国际贸易货物运输保险完整版PPT课件.ppt

国际贸易运输,保险,与,经济学院孟亮,国际贸易货运流程,出口方,码头,进口方,车站,第一章国际贸易运输概述,运输的性质国际货物运输的特点国际货物运输的地位和作用国际货物运输组织,一、运输的性质,运输的含义：使人或物实现位置移动运输的性质生产运输对象的位移产生新价值。运输的特点生产过程在流通领域的继续，将生产和消费联接。生产的产品是无形的，不能储存。现代运输手段四要素运输工具运输动力运输通道电信设备,二、国际货物运输,（一）国际货运的含义货物在国家（地区）之间的运输。包括贸易物资运输和非贸易物质运输。通常也叫国际贸易运输，外贸运输。（二）国际贸易运输的特点1、路线长、中间环节多；2、涉及面广、情况复杂多变；3、运输时间性特别强；4、风险大；5、涉及国际关系问题。,（三）国际贸易运输的地位和作用1、是国际贸易必不可少的重要环节；2、是交通运输的重要分支；3、促进国际贸易发展；4、促进交通运输的发展；5、是平衡国际收支的重要手段。,（四）国际货物运输组织,国际运输组织,货主,货运代理人,承运人,（五）国际货物运输的方式,多式联运集装箱运输,国际海上货物运输特点国际海运组织国际海运船舶营运方式海上货运船舶海运地理与航线海运货物,第一章国际海上货物运输概述,水运方式特点,海上危险特点,国际性特点,第一节国际海上货物运输特点,优点:运输能力大,成本低,劳动生产力高,缺点:受自然条件影响,安全性/准确性较差,水运方式特点,现代海运特征是船舶的专业化,大型化和高速化,海上危险特点,可能性大:各种复杂的自然灾害,造成的损失大:船损/货损/污染损失,应对危险的特殊制度共同海损制度(GA),海上保险制度海上救助制度承运人责任限制制度船舶所有人责任限制制度,国际性特点,船公司的业务经营对国际海运市场的依存性,主要货运单证的国际通用性,适用法规的国际统一性,第二节国际海运组织,国际海事组织,波罗的海国际海事协会与国际海事委员会,班轮公会与联营体,第三节国际海运船舶营运方式,班轮运输,租船运输,杂货,集装箱,程租,期租,光租,班轮分类,杂货班轮运输:货物运送及时迅速适货性极强适宜零星小件杂货班轮公司安排转运集装箱班轮运输:货运速度更快,质量更高,第四节海上货运船舶,干货船,液货船,液体化学品船,干散货船,多用途船,干杂货船,集装箱船,滚装船,冷藏船,油船,液化气船,一、船舶构造1、船壳：龙骨翼板、弯曲外板及上舷外板。2、船架：支撑船壳的各种材料的总称。分纵材（龙骨、低骨、边骨）和横材（肋骨、船梁、舱壁）3、甲板（分上中下、前后）4、船舱（船首舱、船尾舱、货舱、机器舱、锅炉舱）5、舱面建筑（船首房、船尾房、船桥）,二、船舶种类杂货船(generalcargovessel):主要用于运输各种包装和裸装的普通货物,一般为多层甲板,项式3-6个舱,舱口有吊杆,吨位在5000-20000吨之间.,滚装船(ro/roship):采用将装有集装箱或其他件杂货的半挂车或装有货物的带轮的托盘为货运单元,由牵引车或叉车直接在岸船之间进行装卸作业形式的船舶.多层甲板,开口一般设在船尾,有较大的铰接式跳板.将船舶装卸作业由垂直方向改为水平方向.,冷藏船(refrigeratedship):主要用于运输水果/海鲜等冰鲜类货物.其各个舱室独立且封闭,可以装运不同温度的货物.吨位通常是几千吨以内.,多用途船(Multi-proposeship):根据不同货运要求有多种装运功能的船舶.可分为:-载运集装箱船-载运重大件船-兼运集装箱和重大件船-兼运集装箱/重大件及滚装货船,主要用于运输粉末状(骨粉/鱼粉)/颗粒状(谷物)/块状(矿石)等无包装大宗货.一般为单层甲板.根据其用途可分为:-运煤船-散粮船-矿石船-其它专用船,干散货船(drybulkcarrier):,指吊装式全集装箱船.即利用船上或岸上吊机将集装箱垂直装卸.该船一般单层甲板,大开口,舱内设有格栅结构.,集装箱船(fullcontainership):,分类依据:,船载箱量数,船宽能否通过巴拿马运河,巴拿马型BM32.2,1-6代(P12表),油船(Tanker):专门运输石油和成品油.该船防火要求严格,配有专门油泵和油管用于装卸.油轮的载重吨列世界第一位,一般油轮载重吨在2万-20万间,最大可达60万载重吨.,液体化学品船(chemicaltanker):主要用于运输如醚/苯/醇/酸等液体化学品专用船舶.该船对防火/防爆/防毒/防腐蚀有很高的要求.