汽车售后服务管理3--车间修理ppt课件

,模块三车间修理,模块三车间修理,课程目录,第一节车间修理类型第二节车间修理管理,第一节车间修理类型,1.1车间修理类型1.2首保,汽车保养机电维修钣金喷漆,1.1车间修理类型,汽车保养的重要性:定期对车辆进行保养才能保证其始终处于一个良好的运行状态，正确保养车辆，还可以达到延长车辆使用寿命的目的。“三分修七分养”,1.1车间修理类型,.,（一）汽车维护的分类,汽车维护的类别是指汽车维护按汽车运行间隔（里程或时间）期限、维护作业内容、运行条件等划分的不同类型或级别。主要类别和主要作业内容如下：1.定期维护（分日常维护、一级维护和二级维护三种）。定期维护是按技术文件规定的运行间隔期限实施的汽车维护，在整个汽车寿命期内按规定的周期循环进行。近来已经引进了国外的“环保检查维护制度”，（即IM制）。,.,（一）汽车维护的分类,日常维护，每日由驾驶员出车前，行车中或收车后进行，中心内容是清洁、补给和安全检查等；一级维护，由专业维修工在维修车间或维修厂内进行，间隔里程周期一般为1000200Okm，作业中心内容除日常维护作业内容外，以检查、润滑、紧固为主，并检查有关制动、转向等安全系统的部件；二级维护，由专业维修工在维修车间或专业维修厂内进行，间隔里程一般为1000015000km，其作业的中心内容除一级维护作业内容外，以检查调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。,.,（一）汽车维护的分类,2.季节性维护和主要作业内容季节性维护可结合定期维护一并进行。作业内容是更换润滑油、调整油路、电路和对冷却系统的检查维护等。3.走合期维护和主要作业内容指新车或大修车走合期间实施的维护。作业内容除特别注意做好日常维护外，要经常检查紧固外露螺栓、螺母，注意各总成在运行中的声响和温度变化，及每日进行适当的调整。走合期满，应更换润滑油、某些紧固连接件，并对走合维护范围内指定的零部件间隙进行调整。,.,“环保检查维护制度”（IM制）环保检查维修制度，是国外针对因系统故障而导致排放超标的在用车辆采取相应的技术措施。其工艺是：经检测诊断确定故障后进行故障排除，以改善车辆技术状况，使其排放达到限值。这种制度分基本型、加强型和混合型三种。被认为是最科学合理、最经济有效和最易于为公众接受的排放控制对策。近年来，我国也建立了“环保与检查维护制度”（IM制），在维修新制度的某些项目上也十分接近，但由于毕竟目的不同，前者是专门为了降低汽车排放污染而设置的，而后者则是主要为了维护汽车技术状况的，两者的目的和手段不能等同。不过，国家在这方面是力促逐步与国际接轨的。,.,汽车维护的原则,车辆维修要实行“以预防为主、定期检测、强制维护、视情修理”的原则（1990年交通部13号令发布了汽车运输业车辆技术管理规定，确立了定期检测，强制维护，视情修理三原则）。其前提就是要加强定期检测。倘若不定期检测，上述的视情修理就是空话。所谓定期检测，就是根据汽车类型、新旧程度、使用条件和使用强度等情况，运用现代检测手段，定期地检测车辆实际技术状况。,.,汽车维护的原则,定期检测就是通过现代化的技术手段，定期正确判断车辆的技术状况。它包含三个含义：一是对所有在用车辆视其类型、老旧程度、使用条件和使用强度等制定定期检测制度。二是定期检测结合维护进行，以此确定维护附加作业项目，掌握车辆技术状况变化规律，同时通过对车辆的检测诊断和技术鉴定，确定车辆是否需要大修，以便实行视情修理。三是具有一定规模的维修部门创造定期检测的具体条件，包括配备必要的检测设备和技术人员。,.,汽车维护的原则,强制维护即强制保养。在计划预防维护的基础上增加了状态检测内容，强制维护是建立在计划预防维护和状态检测的基础上进行的一种维护制度。维护与修理有着明显的界限，维护作业包括清洁、检查、补给、润滑、紧固调整等，除主要总成发生故障必须解体时，不得对其进行解体。强制维护最终的目的是逐步取消解体式的三级维护。,.,汽车维护的原则,视情修理是随着检测诊断技术的发展和维修市场的变化而提出的，这体现了技术与经济相结合的原则，是汽车维修制度的另一重大变化。视情修理是在定期检测诊断和技术鉴定基础上确定修理时间和项目，从整体来讲是经济合理的。,.,汽车维护按维护性质的分类,.,3，24各级维护周期,1.汽车日常维护是在每日山车前、行车中和收车后进行。2.