神龙大道交通组织方案(1025.doc

神龙大道至江城大道左转匝道工程 交通组织专项方案神龙大道至江城大道左转匝道工程交通组织专项方案 中交第二航务工程局武汉军山项目管理有限公司2011年10月8 中交二航局沌口东荆河片区项目经理部目 录一、工程概况1二、资源配置1三、施工打围及临时交通疏导方案2方案：半封闭施工2四、交通保证措施6一、工程概况 神龙大道道路改造工程主要包括神龙大道至江城大道左转匝道工程和神龙大道道路拓宽工程。神龙大道至江城大道左转匝道桥是为方便神龙大道车辆左转上江城大道而设，全长为398.54m。设计汽车荷载为公路-级。道路等级为城市主干道，设计行车速度为40km/h，按单向双车道布置。全桥共五联，上部均为等截面预应力混凝土斜腹板现浇箱梁，跨越江城大道。本桥桥墩采用花瓶式墩，桥台采用承台分离式桥台，桥墩桥台均采用钻孔灌注桩基础，共需桩基施工36根。（施工完成后效果图如下） 二、资源配置本桥梁工程计划工期为10个月，整个项目（2011年11月2012年8月），其中施工准备10天，桩基施工2个月，承（桥）台施工1.5个月，墩柱施工1.5个月，箱梁施工4个月，桥面系施工1个月，路面拓宽施工3个月，竣工验收10天。11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月施工准备桩基施工承台施工墩柱施工箱梁施工桥面系施工道路拓宽竣工验收为了切实做好施工期间的交通疏导工作，项目部设立了专门的施工交通组织领导小组，项目经理为领导小组责任人，并设置专门的交通协管保护员6人，施工期间在各个路口进行疏导交通。现场备有大量交通引导标识，施工期间放置于各个路口进行交通提示和引导。配 置 交 通 设 施 计 划 统 计 表序号名称单位数量备注1锥形交通标（红帽子）个1502夜间施工警示灯（干电池）个203反光背心件2004防撞筒（消能桶）个205向左导行牌块66向右导行牌块67前方施工（1km）牌块68前方施工（300m）牌块69道路施工牌块610车辆慢行牌块611中间封闭牌块612限速牌块613交通指挥旗个1014闪光指挥棒个101525mm钢板块6三、施工打围及临时交通疏导方案施工围挡外侧采用PVC板材围挡，高度2.4m，每档长3m，围挡下设置50cm高砖墙，墙体安全、牢固。施工围挡确保洁净、整齐、无污渍、无破损，并确保每天设专人身着反光背心，头戴安全帽对围挡进行保洁、围护。施工围挡醒目处设置工期公示、温馨提示语。施工场地远离道路侧的采用临时围挡，方便施工。方案：半封闭施工根据施工现场现状道路情况，采取半封闭施工，分三个阶段进行施工打围，尽量减小施工对交通产生的影响。A、第一阶段：2011年10月302011年12月30日。本阶段计划进行0#、1#、2#、3#墩的桩基施工，为保证车辆的顺利通行，保证神龙大道至江城大道有两车道宽度，故挡土墙和路基引道段不打围，等待第三阶段再进行实施。经现场实地勘察，神龙大道至江城大道左转车道和江城大道右转车道间的三角环岛可满足现场施工要求，建议将此部分区域作为第一阶段施工打围区域。第一阶段施工打围区域如下图，第一阶段共需打围长度460m。B、第二阶段：2011年10月30日2011年12月30日。本阶段施工引道，0#桥台，1#、2#、3#承台墩柱，部分箱梁。我部计划是将神龙大道（匝道桥工程起点江城大道）段左侧车行道边线以外部分打围进行此段的道路拓宽施工。打围区域如下图：第二阶本阶段共需新（改）建围挡690m。横断面图如下：由于3#、4#墩间桥段横跨江城大道，为顺利组织箱梁施工需要先进行门式通行廊道的搭建。我项目部的设想是，在夜间车流量较少的时候分阶段临时封闭一到两股车道进行门架钢管支撑的安装，预计此门式通道的施工为五天。同时第一、二阶段部分施工完成区域在保证通行安全的前提下可逐步拆除围挡，恢复交通。此打围方式不影响神龙大道及江城大道的交通通行方式。C、第三阶段：2012年1月102012年3月10日。在第二阶段完成道路拓宽施工后将神龙大道左转车道区域封闭进行起点段引道施工以及桥下D匝道的施工。此时，神龙大道去往江城大道左转车辆将改道至原江城大道左转车道上，原神龙大道保证一车道通行。神龙大道左转匝道移至拓宽后区域如下图所示。横断面图如下此种方案的优缺点如下：优点：1、分阶段封闭只需对部分路段进行封闭管制，其他路段仍可通行，减小了借道路线的交通压力；2、由于施工周期较长，半封闭交通管制可以根据施工需要调整道路通行方式；缺点：1、采用此种方案，其围挡的施工场地有限，不能作为大型的材料加工或堆放场地，因此，项目部还需另外寻找场地。2、交通维护和组织难度增大。由于该处交通流量较大，为了保证施工和行车安全，项目部需加大协管人员的投入，同时加大交通管制资金投入。3、道路改造和桥梁施工不能同步进行，工期压力大。4、第三阶段将神龙左转匝道迁移至道路左侧在其和江城大道交汇处将影响江城大道从南太子湖直行车辆，加上此处有施工廊道，此处将成为交通瓶颈，需要在该处增加临时红绿灯和交通协管员。四交通保证措施1施工区域按有关规定要求，设硬质围挡，并安装反光隔离带或警示灯等报闪设备2设指路牌，标明机动车道、非机动车道和行人的走向，做好交通疏导工作。3落实交通协管员经交管部门培训后，统一着装、统一配置的上岗制度，严格贯彻岗位责任制。4在车辆交叉处，设灯控装置，并按排交通协管员，指挥控制车流。5短时的交通线路的变化拟采用锥形交通标志作分隔。6门式模架洞口设置反光隔离带或警示灯等报闪设备及限高标志牌并提前于20m处设置限高门架以及限高标示。7在有高空落物危及车辆、行人安全处，挂