹬、跳车。6、严禁摘跑车。7、严禁在规定的禁区内停车。七、提升摘挂钩工技术操作规程1、检查矿车完好状况，不完好矿车及车内存有杂物者禁止下井。2、检查道岔，搬道器、阻车器和上下挡车拦等是否齐全，灵活可靠。阻车器应经常处于关闭位置。3、检查大钩、保险绳、舌头、绳卡、连钩，插销等连接装置是否齐全，完整可靠。4、检查大钩30米内钢丝绳有无变形，打结，断丝和磨损是否超限。5、凡是材料车，设备下井必须检查车辆物件的高度、长度、宽度、重量是否超过规定，不符合规定时，把钩工有权拒绝挂钩。设备、材料、器材必须捆绑牢固，并通知绞车司机和调度室。6、检查龙坡有无障碍物，钢轨接头是否完好，道床路基是否稳固，地滚是否齐全无缺，转动灵活。7、按规定挂车数组列，并挂好大钩和尾钩。8、当听到开车信号后，下把钩工立即进入躲身硐室，上把钩工应将下放串车道上的阻车器打开，将串车缓慢推至龙口下，当钢绳未托在地滚上时，必须把钢绳拨到地滚上，车辆通过后立即关闭阻车器。9、在提升运行中，应该经常注视钢绳运行情况，如发现钢绳剧烈弹动或松弛等异常现象，必须立即通知信号工发出停车信号。10、当串车快运行到龙口时，应集中精力注视串车运行状况。11、严格执行“开车不行人，行人不开车”制度。上下车场禁止无关人员进入和停留。12、提升任务完成，应清扫道床浮煤等杂物，保持车场清洁卫生。13、密切注视上、下档是否可靠地工作，如有异常，应立即停止提升并向调度室和有关部门汇报。八、提升信号工技术操作规程一、开班前首先检查信号和电话是否清晰可靠。二、掌握了解车场内各车内截情况，根据车辆运载量，所装的器材体积和性质，分别发出快慢信号。三、凡属下列情况之一者，不准送开车信号： 1、摘挂钩工未到场时。2、信号不灵，有故障未处理时。3、串车装载不合安全规定时。4、串车连接装置不可靠时。5、提升道上有人行走时。四、下车场信号工进入躲身硐室发出开车信号到上车场时，上车场信号工方可发送开车信号给绞车司机。非专职信号工严禁发送信号。五、在提升运行中，要集中精力，观察钢绳的运行状况，当发现钢绳有剧烈弹动和松弛现象时，必须立即发送停车信号给绞车司机。六、当串车在运行中，某车场发出紧急停车信号时，除发出紧急停车信号的信号工有权发开车信号外，其余车场不许擅自发出开车信号。七、提升信号规定为：“一停、二上提、三下放、四慢提、五慢放。”九、 挡车栏安全操作规程1、斜坡把钩工在开车前必须详细检查挡车栏操作的钢绳支护的横梁、门等情况，发现问题先处理好以后再开车。2、阻车器应和挡车栏配合使用，以上往下放材料时，先使用阻车器，并关闭挡车栏，当挂历好钩后，再打开阻车器材料下放到斜坡距挡车栏5米时停车，打开挡车栏，当材料通过后再关闭。3、挡车栏平时应处在关闭状态，当工作完成以后应关闭挡车栏。 十、手动翻笼工技术操作规程一、检查翻笼周围有无障碍物和其它不安全的情况。二、检查翻笼进出轨道有无错位，是否稳固，道床有无矸石和杂物，翻笼有无严重变形，磨损是否超限，锈蚀是否严重。三、检查翻笼的连接螺钉，弹簧平垫及其它部件有无松动脱落、打开操作杆，将翻笼进行空转，观注运转是否平稳、灵活。四、打开防尘水管闸门将雾状水喷入翻笼内，做好防尘工作，取出刹车木楔，再将重车推进翻笼，并停稳在笼道上。五、将翻笼向自己所在位置方向转动，煤或矸卸入仓内，然后将翻笼恢复到原来位置。六、搬动制动杆把翻笼锁上，然后将空车推出。七、将所需要翻的车翻完后，将关闭防尘闸门。十一、 电工技术操作规程1、电气作业人员必须具备必要的电气知识，熟悉煤矿安全规程、电气安全规程、煤矿电气试验规程、及本规程规定，经考试合格后，持证，方可进行电气作业。2、工作人员要思想高度集中，精细操作；线路、电气设备在未经验明确实无电前，一律视为有电，在未做好安全、防范措施前，不准用手触摸，不可绝对相信绝缘体。3、详细检查所用工具及安全防护用品，是否安全可靠。4、使用验电笔不准超电压范围，电笔应逐渐接近导电体。5、拆除、检修电气设备、线路前，必须先办理工作票。