汽车一级和二级维护周期的确定，根据车辆使用说明书的有关规定，或是依据汽车使用条件的不同，由省级交通行政主管部门规定汽车行驶里程。一级维护周期一般为15002000kin(或1020天)；二级维护周期一般为1000012000km(或23个月)。3.对于不便用行驶里程统计、考核的汽车，可用行驶时间间隔确定汽车一、二级维护周期。其间隔时间(天)应依据本地区汽车使用强度和条件的不同，参照汽车一、二级维护里程周期，由各地白行规定。4.引进车型的维护规定与我国汽车强制维护规定的内容有所不同，为保证汽车的合理使用，在汽车实际维护工作中应以厂家规定内容为准。,.,.,.,325汽车维护主要内容,汽车维护的主要内容有：清洁、检查、补给、润滑、紧固、调整。,.,3，26汽车维护生产工艺,1日常维护技术规范2一级维护技术规范3二级维护技术规范形成规范的管理制度,.,一、汽车保养周期表,新车投产使用8年后报废，1.一保每行驶3000公里作业一次，2.公路客运车二保每行驶15万公里作业一次，城市公交车二保每季度进行一次，3.发动机三保以上作业视需修理；4.整车中修2次，5.新车投产行驶354年进行第一次中修，行驶6年进行第二次中修。6.年度保养是新车投产二年后结合年审进行保养(当年计划中修或报废的车辆除外)。,.,一、汽车保养周期表,.,.,1日常维护技术规范,.,三驾驶员例保作业,.,检查非独立式空调系统,.,驾驶员自修项目范围规定,.,汽车回场检项目规定,.,汽车进厂保养前要求,.,汽车走合期的规定,柴油发动机大修走合里程为1000公里；新车柴油发动机走合里程为2000公里。走合期应遵守以下规定：1发动机应加装限速装置，非有关人员不得随便调整发动机。空气滤清器必须齐全，作用良好。并悬挂走合标志。2发动机冷车起动后，不可猛踩油门，应使发动机怠速运转三分钟，水温升至50度后才能起步。3走合期内应以中速行驶，最大时速不得超过50公里。4走合期内应安排短途线路运行，并减载乘客20-30。5走合500公里更换一次机油，并应按规定力矩和顺序拧紧气缸盖、进排气歧管螺栓(有关规定的发动机型除外)。6新车发动机走合期满后，应到发动机厂指定的维修服务站进行新车走合保养或在其技术人员认可下，自行完成以下项目的保养，并填好走合保养手续(以下项目对发动机大修走合期满后同样适用)。更换发动机机油和机油滤清器滤芯；清洗发动机油底壳、清洁干净机油泵吸滤网(有关规定的发动机型除外)。按技术要求顺序紧固缸盖螺栓和紧固排气管螺栓，并调整气门间隙。7清洗机油滤清器细滤器转子和更换粗滤芯，更换发动机润滑油，清除空气滤清器纸质滤芯的积尘。8其它按一级保养项目进行，并拆除限速装置和走合标志。,.,汽车保修保行期的规定,.,一级保养,一级保养：是以检查、润滑、紧固为主并辅以部份调校的修理作业。内容为检查、紧固汽车外部的螺纹联接件，特别是大梁、横梁支架联接螺栓、转向机构及前后钢板骑码螺栓的紧固，检查前轮前束、驻车制动器、行车制动器制动性能，检查调整皮带松紧度，检查各电器部件、线路及保险装胃：检查各油管、接头、油箱无破损、漏油、堵塞现象，油管与其它机件无磨擦现象，安装牢固：在规定部位添加润滑油或润滑脂，各润滑点的润滑脂加注量适合使用要求。,.,2一级维护技术规范,.,2一级维护技术规范,(2)一级维护作业的内容一级维护作业项目除了汽车日常维护的作业项目外，还增加以下内容：按汽车润滑作业要求润滑全车各润滑点；检查及紧固全车外部的各联接螺栓；清洗“三滤”(空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器)；检查发动机、传动系、信号系的工作情况；检查制动系、转向系等操作机构的厂作状况；检查钢板弹簧、传动带及各附件装置；清洗及调整油路、电路，排除汽车运行故障。汽车一级维护的作业项目也可穿插于汽车日常维护中进行。,.,营运汽车一级维护基本作业项目,1.一级维护时机与作业项目一级维护的时机一般按汽车生产厂家推荐或规定的行驶里程或使用时间进行。一级维护的间隔里程约为7500km-15000km或6个月，以行驶里程或使用时间先达到为准。一级维护由专业维修工负责执行。其作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件,.,一级维护基本作业项目,作业内容1.