吨位多在3000-10000吨.,液化气船(liquifiedgascarrier),液化天然气船LNG,液化石油气船LPG,独立储罐式:(将装有液化气的储罐置于船内运输),膜式(采用双层壳结构,内壳就是液化舱的承载体),压力式:(高压维持油气液态),半低温半压力式/低温式:(船上有气体再液化装置),三、船舶规范（一）载重吨位1、全长（船首至船尾的长度）；垂直长度（船尾柱至船首柱在满载吃水线之间的长度）2、全宽（船中部舷板外侧最大宽度）；型宽（中部舷板内侧最大宽度）3、吃水（龙骨最低部至船浮于水中的水平线之间的距离）4、方模系数：船舶入水部分的体积与同等长宽深的长方体的体积之比。5、船舶常数是指船舶经过一段时间营运后的空船重量与出厂时的空船重量的差值。,船舶吨位,重量吨位,容积吨位,排水量吨位,载重量吨位,注册总吨,注册净吨,空船排水量（轻排水量）,满载排水量（重排水量）,实际排水量,总载重量（载重量）,净载重量（载货重量）,作用：统计商船的单位；船舶登记的单位；技术保险费、造船费等。,作用：船舶报关、结关、吨税的单位；运河收费的单位；船代收取代理费的单位等。,（二）船舶载重线不同季节、不同水域（海水、淡水）内航行，有不同的吃水规定，载货、载人超过规定的载重线就会有危险。,区带：热带区带（赤道无风带大致位于北纬5和南纬5之间的赤道低压槽）；夏季区带季节区域：热带季节区域；冬季季节区域,(三)船名、船籍和船舶文件1、船名2、船籍与船旗船籍是船舶的国籍。船旗：船舶航行中悬挂所属国的国旗。3、船级：对100注册总吨以上的海轮由专门的船舶检验机构鉴定。4、船舶的主要文件（船舶国籍证书、船舶所有权证书、船舶船级证书、船舶吨位证书、船舶载重线证书、船员名册、航行日志，此外有轮机日志、卫生日志、无线电日志。）,四、舱容系数,是货舱总容积与净载重量之比，它是船舶在设计时确定的数值，是一个定值。船舶的舱容系数越大就越适合装载轻泡货；系数越小越适合装载重货。,五、货物指标,货物的亏舱率（RATIOOFBROKENSPACE）亏舱率是指亏舱容积与船舶货舱舱容的比值。货物的积载因素（STOWAGEFACTOR）货物的积载因素是指货物的体积与重量比值，即每一吨在货舱中正常堆积时所占的空间（立方米或立方英尺）。,第五节海运地理与航线,海洋与运河:-四大洋-运河-海峡,二.海运航线,太平洋航线/大西洋航线/印度洋航运线/集装箱运输主要航线,（一）世界大洋1.太平洋（PacificOcean）2.大西洋（AtlanticOcean）3.印度洋（IndianOcean）4.北冰洋（ArcticOcean）（二）国际海运中的运河和海峡1.苏伊士运河（Suezcanal）2.巴拿马运河（PanamaCanal）3.马六甲海峡（MalaccaStrait）4.英吉利海峡（EnglishChannel）5.霍尔木滋海峡（StraitofHormuz）,多佛和英吉利海峡,海运航线,（一）航线的概念和分类航线是船舶运输路线的简称，决定航线分布的最基本因素，是货物的流向和流量。世界海运航线像蛛网般纵横于各大洋。,从不同角度出发，海运航线主要有以下几种分类方法：,1.按船舶营运方式分（1）定期航线（2）不定期航线2.按航程的远近分（1）远洋航线（2）近洋航线（3）沿海航线3.按航行的范围分（1）大西洋航线（2）太平洋航线（3）印度洋航线（4）环球航线,1.太平洋航线（1）远东北美西海岸航线（2）远东加勒比、北美东海岸航线（3）远东南美西海岸航线（4）远东东南亚航线（5）远东澳大利亚、新西兰航线（6）澳、新北美东西海岸航线,（二）世界主要大洋航线,2.大西洋航线（1）西北欧北美东海岸航线（2）西北欧、北美东海岸加勒比海航线（3）西北欧、北美东海岸地中海、苏伊士运河亚太航线（4）西北欧、地中海南美东海岸航线（5）西北欧、北美东海岸好望角远东航线（6）南美东海岸好望角远东航线,3.印度洋航线（1）波斯湾东南亚西欧、北美航线（2）波斯湾东南亚日本航线（3）波斯湾苏伊士运河地中海西欧、北美航线印度洋航线以石油运输为主，此外有不少是大宗货物的过境运输。,4.世界集装箱海运干线（1）远东北美航线（2）北美欧洲、地中海航线（3）欧洲、地中海远东航线（4）远东澳大利亚航线（5）澳大利亚、新西兰北美航线（6）欧洲、地中海西非、南非航线围绕上述干线，又分出若干支线，形成运输网络。,（三）我国对外贸易主要海运航线,1.近洋航线（1）中国朝鲜（Korea）航线（2）中国日本（Japan）航线（3）中国越南（Vietnam）航线（5）中国俄罗斯航线（6）中国菲律宾（Philippines）航线（7）中国新马航线（8）中国北加里曼丹（Kalimantan）航线（9）中国泰国湾航线（10）中国印度尼西亚（Indonesia）航线（11）中国孟加拉湾航线（12）中国斯里兰卡（SriLanka）航线（13）中国波斯湾（PersianGulf）航线（14）中国澳大利亚（Australia）、新西兰（NewZealand）航线,2.