第五章海洋法ppt课件

.,第五章海洋法,.,第一节概述一、海洋法的概念,.,航行郑和下西洋路线图,.,资源开发,.,海洋法的发展历史,14、15世纪，葡萄牙、西班牙瓜分海洋1609年格老秀斯海洋自由论：公海自由理论1635年拉塞尔闭海论：区别领海与公海理论1702年宾克舒克海洋领有论：领海宽度“大炮射程说”领海主权与公海自由之争,.,1、第一次联合国海洋法会议(1958年)：领海与毗连区公约，公海公约，大陆架公约和捕鱼与养护公海生物资源公约。2、第二次联合国海洋法会议(1960年)：3海里与12海里领海范围之争，突显沿海利益与公海利益的冲突3、第三次联合国海洋法会议(1973-1982年)：联合国海洋法公约，确立12海里领海、200海里专属经济区,.,一、一般基线1.正常基线（normalbaseline）测算领海宽度的正常基线是沿海国官方承认的大比例尺海图所标明的沿岸低潮线,第二节基线（baseline）,.,4.我国领海基线,直线基线,1992领海与毗连区法,1958年关于领海的声明,1996年公布领海基线,.,二、群岛基线（archipelagicbaseline）群岛国可划定连接群岛最外缘各岛和各干礁的最外缘各点的直线群岛基线,水陆面积1：19：1,.,海洋区域示意图,.,一、内水的概念和法律地位国家领土的组成部分二、港口是否对外国船舶开放，由沿海国自由决定,第三节内水（internalwaters）,三、海湾1.一国海湾法律海湾历史性海湾（历史性水域）,国际承认,.,一、领海概念与宽度从领海基线起不超过12海里,第四节领海与毗连区（territorialseaandcontiguouszone）,航程说视力说大炮射程说（宾刻舒克）,.,领海的概念和地位领海是国家陆地领土和内水之外，并且与之相连接的一带海域，其宽度是从领海基线量起向海的方向延长不应超过12海里。,.,领海是国家的领水，国家对它具有主权。领海主权的内容有以下方面：1.沿海国对领海中的自然资源有排他的勘探、开发、养护和管理的权利。未经允许外国不得进行开发活动。2.沿岸运输权专属沿海国。外国船舶不得进行港口之间的运输活动。,.,3.领海上空属于国家领空，外国航空器飞经或飞入领海上空要得到沿海国的允许。4.沿海国在领海中有权建立法律规章，例如建立航行、资源开发、安全、海关、财政、移民和卫生的法律规章。并且有执行法律的权利，去管辖领海的活动。,.,二、领海的法律地位（一）领海主权（二）领海中的无害通过制度（innocentpassage）所谓无害通过是指外国船舶在不损害沿海国的和平、安全和良好秩序的前提下，迅速不停地穿过领海的航行。在通过期间不得实施任何非无害活动。,.,无害的判断不得进行任何武力威胁或使用武力；进行军事操练或演习搜集沿海国国防或安全的情报进行影响沿海国防务或安全的宣传在船上起落或接载任何飞机在船上发射、降落或接载任何军事装置研究或测量活动与通过没有直接关系的任何其它活动,.,海洋法公约规定12种情形，不属于无害通过：（1）对沿海国进行任何武力威胁或使用武力；（2）进行军事操练或演习；（3）搜集情报；（4）进行影响沿海国防务或安全的宣传行为；（5）在船上起落或接载飞机；（6）在船上发射、降落或接载任何军事装置；（7）违反沿海国海关、财政、移民或卫生的法律和规章，上下任何商品、货币或人员；,.,（8）严重的污染行为；（9）捕鱼；（10）进行研究或测量活动；（11）目的在于干扰沿海国通讯系统的行为；（12）与通过没有直接关系的任何其他活动。,.,（三）通过的含义,1、应继续不停和迅速进行。基于以下目的：穿过领海，但不进入国家内水；停靠内水以外的泊船处或港口设施；驶往或驶出内水。通常航行速度潜水艇不行潜行，必须浮在海面并展示其旗帜,.,外国核动力船舶、运载危险及有害物质的，应持有国际协定的证书遵守特定的海道和分道航行要求,.,（四）军用船舶的通过问题,1、允许军舰与商船一样享受无害通过权，如墨西哥。2、军舰事先取得许可才能通过领海，如土耳其、波兰、印度、巴基斯坦。3、附条件允许军舰通过，如荷兰规定在同一时间内同一国家3艘以上的军舰通过，必须事先取得荷兰政府的准许。