发动机（1）检查润滑、冷却、排气系统及燃油系统是否渗漏或损坏；（2）更换发动机机油及机油滤清器滤芯；（3）检查冷却系液面高度及防冻能力，必要时添加冷却液或调整冷却液浓度；（4）清洗空气滤清器，必要时更换滤芯；（5）检查清洗火花塞，必要时更换火花塞；（6）检查V型传动带状况及张紧度，视情调整张紧度或更换V型传动带；（7）检查调整点火正时，怠速转速及一氧化碳含量。,.,一级维护基本作业项目,2.底盘（1）检查离合器踏板行程；（2）检查变速箱是否渗漏或损坏；（3）检查等速万向节防尘套是否损坏；（4）检查转向横拉杆球头固定情况、间隙及防尘套是否损坏；（5）检查制动系统是否渗漏或损坏；（6）检查制动液液面高度，必要时添加制动液；（7）检查制动蹄摩擦衬片或衬块的厚度；（8）检查调整手制动装置；（9）检查轮胎气压、磨损及损坏情况；（10）检查车轮螺栓扭紧力矩；（11）检查轮胎花纹深度。,.,一级维护基本作业项目,3.车身（1）润滑发动机舱盖及行李箱盖铰链；（2）润滑牢门铰链及车门限位拉条；（3）检查车身底板密封保护层有无损坏。电气系统及空调器（1）检查照明灯、警报灯、转向信号灯及喇叭的工作状况；（2）检查调整前大灯光束；（3）检查风挡玻璃刮水器及清洗装置，必要时添加风挡玻璃清洗液；（4）检查蓄电池液面高度，必要时添加蒸馏水；（5）检查空调系统是否泄漏；（6）检查清洗空调新鲜空气滤清器。4.路试检测整车各部性能。,.,一级维护的工艺技术标准,.,一级维护基本作业项目,2.一级维护竣工标准（1）发动机前、后悬挂、进排气歧管、散热器、轮胎、传动轴、车身、附件支架等外露螺栓、螺母须齐全、紧固、无裂纹。（2）转向臂、转向拉杆、制动操纵机构、工作可靠，锁销齐全有效，转向杆球头、转向传动十字轴承、传动轴十字轴承无松旷。（3）转向器、变速器、驱动桥的润滑油面，应在检视口下沿O-15mm（车辆处于停驶状态），通风孔应畅通；变速器、减速器突缘螺母紧固可靠。（4）各润滑脂油嘴齐全有效、安装位置正确；所有润滑点均已润滑、无遗漏。（5）空气滤清器滤芯清洁有效。（6）轮胎气压应符合充气规定，胎面无嵌石及其他硬物。（7）离合器踏板和制动踏板自由行程符合技术规定。（8）灯光、仪表、喇叭、信号齐全有效。（9）蓄电池电解液液面应高出极板10-15mm，通风孔畅通，接头牢靠。（10）车轮轮毂轴承无松旷。（11）短途试车，检查维护效果。试车中，发动机、底盘运行正常，无异响；各操纵部位符合技术要求；转向、制动系统灵敏可靠；各部紧固无松动；试车后，检视各部无漏水、漏油、漏气和漏电现象。,.,3二级维护技术规范,二级维护是汽车维护制度中规定的最高级别维护，以确保汽车在二级维护间隔期内能正常运行。二级维护前应进行检测诊断和技术评定，根据结果，确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行，以消除故障和隐患，保持汽车完好技术状态，确保真正达到汽车维护应有的目的。汽车二级维护的工艺过程较一级维护工艺过程增加了维护前检测诊断和技术评定，确定附加作业项目的内容。,.,(1)二级维护作业的工艺流程,.,汽车二级维护检测，,汽车二级维护时首先要进行检测，汽车进厂后，根据汽车技术档案的记录资料(包括汽车运行记录、维修记录、检测记录、总成修理记录等)和驾驶员反映的汽车使用技木状况(包括汽车动力性、异响、转向、制动及燃、润料消耗等)确定所需检测项目。,.,汽车二级维护检测，,依据检测结果及汽车实际技术状况进行故障诊断，从而确定附加作业项目。附加作业项目确定后与基本作业项目一并进行二级维护作业。,.,汽车二级维护检测，,二级维护要进行过程检验，过程检验项目的技术要求应满足有关的技术标准或规范。二级维护作业完成后，应进行竣工检验，竣工检测合格的汽车，由维修企业填写汽车维护竣工出厂合格证后方可出厂。,.,确定机械故障后果类别的决断图,.,(2)二级维护作业内容,汽车二级维护作业项目除了完成汽车一级维护的作业项目外，还增加以下内容：1)发动机部分：2)底盘部分：3)电气部分：4)胎干部分：5)其他工种：6)质量检验：,.,(2)二级维护作业内容,汽车二级维护作业项目除了完成汽车一级维护的作业项目外，还增加以下内容：1)发动机部分：测量气缸压力，发现并消除发动机故障；拆洗“二滤”(空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器)；检查及调整气门间隙，检查及调整油路、电路；检查冷却系及润滑系；排除“四漏”(漏气、漏电、漏油、漏水)；检查及紧固发动机各部螺栓，检查及调整各传动带松紧度，润滑水泵轴承，调整机油压力。