6、禁止带电作业。如必须带电作业，必须有可靠的安全措施；井下带电作业必须执行煤矿安全规程第445条规定。7、在高压故障修理或进行高压试验时，必须将工作场所用遮栏起来，并悬挂“危险”标志。8、临时工作中断后重新工作前，必须重新验明无电和检查接地是否可靠。9、设备安装时，要详细检查线路和电气零部件，绝缘电阻是否符合规程要求。并按设备各项要求进行调整试验。10、对检修过的电气设备应建立检修质量卡片，将检修人员、设备编号、绝缘电阻和存在的问题记录下来，对检修过的和未检修的电气设备要分放整齐。并保持设备的整洁。11、检修工作场所的配电板（盘）附近严禁挂衣物、工具等。配电板车（盘）上的各种电压要有明显的区别标志，要有明显的“触电危险”的警告标志，电器保护装置应灵敏可靠。12、要正确使用各种仪表，测量前要核对测量项目是否相符，量程要从高档开始，逐渐旋转到合适的量程。万用表不用时要将旋转开关拔到交流电压电高档。13、发生着火时，首先切断电源，然后按灭火器材的使用规定进行灭火。14、所有检修设备的防爆性能，必须符合煤矿矿井机电设备完好标准的规定，检修质量应符合煤矿机电设备检修质量标准。安装符合煤矿机电安装工程质量标准。15、凡高压系统停电工作，一律执行“停电工作票”制度；停700伏以下系统，必须执行“停电作业牌”制度。停电作业牌上应写明“有人工作，禁止合”字样。16、无论高压、低压系统停电工作，工作前必须挂好“停电作业牌”，验电、放电，（井下作业必须在瓦斯浓度1%以下时才能放电），接临时地线等安全措施。十二、 维修工技术操作规程一、一般规定1、钳式作业时，必须穿戴整齐的劳动保护用品，按本规程作业。2、钳台作业时：（1）虎钳安装必须稳固，钳口应完整，螺杆与螺母不得松旷，虎钳上不准有浮放物件。（2）面对面的钳台作业，铲削的对方应有防护网，暂削时要戴护目镜。（3）应使用带木柄的锉刀，锉削的金属沫不得用嘴吹，以防伤眼。（4）不准使用无柄，无档的直柄手，以防锯尖伤锯手。（5）不准使用无柄和无柄的刮刀，刮削时刮刀及工件刮削面不得有油污。3、钻削操作时，严禁戴手套，或手拿棉纱、破布、以防绞伤手。4、装配设备和机件时，要熟悉了解所装设备和机件的结构，性能，严格执行装配工艺规定，检验时必须合格。5、水压试验时，环境温度不低于5，试验中升压和降压均要平稳，缓慢，不准敲击试件导管。6、向机械设备加油时，其油脂型号、牌号、质量必须符合规定。二、设备的检修及安装1、参加设备检修的各工种，应严格按照操作规程作业，较大的维修项目，必须由项目负责人统一指挥，设安全负责人，监督检查，互相配合，工作前必须检查所用工具，起吊设备的可靠性，严禁超负荷。2、设备在检修时，必须严格执行“断电挂牌”制度，工作人员进入设备内部时，必须设专人看守，将断电装置加锁，钥匙由进入内部人保管好，安全措施完备后，方可进入设备内部工作。3、检修工作中，拆下的零部件应妥善放置，不得丢失，检修机械零部件的接合面时，应将垫起部分垫稳，手不得伸入其间，检查设备内部，应用电压不超过12伏的行灯（井下用矿灯），检查容易倾倒的部件时，必须支撑牢固。4、设备安装工程在施工前，必须编制安全技术措施，施工负责人应向全体工作人员详细讲解工程技术措施和任务书的规定事项。5、机座就位时，不得用手直接清理铁或机座、基础上的杂物，移动部件，调整垫铁，盘动转动机件时，应采取安全措施。6、拆装机件时，不准用手摸活动面、转动部位或用手指探孔位。拆装有弹性、偏重或滚动机件时，应采取安全措施。7、清洗机件时，应用无铅汽油或煤油，清洗点严禁烟火、废油、破皮、棉纱应集中存放有盖桶内，专人消除。8、设备安装、检修完工后，应清理现场，不得将杂物遗留在设备内部，须经检查确认后，方可通知有关部门送电试车。9、设备安装、检修后的试验运行，必须按设备运行规程进行先人力试验（盘车）、部份试验，后整机试验，再机动试验，带负荷试验运行。10、设备安装、检修后，经验收不合格时，司机有权拒绝开车。