读后感——管理研究方法论.docx

现代管理理论与方法以货运数据框架为主题谈管理研究方法论读后感 学 院： 经济与管理学院 专 业: 物流工程 学 号： 2011223044 姓 名： 任翠萍 成 绩: 2011/12/20以货运数据框架为主题谈管理研究方法论读后感以货运数据框架为主题谈管理研究方法论读后感管理研究方法论揭示了管理研究（包括研究工作过程和研究论文的写作过程）的内在规律和规则，阐明如何规范地去做研究、写论文记忆如何评价一项研究成果和论文。在尚未正式读研时，导师就介绍这本书给我，再三强调要想写出好的文章必须看这本书。在现代管理理论与方法的课程学习中，老师又介绍了这本书，强调了其对研究生写论文的重要性。这不仅说明了研究生在写作过程中存在很多的缺点，更突出了李怀祖老师这本书的作用与价值。怀着认真学习的心态去读这本书，发现自己作为研究生连基本的研究概念都不清楚；对一些研究基本要素更是模糊不清，没有准确定义；对于论文撰写的模式也是在阅读相关硕士论文之后形成自己的写作模式，根本没有标准而言；对于如何进行研究设计、如何论证、论文写作中的禁忌等都没有明确。在阅读李怀祖老师的这本书之后，至少收到了三方面的效果：第一，有基本规范可循，少走弯路，提高研究工作效率和质量；第二，有规范边有共同语言，可以相互促进，在评价中取得共识，便于沟通；第三，有利于参加国际学生讨论。鉴于在笔者的研究方向已经确定中国道路货运数据的框架研究在阅读此文章时始终以货运数据为主线，从发现问题、提出假设、论证问题、得出结论为出发点，将书本中的内容与货运数据主题紧密联系起来，阐述管理研究方法论对自己的重要作用。由于，笔者对于研究方向的探讨比较浅，相关的研究工作不够，在后面的描述中可能存在一定的问题，望老师批评指正。一、摘要摘要是一篇论文的微型版本，供读者粗略判断其价值，必须简短扼要。在书中，笔者了解到摘要在写作顺序上，应在论文正文完成以后才着手撰写。从读者的角度，首先要读的是摘要，而且摘要面向的读者广泛，不仅仅是评阅教授还有二三类读者；摘要不仅是论文的重要组成部分而且应有单独的可读性。因此，摘要是决定读者是否阅读全文的决定因素之一。李怀祖老师提出了，摘要包含三个组成部分：问题说明、创新点和论证途径说明。对于货运数据框架的摘要，应该提出中国目前货运数据框架存在的问题，当然要注意所提出的问题必须是自己研究的问题，不能把所有问题都提出来；创新点的说明上主要描述自己在研究货运数据框架时得出的结论；最后简明阐述如何得出货运数据框架的结论，即论证的过程。另外，摘要写作中值得注意的以下三个问题：（1）引导性和支持性的解释应尽量少。引导性和支持性的解释内容包括：研究历史回顾、文献综述、概念和名词解释、图表和文献索引。（2）摘要不能写成目录式，目录式告诉读者本文的内容，便于总览和查阅，而摘要是告诉读者自己做出了什么贡献。（3）摘要对于论文的价值应采用陈述方式，用学术语言表达清楚创新点及其背景，让评阅人员和专业读者判断它的价值。最后，归纳论文创新点时要说“做出了”“研究出了”什么，而不是只说“做了”“研究了”什么。二、绪论为了阐明问题任何研究生论文首先都要点题，绪论作为文章的开始部分，可细分为：问题的提出及背景、文献综述和假设的表达。（一） 问题的提出及其背景李怀祖老师提出：管理研究问题一般都很实际，最好以国名经济发展和管理实践为背景来说明问题的来龙去脉，问题产生的环境和条件，解决后能起到什么作用。用常用的语言和概念来阐述，将一位毫无思想准备的读者引入到作者研究问题的思路上来，然后一步步地将读者引入到规范的学术研究内容。这可以用在中国道路货运数据的框架研究上与国际上货运数据框架比较完善的国家（美国）对比，根据中国货运数据的发展情况及对国家经济的贡献，首先从宏观层面提出中国道路货运数据的重要性及问题，继而进行深入分析，从中观行业层面提出货运数据框架存在的问题，最后提出对微观层面的影响。（二）文献综述文献综述，即描述问题的研究现状。撰写文献综述时，心中一定要明确本论文的主题和假设所在，围绕主题和假设来筛选文献，从远而近，先谈关系最弱的文献，最后谈关系最密切的文献，为的是从学术角度说明自己提出主题和假设的缘由。任何一项研究工作都不肯能“前无古人”。文献综览的作用：防止盲目地重复研究；帮助辨别本领域研究前言，弄清自己的研究在哪个侧面、层次可能对本知识领域做出贡献；帮助构思论证主题的理论框架、论证技术以及数据数据收集分析方法；弄清前人对于该研究问题所持有的不同解释和观点以及成功和不成功的论证工作。