2)底盘部分：检查调整离合器，检查变速器各齿轮及换档机构下作情况，添加或更换润滑油；拆洗及润滑传动轴各万向节叉及轴承、里程表软轴；执行半轴及万向节的定期换位；检查及润滑各钢板销，拆检及调整转向横直拉杆球头；检查前束及前轮定位、最大转向角及转向盘松动量；调整制动效能(包括驻车制动)，检查制动管路，添加或更换制动液，必要时更换皮碗及皮膜。润滑底盘各润滑点，检查及紧同底盘各部的连接螺栓；排除“四漏”。,.,(2)二级维护作业内容,3)电气部分：检查蓄电池电压及电解液密度，进行常规性充电；拆检发电机及起动机，清理电刷，润滑轴承，检查调整发电机调节器及起动机开关；检查灯光及仪表，清理线路，检修喇叭、转向灯及制动灯。4)胎工部分：检查胎面，拆检及润滑或修补内胎，充气后检查轮胎气压；执行轮胎换位。,.,(2)二级维护作业内容,5)其他工种：铆锻工应检查车架及横梁有无裂损变形，铆钉有无松动；饭金丁应检查钣金表面有无裂损变形，必要时敲补修整；检修门锁及摇窗机；木：正检修货箱，紧同货箱螺栓及铁附件；漆工在破损部位局部补漆。6)质量检验：按二级维护作业项目的技术要求进行综合性质量检验；检查各部有无漏；做项目及维修后的质量情况；进行必要的路试检验。,.,3，27汽车维护工艺流程,汽车维护工艺流程为：1.在车主进厂报修后，由前台业务人员进行车辆进厂交接，并根据车主的报修单做汽车进厂检验，以检测与诊断故障，确定具体的维修项目和费用预算；2.然后向车间下达派工单，明确作业项目和定额工时，由车间安排维修班组及主修人按照派工单实施修复、调校或故障排除。在汽车维修过程中，由主修人或主修班组执行自检、互检，维修竣工后由专职检验员实施质量检验。3.维修质量合格，则交回前台，由前台业务人员向驾驶员交车，同时汇总汽车维修工时和材料消耗，结算汽车维修费用。,.,328汽车维护工艺的组织形式,维护下艺的组织通常是指汽车运输企业内维护地点(车间、工段和工位)的工艺组织，不包括燃油加注、外部清洗和安全检查等内容。1按作业人员分工区分根据作业人员的分工不同，汽车维护工艺的组织通常有全能工段式和专业于段式两种形式。(1)全能工段式即把除外表维护作业外的其他规定作业组织在一个工段上实施，把执行各维护作、业的人员编成一个作业组，在额定时间内，分部位有顺序地完成各自的作业项目。(2)专业工段式即把规定的各项维护作业，按其工艺特点分配在一个或几个工段上，各专业工人在指定工段上完成各自的工作，工段上配有专门的设备。,1.2首保,首保的目的：厂家为了保证使用厂家系列产品的用户车辆处于良好的技术状态，决定对售出的车辆进行强制性首次保养。此项工作由服务站承担，对用户免费，由厂家承担。,1.2首保,首保的规定：凡用户购置的产品行驶到规定里程范围，应该接受新车首次免费保养。保养里程：7500公里超过里程车辆将不提供免费保养服务,首保,结算办法1、工时费及材料费由厂家承担，费用按规定执行2、保养检查时，发现质量问题，用索赔方式处理3、因使用不当造成损坏，可由服务站提供有偿服务,首保,首保费用普通捷达、高尔夫180元/辆捷达（2V电喷）、捷达（5v）202元/辆宝来220元/辆捷达（柴油机）212元/辆奥迪A61.8400元/辆2.4/2.8500元/辆,保养项目,初驶保养初驶前保养项目：1、检查管路接头、卡箍及安全锁止装置。2、检查全车油、水、气有无渗漏现象。3、检查发动机润滑油、齿轮油、冷却液及特种液的数量和质量。4、检查轮胎气压和轮毂轴承紧度。5、检查前轮前束、转向角和转向系各机件的连接状况。6、检查、调整离合器踏板和制动踏板自由行程及制动装置的制动效能。7、检查传动皮带挠度。8、检查蓄电池电解液液面高度和密度。9、检查各仪表、照明、信号、开关及附属装置工作情况。10、检查发动机限速装置。,初驶后保养项目：1、更换发动机润滑油，更换机油滤清器滤芯或一次性复合式滤清器，清洁离心式机油滤清器，清洗全车各通气器。2、检查、调整气门脚间隙。3、清洁各空气滤清器，更换油浴式空气滤清器内的机油。4、清洗或更换燃油滤清器(含输油泵进口滤网)和汽油泵沉淀杯及滤网，放出燃油箱内沉淀物。5、更换变速器、分动器、驱动桥、转向系润滑油。6、检查转向、传动、行驶系外部螺栓、螺母紧定情况。7、检查应急制动、差速锁技术状况和制动效能。8、检查、调整传动皮带挠度。9、润滑全车各润滑点。10、拆除发动机限速装置。