三、电焊、气焊、气割1、场地通风良好，无易燃易爆物品，各类气瓶、乙炔发生器，要距明火10m以上，氧气瓶距乙炔瓶或乙炔发生器要5m以上，其附近严禁吸烟。2、凡有液体压力、气体压容器，带电设备，以及正在运转机械，禁止进行焊接、气割。3、对存放过汽油、煤油、硫磺、甲苯、酒精等易燃物品和情况不明的容器进行焊割时，应采取清洗、灌清水或置换惰性气体等防爆措施后才能操作。4、对因工作之需进入设备内部或容器内部工作之时，应设专人监护，行灯变压器不得带入，照明电压不得超进12V，焊工应穿干燥工作服和胶鞋，严禁将漏乙炔气的焊炬、割炬携带到设备内和容器内，以防混合气体遇明火爆炸。（1）氧气瓶必须有防震圈，安全帽，减压器，减压器上应有安全阀。（2）乙炔发生器必须有回火防止器，中压以上的乙炔发生器，必须装有压力表，安全阀。（3）各气瓶连接处、胶管接头、回火防止器、减压器等不许沾染油脂。（4）各气瓶不许在露天爆晒，各季各气瓶、回火防止器、减压器等被冻住，只许用热水或蒸气解冻，严禁火烤。（5）电焊设备及工具，必须绝缘良好，焊机外壳必须接地，不得用路轨、钢丝绳、机电设备代替零线。（6）扑灭电石火灾时，应用干砂、二氧化碳灭火器，不许用水及含有水的灭火器，如泡沫、酸、碱等灭火器。（7）作完毕或暂停工作时，必须切断电源、气源、检查现场，确认无起火危险，方可离去。四、起重作业1、起重工作前，应认真检查工作场地，以及所用的工具、设备性能是否良好、可靠。2、多人操作时应由一人负责指挥，起重工均应熟悉各种手势、信号、旗语等。3、根据物体重量、体积、形状等采用适当的吊、运方法和选用适当的工具设备，不许斜吊，不许吊固定或掩埋不明物件，不许超负荷使用各类工具。4、起重物下面严禁有人停留或通过。起重物上，严禁有人站立，或人与物一起吊运。5、严禁将有电缆通过或有滑线电缆的钢梁、水泥梁作为起重支承点，不得随意在钢梁、设备及楼板上焊接吊环和吊孔，必要时，要经有关部门同意，经计算后，方可进行。吊环要焊接牢固可靠。6、严禁工作人员随吊装物和吊钩一起上下吊运，吊装孔上严禁站立，行人。严禁在运行管道，带电运转机械设备以及不坚固的建筑物或其他物体上，固定滑轮、葫芦、卷扬机等作为起重物的承力点。7、各种起重工作都要符合规程规定，经常检查、定期检修、维护，不使用不合格的起重设备及工具，不准超载起重。8、钢丝绳有下列情况之一者，不准用作起吊绳：（1）钢丝绳被烧坏或断一股；（2）钢丝绳表面钢丝被腐蚀、容损达到钢丝总断面积之比达到10%及以上。（3）受过死角擦扭、部分受压变形。钢丝绳在一个捻距内有断丝面积与钢丝总断面积之比达到10%及以上。五、高空作业1、凡离地面3m以上进行操作，即为高空作业，所有高空作业者，不论工种，什么地点，什么时间，不论专职或临时，均应执行本规程规定。2、登高作业前，应先检查所用的登高工具，若有不符合要求，应禁止使用或拒绝登高作业。3、高空作业要穿软底鞋，不准穿拖鞋，硬底鞋和塑料鞋，以防滑倒和摔下，戴安全帽和系安全带。安全带要高挂低用，并拴在结实、牢固的构件上，不能拴在尖锐棱角的构件上，以免被其割断造成安全事故。4、在厂房进行高空作业时，特别要注意周围环境，有否危害工作人员的安全现象和隐患，否则应排除或停止作业。5、高空作业时，工具应放在工具包内，传递物件应用吊绳，严禁上下抛掷。6、使用梯子登高时，梯子中间不得缺层，并应牢固的支靠在墙、柱上，梯脚要有防滑措施，靠放斜度不小于30度，使用人字梯必须挂钩或有防张开措施。7、学徒工在没有专职师傅带领下，禁止登高作业。六、矿车维修：1、维修工应熟悉矿车的结构、性能、特征，并按本规程作业。2、维修工必须熟悉钳工安全技术，量具保养，整削安全技术，锉削安全技术，锯割安全技术，铆接安全技术。3、维修工必须熟悉钳工安全操作规程，电气作业规程的一般规定和（煤矿安全规程）第157条、第363条、第412条、第414条的规定。4、所有矿车都要有编号，并建立检修记录薄