物流经济地理练习答案

物流经济地理练习题一、单项选择题1、绝大多数班轮都是在( D )航线上运行，在沿线港口停靠、卸载或装运集装箱货物。A.单程 B.远洋 C.来回 D.环状2、沿海航线是以（ C）分类的。A运输对象 B运行组织 C所跨区域 D航行线路3、用TEU表示货运量的航线是（ B ）。A杂货航线 B集装箱线 C散货航线 D油轮航线4、以下的（ A ）适合以多港口挂靠结构。A杂货航线 B集装箱线 C散货航线 D油轮航线5、来回式航线是以（ D ）分类的。A运输对象 B运行组织 C所跨区域 D航行线路6、班轮主要采取（ B ）航线。（A）来回 （B）环状 （C）直达 （D）中转7、班轮航线固定挂靠的港口是( C )。(A)目的港 (B)始发港 (C)基本港 (D)装卸港8、我国铁路滨绥线的终点站是(D)车站。 A满洲里 B二连站 C阿拉山口站 D绥芬河车站9、下面哪种运输方式对基础设施及运转设备方面的成本投入是最大的?( C ) A公路运输 B水路运输 C铁路运输 D航空运输 10、我国铁路发运国际联运货物的车站是(D )。 A所有中国铁路车站 B带国际铁路联运编码的车站 C四等站以上的火车站 D所有的货运站 11、大陆桥运输是一种以集装箱为媒介的多式联运方式，其基本形式为(A )。A海一陆一海联运 B陆一海一陆联运 C陆一海一空联运 D海一陆一空联运 12、国际铁路货物联运过境运费计算依据是(A)。 A统一货价 B铁路运价 C平均运价 D国内价规 13、我国与蒙古边境铁路线的国内过境站是(B )。 A满洲里 B二连浩特 C丹东 D阿拉山口14、目前全国正在统一治理公路运输车辆超载超限问题，下列构成超载超限的是(A )。 A四轴车辆，其车货总重超过40吨的 B六轴车辆，其车货总重超过50吨的 CAB都是 DAB都不是 15、北疆线是我国通往(B)的铁路干线。 A蒙古 B哈萨克斯坦 C朝鲜 D越南 14、铁路运输主要承担的货运是(A )。 A远距离、大批量 B近距离、大批量 C近距离、小批量 D远距离、小批量 16、我国与俄罗斯边境铁路线的过境站是(A)。 A满洲里 B二连浩特 C丹东 D阿拉山口 17、查尔斯顿港（CHARLESTON，SC，USA）是国际集装箱货物运输挂靠的港口之一，该港口位于（ C ）航线上。A远东-北美西海岸航线 B澳新航线C远东-北美东海岸航线 D欧地线18、下列（C）不是我国与邻国间进国际铁路联运的路线A.图晖线B.滨绥线C.湘贵线D.北疆线 19、鹿特丹（ROTTERDAM）是下列那一条集装箱货物运输航线上的港口（D） A.远东-北美西海岸航线 B.奥新航线 C.远东-北美东海岸航线 D.欧地线20、塔科马（TACOMA）是下列哪一条集装箱货物运输航线上的港口（A ）。 A泛太平洋航线 B澳新航线 C跨大西洋航线 D欧地线 二、多项选择题1、按航行路线，班轮分为（ BD ）。（A）近海航线 （B）始发港与目的港为两端来回航线（C）运洋航线 （D）沿途挂靠有关港口的环状航线2、按班轮运行组织，班轮航线分为( AB )。 (A)多港挂靠直达航线 (B)干、支线结合分程运输航线 (C)普通杂货航线 (D)集装箱货运航线3、下述港口属于班轮航线基本港的是（ AD ）。（A）香港 （B）深圳 （C）宁波 （D）上海4、我国通往邻国的铁路干线的货物需要在国境站换装后，才能运送到国外的铁路线是(ACD)。 A滨洲线 B梅集线 C集二线 D北疆线 5、以下哪些国际铁路联运规则适用于铁路和发收货人?( ABD ) A国际货协 B统一货价 C货协细则 D国境铁路协定 6、货运站可分为(BCD)。 A集运站 B整车货运站 C零担货运站 D集装箱货运站 7、铁路运输的技术装备和设施主要包括(ABC )。 A铁路车辆 B铁路线路 C铁路机车 D铁路货物 三、判断题1、中朝两国铁路都是标准轨距，可以相互原车过轨。()2、我国是国际货协参加国，在办理国际铁路货物托运业务时，作为惟一法定的运单是国际货协运单。 （ A ）3、船舶的容积吨位（GT/NT）是指船舶货舱内实际能够装载货物的空间，包括散装舱容和包装舱容。（ B ）4、亚欧大陆桥运输是指国际集装箱从东亚、东南亚国家或地区由海运或陆运进入我国口岸，再经公路运往蒙古、欧洲、中东等国家和地区或相反方向的过境运输。（B） 5、滨洲线是我国通往俄罗斯