,日常保养日常保养以清洁、外部检查为重点，包括出车前检查、途中检查和回场后保养。,出车前检查项目：1、检查燃油、润滑油、动力转向液压油、制动液和冷却液是否加足。2、检查全车油、水、气有无渗漏现象。3、检查各仪表、信号、照明、开关、刮水器及其它附属装置工作情况。4、检查转向、传动、制动、行驶系和牵引装置的技术状况及紧定情况。5、检查装载、牵引是否合理和安全。途中检查项目：通常在行驶2小时时进行，其检查项目：1、检查发动机、底盘、仪表及信号装置的工作情况。2、检查轮毂、制动鼓、变速器、分动器和驱动桥温度是否正常。3、检查传动轴、轮胎、钢板弹簧、转向装置和制动装置的技术状况及紧定情况。4、检查油、水、气有无渗漏现象。5、检查装载、牵引情况。,回场后保养项目：1、检查发动机润滑油、冷却液。冬季放尽冷却水2、检查传动皮带挠度和完好情况。3、检查轮胎气压，清除嵌在轮胎间及表面的异物。4、排除行驶中发现的故障。5、放尽储气筒及油水分离器内的积水和污物。每行驶10001500公里增加下列保养项目：1、清洁各空气滤清器，油浴式空气滤清器视情更换机油。2、清洁蓄电池，检查电解液液面高度、电桩头和连线连接情况。3、检查紧定全车各总成外部螺栓。4、检查全车润滑情况，视情添加润滑油或润滑脂。,（停驶车保养包括暂停车保养和封存车保养）暂停车保养其保养项目：1、润滑操纵杆、车门合页等活络连接部位。2、每周进行一次全车清洁，检查车辆外部状况。3、每半月对发动机摇转10余转，检查轮胎气压，必要时进行充气。4、每月对蓄电池清洁、充电一次，并对发动机进行一次原地发动检查。封存车保养项目：1、每周清洁全车，检查封存情况。2、每月检查一次轮胎气压。3、每月对蓄电池清洁、充电一次，每三个月进行一次锻炼循环充电。根据季节变化，及时调整电解液密度。4、每三个月进行一次原地发动。每半年进行一次短距离试车，检查各部件技术状况。,停驶车保养,汽车保养的类型,季节保养夏季：冷却系、空调、润滑油冬季：蓄电池、防冻液、轮胎、润滑油等。,换季保养,换季保养是全年最低气温-5以下地区，车辆在入夏和入冬前进行的保养。换季保养项目：季节保养夏季：冷却系、空调、润滑油冬季：蓄电池、防冻液、轮胎、润滑油等。1、清洗燃油箱，检查冷却液、百叶窗。2、按地区、季节要求更换润滑油和燃油。3、清洁蓄电池，调整电解液密度(不包括免维护蓄电池)，并进行充电。4、检查供暖装置、通风设备、放水开关完好情况。5、检查发动机冷起动装置。,保养竣工验收检查项目发动机起动容易，各种转速下运转均匀，改变转速时过渡圆滑，工作良好。传动轴安装正确，锁止紧定可靠；转向轻便灵活，各部螺栓紧定、锁止可靠。前轮前束、转向角、转向盘游动间隙符合要求；制动踏板自由行程和制动效能符合要求；发动机温度正常，机油压力、气缸压力符合要求；蓄电池清洁，固定可靠，电解液密度及液面高度符合要求；发电机工作性能良好，皮带挠度符合要求；电动机性能良好，调整正确；牵引车的牵引装置和绞盘技术状况良好；各总成内润滑油的数量和质量符合要求，各润滑点及各活动关节按要求加注润滑油(脂)；轮胎安装正确，气压符合要求；各仪表、灯光、信号装置及其附助电气设备工作正常，全车线路整齐完好，固定可靠；无漏水、漏油、漏气、漏电现象，各部连接螺栓紧固、锁止可靠；离合器结合平稳、分离彻底，无打滑、发抖现象，踏板自由行程符合要求；变速器换档时轻便灵活，无乱档、跳档现象；车容整洁，车门、车箱、驾驶室、发动机罩等无明显缺陷。注意：经过保养的车辆，要按照车辆保养竣工验收项目实施检查验收，漏项和不合格的项目要重新进行保养。,小结,2、您还有什么问题？,1、本部分您了解到了什么？,第二节车间修理管理,2.1维修质量管理2.2维修技术管理,2.1维修质量管理,质量不是检验出来的，而是每个工作环节品质的综合表现，因而渗透其每个工作环节的质量管理起着决定性的作用。,维修质量控制,专用工具使用维修项目中要求使用专用工具的，必须使用专用工具。维修过程控制自检、互检、终检对专用工具使用和维修质量情况的检查抽查,汽车维修质量管理概述,1、汽车维修质量含义：汽车维修质量：包括维修的技术质量和服务质量两方面。从技术角度讲，汽车维修质量是指汽车维修作业对汽车完好技术状况和工作能力维持或恢复的程度；从服务角度讲，汽车维修质量是指用户对维修服务的态度、水平、及时性、周到性以及收费等方面的满意程度。,2、汽车维修全面质量管理,汽车维修质量管理是为保证和提高汽车维修质量所进行的调查、计划、协调、控制、检验、处理及信息反馈等各项活动的总称。