远洋航线（1）中国红海（RedSea）航线（2）中国东非航线（3）中国西非航线（4）中国地中海（MediterraneanSea）航线。地中海航线可分为地中海南岸航线、地中海北岸航线及黑海航线。（5）中国西欧航线（6）中国北欧、波罗的海航线（7）中国北美航线（8）中国中南美航线,第六节海运货物,货物分类,货物计量,货物的积载因数,货物性质,危险货物,内容,一货物分类,按装运形态,件杂货（计件形式）,散装货（计量形式）,按货物性质,普通货,特殊货,包装货,裸装货,成组化货,清洁货,液体货,粗劣货,危险货/冷藏货贵重货/长大笨重货,活动植物,9米、2公吨划分,二货物的计量,货物丈量：-按货物最大方形测量外形和计算体积。-公式:V=LxWxH,货物衡重：-以毛重计算-常见计重单位:MT,LT,ST-使用轨道衡/汽车衡等方法衡量货物的重量.,三货物的积载因素,定义:每一吨货物在正常堆装时实际所占的容积,2.使用单位:立方米/吨或立方英尺/吨(英制),3.实测方法:将1吨货物堆积成近似正方体的形状,仗量最大外形尺度,计得体积.,4.作用:说明货物轻重,计算舱容/箱容/库容.,四货物的性质,化学性质:货物组成成分在一定条件下发生化学变化.Eg.:钢铁生锈,生物性质:有机体进行生命活动,分解营养成分.Eg.:粮食发霉,机械性质:货物受到外力作用时,具有抵抗变形或破坏的能力.(本身性质+包装质量),物理性质:因外界温/湿度变化而发生物理变化.可造成货物减量或品质下降.Eg.:橡胶受热软化变形.,决定货物吸湿性的因素,货物表面积,化学成分,易熔性,蒸发水分气压,纯度,周围的温/湿度,五危险货物,国际海事组织针对危险货物海上运输制定了(IMDGCode),我国于1982年承认并实施该规则,并以此为蓝本,1996年12月1日实施了.,危险货物的分类/特性,危险货物的包装/标志,内容,对危险标志的规定,3.危险货物的标志,标注在包装危险货物外表的简短文字或符号.包括货物的学名/联合国编号等.,以危险货物运输规则中规定的色彩/图案和符号绘制成的菱形标志.以此醒目地标示危险货物的性质.,放大图案标志(250mmX250mm)用于集装箱等较大的运输单元.,标记,图案标志:,标牌,第三章班轮货运业务流程,概念简介,货运程序,流程与单证,第一节班轮运输概述,班轮公司船舶代理人无船承运人海上货代托运人,船期表,基本概念,内容,1.货物出运,2.装船卸货,3.提取货物,第二节班轮货运程序,1.货物出运,1揽货(CANVASSION):,定义:指班轮公司为使自己所经营的船舶能在载重量和舱容上得到充分利用，以期获得最好的经营效益而从货主那里争取货源的行为,力争满舱满载,方式:-在各挂靠港口及货源地与货主联系-通过报刊杂志发布船期表-与货主/无船承运人/货代签订运输服务合同或揽货协议,1.货物出运(续),2订舱(BOOKING):,定义:指托运人或其代理人向班轮公司或它的营业所或代理机构等申请货物运输，班轮公司对这种申请给予承诺的行为。,注:-承运人与托运人之间是以口头或订舱函电进行预约，只要船公司对这种预约给予承诺，并在舱位登记簿上登记，即表明双方已建立货物运输的关系。,1.货物出运(续),3注意事项,货物的性质/包装:,货物的重量/尺码,重大件:装卸设备/舱口尺寸限制,忌装货:积载问题,危险货物:各港口不同的规定,参考过去配载情况,尽量达到满舱满载,2.装船与卸货,1装船(LOADING):由班轮公司负责,定义:指托运人应将其托运的货物送至码头承运船舶的船边并进行交接，然后将货物装到船上的行为。,注:-如果船舶在锚地或浮筒作业，托运人还应负责驳运货物至船边交货，称直接装船.对一些特殊的货物，如危险品、冷冻货、鲜活货、贵重货多采用直接装船进行操作。-现在杂货班轮运输中，为了提高装船效率，通常都采用集中装船的方式,集中装船,指由船公司在各装货港指定装船代理人，在各装货港的指定地点（通常为码头仓库）接受托运人送来的货物，办理交接手续后，将货物集中并按货物的卸货次序进行适当的分类后再进行装船。,仓库,托运人,船代,承运人,三方责任划分:托运人:货在仓库交船代前船代:收货后到货至船边承运人:货至船边挂上吊钩,装运地,2.装船与卸货(续),2卸货(LANDED)由班轮公司负责,定义:指将船舶所承运的货物在卸货港从船上卸下，并在船舶交给收货人或代其收货的人和办理货物的交接手续,注:-如果卸港发生战争/冰冻/罢工等,承运人有权驶往安全港口卸货.