液偶说明书-中文VIP

VOITH TURBO 562SVTL12調速偶合器調速偶合器 POWER TRANSMISSION 调 速 偶 合 器 使 用 说 明调 速 偶 合 器 使 用 说 明 型号 4x562SvTL 12 Voith 代码 562SvTL 12 China 1 Voith 序列号 1093983-1093986 VOITH TURBO 562SVTL12調速偶合器調速偶合器 POWER TRANSMISSION I 目目 录录 1 技术参数技术参数 .错误！未定义书签。 1.1 设备参数.错误！未定义书签。错误！未定义书签。 1.2 运行参数.错误！未定义书签。错误！未定义书签。 1.2.1 调速偶合器.错误！未定义书签。错误！未定义书签。 1.2.2 换热器.错误！未定义书签。错误！未定义书签。 2 安全信息安全信息 .错误！未定义书签。 2.1 安全标志.错误！未定义书签。错误！未定义书签。 2.2 使用规定.错误！未定义书签。错误！未定义书签。 2.3 具体细则.错误！未定义书签。错误！未定义书签。 2.4 操作工的挑选和考核.错误！未定义书签。错误！未定义书签。 2.5 运行阶段.错误！未定义书签。错误！未定义书签。 2.6 责任承担事项.错误！未定义书签。错误！未定义书签。 3 设计和运行设计和运行 .错误！未定义书签。 3.1 设计结构.错误！未定义书签。错误！未定义书签。 3.2 功率传递.错误！未定义书签。错误！未定义书签。 3.3 转速调节.错误！未定义书签。错误！未定义书签。 3.4 润滑.错误！未定义书签。错误！未定义书签。 3.4.1 自润滑.错误！未定义书签。错误！未定义书签。 3.4.2 外部润滑油单元.错误！未定义书签。错误！未定义书签。 4 运输和储存运输和储存 .错误！未定义书签。 4.1 安全条例.错误！未定义书签。错误！未定义书签。 4.2 发货.错误！未定义书签。错误！未定义书签。 4.2.1 装配及测试.错误！未定义书签。错误！未定义书签。 4.2.2 打包和储存.错误！未定义书签。错误！未定义书签。 4.3 储存.错误！未定义书签。错误！未定义书签。 4.4 拆包，运输.错误！未定义书签。错误！未定义书签。 5 装配装配 .错误！未定义书签。 5.1 安全条例.错误！未定义书签。错误！未定义书签。 5.2 工具和辅助设备.错误！未定义书签。错误！未定义书签。 5.3 联轴器的安装.错误！未定义书签。错误！未定义书签。 5.4 将偶合器安置在底座上.错误！未定义书签。错误！未定义书签。 5.4.1 将偶合器安置在混凝土底座上.错误！未定义书签。错误！未定义书签。 VOITH TURBO 562SVTL12調速偶合器調速偶合器 POWER TRANSMISSION II 5.4.2 将偶合器安置在钢制底座上.错误！未定义书签。错误！未定义书签。 5.5 机械装置的对中.错误！未定义书签。错误！未定义书签。 5.5.1 主轴的对中公差.错误！未定义书签。错误！未定义书签。 5.5.2 连接中间联轴器.错误！未定义书签。错误！未定义书签。 5.5.3 连接中间联轴器.错误！未定义书签。错误！未定义书签。 5.6 机械装置的固定.错误！未定义书签。错误！未定义书签。 5.7 管路安接.错误！未定义书签。错误！未定义书签。 5.7.1 冷油器的安装.错误！未定义书签。错误！未定义书签。 5.7.2 油管的安接.错误！未定义书签。错误！未定义书签。 5.7.3 油管的酸洗.错误！未定义书签。错误！未定义书签。 5.8 电器设备的连接.错误！未定义书签。错误！未定义书签。 5.9 保护装置的安置.错误！未定义书签。错误！未定义书签。 5.9.1 安装保护装置防止意外事故的发生.错误！未定义书签。错误！未定义书签。 5.9.2 安装隔音罩.错误！未定义书签。错误！未定义书签。 5.10 安装勺管机构.错误！未定义书签。错误！未定义书签。 6 试车试车 .错误！未定义书签。 6.1 安全条例.错误！未定义书签。错误！未定义书签。 6.2 灌油.错误！未定义书签。错误！未定义书签。 6.3 冲洗.错误！未定义书签。错误！未定义书签。 