汽车维修质量检验是汽车维修质量管理的重要手段，是整个汽车维修质量管理体系中的关键环节，质检员是代表企业进行维修质量控制的关键岗位，影响和决定着企业的质量管理水平。狭义上汽车维修质量管理指针对修理工、质检员所进行的管理工作。,汽车维修全面质量管理,汽车维修全面质量管理包括企业所有工作人员、所有方面所进行的质量管理。如：企业人员的工作能力、维修工具设备完好性和可靠性、汽车配件质量高低、维修工艺规范、维修工作环境管理、维修档案资料管理、安全生产管理、员工质量意识和服务理念的形成等。,汽车维修质量管理的主要任务：,1）提高全体员工的质量意识；2）制定企业质量管理的方针和目标；3）严格制定和执行汽车维修质量检验制度；4）建立健全汽车维修质量保证体系。,全面质量管理概述,核心内容：全员管理；全过程管理；全方位管理。基本特点：把事后检验变为以预防、改进为主；把简单的结果管理变为全过程管理；把仅针对产品的管理扩展为对人员、设备、材料、方法、环境的管理。全面质量管理的工作程序：通过计划、执行、检查、处理循环式的工作方式，促进质量管理水平不断提高。,全面质量管理的工作程序,分为四个阶段八个步骤：1）计划阶段（P），分四个步骤：a:分析质量现状，找出质量问题；b:分析产生质量问题的原因；c:找出影响质量的关键原因；d:制定工作计划和措施。2）执行阶段（D），包括一个步骤：e:执行计划，落实措施。3）检查阶段（C），包括一个步骤：f:检查计划执行情况和措施实施的效果。4）处理阶段（A），包括两个步骤：g:把有效措施标准化加以巩固，取消无效措施；h:把遗留问题作为下一循环的目标继续进行。,什么是PDCA循环？,1、计划（Plan）,设立目标计划，时间表,确定达到目标的措施：如何？,选择管理项目+确定控制方法,1、计划（Plan）,PDCA表,2、执行（Do）,实施计划,在“执行”中涉及到什么？,3、检查（Check）,在“检查”中涉及到什么？,分析实施效果,3、检查（Check）,分析的要点：l是否按原来的计划实施的？l措施对解决问题是否行之有效？l各措施的管理项目是否能控制实施的进度？l目标是否按实施时间、合理的水平而设立的？l措施是否足以达到目标？,3、检查（Check）,l在今后的挑战中将实施何种措施？l目标是否应原封不动？l是否存在无任何效果的措施？,“问题”已“解决”的程度达到？%，余下的？%差距即是“新问题”。,确定新问题,4、改善行动（Action）,“行动”中涉及到什么？,巩固完善措施，确定新问题。,4、改善行动（Action）,不能按计划实施的项目。在排除失败的原因之后重新尝试。A尽管是按计划实施的，但目标仍未能达成。修订计划并重新尝试。项目因实施原计划而取得了优异结果。将成功的方法应用于日常管理的工作程序之中。,当前水平,汽车维修质量评定方法,单车质量评定：“合格”与“不合格”评定；无故障里程；维修企业质量评定：（上线检测）一次合格率；返修率；返修在场时间；平均无故障里程。,第二节汽车维修质量检验,1、任务：测定零、部件的质量特性；对汽车维修过程实施质量监督和控制；对整车维修质量进行评定。2、分类：按汽车维修生产过程分：进厂检验员，过程检验员，出厂检验员；按检验对象分：汽车维修质量检验员，汽车配件质量检验员；按检验责任分：汽车维修质量检验员，汽车维修质量总检验员3、汽车维修质量检验的工作职能保证职能，预防职能，报告职能,汽车维修质量检验员的要求,1、具有良好的职业道德规范2、具备评定维修质量是否符合标准的能力；3、能根据检测结果，分析判断故障原因，确定合理的维修方案，处理调解维修纠纷。,汽车检验员的要求之一应具有良好的职业道德规范,汽车维修质量检验员职业道德总则：汽车维修质量检验员职业道德规范是指汽车维修质量检验人员从事汽车维修质量检验职能活动时必须遵守的道德标准和行为准则。,具体内容：1、热爱汽车维修：爱岗敬业、乐于、奉钻研业务、艰苦奋斗2、忠于职守：严格把关、遵守行规、行约、尽职尽责、敢于管理3、依法管理4、团结协作5、自觉接受监督：办事公开、欢迎批评、服从检查、有错必纠6、廉洁奉公：清正廉明、反腐拒贿、不谋私利、一心为公,汽车维修质量检验员职业道德,汽车检验员的要求之二应具备评定维修质量是否符合标准的能力,首先，必须熟悉汽车维修质量管理相关法律及行业规章；其次，是熟练掌握运用标准的能力；再次，运用心理学原理处理和解决复杂问题的能力；维修企业注重自身质量的同时，检验员要有合理维权的意识和表述能力。