-船方及装卸公司应避免误卸-杂货班轮运输中,对于特殊货物(如危险货等),通常采用现提形式来交接货物.-现在杂货班轮运输中，都采用集中卸船,集中卸船,指由船公司在各卸货港指定卸船代理人，在各卸货港的指定地点（通常为码头仓库）总揽卸货和接收货物,经分类整理后向收货人实际交货.,仓库,收货人,船代,承运人,三方责任划分:承运人:货至船边船代:卸/收货后到仓库交货前收货人:在仓库交货后,卸货地,现提形式,-指收货人办妥进口手续后来船边接受货物.-适用于杂货班轮下的特殊货物交接.,3.提取货物,-收货人办妥进口手续才能提货.-提货时收货人责任:1交回以适当背书的提单(使用提单时)2付清费用(运费/GA分担费等)-当由于(邮寄延误/押汇/汇票未到兑现期等原因)无法取得提单时,收货人可凭银行保函提货.-收货人可以选港或在船舶抵达原卸货港前改港.-交接货物时可以使用电放.,杂货班轮货运单证流转程序,单证作用:划分船/货/港方责任的依据.,装港单证:-托运单-装货联单-装货清单-载货清单-货物积载图-危险货物清单,卸港单证:-过驳清单-货物溢短单-货物残损单-提货单,托运单装货单收货单,托运单(BookingNote),由托运人(货代)申请,承运人(船代)签认,双方运输关系告立.,托运人(货代),承运人(船代),申请,签认,装货单(ShippingOrder),又称“下货纸”或“舱单”.由托运人(货代)填写,承运人(船代)审核并盖章,并由理货长签字后随同收货单一同交给大副.大副签发收货单后留存.,托运人(货代),承运人(船代),申请,签认,理货长,大副,签认,收货单,签认收货单,收货单(MatesReceipt),又称“大副收据”.由大副签发证明货已装船.,大副批注(REMARK),有:不清洁收货单,无:清洁收货单,不清洁提单,清洁提单,载货清单(Manifest),作用:1船舶报关2港方及理货方安排卸货3出口退税4收货人报关,FreightManifest,卸船单证1、提货单（DELIVERYORDERD/O）提货单是收货人凭正本提单或副本提单随同有效的担保向承运人或其代理人换取的、可向港口装卸部门提取货物的凭证。2、货物过驳清单（BOATNOTE）驳船卸货时证明货物交接的单据，根据理货单编制。由收货人、装卸公司、驳船经营人等收取货物一方与船方共同签字确认。3、货物溢短单（OVERLANDED&SHORTLANDEDCARGOLIST）由理货员编制，经船方和有关各方（收货人、仓库）共同签字确认。4、货物残损单（BROKEN&DAMAGEDCARGOLIST）5、品质检验证书（QUALITYINSPECTIONCERTIFICATE）,议付行,开证行,托运人发货人卖方,船公司,装货船舶,卸货船舶,船公司代理,收货人、买方,2装货单S/O,1订舱单B/N,3.货物装船后，船方给托运人签发大副收据，托运人凭此换取提单,4.托运人凭全套货运单据向银行议付结汇,5.寄全套单据,6.收货人付清货款赎回全部单证,7.收货人以一分正本提单向船公司代理换取提货单D/O,8.收货人以提货单向船公司提货,装船,卸货,货运单证流转示意图货方角度,第三节提单记载的内容,正面,背面,印刷条款,填写条款,强制性,任意性,确认条款,不知条款,承诺条款,签署条款,1011条,首要条款,定义条款,承运人责任条款,承运人责任期间条款,承运人赔偿责任限制,特定货物条款,填写出口商.如果信用证要求以第三者为托运人必须按信用证的要求予以缮制。,进口方或进口方代理，如信用证有具体规定，要严格按照信用证规定缮制。,关系到提单能否转让，以及货物的归属，必须按信用证的规定填写。,只有在转船运输时填写,只有在转船运输时填写,按信用证的规定填写,唛头，是提单与货物联系的主要纽带，也是收货人提货的重要依据，必须按信用证或合同的规定填写。如无唛头规定时可注:“NOMARKS（N/M）,按货物是散装货、裸装货和包装货的实际情况填写.,填写货物的毛重总数和体积总数,按信用证的规定份数填写(2-3份),填写运费及额外的附加费用,签发地为装运港所在城市的名称，签发日期为货物交付承运人或装船完毕的日期。,必须由船长/承运人/其代理人签字盖章。,第四章集装箱运输基本知识,集装箱运输概况,集装箱简介,集装箱货物装载方式,集装箱货物交接,集装箱租赁,青岛港,深圳港,上海港,香港,中国首个集装箱自动化堆场-上海外高桥,第一节集装箱运输概况,发展趋势,优越性,特点,发展历程,TEU的全称是什么?,Twenty-footEquivialentUnit20英尺等量单位,一.