6.4 试车.错误！未定义书签。错误！未定义书签。 6.4.1 试车前的准备.错误！未定义书签。错误！未定义书签。 6.4.2 试车.错误！未定义书签。错误！未定义书签。 7 运行运行 .错误！未定义书签。 7.1 安全条例.错误！未定义书签。错误！未定义书签。 7.2 启动和停机.错误！未定义书签。错误！未定义书签。 7.3 运行.错误！未定义书签。错误！未定义书签。 7.3.1 监控.错误！未定义书签。错误！未定义书签。 7.3.2 转速控制.错误！未定义书签。错误！未定义书签。 7.3.3 双筒滤油器的切换.错误！未定义书签。错误！未定义书签。 7.4 停机时需要进行的工作.错误！未定义书签。错误！未定义书签。 8 维修维修 .错误！未定义书签。 8.1 维修措施.错误！未定义书签。错误！未定义书签。 8.2 清理双筒滤油器.错误！未定义书签。错误！未定义书签。 VOITH TURBO 562SVTL12調速偶合器調速偶合器 POWER TRANSMISSION III 8.3 检查软管。.错误！未定义书签。错误！未定义书签。 8.4 检查工作油中水和杂质的含量.错误！未定义书签。错误！未定义书签。 8.5 更换易熔塞.错误！未定义书签。错误！未定义书签。 8.6 参考列表.错误！未定义书签。错误！未定义书签。 9 故障诊断故障诊断 .错误！未定义书签。 9.1 启动.错误！未定义书签。错误！未定义书签。 9.2 输出转速.错误！未定义书签。错误！未定义书签。 9.3 压力.错误！未定义书签。错误！未定义书签。 9.4 温度.错误！未定义书签。错误！未定义书签。 9.5 静音运行.错误！未定义书签。错误！未定义书签。 9.6 参考列表.错误！未定义书签。错误！未定义书签。 VOITH TURBO 562SVTL12調速偶合器調速偶合器 POWER TRANSMISSION 1 1 技术参数 技术参数 调速偶合器 型号 562SVTL12 代码 VTAS Kuchi S1 Voith 定货号 18 149 562 序列号 1 093 983-1 093 986 1.11.1 设备参数 设备参数 调速偶合器 本调速偶合器配套于锅炉给水泵 转向（从输入端向输出端看） CW（顺时针） 勺管行程 150mm 电机所需功率 Pe 1216mm 电机转速 ne 2985rpm 滑差 s 1.9% 最大输出转速 na,max 2930rpm 调速范围 下调 4:1 油箱容量 500 l 所需工作油类型 ISO VG 32 重量（未灌油时） 1010kg 噪音标准 功率级 LWA 压力级 LpA 97.5dB 82.5dB 附件 泵 泵 工作油路和润滑油路共享一个充油泵 充油泵型号 TZP 500C 驱动设备 与调速偶合器输入轴连接 勺管执行机构 型号 PME 120 AN 附件 电机型号：EAN 820 （230V；60Hz；4-20mA） 辅助润滑油泵 型号 R 35/31，5 FL-Z 驱动设备 电机 VOITH TURBO 562SVTL12調速偶合器調速偶合器 POWER TRANSMISSION 辅助润滑油泵电机 型号 5 AP 90 S-2 消耗功率 2.2 Kw 工作电压 380 V/50Hz 转速 2870 rpm 防护等级 IP65 联轴器 输入端 Voith-Crailsheim 不提供此设备 输出端 Voith-Crailsheim 不提供此设备 换热器 冷油器型号 Voith-Crailsheim 不提供此设备 仪表 详细内容请参阅第 5 部分“附件”中的有关内容 以上所提及的部件的详细内容请参阅第5部分“附件”中的相关内容。 