107 发动机结构与功能

,107发动机结构与功能,内容,PC200-8发动机概要为满足下一代排放要求而采用的方法DSA活塞(深喷射角度型)发动机L.H侧外观图公共油槽(HighPressureCommonRail)燃油系统PC200-8燃油系统图供油泵和齿轮泵供油泵管路IMV(流量控制阀)供油泵示意图(高压泵)供油泵示意图供油泵和齿轮泵齿轮泵(输油泵:低压)溢流阀公共油槽,限压阀电控式喷射器喷射器线束喷射器高压连接器喷射器结构图喷射器部件组成附加燃油滤芯燃油滤芯燃油低压油路后齿轮传动系统连杆摇臂活塞冷却喷嘴前油封曲轴箱通气装置,356789101112141517181920,212223242526272829303132333435,ECM控制器,后齿轮传动系统,公共油槽,4气门/缸,PC200-8发动机概要,低燃油消耗量:*高喷射压力*多级喷射*喷射时间控制先进的燃烧技术*抑制燃油经济消耗的低NOx技术,喷射4气门结构*增加了进气量中心喷射*均衡的燃油喷射（燃油、空气混合改进）高压公共油槽*高喷射压力*多级喷射*喷射时间控制先进的燃烧技术*低NOx排放技术*没有EGR装置的控制成为可能。,大功率*增加喷射量*每发动机设计面积输出提高*带HPCR，低速扭矩增加,低噪音高压公共油槽*供油泵驱动扭矩减少*有预喷,燃烧噪音减少后齿轮传动*齿轮噪音减少挺杆室取消，整体化结构*用增强刚度抑制盖部位的振动高强度缸体*设计加强筋，外观及边缘部位的改进，使振动得到抑制,进气方式,高强度的缸体,标准配备大容量油底壳,PC200-8发动机概要,为满足下一代排放要求而采用的方法,HPCR喷射器：带预喷的喷射器，PM减少,燃烧室中心凸起部位减少：带喷射燃油，促进空气的混合,燃油燃烧理念,DSA(深喷射角度DeepSprayAngle)：喷射是沿着燃烧市的底部进行的，抑制了燃油的扩散。-NOx减少,最优化的涡流室：最佳的喷雾燃油和空气混合-PM减少,带斜切面的燃烧室边缘：防止燃油喷射的火焰充满整个活塞的上表面-PM减少,中心凸起部位变低促进空气混合降低PM排放。,通过最优化的喷射角度使燃烧火焰的扩展区域受到控制，从而抑制NOx排放。,斜切面阻止了燃烧火焰充满整个活塞顶部表面，使后燃期被诱发-PM排放减少,DSA活塞(深喷射角度型),活塞头部是球型的,发动机L.H侧外观图,供油泵,公共油槽,燃油滤芯,发动机控制器,齿轮泵,附加滤芯(带油水分离器)带水份检测传感器(WIF),公共油槽,BoschHPCR泵(高压公共油槽)公共油槽电控式喷射器,PC200-8燃油系统图,(1)限压阀:1,850bar(2)溢流阀:105barto13bar,(3)回油单向阀:0.48bar(4)旁通阀:0.1bar,即使零流量调节阀(:dia.0.4mm)IMV阀关闭,小燃油流量流到供油泵柱塞,燃油经调节阀直接到回油侧以保持零流量状态没有燃油流动的标准状态,供油泵,IMV阀,齿轮泵,燃油滤芯,溢流阀,喷射器,手油泵,附加滤芯,燃油箱,燃油冷却器,回油单向阀,限压阀,*,燃油,公共油槽,供油泵和齿轮泵,齿轮泵,供油泵,供油泵管路,IMV阀,(1)齿轮泵入口(来自附加滤芯)(2)齿轮泵出口(至燃油滤芯)(3)供油泵入口(来自燃油滤芯)(4)供油泵出口(至公共油槽)(5)燃油回油口(至燃油冷却器),齿轮泵,(1),(2),(3),(4),(5),IMV(流量控制阀),调节来自齿轮泵的发动机需要的一定压力的燃油量，供给燃油到供油泵的柱塞的入口。当电磁线圈电流为OFF时,阀芯在弹簧力的作用下压向右侧.三角槽连通燃油入口。当电流为ON时,比例电磁线圈电磁力在电枢上起作用按压阀芯向左移。槽口开口大小被节流，以减少流量。所以，电磁线圈的电流值的决定了供油量。,燃料入口,柱塞,磁心,电枢,弹簧,电磁线圈,柱塞槽,来自齿轮泵的燃油入口,IMV(流量控制阀)操作,请点击照片,活塞,输出阀,进油阀,齿轮泵,IMV阀,供油泵示意图(高压泵),供油泵给公共油槽提供高压燃油。