集装箱运输的特点,以集装箱为媒介,全程运输无需移动箱内货物.,真正实现“门到门”服务.,由一个承运人负责全程运输,提高了工作效率.,制造商的门,市场的门,在集装箱化之前，件杂货运输的传统方式通常有两种：1）用原始的袋、箱、盒、桶、捆等方式进行运输；2）用托盘将上述原始包装的货物成组后进行运输。,(1）货物搬运、倒载次数多，劳动强度大。(2）货物多次搬运，货损货差大，理货工作量繁重；(3）货物装卸时间长。,传统件杂货运输方式和特点,二.集装箱运输的优越性,提高装卸效率,减轻劳动强度.(35MT/17人4/500MT/4人),减少货损货差,提高货运质量.(eg.我国出口的瓷器,传统方式破损达50%,集装箱方式仅0.5%),缩短货物运输时间,加快周转.(实行多式联运,“门到门”服务,减少中间环节.),节省运输包装,简化理货手续.(包装费用可节省50%左右),三.集装箱运输的优越性(续),减少运输费用.(与传统方式相比,运输费用降低了40%以上.),推动包装标准化.(目前,我国国标包装达400多个),有利于组织多式联运,提供“门到门”服务.,第二节集装箱,标志,定义,标准化,类型,一.集装箱定义,香港称之为“货箱”,台湾称之为“货柜”,国际标准化组织（ISO）“一种运输设备”,国际标准化组织对集装箱的要求,（1）具有耐久性，其坚固强度足以反复使用；,（2）便于商品运/送，运输时无需中途换装；,（3）设有便于装卸和搬运的装置，方便不同,（4）设计时应便于货物装满或卸空；,（5）内容积大于等于1立方米。,种运输方式的转移；,二.集装箱标准化,-ISO/TC104(国际标准组织104技术委员会),成立于1961年,1964年颁布第一个集装箱国际标准.,-我国于1978年颁布了第一个集装箱标准.,目前使用的国际标准:A/B/C/D四种箱形(P37表),20ft集装箱作为换算标准.(TEU),国际标准集装箱的尺寸,1）A系列集装箱：长度均为40ft,宽度均为8ft,由于高度的不同分为四种：1AAA9ft6in1AA8ft6in1A8ft1AX小于8ft,国际标准集装箱的尺寸,2)B系列集装箱长度均为30ft,宽度均为8ft，由于高度不同分为以下四种：1BBB9ft6in1BB8ft6in1B8ft1BX小于8ft,国际标准集装箱的尺寸,3)C系列集装箱长度均为20ft,宽度均为8ft，由于高度不同分为以下三种：1CC8ft6in1C8ft1CX小于8ft,国际标准集装箱的尺寸,4)D系列集装箱长度均为10ft,宽度均为8ft，由于高度不同分为以下二种：1D8ft1DX小于8ft,三.集装箱的类型,干货集装箱*开顶集装箱散货集装箱*框架集装箱冷藏集装箱*牲畜集装箱罐式集装箱*汽车集装箱,除上述八种集装箱外，还有特殊用途的集装箱，如:平台集装箱,通风集装箱,服装集装箱及组合式集装箱等；如按箱体材料又可分为：铝合金集装箱/钢质集装箱/玻璃钢集装箱/不锈钢集装箱等四类.,1.干货集装箱（或通用集装箱）,使用范围极广，占全部集装箱的80%以上。这种集装箱通常为封闭式，在一端或侧面设有箱门。干货集装箱通常用来装运文化用品、化工用品、电子机械、工艺品、医药、日用品、纺织品及仪器零件等，不受温度变化影响的各类固体散货、颗粒或粉末状的货物都可以由这种集装箱装运。,Drycargocontainer,集装箱示意图,20标准集装箱,20国际标准集装箱20x8x86ISO1CCtypefreightcontainer,20全侧开门集装箱,20侧开双门集装箱,20半高开顶箱,40国际标准集装箱,40超高集装箱40x8x96ISO1AAAfreightcontainer,2.开顶集装箱,没有刚性箱顶的集装箱，但有由可折叠式或可折式顶梁支撑的帆布、塑料布或涂塑布制成的顶篷，其他构件与通用集装箱类似。这种集装箱适于装载大型货物和重货，如钢铁、木材，特别是像玻璃板等易碎的重货，利用吊车从顶部吊入箱内不易损坏，而且也便于在箱内固定。,开顶集装箱,3.台架式集装箱,没有箱顶和侧壁，甚至连端壁也去掉，而只有底板和四个角柱的集装箱。这种集装箱可以从前后、左右及上方进行装卸作业，适合装载长大件和重货件，如重型机械、钢材、钢管、木材、钢锭等。台架式的集装箱没有水密性，怕水湿的货物不能装运，或用帆布遮盖装运。,台架式集装箱,4.平台集装箱,是在台架式集装箱上再简化而只保留底板的一种特殊结构集装箱。平台的长度与宽度与国际标准集装箱的箱底尺寸相同，可使用与其他集装箱相同的紧固件和起吊装置。这一集装箱的采用打破了过去一直认为集装箱必须具有一定容积的概念。,平台集装箱,5.冷藏集装箱,以运输冷冻食品为主，能保持一定温度的保温集装箱。它专为运输如鱼、肉、新鲜水果、蔬菜等食品而特殊设计的。