1.21.2 运行参数 1.2.1 运行参数 1.2.1 调速偶合器 调速偶合器 温度 勺管工作油出口温度（18） 运行范围 报警值 停机值 100 110 冷油器进口油温（23.1） 运行范围 1.2bar 1.2bar 1.2bar 1.8bar 1.5bar 压差显示计（41.1） 运行范围 报警值 切换双筒滤油网 0.6bar 试验管接头油压（55） 运行范围 按照以上提及数值 VOITH TURBO 562SVTL12調速偶合器調速偶合器 POWER TRANSMISSION 及测量点 工作油流量 工作油额定流量 500 l/min 调速偶合器润滑油压力在 0.3bar 时 10 l/min 外部单元润滑油额定流量 全部（1.5bar,60） 68 l/min 执行机构 转速 30 秒/90 1.2.21.2.2 换热器 换热器 设计数据 换热器工作油 壳程 导程 介质 油 水 油量 l l 额定流量 Vnom m3/h m3/h 腐蚀导致的最小流量 Vmin 8 m3/h 进口温度 出口温度 最大允许工作温度 最大允许工作压力 bar bar 测试压力 bar bar VOITH TURBO 562SVTL12調速偶合器調速偶合器 POWER TRANSMISSION 2 2 安全信息 安全信息 2.12.1 安全标志 安全标志 危险危险！ 此标志表示对生命和健康有危险的信号。 如果忽视此信号，结果可能将导致严重的伤害事故。 警告警告！ 此标志为危害信号。 如果忽视此信号将导致生产上的损失。 注意注意！ 此标志后的内容将作为生产操作的参照，并非危害信号。 2.22.2 使用规定 使用规定 调速偶合器是在主动机与从动机之间通过无级变速来达到传递能量的机 械。必须按照一定的规定进行操作使用。 2.32.3 具体细则 具体细则 产品说明书 产品说明书中含有关于调速偶合器操作的重要内容。在安装，试运行偶合 器前，必须仔细阅读产品说明书。 将产品说明书放置在操作工能方便查阅的地方。 防止意外事故，保护周围环境 依照说明书： 制定并遵守防止意外事故，保护周围环境的规章制度。 结构更改原则 对调速偶合器结构进行任何更改必须遵循以下原则： 危险危险！擅自更改调速偶合器结构将会导致危险和损害。 更改调速偶合器的结构必须获得 Voith Turbo GmbH, Crailsheim 的获准。 在安装一些 Voith Turbo GmbH 提供的配件以前必须检查配件内部或者外部 有无损害或者存在杂物，必须保证能正常运行。 ！擅自更改调速偶合器结构将会导致危险和损害。 更改调速偶合器的结构必须获得 Voith Turbo GmbH, Crailsheim 的获准。 在安装一些 Voith Turbo GmbH 提供的配件以前必须检查配件内部或者外部 有无损害或者存在杂物，必须保证能正常运行。 2.42.4 操作工的挑选和考核 操作工的挑选和考核 操作工的培训 只有受过专业培训的工人才能在调速偶合器上进行工作。工人必须经过以 下培训和审定： 能够完全的按照技术安全标准操。 VOITH TURBO 562SVTL12調速偶合器調速偶合器 POWER TRANSMISSION 能够安置配套设备和部件，例如滤油器，滤芯。 能够按照安全技术标准使用和维护设备。 能够防止事故发生和提供必要的帮助。 接受培训和指导的工人必须在有资历的监督人员的监督下进行受训工作。 2.52.5 运行阶段 运行阶段 试运行 调速偶合器可能会在下列情况下受到损害： 机器在无工作油情况下运行。 热交换器和热交换管路在试车前没有清洗。 工作油没有按照 VOITH 的规定选用。 使用已受到污染的工作油。 换热装置的冷却量不够。 如果电机装置的转向不正确也将使调速偶合器受到损害。 注意注意！为了正确的对调速偶合器进行操作，必须保证仪表的可靠性。！为了正确的对调速偶合器进行操作，必须保证仪表的可靠性。 警告警告！如果调速偶合器在没有输入工作油的情况下运行，偶合器将在短时 间内受到相当大的损害。 ！如果调速偶合器在没有输入工作油的情况下运行，偶合器将在短时 间内受到相当大的损害。 在启动电机前将工作油输入调速偶合器。在启动电机前将工作油输入调速偶合器。 维护 每隔一段时间必须对设备进一定的维护工作。 在部件有异常声响的情况下必须立即进行修理或替换。必须用 VOITH 的 原备件对问题部件进行替换。 危险危险！在进行修理和维护工作以前必须断开机电。！在进行修理和维护工作以前必须断开机电。 偶合器运行时，壳体，油管，联轴器和工作油在工作时将达到偶合器运行时，壳体，油管，联轴器和工作油在工作时将达到130度以上的 高温，刚关闭电机时，直接触摸偶合器及其部件将导致皮肤的灼伤。 