在各种观点、理论的启发下形成自己的主题和假设树。尽管，笔者的研究方向已经确定为中国道路货运数据框架的研究，但具体的研究方向并不是十分清晰，需要在大量阅读文献的基础上提出自己的主题和假设树。（三）假设的表述假设的表述主要包括论文的主题和假设树。主题是对主要问题的说明和作者的主观回答。创新是主题选择的首要条件，而且只能是明主题，把自己研究工作的主题也就是自己的主要研究贡献或者叫创新点凸现出来，并贯穿在整个论文写作过程的始终。李怀祖老师在这里提醒我们注意：论文的主题和题材两个概念的区别。题材是提炼主体的重要依据，题材制约着主题，不可能离开题材去构思主题；主题对题材起着主导的作用，主题在研究工作之初就有了雏形，研究者根据雏形主题去取舍具体事实和数据，主题和题材相互影响，主题益趋明确，题材益趋集中。主题要重点突出，其重点突出的要害是比较，任何一项研究工作不会前无古人后无来者，相近的研究总会是有的，论文写作就是要找出个参照点，在前任某种理论或结果的基础上有所创新。参照点明确，创新及其价值才能明确，“站在前人的肩膀上”才能显现自己。假设树可以综合反应研究设计的辨识阶段成果。最顶层是主题及核心假设，下一层次的假设支持和细化上一层次的假设。主题反映论文的价值，而多层次的假设构成该论文的研究实体，层次愈低的假设并非不重要，反而意味着探索愈深入，愈能成为直接通过观测验证的假设，愈有可能取得新的发现。针对中国道路货运数据框架的研究，主题就是货运数据框架，针对货运数据的框架可以从多个方面进行分析，例如，从运输统计方面对货运数据框架的整体结构有初步的认识；从货运需求方面对货运数据的统计框架做合理性判断；从统计方法上对货运数据的设计、搜集、整理、分析四个方面研究。三、方法此部分要详细描述论证和验证过程，科学研究的重复性原则靠单一的研究无法实现，只有通过一系列研究方法能做到。方法部分应包括三项内容的描述：研究主体、论证匡计及步骤和数据分析。（一）研究主体管理研究对象包括个人、群体、组织、项目和社会产品。描述研究主体包括主体本身的特征以及主体所处的总体结构。譬如中国货运数据的研究主体是运输方式，根据运输方式对运输货物进行分类统计；美国货运数据主要以货物为主直接进行统计。根据运输方式确定进行统计的对象包括交通运输部、铁道部、中石油和中石化。货运数据框架的研究对象广泛，因此在分析单位和数据源时，一篇论文只能是有限的研究范围，研究结果在此有限范围内得到验证，便是扎扎实实地得到了别人可引用的创新成果。（二）论证框架及步骤论证过程是以主题、假设为纲领，提纲挈领式地取材，支持论点和论据的材料就用，不支持或支持程度弱的材料就不用，这是符合论文特点的写作思路。论证方法有实验研究、统计调查研究、实地研究、无干扰研究、描述统计、推论统计、理论研究和评估研究。对于自己研究的货运数据框架现在还没有到论证步骤，因此自己只是阅读了相关的方法，并没有进行深入的论证，在这里就不做具体描述。（三）数据分析在对货运数据框架进行研究过程中，笔者发现对数据的统计存在很大的问题，例如，数据框架设计的不合理、数据内容的不准确、统计单位标准不统一、数据元不能综合等，这都说明了如果前期的统计工作没有做好，数据的分析工作就很难进行下去，最后导致数据没有起到应有的作用。数据的收集、整理、分析和结果的解释应前后呼应，逻辑上构成整体。在分析数据的结果上，常用图表来简洁地表示分析结果，表格是为了现实数据形式的论据，图表是用来表示变量间关系。四、结果和讨论结果是“中性”地叙述验证和论证结果，讨论是作者表达自己对此结果具有的理论和实际价值的看法。评阅者在阅读一篇论文时，摘要和结论都是评阅者评阅文章是否有创新价值、是否值得阅读全文的重要依据。李怀祖老师建议，在结果部分的写作中，宜开门见山地列举本文的主要创新点。一篇论文的主题最好是一个，结果部分列出的创新点可以按假设树的第二层次甚至第三层次的假设来写。不要把论文做的所有工作再在这里逐章罗列一遍，也不要在一个创新点内把联系不密切的内容都写进去。五、参考文献及论文评价 参考文献是区别学术期刊文章（journal article）和杂志文章（magazine article）的标志。在阅读了管理研究方法论笔者学到了，在参考文献的构成中学术期刊和学术会议论文应占大多数，这些论文反映研究前沿，书籍占少数，最好注上引用的页码数，还可包括一些未正式出版的文章、资料。在研究关于货运数据框架的