目前国际上采用的冷藏集装箱基本上分两种：机械式冷藏集装箱/外置式冷藏集装箱。,机械式冷藏集装箱,6.散货集装箱,一种密闭式集装箱，有玻璃钢制和钢制两种。前者由于侧壁强度较大，故一般装载麦芽和化学品等相对密度较大的散货，后者则用于装载相对密度较小的谷物。散货集装箱顶部的装货口应设水密性良好的盖，以防雨水侵入箱内。,散货集装箱,7.通风集装箱,为装运水果、蔬菜等不需要冷冻而具有呼吸作用的货物，在端壁和侧壁上设有通风孔的集装箱，如将通风口关闭，同样可以作为杂货集装箱使用。,通风集装箱,8.罐状集装箱,专用以装运酒类、油类（如动植物油）、液体食品以及化学品等液体货物的集装箱。它还可以装运其他液体的危险货物。这种集装箱有单罐和多罐数种，罐体四角由支柱、撑杆构成整体框架。,罐状集装箱,9.动物集装箱,一种装运鸡、鸭、鹅等活家禽和牛、马、羊、猪等活家畜用的集装箱。为了遮敝太阳，箱顶采用胶合板露盖，侧面和端面都有用铝丝网制成的窗，以求有良好的通风。侧壁下方设有清扫口和排水口，并配有上下移动的拉门，可把垃圾清扫出去。还装有喂食口。动物集装箱在船上一般应装在甲板上，因为甲板上空气流通，便于清扫和照顾。,动物集装箱,10.汽车集装箱,一种运输小型轿车用的专用集装箱，其特点是在简易箱底上装一个钢制框架，这种集装箱分为单层的和双层的两种。因为小轿车的高度为1.35米1.45米，如装在8英尺（2.438米）的标准集装箱内，其容积要浪费25以上。因而出现了双层集装箱。这种双层集装箱的高度有两种：一种为10.5英尺（3.2米），一种为8.5英尺高的2倍。因此汽车集装箱一般不是国际标准集装箱。,汽车集装箱,11.服装集装箱,这种集装箱的特点是，在箱内上侧梁上装有许多根横杆，每根横杆上垂下若干条皮带扣、尼龙带扣或绳索，成衣利用衣架上的钩，直接挂在带扣或绳索上。这种服装装载法属于无包装运输，它不仅节约了包装材料和包装费用，而且减少了人工劳动，提高了服装的运输质量。,服装集装箱,12.组合式集装箱,又称“子母箱”，它的结构是在独立的底盘上，箱顶、侧壁和端壁可以分解和组合，既可以单独运输货物，也可以紧密地装在20ft和40ft箱内，作为辅助集装箱使用。它拆掉壁板后，形似托盘，所以又称为“盘式集装箱”。目前在用的几种：G32、G64、G66和G132。在一个20ft集装箱内，可装载24个G32，12个G64，12个G66，6个G132。,ISO79073规定:第一组标记:箱主代码/顺序号/核对数第二组标记:国籍代号/尺寸代号/类型代号第三组标记:最大总重和自重,三.集装箱标志,集装箱标志,为了方便集装箱运输管理，国际标准化组织（ISO）拟定了集装箱标志方案。根据ISO790-73，集装箱应在规定的位置上标出以下内容：第一组标记：箱主代码、顺序号和核对号第二组标记：国籍代号、尺寸代码和类型代号第三组标记：最大总重和自重,第一组识别标记（必备）,1、箱主代码：集装箱所有者的代码，它由4位拉丁文字母表示；前3位由箱主自己规定，并向国际集装箱局登记；第4位字母为U，表示海运集装箱代号。例如：中国远洋运输（集团）公司的箱主代码为COSU2、顺序号：为集装箱编号，按照国家标准（GB1836-85）的规定，用6位阿拉伯数字表示，不足6位，则以0补之。核对数：用于计算机核对箱主号与顺序号记录的正确性。核对号一般位于顺序号之后，用一位阿拉伯数字表示，并加方框以示醒目。,核对号计算中箱主代码字母的等效数字,将前四位字母对应的等效数值和后面顺序号的数字（共计10个）采用加权系数法进行计算求和。计算公式为：S=CiX2i最后以S除以模数11，求取其余数，即得核对号。例题：求中国远洋运输公司的集装箱COSU800121的核对号。,第二组识别标记（自选）,（1）国籍代号：用3位拉丁字母表示，说明集装箱的登记国，例如“RCX”为“中华人民共和国”的代号。（2）尺寸代号：由2位阿拉伯数字组成，用于表示集装箱的尺寸大小。第一个字符表示箱长，10英尺为1，20英尺为2，30英尺为3，40英尺为4，59为未定号。第二个字符表示箱宽与箱高，8ft为0，8ft6in为2，9ft为4，9ft6in为5，高于9ft6in为6，4ft为8，低于4ft为9。特殊宽度用英文字母表示。例如：20表示20英尺长，8英尺高的集装箱。（3）类型代号：由1位拉丁字母和1位阿拉伯数字组成，说明集装箱的类型和用途。其中G0G9通用集装箱，R0R9为冷藏集装箱，V0V9为通风集装箱，B0B9为散货集装箱，H0H9为隔热集装箱，U0U9开顶集装箱，T0T9为罐式集装箱，P0P9为平台集装箱，A表示空陆水联运集装箱，S0S8为以货物命名的集装箱。