,检验员必须熟悉汽车维修质量管理的相关法律及行业规章,1、汽车维修质量管理相关法律,中华人民共和国产品质量法；中华人民共和国计量法；中华人民共和国经济合同法；中华人民共和国消费者权益保护法；中华人民共和国行政处罚法；中华人民共和国反不正当竞争法。,汽车维修质量管理虽不在产品质量法的适应范围，但汽车维修大量使用汽车零、配件，涉及产品质量问题；汽车维修企业还由于为托修方提供用于维修的零、配件而承担一定的产品销售责任。,2、汽车维修质量管理相关行业规章,汽车运输业车辆技术管理规定（13号部令）机动车维修质量管理办法（2005年8月1日）汽车维修质量纠纷调解办法（调解办法）汽车维修合同实施细则（实施细则）道路运输车辆维护管理规定（2号部令）道路运输行政处罚规定（3号部令）,“吃透”标准并掌握各标准间的相互关联，才能在汽车维修质量管理时灵活运用。,3、汽车检验员应掌握维修质量检验的方法和技术,汽车检验员应是汽车维修的技术专家，具有一定权威；有过硬技术本领，能解决技术和质量难题，赢得大家信赖。,常见的汽车维修企业质量管理制度,1、汽车维修质量检验人员的培训、考核及持证上岗制度2、汽车维修质量检验制度3、汽车维修配件、辅助原材料检验制度4、计量管理制度5、汽车维修技术档案管理制度6、汽车维修竣工出厂合格证制度7、汽车维修竣工出厂质量保证期制度8、汽车维修质量返修制度,2.2维修技术管理,HST：技术服务手册(TechnicalServiceHandbook)它是由一汽一大众质保、产品等部门及各经销商反馈的信息汇总而来，其内容有现场问题解决措施、产品质量问题毹决办法、技术更改信息等。,.,三、汽车修理的分类,汽车修理按作业内容分为四类车辆大修、总成大修、车辆小修和零件修理。（一）车辆大修是指新车或经过大修后的汽车在行驶一定里程（或时间）后，经检测诊断和技术鉴定，用修理或更换任何零部件的方法恢复其完好技术状况，使之完全或接近完全恢复汽车技术性能的恢复性修理。（二）总成大修是汽车的主要总成经过一定使用里程（或时间）后，用修理或更换总成中任何零部件（包括基础件）的方法，使之恢复其完好技术状况的恢复性修理。,.,三、汽车修理的分类,（三）车辆小修是用修理或更换个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。其目的主要是消除汽车在运行中或维护作业中发生的临时故障或局部隐患。（四）零件修理是指对因磨损、腐蚀、变形等而不能继续使用的零件，采用各种加工工艺以恢复其使用性能的有关修理作业。,.,（二）汽车维护工艺的组织形式,1.尽头式工段：适合于规模较小、车型复杂的运输企业在高级维护作业、小修时采用。,2按工作地点布置区分,.,（二）汽车维护工艺的组织形式,2.直通式工段：适于按流水作业组织维护，生产效率较高。企业有大量类型相同的汽车，而且维护作业内容和劳动量比较固定。,.,第三章汽车维修企业技术管理机械失效率曲线（浴盆曲线）,.,四、汽车修理方法,汽车修理的基本方法分为两种“就车修理法”和“总成互换修理法”。1.就车修理法是指从车上拆下的零件、合件、总成凡能修复的，经修复后仍装回原车，不进行互换的修理方法。工艺为：外部清洗诊断检测汽车解体零件清洗零件检验分类(将零件分为可用、可修和报废三类)零件修理总成及部件装配试验汽车总装试车出厂检验交车。这种修理方法，由于各总成、合件、零件的修复所需时间不等，影响汽车总装的连续进行。因此，汽车停车修理的时间长，生产效率低，适用于承修车型种类多、生产量不大的小型汽车修理企业。,.,第三章汽车维修企业技术管理,1.就车修理法工艺示意图,.,第三章汽车维修企业技术管理,2.总成互换修理法总成互换修理法是指除车架和车身经修复仍装回原车外，其余需修的总成、合件、零件均换用储备件，而替换下来的总成、合件、零件修复后送入备品库作为储备件的修理方法。（外部清洗拆总成总成修理入总成周转库修车架总装工位取修竣或新总成和组件汽车总装试车交车）这种修理方法减少了因修理总成、合件、零件所耽搁的时间，保证了总装的连续性，大大缩短了停车修理时间，提高了生产效率，有利于组织流水作业，适用于车型少、生产量大、配件储备充足的大、中型汽车修理企业。,.,第三章汽车维修企业技术管理,2.总成互换修理法工艺示意图,.,3，3汽车修理技术管理,汽车修理，就是为恢复汽车完好技术状况或工作能力而进行的技术作业。