度以上的 高温，刚关闭电机时，直接触摸偶合器及其部件将导致皮肤的灼伤。 在进行维护和运行以前先使调速偶合器降温。在进行维护和运行以前先使调速偶合器降温。 清洁 当使用气枪或者水枪冲洗时，脏物和水可能进入设备内部。 保护轴封（迷宫密封）和滤网不受到损害从而使其阻隔气枪和水枪对偶合器 内部的影响。 废油的处理 废油的处理必须遵守以下规则： 警告警告！将废油排入下水道或者露天的土壤都将导致严重的环境污染。！将废油排入下水道或者露天的土壤都将导致严重的环境污染。 废油的排放按照环境法的规定采用专业的方法处理。废油的排放按照环境法的规定采用专业的方法处理。 VOITH TURBO 562SVTL12調速偶合器調速偶合器 POWER TRANSMISSION 2.62.6 责任承担事项 责任承担事项 Voith 只对 Voith Turbo GmbH Crailsheim 的销售书中所提到的条件和事项负 责，如果是以下原由引起的事故，Voith 恕不负责： 非常规的运输，安装，试车，运行，维护和修理。 不遵守说明书中的安全操作规定。 在调速偶合器中输入已被污染的工作油，类型不合适的工作油，以及没有 在说明书中提到的一类工作油。 注意注意！偶合器的修理维护工作只可以在保质期内进行。并通过！偶合器的修理维护工作只可以在保质期内进行。并通过Voith Turbo GmbH的批准。的批准。 3 3 设计和运行 设计和运行 3.13.1 设计结构 设计结构 图1 调速偶合器的设计结构 1油箱壳体 2泵轮轴 3泵轮 4涡轮轴 5涡轮 6转动外壳 7工作油腔 8勺管腔 9调心滚子轴承 10径向轴承 11滚动轴承 12充油泵 13勺管 14冷油器 15易熔塞 16油箱 VOITH TURBO 562SVTL12調速偶合器調速偶合器 POWER TRANSMISSION 箱体 本调速偶合器的箱体采取整体式设计，壳体和油箱合为一体。 偶合器 偶合器由以下部件组成： 泵轮轴和泵轮 涡轮轴和涡轮 转动外壳（泵轮上的法兰连接转动外壳使涡轮封闭于其中） 勺管机构 泵轮轴和泵轮，涡轮轴和涡轮都直接连接，泵轮轴连接电机，涡轮轴连接泵。 泵轮、涡轮和转动外壳组成了工作油腔系统，工作油在其中循环流动。 勺管和勺管腔是一体式的，置于调速偶合器壳体内。涡轮的转速由执行机构 来控制。 轴承 调速偶合器的泵轮轴和涡轮轴由滚动轴承支撑，泵轮轴通过一个相关的轴承 （在泵轮轴和涡轮轴之间）来控制轴向窜动。 充油泵 油箱中的充油泵提供工作油和润滑油系统中的油，充油泵由调速偶合器的泵 轮轴带动。 在启动期间若充油泵发生故障则由润滑油辅助油泵供油。 3.23.2 功率传递 功率传递 调速偶合器将功率从电机传递到泵，功率传递方式如下： 电机和调速偶合器之间由联轴器连接。 泵轮和涡轮之间通过工作油进行液力传递。 调速偶合器和泵之间由联轴器连接。 泵的转速由调速偶合器的勺管控制。 机械能和动能的转化 电机的功率通过泵轮传递到工作油，工作油在泵轮中被加速，机械能转化为 动能，涡轮吸收了动能后又再度转化成机械能输入到泵。 泵轮和涡轮有相同的扭矩。 滑差 在能量传递的过程中，涡轮的转速要小于泵轮，这个转速差就叫做滑差，此 间的能量差传递给了工作油使其发热产生热能， 因此必须安置冷油器来降低工作 油的温度。 VOITH TURBO 562SVTL12調速偶合器調速偶合器 POWER TRANSMISSION 工作油路 充油泵从偶合器本体油箱中吸油，送至冷油器，冷却的工作油流入工作油腔 后，由于离心力的作用，在勺管腔内形成一个循环油路，勺管的位置决定了勺管 腔和工作油腔中循环油量的大小，勺管将热油排入油箱内，工作油由充油泵从油 箱中吸出经冷却器冷却后再通入工作油腔循环使用。 如果要增加工作油腔中的工作油量，可通过勺管来调节。 工作油温度 工作油升温的原因是由于滑差的存在，因此工作油的流量可以由测温器来控 制。 易熔塞 如果油温升至 160，易熔塞熔毁，工作油将从工作油腔被排入箱体中，此 时，功率传递停止，泵也停止运行。 3.33.3 转速调节 转速调节 图2 勺管对转速的调节 1 执行机构 2 勺管杆 3 勺管 4 转动外壳 5 勺管0%位 6 勺管100%位 通过改变勺管的位置来改变偶合器的工作油量可以达到无级变速的目的。 