,凸轮轴,进油阀(3套),柱塞(3套),供油泵示意图,进油阀,输油阀,BoschCP3.3供油泵,CP3.3泵,齿轮传动比,1.33,柱塞,mm,7.5,行程,mm,8.2,排量,mm3,1087,最大扭矩,Nm,50,1600bar,供油泵操作,请点击照片,壳体,法兰,齿轮泵,偏心轴,MPROP(ZME),钢球,角环,高压连接器,KV(溢流阀),密封圈,衬套,柱塞,弹簧,密封塞,高压塞,螺旋塞,垫片,St.140/150,St.10.1,St.130,St.140/150,St.130,St.90,St.70,St.60,St.80,St.80,St.100,St.180.3,St.20/180.2/200,St.190,St.180.1/100,St.50/60,供油泵和齿轮泵,齿轮室,唇形密封,O型圈,齿轮,铆钉,连接套,螺栓,O-型圈,齿轮泵,由供油泵驱动轴驱动,齿轮泵给供油泵提供燃油。,溢流阀,溢流阀安装在供油泵壳体上；当齿轮泵输出的燃油压力趋于稳定的时候多余的燃油回到齿轮泵的入口处。溢出的燃油润滑供油泵的驱动轴腔。,IMV阀,溢流阀,供油泵壳体,来自齿轮泵的燃油入口,公共油槽,压力传感器,限压阀,公共油槽(容积:26cm3),高压喷射器,来自供油泵,公共油槽是一个储存高压燃油的油腔.,限压阀,控制公共油槽的最大压力。限压阀设定压力:1850bar(1bar=1.01972kgf/cm2)1887kgf/cm2拆除时要用专用工具，因为此阀的端部是刀刃加工过的。,Thetipistooledged,电控式喷射器,喷射器定位销,最佳的喷射时间和喷射次数是由顶部的电磁阀的关闭和开启决定的。电磁线圈工作电压是80V回油经缸头的回油管流向发动机后部。,喷射器的凹槽和高压连接器末端部的凸面通过推力导通和密封高压燃油。,凹槽,喷射器线束,两个喷射器共用的一个连接器的线束,喷油器线束,喷油器线束,喷油器线束,线圈座面,高压燃油连接器锥面,喷射器和高压连接器,喷射燃油回油增加的原因：线圈座面损坏；高压燃油连接器座面损坏阀芯和喷射器壳体之间的间隙增加等原因。,阀芯和喷射器壳体之间的间隙,端口过滤网,1,4,2,3,5,8,6,9,7,10,12,14,16,18,20,22,24,25,23,21,19,17,15,13,11,29,27,30,31,32,26,28,1.喷嘴阀体2.喷嘴针阀3.喷嘴锁紧螺母4.喷射器主体5.连接销6.喷嘴弹簧7.阀体8.柱塞9.密封环10.阀球11.固定螺纹(螺母),26.电枢螺栓27.支架28.电枢导向器29.支座30.O型圈31.垫板32.拉伸螺母,12.垫圈13.垫圈14.垫圈15.电枢16.电枢弹簧17.衬垫,18.卡环19.磁心20.管21.O型圈22.连接块23.密封球24.阀弹簧25.连接器端子,喷射器结构图,26/1,喷射器部件组成,附加燃油滤芯,带水分离器,10带水份检测传感器(WIF)手油泵更换附加燃油滤芯时,拆下带传感器的水晶杯，安装到新的滤芯反复使用。,WIF：waterinfuel,水份检测传感器,手油泵,燃油滤芯,燃油滤芯2,更换时注意事项：新的燃油安装时不需要充填燃油。利用手油泵充填燃油。,燃油冷却器,保证燃油温度在80或以下。,低压管采用的是尼龙管。(60130)快换接头被应用(按压凸出部位可使其分开),燃油低压油路,快换接头,快换接头影像文件,电影操作面板,后齿轮传动系统,参考：此照片显示的是D61推土机规格用的。,正时齿轮带后齿轮传动系统飞轮室是铝制的,供油泵齿轮,凸轮轴齿轮,后曲轴齿轮,连杆,1.装配注意事项：长的一部分为排气侧。(如果装颠倒,将导致过早燃烧事故的发生),2.破坏性加工(激光加工)排除连杆盖结合部的误差,已加工过的部分,排气侧,摇臂,4气门式：摇臂,十字头,气门间隙调整,摇臂触头,十字头,活塞冷却喷嘴,活塞附带冷却用