,第三组作业标记（必备）,（1）额定重量和自重标记最大总重（MaxGross）：又称额定重量，是集装箱的自重和最大允许载货量之和。最大总重量单位用公斤（kg）和磅（lb）同时标出。自重（Tare）：是集装箱的空箱重量。（2）空陆水联运集装箱标记含义：陆地上只允许在箱上堆码2层，不准在甲板上堆码，在舱内只能在箱上堆装1层。（3）登箱顶触电警告标记（装有登箱顶梯子）（4）超高标记（高度超过8.5ft）,第三节集装箱装载方式,集装箱选择与检查,特殊货物装箱要求,一般货物装箱方法,一.集装箱的选择,(一)基本条件,1.符合ISO标准,具备合格检验证书.,2.四柱/八面/八角无损,3.焊接牢固,不漏水/漏光.,4.箱内清洁/干燥/无异味/无尘.,(二)选择依据,1.货物能否装下,2.经济是否合理,1不浪费箱容,2在货量较少的航线上选较小箱,3为避免因两地货源不平衡造成回空运输,可选用折叠式集装箱.,3.与货物所要求的运输条件是否相符.,Eg.:对于货运量少且运输条件差的国家提供“门到门”服务可用“子母箱”,二.集装箱的检查,外部:破损变形破口等,内部:漏光漏水污点水渍,箱门:密封门锁270度开启,清洁:无残损污染异味水湿,附件:货物的加固环节,三.货物的装箱方法,(一)货物积载的重要性,风险大,多种运输方式,海运风险,积载不当,后果,货损,设备损坏,人身伤亡,(二)装箱要求,不同杂货混装时,按其性质/重量/包装等情况分别装箱.箱底部包装牢固/重货箱顶部包装不牢/轻货,2.货物在箱内重量分布均衡,否则:1箱底弯曲脱开2吊机不能正常作业3陆运发生故障,(二)装箱要求,3.根据货物包装强度决定堆码层数.4.货物之间应加干燥且清洁的垫料(胶合板/草席)5.装载严密整齐,无空隙.6.装箱完毕后,应保证箱门附近货物不会倒塌.7.根据货物特点,选用不同规格的合格集装箱.,（三）集装箱的装载,1、物流基础模数商品外包装尺寸，400mm600mm2、物流模数，即托盘尺寸1000mm1200mm，800mm1200mm,第二节集装箱班轮货运流程与单证,拼箱货LCL,整箱货FCL,出口EMP.,进口IMP.,集装箱货运的流程,发货人,内陆地点,集装箱码头,集装箱码头,内陆地点,收货人,内陆运输,海上运输,内陆运输,整箱货出口货代业务流程与单证,流程:委托代理制做十联单订舱装箱备运(6步)报关跟踪装船换单8.转单,单证:出口货运代理委托书集装箱货物托运单集装箱预配清单集装箱发放/设备交接单5.集装箱装箱单6.海运提单,货主,货代,船代,车队,海关,港口,1.委托,2.做十联单,3.订舱,4.下陆运委托,5.报关,6.安排装船,7.签提单,8.转交提单,1.委托代理(Appointingagent),指货主与货代建立货运代理关系,货主,货代,1.填写货代委托书或提交货物明细表,2.接受,2.货代制做十联单,包括:1集装箱货物托运单(货主留底)2集装箱货物托运单(船代留底)3运费通知(1)4运费通知(2)5装货单6场站收据副本(大副联)7场站收据8货代留底9配舱回单(1)10配舱回单(2),中外运十联单制做系统,3.订舱Booking,货主,货代,船代(班轮公司),CFS,CY,1.申请订舱,2.接受,3.编制订舱清单向CFS/CY发送,4.将订舱信息及“配舱回单”通知并转交,填写“场站收据”联单/预配清单等,注:货代订舱时应持十联单中的2-10联,船代接受订舱时,留存2/3联,4.装箱备运,1委托陆运装箱,1.委托,2.接受,船代,车队,集装箱陆上运输委托书,2车队制装箱单(containerloadplan),问:此时CLP上的集装箱号码一栏需要填写吗?,空白,箱管部,车队,3申领空箱,申请EIR(设备交接单),发单,CY,持单提箱,交箱,4车队提空箱,仓库,仓库装箱,5仓库装箱,重箱进场,6重箱进场,5.报关,货代,海关,报关,思考:1报关员应持哪些单据去报关?2报关结束后,海关将退回哪些单据?3报关后货代将退哪些单证给货主?4报关后货代将退哪些单证给集装箱码头配载人员?,核销单/出口许可证/发票/装箱单/报关单/十联单(5/6/7联),核销单/出口许可证/报关单/十联单(5/6/7联),核销单/出口许可证/报关单,十联单(5/6/7联),8.转交提单给货主,7.装船后换提单,CY,船代,货代,货主,银行,装船完毕,签发正本D/R,提交正本D/R,签发提单,转交提单,5.结算货款,6.货代跟踪货物装船,拼箱业务流程,发货人A,发货人B,发货人C,货代CFS,货代CFS,收货人A,收货人B,收货人C,1.交货,2.托运,3.签单(O.B/L),4.签单(H.B/L),5.