勺管位置在偶合器勺管油腔的最深处时（0%位） ，循环工作油量最小，输 出转速最小。 勺管位置在偶合器油腔的最外延时（100%位） ，循环工作油量最大，输出 转速最大。 3.43.4 润滑 3.4.1 润滑 3.4.1 自润滑 自润滑 调速偶合器的齿轮和轴承必须在运行前得到润滑。 润滑油路 在运行期间，充油泵把油从油箱中抽出并分成两路，其中一路从油泵的润滑 VOITH TURBO 562SVTL12調速偶合器調速偶合器 POWER TRANSMISSION 油孔输出供给润滑油路。此路油经过： 换热器 滤油器 润滑油孔 从而到达润滑点。 润滑油流量 润滑油孔和润滑油喷管的大小决定轴承和齿轮获得的润滑油量。 润滑油压力的改变这一间接因素也会对润滑油的流量产生影响。 润滑油压力 润滑油的压力是由润滑油孔来决定并由压力表 （包括压力刻度表， 压力开关） 监控的。 润滑油温度 润滑油温度是由测温仪来监控的。 （如电阻测温仪） 3.4.23.4.2 外部润滑油单元 外部润滑油单元 电机和泵的润滑油也是由调速偶合器提供的，通过外部润滑油孔输出，完成 润滑作用后返回至调速偶合器的油箱。 润滑油压力及流量 润滑油压力及流量是由滤油器的外部出口油孔和工作油孔来决定的。 润滑油压力是由测压仪来监控的。 注意注意！外部润滑油压力和润滑油流量必须根据具体要求来确定。！外部润滑油压力和润滑油流量必须根据具体要求来确定。 如果需要改变外部润滑油系统，请联系如果需要改变外部润滑油系统，请联系Voith售后服务部。售后服务部。 VOITH TURBO 562SVTL12調速偶合器調速偶合器 POWER TRANSMISSION 4 4 运输和储存 运输和储存 4.14.1 安全条例 安全条例 以下的安全条例适用于整个章节，除了特别情况注明以外，必须遵守。 警告警告！不恰当的起吊偶合器可能会造成个人伤害和财产损失。！不恰当的起吊偶合器可能会造成个人伤害和财产损失。 必须在标记的起吊点起吊调速偶合器。必须在标记的起吊点起吊调速偶合器。 调速偶合器起吊点位置的选择是由偶合器的个体重量来决定的。不要和其它 对象一起起吊，起吊时偶合器内部不能有工作油。 调速偶合器起吊点位置的选择是由偶合器的个体重量来决定的。不要和其它 对象一起起吊，起吊时偶合器内部不能有工作油。 按照安全守则使用合适的起吊装置起吊，起吊时现场工人必须远离起吊装 置。 按照安全守则使用合适的起吊装置起吊，起吊时现场工人必须远离起吊装 置。 运输时必须捆扎并使用货船用板条箱放置偶合器，保持水平！必须将偶合器 放置在油箱支脚上！ 运输时必须捆扎并使用货船用板条箱放置偶合器，保持水平！必须将偶合器 放置在油箱支脚上！ 4.24.2 发货 4.2.1 发货 4.2.1 装配及测试 装配及测试 发货时调速偶合器还不具备单独使用的能力。 安装条件 使调速偶合器处于准备安装状态。 装配所有的内部工作油管和润滑油管。 所有的外部连接管路已接上法兰和密封圈。 如果联轴器属于 Voith 或者由客户自己提供，必须把轮毂安装在输入轴和 从动轴上。 所有的仪表（压力表，压力开关等）都必须安置在仪表板面上。面板用隔 震橡胶块固定在壳体上。 电表和开关全部连接至终端盒。 确认已安装的仪表。 备件和易松动的部件应该单独打包。 测试 在装船出货以前， 调速偶合器必须经过Voith测试中心的测试。（参照VDI2153 标准） 4.2.24.2.2 打包和储存 打包和储存 调速偶合器打包后一般能储存 12 个月。 VOITH TURBO 562SVTL12調速偶合器調速偶合器 POWER TRANSMISSION 4.34.3 储存 储存 欧洲地区的防腐蚀措施 在装船运货过程中，必须在箱体内部上油（用测试期间使用的测试油或者喷 防腐蚀保护油） ，这层油将在欧洲地区起到非常有效的保护措施，有效期一般为 24 个月，但前提是必须储存在一个干燥的房间内。 越洋地区的防腐蚀措施 为了适应越洋运输，调速偶合器必须被包裹在特殊的铝箔内，并放置干燥剂 包于其中，用于凝固内部的湿气。同样，只要金属薄膜确保不被损坏，使用这种 方法也可以使偶合器在干燥的房间内储存 24 个月。 