交通部13号部令汽车运输业车辆技术管理规定中指出：汽车修理应贯彻以预防为主、视情修理的原则。视情修理，是在加强检测诊断的基础上，根据车辆的实际车况和检测诊断结果，视情地对某些易损总成按不同作业范围和作业深度进行恢复性修理，从而提高汽车整体使用寿命，减少停车损失。视情修理的前提在于加强检测与诊断，而不是人为随意地确定。,.,3.3汽车修理技术管理,1.汽车修理的分类2.汽车及总成送修前技术鉴定3.汽车及总成送修规定4.汽车及总成大修的送修标志5.修竣出厂车辆装备规定6.汽车修理方法7.汽车修理工艺,.,3，31汽车修理的分类,按汽车修理的对象和作业深度可分为四种类别。1.汽车大修、2.总成修理、3.汽车小修、4.零件修理,.,332汽车和总成送修前技术鉴定,1.汽车大修的间隔周期是：根据汽车实际技术状况变化的统计规律确定的。2.车辆技术管理部门对已经接近大修间隔里程定额的车辆，应结合大修前最后一次汽车二级维护作业进行车况技术鉴定，以确定该车辆是否继续使用或立即送修。以防止汽车或总成的盲目提前修理或延后修理。3.挂车在大修前的技术鉴定也可参照上述原则进行。4.汽车大修的间隔里程定额一般为152()万kn，发动机的大修间隔里程定额一般为912万km；且后一次大修间隔里程定额应为前一次大修间隔里程定额的75一85，依次类推。是否确定汽车或总成真的进行大修，还需以汽车或总成的实际技术状况是否符合汽车或总成的大修送修标志(或送修技术条件)为准。,.,333汽车和总成的送修规定,送修的汽车应符合交通部颁发的有关规定，符合送修汽车的装备规定，严格防止乱拆或任意更换零件和总成。1)在车辆和总成送厂大修时，其承修、托修双方不仅应当面清点所有随车物件，填写交接清单，而且应当面鉴定车况，签订相应的汽车维修合同。汽车维修合同一旦签汀后合同双方必须严格执行。2)汽车送修时，除肇事或特殊情况外，送修车辆必须是在行驶状态下送修，且装备齐全(包括备胎及随车工具等)，不得拆换和短缺。3)总成送修时，应在装合状态，附件、零件均不得拆换和缺少。4)肇事汽车或因特殊原因不能行驶和短缺零部件的汽车，在签订合同时,作相应的约定说明。5)车辆或总成在送修时应将汽车大修送修前的车况鉴定书以及有关的车辆技术档案或技术资料随同送厂交承修单位。,.,334汽车和总成人修的送修标志,要确定汽车及其总成是否需：要大修，必须掌握汽车和总成大修的送修标志。(1)汽车大修送修标志(2)挂车大修送修标志(3)总成大修送修标志1)发动机总成大修送修标志：2)车架总成大修送修标志：3)变速器(分动器)总成大修送修标志：4)后桥(驱动桥、巾桥)总成大修送修标志：5)前桥总成大修送修标志：6)客车车身总成大修送修标志：7)货车车身总成大修送修标志：,.,335修竣出厂车辆装备规定,汽车维修企业对于修竣出厂车辆，不仅应保证经常性装备一律配齐有效，且维修中不得任意改变(但不包括除经常性装备以外的临时性装备)。1.车辆的经常性装备，是指基本型汽车的原厂装备规定。车辆的经常性装备应符合GB72582004机动车运行安全技术条件、JT31111985公路客运车辆通用技术条件、JT31051982货运全挂车通用技术条件JT31151982货运半挂车通用技术条件等有关规定。2.车辆的临时性装备，是指除经常性装备以外而临时增加的装备。,.,336汽车修理方法,汽车修理方法是指进行汽车修理作业的工艺和组织规则的总和。1汽车修理的基本方法2汽车修理作业形式3汽车修理方法的选择,.,336汽车修理方法,汽车修理方法是指进行汽车修理作业的工艺和组织规则的总和。1汽车修理的基本方法按汽车修理以后对汽车属性保持程度来区分，有三种。1.就车修理法、2.混装修理法、3.总成互换修理法,.,1.就车修理法、,.,3.总成互换修理法,.,336汽车修理方法,2汽车修理作业形式汽车修理作业形式是按汽车和总成在修理过程中的相对位置来区分，有两种：1.定位作业法2.流水作业法。,.,336汽车修理方法,3汽车修理方法的选择1)在汽车修理基本方法上，采用就车修理法与总成互换法相结合的方法。2)在汽车修理作业方式上，对汽车拆解和总装采用定位作业；对总成和零件修理尽量组织流水作业生产线。3)在劳动组织形式上，采用综合作业与专业分工作业修理相结合的方法。4)汽车修理企业在采用总成互换修理法时，应根据具体情况而定。,.,337汽车修理工艺,汽车修