,.,案例：科孚海峡案（CorfuChannelCase）,科孚海峡构成阿尔巴尼亚和希腊之间的界线。1946年5月15日，两艘英国军舰通过科孚海峡，遭到阿尔巴尼亚炮兵的轰击，但没有被击中。英国立即向阿政府抗议，声称其军舰在海峡享有无害通过权。阿政府则明白表示：外国船舶通过其领海必须事先通知并取得其许可。1946年10月当一支英国舰队再次驶入属于阿领水的科孚海峡时，船只触雷爆炸，造成死伤86人的重大损失。,.,事件发生后，英国通知阿政府，将在其海峡扫雷。阿政府予以拒绝。11月13日，英国海军单方面在海峡进行扫雷活动，阿尔巴尼亚予以强烈抗议，谴责英国严重侵犯了其主权。英国将事件提交了联合国安理会。安理会于1947年4月9日通过一项决议，建议有关国家“应立即根据国际法院规约的规定将争端提交国际法院解决”。1947年5月22日，英国向国际法院起诉。,.,国际法院(有争议),英国1946年10月的行动没有破坏阿尔巴尼亚的主权。英国军舰的通过是无害的。在和平时期，各国不用事先取得沿海国的许可，有权派军舰通过两面公海之间的用于国际航行的海峡，假如这种通过是无害的话。这一点是获得普通承认的，也是符合国际惯例的。除国际条约另有规定外，沿海国无权在和平时期禁止这样通过海峡。,.,阿尔巴尼亚：应对1946年10月在阿尔巴尼亚领海上发生的触雷事件以及由此事件造成的损害及人命损失负责:实际证据证明造成损害和伤亡的雷区是新近布设的，阿尔巴尼亚当局不可能对在其领海中布雷一事完全不知晓。假定阿尔巴尼亚政府知道这种情况，那么，“为了一般航行的利益”，它有义务通知“在阿尔巴尼亚领海内存在雷区”，并警告“正在临近该区的英国军舰它们面临着雷区近在眼前的危险”。但阿尔巴尼亚没有遵守这项义务。,.,法院判定阿尔巴尼亚应付出的赔偿款数为843，947英镑。阿尔巴尼亚政府没有参加诉讼最后阶段的活动，也没有交付这笔赔偿费。,.,四、领海管辖权1.刑事管辖权原则上不行使例外2.民事管辖权原则上不行使例外思考题：外国军舰是否享有无害通过权？,.,毗连区毗连区是连接领海但在领海之外的一带领域。沿海国在其毗连区内享有对海关、财政、移民和卫生等事项的专属管制权。因此，沿海国为防止外国船舶违反其领土或领海中关于海关、财政、移民和卫生等法律规章的行为发生，而对它进行管制。,.,毗连区的宽度，从领海基线量起，不得超过24海里,.,甲国船东的货轮“欢乐号”（在乙国注册）在丙国港口停泊期间，非丙国国籍船员詹某和卡某在船舱内因口角引起斗殴。依据国际法的相关规定和实践，下列判断哪些是正确的A丙国通常依据詹某或卡某的请求，对该事件行使管辖权B丙国通常依据船长的请求，对该事件行使管辖权C丙国通常依据甲国驻丙国领事的请求，对该事件行使管辖权D丙国通常依据乙国驻丙国领事的请求，对该事件行使管辖权,.,第五节用于国际航行的海峡与群岛水域,用于国际航行的海峡，是位于公海或专属经济区的一部分与公海或专属经济区的另一部分之间用于国际航行的海峡。海洋法公约38条31个：如马六甲海峡（亚）、直布罗陀海峡（欧洲等）。,.,.,.,二、过境通行制（transitpassage）,外国船舶或飞机，包括军用船舶以继续不停和迅速过境为目的不影响海峡水域的法律地位和沿岸国对海峡水域、上空、海床和底土行使主权和管辖权,.,三、过境通行制的例外,下列海峡虽然连接公海或专属经济区的一部分和公海或专属经济区的另一部分，但不适用过境通行制，而适用无害通过制：（1）海峡内有一条在航行和水文特征方面同样方便的穿过公海或专属经济区的航道；（2）海峡是在公海或专属经济区的一部分与一国领海之间；（3）海峡由海峡沿岸国的一个岛屿和该国大陆形成而该岛向海一面有一条在航行和水文特征方面同样方便的航道。,.,（1）海峡内有一条在航行和水文特征方面同样方便的穿过公海或专属经济区的航道,.,（2）海峡是在公海或专属经济区的一部分与一国领海之间,.,（3）海峡由海峡沿岸国的一个岛屿和该国大陆形成而该岛向海一面有一条在航行和水文特征方面同样方便的航道,.,四、群岛海道通过权,群岛海道通过是指专为在公海或专属经济区的一部分和公海或专属经济区的另一部分之间继续不停、迅速和无障碍地过境的目的，行使正常方式的航行和飞越的权利。