北京大望京规划设计方案_交通汇报_SOMppt课件

大望京商务区交通系统研究,2009年10月12日,1,项目位置和区位分析,本项目位于机场高速和东北五环交汇处东南角南邻望京中心区西侧、北侧和东南侧紧邻电子城往北可直达首都机场和空港物流区往西为奥运公园和北苑居住区往西南通达中心城区和CBD,2,土地利用,3,早高峰进出区域地铁客流(人次)-不含过境,M15,M15,机场快轨,1,000,3,500,(30%),2,500,700,(30%),(20%),(20%),3,500,1,000,700,2,500,机场快轨,轻轨,轻轨,轻轨,4,早高峰进出区域机动车量（标准车）-不含过境,500,1,500,(30%),1,200,400,(25%),(20%),(25%),1,200,400,1,000,300,5,未来年方式划分,进入区域：3万人次/高峰小时5000标准车/高峰小时离开区域：1万人次/高峰小时1500标准车/高峰小时,6,规划理念与特色,交通核心理念：“公交优先、以人为本”公交出行比例达到60%的目标方案特色：积极推进地铁和公交场站建设分离过境交通立体人行连廊“绿带”城市适当完善区域路网,7,项目周边公交设施建议方案,M15,M14,机场快轨,近期新增轻轨,远期新增轻轨,望京西站,建议机场快轨站,建议望京东站,8,项目内部公交设施方案,建议新增轻轨,建议新增机场快轨站,建议望京东站,建议交通枢纽,9,新增机场快轨站示意图,10,广顺北大街,阜容街,河荫中路,轻轨实施的可能性,11,用于波哥大的轻轨,12,公交枢纽案例-东直门交通枢纽,13,公交枢纽案例-动物园交通枢纽,14,公交场站方案示意图,服务望京东北部地区，占地5000平方米,多条线路中转住宅、商业、办公一体化综合开发无缝衔接M15、轻轨、公交优化人行设施,15,周边路网等级,从南部、西部出入经京顺路、机场高速、宏泰东街、五环路从东部、北部出入经京顺路、机场高速、宏泰东街、五环路,16,从四环路,A,B,C,J,K,I,H,G,D,F,E,a,L,从京承高速公路,从五环路,从机场京顺路,主要通道路径(进入项目),立交桥/交叉口列表A:来广营桥B:广顺桥C:建议五环立交桥D:五元桥E:大山桥F:南湖渠桥G:四元桥H:四元西桥I:望京桥J:望和桥K:湖光桥L:五环出入口a:建议大望京路口,项目位置,京承高速,机场高速,阜通西大街,阜通东大街,机场高速,四环路,万红路,酒仙桥路,京顺路,北皋收费站,广顺南大街,阜安路,曙光西路,京承高速,广顺北大街,五环路,望京北路,五环路,利泽西路,河荫西路,湖光中路,河荫中路,京顺路,四环路,太阳宫中路,五环路,17,A,B,C,J,K,I,H,G,D,F,E,a,L,主要通道路径(进入项目),项目位置,京承高速,机场高速,阜通西大街,阜通东大街,机场高速,四环路,万红路,酒仙桥路,京顺路,北皋收费站,广顺南大街,阜安路,曙光西路,京承高速,广顺北大街,五环路,望京北路,五环路,利泽西路,河荫西路,湖光中路,河荫中路,京顺路,四环路,太阳宫中路,五环路,立交桥/交叉口列表A:来广营桥B:广顺桥C:建议五环立交桥D:五元桥E:大山桥F:南湖渠桥G:四元桥H:四元西桥I:望京桥J:望和桥K:湖光桥L:五环出入口a:建议大望京路口,18,A,B,C,J,K,I,H,G,D,F,E,a,L,经四环路,经京承高速公路,经五环路,经机场高速、京顺路,主要通道路径(离开项目),项目位置,京承高速,机场高速,阜通西大街,阜通东大街,机场高速,四环路,万红路,酒仙桥路,京顺路,北皋收费站,广顺南大街,阜安路,曙光西路,京承高速,广顺北大街,五环路,望京北路,五环路,利泽西路,河荫西路,湖光中路,河荫中路,京顺路,四环路,太阳宫中路,五环路,立交桥/交叉口列表A:来广营桥B:广顺桥C:建议五环立交桥D:五元桥E:大山桥F:南湖渠桥G:四元桥H:四元西桥I:望京桥J:望和桥K:湖光桥L:五环出入口a:建议大望京路口,19,A,B,C,J,K,I,H,G,D,F,E,a,L,主要通道路径(离开项目),项目位置,京承高速,机场高速,阜通西大街,阜通东大街,机场高速,四环路,万红路,酒仙桥路,京顺路,北皋收费站,广顺南大街,阜安路,曙光西路,京承高速,广顺北大街,五环路,望京北路,五环路,利泽西路,河荫西路,湖光中路,河荫中路,京顺路,四环路,太阳宫中路,五环路,立交桥/交叉口列表A:来广营桥B:广顺桥C:建议五环立交桥D:五元桥E:大山桥F:南湖渠桥G:四元桥H:四元西桥I:望京桥J:望和桥K:湖光桥L:五环出入口a:建议大望京路口,20,五环出入口分析,21,五环新增立交桥方案,方案1（原方案）,方案2（推荐）,22,项目内部路网规划方案,