通知并转交单据,6.交单结汇,7.付款赎单,8.凭O.B/L提货,9.凭H.B/L交货,拼箱货运业务,CONSOLIDATOR承办集拼业务(CONSOLIDATION),必备条件:-具有CFS装箱设施和装箱能力-与国外卸港有拆箱能力的企业有代理关系-经批准有权签发自己的HOUSEB/L,特点:-不是贸易合同当事人且本人不拥有/经营海上运输工具.-有权订立运输合同并对货运负责,有权签发提单并受提单条款约束-具有双重身份.,第三节集装箱运输的运费计算最低运费的计算拼装货的最低运费即在每一航线上，各规定一个最低运费，其运费金额低于规定最低运费额时，均须按此计算。整箱货的最低运费凡以整箱货的最低运费的标准不是金额，而是运费吨。对不同规格的集装箱分别规定计收运费的最低应计收的运费重吨或尺码吨。,最高运费的计算-最高运费的规定是集装箱运输的独有的特点。-如果一个箱内装有几种不同的货物，或缺少正确的衡量单位，可以使用最高运费。-最高运费的标准一般是尺码吨。目前国际上对最高计费吨的规定，一般是20尺集装箱为31立方米，40尺集装箱为67立方米。如超过上述规定，由可免计运费。,第八章国际航空货物运输第一节国际航空货物运输概述,一、国际航空货物运输基本知识航线含义：航空器在空中飞行，必须有适于航空器航行的通路，经过批准开辟的连接两个或几个地点，进行定期和不定期飞行、经营运输业务的航空交通线即为航线。种类：国内航线是指飞机的起讫点和经停点均在一国国境内的航线。一般由国家民用航空管理机构指定。国际航线是指飞机的起讫点和经停点跨越一国国境，连接其他国家的航线。,航班含义：根据班机时间表在规定的航线上使用规定的机型，按照规定的日期、时刻进行飞行。种类定期航班。公布运价和班期，向公众提供运输服务。不定期航班按包机合同，个别经营，不对公众承担义务。航空站含义：航空站即机场，是供飞机起飞，降落和停放及组织、保障飞行活动的场所。组成：机场通常由跑道、滑行道、停机坪、指挥调度塔、助航系统、输油系统、维护修检基地、消防设备、货站及航站大厦等建筑和设置组成。,航空器含义：这里主要指的是飞机。构成：飞机的构造包括机身、机翼、操纵装置、起落装置和推进装置。种类按型号分：可分为普通型和高载重型。按航行速度和航程分：可分为短途和洲际型。按用途分：可分为客机、货机和客货混合机型。二、国际航空运输组织（一）国际民用航空组织（ICAO,InternationalCivilAviationOrganization）组成及宗旨：国际民用航空组织成立于1944年4月4日。它是联合国所属专门机构之一，也是政府间的国际航空机构。我国是该组织的成员国，也是理事国之一。,（二）国际航空运输协会（IATA,InternationalAirTransportAssociation）组成国际航空运输协会是各国航空运输企业之间的联合组织，其会员必须是国际民用航空组织成员国的空运企业。国际航空运输协会是一个自愿参加、不排他的、非政府的民间国际组织。（三）国际货运代理人协会（FIATA，InternationalFederationofFreightForwardersAssociation）FIATA（菲亚塔）是国家货运代理人协会的组织。其会员不仅限于货运代理企业，还包括海关、船务代理和空运代理、仓库、卡车、集中托运等部门，因为这些部门都是国际运输的一部分。,三、航空货物运输方式（一）班机运输班机是指定期开航的定航线、定始发站、定途经站和定目的站的飞行。两种情形：一是使用客货混合型飞机，即搭载旅客，又运送小批量的货物，二是使用全货机运输的定期的货运航班。运送国际市场上急需的商品，鲜活易腐货物以及贵重货物,（二）包机运输1、整架包机整架包机即包租整架飞机。指航空公司或包机代理公司，按照与租机人事先约定的条件和费率，将整架飞机租给租机人，从一个或几个航空站装运货物至指定的目的地的运输方式。适合于运输大批量货物。包机的费用一次一议，对空驶里程收取空驶费。2、部分包机部分包机是指由几家航空货运代理公司（或发货人）联合包租一架飞机，或者是由航空公司把一架飞机的舱位分别卖给几家航空货运代理公司装载货物。这种部分包机形式适合于一吨以上，但不是整架飞机的货物。目前在西欧和香港之间开办的较多。,（三）集中托运集中托运方式是指航空货运代理公司把若干批单独发运的货物组成一整批货物，集中向航空公司托运，填写一份总运单发运到同一到达站，由航空货运代理公司委托到达站的当地代理人负责收货、报关并分拔给各实际收货人的运输方式。在国际航空运输中使用比较普遍，也是航空货运代理的主要业务之一。（四）航空快递业务航空快递业务又称快件、快运或速递业务。这种