群岛国可在其水域内指定适当的海道和其上空的空中航道，即群岛海道，所有船舶和飞机均有权通过这些海道和上空。群岛海道通过制度不影响包括海道在内的群岛水域的地位，不影响群岛国对这种水域及其上空、海床和底土以及其中所含资源行使主权。,.,无害通过原则与过境通行原则的异同,.,.,第四节大陆架,大陆架的概念大陆架是指在沿海国的领海之外该国陆地领土向海底的全部自然延伸，包括地质学上的大陆架、大陆坡和大陆基的海床和底土。大陆架的宽度若是从领海基线量起不足200海里，可以延长到200海里。但不应超过350海里。,.,甲国为沿海国，但从未发表过任何关于大陆架的法律或声明，也从未在大陆架上进行过任何活动。现乙国在甲国不知晓的情况下，在甲国毗连区海底进行科研钻探活动。对此，下列判断哪些是不正确的？A乙国的行为非法，应立即停止并承担相应责任B根据海洋科研自由原则，乙国行为合法C乙国行为合法，因为甲国从来没有提出大陆架的主张D乙国合法，因为甲国从未在大陆架上进行任何活动或有效占领,.,第七节专属经济区(exclusiveeconomiczone),一、专属经济区概念,200海里主权区,200海里,承袭海专属经济区,.,A.主权权利和管辖权,B.其他国家的权利航行和飞越的自由铺设海底电缆和管道的自由与这些自由有关的海洋其它国际合法用途,勘探、开发、养护和管理自然资源，以及其他经济性开发和勘探,二、专属经济区的法律地位,C.剩余权利(residualrights),.,三、专属经济区与大陆架的关系不同且相互联系,.,四、海岸相向或相邻国家间专属经济区的划界1.UNCLOS第74条海岸相向或相邻国家间EEZ的界限，应在ICJ规约第38条所指国际法的基础上以协议划定，以便得到公平解决2.单一海洋边界（Singlemaritimeboundary）3.临时安排：共同开发(jointdevelopment),.,.,.,九段线-传统海疆线内水线岛屿主权线2002年南海各方行动宣言,.,第八节公海（highseas）一、概念二、公海自由,国籍方便旗（flagofconvenince）无国籍船,.,公海自由航行自由飞越自由铺设海底电缆和管道的自由捕鱼自由建造人工岛屿的自由科学研究的自由,.,三、公海上的管辖权1.船舶国专属管辖：一般原则船旗国管辖是公海上实行的主要管辖原则在公海上发生的碰撞或其他航行事故涉及船长或任何其他为船舶服务的人员的刑事或纪律责任时，对此种人员的任何刑事诉讼或纪律程序，仅可向船旗国或此种人员必属国的司法或行政当局提出。,.,普遍管辖针对海盗行为每个国家都有管辖权从事海盗行为从事奴隶贩卖从事未经许可的广播无国籍或与军舰属同一国籍,.,管辖例外登临权（rightofvisit)被登临的船舶：只能是商船。不能是军舰或国家公务船舶。登临权的行使：由各国军舰、军用飞机或经正式授权的为政府服务的船舶或飞机行使。登临检查要有正当理由：被登临的船舶必须涉嫌海盗行为；贩奴；非法广播；无国籍；虽悬挂外国旗帜或拒不展示旗帜，而事实上却与该军舰属同一国籍。,.,紧追权（rightofhotpursuit)沿海国拥有对违反其法规并从该国管辖范围内的海域向公海行驶的外国船舶进行追逐的权利。1、紧追必须从国家管辖范围内的区域开始。只有在外国船舶视听所及的距离内发出停驶信号后，才可开始。2、紧追必须连续不停地进行，不得中断。3、紧追的终止情况：将被追逐船舶逮捕；被追逐的船舶进入其本国或第三国领海。4、紧追只可由军舰、军用飞机或其他有明显标志的经授权的为政府服务的船舶或飞机进行。,.,.,（2）紧追权（rightofhotpursuit）A.紧追的理由：违法B.追逐工具：军舰或军用飞机,C.紧追的程序,被追逐船舶的位置紧追的开始紧追的继续紧追的终止,D.使用武力：必要且合理的武力E.赔偿F.东海沉船事件,违反渔业法船上无捕鱼工具,疑船开火，被击沉；船员投海，日不施救,.,四、无害通过、专属经济区通过与公海自由下列哪些是海洋法中关于船舶在公海上航行悬挂旗帜的规则A船舶在航行途中，可以根据需要悬挂不同国家的旗帜B如果船舶在两个国家注册，则应悬挂两个国家的旗帜C如果船舶未挂任何旗帜，则任何国家