长期保存 如果调速偶合器的储存时间长于 24 个月，Voith Turbo GmbH Crailsheim 将提 供长期储存服务。 有关储存的说明将在下一节进一步阐述 4.44.4 拆包，运输 拆包，运输 装船货运时，调速偶合器将被固定在运输框架的安装位置上，如可能，再安 置一个起保护作用的板条箱，在偶合器和板条箱的两边标记悬吊点。 1. 拆除板条箱。 2. 在标记点 1 准备起吊调速偶合器。 图3 悬吊点 1 悬吊点 2 标贴 3. 从运输框架上卸下偶合器。 4. 将调速偶合器安置在油箱支撑脚上。 储存指南储存指南 VOITH TURBO 562SVTL12調速偶合器調速偶合器 POWER TRANSMISSION 依据 1995 年秋季的 3625-006073 文件 此标准使用于机械内部和表面的保护和装船货运。 储存 运输和储存 包装形式 户外 室内经过测试的 室外不经过测试 由于马上要 投入使用而采 用的空运或海 运的情况 方式 1 方式 1 海运或者需 要 12 个月储存 后才投入使用 的情况 方式 2 海运或者需 要 24 个月储存 后才投入使用 的情况 方式 3 方式 2 方式 1 方式 2 储存期需要 延期 重 新 更 新保护措施 方式 3 方式 3 户外储存方式1 按照技术档喷涂。 在机械加工面上喷涂“Shell Ensis Fluid G”。 见注意事项。 户外储存方式2 尽可能在机械加工面上喷涂“Valvoline Tectyl 506” 。不然喷涂“Shell Ensis Fluid G”亦可。 见注意事项。 户外储存方式3 检查户外保护措施是否失效。 如需要，重新喷涂保护措施。 更换干燥剂。 注意注意！如果按照！如果按照VIC储存产品的要求包装，那么此防护措施亦可以用来防 腐蚀。 储存产品的要求包装，那么此防护措施亦可以用来防 腐蚀。 室内储存方式1 采用测试用油进行内部保护。 如果技术档特别注明在测试后需进行检查，则喷涂可溶解的防腐蚀油（例 如”Shell Ensis Motor Oil 20”） 。 VOITH TURBO 562SVTL12調速偶合器調速偶合器 POWER TRANSMISSION 在偶合器内部尽可能的打入干燥的空气，使相对湿度保持在 10%以内。 室内储存方式2 采用可溶解的防腐蚀油，例如（”Shell Ensis Motor Oil 20”） 。 所有的装配零件必须在安装前进行喷涂，相对湿度保持在 10%以内。 室内储存方式3 检查保护措施。 采用可溶解的防腐蚀油喷涂所有运行部件（例如”Shell Ensis Motor Oil 20”） ，并在此过程中更换运行部件， 采用可溶解的防腐蚀油进行内部喷涂。作为可选择的方案，还可在偶合器 内部喷涂干燥的空气，使相对湿度保持在 10%以内。 尽可能的在偶合器内部喷涂干燥的空气，使相对湿度保持在 10%以内。 室内防腐蚀油型号： 供货商 型号 Agip Agip RUSTIA C 10W-20 ARAL Aral Oil KONIT SAE 20W 20 DEA DEA Deamot EKM 162N (SAE 20W-20) ESSO ESSO MZK MOTOR OIL HD 20W-20 FINA FINA RUSAN MOTOR OIL SAE 20W-20 Mobil Mobilarma 524(SEA 30) Shell Shell Ensis Motor Oil 20 Wintershall Wintershall Antikorrol 20W-20 包装方式1 使用特殊运输工具（例如，运输框架，固定器，支撑架） 。 使用抗气候影响保护装置。 包装方式2 使用特殊运输工具（例如，运输框架，固定器，支撑架） 。 锐角处用柔性材料保护。 用 PE 薄膜材料包裹。 干燥标准按照 DIN 550473/55 474。 使用防水纸箱或者木箱。 箱体内部覆盖封闭的 PE（Akylux）内衬。在结合面处覆盖 PVC 薄膜。 包装方式3 请参照包装方式 2，不同之处在于用铝箔代替 PE 薄膜。 请遵守以下规定请遵守以下规定 偶合器在安装或准备安装时 VOITH T